《毕业设计演讲》PPT课件.ppt

,基于VISSIM道路交通仿真设计,专业：交通工程,2013本科毕业设计,之,学号：,姓名：,导师：,主要内容,1,2,3,4,5,锦江宾馆十字路口vissim交通仿真,6,7,锦江宾馆十字路口交通流量调查表及流量趋势图,锦江宾馆十字路口总体概况,致谢,锦江宾馆十字路口交通优化,总结,（一）地理位置及周边情况,锦江宾馆十字路口是成都市一环路南2段与滨江中路相交的路口，该路口周边的环境及道路状况在卫星地图上的位置如下图所示：,（二）十字路口cad图,2、交通流量调查表及趋势图,（一）机动车流量调查表及趋势图,机动车：晚高峰（17：00-19:00）小汽车流量调查表：,大客车流量调查表：,小货车流量调查表：,晚高峰（17：00-19:00）机动车流量趋势图：,小结,纵观全图，整个图形表明该十字路口的大客车和小货车较少，交通流量主要体现在小汽车中，整个晚高峰时段(17:00-19:00)交通流量在17:30-18:30相对较大，但也有一些例外如东调头和西调头，该十字路口整体交通流量中南北交通流量相对较大，而东西交通流量为下穿隧道，对南北方向的交通流量影响不大，故影响南北方向交通流量的为左转车辆、非机动车和行人。,（二）非机动车流量调查表及趋势图,行人、非机动车：晚高峰（17：00-19:00）行人流量调查表：,电瓶车流量调查表：,自行车流量调查表：,晚高峰（17:00-19:00）行人、非机动车流量趋势图：,小结,行人和非机动车整体是电瓶车流量大于行人，行人流量大于自行车，而它们整体流量的高峰时期没有机动车那么明显，但它们整体高峰时段和机动车差不多大多在17:30-18:30之间。,4、锦江宾馆十字路口vissim交通仿真,（一）通过VISSIM软件建立的锦江宾馆十字路口3D效果图和路网基础图:,（二）十字路口车型的配置如下图所示：,(三)控制车流量的红绿灯和控制人行道的红绿灯配时分别如下图所示:,（四）冲突区域的设置,冲突区域设置的规矩是机动车让非机动车，车辆让行人的原则，在选中冲突区域时，绿色线的那一条到路上的先行，该十字路口的冲突区域设置如下图所示：,5、锦江宾馆十字路口交通优化,（一）红绿灯配时优化：红绿灯的重新配时和配时后的3D演示如下图：,（二）添加天桥后的红绿灯配时和3D效果图如下图所示：,6、总结,对于交通流量大的十字路口，通过对红绿灯配时进行优化，不能明显缓解交通拥堵，必须对十字路口进行重新设计，才能达到缓解交通拥堵的目的。,谢谢观赏,Make Presentation much more fun,