1号竖井开挖降水及沉降控制方案图文.doc

目 录1工程概况11.1工程概述11.2工程地质11.3水文地质31.4气象气候31.5 结构构造31.6工程材料41.7 结构形式42编制依据43已采取的施工方案和措施53.1 降水措施53.2 施工中已采取的措施94下步施工拟采取方案及措施14 4.1降水措施14 4.2沉降控制措施145主要施工工序及施工方法14 5.1降水井施工工序及施工方法14 5.2竖井施工工序及施工方法206应急救援预案266.1 成立应急救援指挥中心266.2施工现场的应急处理设备和设施管理276.3事故上报程序及处理306.4 发生事故采取的应急响应307施工保证措施327.1工程质量保证措施327.2安全生产保证措施337.3文明施工及环境保护措施377.4有害气体检测治理措施387.5监控量测措施391 中铁十八局集团有限公司 沈阳地铁九号线土建施工第六合同段 第42页沈阳地铁九号线吉汪区间1号竖井开挖降水及沉降控制方案1工程概况1.1工程概述沈阳地铁九号线吉力湖街站至汪河路站区间（简称“吉汪区间”）起点里程为DK10+672.196，终点里程DK11+932.180，右线长1259.984m，左线长1233.274m。区间线路线间距最大为17m（位于区间2号施工竖井及横通道处），最小为15m（位于吉力湖街站大里程端处），覆土厚度9.4m-17.2m。1号施工竖井及横通道、泵房位于右DK11+252.500处。（1）1号临时竖井净尺寸为4.4m×5.8m，竖井深度26.364m。竖井在横通道开洞处设加强内衬，竖井位于碧桂园绿地内，无需交通导改及管线改移，采用倒挂井壁法施工。（2）1号横通道全长43.0m，横通道设永久二衬结构，横通道净宽3.6m，最大净高7.6m，初支设一道临时横隔板，二衬结构设一道永久横隔板。1号横通道与泵房合建，泵房结构设计详见正线结构设计。（3）由施工横通道向两端的车站方向开挖，待两边区间施工完毕后，回填竖井内土方，横通道设永久二衬，在区间竣工后采用永久封堵墙封堵。1.2工程地质 根据钻探揭示，本工点勘察深度范围内的地层结构由第四系全新统人工填筑层（Q4ml）、第四系全新统浑河高漫滩及古河道冲积层（Q42al）、第四系全新统浑河新扇冲洪积层（Q41al+pl）、第四系上更新统浑河老扇冲洪积层(Q32al+pl）组成。 各地层描述如下： （1）第四系全新统人工填筑层（Q4ml） 填土：主要由黏性土、碎石及砂类土组成，局部含少量建筑垃圾、生活垃圾（个别地段为垃圾填埋场），马路地段表层为沥青路面，沥青路面下为碎石垫层，稍湿，松散。 （3）第四系全新统浑河高漫滩及古河道冲积层（Q42al） -5-2细砂：灰褐色，局部黄褐色，石英-长石质，浑圆形，均粒结构，颗粒级配差，湿，稍密。 -6-3中砂：黄褐色，石英-长石质，亚圆形，均粒结构，颗粒级配差，局部为粗砂夹层，湿，稍密中密。 -7-3粗砂：黄褐色，石英-长石质，亚圆形，混粒结构，颗粒级配一般，局部为砾砂薄层，湿，稍密中密。 -8-3砾砂：黄褐色，石英-长石质，亚圆形，混粒结构，颗粒级配较好，局部为圆砾薄层，湿，水下饱和，稍密中密，局部密实。 -9-3圆砾：粗颗粒主要由结晶岩组成，颗粒呈微风化状，亚圆形，混粒结构，坚硬，颗粒级配好，一般粒径2-20mm，约占总质量的70%，最大粒径80mm，充填约20%的混粒砂和黏性土，局部为卵石层，稍密中密，局部密实。 （4）第四系全新统浑河新扇冲洪积层（Q41al+pl） -1-33粉质黏土：灰褐色，含铁锰质结核，稍有光泽，干强度中等，韧性中等，摇震反应无，可塑硬塑。 -5-4细砂：黄褐色，石英-长石质，均粒结构，颗粒级配差，含少量黏性土，湿，水下饱和，中密密实。 -6-4中砂：黄褐色，石英-长石质，亚圆形，均粒结构，颗粒级配差，含少量黏性土，湿，水下饱和，中密密实。 -7-4粗砂：黄褐色，石英-长石质，亚圆形，均粒结构，颗粒级配差，含少量黏性土，湿，水下饱和，中密密实。 -8-4砾砂：黄褐色，石英-长石质，亚圆形，混粒结构，颗粒级配较好，局部为圆砾薄层，湿，水下饱和，中密密实。 -9-4圆砾：主要由结晶岩组成，颗粒呈微风化状，亚圆形，混粒结构，坚硬，颗粒级配较好，一般粒径2-20mm，约占总质量的70%，最大粒径100mm，充填约20%的混粒砂和黏性土，局部为卵石层，中密密实。 （5）第四系上更新统浑河老扇冲洪积层（Q32al+pl） -7-4粗砂：黄褐色，石英-长石质，亚圆形，混粒结构，颗粒级配一般，局部有砾砂夹层，湿，水下饱和，密实。 -9-4圆砾：主要由结晶岩组成，颗粒呈微风化状，亚圆形，混粒结构，坚硬，颗粒级配较好，一般粒径2-20mm，约占总质量的70%，最大粒径100mm，充填约20%的混粒砂和黏性土，局部为卵石层，中密密实。1.3水文地质本工点各勘探孔在勘察深度内均遇见地下水，水温1012，地下水类型为孔隙潜水，稳定水位埋深在6.808.90m,相当于绝对标高27.7731.73m。地下水常年水位变幅约2m。场地地下水对混凝土结构有弱腐蚀性，对钢筋混凝土结构中钢筋有弱腐蚀性。勘察期间，勘察场地不存在地表水。1.4气象气候沈阳市属于北温带半湿润的大陆性气候，一年四季分明，特点明显，其特征是冬季漫长寒冷，春季干燥多风，夏季炎热多雨，秋季凉爽湿润，春秋季短，冬夏季长。沈阳市冬季气温达-26以下，春季平均气温在10以上，夏季最高气温达35以上，夏季多雨，日照充足，时间较短，秋季平均气温20左右，天气晴朗，全年平均气温在11左右，年降水量750mm。 沈阳市区标准冻结深度1.2m，最大冻结深度1.5m。1.5 结构构造（1）喷射混凝土初期支护保护层厚度迎水面40mm、背水面40mm。永久二衬混凝土保护层厚度迎水面50mm、背水面35mm。（2）暗挖格栅钢架加工后应放在水泥地面上试拼，其允许误差为：沿格栅钢架周边轮廓拼装偏差不应大于±30mm。 格栅钢架由各单元钢构件拼装而成，各单元间用螺栓连接，螺栓孔眼中心间距公差不超过±0.5mm。格栅钢架平放时平面翘曲应小于±20mm。其倾斜度不大于2度，格栅钢架的任何部位偏离铅垂面不宜大于50mm。（3）暗挖结构初支形成后需对结构背后进行回填注浆处理。初支背后回填注浆以初支与围岩的密贴为原则，浆液采用水泥砂浆，浆液配比根据地层及现场情况确定，浆液终压为0.5Mpa，注浆管纵向3m、环向间距2m梅花形布置。注浆管在初支的拱部及侧墙布置，采用32水煤气管。（4）当格栅节点部位螺栓不能就位或节点不密贴时，应在节点部位格栅主筋需焊接与主筋直径相同钢筋连接，以保证节点部位强度。（5）格栅钢架主筋焊缝均采用双面搭接电弧焊，焊缝高度不小于8mm，长度不小于5d（d为钢筋直径）。1.6工程材料（1）混凝土：初衬支护C25早强混凝土，P6；二衬C40防水混凝土，P10；二衬结构设计使用年限为100年，混凝土材料应符合如下要求： 主体结构设计使用年限为100年，其胶凝材料用量为320450/m3。限制水胶比：水胶比的最大限值为0.45。混凝土中的最大氯离子含量为0.06%耐蚀系数0.8。宜使用非碱活性骨料。当使用碱活性骨料时，混凝土中的最大碱含量为3.0/m3。严格控制入模温度30。优先掺加优质引气剂。应优先掺入高效减水剂、优质粉煤灰或磨细矿渣。（2）钢筋：-HPB300、-HRB335；钢板、型钢：Q235B钢；焊条采用E43及E50系列型焊条。钢筋、钢板、型钢等，其性能和质量必须符合国家现行标准的规定，并应有各项性能的质量保证书和检验报告。当钢筋采用机械连接时，连接件必须是国家有关职能部门批准合格的产品，符合有关质量标准，并经现场试验合格方可使用。（3）钢筋接驳器应符合钢筋机械连接通用技术规程（JGJ107-2010）的要求，性能等级为级，机械连接的钢筋接头按50%相互错开时允许采用级钢筋接驳器。（4）初支格栅连接螺栓：强度等级为8.8级普通螺栓、性能等级为B级的钢材。1.7 结构形式临时竖井结构形式为矩形，采用单衬，衬砌为格栅钢架及网喷C25混凝土联合支护，设型钢临时支撑。在竖井开洞处设置300mm厚井壁加强结构，网喷C25混凝土。2编制依据（1）地下铁道工程施工及验收规范 GB50299- 1999（2）建筑工程验收统一标准 GBJ50300-2001（3）地下工程施工及验收规范 GBJ208-1983（4）地下铁道、轻轨交通岩土工程勘察规范 GB50307-1999（5）地下防水工程质量验收规范 GB50208-2002（6）地下工程防水技术规范 GB50108-2008(7)锚杆喷射混凝土支护技术规范 GB50086-2001(8)混凝土结构工程施工质量验收规范 GB50204-2002(9)建筑基坑工程技术规范 YB9258-1997(10)钢筋焊接及验收规程 GGJ19-2003(11)钢筋焊接接头试验方法 JGJ/T27-2001(12)混凝土质量控制标准 GB50164-92(13)建筑基坑支护技术规程 JGJ120-1999（14）建筑机械使用安全技术规程 JGJ332001（15）施工现场临时用电安全技术规范 JGJ4688建设单位提供的有关设计文件，国家、行业和相关规范、规程、标准、安全规则等。我单位现场调查报告、施工能力及沈阳地铁一、二号线，以及其他施工总承包工程的施工经验、科技成果。3已采取的施工方案和措施3.1 降水措施2013年4月23日，召开降水工程安全专项方案专家论证会，与会专家一致通过了降水工程安全专项方案。降水计算如下：图3-1区间降水计算模型图由于隧道经过地段的地下水类型主要为孔隙潜水，为简化计算，采用地下铁道、轻轨交通岩土工程勘察规范（GB50307-1999）表8.5.8-2中条形基坑出水量潜水公式来估算隧道的涌水量。 3.1.1 CK10+672.196（吉力湖街站）CK11+500区段降水设计说明：坑道宽度取9.5m，水位降至结构底板以下1m，本段基坑结构底板埋深16.0021.00m，稳定水位取平均值7m，沈阳地下水位变辐为2.00左右m，平均降深15.00m，潜水层厚度取40m。（1）涌水量计算模型如下：式中： Q隧道涌水量（m3/d）；H静止水位至含水层底板的距离（m），取40m；L条形基坑长度（m）；取828m；B条形基坑宽度（m），取B=9.5m；S水位降深（m），取15m；R影响半径（m），R=1685m；K渗透系数（m/d），取83 m/d。计算Q=83108m3/d。 （2） 单井出水量计算公式为： =120×3.14×0.2×3×4.365=986.8m3/d式中：过滤器有效长度（m）；r过滤器半径(m)； K渗透系数(m/d)。（3）降水井数量：单侧：n=83108*1.1/986.8=92.6眼 ，取93眼，则隧道两侧计186眼。（4）降水井间距：D=L/n=828÷92=9 （5）降水井深度计算： CK10+672.196（吉力湖街站）CK10+950 =20+1+0.5+2+3+0.5=27m CK10+950（吉力湖街站）CK11+500=23+1+0.5+2+3+0.5=30m式中：降水井深度(m)基坑深度(m): HW1=20m(CK10+672.196CK10+950)HW1=23m(CK10+950CK11+500)基坑底部至地下水位的要求距离(m)：HW2=1m；，为水力坡度，取1/10,为降水井排间距的1/2(m)：HW3= 1/10×4.75=0.475m， 取0.5m；降水期间地下水位变幅(m) ：HW4=2m；降水井过滤器工作长度(m)：取 HW5=3m；沉沙管长度(1m)：HW6=0.5m。（6） 基坑降水深度验算 式中：SX:基坑降水深度，m；H：含水层厚度，40m；h1：降水后含水层厚度,24.5m；X：任意点至井排间的距离，取9.5m；R：影响半径，1685m；计算得SX= 15.38m 15m，满足设计要求。3.1.2 区间1号竖井及横通道位置降水设计 涌水量参照CK10+672.196CK11+500段 Q=83108÷828×49=4918 m3/d 降水井数量：n=4918×1.1/986.8=5.5眼； 降水井间距：D=L/n=50÷5=10m；取10m。考虑竖井与横通道降水工作启动时间较早，降水比较困难，取间距为10m，且两侧布置,井深取30m，则n=12个。3.1.3 CK11+500CK11+932.180（汪河路站）说明：坑道宽度取9.5m，水位降至结构底板以下1m，本段基坑结构底板埋深16.0018m，稳定水位取平均值7m，沈阳地下水位变辐为2.00左右m，降深11.00m，潜水层厚度为20m。（1）涌水量计算模型如下：式中： Q隧道涌水量（m3/d）；H静止水位至含水层底板的距离（m），取17m；L条形基坑长度（m），取432m；B条形基坑宽度（m），取B=9.5m；S水位降深11（m）；R影响半径（m），R=806m；K渗透系数83（m/d）。计算Q=24125 m3/d。（2） 单井出水量计算公式为： =120×3.14×0.2×3×4.365=986.8m3/d式中：过滤器有效长度（m）；r过滤器半径(m)； K渗透系数(m/d)。（3） 降水井数量：单侧：n=24125×1.1/986.8=26.8眼， 取27眼，则隧道两侧为54眼。 （4） 降水井间距：D=L/n=432÷26=16.6m ，取16m。（5）降水井深度计算公式为：=17+1+0.5+2+3+0.5=24m式中：降水井深度(m)基坑深度(m):HW1=17；基坑底部至地下水位的要求距离(m)：HW2 =1m；，为水力坡度，取1/10,为降水井排间距的1/2(m)：HW3= 1/10×4.75=0.475m 取0.5m；降水期间地下水位变幅(m) ：HW4=2m；降水井过滤器工作长度(m)：取 HW5=3.0m；沉沙管长度：HW6=0.5m。（6） 基坑降水深度验算 式中：SX:基坑降水深度，m；H：含水层厚度，17m；h1：降水后含水层厚度， 5.5m；X：任意点至井排间的距离，取9.5m；R：影响半径，806m；计算得SX= 11.23m11m，满足要求。3.2 施工中已采取的措施根据补勘资料、实际钻孔、竖井开挖显示：1号竖井及横通道位置地面以下16m范围内为包括混凝土块、砖头瓦块、塑料、布料等在内的建筑垃圾、生活垃圾，地基承载力与砂质地层比较较弱，竖井监测沉降较大，达到报警值。回填的建筑垃圾、生活垃圾照片（降水井施工） 回填的建筑垃圾、生活垃圾照片（1号竖井施工）针对以上地质情况，项目经理部采取了如下措施：（1）2013年9月25日，1号竖井开挖至地面以下11m，因地下水位只降至13m，为确保安全，进行第一次临时封底，停止施工。进行详细计算及现场勘查后，开始补打大口径降水井降水。（2）2013年9月29日项目经理部组织召开了沈阳地铁九号线吉汪区间隧道穿越特殊地质段洞内加固专项方案专家论证会。（3）根据吉汪区间现场情况以及专家意见，结合沈阳市地铁建设指挥部变更管理办法要求，设计院进行了补充设计，并上报沈阳地铁集团有限公司技术委员会，将按补充设计及技术委员会要求进行下步施工。（4）停工期间继续对竖井进行沉降监测，截至2013年10月30日，最大累计沉降已达55mm，沉降值清零后，2013年10月30日至2013年11月30日，最大累计沉降达5.39mm。（5）在锁口圈梁外沿45°角向下打设12根（每侧3根）32×3.25mm小导管，长度3.5m,注浆加固地层，固结锁口圈梁以下土体，加强荷载能力，使沉降趋于稳定。锁口圈梁底注浆加固示意图（6）竖井井壁原设计每隔一榀格栅打设一环32×3.25mm（间距500mm，长度2.5m）注浆小导管，改为每榀均打设一环3232×3.25mm（间距500mm，长度2.5m）注浆小导管并及时注浆加固地层。（7）在存土场位置搭设注浆小导管加固地层土体（最南侧和最北侧的小导管向抓斗式起重机架体基础方向斜向打入），使垃圾固结成整体，加大存土场地基承载力，并确保抓斗式起重机架体稳定。存土场、抓斗基础注浆加固示意图 （8）加强存土场下方管线保护工作，具体措施如下： 1)动工前，项目经理部组织工程施工人员进行技术安全交底会，将各种管线的详细情况对施工班组作业人员作详细说明，并针对管线的保护措施进行交底。施工工人、机械作业人员应服从工地管理人员的安排，有责任向有关人员详细了解地下管线的情况。 2)根据甲方已发放地下管线图采取可行措施在现场予以标注明示。特别是在机械挖土前，必须将可能预见的在开挖范围内的各种管线用人工挖坑探明，否则不得使用机械作业。 3)施工管理人员严格要求作业人员按交底要求施工，并在可能预见有重要管线的部位施工时，亲自在现场指挥作业，做好日常巡查、监督和检查、验收工作，发现问题及时处理。 4)管网分布范围内的土石方开挖尽量采用人工开挖，防止直接使用机械破坏地下管线。若必须采用机械开挖时，必须保留安全距离。在已探明各种管线结构的上、下、左、右分别为1m、1m、2m、2m范围严禁采用机械作业。 5)存土场下方有一条DN400的给水管线，在存土场和抓斗式起重机架体基础下注浆的同时，人工开挖探坑，将存土场下的给水管线挖出，对给水管线做抱箍检测，防止因地面下沉导致自来水管线破裂渗水，影响施工安全。6）项目部派专人每天定时对隧道主体和横通道上方的雨、污水管线进行巡查，发现异常情况后立刻与项目部领导取得联系，启动应急预案。 （9）加强施工管线监控，根据不同的管线，建立各类管线的管理基准值，通过监控量测及时掌握管线变形状况，及时调整施工工艺，做好二次补压浆，确保管线保护管理在可控状态有效进行。 （10）加强地面沉降监测，对抓斗式起重机架体基础和空压机基础增设监测点，每天对竖井沉降监测的同时，增加对抓斗式起重机架体基础和空压机基础的监测，并及时分析沉降速率，如超过警戒值应及时停止竖井或横通道施工，对抓斗式起重机架体基础和空压机基础重新注浆，基础稳定后才能恢复竖井或横通道施工。绘制监测数据变化图，寻求变化规律，推测该垃圾地层的最佳控制值，及时反馈指导施工。 （11）严格按“管超前、严注浆、短进尺、强支护、快封闭、勤量测”十八字方针执行。 （12）2013年12月8日，竖井恢复施工，2013年12月12日，1号竖井开挖第24榀时，竖井最大累计沉降值已达22.87mm且竖井井底见水，此时竖井开挖深度为锁口圈梁以下14m，实测竖井周边降水井水位为20m-31m不等，项目部立即要求施工队停止开挖，在竖井底部中间开挖集水坑，使用污水泵将井底水抽出，查看井底地层情况。 （13）2013年12月13日3：50完成1号竖井第二次临时封底。 （14）2013年12月13日上午9：30，在沈阳地铁九号线六标项目经理部会议室召开“沈阳地铁九号线吉汪区间一号竖井恢复施工研讨会”，沈阳市地铁建设指挥部、中铁工程设计咨询集团有限公司、北京赛瑞斯国际工程咨询有限公司、华铁工程咨询有限责任公司、中航勘察设计研究院有限公司、中铁十二局集团有限公司相关人员参加了会议，并初步拟定了竖井恢复施工补充方案。 （15）2013年12月19日上午9：30，再次在沈阳地铁九号线六标项目经理部会议室召开“沈阳地铁九号线吉汪区间一号竖井恢复施工研讨会”，沈阳市地铁建设指挥部、中铁工程设计咨询集团有限公司、北京赛瑞斯国际工程咨询有限公司、华铁工程咨询有限责任公司、中航勘察设计研究院有限公司等相关人员参加了会议，并确定了竖井恢复施工补充方案。（16）2013年12月20日，一号竖井补充施工方案编制并上报至监理部审批完成，下午上报至沈阳市地铁建设指挥部。2013年12月25日，一号竖井恢复施工。（17）一号竖井恢复施工后，竖井井壁原设计每隔一榀格栅打设一环32×3.25mm（间距500mm，长度2.5m）注浆小导管，改为每榀均打设一环3232×3.25mm（间距500mm，长度3m）注浆小导管。（18）竖井第30榀格栅进入砂层与粘土隔水层交界，在交界处格栅四周共埋设16根50导水管，导水管外层包双层滤布，管内用滤布填充，此方法既能保证上层滞水的排出，在导水的同时还能有效防止格栅背后的砂层随水流排出，并在竖井底部设置深度3m的集水坑，用软管将导水管排出的滞水引至集水坑内，再由集水坑内的水泵向竖井外抽排。（19）2014年1月18日，竖井开挖至22米时，竖井最大累计沉降值达到23.49mm，同时发现22m以下砂体内含水，项目经理部停止了施工，22：30完成1号竖井第三次临时封底，会同监理部一起协商处理方案。（20）2014年1月19日，邀请降水专家来现场技术指导。（21）2014年1月20日开始，将1号竖井周边4眼降水井80m3/h水泵更换为160m3/h水泵，并对部分存在沉渣的降水井进行二次洗井，预计换泵及洗井工作于1月25日结束。4下步施工拟采取方案及措施4.1降水措施 经计算，将1号竖井周边4眼降水井由80m3/h水泵更换为160m3/h水泵，水泵更换后已能满足降水需求。为确保降水效果，我单位将组织打井施工队伍进场，在竖井周边再补打3眼45m降水井。位置详见图4-1 1号竖井井位布置平面图。图4-1 1号竖井井位布置平面图4.2沉降控制措施 （1）严格按照设计要求，竖井开挖时对角开挖，格栅安装完毕后及时打设锁角锚管和注浆小导管，小导管注浆后，方可向下继续开挖。 （2）竖井沉降监测保持每日两次，及时收集并分析监测数据，并将监测数据及时上报，以便指导竖井安全有序的施工。 （3）施工中严格按照“管超前、严注浆、短进尺、强支护、快封闭、勤量测”的十八字方针执行。5主要施工工序及施工方法5.1降水井施工工序及施工方法图5-1 降水井结构大样图5.1.1 降水井施工工序定井位 人工探孔 造浆 钻机就位 钻孔、填滤料 洗井 砌置人井 水泵安装 管线连接 抽排水5.1.2 施工方法(1) 定井位：依据施工图纸，结构边线桩点及地上地下施工条件确定。(2) 人孔探孔：用人工开挖方式完成。(3) 钻孔：采用反循环钻机利用反循环凿井工艺。(4) 下管、填滤料：钻机吊装下管，人工填料。(5) 洗井：空压机洗井。(6) 砌置人井：按市政标准人工砌置。(7) 水泵安装：人工或机械吊装。(8) 管线连接：人工开挖管沟，、按市政标准进行管线回填，路面恢复。(9) 抽排水：抽出的地下水通过排水管线集中汇入市政雨水排放系统。5.1.3 管井施工工艺降水井管施工主要选用反循环成孔施工工艺，工艺流程图见图5-2。施工准备做施工围挡及警示标志接通施工用电、水管查明地下管线及构筑物定井位探孔、埋护筒、砌泥浆池钻机就位调整换浆、验孔测量放点校核钻孔至设计孔深下井管、填滤料洗井、补滤料、上部封井水泵安装试抽水主排水管网做地下工作井、地下排水支管图5-2 工艺流程图5.1.4 管井施工方及技术要求5.1.4.1 井位要求(1) 井位施放时必须详细调查核实场地地下管线分布情况。当无法确定时，采用人公开孔方法，确认无地下管线时方可施工。场地内原有结构物施工所遗留的各种障碍物，如维护桩、土钉、锚杆及回填材料等均要调查清楚。(2）为避开各种障碍物，降水井间距可局部调整，但降水总量不得减少。(3）站体开挖施工前，降水井的布设应已经形成封闭，且超前抽水时间满足要求。5.1.4.2 井身结构误差要求(1）井径误差±20mm(2）垂直误差1%(3）井深满足井结构图中文字说明要求。5.1.4.3 成井方法要求采用冲击钻或反循环方法成井。5.1.4.4 竹竿钢架笼管制作（1）竹竿钢架笼的材料为天然毛竹及8#铁丝，铁丝材质必须符合GBT700-2006标准规定，热镀锌必须符合GBT15393-1994中的3.2条和3.3条规定。（2）竹竿钢架笼直径为429mm，沿竹笼周长均匀布置8根12的主筋,每隔0.5m焊接12的钢筋骨架内加固圈，加固圈外密排竹竿，用铁丝绑扎牢固。（3）在竹竿钢架笼底部、顶部各设置一道钢板箍固定竹笼主筋及毛竹，采用5mm厚钢板，宽50mm，钢架竹笼可分节制作，每节长度2.04.0m。（4）沿竹竿钢架笼外缠100目尼龙网。 （5）钢筋表面的油渍、漆污、水泥浆、浮皮、铁锈等均应清除干净。（6）钢筋应顺直，无局部折曲。（7）加工后的钢筋，表面不应有削弱钢筋截面的伤痕。（8）焊缝长度一般为单面焊长度10d，双面焊长度5d（d为钢筋直径）。（9）焊缝高度h应等于或大于0.3d，并不得小于4mm，焊缝宽度b应等于或大于0.7d，并不得小于8mm。（10）钢筋与钢板进行搭接焊时，搭接长度应等于或大于钢筋直径的4倍（级钢筋）或5倍（级钢筋）。焊缝高度h应等于或大于0.35d，并不得小于4mm，焊缝宽度b应等于或大于0.5d，并不得小于6mm5.1.4.5 填料要求(1）含水层段滤料具有一定的磨圆度，滤料含泥量3%，粒径3-15mm。(2）要避免填料速度过快或不均匀造成滤管便宜及滤料在孔内搭桥现象，洗井后滤料下沉应及时补充滤料，要求实际填料量不小于理论计算值的95%。5.1.4.6 洗井要求(1）下管、填料完成后应立即进行洗井，成井至洗井间隔不能超过4小时；(2）洗井要求达到“水清砂净”；(3）建议采用隔离塞分段洗井，如果泥砂含量较大，可先进行捞渣，再进行洗井；(4）当常规洗井效果不好时，可加洗井剂浸泡再洗井。成井后，借助空压机清除孔内泥浆并间断性注入自来水，至井内完全出清水位置，再用污水泵反复进行恢复性抽洗，抽洗次数不得少于6次。洗井应在成井4小时内进行，以免时间过长，护壁泥皮逐渐老化难以破坏，影响渗水效果。洗井后可进行试验性抽水，确定单井出水量及水位降低能否满足设计要求。5.1.5 降水井成井施工(1) 定井位：根据降水设计方案、地下管线分布图及甲方提供的坐标控制点施放降水井井位。正常情况下井位偏差不大于50mm，若遇特殊情况（如地下障碍、地面或空中障碍）需调整井位时，应及时通知技术人员现场调整，但小于5倍井径。(2) 材料：井管、滤料、滤网等主要材料必须经项目部材料员、技术负责严格检验和验收，验收合格后必须由技术负责签字后方可使用。(3) 人工护壁探孔：各井必须进行人工探孔，深度超过临近地下管线底部埋深及挖至原状土，确保孔位处无地下设施。护壁要安全牢靠，不仅要为孔下操作人员提供安全保障，同时还要保证钻机钻孔过程中不塌坍、掉块，防止钻孔事故。(4) 垒砌泥浆池：为保证钻孔过程中水流循环及保存钻孔出渣，并且不破坏现状路面，在路面上垒砌单孔井孔容积1.5倍的泥浆池，泥浆池底部铺垫塑料布防止渗水。(5) 钻机就位调整：钻机就位时需调整钻机的平整度和钻塔的垂直度，对位后用机台木垫实，以保证钻机安放平稳。钻机对位偏差应小于20mm，钻孔垂直度偏差不大于1%。(6) 钻孔：在钻孔过程中应保证孔内泥浆液面高度与孔口平，严防塌孔。在地质条件允许的情况下，尽量使用地层自造泥浆成孔，若钻孔通过易塌孔的流砂层或泥浆漏失严重的地层时，可采用人工造浆护壁钻进，泥浆比重调至1.1-1.3。尽量使用反循环钻进工艺成孔。(7) 换浆：钻孔至设计深度以下0.5m左右，将钻头提高0.5m，然后用清水继续反循环操作替换泥浆，直至泥浆粘度约为20s为止。(8) 下管：下管前应检查井管是否已按设计要求包缠尼龙纱网，水泥管或竹竿钢架笼管接口处用塑料布包严，后绑扎竹片连接，井管必须确保在井孔居中位置不歪斜。(9) 填滤料：填料必须从井四周均匀缓慢填入，避免造成孔内搭桥现象，洗井后若发现滤料下沉应及时补充滤料，填料高度必须严格按设计要求执行。(10) 洗井：填充滤料后7小时内必须采用空压机机洗井，空压机排气量不小于7m3/min，压力不能低于0.5mpa，若井内沉没比不够时应注入清水。对于重点含水段需采用隔离塞水气方法冲洗，然后再捞砂。若成井过程中粘土使用过多，洗井不及时时，应加入胶磷酸钠药液浸泡不少于6小时（或根据产品说明执行），然后再洗井，洗井必须洗到水清砂净为止。(11) 水泵安装：洗井结束后进行水泵安装，要求安装前记录井身，便于控制水泵深度，水泵安装要牢固、平稳，确保设备安全。(12) 抽水实验：各井必须在完成后进行简易抽水实验，记录静水位、出水量、降深，验证是否满足设计要求。否则进行二次处理直至满足设计标准为止。(13) 出水含砂量检测：水样送捡试验室进行含砂量检测。5.1.6 检查验收在降水工程施工的过程中，针对不同的关键工序委派质检员进行检查验收或旁站验收，质检部随时抽查。严格执行轨道交通降水工程施工质量验收标准验收（QGD-013-2005）,控制工程质量。部分检查项目及验收标准：见表5-3 表5-3 检查项目及验收标准表 序号检查项目允许值或允许偏差检查方法单位数值1排水沟坡度%。1-2目测：不积水，排水畅通2井管垂直度%1插管时目测3井位吉力湖街站m距结构外边2m用钢尺量吉-汪区间距结构外边3m4砂料填灌（与计算值相比）%5检查回填料用量5管井抽排水含砂量粗砂小于1/50000专用仪器中砂小于1/20000细砂小于1/200005.1.7 含砂量超标处理措施：(1）分析原因：当含砂量超标时立即停止抽水，分析引起出砂的原因。(2）由于洗井时间短捞砂不净引起时，再次洗井捞砂。(3）当由于滤料、井管挡砂不严时，将采取加设套管方法处理。5.2竖井施工工序及施工方法5.2.1倒挂井壁部分施工（1）竖井土方开挖竖井井身采用人工开挖土方，严格控制开挖进尺，每次开挖高度为一榀格栅钢架。土方开挖先挖竖井中部，再分段开挖四周井壁，开挖时应以竖井中心对称分侧分块开挖，一侧喷混凝土支护后另一侧方能开挖，渣土由人工用铁锨铲至竖井中部，通过抓斗式起重机提升至地面存土场。（2）竖井支护施工施工竖井进尺必须严格控制，支护及时封闭。做到开挖一榀封闭一榀。竖井开挖每进尺一榀后，首先清理土体表面，然后施工小导管，注双液浆加固周围土体，初喷混凝土后安装格栅钢架，最后完成喷射混凝土施工。施工竖井小导管规格为32，小导管长L=3m，环向间距0.5m，竖向每榀格栅设置一环，梅花型布置，注水泥浆。（3）注浆小导管施工工艺竖井小导管结构型式和布置小导管采用热轧钢管，长度为3m。注浆管一端做成尖形，另一端焊上铁箍。在距离铁箍0.51.0m处开始钻孔，钻孔沿管壁间隔150mm，呈梅花型布设，孔位互成90°，孔径68mm，见图5-9。注浆压力及注浆类型注浆压力应根据地层致密程度决定，一般为0.51.2MPa。在粉土地层中注水玻璃；在砂层中注水泥-水玻璃双液浆。符合设计要求。注浆材料及浆液配比图5-4 小导管构造示意图小导管注浆材料及配合比根据地质不同情况和要求采用以下几种： 改性水玻璃浆：配合比为硫酸：水玻璃=11.812.2，PH=3.13.5。 纯水泥浆：原材料为掺入10%微膨胀剂的普通水泥，水灰比0.450.6。 水泥-水玻璃双液浆：水泥采用32.5R普通硅酸盐水泥，水玻璃为35Be'。水泥浆液水灰比为1111.2；水泥浆液与水玻璃体积比为11。注浆数量小导管注浆量可按照下式计算，以现场实际确定量为准：Q=·R2·L·n·K式中：R浆液扩散半径，可按0.3m考虑 L小导管长度 n岩体孔隙率 K充填系数，为0.30.5。根据不同地质条件取值。注浆施工流程1）打孔布管：小导管在打管前，按照设计要求放出小导管的位置。风钻做动力，用专用顶头将小导管顶入。小导管尾部置于钢架腹部，增加共同支护能力。小导管安装后用塑胶泥封堵导管外边的孔口。2）封面：注浆前，喷510cm厚混凝土封闭工作面，以防止漏浆。3）注浆：用KBY-50/70注浆机进行注浆，采用注浆量和注浆压力双控原则进行注浆时间的控制。 测量定位 打入小导管 封 面 注 浆 注浆检查 小导管加工 注浆机调试 注浆材料配制 注浆参数选择 注浆参数试验图5-5 小导管注浆工艺流程图注浆机具详见小导管注浆机具设备表。小导管注浆注意事项：1）配制