沥青下面层施工组织设计及试验段.doc

沥青下面层试验段总结我部承建的省道李东线平顺县城改线工程，沥青下面层设计为4cm中粒式沥青砼。根据技术规范及业主要求，依据监理部批准的沥青下面层试验段施工方案，于2007年 月 日在K17+200-K17+436.999段进行了沥青下面层的试验段铺筑。 在施工过程中，我部得到了业主、监理部的大力支持，使得试验段如期完成，并取得了令人满意的效果。经过试验段的铺筑，我们验证了沥青混凝土的稳定度和流值、最佳油石比；确定了合理的机械组合；选定了合理的人员、材料等资源配额；选定了合理的施工工艺及管理程序，为以后路面面层的全面正式施工，确保工程质量和工程进度，提供了足够的经验。一、工程概况K17+200-K17+436.999段沥青下面层宽度根据平顺县城街道而定，范围为9.714.7米。 二、 施工组织1、人员组成：施工负责人：刘国庆 质检负责人：王忠清 试验负责人：杜培琴 工人：30名2、材料来源的选择 A、沥青：采用中海AH-90，经检验其各项指标符合规范要求。 B、碎石：采用壶关生产的碎石，经检验其各项指标符合规范要求。 C、砂：河北中砂。 D、矿粉：长钢生产。 E、饮用水。 3、机械配置 摊铺机弗格勒ABG423型1台、沥青拌和设备LQB-2000型1套、 DD-90双钢轮压路机1台、YZ25胶轮压路机1台、ZL50装载机2台、8T洒水车1辆 、17T自卸压路机15辆。 三、施工中的具体做法 我部结合我公司以往铺筑沥青砼的施工经验对K17+200-K17+436.999段进行了试拌试铺，具体施工方案如下： 1、施工放样 在下承层表面恢复中线桩，按设计的沥青混凝土铺装的宽度进行标记洒出灰线（灰线用矿粉洒-细线）。 3、混合料的试拌 （1）目标配合比设计 沥青混合料拌和采用自动装置的间歇式沥青拌和设备，在混合料试拌之前，我部已送样至长治公路分局实验室做AC-25型沥青混合料目标配合比设计,并已取出该报告，目标配合比仅供确定各泠料仑的供料比例、进料速度及试拌使用。 （2）生产配合比设计 为确定沥青混合料拌和设备各热料仑集料和矿粉的用量及最佳油石比，进行了生产配合比设计。首先，将拌和机冷料仑的集料按目标配合比确定的比例放入烘干筒烘干，烘干的热料经过第二次筛分重新分成3个不同粒径的集料；然后分别进入拌和机内热料仑，重新进行矿料配合比计算；最后，确定各个热料仑集料及矿粉进入拌和机的比例，供拌和机控制室使用。并取目标配合比设计最佳沥青用量等沥青用量进行的最检验确定。 (3)试拌 沥青混合料拌和采用自动装置的间歇式沥青拌和设备，沥青材料采用导热加热，按规范要求及监理工程师的要求进行控制，沥青混合料以混合料拌和均匀，所有矿料颗粒合部被沥青结合料裹覆为度，并经试拌确定拌和时间及拌和温度。 拌和厂拌和的沥青混合料应保证均匀一致，无花白料，无结团成块或严重粗细料离析现象。 4、沥青混合料采用17T自卸车运输，车厢内清扫干净后，为防止沥青与车厢粘结，专人对车厢进行涂刷，用1：3的柴油与水混合液涂刷，运输车辆全部用棉帆布覆盖。5、摊铺前，根据中桩重新恢复设计的沥青碎石面层铺装宽度进行标记，并洒出灰线（灰线用矿粉洒-细线）。用1台摊铺机弗格勒ABG423型按设计宽度进行作业。 汽车运来的混合料设专人指挥，按规范要求指挥汽车停在距摊铺机进料斗20-30m处，每车设专人检查运输到现场的混合料温度，运到现场的温度控制不低于设计要求，摊铺机铺装时待车辆全部到达后进行摊铺。 摊铺机分两次预热，控制好慰平板的温度，并且垫好木板（按摊铺厚度）调整好摊铺机的自动装置和振幅、振频，行驶速度按照2m/min控制。 摊铺温度的控制： 摊铺温度不低于设计要求。摊铺过程中专人检查摊铺厚度、宽度，发现情况及时反馈给摊铺机操作手，进行适当的调整，摊铺过程绝对不允许随意调整速度和振幅、振频，应匀速摊铺，连续作业。 6、碾压 碾压采用双钢轮和胶轮压路机进行。 沥青混合料的碾压按初压、复压、终压三个阶段进行，压路机应以慢而均匀的速度碾压，碾压前后及碾压中，应用温度计测量混合料温度，混合料碾压温度应符合规范要求。初压应在混合料摊铺后较高温度下用胶轮压路机立即碾压，并不得产生推移、发裂，碾压时应将驱动轮面向摊铺机，碾压路线及碾压方向不应突然改变而导致沥青混合料产生推移，压路机的起动、停止必须减速缓慢进行。碾压遍数2遍。复压紧接在初压后进行，用钢轮压路机碾压，碾压遍数2遍，达到无显著轮迹为止。终压应紧接在复压后进行，用胶轮压路机碾压，碾压遍数应2遍，达到无轮迹为止。压路机的碾压长度应与摊铺机速度平衡为原则选定，并保持大体稳定，压路机每次由两端折回的位置阶梯形向前推进，使折回处不在同一面上，在摊铺机连续摊铺过程中，压路机不得随意停顿，压路机不得在未碾压成型和未冷却的路段上转向、掉头或停车等候，在已成型的路面上行驶时必须关掉振动。另外，在当天碾压的尚未冷却的沥青混合料面上，不得随意停放任何机械和车辆，不得散落矿料、油料等杂物。 7、接缝处理 当完成一作业段不能形成连续作业时，要进行接缝处理 接缝时用6米直尺根据平整度的要求量取切割宽度，然后用切割机横向切开 ，选取纵向切割长度，铺筑接缝时，先在接缝处涂沥青，在已压实部分上铺设一些热混合料使之预热软化，以加强新旧混合料的粘结，开始碾压前将预热的混合料铲除，然后筛细料嵌缝，摊铺机摊铺后，用钢轮压路机45度斜压或横向碾压，用6米直尺量取平整度，低洼部分用细料补充，高处铲除，直至达到规范要求的平整度为止，然后进行正常碾压。 8、封闭交通 热拌沥青混合料待碾压完毕，混合料表面温度低于50后，方可开放交通。 9、检验和试验 每个作业完成后，应现场对平整度、厚度等各项指标进行检测，确认铺筑质量满足要求，并经监理工程师认可合格后方可进行下道工序。 四、施工工艺流程图（附后） 五、试验段总结 通过对试验路段检测数据的整理分析得出如下结论： 1、沥青砼的温度控制：出料温度160、摊铺温度140、碾压温度120。2、通过试铺确定稳定度4.0(KN)、流值为20-45(0.1mm)。 3、松铺系数为1.2。 六、依据试验段确保路面面层施工质量的主要措施 建立健全质量管理体系，成立路面面层专业施工小组，由项目经理全权负责，质检人员配合驻地监理进行质量监督。 1、对材料的要求 采用通过试验合格并经监理工程师确认的各种原材料。 2、施工工艺科学规范从运料、铺筑，每个阶段都必须认真对待，严格按照沥青面层施工技术规范科学施工。 3、明确分工，责任到人 在路面面层工程施工中，质检人员必须现场跟踪生产，试验人员取样及时，提供准确数据，真正用试验指导生产，责任到人，并进行明确分工，分段负责，并做好原始记录和资料整理工作，做到自检及时、请验及时，各项技术指标均得到监理工程师的认可。 专们成立了面层施工小组，由刘国庆担任组长亲自抓，下设测量组、质检组、试验组、测量工程师1名，专们负责中线复测、高程控制及相关数据记录；质检员1名，专们负责压实度检测控制，并作出详细记录。 七、安全保证措施 安全工作始终贯穿着整个施工过程，“安全生产”是保证施工质量和施工进度的必要条件。 1、成立安全机构 安全领导组长由施工组长担任，下设1名专职安全员和1名兼职安全员。 2、加强职工的安全教育 工程施工前组织大家共同学习施工知识，召开安全例会，“警钟长鸣”，对施工协作队不定期进行安全检查，使大家从思想上认识安全施工的重要性。 总之，试验段的铺筑是成功的。我部将不断加强质检、试验等各方面现场管理，以最大限度地提高我们的施工通力。沥青下面层试验段(K17+200-K17+436.999)施工组织设计一、工程概况及铺筑试验段意义 在沥青下面层正式施工前，我项目部选择K17+200-K17+436.999段作为铺筑试验段，长度为236.999m，沥青下面层设计为4cm中粒式沥青砼，沥青面层直线段宽度为9.7-14.7m。 通过试验路段施工，熟练掌握机械的操作工艺，确定施工工艺流程、松铺系数、最佳施工机具组合、最佳矿料配比及沥青用量、质量检测等，并提出试验报告，以便指导全面施工。 二、 施工组织 1、人员组成：施工负责人：刘国庆 质检负责人：王忠清 试验负责人：杜培琴 工人：30名2、材料来源的选择 A、沥青：采用中海AH-90，经检验其各项指标符合规范要求。 B、碎石：采用壶关生产的碎石，经检验其各项指标符合规范要求。 C、砂：河北中砂。 D、矿粉：长钢生产。 以上所用材料必经检验其各项指标符合规范要求。 3、机械配置 弗格勒ABG423型摊铺机1台、沥青拌和设备LQB-2000型1套、 DD-90双钢轮压路机1台、YZ25胶轮压路机1台、ZL50装载机2台、8T洒水车1辆 、17T自卸压路机15辆。 三、施工方案 我部计划结合我公司以往铺筑沥青面层的施工经验进行，具体方案如下： 1、施工放样 在下承层表面恢复中线桩，按设计的沥青混凝土铺装的宽度进行标记洒出灰线（灰线用矿粉洒-细线）。 2、清理下承层及洒布透层油 为使面层和基层粘结好，在铺筑面层前应洒透层油，浇洒透层油之前，应将水稳基层表面的松散颗粒清扫干净，清扫宽度延伸至摊铺沥青混合料层的边缘30cm处，若水稳碎石表面有粘土或水泥砂浆时，应用高压水冲洗干净。浇洒透层油，洒布应均匀。在浇洒透层油之后，应立即用人工在其表面均匀洒布石粉，使行驶车辆及人员不致于沾上透层油。但在铺筑沥青混合料前，应将石粉松散颗粒清扫干净。 3、混合料的试拌 （1）目标配合比设计 沥青混合料拌和采用自动装置的间歇式沥青拌和设备，在混合料试拌之前，我部已送样至长治公路分局实验室做AC-25型沥青混合料目标配合比设计,并已取出该报告，目标配合比仅供确定各泠料仑的供料比例、进料速度及试拌使用。 （2）生产配合比设计 为确定沥青混合料拌和设备各热料仑集料和矿粉的用量及最佳油石比，进行了生产配合比设计。首先，将拌和机冷料仑的集料按目标配合比确定的比例放入烘干筒烘干，烘干的热料经过第二次筛分重新分成3个不同粒径的集料；然后分别进入拌和机内热料仑，重新进行矿料配合比计算；最后，确定各个热料仑集料及矿粉进入拌和机的比例，供拌和机控制室使用。并取目标配合比设计最佳沥青用量等沥青用量进行的最检验确定。 (3)试拌 沥青混合料拌和采用自动装置的间歇式沥青拌和设备，沥青材料采用导热加热，按规范要求及监理工程师的要求进行控制，沥青混合料以混合料拌和均匀，所有矿料颗粒合部被沥青结合料裹覆为度，并经试拌确定拌和时间及拌和温度。 拌和厂拌和的沥青混合料应保证均匀一致，无花白料，无结团成块或严重粗细料离析现象。 4、沥青混合料采用17T自卸车运输，车厢内清扫干净后，为防止沥青与车厢粘结，专人对车厢进行涂刷，用1：3的柴油与水混合液涂刷，运输车辆全部用棉帆布覆盖。 5、摊铺前，根据中桩重新恢复设计的沥青混凝土铺装宽度进行标记，并洒出灰线（灰线用矿粉洒-细线）。 用1台弗格勒ABG423型摊铺机按设计宽度作业。 汽车运来的混合料设专人指挥，按规范要求指挥汽车停在距摊铺机进料斗20-30m处，每车设专人检查运输到现场的混合料温度，运到现场的温度控制不低于设计要求，摊铺机铺装时待车辆全部到达后进行摊铺。 摊铺机预热5-10分钟，控制好慰平板的温度，并且按松铺厚度垫好木板，调整好摊铺机的自动装置和振幅、振频，行驶速度按照2m/min控制。 摊铺温度的控制： 摊铺温度不低于设计要求。摊铺过程中专人检查摊铺厚度、宽度，发现情况及时反馈给摊铺机操作手，进行适当的调整，摊铺过程绝对不允许随意调整速度和振幅、振频，应匀速摊铺，连续作业。 6、碾压 碾压采用双钢轮和胶轮压路机进行。 沥青混合料的碾压按初压、复压、终压三个阶段进行，压路机应以慢而均匀的速度碾压，碾压前后及碾压中，应用温度计测量混合料温度，混合料碾压温度应符合规范要求。初压应在混合料摊铺后较高温度下用胶轮压路机立即碾压，并不得产生推移、发裂，碾压时应将驱动轮面向摊铺机，碾压路线及碾压方向不应突然改变而导致沥青混合料产生推移，压路机的起动、停止必须减速缓慢进行。碾压遍数2-3遍。复压紧接在初压后进行，用钢轮压路机碾压，碾压遍数2-3遍，达到无显著轮迹为止。终压应紧接在复压后进行，用胶轮压路机碾压，碾压遍数应2遍，达到无轮迹为止。压路机的碾压长度应与摊铺机速度平衡为原则选定，并保持大体稳定，压路机每次由两端折回的位置阶梯形向前推进，使折回处不在同一面上，在摊铺机连续摊铺过程中，压路机不得随意停顿，压路机不得在未碾压成型和未冷却的路段上转向、掉头或停车等候，在已成型的路面上行驶时必须关掉振动。另外，在当天碾压的尚未冷却的沥青混合料面上，不得随意停放任何机械和车辆，不得散落矿料、油料等杂物。 7、接缝处理 当完成一作业段不能形成连续作业时，要进行接缝处理。 上一作业段完成时，为防止混合料在碾压时推移，在混合料的末端垫与面层同宽同厚的10cm宽的木板挡块，并用混合料埋设挡块，然后碾压。 接缝时用6米直尺根据平整度的要求量取切割宽度，然后用切割机横向切开 ，选取纵向切割长度，铺筑接缝时，先在接缝处涂沥青，在已压实部分上铺设一些热混合料使之预热软化，以加强新旧混合料的粘结，开始碾压前将预热的混合料铲除，然后筛细料嵌缝，摊铺机摊铺后，用钢轮压路机45度斜压或横向碾压，用6米直尺量取平整度，低洼部分用细料补充，高处铲除，直至达到规范要求的平整度为止，然后进行正常碾压。 8、封闭交通 热拌沥青混合料待碾压完毕，混合料表面温度低于50后，方可开放交通。 9、检验和试验 （1）松铺系数确定。通过对所布测点摊铺前及压路机碾压至要求的压实度后高程测量，计算压实厚度，然后计算松铺厚度/压实厚度得出松铺系数。 （2）压实度检验。碾压完成后次日，用钻芯取样机机取芯样，送试验室测出密度，计算压实度，压实度应符合规范要求。 （3）沥青混合料抽提试验，混合料筛分试验及马歇尔试验。（4）每个作业完成后，应现场对平整度、厚度等其它各项指标进行检测。汇总各项技术资料，写出试验路段总结，包括施工作业注意事项，报监理工程师审批后进行大面积施工。 四、施工工艺流程图（附后） 五、质量措施 为保证沥青砼面层的质量，我们将从以下几个方面着手。 （1）材料进场：选派富有多年实践经验的材料人员负责，材料进场前均需由试验确定各项指标，对不符合规定的材料决不允许进场，所用沥青需在沥青供应在点试验沥青的各项指标，达到规范要求方可进场。 （2）建交健全质检体系，加强质量自检、抽检力度。路面施工中，为确保工程质量，成立由质检部组成的质检小组、TQC质量管理小组，负责各个环节质量监督，沥青拌和场由试验人员进行试验，摊铺现场由试验人员进行钻芯取样，设专人负责测碾压温度，指挥压路机在规定的温度下进行碾压，每完成一段及时进行抽检，自检合格后报监理工程师进行验收，设有监理人员的签认，决不允许进入下一道工序的施工，机械人员要严格按操作规程操作，为确保工程质量尽职尽责。 六、安全措施 为搞好面层施工中的安全，防止事故的发生，我部将设立路面安全小组，项目经理任组长，副经理任副组长，施工队长任成员，负责施工安全，特别是沥青拌和场容易发生火灾的地方，配备齐各种消防工具，实行昼夜巡逻，杜绝事故隐患，把事故隐患消灭在萌芽状态。沥青下面层施工工艺流程图施工放样清扫水稳碎石基层及洒布透层油 中粒式沥青砼混合料试拌中粒式沥青砼混合料运输 中粒式沥青砼混合料摊铺中粒式沥青砼混合料碾压 沥青上面层试验段总结我部承建的省道李东线平顺县城改线工程，沥青上面层设计为3cm细粒式沥青砼。根据技术规范及业主要求，依据监理部批准的沥青上面层试验段施工方案，于2007年 月 日在K17+216-K17+436.999段进行了沥青上面层的试验段铺筑。 在施工过程中，我部得到了业主、监理部的大力支持，使得试验段如期完成，并取得了令人满意的效果。经过试验段的铺筑，我们验证了沥青混凝土的稳定度和流值、最佳油石比；确定了合理的机械组合；选定了合理的人员、材料等资源配额；选定了合理的施工工艺及管理程序，为以后路面面层的全面正式施工，确保工程质量和工程进度，提供了足够的经验。 一、工程概况K17+216-K17+436.999段沥青上面层宽度根据平顺县城街道而定，范围为9.714.7米。二、 施工组织 1、人员组成：施工负责人：刘国庆 质检负责人：王忠清 试验负责人：杜培琴 工人：30名2、材料来源的选择 A、沥青：采用中海AH-90，经检验其各项指标符合规范要求。 B、碎石：采用壶关生产的碎石，经检验其各项指标符合规范要求。C、砂：河北中砂。 D、矿粉：长钢生产。 E、饮用水。 3、机械配置 弗格勒ABG423型摊铺机1台、沥青拌和设备LQB-2000型1套、 DD-90双钢轮压路机1台、YZ25胶轮压路机1台、ZL50装载机2台、8T洒水车1辆 、17T自卸压路机15辆。 三、施工中的具体做法 我部结合我公司以往铺筑沥青砼的施工经验对K17+216-K17+436.999段进行了试拌试铺，具体施工方案如下： 1、施工放样 在下承层表面恢复中线桩，按设计的沥青混凝土铺装的宽度进行标记洒出灰线（灰线用矿粉洒-细线）。 2、混合料的试拌 （1）目标配合比设计 沥青混合料拌和采用自动装置的间歇式沥青拌和设备，在混合料试拌之前，我部已送样至长治公路分局实验室做AC-13型沥青混合料目标配合比设计,并已取出该报告，目标配合比仅供确定各泠料仑的供料比例、进料速度及试拌使用。 （2）生产配合比设计 为确定沥青混合料拌和设备各热料仑集料和矿粉的用量及最佳油石比，进行了生产配合比设计。首先，将拌和机冷料仑的集料按目标配合比确定的比例放入烘干筒烘干，烘干的热料经过第二次筛分重新分成3个不同粒径的集料；然后分别进入拌和机内热料仑，重新进行矿料配合比计算；最后，确定各个热料仑集料及矿粉进入拌和机的比例，供拌和机控制室使用。并取目标配合比设计最佳沥青用量等沥青用量进行的最检验确定。 (3)试拌 沥青混合料拌和采用自动装置的间歇式沥青拌和设备，沥青材料采用导热加热，按规范要求及监理工程师的要求进行控制，沥青混合料以混合料拌和均匀，所有矿料颗粒合部被沥青结合料裹覆为度，并经试拌确定拌和时间及拌和温度。 拌和厂拌和的沥青混合料应保证均匀一致，无花白料，无结团成块或严重粗细料离析现象。 3、沥青混合料采用17T自卸车运输，车厢内清扫干净后，为防止沥青与车厢粘结，专人对车厢进行涂刷，用1：3的柴油与水混合液涂刷，运输车辆全部用棉帆布覆盖。 4、摊铺前，根据中桩重新恢复设计的沥青混凝土铺装宽度进行标记，并洒出灰线（灰线用矿粉洒-细线）。 用1台弗格勒ABG423型摊铺机按设计宽度作业。 汽车运来的混合料设专人指挥，按规范要求指挥汽车停在距摊铺机进料斗20-30m处，每车设专人检查运输到现场的混合料温度，运到现场的温度控制不低于设计要求，摊铺机铺装时待车辆全部到达后进行摊铺。 摊铺机分两次预热，控制好慰平板的温度，并且垫好木板（按摊铺厚度）调整好摊铺机的自动装置和振幅、振频，行驶速度按照2m/min控制。 摊铺温度的控制： 摊铺温度不低于设计要求。摊铺过程中专人检查摊铺厚度、宽度，发现情况及时反馈给摊铺机操作手，进行适当的调整，摊铺过程绝对不允许随意调整速度和振幅、振频，应匀速摊铺，连续作业。 5、碾压 碾压采用双钢轮和胶轮压路机进行。 沥青混合料的碾压按初压、复压、终压三个阶段进行，压路机应以慢而均匀的速度碾压，碾压前后及碾压中，应用温度计测量混合料温度，混合料碾压温度应符合规范要求。初压应在混合料摊铺后较高温度下用胶轮压路机立即碾压，并不得产生推移、发裂，碾压时应将驱动轮面向摊铺机，碾压路线及碾压方向不应突然改变而导致沥青混合料产生推移，压路机的起动、停止必须减速缓慢进行。碾压遍数2遍。复压紧接在初压后进行，用钢轮压路机碾压，碾压遍数2遍，达到无显著轮迹为止。终压应紧接在复压后进行，用胶轮压路机碾压，碾压遍数应2遍，达到无轮迹为止。压路机的碾压长度应与摊铺机速度平衡为原则选定，并保持大体稳定，压路机每次由两端折回的位置阶梯形向前推进，使折回处不在同一面上，在摊铺机连续摊铺过程中，压路机不得随意停顿，压路机不得在未碾压成型和未冷却的路段上转向、掉头或停车等候，在已成型的路面上行驶时必须关掉振动。另外，在当天碾压的尚未冷却的沥青混合料面上，不得随意停放任何机械和车辆，不得散落矿料、油料等杂物。 6、接缝处理 当完成一作业段不能形成连续作业时，要进行接缝处理。 上一作业段完成时，为防止混合料在碾压时推移，在混合料的末端垫与面层同宽同厚的10cm宽的木板挡块，并用混合料埋设挡块，然后碾压。 接缝时用6米直尺根据平整度的要求量取切割宽度，然后用切割机横向切开 ，选取纵向切割长度，铺筑接缝时，先在接缝处涂沥青，在已压实部分上铺设一些热混合料使之预热软化，以加强新旧混合料的粘结，开始碾压前将预热的混合料铲除，然后筛细料嵌缝，摊铺机摊铺后，用钢轮压路机45度斜压或横向碾压，用6米直尺量取平整度，低洼部分用细料补充，高处铲除，直至达到规范要求的平整度为止，然后进行正常碾压。 7、封闭交通 热拌沥青混合料待碾压完毕，混合料表面温度低于50后，方可开放交通。 8、检验和试验 每个作业完成后，应现场对平整度、厚度等各项指标进行检测，确认铺筑质量满足要求，并经监理工程师认可合格后方可进行下道工序。 四、施工工艺流程图（附后） 五、试验段总结 通过对试验路段检测数据的整理分析得出如下结论： 1、沥青砼的温度控制：出料温度160、摊铺温度140、碾压温度120。 2、油石比为 %。 3、通过试铺确定稳定度4.0(KN)、流值为20-45(0.1mm)。 4、松铺系数为1.1。 六、依据试验段确保路面面层施工质量的主要措施 建立健全质量管理体系，成立路面面层专业施工小组，由项目经理全权负责，质检人员配合驻地监理进行质量监督。 1、对材料的要求 采用通过试验合格并经监理工程师确认的各种原材料。 2、施工工艺科学规范从运料、铺筑，每个阶段都必须认真对待，严格按照沥青面层施工技术规范科学施工。 3、明确分工，责任到人 在路面面层工程施工中，质检人员必须现场跟踪生产，试验人员取样及时，提供准确数据，真正用试验指导生产，责任到人，并进行明确分工，分段负责，并做好原始记录和资料整理工作，做到自检及时、请验及时，各项技术指标均得到监理工程师的认可。 专们成立了面层施工小组，由刘国庆担任组长亲自抓，下设测量组、质检组、试验组、测量工程师1名，专们负责中线复测、高程控制及相关数据记录；质检员1名，专们负责压实度检测控制，并作出详细记录。 七、安全保证措施 安全工作始终贯穿着整个施工过程，“安全生产”是保证施工质量和施工进度的必要条件。 1、成立安全机构 安全领导组长由施工组长担任，下设1名专职安全员和1名兼职安全员。 2、加强职工的安全教育 工程施工前组织大家共同学习施工知识，召开安全例会，“警钟长鸣”，对施工协作队不定期进行安全检查，使大家从思想上认识安全施工的重要性。 总之，试验段的铺筑是成功的。我部将不断加强质检、试验等各方面现场管理，以最大限度地提高我们的施工通力。沥青上面层试验段(K17+216-K17+436.999)施工组织设计 一、工程概况及铺筑试验段意义在沥青上面层正式施工前，我项目部选择K17+216- K17+436.999段作为铺筑试验段，长度为216.999m，沥青上面层设计为3cm细粒式沥青砼，宽度根据平顺县城街道而定，范围为9.714.7米。通过试验路段施工，熟练掌握机械的操作工艺，确定施工工艺流程、松铺系数、最佳施工机具组合、最佳矿料配比及沥青用量、质量检测等，并提出试验报告，以便指导全面施工。 二、 施工组织 1、人员组成：施工负责人：刘国庆 质检负责人：王忠清 试验负责人：杜培琴 工人：30名2、材料来源的选择 A、沥青：采用中海AH-90，经检验其各项指标符合规范要求。 B、碎石：采用壶关生产的碎石，经检验其各项指标符合规范要求。 C、砂：河北中砂。 D、矿粉：长钢生产。 以上所用材料必经检验其各项指标符合规范要求。 3、机械配置 弗格勒ABG423型摊铺机1台、沥青拌和设备LQB-2000型1套、 DD-90双钢轮压路机1台、YZ25胶轮压路机1台、ZL50装载机2台、8T洒水车1辆 、17T自卸压路机15辆。 三、施工方案 我部计划结合我公司以往铺筑沥青面层的施工经验进行，具体方案如下： 1、施工放样 在下承层表面恢复中线桩，按设计的沥青混凝土铺装的宽度进行标记洒出灰线（灰线用矿粉洒-细线）。 2、混合料的试拌 （1）目标配合比设计 沥青混合料拌和采用自动装置的间歇式沥青拌和设备，在混合料试拌之前，我部已送样至长治公路分局实验室做AC-13型沥青混合料目标配合比设计,并已取出该报告，目标配合比仅供确定各泠料仑的供料比例、进料速度及试拌使用。 （2）生产配合比设计 为确定沥青混合料拌和设备各热料仑集料和矿粉的用量及最佳油石比，进行了生产配合比设计。首先，将拌和机冷料仑的集料按目标配合比确定的比例放入烘干筒烘干，烘干的热料经过第二次筛分重新分成3个不同粒径的集料；然后分别进入拌和机内热料仑，重新进行矿料配合比计算；最后，确定各个热料仑集料及矿粉进入拌和机的比例，供拌和机控制室使用。并取目标配合比设计最佳沥青用量等沥青用量进行的最检验确定。 (3)试拌 沥青混合料拌和采用自动装置的间歇式沥青拌和设备，沥青材料采用导热加热，按规范要求及监理工程师的要求进行控制，沥青混合料以混合料拌和均匀，所有矿料颗粒合部被沥青结合料裹覆为度，并经试拌确定拌和时间及拌和温度。 拌和厂拌和的沥青混合料应保证均匀一致，无花白料，无结团成块或严重粗细料离析现象。 3、沥青混合料采用17T自卸车运输，车厢内清扫干净后，为防止沥青与车厢粘结，专人对车厢进行涂刷，用1：3的柴油与水混合液涂刷，运输车辆全部用棉帆布覆盖。 4、摊铺前，根据中桩重新恢复设计的沥青混凝土铺装宽度进行标记，并洒出灰线（灰线用矿粉洒-细线）。 用1台弗格勒ABG423型摊铺机按设计宽度作业。 汽车运来的混合料设专人指挥，按规范要求指挥汽车停在距摊铺机进料斗20-30m处，每车设专人检查运输到现场的混合料温度，运到现场的温度控制不低于设计要求，摊铺机铺装时待车辆全部到达后进行摊铺。 摊铺机预热5-10分钟，控制好慰平板的温度，并且按松铺厚度垫好木板，调整好摊铺机的自动装置和振幅、振频，行驶速度按照2m/min控制。 摊铺温度的控制： 摊铺温度不低于设计要求。摊铺过程中专人检查摊铺厚度、宽度，发现情况及时反馈给摊铺机操作手，进行适当的调整，摊铺过程绝对不允许随意调整速度和振幅、振频，应匀速摊铺，连续作业。 5、碾压 碾压采用双钢轮和胶轮压路机进行。 沥青混合料的碾压按初压、复压、终压三个阶段进行，压路机应以慢而均匀的速度碾压，碾压前后及碾压中，应用温度计测量混合料温度，混合料碾压温度应符合规范要求。初压应在混合料摊铺后较高温度下用胶轮压路机立即碾压，并不得产生推移、发裂，碾压时应将驱动轮面向摊铺机，碾压路线及碾压方向不应突然改变而导致沥青混合料产生推移，压路机的起动、停止必须减速缓慢进行。碾压遍数2-3遍。复压紧接在初压后进行，用钢轮压路机碾压，碾压遍数2-3遍，达到无显著轮迹为止。终压应紧接在复压后进行，用胶轮压路机碾压，碾压遍数应2遍，达到无轮迹为止。压路机的碾压长度应与摊铺机速度平衡为原则选定，并保持大体稳定，压路机每次由两端折回的位置阶梯形向前推进，使折回处不在同一面上，在摊铺机连续摊铺过程中，压路机不得随意停顿，压路机不得在未碾压成型和未冷却的路段上转向、掉头或停车等候，在已成型的路面上行驶时必须关掉振动。另外，在当天碾压的尚未冷却的沥青混合料面上，不得随意停放任何机械和车辆，不得散落矿料、油料等杂物。 6、接缝处理 当完成一作业段不能形成连续作业时，要进行接缝处理。 上一作业段完成时，为防止混合料在碾压时推移，在混合料的末端垫与面层同宽同厚的10cm宽的木板挡块，并用混合料埋设挡块，然后碾压。 接缝时用6米直尺根据平整度的要求量取切割宽度，然后用切割机横向切开 ，选取纵向切割长度，铺筑接缝时，先在接缝处涂沥青，在已压实部分上铺设一些热混合料使之预热软化，以加强新旧混合料的粘结，开始碾压前将预热的混合料铲除，然后筛细料嵌缝，摊铺机摊铺后，用钢轮压路机45度斜压或横向碾压，用6米直尺量取平整度，低洼部分用细料补充，高处铲除，直至达到规范要求的平整度为止，然后进行正常碾压。 7、封闭交通 热拌沥青混合料待碾压完毕，混合料表面温度低于50后，方可开放交通。 8、检验和试验 （1）松铺系数确定。通过对所布测点摊铺前及压路机碾压至要求的压实度后高程测量，计算压实厚度，然后计算松铺厚度/压实厚度得出松铺系数。 （2）压实度检验。碾压完成后次日，用钻芯取样机机取芯样，送试验室测出密度，计算压实度，压实度应符合规范要求。 （3）沥青混合料抽提试验，混合料筛分试验及马歇尔试验。 （4）每个作业完成后，应现场对平整度、厚度等其它各项指标进行检测。 汇总各项技术资料，写出试验路段总结，包括施工作业注意事项，报监理工程师审批后进行大面积施工。 四、施工工艺流程图（附后） 五、质量措施 为保证沥青砼面层的质量，我们将从以下几个方面着手。 （1）材料进场：选派富有多年实践经验的材料人员负责，材料进场前均需由试验确定各项指标，对不符合规定的材料决不允许进场，所用沥青需在沥青供应在点试验沥青的各项指标，达到规范要求方可进场。 （2）建交健全质检体系，加强质量自检、抽检力度。路面施工中，为确保工程质量，成立由质检部组成的质检小组、TQC质量管理小组，负责各个环节质量监督，沥青拌和场由试验人员进行试验，摊铺现场由试验人员进行钻芯取样，设专人负责测碾压温度，指挥压路机在规定的温度下进行碾压，每完成一段及时进行抽检，自检合格后报监理工程师进行验收，设有监理人员的签认，决不允许进入下一道工序的施工，机械人员要严格按操作规程操作，为确保工程质量尽职尽责。 六、安全措施 为搞好面层施工中的安全，防止事故的发生，我部将设立路面安全小组，项目经理任组长，副经理任副组长，施工队长任成员，负责施工安全，特别是沥青拌和场容易发生火灾的地方，配备齐各种消防工具，实行昼夜巡逻，杜绝事故隐患，把事故隐患消灭在萌芽状态。沥青上面层施工工艺流程图施工放样 细粒式沥青砼混合料试拌细粒式沥青砼混合料运输 细粒式沥青砼混合料摊铺 细粒式沥青砼混合料碾压 K0+000-K2+857段沥青下面层 施工组织设计一、 工程概况K0+000-K2+857段，长度为2.857Km，沥青下面层结构为3cm中粒式沥青砼。在中粒式沥青砼下面层正式施工前，我部已进行了试验段（起止桩号：K2+650-+857）铺筑，长度为207m。通过试验路段施工，熟练掌握机械的操作工艺，确定施工工艺流程、松铺系数、最佳施工机具组合、最佳矿料配比及沥青用量、质量检测等，并提出试验报告，以便指导全面施工。试验路段报告已经监理工程师审批，能进行大面积施工。 二、 施工组织1、 人员组成：施工负责人：胡建新 质检负责人：胡建新 试验负责人：董树英 工人：30名 2、材料来源的选择 A、沥青：采用中海AH-90，经检验其各项指标符合规范要求。 B、碎石：采用壶关生产的碎石，经检验其各项指标符合规范要求。 C、砂：河北中砂。 D、矿粉：长钢生产。 以上所用材料必经检验其各项指标符合规范要求。 3、机械配置弗格勒ABG423型摊铺机1台、沥青拌和设备LQB-2000型1套、 DD-90双钢轮压路机1台、YZ25胶轮压路机1台、ZL50装载机2台、8T洒水车1辆 、17T自卸压路机15辆。三、施工进度计划K0+000-K2+857段3cm中粒式沥青砼下面层计划工期为2007年9月15日-9月18日。 四、施工方案 我部结合试验段铺筑经验进行施工，具体方案如下： 1、施工放样 在下承层表面恢复中线桩，按设计的沥青混凝土铺装的宽度进行标记洒出灰线（灰线用矿粉洒-细线）。 2、清理下承层及洒布透层油 为使面层和基层粘结好，在铺筑面层前应洒透层油，浇洒透层油之前，应将水稳基层表面的松散颗粒清扫干净，清扫宽度延伸至摊铺沥青混合料层的边缘30cm处，若水稳碎石表面有粘土或水泥砂浆时，应用高压水冲洗干净。浇洒透层油，洒布应均匀。在浇洒透层油之后，应立