02新湖隧道出口DK22 740DK22 715段地质雷达超前地质预报报告.doc

娄邵铁路新湖隧道DK22+740-DK22+715段地质雷达超前地质预报报告报告编号：XH-DZLD02中南大学土建学院娄邵铁路隧道地质预报与监控量测项目部2011年7月4日2新湖隧道DK22+740-DK22+715段地质雷达超前地质预报报告现场测试： 报告编写： 报告复核： 报告审核： 报告审定: 目 录1隧道概况12地质构造分析12.1掌子面岩性描述12.2预报段构造分析13地质雷达测试13.1测线布置13.2预报结论24 施工建议441隧道概况表1 预报段隧道概况隧道名称/位置掌子面里程预报里程预报方法新湖隧道出口DK22+740DK22+740DK22+715地质雷达探测2地质构造分析2.1掌子面岩性描述掌子面地质素描描述：黑色，薄层状碳质页岩夹碳质灰岩，呈弱风化，局部呈强风化。层理清晰，节理发育，受地质构造影响，层理有扭曲。裂隙见方解石脉填充，胶接性良好。编录段岩壁湿润，拱顶有滴水。整个岩体破碎，属级岩体，自稳能力差，需做好超前支护，并及时跟进初支，防止滑塌、掉块等现象。2.2预报段构造分析预报段为碳质灰岩，薄层状，节理较发育，层理多扭曲，裂隙中充填方解石脉，受地质构造运动影响。3地质雷达测试3.1测线布置测试时间：2011年7月3日。测线布置：结合现场操作平台条件，在开挖面布置二条测线，测线位于掌子面，距隧底1.2m高左右，往返测试，测线布置见图1。图.1 地质雷达探测测线布置示意图注：测线从左到右，长6m；离地1.2m本次地质雷达探测采用瑞典MALA地球科学公司（Sweden MALA Geoscience Inc）生产的RAMAC X3M型探地雷达。探测时，使用发射频率为100MHz的屏蔽天线，样点数设为920，时窗为666ns，采样频率1381MHz，以点测方式采集数据。3.2预报结论地质雷达沿一条测线探测得到的原始雷达波如图2所示，对其进行移动开始时间静校正，增益，去直流漂移和巴特沃斯带通一维滤波，抽取平均道及滑动平均等二维滤波处理，压制和剔除干扰波，突出有效波，处理后的雷达波如图3所示。测线1图2 原始雷达图像 测线1图3 经滤波处理后的雷达图像根据地质雷达探测剖面综合分析，在掌子面0420ns段（对应参考深度021m，参考里程DK22+740-DK22+719，参考波速0.1m/ns)的范围内雷达波同相轴不连续，右侧部分同相轴较为连续，大部分位置振幅较强，频率较高，存在强的反射面，初步推断该范围内岩性较为破碎，绝大部分区域节理裂隙较为发育，充填方解石脉，掌子面右侧结构面比左侧稍完整，含有少量地下水；在掌子面前方420500ns段（对应参考深度2125m，参考里程DK22+719-DK22+715，参考波速0.1m/ns)的范围内，此区域范围内，雷达电磁波回波较少，且较为均匀，同相轴较为错断，初步判断为完整性比前段有所好转，但整个掌子面右侧围岩仍较破碎，地下水活动不明显。4 施工建议通过对地质雷达波图像的辨识及掌子面地质条件的综合分析，里程DK22+740DK22+719段岩性较为破碎，绝大部分区域节理裂隙较为发育，充填方解石脉，含有少量地下水，应及时进行初期支护，防止小范围掉块的发生。里程DK22+719DK22+715段整个掌子面完整性有所好转，但仍较破碎，地下水活动不明显，无重大不良地质灾害。本报告以下空白