地铁车站工程施工亮点实施规划【方案】.doc

地铁车站工程施工亮点实施规划【方案】(可以直接使用，可编辑 优秀版资料，欢迎下载）重庆市轨道交通五号线一期工程土建5102标湖霞街站亮点实施规划中铁隧道集团四处有限公司重庆轨道交通五号线土建5102标项目经理部2014年08月11日重庆市轨道交通五号线一期工程土建5102标湖霞街站亮点实施规划编制：审核:批准:中铁隧道集团四处有限公司重庆轨道交通五号线土建5102标项目经理部2014年08月11日目录第一章 工程概况1第二章 亮点规划要求22。1亮点规划内容22.2亮点规划目标22。3亮点规划目的2第三章 亮点实施方案33。1组织机构33.2实施方案33。3.1亮点宣传策划实施33.3.2亮点管理方案43。3.3施工过程具体控制53.3保证措施73。3.1资源保证措施73.3。2文明施工及环境保护措施83.3.3节能减排措施8第一章 工程概况湖霞街站为地下越行双岛式两层明挖车站，车站起点里程为YCK11+006。346，车站终点里程为YCK11+265.696，车站有效站台中心里程为YCK11+110。096；结构外皮总长度259。35m，结构外轮廓宽37.7m，基础板底至顶板顶面净高为15。54m.车站围护结构采用锚拉式桩板挡墙和板肋式锚杆挡墙两种支护形式，基坑最深处达20m左右，开挖最浅处6m左右，基坑宽度为42米左右。车站共设置了2个风道，1号风道设在线路右侧大里程端，2号风道设在线路左侧小里程端。车站共设有4个出入口，1个（与十五号线换乘)预留出入口。车站平面布置如图1-01所示。图1-01 湖霞街站总平面图第二章 亮点规划要求2。1亮点规划内容湖霞街站为明挖车站，所包括的基坑开挖、基坑支护、钢筋绑扎、混凝土外观等项目在露天环境下,质量的优劣非常明显。同时本车站基坑断面大，施工场地相对宽敞，具备标准化作业条件.在施工过程中严格控制过程工序,钢筋笼、锚杆、网片、围护结构及主体结构钢筋从摆放到流水化加工、基坑开挖支护、钢筋绑扎、模板和脚手架施工、混凝土施工都应实现标准化作业，严格执行技术交底培训,明确操作流程、质量标准及施工控制要点。2。2亮点规划目标确保全部工程达到重庆市地铁工程建设标准,地下铁道工程质量验收标准.工程一次性验收合格率达到100%，单位工程达到优质标准，分部、分项工程质量自检检测率达到100%。争创“重庆市安全文明工地”和“巴渝杯"。 2.3亮点规划目的(1）做好施工质量控制，实施标准化作业，打造精品项目。(2）加强文明施工管理及宣传策划工作，宣传企业文化。（3）加强明挖车站标准化施工的组织与管理，提高自身明挖基坑施工水平，为今后其他项目施工借鉴施工经验。第三章 亮点实施方案3。1组织机构按本工程的创优特点成立“中铁隧道集团四处有限公司重庆轨道交通五号线一期工程5102标项目部创优小组",本项目创优保证小组设在湖霞街站工区。以项目经理为组长,书记为副组长，项目部六部一室部门负责人为小组成员,湖霞街站工区具体落实创优工作。创优组织机构图详见图3-01。项目经理项目书记工程部长设备部长财务部长安保部长物资部长合同部长技术负责人副经理安全总监办公室主任湖霞街站工区图3-01 创优组织机构图3.2实施方案亮点宣传策划实施湖霞街站作为明挖车站，周边场地宽阔，现场做好文明施工,且设置了一系列企业宣传、工程宣传牌等。宣传策划作为湖霞街站打造亮点的一个重要方式，首先，做好现场文明施工,保持场地内清洁卫生,随时做到迎接参观准备；其次,做好宣传工作,在进入车站便道处左侧设置项目简介图、项目管理目标揭示牌、项目部安全揭示牌、项目部安全标志牌、湖霞街站施工工艺流程图等。在车站基坑顶部场地设置工程概况牌、安全警示标志、企业文化宣传牌等。为打造车站施工亮点、宣传企业文化，重点落实到责任人，设置了党员先锋岗、青年安全监督岗公示牌，专人负责车站文明施工、宣传策划工作.在基坑线左位置设置了中铁隧道集团企业文化宣传牌，做到标准化作业。3.3。2亮点管理方案对于本工程的施工，积极推广应用“四新”技术和建设部推广的“十项新技术”，强化过程质量控制，对主要材料进货严格执行“四验”(验规格、品种、质量、数量），“三把关”制度（材料供应人员把关，质量、试验人员把关、施工操作者把关），检验应当有书面记录和专人签字,杜绝不合格的材料进入现场。对涉及工程安全、功能的有关材料,应按各专业工程质量验收规范规定进行复验,并应经监理工程师检查认可。高标准、严要求，做好工程质量安全管理.(1）项目部将质量目标进行分解，建立各级质量责任制，并具体落实到每个职能部门及个人。(2）项目部编制详细的项目质量管理计划（工作安排)，对于施工技术关键要制订出具体、有针对性的质量控制措施。（3)加大检查力度。各工序应按施工技术标准进行质量控制,每道工序完成后，应进行检查；相关各专业工种之间，应进行交接检验，并形成记录，未经监理工程师检查认可，不得进入下道工序施工.为确保创优目标的实现，工程项目将增大检查监督力度，以保证工程质量在受控状态下进行:企业总部每季度检查一次，项目部每半月组织检查一次，各专业每周组织一次检查，项目质检员每天在现场监督检查.检查应按照质量控制点进行检查，上道工序不合格，下道工序不能接受，要严格工序报验制度。（4）坚持持证上岗制度。为提高分部(子分部）、分项工程等施工管理的科学性、严肃性，项目管理人员、特殊工种作业人员都要持有效证件上岗，对无证或证件不合格人员，要坚决清退或培训合格后持证上岗。对此，企业总部将加大检查、指导、协调力度.另外，对专职资料员、质量员要在岗位中进行培训，使其明确各项创优要求，并按要求工作。（5)坚持不懈地加强与雇主、设计单位联系，不断强化他们的精品意识、保证甲供设备、主材、设计作品等符合创优要求。（6）项目部应坚持“安全第一、预防为主”的方针,自始至终坚持职业健康安全、环境教育，坚持现场职业健康安全和强化作业层的管理，做好安全防护,做好企业形象标识，做好现场标化、文明施工管理，杜绝事故的发生.（7）做好最后收尾阶段的细部处理，局部细节不能疏漏，特别是工程外观质量。（8）在工程竣工验收和保修期初,加强有关职能人员的领导，他们是这项工作的关键，他们的工作质量有时直接反映了总承包单位的对外形象，一方面要参加各类验收、检查、评优工作，捕捉质量特色，征求领导、专家意见，积极协助有关单位形成有效地原始记录;另一方面在工程交付之时,指导使用单位（用户)自觉地保护好工程产品，要将制定的成品保护计划与要求进行实施；尽力为用户服务，并能形成用户（雇主)对工程质量有较高的评价资料。3.3。3施工过程具体控制（1）基坑爆破开挖控制基坑爆破设计要严格按照规范及设计图纸中规定的开挖方法和进尺要求，根据地质情况合理确定各爆破参数,对爆破效果要及时跟踪、分析,动态调整各爆破参数，确保施工安全和爆破效果。基坑开挖遵循各作业区上下分层错台流水推进的方式进行爆破施工,直至开挖到设计标高为止。另外当每一工作平台的主爆区土石方完成之后，立即对该工作台阶中的周边1米范围基坑边坡，采用机械开挖成型,方可进行下一台阶的作业.对于开挖部位的土层和风化较严重的岩石层地段和边坡采用人工配合挖掘机直接挖运和整修的方式进行。基坑爆破开挖从以下几点进行控制：爆破机具及器材的选择;钻爆参数的选择；边坡的光面爆破控爆设计；爆破有害效应的控制；外来电流的危害及预防；防雷电爆破施工技术措施；爆破安全施工技术措施；预防爆破施工可能出现的环境污染；爆破震动监测计划。（2）钢筋工程施工控制为了达到标准化作业，钢筋工程是车站施工控制的重点分项工程。钢筋工程具体从以下几点进行控制：劳动力准备；施工场地机具准备；技术准备；钢筋的进场验收；钢筋加工；底板、柱、墙、板梁钢筋的安装；钢筋安装质量检查控制标准；钢筋绑扎质量通病控制措施.钢筋施工注意事项:绑扎或焊接接头与钢筋弯曲处相距不应小于10倍主筋直径，也不宜位于最大弯距处；根据防迷流要求，严格按设计要求采用焊接贯通；钢筋与模板间应设置足够数量与强度的垫块,确保钢筋的保护层达到设计要求；钢筋砼保护层厚度：主体结构梁、板、侧墙、柱凡与土壤或水直接接触的一侧为50mm，其余均为40mm，中板为30mm；在绑扎双层钢筋网时，应设置足够强度的钢筋撑脚,以保证钢筋网的定位准确。（3)混凝土工程施工控制混凝土施工及质量控制本工程为地下结构工程，不同的结构部位对混凝土性能指标有不同的要求。施工过程中混凝土的抗压强度、抗渗标号必须满足设计要求，并具有良好的抗裂性能。根据地下工程对混凝土质量的具体要求，制定混凝土质量保证措施，采取有效措施，保证混凝土的抗压强度、抗渗等级、防腐性、抗裂性能满足设计要求。组织保证措施结合现场施工组织机构，建立混凝土质量保证机构，项目部设立混凝土质量控制管理小组,由项目总工程师任组长，副经理任副组长，相关职能部室和作业队负责人为小组成员.技术保证措施本工程混凝土施工必须严格按照招标文件和验收规范中有关规定进行控制。分别从以下几点进行控制：1)原材料控制;2）商品混凝土选择;3）混凝土的灌注及振捣;4）混凝土养护；5）混凝土拆模。制度保证措施1）执行相关人员联合签署“混凝土灌筑令”制度； 2）满足“混凝土灌筑令”申请签发条件。(4)模板支架工程施工控制模板工程车站的侧墙、梁、板和框架柱采用全新竹胶板，采用方木作为龙骨加固以保证混凝土横平竖直、表面平整度，梁、柱几何尺寸和梁、柱接头棱角方正。模板工程主要从以下几点控制：1）柱模板;2）梁及板模板;3）楼梯模板；4）侧墙模板;5）模板施工一般要求；6）模板瑕疵处理;7）梁、柱接头控制措施；8)模板安装的质量要求.支架工程本工程采用满堂脚手架支撑，脚手架为钢管脚手架。支架工程主要从以下几点控制：1）脚手架材料选择；2）脚手架搭设流程及要求；3)脚手架的检查与验收；4）脚手架的拆除。(5）预埋件、预留孔洞的保证措施预埋件、预留孔洞是建筑工程中不可缺少的重要部分，它直接影响到机电设备安装和建筑装饰工程的施工和质量，为保证预埋件、预留孔洞不漏设、不错设、位置、数量、尺寸符合设计要求，应建立一套完整、科学的施工和检测验收体系。坚持施工过程中进行详细的技术交底和多级复查制度是预埋件、预留孔施工质量的重要保证，在施工过程中按以下控制因素进行检查：编制预埋件、预留孔洞埋设计划、技术交底;测量放线；加强施工过程控制，避免破坏；检查验收规格尺寸及埋设数量；结构灌筑时对预埋件、预留孔洞的保护；模板拆除时的保护；设置明显标志，以便后续工程施工.3.3保证措施3。3.1资源保证措施(1）劳动力资源根据本工程的工程规模、工期要求及我单位类似工程所需的劳动力工天，并结合机械设备情况、施工经验、工效水平，本站直接进行施工生产管理，劳动力实行弹固结合，灵活组织、动态管理；工程实行平行流水或网络计划作业，施工高峰期拟投入人数305人，共分为开挖运输作业班、围护结构作业班、结构作业班、综合作业班四个班组。（2）材料资源本站施工所用材料分别由下面三家单位提供：中铁物贸供应物资:钢材（螺纹钢、圆钢、盘圆）、钢轨、水泥、工程机械所用燃油. 局物资采供站供应物资：钢材（型材）、混凝土、外加剂、粉煤灰、矿粉、商品砼、防水材料、土工合成材料、钢绞线、桥梁缆索、桥梁支座、桥梁伸缩缝、锚具、盾构管片等物资.公司物资设备采供中心:地材、二三项材料、火工品.（3）机械设备自有设备管理施工机械设备管理严格按照机械设备管理办法执行，严格执行持证上岗制度。自有设备维修保养责任落实到人，项目部机电管理人员严格履行岗位职责。制定现场机械设备使用管理制度、特种设备管理制度。制定大型（空压机、龙门吊）用电设备管理办法,减少成本支出。对分包队伍使用设备实行归口管理与过程监督控制相结合,严把设备进场验收关，杜绝存在安全隐患质量不过关设备进入现场,规范设备管理行为。外租设备管理按照施工方案针对施工工序，由工程部提出设备需求计划。经过项目部开会讨论,确定是否进行租赁。确认租赁的设备由设备物资部门市场调查后上报单价，由项目部会签同意后召开招标会议确定中标单位.外租设备管理制度主要责任划分为：设备物资部门负责管理责任，工区负责使用责任,工程部负责监督责任。项目成立后编制详细的外租设备管理制度和管理措施.3.3。2文明施工及环境保护措施（1）文明施工措施文明施工临时围挡按重庆市建设工程施工招标文件的标准施工，其施工临时围挡下部30cm范围,需要调整为素混凝土，作为防水隔墙。围挡要求美观、大方、安全，围挡的外观墙面、墙面的文字、标志、颜色、图案等按业主的统一方案实施，考虑图画广告、悬挂及安装广告栏、灯光照明等方面的问题。工地汽车出入门口均必须设置冲洗槽，用水枪将外出的汽车冲洗干净，确认不会对外部环境产生污染后，方可让车辆出门。临时设施场地及施工便道均采用混凝土路面，基础工程场地铺碎石和粗砂,并沿道路两侧做好排水沟，施工用水和生活污水经沉淀后排入附近市政下水道，确保路面不积水。材料分类堆放整齐，并标识清晰。施工现场内的临时设施统一采用钢构拼装房，室内做到宽敞、明亮、整洁.施工现场厨房、厕所、工人宿舍等按相关文件规定布置。垃圾集中堆放到市政垃圾箱内,专设四名保洁员,负责工地卫生清扫和垃圾清理。人员统一着装,佩戴安全帽，佩戴上岗证.工装必须有单位标记。宿舍管理采用半军事化管理，生活物品统一发放。宿舍保证通风,采光良好。(2）环境保护措施本工程位于城市区域,施工将遵循“以人为本”的原则,以最大限度地减少施工活动给群众造成的不利影响，同时注意保护城市资源和文化遗产。我公司借鉴环境管理体系ISO14000系列标准的先进思想和科学方法，编制与现行地铁施工运行程序相吻合，满足环境主管部门要求，便于施工单位实施和环境保护规则，采取一切措施，对噪声、振动、废水、废气和固体废弃物进行全面控制。3。3.3节能减排措施节能减排工作从材料管理、设备管理、用水用电、燃料使用等方面进行控制废水、废气、噪音、废材料、光污染的减排措施。（1)扬尘控制运送土方、垃圾、设备及建筑材料等，不污损场外道路。运输容易散落、飞扬、流漏的物料的车辆，必须采取措施封闭严密，保证车辆清洁。施工现场出口应设置洗车槽.土方作业阶段，采取洒水、覆盖等措施，达到作业区目测扬尘高度小于1。5m，不扩散到场区外。结构施工、安装装饰装修阶段，作业区目测扬尘高度小于0。5m。对易产生扬尘的堆放材料应采取覆盖措施；对粉末状材料应封闭存放；场区内可能引起扬尘的材料及建筑垃圾搬运应有降尘措施，如覆盖、洒水等；浇筑混凝土前清理灰尘和垃圾时尽量使用吸尘器，避免使用吹风器等易产生扬尘的设备；机械剔凿作业时可用局部遮挡、掩盖、水淋等防护措施;高层或多层建筑清理垃圾应搭设封闭性临时专用道或采用容器吊运.施工现场非作业区达到目测无扬尘的要求.对现场易飞扬物质采取有效措施，如洒水、地面硬化、围档、密网覆盖、封闭等，防止扬尘产生。构筑物机械拆除前，做好扬尘控制计划。可采取清理积尘、拆除体洒水、设置隔档等措施。构筑物爆破拆除前，做好扬尘控制计划.可采用清理积尘、淋湿地面、预湿墙体、屋面敷水袋、楼面蓄水、建筑外设高压喷雾状水系统、搭设防尘排栅和直升机投水弹等综合降尘。选择风力小的天气进行爆破作业。在场界四周隔档高度位置测得的大气总悬浮颗粒物（TSP）月平均浓度与城市背景值的差值不大于0.08mg/m3。（2)噪音与振动控制现场噪音排放不得超过国家标准建筑施工场界噪声限值（GB12523-90）的规定。在施工场界对噪音进行实时监测与控制。监测方法执行国家标准建筑施工场界噪声测量方法(GB12524-90)。使用低噪音、低振动的机具，采取隔音与隔振措施,避免或减少施工噪音和振动。（3）光污染控制尽量避免或减少施工过程中的光污染。夜间室外照明灯加设灯罩，透光方向集中在施工范围。电焊作业采取遮挡措施，避免电焊弧光外泄.（4）水污染控制施工现场污水排放应达到国家标准污水综合排放标准(GB89781996)的要求。在施工现场应针对不同的污水,设置相应的处理设施，如沉淀池、隔油池、化粪池等。污水排放应委托有资质的单位进行废水水质检测，提供相应的污水检测报告。保护地下水环境。采用隔水性能好的边坡支护技术。在缺水地区或地下水位持续下降的地区，基坑降水尽可能少地抽取地下水;当基坑开挖抽水量大于50万m3时，应进行地下水回灌,并避免地下水被污染。对于化学品等有毒材料、油料的储存地，应有严格的隔水层设计,做好渗漏液收集和处理。(5)土壤保护保护地表环境，防止土壤侵蚀、流失。因施工造成的裸土，及时覆盖砂石或种植速生草种,以减少土壤侵蚀;因施工造成容易发生地表径流土壤流失的情况，应采取设置地表排水系统、稳定斜坡、植被覆盖等措施，减少土壤流失。沉淀池、隔油池、化粪池等不发生堵塞、渗漏、溢出等现象.及时清掏各类池内沉淀物，并委托有资质的单位清运。对于有毒有害废弃物如电池、墨盒、油漆、涂料等应回收后交有资质的单位处理，不能作为建筑垃圾外运，避免污染土壤和地下水。施工后应恢复施工活动破坏的植被（一般指临时占地内）。与当地园林、环保部门或当地植物研究机构进行合作，在先前开发地区种植当地或其他合适的植物，以恢复剩余空地地貌或科学绿化，补救施工活动中人为破坏植被和地貌造成的土壤侵蚀。（6）建筑垃圾控制制定建筑垃圾减量化计划,如住宅建筑,每万平方米的建筑垃圾不宜超过400吨。加强建筑垃圾的回收再利用，力争建筑垃圾的再利用和回收率达到30%，建筑物拆除产生的废弃物的再利用和回收率大于40.对于碎石类、土石方类建筑垃圾,可采用地基填埋、铺路等方式提高再利用率，力争再利用率大于50%.施工现场生活区设置封闭式垃圾容器，施工场地生活垃圾实行袋装化，及时清运。对建筑垃圾进行分类，并收集到现场封闭式垃圾站,集中运出。综合说明上海市浦东新区交通建设发展有限公司：首先感谢贵司对我（集团）有限公司的信任，提供了加强了解、开展合作的机会。我（集团）有限公司愿以集团的技术优势和综合实力，按照贵方的要求,全力以赴,为贵方提供最优质的服务和一流的建筑产品。我们深信,双方的合作将是非常愉快的.中国建筑一局（集团）有限公司是五十年代初建立的国家建筑一级企业，经过四十多年的发展壮大，现已成为集勘察、设计、科研、施工、高级装饰施工为一体的具有工程总承包资质的集团企业.中国建筑一局（集团）有限公司实施质量效益型战略，创出一大批优质工程，八十年代以来共获北京市、省、部级以上优质工程124项，其中获国家鲁班奖10项，国家质量管理奖1项。同时，我（集团）有限公司高度重视建筑科学技术的研究和应用，在建筑设计和建筑科学领域共获省、部级以上科技成果、科技进步、科技推广奖123项次。中国建筑一局(集团）有限公司是国务院确定的全国百家大型企业建立现代企业制度试点单位中唯一一家建筑企业。同时,我（集团）有限公司已取得中国质量协会的ISO-9001国际标准的质量认证。多年来，我（集团）有限公司承建了一大批大型工程,取得了良好的信誉和社会影响。借有幸参加贵工程洽谈之机，我们向贵司诚恳地表示：我们完全有实力也有决心干好此项工程。如果有机会为此项目服务,我们将高度重视，把地铁二号线陆家嘴路车站装饰工程列为我集团的重点工程项目,组织强有力的项目领导班子、优秀管理人员和施工力量，采用一流的施工工艺和技术，确保工程质量和工期目标,满足贵方的要求。再次衷心感谢贵筹建处对我（集团）有限公司的了解，并诚挚邀请贵司领导在方便的时候来北京实地考察我（集团）有限公司承建的工程项目。祁盼双方合作成功！中国建筑一局（集团）有限公司（沪）年 月 日1 工程概况1。1 工程名称：地铁二号线陆家嘴路车站装饰1。2 工程地址:浦东新区1。3 装饰建筑面积：7050平方米1。4 工程概况:本车站为曲线车站，长度273米.结构为地下双层三跨岛式框架结构，地下一层为站厅层，层高4.65米.地下二层为站台层，层高4。3米.在车站两侧公共区为设备和管理用房。1.4。1 车站按甲级站标准进行装饰，其色调淡雅，与东方明珠相协调。1。4。2 公共区地面铺贴600×600×20mm灰色花岗岩，地面分块条带作浅棕红色花岗岩相隔。1.4。3 公共区顶面为轻钢龙骨，E100铝合金方块板，600×600mm铝合金方块板，100mm宽铝合金条形板吊顶。1.4。4 站厅层、站台层（设备房外墙）墙面作白色或银灰色玻化砖，踢脚板高150mm为浅棕红色玻化砖.1.4。5 站厅、站台层柱子作热镀锌金属构架、外安装白色搪瓷钢板。1。4。6 站台露明混凝土墙面和平顶作深色涂料，涂料前混凝土表面质量进行清理、修理,用水泥、石膏浆批平。1。4.7 楼梯踏面采用花岗岩贴面,栏杆扶手作68不锈钢圆管，栏杆立柱作50不锈钢圆管，根据需要扶手、立柱间嵌入8mm厚无框玻璃。1.4.8 曲线车站相对直线车站增加了施工难度,需按轴线逐个开间进行转换过渡，通过不断变换尺寸的折线形成车站曲线走向。2施工部署2。1工程目标2。1.1质量目标：争创上海市优质工程（白玉兰)2。1.2工期目标：服务于业主，满足合同工期要求 ,总工期200日历天。2。1。3安全文明施工目标:落实责任，保持发扬文明工地荣誉。2。1。4 管理目标：实现现代化管理，保证工程在管理、质量、文明、作风上均处一流水平。2。2 施工组织管理2.2.1 组织机构工程中标后，我公司将组织优秀的施工力量在本项目成立工程项目经理部，进行管理和施工，由项目经理、主任工程师组成，负责对工程的领导、指挥、协调、决策等重大事宜。对工程的进度、质量、成本、安全和现场文明等负全部责任 。其中项目经理对公司负责 ，其余人员对项目经理负责，经理部下设技术质量部、安全生产部、经营预算部、财务部、物资供应部、经理办公室及劳动人事部负责各自的业务及管理工作，见现场组织机构图。施工管理人员架构表见表一。施工管理人员架构表表一经理办公室对外文件收发、存档打字、复印工程照相、录象现场保卫后勤供应质量文件收集物资供应部工程材料使用计划副工程材料设备采购、运输总现场仓库经机械保养维修理现场材料管理精装项安全生产部现场施工组织、平面管理修目临时供电系统管理指总临时供水系统管理挥经工程测量部理工程质量管理总工程技术质量部现场技术管理师试验管理质量检查总合同经营部工程合同管理经工程预算、决算济师劳动人事部岗位责任管理劳动工资劳动手续总会财务部工程款收付计资金管理师成本核算2.2.2 施工管理方法： 我公司已经通过国际标准ISO9002第三方认可,并相应制定出质量手册和体系运作程序文件，并采取有效手段保证体系的有效运行。因此，我们有手段，有能力对从材料采购直至工程交工采用全过程的控制，具体方法是：2.2。3 根据程序文件规定的各部室的职能进行质量控制,工作的全过程全部采用程序文件规定的表格，形成过程控制质量文件，并由制能部门进行审核整理，以满足程序文件的要求进行具体管理操作。2。2。4 根据公司制定的管理标准进行管理控制，所有管理工作按照各职能部门的划分进行管理操作，所有管理工作均在控制之中，满足管理标准的要求。2.2。5 根据公司制定的工作标准进行具体工作控制，根据管理工作要求设定的岗位,作出具体工作内容安排，所有岗位的工作均在控制之中，满足工作标准的要求。2。2.6 按照建设部及上海市对建筑施工企业的有关条例、工作标准，严格认真执行，确保工程顺利进行。2。3.工期安排： 本工程计划于 年11月30日进场，进行墙的处理。1月底完成设备管线安装,3月底完成轻钢龙骨安装,4月底站台层涂料完,5月中旬站厅层玻化砖铺贴完，6月中旬地面铺石材。竣工前配合设备调试，随时进行顶、底、墙的修补及产品保护、保管到业主要求交付使用之时。详见施工进度控制计划表（表二)。2.4 保证地下工程进度、质量的主要措施：本工程有以下几个特点:1。本工程是地下建筑物，在施工时要注意防潮、防火、防水。2。本工程为曲线车站点，长度为275m.3.工期紧，200天要完成安装、装饰工程。针对上述三个特点我们制定如下措施:2。4.1 防火：地下建筑的防火要求比地上建筑困难，不能满足大楼之类防火分区要求,因此我们在地下施工中严禁使用易燃材料，如木材等。2.4.2 防潮：由于地下建筑比较潮湿，而且吊顶的龙骨更换将影响列车的运行，因此使用在吊顶的材料一律采用热镀锌，为此我们建议采用进口龙骨(如阿姆斯壮），其质量和材质均大大优于国产龙骨，据说有较长的保质期，所有吊筋都在焊接后再次热镀锌,部分主龙骨间距过大，宜采用热镀锌槽钢.2.4。3 防水：站台层防水是施工质量的保证关键，首先做好排水沟的防水，在导墙上砌砖时，内墙边砌边抹防水砂浆，并在墙的下部留有清理孔，待施工结束清理完毕后，堵塞此洞，外墙采用防水砂浆抹面，以防止渗水影响地面和墙面。2.4.4 花岗石地坪材料的加工、切割、磨光均应采用进口设备。我司在加工厂进行预拼装，以免减少色差。为了提高安装精度，我们采用实测翻样出加工图，在加工厂切割加工，编号后进场施工。2.4。5 吊顶施工程序：首先检查顶板是否漏水，若有渗漏先做防水处理.根据路轨中心标高确定龙骨线标高和设备限界线，待风管吊杆安装后，马上安装龙骨吊杆.吊杆采用先焊接后热镀锌工艺施工,在风管等设备安装后进行龙骨安装.2.4。6 为了确保地铁列车与站台有合理的间隙，站台边与路轨中心线距离必须为1。6m。由于地铁站是曲线弧形，上行的中间间隙和下行的二边间隙都要小于设计要求，为此在地面施工前，必须提供路轨中心位置。 为了确保站台的平面与车厢开门时水平，按规定站台上有2的坡度，为此需提供路轨中心的标高后，弹出地面控制线.2。4.7 本车站长度为275m，且为曲线型，首先275m长的车站采用密贴玻化砖，有一定的问题.因为玻化砖有一定的误差，若300×300玻化砖每块有0。1mm公差，则275m站台累计误差将达90mm，为此建议设计要考虑适当的分割，减少累计误差。2。4。8 本工程的指令工期为200天,计划开工日期为 年11月30日,竣工期为 年6月18日。我公司有丰富的参加政府重大工程的经验，200天指令工期仅仅做装饰工程工期是足够的，但必须考虑开工的工期可能要延期,竣工的后门是关死的，加上各工种的交叉施工，施工工期显得很紧。为此我公司将本工程分为三个施工段：第一施工段为站台层，第二施工段站厅层，第三施工段为出入口通道。根据招标单位的需要首先完成第一、第二施工段，以确保设备调试、机车调试.由于地下施工主要是靠照明,我们准备24小时连续施工.将白天的工作时间让与设备安装单位，晚上进行装饰工作。将200个工作日变成600个工作日，而且不受风雨等气候影响.我司服从招标单位的协调，确保工程的按期完成。3 施工准备工作及各项资源需要量计划3.1 施工技术准备3.1.1 按设计方案进行深化设计，深化设计图纸包括剖面和局部节点详图及材料说明等。3。1。2 深化施工组织设计，编制出各分项工程的详细施工方案。3。1.3 根据公司质量手册和程序文件要求及本工程的施工特点编制质量计划书，制定生产工序,编制具体的质量控制计划。3。2 材料机械准备3.2。1 编制材料使用计划并作出进场计划3.2。2 提出施工机械使用计划、组织调拨、购置、租赁、运输、安装并作出进场计划。详见主要机具需用计划表（表三).主要机具需用计划表表三序号名称数量序号名称数量1砂浆拌合机110电动喷漆泵22电焊机211电锤63冲击钻612套丝机24电钻1213气焊设备15型材切割机414抛光打磨机16射钉枪615配电箱1#47云石切割机616配电箱2#68手提砂轮217配电箱3209曲线锯43.3 劳动力准备3。3.1 根据施工进度计划和工程量大小，编制劳动力使用计划。3。3.2 对劳动人员选用进行实际考察,选用用过的技术素质高、施工力量强、信誉作风好的施工队伍、人员进场.3.3.3 本工程高峰期所需劳动力约120人,主要工种有抹灰、木工、油工、焊工及专业电工等.详见主要劳动力计划表（表五）。3.4 管理准备3。4。1 立即组织调集各类管理人员及材料、设备陆续进入现场.3.4.2 邀请业主及总包人进行接洽，就工程施工管理有关问题进行勾通，并会同业主及总包人同当地政府接洽,了解工程所在地的环境和特殊规定，疏通关系，以确保工程顺利进行。3.5 各项资源需要量计划。3。5.1 主要工程量表主要工程量表 表四序号项目名称单位数量1吊顶（铝合金方板条板）平方米49302地面铺花岗石平方米44503柱子包搪瓷钢板面平方米7804玻化砖墙面平方米8705墙柱面、顶面刷涂料平方米35056花岗石楼梯平方米803.5。2 主要劳动力需用计划表主要劳动力需用计划表表五序号工种主要分项工程人数1木工吊顶，包搪瓷钢柱面、栏杆252拌灰工地面、墙面、楼梯、石材453油 工墙面、顶面、柱面203架子工架子搭拆85电工供电、照明116临电临时供电27临水临时供水18机械机械操作29焊 工柱面、电器、吊杆连件、栏杆23.6 施工平面布置图 施工现场办公室、仓库、堆场平面布置图（图一）.4施工段划分与主要施工方法4.1 流水段的划分 根据本工程工期紧、工程量大的特点，本部为确保工程质量,宜加大技术工人的投入、充分利用工作工人的优势,优质高效完成本工程.我们把东站的下层为第一施工段，上层作为第二施工段，出入口通道为第三施工段。采用流水段施工,以加快工程进度。4。2轻钢骨架罩面板顶棚施工工艺标准4.2.1 本工艺标准适用于工业与民用建筑中吊顶采用轻钢骨架安装罩面板的顶棚安装工程。4.2.2 施工准备4.2.2.1 材料及构配件：4.2.2.2 轻钢骨架分形骨架和形骨架两种，采用热镀锌上人龙骨。4.2.2.3 轻钢骨架主件有大、中、小龙骨；配件有吊挂件、连接件、挂插件。4.2.2.4 零配件有吊杆、花篮螺丝、射钉、膨胀螺栓、自攻螺钉，所有配件均用热镀锌.4.2.2.5 罩面板按设计要求选用，材料的品种、规格、质量应符合设计要求。4.2.2.6 胶粘剂:应按主粘材的性能选用，使用前做粘结试验.4。2.3主要机具：4.2.3.1 电锯、无齿锯、射钉枪、电锤.4.2.3.2 手锯、手刨子、钳子、螺丝刀、扳子、方尺、钢尺、钢水平等。4。2。4作业条件:4.2.4.1 结构施工时，应在现浇混凝土楼板或预制混凝土楼板缝中，按设计要求间距预埋610钢筋吊杆,一般间距为900mm1200mm。4.2.4.2 确定设备限界线,若设备安装超过限界线，则请设计协调。4.2.4.3 安装完顶棚内的各种管线及设备，确定好灯位、通风口及各种露明孔口位置。4.2.4.4 各种材料全部配套备齐。4.2.4.5 顶棚罩面板安装前,应做完墙、地湿作业工程项目.4.2.4.6 搭好顶棚施工操作平台架子.4.2.4.7 轻钢骨架顶棚在大面积施工前，应做样板，对顶棚的起拱度、灯槽、通风口等处进行构造处理，通过做样板决定分块及固定方法，经鉴定认可后再大面积施工。4.2。5操作工艺4.2.5。1工艺流程:弹顶棚设备风管限界线划龙骨分档线安装主龙骨吊杆安装主龙骨安装次龙骨设备安装安装罩面板刷漆安装压条表面涂层4.2.5.2 弹顶棚设备限界线：根据楼层标高，用尺竖向量至顶棚设计标高，沿墙、柱四周弹顶棚设备限界线，以限界线为准，弹出龙骨水平线。4.2.5.3 划龙骨分档线:按设计要求的主、次龙骨间距布置,在已弹好的顶棚标高水平线上划龙骨分档线.4.2.5.4 安装主龙骨吊杆：弹好顶棚标高水平线及龙骨分档位置线后，确定吊杆下端头的标高，按主龙骨位置及吊挂间距，将吊杆无螺栓丝扣的一端与楼板预埋钢筋连接固定。未预埋钢筋时可用膨胀螺栓.4.2.5.5 安装主龙骨：4.2.5.5.1 配装吊杆螺母。4.2.5.5.2 在主龙骨上安装吊挂件。4.2.5.5.3 安装主龙骨：将组装好吊挂件的主龙骨，按分档线位置使吊挂件穿入相应的吊杆螺栓，拧好螺母。4.2.5.5.4 主龙骨相接处装好连接件，拉线调整标高、起拱和平直。4.2.5.5.5 安装洞口附加主龙骨,按图集相应节点构造，设置连接卡固件。4.2.5.5.6 钉固边龙骨，采用射钉固定。设计无要求时，射钉间距为1000mm.4.2.5。6 安装次龙骨：4.2.5.6.1 按已弹好的次龙骨分档线，卡放次龙骨吊挂件。4.2.5.6.2 吊挂次龙骨:按设计规定的次龙骨间距,将次龙骨通过吊挂件吊挂在大龙骨上,设计无要求时，一般间距为500mm600mm。4.2.5.6.3 当次龙骨长度需多根延续接长时，用次龙骨连接件,在吊挂次龙骨的同时相接，调直固定。4.2.5.6.4 当采用型龙骨组成轻钢骨架时，次龙骨的卡档龙骨应在安装罩面板时，每装一块罩面板先后各装一根卡档次龙骨。4.2。5。7安装罩面板：在安装罩面板前必须对顶棚内的各种管线进行检查验收，并经打压试验合格后，才允许安装罩面板。顶棚罩面板的品种繁多，一般在设计文件中应明确选用的种类、规格和固定方式。罩面板与轻钢骨架固定的方式分为：罩面板自攻螺钉钉固法、罩面板胶结粘固法,罩面板托卡固定法三种。4.2.5.7.1 罩面板自攻螺钉钉固法：在已装好并经验收的轻钢骨架下面，按罩面板的规格、拉缝间隙、进行分块弹线，从顶棚中间顺通长次龙骨方向先装一行罩面板，作为基准，然后向两侧伸延分行安装，固