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土木工程施工技术的创新及发展探讨完整(完整版资料，可直接使用可编辑，推荐下载）土木工程施工技术的创新及发展探讨土木工程施工技术的创新及发展探讨 摘要：土木工程对对国民经济建设和人民生活具有重要影响，人类的一切活动都离不开土木工程，工业、农业、交通、通讯、教育等各项事业，都离不开土木工程。本文主要对土木工程施工技术的创新进行分析，并对其发展趋势进行探讨。 关键词：土木工程；施工技术；创新；发展 中图分类号： TU74文献标识码： A 土木工程施工技术的特点 随着社会经济与科学技术的发展，新结构、新材料不断出现，技术复杂、大规模的土木工程结构也越来越多，随之施工技术也相应不断发展。我国正处在经济快速发展时期，工程建设规模大，数量多,促进了我国施工技术的发展。因为土木工程的特点，决定了其生产组织不同于普通的工厂生产组织，每项工程都应该依据工程特点与性质，进行单独施工组织,施工组织是否合理科学直接关系到工程项目的成败，通常来说，土木工程施工具有以下特点：流动性与固定性：流动性包含在同一工程上工人在作业空间上的流动与施工队伍的流动；单件性与多样性：工程各不相同，完全一样的工程几乎没有协作性与综合性、庞大性:需要建设、设计、材料供应商、监理、施工等多家不同单位协作配合完成；易受干扰性与复杂性：管理、技术复杂，易受周围环境、气候等外界因素干扰；投资大、生产周期长. 我国土木工程现在还存在的问题 理论研究还不能适宜工程建设的需要 因为施工控制包括很多学科领域，尤其是反馈分析、非线性分析、材性分析、最优控制、系统识别等，当前不仅有一般性基础理论的研究，而且还有应用性理论的研究，然而缺少系统的集成与有价值的应用。 缺乏验收标准与规范 部分领域对施工控制缺少概念与思维方式,更没有标准可言。也有部分领域有一般性的标准,然而对很多的创造第一的工程依然缺乏充分的科研准备。如何提出施工控制的标准，不但包含长期发展问题，而且也包含一个可操作性的问题。然而有一点就是要对没有经验借鉴的工程一定要全面贯彻施工控制,防止发生重大错误决策的现象。 管理体制的问题 主要存在的问题是多头管理,不能落实管理责任,缺少对施工控制的高度重视，对大型工程前期研究不足,对工程的解剖不细致。要想解决这类问题，唯一的办法就是实现设计、施工总承包的管理思想，确定管理责任同时得到落实。强调施工单位需要采用主动控制,使责、权、利可以达到系统的统一. 土木工程施工技术创新 传统的土木工程施工技术 1、地基基础施工技术 桩基基础施工是主要的方法，具体的施工工艺按照桩基施工规范进行，桩基分为摩擦型桩和端承型桩，前者在承载能力极限状态下，桩顶竖向荷载由桩侧摩阻承受，端阻力可以忽略，后者桩顶竖向荷载由桩侧阻力承受主要部分.在施工的时候，需要综合考虑多方面因素，包括单根桩施工质量，桩群基础，并且需要避免不均匀沉降。 2、钢结构施工技术 钢结构施工的主要工作是构件的吊装，同时在施工前应该切实做好施工前的准备工作，这项工作涉及场地的清理、道路的修筑、基础的准备、构件的运输、装备的检查等工作。钢构件运送则要按照先后顺序要按照施工顺序进行，构件运到现场后，应该尽量存放在起吊位置，并用足够支承面的木枕垫底。吊装前应该核准构件位置、标号。同时清除表面，摩擦面应该保持干燥清洁。因为钢结构工程的特殊性，所以有可能会在施工过程中用到氧气、乙炔类焊接工具,应该准备灭火器，时刻提高警惕防止火灾的发生，安全施工。 钢结构在施工过程中，关键点还有连接的出来，主要有焊接、螺栓连接等。在处理连接问题时主要分两个部分，其一是选择连接方式,其二是准确确定连接位置,因为一旦连接不当会对整个结构的整体性会产生十分不利影响,成为结构的薄弱点，从而构成安全隐患. 3、混凝土结构施工技术 混凝土结构施工技术是工程施工中最为常见的技术方法。其中预制法和现浇法是混凝土结构施工中常用的两个方法。预制法是在混凝土施工管理结构中逐渐得以人们的认可和应用，预制法具有低成本、高性能的特点，当施工人员采用预制法时,要注意预制膜尺寸的准确性，并严格按照施工顺序进行.而现浇法则要比预制法应用的更早一些,这种方法是通过在施工现场来支模进行浇筑混凝土。 土木工程施工技术创新 1、深基坑施工技术深基坑施工技术指的是为了确保土木工程地下结构的安全与确保基坑周边环境的安全,而采用的对附近环境的支档、加固措施.随着我国高层建筑的渐渐增多,与城市地下空间开发需求的增多,深基坑施工技术渐渐获得业界关注。当前已经研究出一种适合于深基坑支护设计的软件，而其较高费用经济型很差没有得到普及,在这种状况下国家与政府需要加大投入解决深基坑设计的经济性问题,同时鼓励深基坑设计和施工技术的研发。 2、新型预应力技术 体外预应力的概念是指预应力筋布置在混凝土截面外的预应力,以及与传统的布置于构件截面内的预应力筋,它所提供的有粘结或者无粘结预应力相对应.体外预应力现阶段主要应用在特种结构、预应力混凝土桥梁大跨度建筑工程结构中,这就形成了两种常见的体系。体系一是指无粘结体外预应力体系，它的优势在于采用单根张拉工艺，容易操作，并且单根无粘结筋的摩擦损失相对很小，几乎可以忽略。体外预应力相对于传统预应力体系有相当多的优点，这对工程经济效益有着积极影响。体系二是指有粘结体外预应力体系，它的优点在于预应力摩擦损失小，这是因为孔道管在结构体外,容易检查和控制管道的铺设质量及水密性。 3、钻孔灌注桩基础施工技术 当前我国高层建筑数量逐渐增多，钻孔灌注桩基础技术随之发展起来，尽管该技术在设计图纸中会体现出来，然而钻孔灌注桩基础的施工工艺、施工材料、施工设备还需由施工单位自行选择与应用.这样一来，不仅施工操作规范性与施工材料质量得不到保障，桩基础施工质量问题也很难避免。在此情况下，需要对钻孔灌注桩基础施工加强重视，特别是对该技术的施工设备、材料与施工操作做出标准化的、明确的规范,进而促进钻孔灌注桩基础技术的不断完善和成熟。 土木工程施工技术发展趋势分析 未来的发展方向主要体现在这几个方面：深基础工程施工技术，除了施工工艺以外，还有装备的研究开发、对周围环境变形控制,要有一个自适应的控制系统来掌握；还有盾构方面，未来对长度有更高的要求，这对我们的施工技术也有较高的要求;还有超高层建筑施工技术与混凝土技术；还有建筑的改造和修缮技术，在不改变既有的建筑历史风貌的基础上，改善内部的使用功能，这也是我们发展的需求，还有就是道路工程施工技术、桥梁工程施工技术、大跨度钢结构施工技术。 （一）土木工程施工技术发展的自动化趋势 自动化是现代建筑业的发展方向，它力图把流水线与互换性引人到建筑活动，以工厂化、标准化的成套技术改造建筑业的传统生产方式。从建筑构件到外部脚手架等都可以由工业生产完成，标准化的实施带来建筑的高效率，为我国今后的建筑施工技术的统一化提供了可能。 设计多样化 目前我国很多建筑工程与其使用需求严重脱离，在此情况下应强调多样化设计，提升土木工程设计灵活性,提升其服务性能。 土木工程施工技术发展的生态化趋势 在施工过程中注重环境保护和能源节约是未来长时间内土木工程施工技术发展的重要趋势。土木工程施工技术要充分利用节能环保的建筑材料，要防止工程施工过程中产生的污染环境和对环境不利的事件发生，尽可能选用低污染、低能耗的建筑材料和技术设备，力求建筑与环境与自然和谐共存. 结束语 对土木工程施工技术进行创新，可以有效的创造经济效益与社会效益，土木工程施工技术未来的发展趋势是自动化、多样化、生态化，不仅要提高工程质量还要注重环境保护，充分利用新的可能能源，促进工程健康、快速发展。 参考文献 1吴磊,沈建强,李俊.土木工程施工技术及创新J.科技咨询，2012(08)。 2胡晓武.土木工程施工安全管理模式创新研究J。科技致富向导. 2012。(02).-最新【精品】范文 一、分析回答下列各题（每题10分，共100分）1。选择路堤填料的原则。用于公路路基的填料要求挖取方便，压实容易，强度高，水稳定性好.其中强度要求是按CBR值确定，应通过取土试验确定填料最小强度和最大粒径。一、土石材料巨粒土，级配良好的砾石混合料是较好的路基填料。石质土,如碎（砾)石土,砂土质碎（砾）石及碎（砾)石砂(粉粒或黏粒土），粗粒土中的粗、细砂质粉土，细粒土中的轻、重粉质黏土都具有较高的强度和足够的水稳定性，属于较好的路基填料。砂土可用作路基填料，但由于没有塑性，受水流冲刷和风蚀时易损坏，在使用时可掺入黏性大的土；轻、重黏土不是理想的路基填料，规范规定液限大于50、塑性指数大于26的土,以及含水量超过规定的土,不得直接作为路堤填料，需要应用时，必须采取满足设计要求的技术措施（例如含水量过大时加以晾晒)，经检查合格后方可使用；粉性土必须掺入较好的土体后才能用作路基填料,且在高等级公路中，只能用于路堤下层（距路槽底0.8m以下）。黄土、盐渍土、膨胀土等特殊土体不得以必须用作路基填料时，应严格按其特殊的施工要求进行施工.淤泥、沼泽土、冻土、有机土、含草物皮土、生活垃圾、树根和含有腐朽质的土不得用作路基填料。二、工业废渣满足要求(最小强度CBR、最大粒径、有害物质含量等）或经过处理之后满足要求的煤渣、高炉矿渣、钢渣、电石渣等工业废渣可以用作路基填料，但在使用过程中应注意避免造成环境污染。2.路基土方施工中，路堑开挖的方式及各自适用条件。土方开挖应根据具体情况，可采用横挖法、纵挖法和混合式开挖法三种。横挖法：适用于短而深的路堑，应按其整个横断面从路堑两端开挖。纵挖法：沿路堑分为宽度及深度都不大的纵向层次挖掘；通过纵挖法，先沿路堑纵向挖一通道，然后向两旁开挖，如路堑较深可分几次进行.混合开挖法：系横挖法和纵挖法混合使用，就是先顺路堑挖通道，然后沿横坡面挖掘,以增加开挖坡面.3。路堑土方工程中，推土机作业的方式。推土机开挖路堑的施工组织方法有横向开挖和纵向开挖两种。横向开挖常用于在平地上开挖浅路堑；纵向开挖适用于在山坡开挖半路堑和移挖作填路堑。 （1）横向开挖浅路堑 在平地上开挖浅路堑时，深度在2m以内为宜.推土机以路堑中心为界向两边横向推土，采用环形或穿梭运行路线,将土壤推送到两边的弃土堆.如开挖深度超过2m，常用挖掘机进行开挖作业。 (2)纵向开挖深路堑 纵向开挖深路堑一般与堆填路堤相结合进行施工。施工前，要在开挖的原地面线顶端和挖填相间的零点处设立醒目的标志。推土机从路堑的顶部开始，逐层下挖并推送到需填筑路堤的部位。开挖时，可用12台推土机平行路堑中线纵向分层开挖，当把路堑挖到一半深度后,另用12台推土机横向分层切削路堑斜坡。从斜坡上挖下的土壤送到下面，再由下面的推土机纵向推送到填土区.这样用多台推土机联合施工，直到路堑与路堤全面完工为止. (3）纵向开挖傍山半路堑 开挖傍山半路堑(半挖半堆）一般用斜铲推土机，如山坡坡度不大,也可采用直铲推土机。用斜铲开挖时,首先调整好铲刀的水平角和倾角。开挖工作宜从路堑的上部开始，沿路中线方向行驶，逐渐由上而下、分段分层逐步将土壤推下至填筑路堤处。由于推土机沿山边施工,为确保安全，在施工过程中推土机要始终在坚实稳固的土壤上行驶，并要保持道路靠山的一侧低于外侧,行驶的纵坡坡度不应超过推土机的最大爬坡角度(25°）。在山腹或崖下作业时，应注意做好预防崖壁坍塌的工作,发现险情应及时排除。在岸边或陡壁边作业时，应根据地势情况，保证推土机具有一定的安全作业距离，以防止滑陷、跌落等恶性事故.4。压实机械压实路基时，路基土强度增加的机理。路基土的压实最佳含水量及最大干密度以及其他指标应在路基修筑半个月前,在 取土地点取具有代表性的土样进行击实试验确定。击实试验操作方法按现行部颁公路土 工试验规程进行.每一种土至少应取一组土样试验.施工中如发现土质有变化，应及时 补做全部土工试验。5。影响路基土压实的主要因素。（1）含水量:土中含水量对压实效果影响较明显，当含水量较少时，由于粒间引力使土粒保持着比较疏松的状态,土中孔隙大部互相连通,水少而气多,在一定外部压实作用下，虽然土中气体易被排出，密度可以增大,但由于水膜润滑作用不大以及外部功能不足以克服粒间引力，土粒相对移动不容易，因而压实效果比较差，含水量逐渐增大时，水膜变厚引力缩小，水膜又起润滑作用,外部功能作用比较容易使土粒移动，压实效果渐佳；土中含水量过大时，孔隙中出现了自由水，压实作用不可能使气体排除,压实功能的一部分作用被自由水抵消,减少了有效压力，压实效果反而降低,因而只有在土粒处于最佳含水量的情况下,压实效果最好. （2）土类:在同一压实功能作用下,含粗粒径越多的土，最大干密度越大，最佳含水量越小,就越容易压实，压实土层越厚，密实度就减少.施工时应根据土类分层填筑，控制土粒径的大小和松铺厚度，并分别确定其最大干容重和最佳含水量. （3)压实功能：土的最佳含水量随压实功能的加大而减少，而土的最大干容重则随压实功能的增大而加大，但压实功能过大时又会破坏土的结构，压实效果反而不好。一般填土在压实后,表面5cm的密实度最高。填土分层的压实厚度和压实遍数与压实机械类型、土的种类和压实度要求有关，应通过试验路来确定。6.沥青混合料施工前，试拌沥青混合料的目的。1，高温稳定性沥青混合料高温稳定性，是指路面在高温条件(约60摄氏度）下，经车辆荷载长期重复作用，不产生车辙和波浪等病害的性能,我国现行的公路沥青路面施工技术规范（JTG F402004)规定，采用马歇尔稳定度试验(稳定度、流值、马歇尔模数)及车辙试验来评价沥青混合料高温稳定性。2,低温抗裂性沥青路面由于低温收缩及行车荷载作用，在薄弱部位产生裂缝，从而影响道路的正常使用。因此，在材料选用上应选用稠度较低、温度敏感性低、抗老化能力强的沥青，目前在沥青原材料中有用沥青脆点试验来评价其低温稳定,沥青混合料的低温技术指标则处于研究阶段,暂未列入技术标准.3，耐久性耐久性是指其在长期的荷载作用和自然因素影响下，保持正常使用状态而不出现剥落和松散等损坏的能力。影响耐久性的因素很多,如沥青化学性质、矿料矿物成份、沥青混合料的组成结构等等。我国现行规范采用空隙率、饱和度、残留稳定度等指标来表征沥青混合料的耐久性。4,抗滑性沥青混合料路面的抗滑性与矿质集料的表面性质、级配组成及沥青用量等因素有关,我国现行标准提出磨光值、黏附性等指标要求.5，施工和易性影响施工和易性的因素很多，如当地气温、施工条件及混合料性质等.单纯从混合料材料性质而言，影响施工和易性的首先是混合料的级配情况,如沥青用量过少或矿粉用量过多,混合料容易产生疏松不易压实,反之，则容易使混合料粘结成团块，不易摊铺。7.说明路基路面施工中压实机械的类型及其适用范围。路基压实机具的类型很多，大致分为辗压式，夯击式和振动式三大类型辗压式（又称静力辗压式）包括光面辗（普通的两轮和三轮压路机）羊足辗和气胎辗等几种。夯击式中除人工使用的石硪、木夯外，机动设备中有夯锤、夯板、风动夯及蛙式夯等。振动式中有振动器、振动压路机等。正常条件下，对于砂性土的压实效果，振动式最好，夯击式次之，辗压式较差;对于粘性土,则宜选用辗压式或夯击式,振动式较差甚至无较。8。选择沥青混合料压路机时，应考虑的因素。答: 压路机压实作业时应以路基和路面中心线为目标， 从左右两边线开始逐趟压向中心线（压路机在纵向长度运行一次为一趟) ， 直至压路机的主轮压到中心线为止， 最后在路中加压那些主轮仍未按要求压到的地方， 即“先两边， 后中间"。9。山区路堑岩石开挖方法及其各自特点。纵向台阶开挖适用于傍山路堑.边坡较高时宜分级开挖,路堑较长 时。可分段开挖。对边坡较高的软弱、松散岩质路堑，宜采用分级分段开 挖,并与分级分段支挡、分级分段防护和坡脚预加固措施相结合。 高边坡路堑分层开挖，每层高度约5m,不大于8m，每层分段开挖， 逐段完成挡护施工。 边坡开挖施工顺序：开挖时由上而下，先开挖远离营业线侧，纵向拉 槽，横向分区、分层开挖。每次分层厚度为23m。10.山区路基地面排水措施及各自的功用。1边沟 1）作用:设置在挖方路基的路肩外侧或低路堤的坡脚外侧，多与路中线平行,用以汇集和排除路基范围内和流向路基的少量地面水。 2）布设： 边沟的排水量不大，一般不需进行水力和水文计算。 依据沿线具体条件，选用标准横断面。 边沟的纵坡一般与路线纵坡一致. 横断面形式：有梯形、矩形、三角形及流线形等。 3)构造： 梯形边沟内侧边坡为1:1。0-1：1。5，外侧边坡坡度与挖方边坡坡度相同. 矩形石方路段，其内侧边坡直立，外侧边坡坡度与挖方边坡相同。 三角形-少雨浅挖地段的土质边沟，其内侧边坡宜采用1:2-1：3，外侧坡度与挖方边坡坡度相同。 流线型适用于沙漠或积雪地区的路基。 2截水沟 1）作用： 设置在挖方路基边坡坡顶以外，或山坡路堤上方的适当地点，用以拦截排除路基上方流向路基的地面径流,减轻边沟的水流负担，保证挖方边坡和填方坡脚不受流水冲刷。 山坡填方路段可能遭到上方水流的破坏作用，此时必需设截水沟,以拦截山坡水流保护路堤。 2）构造： 横断面形式梯形，沟的边坡坡度,一般采用1：1.0-1：1。5,沟底宽度不小于0。5m，沟深按设计流量而定，亦不应小于0.5m. 3）布设： 截水沟与绝大多数地面水流方向垂直. 沟底应具有0.5以上的纵坡，必要时予以加固和铺砌。 截水沟的长度以200m500m为宜. 3排水沟 1）作用: 主要用途在于引水，将路基范围内各种水源的水流（如边沟、截水沟、取土坑、边坡和路基附近积水),引至桥涵或路基范围以外指定地点。 2）构造： 横断面一般采用梯形，尺寸大小应经过水力水文计算选定。底宽与深度不宜小于0.5m，土沟的边坡坡度约为1：1-1：1.5。 3）布设： 连续长度不超过500m. 排水沟应具有合适的纵坡。 4）路基排水沟渠的加固：可结合当地条件，根据沟渠土质、水流速度、沟底纵坡和使用要求等而定。 4.跌水与急流槽 1）布设:用于陡坡地段,沟底纵坡可达45度. 2）跌水适用条件: 单级跌水适用于排水沟渠连接处. 较长陡坡地段的沟渠，为减缓水流速度。并予以消能，可以采用多级跌水. 3）跌水构造：进水口、消力池和出水口三个组成部分。 4）急流槽 适用条件：纵坡比跌水的平均纵坡更陡，结构的坚固稳定性要求更高，是山区公路回头曲线沟通上下线路基排水及沟渠出水口的一种常见排水设施。 急流槽的构造按:水力计算特点,由进口、主槽(槽身）和出口三部分组成。 5。倒虹吸与渡水槽 1)倒虹吸 设置:沟渠水位高于路基设计标高。 虹吸管道：箱形和圆形两种； 材料：水泥混凝土和钢筋混凝土结构、临时性简易管道可用砖石结构、永久性或急需时亦可改用钢铁管。 2）渡水槽 设置：原水道与路基设计标高相差较大，可设简易桥梁，架设水槽或管道，从路基上部跨越，以勾通路基两侧的水流. 渡水槽组成：由进出水口、槽身和下部支承三部分组成。 6。蒸发池 布设：气候干旱、排水困难地段，可利用沿线的集中取土坑或专门设置蒸发池排出地表水。 蒸发池的容量：以一个月内路基汇流入池中的雨水能及时完成渗透于蒸发。土木工程施工技术及创新 【摘要】随着我国经济的快速发展,我国人民的生活水平得到了有效的提高,人们对于土木工程建设的要求越来越高，土木工程施工技术的创新已经成为社会发展的必然趋势。本文就对我国土木工程的现状进行了分析,并提出了一些创新，希望为我国的土木工程施工技术的发展提供一些帮助。 【关键词】土木工程；施工技术；创新 引言 在科学技术不断发展背景下，出现了很多环保节能的新材料。与此同时，土木工程结构设计也变得越来越复杂，工程规模也越来越浩大。为适应经济增长及市场发展的需要，施工技术也在快速发展变化。 一、土木工程施工技术具有的特点 施工技术是在人类诞生后产生的，所以它有着漫长的发展历程。但是，在漫长的历程中却没有突破原来的陈旧施工技术，直到文艺复兴之后，才有了跨越性的发展，土木工程施工技术也有所创新和突破。在科学技术发展促进下,各种环保节能的新材料、新结构也在不断涌现出来.与此同时，出现了越来越多技术复杂、规模浩大的土木工程结构。为适应经济增长及市场发展的需要，施工技术也在快速发展变化。目前,我国正处于经济高速发展阶段，建筑工程的数量在逐年增多，其规模也在明显加大，这为我国施工技术的发展奠定了基础。 总的来说,土木工程施工具有固定性、流动性、多样性、协作性和综合性等特点.固定性是指施工地点相对固定，施工地点被选定后就不会发生较大的变动；流动性指的是施工队伍和施工人员的流动;而多样性则是指不同的工程，在建筑类型、施工设施及施工方法方面也都各自有不同；协作性和综合性是指工程施工需要由多家不同单位，包括建设、施工、设计、监理、材料供应商等来配合协调完成。此外，每个工程都会涉及很多专业,具有很强的综合性；工程的施工技术比较复杂，工程投资大. 二、土木工程施工技术的现状（1）验收标准和规范不够 有的领域在控制施工方面缺少概念和思维方式，更谈不上标准。还有的领域有一般性的标准，但是对大多的创造优质工程没有做足够的科研准备。要提出什么样的施工控制标准也将关系到工程的长期发展,同时也将涉及可操作性问题。但是，要注意的是全面控制好没有经验借鉴的工程，这样才能在一定程度上避免发生错误决策。 （2）理论研究与工程建设的实际需要不相适应 因施工控制要涉及多个领域，尤其是非线性分析、最优控制、反馈分析及材性分析等。从当前情况来看，主要有一般性基础理论的研究和应用性理论的研究，却没有系统的集成和有价值的应用，这是土木工程施工技术存在的一大弊端。 三、土木工程施工创新技术 土木工程的广泛兴建,也使施工技术日趋成熟、丰富，无论是在设计阶段，或是在施工开展阶段，为了满足工程建设需要，提高工程质量，施工技术所起的作用都不可忽视.对于任何一项工程来说，施工开展都会受地质条件、现场条件、资源状况、材料性能等多方因素的限制。因此，要从施工技术着手，实现创新，突破制约，寻求高效的技术工艺，推动工程的进展。 1、新型深基坑施工技术,该技术是对建筑地基建设周边环境的加固、支档措施。在城市化进程中，越来越多的民用建筑已经开始向高层建筑转变，这已经是一个普遍趋势.深基坑支护包括的有：深基坑支护桩和地下连续墙。其中，土钉墙具有费用低，施工方便等优点，适用于对环境研究不高的工程。基于这一点，土钉墙的发展相对比较迅速。深基坑施工技术既能确保土木工程地下结构的安全，也能使建筑质量得到保证，其创新之处体现在以下几点： （1）桩锚支挡体系 通常是针对地质条件差、开挖深度大的情况才采用的,此外,引进套管水冲法成锚技术也是必要的，在使用范围上比较广泛，各种类型的土层都可以运用该技术。但是从另一方面看，实际产生的效果和施工效率还是要进一步研究的，有待于提升。 (2）支挡和支重结构的一体化 该工艺多被应用于起临时支挡作用的地下支撑强、加固桩，也可以作为充分发挥永久支挡作用的支挡柱或支挡桩。总之，运用该技术，不仅能满足土木深基坑工程对承重和支挡性能的要求，也能加快施工进度，保证工程质量。 （3）钻孔灌注桩施工技术中的旋挖工艺 目前，旋挖工艺已经被投入使用中，通过大量实践证明，它可以从根本上减少人为因素给施工质量带来的影响。既保证了质量，同时也减少了施工过程中的很多不确定因素对工程质量造成的影响,它是土木工程技术的创新。所以，要重视起钻孔灌注桩施工技术中的旋挖工艺，并对施工材料、机械设备等作出明确的机械设备，从未促使该工艺日趋成熟,更好的应用于施工进程中。 2、新型预应力混凝土施工技术，新型预应力混凝土能避免过早出现钢筋混凝土结构的裂缝，并充分利用好高强度的钢筋和混凝土,再对其施加外力，从而减小构件受到的拉应力.一般新型预应力混凝土结构具有刚度大、截面小、耐久性好等优点，也能发挥出混凝土和钢材的性能。施工技术分为以下两种: （1）先张法施工 指的是混凝土浇筑前所进行的新型预应力钢筋张拉的施工方法。混凝土构件在浇筑前，要先对新型预应力钢筋进行张拉，随后再将张拉后的钢筋临时锚固在台座或钢模上，最后开始真正的浇筑过程,直到混凝土达到一定强度便可以适当借助于新型预应力钢与筋混凝土两者之间产生的黏结力，产生新型预应力效果。 （2)后张法施工 这种施工方法是先制作混凝土构件，之后再进行新型预应力钢筋张拉。施工的整个过程为：浇筑混凝土构件时应预留张拉孔道，当混凝土达到一定强度后再将钢筋拉近孔道，新型预应力钢筋张拉时我们可以借助于张拉机具，在构件端部锚固好新型预应力钢筋，最后一步是孔道灌浆。 3、体外新型预应力技术，体外新型预应力作为土木工程施工技术中的一个重点，其发展及应用可以被视为施工技术中的重要创新,在传统新型预应力施工技术的基础上不断创新变化而来的。因此，体外新型预应力就是新型预应力筋布置在混凝土截面外的新型预应力，从现阶段来看，体外新型预应力主要是应用在特殊的工程建筑结构及建筑跨度大的建筑工程,也形成了两大体系。一个是有黏结体外新型预应力体系,该体系的新型预应力摩擦损失小，但是会使检查及管道铺设质量受到不利影响；二是无黏结体外新型预应力体系,该体系易操作,摩擦损失较小。此外,体外新型预应力提供的黏结或无黏结新型预应力都是相对应的。总之，比较传统的新型预应力施工来说，体外新型预应力更科学，更经济。 四、土木工程施工技术未来发展的新趋势 要想推动土木工程的长远发展,就要以经济、质量、生态三方面因素的效益最大化作为基本原则，要实现这一目标,就要不断改进土木工程施工技术.总之,今后的施工技术发展必须要严格按照上述原则来进行,这样才能更好的应对不断扩大的发展规模以及持续增长的建设难度要，从当前形势看，施工技术将主要向自动化方向发展。所以在建筑活动中会渗透出流水线和互换性，在传统方式的影响下，借助于工厂化、标准化的系统技术，变革之前的生产方式,这样才能在一定程度上使施工效率得到提高，由此也为实现施工技术的自动化和统一化奠定了基础。 结束语 综上所述，土木工程施工是一项比较复杂的工作，涉及的内容多，同时也需要很强的技术性。因此，施工质量和使用效益都与施工技术有直接关系，基于这一点,我们就必须不断改进施工技术，结合工程实际情况，推动土木工程更好的发展。 参考文献： 1任新建.刍议土木工程施工技术及创新J.建筑?建材？装饰，2013，（12)。 2陆晓晨，金校忠.土木工程施工技术及创新初探J.商品与质量?建筑与发展，2014,（2）。 3齐健东。浅谈土木工程施工技术及创新J.科技创新与应用,2014，（11）。