运输培训班心得体会.doc

运输培训班心得体会 运输培训班心得体会1运输企业安全培训教育工作总结 安全生产是公交行业的重中之重，必须长抓不懈，近年来我公司一直对安全生产高度重视，为贯彻“安全第一，预防为主”的方针，使广大职工掌握必要的安全生产知识和安全技能，提高职工安全生产意识和自我保护能力，从而有效地促进企业安全生产水平的提高，我公司一直坚持落实全员安全生产知识培训，要求每个员工都能够接受安全教育培训，从源头上重视和杜绝安全事故。20XX年7月29日至8月28日，我公司举办了为期一个月的安全意识和技能教育培训，并进行了考核。现将教育培训总结如下：一、领导高度重视，切实强化教育培训工作。为了此次培训教育活动取得实效，公司专门成立了领导小组，由公司负责人_同志任组长，其余成员为组员。并在技安科设立了专门办公室，领导此次教育培训工作。二、全员参与，培训率达100%。为了保证培训人数，实行签到制度、严禁代学代签的规定。根据签到表显示，本次参加培训率达到100。严格执行公司会场相关制度，保证了职工能够认真学习、仔细听讲、秩序较好，让职工受到一次很好的安全教育，为今后的安全生产工作奠定了基础。 三、培训时间安排及培训地点。此次培训时间为一个月，即：20XX年7月29日至8月28日。培训地点为：公司所有在职人员在安全教育培训中心进行安全培训教育学习。四、培训方式及内容。采取集中培训和组织自学相结合的方法。培训主要内容包括：安全生产法律法规及基本知识普及;观看市道路运输局制作的事故案例警示光盘和近期发生的事故案例的分析和讲解;公司有关规章制度及奖惩措施。五、专家授课，确保培训效果。公司专门邀请县运管所安全办_主任，县交警大队_警官以及公司领导进行了授课。此次各位授课老师精心备课，授课内容针对性强，讲解内容浅显易懂，形式多样，效果明显，深受职工好评。六、严格考核，强化培训知识。为切实保证此次培训效果，公司针对此次培训内容，专门特定了一套考试题目。于8月28日进行安全培训考试，考试参考率、合格率均达100%。公司将此次考试试卷交由技安科保存归档。七、对下一步教育培训工作安排。 对员工的教育培训工作只有起点，没有终点。公司将在下一步工作中，切实做好以下工作：1、继续强化安全教育培训，努力提高从业人员的管理素质和业务水平，坚持将安全生产教育培训作为提高安生生产的基础，并实现合员参与安全教育培训，全员接受安全教育的目标。2、创新培训体系，不断提升培训质量，规范培训内容。在培训教育中，更加侧重安全基础知识和实际操作技能，按照学用结合、因材施教的要求，积极深入现场，结合不同培训需求，紧紧围绕安全生产工作实际更新培训内容，做到培训内容规范化;改进培训方式，在培训方式上，灵活多样。既有集中培训，又有分散自学，据企业实际，合理安排培训时间，既 保证培训计划的落实，又保证企业的正常生产，从而提升了培训质量。3、有效开展安全生产知识普及工作，开展各种形式多样、内容新颖、富有成效的活动，进一步普及了安全常识和基本技能，达到提高安全生产的意识，强化安全生产基础工作的目的;4、加强培训基础工作，努力强化培训管理水平，为更好地开展各项培训考核工作，我们从组织纪律、考勤管理、培训目的等方面入手，增强职员的纪律观念和学习自觉性，并建立教育培训效果反馈制度。通过培训，使职员真正掌握了安全生产知识，提高了安全生产技能，增强了事故预防和应急处理能力。5、进一步提高培训质量，进一步丰富教育培训的形式和手段，增强教育培训的科学性、针对性和时效性，严把培训考核质量关。通过举办安全教育培训班、播放安全知识专题片等形式，加强对从业人员的安全生产基础教育。 通过本次安全培训教育，全体员工的安全意识有了明显的提高，增加安全知识，岗位操作技能和应用水平达到进一步提高，安全责任感大大增强，使大家充分认识到安全工作的重要性，安全责任重于泰山，牢固树立“安全第一、预防为主”的思想，深刻理解安全与效益，运输培训班心得体会2这学期开设的交通运输工程学使我全方面地认识了交通运输 输以及综合运输多式联运等各个领域的基本理论与专业基础。开课之初，从专业层次上充分了解了交通、运输、交通流等概念。其后以铁路运输、水路运输、航空运输为重点，从概念、具体事例、数据等方面立体地认识了这几个运输系统。其中在讲到铁路运输系统的时候，老师引用到了我经常乘坐的郑西高铁，从大量的数据资料得知，这个我经常抱怨票价高的高铁竟然还是亏本运行。后来讲到的蒸汽机车、内燃机车、电力机车的对比，和各国投入比例情况，使我对火车铁路运输系统有了更加深入全面的认识。 在学习这门课的时候，我受到很多启发。从知识层面上讲，我对“系统”这一个概念更加清楚明了了，从之前简单的对交通的认识，即汽车、火车、飞机、轮船和管道，转变为公路运输系统、铁路运输系统、航空运输系统、水路运输系统和管道运输系统。这不仅仅是简单的对交通知识的扩充和全面认知，更是一种探索与学习的科学方法。在这门课的整个学习过程中，都贯彻着系统的概念，比如老师重点讲授内容是铁路、水路和航空运输系统，而我校的强项-公路运输却不作为重点，这正是考虑了在以后我们会开设独立的课程来学习公路运输系统。如果是死板教条的教学方法的话，估计是要一章一章照着书讲了。这就从系统上违背了当初学校专业课程设计的意图了。随着对这门课的学习，我的思维方式也更加开阔，比如认知到一个行业学者与国家主管部门的关系：以学者的角度来思考一个行业的发展与国家主管部门对事物的执行肯定是有差别的，比如他们对工程建设成本、事物长期规划、不同行业间联系肯定会有不同的认知的。学无国界，国有国情，学有科学展望，国有国家发展计划，学有业界之分，国却面对的是整个国家。这一思维开拓也使我对一直被高喊的“落实科学发展观”这句话有了更加深刻的理解。老师提到过的一个给铁路信号方面建议的例子也对我启发很深，通过运用自己这门学科的内容和日常生活的理解，思考并且发散渗透到其他学科，帮助行业共同进步，这是一种科学的思考方式，可以在学习、生活中都能够指导我们走的更好。对这门课的教学评价总体上很满意，老师教学态度好，讲授质量高，不仅在课程教学中多运用数据、资料，而且经常引用发生在自己和自己身边的例子使我们可以更加直观地学习专业知识，使得课堂生动活泼。对这门课有以下建议：1、课时略少，管道和综合运输都没有进行系统的学习。2、两节大课都安排在周五，比较紧凑，上午的课没有消化完，就开始了下午的课，学习压力有些大 3、对新科学讲述不是很多，比如its方面，我个人对这方面比较感兴趣。运输培训班心得体会3为增强自身业务能力，进一步学习交通运输行政执法有关知识，成为一名业务水平高、专业知识强的专职路政执法人员，我于6月11日-15日参加了由区交通运输厅举办的第一期交通运输行政执法培训班。在此期间，我学习了关于党建基本理论、行政许可法、行政处罚法等交通运输法律法规，不仅增强了执法技能，也扎实了个人法律素养。一、温故知新，提升理论认识。 我参加路政所的工作已有半年时间，因而对路政工作方面有一定程度的认识，但在理论方面的知识还不够全面。而通过这次培训学习，使我全面提升了理论方面的认识，同时，又对已有所了解的方面加深理解，做到温故而知新。二、以人为本，服务大众。 通过对中华人民共和国公路法的重新学习，使我更清晰地明白到，路政管理发展到今天这个阶段，除了要以“保护路产，维护路权，保障道路畅通”为工作主题外，还要与时俱进，以服务大众为理念，引领路政工作从原来的管理性质为主，转变为以服务性质为主。路政管理，就要接受人民群众的监督以及更高的要求，才可以为向大众提供更好、更满意的服务，从而为社会经济建设作出更大的贡献。三、刻苦学习，熟悉业务。通过这次学习，对我在日后的工作实践中，如何更好、更快、更准确地应用相关条例，处理案件和许可的流程人提供了很大的帮助。路政管理，既是行政执法的一种，又是政府向人民群众提供的一种公共产品，因而，要提高服务的质量，就首先要提高路政执法人员自身的素质。只有执法人员自身的素质提高了，才可以向人民群众提供更高效、更优质的服务。提高执法队伍的整体素质的同时，我们也应时刻警醒自己。 现实生活中，人民对交警了解的较多一点，对路政却知之甚少，甚至有很多人都不知道有路政这样一个部门在为他们默默无闻的服务。路政工作是平凡的，但我们可以像雷锋同志一样在平凡的岗位上做出不平凡的业绩，体现我们的巨大价值。路政工作价值的发挥需要广大路政工作人员的积极努力，体现在路政工作人员为人名服务的劳动之中。正如习总书记所言“空谈误国，实干兴邦。”我们一定要热爱路政工作，无论社会赞许、肯定，还是质疑，都要怀着一颗平和的心面对，做一名合格的路政执法人员。运输培训班心得体会4为提高_营运管理中心对偷逃通行费、超限运输现象的管理，从2018年9月1日至9月30日,_中心以_收费站为主阵地、其余各站组织人员共同参与，开展以违规逃费车打击、超限运输车管控的专项行动,推动堵漏增收工作的开展及超限运输车治理，保证通行费应征不漏。我很荣幸获得了这次学习的机会。这次学习过程中，绿色通道本是一项惠及民生的政策，却给一些不法司机制造了一些可乘之机。他们采取货物混装、货物不足、非法装载等方式企图蒙混过关，虽然我们收费站收费人员在查验绿通车的时候较为严格，采取开箱、卸货等多种方式打击此类现象，但是假绿通车依然猖獗。查验假绿通是一项长期的工作，跟着绿通员一起查验绿通时，他们就跟我说过，一定要注意拉水果的车和拉马的车，有些司机会在里面混装一些不属于减免范围内的东西藏在里面，特别是拉马的车，会在里面放一些马鞍之类的其他不符合绿通减免范围内的物资。有一次，我们就遇到一辆拉马的四型货车，它后面车厢的篷布是掀开一半的，挨着车头有一节篷布没有掀开，车厢里除了马，没发现其他东西，询问司机全部都是马吗?司机说对啊，全部都是马，没有其它东西，拍完照，准备放行时，却见司机松了一口气的神情，绿通员察觉不对劲，然后让司机把剩余的篷布全部掀开，发现篷布后面藏着一些马鞍，还有一些不能减免的其他货物。慢慢的学习过程中，我不断发现自身的不足之处，在之前的绿通查验过程中只注意是否符合政策范围内的情况，不去注意观察司乘人员的细微动作，如果在这一次查验中当班绿通稽查员没有注意到的话，就已经为公司带来损失。在这一细节的关注是我们现在绝大部分员工不具备的。通过本次学习，体验了主站的辛苦，也有很多业务知识在镇远南收费站是接触不到的，感觉自己就像井底之蛙，同时也认识到自己的业务不足，业务水平还有待提高，加上我们站点相对于主道站来说学习的机会太少，无法遇到较为特殊的情况。所以我衷心地希望像这类培训活动能够多开展些，切实巩固并提升业务水平。运输培训班心得体会5一、领导高度重视，切实强化教育培训工作。为了此次培训教育活动取得实效，公司专门成立了领导小组，由公司负责人_同志任组长，其余成员为组员。并在技安科设立了专门办公室，领导此次教育培训工作。二、全员参与，培训率达100%。为了保证培训人数，实行签到制度、严禁代学代签的规定。根据签到表显示，本次参加培训率达到100。严格执行公司会场相关制度，保证了职工能够认真学习、仔细听讲、秩序较好，让职工受到一次很好的安全教育，为今后的安全生产工作奠定了基础。三、培训时间安排及培训地点。此次培训时间为一个月，即：2019年7月29日至8月28日。培训地点为：公司所有在职人员在安全教育培训中心进行安全培训教育学习。四、培训方式及内容。采取集中培训和组织自学相结合的方法。培训主要内容包括：安全生产法律法规及基本知识普及;观看市道路运输局制作的事故案例警示光盘和近期发生的事故案例的分析和讲解;公司有关规章制度及奖惩措施。五、专家授课，确保培训效果。公司专门邀请县运管所安全办_主任，县交警大队_警官以及公司领导进行了授课。此次各位授课老师精心备课，授课内容针对性强，讲。解内容浅显易懂，形式多样，效果明显，深受职工好评。六、严格考核，强化培训知识。为切实保证此次培训效果，公司针对此次培训内容，专门特定了一套考试题目。于8月28日进行安全培训考试，考试参考率、合格率均达100%。公司将此次考试试卷交由技安科保存归档。七、对下一步教育培训工作安排。对员工的教育培训工作只有起点，没有终点。公司将在下一步工作中，切实做好以下工作：1、继续强化安全教育培训，努力提高从业人员的管理素质和业务水平，坚持将安全生产教育培训作为提高安生生产的基础，并实现合员参与安全教育培训，全员接受安全教育的目标。2。创新培训体系，不断提升培训质量，规范培训内容。在培训教育中，更加侧重安全基础知识和实际操作技能，按照学用结合、因材施教的要求，积极深入现场，结合不同培训需求，紧紧围绕安全生产工作实际更新培训内容，做到培训内容规范化;改进培训方式，在培训方式上，灵活多样。既有集中培训，又有分散自学，据企业实际，合理安排培训时间，既保证培训计划的落实，又保证企业的正常生产，从而提升了培训质量。3、有效开展安全生产知识普及工作，开展各种形式多样、内容新颖、富有成效的活动，进一步普及了安全常识和基本技能，达到提高安全生产的意识，强化安全生产基础工作的目的;4、加强培训基础工作，努力强化培训管理水平，为更好地开展各项培训考核工作，我们从组织纪律、考勤管理、培训目的等方面入手，增强职员的纪律观念和学习自觉性，并建立教育培训效果反馈制度。通过培训，使职员真正掌握了安全生产知识，提高了安全生产技能，增强了事故预防和应急处理能力。5、进一步提高培训质量，进一步丰富教育培训的形式和手段，增强教育培训的科学性、针对性和时效性，严把培训考核质量关。通过举办安全教育培训班、播放安全知识专题片等形式，加强对从业人员的安全生产基础教育。运输培训班心得体会