一汽大众上海市场况状简析及策略建议.ppt
一汽大众上海市场况状简析及策略建议,ChinaAutoMarketVERSION 1.0,目录,一、上海市场整体状况总体市场稳定增长本地厂家处于绝对领导地位,外地企业群雄并起各企业网络布局参差不齐二、各细分市场竞争环境主要竞品在沪销量情况主要竞品在沪市场价格情况主要竞品在沪市场终端价情况主要竞品在沪SP情况三、上海市场消费特征分析(待调研)消费者人口统计学规律（性别年龄职业收入学历）消费者品牌偏好决策因素顺次（品牌价格配置售后安全性能口碑）消费者购买模式（信息渠道决策过程购买地点购买过程）车辆使用特征四、一汽大众（大众系列）上海市场销售情况分省销售情况上海各专营店销售情况与全国专营店销售对比情况五、问题总结及策略建议,总体市场稳定增长,数据来源：公安部上牌数据,本地厂家处于绝对领导地位,外地企业群雄并起,数据来源：公安部上牌数据,从主要厂家分省批发情况来看，上海通用、上海大众近14%的销量集中在厂家所在城市-上海；东风日产、北京现代、一汽丰田等厂家各有3.34%、2.34、4.10的销量在上海市场，唯独一汽大众不足2个百分点。,本地厂家处于绝对领导地位,外地企业群雄并起,数据来源：乘联会流向数据,各企业网络布局参差不齐,从网络布置情况来看，一汽大众-大众系列品牌专营店在上海的总数为6家，远远低于上海本地生产厂家上海大众、上海通用品牌专营店数，同时与其他品牌制造商（东风日产、北京现代、一汽丰田）来比也略欠一筹；尤其是在上海中心城区内的上述6家品牌专营店中（共33家），一汽大众-大众系列专营店仅为1家；这种营销网络格局直接影响一汽大众-大众系列在上海地区整体销售情况。,数据来源：各企业官方网站,目录,一、上海市场整体状况总体市场稳定增长本地厂家处于绝对领导地位,外地企业群雄并起各企业网络布局参差不齐二、各细分市场竞争环境主要竞品在沪销量情况主要竞品在沪市场价格情况主要竞品在沪单车毛利率对比主要竞品在沪SP情况三、上海市场消费特征分析(待调研)消费者人口统计学规律（性别年龄职业收入学历）消费者品牌偏好决策因素顺次（品牌价格配置售后安全性能口碑）消费者购买模式（信息渠道决策过程购买地点购买过程）车辆使用特征四、一汽大众（大众系列）上海市场销售情况分省销售情况上海各专营店销售情况与全国专营店销售对比情况五、问题总结及策略建议,主要竞品在沪销量情况,数据来源：乘联会流向数据,主要竞品在沪市场价格情况,从此表可以看出，竞品的让利空间大于一汽大众旗下的所有产品。一汽大众营销变革之后提高了产品价格稳定性及品牌声誉，但从专营店营销角度来分析，与其他竞争品牌专营店相比积极性、操作性、灵活性有所不足。,数据来源：ChinaAutoMarket监测各企业商务促销政策,主要竞品在沪单车毛利率对比,根据 ChinaAutoMarket 对市场终端最低价格的时时跟踪，显示一汽大众-大众系列产品市场终端价基本保持稳定，尤其是速腾从3月7日降价以来，专营店最低利润均保持在市场指导价的2.00；捷达、宝来NB却在进入5月后其专营店利润双双下滑，捷达从四月底的2.60%缩减到1.95、宝来NB更为严重，从三月底的2.33%到4月的2.00%、到本月的0.78%，两个月内整整减少了1.55个百分点。,数据来源：ChinaAutoMarket监测各企业商务促销政策和ChinaAutoMarket上海市场成交价格监测数据,主要竞品在沪SP情况,数据来源：ChinaAutoMarket监测各企业促销活动数据,目录,一、上海市场整体状况总体市场稳定增长本地厂家处于绝对领导地位,外地企业群雄并起各企业网络布局参差不齐二、各细分市场竞争环境主要竞品在沪销量情况主要竞品在沪市场价格情况主要竞品在沪市场终端价情况主要竞品在沪SP情况三、上海市场消费特征分析(待调研，内容空缺)消费者人口统计学规律（性别年龄职业收入学历）消费者品牌偏好决策因素顺次（品牌价格配置售后安全性能口碑）消费者购买模式（信息渠道决策过程购买地点购买过程）车辆使用特征四、一汽大众（大众系列）上海市场销售情况分省销售情况上海各专营店销售情况与全国专营店销售对比情况五、问题总结及策略建议,目录,一、上海市场整体状况总体市场稳定增长本地厂家处于绝对领导地位,外地企业群雄并起各企业网络布局参差不齐二、各细分市场竞争环境主要竞品在沪销量情况主要竞品在沪市场价格情况主要竞品在沪市场终端价情况主要竞品在沪SP情况三、上海市场消费特征分析(待调研，内容空缺)消费者人口统计学规律（性别年龄职业收入学历）消费者品牌偏好决策因素顺次（品牌价格配置售后安全性能口碑）消费者购买模式（信息渠道决策过程购买地点购买过程）车辆使用特征四、一汽大众（大众系列）上海市场销售情况分省销售情况上海各专营店销售情况与全国专营店销售对比五、问题总结及策略建议,分省销售情况,2007年1月4月分省总销量排名显示，第一到第十位依次顺序为北京市、山东省、广东省、河北省、吉林省、辽宁省、江苏省、浙江省、河南省、四川省。除排名第三的广东省、第八位的浙江省和第十位的四川省外，其他均为长江以北省市，上海市仅排到第十九位。,数据来源：乘联会流向数据,上海各专营店销售情况,各经销商月销量能力很不均衡。上海一汽汽车月销量遥遥领先，上海嘉安及上海永达处于第二层次，上海开隆、宝乐、及华星众捷销量能力处于较低水平。经销商较弱的销售能力制约着系列车型在上海市场的扩展。,数据来源：FawVW。,与全国专营店销售对比,从单店月销售能力来看，速腾等较新的车型上海单店销量要大于全国平均水平，但捷达车型上海单店销量要远远低于全国平均水平。考虑到上海的市场容量与经销商数量来看，上海的经销商队伍仍有进一步扩充的空间。,数据来源：FawVW，“全国”为FawVW提供的经销商总量，为不完全统计。,目录,一、上海市场整体状况总体市场稳定增长本地厂家处于绝对领导地位,外地企业群雄并起各企业网络布局参差不齐二、各细分市场竞争环境主要竞品在沪销量情况主要竞品在沪市场价格情况主要竞品在沪市场终端价情况主要竞品在沪SP情况三、上海市场消费特征分析(待调研，内容空缺)消费者人口统计学规律（性别年龄职业收入学历）消费者品牌偏好决策因素顺次（品牌价格配置售后安全性能口碑）消费者购买模式（信息渠道决策过程购买地点购买过程）车辆使用特征四、一汽大众（大众系列）上海市场销售情况分省销售情况上海各专营店销售情况与全国专营店销售对比五、问题总结及策略建议,问题总结,策略建议,
