宁波2号线TJ2109标孔浦站 站后站联络通道监理细则(修改版).doc

宁波市轨道交通2号一期工程TJ2109标大通桥站孔浦站 站后区间隧道联络通道兼泵房工程监理实施细则编制： 审核： 批准： 上海华铁工程咨询有限公司宁波轨道交通2号线一期工程TJ2109标项目监理部二0一三年四月目 录一工程概况 3二监理工作流程 5（一）、工程材料、构配件及设备质量基本控制基本流 5（二）、质量验收工作流程 5（三）、工程进度控制流程 6（四）、检验批质量控制工作流程 7三监理工作依据和监理控制要点及目标值 7 （一）、监理工作依据 7（二）、监理控制要点及目标值 71 联络通道施工风险分析及技术要点 7 2 控制通道施工顺序 83 控制冻结孔布置及制冷设计： 84 控制冻结技术参数 9四监理工作的方法及措施 10(一)、积极冻结和维护冻结监理工作的方法及措施 10 1 冻结孔钻进与冻结管设置理监措施10 2 钻孔质量监理工作的方法及措施 11 3 冷冻站安装监理工作的方法及措施11 4 积极冻结与维护冻结监理控制措施 11（1）冻结系统试运转与积极冻结控制 11（2）维护冻结控制 12（3）冻结施工参数一览表 12(二)、通道开挖施工监理工作的方法及措施 131 开挖条件预验收 132 检查预验收施工准备 143 检查预验收隧道内工作平台搭设 14 4 检查落实抢险物资的到位 145 预验收合格组织开挖条件验收 156 土方开挖监理控制措施 15(三)、初期支护施工监理工作的方法及措施 151 临时支架的安装制控措施 152 喷射混凝土工艺流程 163 施喷射混凝土材料制控措 164 监理重点控制工序 16(四)、防水板施工监理工作的方法及措施 16(五)、二衬钢筋砼结构监理工作的方法及措施161 钢筋绑扎监理控制措施162 模板安装监理控制措施 173 浇灌混凝土监理控制措施17 4 监理重点控制工序17(六)、周边建筑物及管线保护措施 171 地面测点布设检查172 隧道内测点布设检查183 检查开挖面测点布设184 仪器设备验收 185 监督监测频率 18(七)、冻胀监理控制措施 19（八）、融沉监理控制施工 191 控制注浆孔布置的措施 192 控制充填注浆的措施 193 控制 融沉注浆的措施 20(九)、公用管线保护措施 21一、工程概况1、地理位置宁波市轨道交通2号线TJ2109标施工项目位于宁波市江北区，呈东西走向，由西向东分别为大通桥站、孔浦站、路林市场站，大通桥孔浦站站后为盾构区间，在区间隧道内设计2个联络通道兼泵房，具体位置见下图。宁波市轨道交通2号线TJ2109标联络通道兼泵房位置示意图2、 区间概况宁波市轨道交通2号线TJ2109标【大通桥站）孔浦站站后】土建施工项目联络通道施工(盾构工区)分项工程设计概况见下表：区间线路设计表区间名称大通桥站孔浦站孔浦站站后联络通道兼泵房所处的位置XK20+464.546SK20+473.300XK21+584.116SK21+593.600隧道中心间距15m12m上行线隧道中心标高-17.897-13.158下行线隧道中心标高-17.895-13.167地面标高+2.96m+2.7m1#联络通道兼泵站所处位置土层为1层粉土夹粉砂、1b粉土夹粉质粘土。2粘土；2#联络通道兼泵站所处位置土层为4层淤泥质粘土、1层粉土夹粉砂、1b粉土夹粉质粘土，2粘土。都易引起流砂、管涌等不良地质现象。二监理工作流程 （一）、工程材料、构配件及设备质量基本控制基本流承包单位提交工程物资报验申请表 不合格专业监理工程师审查申请表及附件 合格监理通知单专业监理工程师进行外观检查 不合格 合格有复试要求无复试要求见证、取样、送样复试不合格复试报告监理通知单 专业监理工程师签署审查意见 合格专业监理工程师签署审查意见 （二）、质量验收工作流程要求承包单位重新申报承包单位提交分项工程报验申请表核查所含检验批不合格符合签署审查或审定意见 （三）、工程进度控制流程承包单位提交施工总进度计划报审表专业监理工程师审查 否注：如总进度计划为施工组织设计的一部分，可不单独审批总监理工程师审定承包单位编制年、季、月进度计划填写施工进度计划报审表专业监理工程师审查 否 总监理工程师审定按计划组织实施监理工程师对进度实施情况进行检查、分析严重偏离计划目标基本实现计划目标承包单位编制下一期计划承包单位编制出调整后的进度计划（四）、检验批质量控制工作流程承包单位提交检验批报验申请表不合格要求承包单位重新申报审核表格、检（试）验报验不合格 合格要求承包单位整改并重新申报对检验批质量进行抽检合格签认、并同意进入下道工序施工三监理工作的依据、控制要点及目标值 （一）、监理工作依据(1)宁波地铁2号线一期工程TJ2109标大通桥站孔浦站路林市场站区间联络通道兼泵房冻结加固图；(2)联络通道冻结法技术规程DG/TJ08-902-2006； (3)煤矿井巷工程施工规范(GB50511-2010)；（4）煤矿井巷工程质量验收规范（GB50213-2010）（5）煤矿井巷工程质量检验评定标准(MT5009-94)；（6）锚杆喷射混凝土支护技术规范(GB50086-2001)；(7)混凝土结构设计规范（GB50010-2002）；(8)钢结构工程施工质量验收规范（GB50205-2001）；(9) 经审批的监理规划及经监理审核批准的联络通道施工专项方案以及我公司长期在类似工程中的监理工作经验。（二）、监理控制要点及目标值1、联络通道施工风险分析及技术要点：由于联络通道工程是高风险工程，在施工中易发生透水、坍塌等风险，必须采取切实可靠的技术措施，以确保联络通道施工的安全并保证施工质量。根据联络通道设计图纸要求，监理在冻结法施工时重点控制内容：（1）根据联络通道冻结孔施工的技术要求，采用金刚石取芯钻开孔，跟管钻进法下冻结管。冻结孔开孔前，在布孔范围内打小孔径探孔，探测地层稳定情况。每个钻孔设有孔口管，并安装钻孔密封装置，以防钻进时大量水、砂涌出。（2）针对施工冻结孔时可能产生冒泥涌水现象，采用强力水平钻机，尽量实现无泥浆钻进。如发现钻孔泥水流失，及时进行补浆充填。（3）由于混凝土和钢管片相对于土层要容易散热得多，会影响隧道管片附近土层的冻结速度，从而影响冻结帷幕的整体稳定性和封水性。所有的钢管片的格栅要用砼充填密实，同时管片外面采用PEF板隔热保温，以减少冷量损失。在冻结帷幕与管片胶结处放置测温点，以加强对冻结帷幕与管片胶结状况的检测。（4）加强冻结过程检测。在冻结帷幕内布置测温孔，以便正确判断冻结帷幕是否交圈和测定冻结帷幕厚度。对侧隧道管片附近土层的冻结情况将成为控制整个联络通道冻结帷幕安全的关键，为此，在对侧隧道管片上沿冻结帷幕四周布置测温孔，以全面监测冻结帷幕的形成过程。（5）在联络通道两端布设卸压孔，以减小土层冻胀对隧道的影响。可利用管片上的注浆孔来卸压，该孔亦可作为冻结帷幕压力变化的观测孔。 （6）联络通道开挖前，隧道内设预应力支架，以防打开预留钢管片时隧道变形和破坏。施工完联络通道临时支护层后再打开对侧隧道联络通道的预留钢管片。在联络通道衬砌中预埋压浆管，采用注浆方式以补偿土层融沉。注浆应配合冻结帷幕融化过程进行，注浆材料以双液浆为主，单液浆为辅。（7）开挖前必须安装通道安全应急门。（8）在开挖过程中，必须及时进行冻结帷幕变形和温度观测，如遇冻结帷幕有明显变形，立即用钢支架加木背板支撑，调整开挖构筑工艺，并同时加强冻结。（9）由于冻胀力和冻土融沉的作用，影响周围土层的力系平衡，使隧道产生水平位移和沉降，故在整个施工过程中，加强隧道变形的监测，确保隧道安全。在冻结帷幕关键部位，多布置测温孔，监测冻结帷幕的形成过程和形成状况。（10）采用快速冻结减少冻胀，加强融沉注浆控制。2. 控制通道施工顺序：联络通道施工可分为冻结孔施工、冻结施工和开挖构筑施工三个主要部分，其主要施工顺序见下图2-1所示。施工准备冻结孔封堵冷冻站系统拆除图 1强制解冻、融沉注浆充填冻结孔施工冻结站安装开挖、临时支护冻结运转(积极冻结和维护冻结)永久支护开挖准备图2-1 联络通道施工流程图3控制冻结孔布置及制冷设计：(1)冻结孔布置联络通道冻结孔的布置采取从上行线隧道打孔方式进行。1#、2#联络通道冻结孔的布置冻结孔按上仰、水平、下俯三种角度布置，布置冻结孔总数各73个, 1#通道冻结管长度622.284m；2#通道冻结管长度505.572m。其中各设置4个穿透孔、测温孔8个、卸压孔4个。设计冻结壁有效厚度为1.8米，喇叭口处有效厚度不小于1.5米。施工技术要求：（a） 冻结孔的开孔位置误差不宜大于100mm，允许最大偏斜1%，各种孔的开孔应避开管片接缝、螺栓、主筋和钢管片肋板。（b） 冻结孔有效深度不小于冻结孔设计深度。冻结管管头碰到冻结站对侧管片的冻结孔，不能循环盐水的管头长度不得大于150mm。（c） 冻结管用89×8mm,20#低碳钢无缝钢管，冻结管耐压不低于为0.8Mpa，并且不低于冻结工作面盐水压力的1.5倍。（d） 冻结管接头抗拉强度不低于母管的75%。（e） 施工冻结孔时的土体流失量不得大于冻结孔体积，否则应及时注浆控制地层沉降。（f） 首先施工透孔以复核对侧隧道预留口位置的偏差及钻孔施工质量，如大于100mm应按保证冻结壁设计的厚度的原则对冻结孔布置进行调整。(2)测温孔布置联络通道测温孔布置8个，冷冻站侧布置2个，对侧布置6个，目的主要是测量冻结帷幕范围不同部位的温度发展状况，以便综合采用相应控制措施，确保施工的安全。（1） 测温管选用38×4mm,无缝钢管；（2） 测温管长度每个2.53.0m；（3） 管前端焊接密封，管内不得渗水。(3)卸压孔布置在冻结帷幕封闭区域内布置4个卸压孔，上行线、下行线各2个。在卸压孔上安装压力表，可以很直观的监测冻结帷幕内的压力变化情况，通过每日观测，及时判断冻结帷幕的形成，并可直接释放冻胀压力。(1)卸压管选用38×4mm,无缝钢管；(2)卸压管长度每个13m；(3)管前端开口，进入土体段钻孔呈梅花状,以确保冻结帷幕内的压力有效传递。(4)制冷设计法4. 控制冻结技术参数：（1）积极冻结期盐水温度为-28-30，维护冻结期温度为-25-28。（2）积极冻结时间为4045天，维护冻结时间为2325 天（暂定，实际为从开挖开始至主体结构施工结束）。（3）冻结孔单孔流量不小于5m3/h。（4）需冷量计算和冷冻机选型冻结需冷量计算：Q=1.2··d·h·q式中:h冻结总长度 m；d冻结管直径；q冻结管散热系数；计算得出需冷量3.8×104 Kcal/h。按照设计要求，选用W-YSLGF300型螺杆机组二台套，其中一台运转，一台备用。单台机组设计工况制冷量为8.75×104 Kcal/h，电机功率110KW，完全满足联络通道的制冷需求。(5) 冻结系统辅助设备1、通道盐水循环泵选用IS150-125315型1台，流量200m3/h，电机功率30KW;2、冷却塔选用KST-80型2台，补充新鲜水15m3/h。(6) 管路选择1、供液管选用45×3.5mm钢管，采用焊接连接。2、盐水干管和集配液圈选用159×6mm无缝钢管。3、冷却水管选用133×4.5mm无缝钢管。(7)其它1、 制冷剂选用氟立昂F-22。2、冷媒剂选用氯化钙（CaCL2）溶液。四监理工作的方法及措施(一)、积极冻结和维护冻结监理工作的方法及措施：1、钻孔设备、冷冻设备、材料等进场后，督促施工单位进行进场报验，在用简易的水平运输车将设备、材料等运到联络通道位置中，为确保吊装、运输过程中的安全，监理现场安全监督。2、冻结孔施工监理工作的方法及措施(1) 冻结孔施工顺序的监理措施：透孔的定位，应根据穿透孔的偏差，进一步调整有关的钻进参数。然后根据联络通道施工的孔位，采用由上向下的顺序进行施工，这样可防止因下层冻结孔的施工引起上部地层扰动，减小钻孔施工时的事故发生率。(2) 冻结孔的定位监理措施：依据施工基准点，监督施工单位按冻结孔施工图进行冻结孔孔位放线，孔位布置首先要依据管片配筋图和钢管片加强筋的位置，在避开主筋、管缝、螺栓及钢管片肋板的前提下可适当调整，不大于100mm。(3)冻结孔开孔及孔口密封装置理监措施：开孔选用J-200型金刚石钻机，配130mm金刚石取芯钻头进行钻孔，深度约300mm，控制不得钻穿管片。用钢楔楔断岩心，取出后，打入加工好的孔口管，并用至少有3个固定点固定在管片上，然后安装孔口密封装置，如图下所示。冻结孔开孔及钻孔示意1 冻结孔钻进与冻结管设置理监措施：钻孔设备使用MD-50或MD-80A钻机一台，配用BW250型泥浆泵，钻具利用89×8冻结管作钻杆；冻结管之间采用套管丝扣连接，接头螺纹紧固后再用手工电弧焊焊接，确保其同心度和焊接强度。每个冻结孔钻进前，先根据各孔的具体参数调整钻机，调整好后，将冻结管慢慢挺进已安装好的密封装置内，拧紧密封装置的螺栓，再将孔口管上的大球阀打开。利用安装在孔结管上的取芯钻头将剩下的管片钻通，取芯后换上一般钻头再进行正常钻进。正常钻进时，采用现场加工的简易钻头，优先采用无水钻进，这样可以减少水土的流失，对控制地面和隧道的沉降十分有利。如果钻进困难时，在钻头部位安装一个特制单向阀门，采用带水钻进。冻结管到达设计深度后冲洗单向阀，并密封冻结管端部。在钻进过程中，如发生水土流失，可根据每日的监测情况，及时通过安装在孔口管部位的旁通阀对土体进行补压浆，以单液浆为主，以控制钻孔对周边环境的影响。钻进过程中严格监测孔斜情况，发现偏斜要及时纠偏，下好冻结管后，进行冻结管长度的复测，然后再用灯光测斜仪进行测斜并绘制钻孔偏斜图。在冻结管内下供液管,然后焊接冻结管端盖和去、回路羊角。2 钻孔质量监理工作的方法及措施（1）钻孔质量的控制，首先控制钻孔的偏斜，控制在150mm以内，（冻结孔成孔轨迹与设计轨迹之间的距离）否则应补孔。（2）冻结孔钻进深度控制不小于设计深度。钻头碰到隧道管片的，不参与制冷，循环的长度不大于150mm。（3）冻结管长度和偏斜合格后再进行打压试漏，压力控制在0.8MPa，稳定15分钟压力无变化者为试压合格。3 冷冻站安装监理工作的方法及措施（1）冻结站布置与设备安装控制：将冻结站设置在区间隧道内，靠近联络通道位置。站内设备主要包括冷冻机组、盐水箱、盐水泵、清水泵、冷却塔及配电控制柜等。设备安装按设备使用说明书的要求进行。（2）管路连接、保温控制管路用法兰连接，隧道内的盐水管用管架敷设在隧道管片斜坡上，以免影响隧道通行。在盐水管路和冷却水循环管路上要设置、阀门和测温仪、压力表等测试组件。盐水管路经试漏、清洗后用保温板或棉絮保温，保温厚度为50mm，保温层的外面用塑料薄膜包扎。集配液圈与冻结管的连接用高压胶管，每组冻结管的进出口各装阀门一个，以便控制流量。冷冻机组的蒸发器及低温管路用棉絮保温，盐水箱和盐水干管用50mm厚的保温板或棉絮保温。联络通道两侧管片保温：由于混凝土和钢管片相对于土层要容易散热得多，为加强冻结帷幕与管片胶结，联络通道两侧管片表面采取保温措施，以减少冷量损失。将钢管片格栅内用素砼填充密实，然后采用PEF板保温板对冻结帷幕发展区域管片进行隔热保温。4 积极冻结与维护冻结监理控制措施（1）冻结系统试运转与积极冻结控制：设备安装完毕后进行调试和试运转。在试运转时，要随时调节压力、温度等各状态参数，使机组在有关工艺规程和设备要求的技术参数条件下运行。冻结系统运转正常后进入积极冻结。此阶段为冻结帷幕的形成阶段，积极冻结期盐水温度为-28-30，设计冻结时间36天，要求冻结孔单孔流量不小于5m3 /h；积极冻结7天盐水温度降至-18以下，积极冻结15天盐水温度降至-24以下，去回路温差不大于2；开挖时盐水温度降至-28以下。如盐水温度和盐水流量达不到设计要求，应延长积极冻结时间。（2）维护冻结控制：在积极冻结过程中，要根据实测温度资料判断冻结帷幕是否交圈和达到设计厚度，同时要监测冻结帷幕与隧道的胶结情况，测温判断冻结帷幕交圈并达到设计厚度且与隧道完全胶结后，可进入维护冻结阶段。维护冻结期温度控制在-28，冻结时间贯穿联络通道开挖和主体结构施工始终。（3）冻结施工参数一览表1#通道冻结技术参数表（1）2#通道冻结技术参数表、(4)冻结质量控制程序充氟、试运转积极冻结维护冻结冻结结束冷却水供给冻结孔验收检 测试压、保温冻结站安装冻结器安装设备试压冻结站基础施工生产准备开挖与结构施工(二).通道开挖施工监理工作的方法及措施1、 开挖条件预验收在开挖前，驻地监理核查开挖条件，确定打开管片进行开挖还需结合测温孔资料、卸压孔压力、探孔情况等方面综合考虑，需具备如下条件。项目数值备注冻结帷幕平均温度-10用成冰公式法计算盐水温度积极期-28-30用测温仪监测维护期-22盐水去、回路温差(包括各支路)积极期2以内冻结至设计温度时维护期1.0以内卸压孔交圈前静水压力通过压力表观测交圈后剧增0.150.3MPa2、检查预验收施工准备情况准备工作是整个工程施工进展顺利的前提和保证，具体检查内容：（1） 水通：将水管接送至施工场地，每侧需供水量为10m3/h；排水，从联络通道到地铁车站区间利用排水管路，水泵设在联络通道口附近，形成排水系统。（2） 电通：从冻结施工用电处取电，不低于50KW供电量，准备备用发电机，接双电源。（3） 路通：道路能允许510t卡车进出施工场地。在基坑内安装载重1t的货运提升井架，供井上，井下垂直运输用。工作井与联络通道之间采用手推车或翻斗车做水平运输用。（4） 信息通：井上、井下通讯联系使用内部专用电话及安装远程视频监控系统。3、 检查预验收隧道内工作平台搭设（1） 按联络通道出口尺寸及施工需要，工作平台由上下两层平台和一斜坡道构成。（2）在联络通道开口处的隧道支撑架底梁上表面搭设中间工作平台，主要作为通道材料运输手推车换向之用，面积约为4m×15m=60m2。平台梁可用长4.5m，间距为2m的槽钢，直接搭在砼管片上，台面用50mm厚木板铺盖而成。（3）在联络通道运输侧，搭设斜坡道与中间平台相连接，斜坡道高端宽约3m，坡长约18m，坡度以方便手推车运输为原则可以适当调整。4、 检查落实抢险物资的到位为了应付冻结孔施工及开挖构筑过程中，可能出现的突发情况，施工现场需要堆放一定数量的抢险物资：应急沙包（5m3）、水泥（3T）、125mm、109mm等规格的木楔麻丝、木板（3m3）、液氮（与产家签协议）等，以保证联络通道施工的安全。液氮为危险品，一般放在端头井下的平台上，使用时，再运抵联络通道部位。应急抢险物资应堆放有序，并设立醒目的标识牌，抢险物资应专项专用不得随便挪用，并设有专人看护、保管，监理定期检查。5、预验收合格组织开挖条件验收驻地监理预验收合格后，按程序上报建设单位主管门组织设计、勘察、监测、施工、监理等单位技术负责人进行开挖条件验收。验收合格后，方可开挖。 预验收依据宁波轨道交通指挥部关于联络通道开挖条件验收内容：(1)、施工现场已完成设计、勘察交底(2) 设计要求的开措施挖加固措施已经完成，各项加固指标已经达到设计要求并有检测报告。冻结加固应估算冻壁厚度和交圈情况；(3)探孔、卸压孔已打，未发现异常情况；(4)防护门已安装并启闭灵活，打压试验已完成，满足设计要求；(5)开挖、监测专项方案已进行论证并审批；(6)周围环境监测控制点已按监测专项方案布置完成，且已测取初始值；(7)潜在的风险进行辨识和分析，有针对性、可操作性的应急预案已编制完成，抢险设备、材料、人员已落实。6、经探孔确认无泥、水流出。可以进行正式开挖后，打开钢管片，然后根据采用矿山法进行暗挖施工。根据工程结构特点，联络通道开挖掘进采取分区分层方式进行。由于土体采用冻结法加固，冻土强度较高，冻结帷幕承载能力大，因而开挖时（除喇叭口处侧墙和拱顶外）可以采用全断面一次开挖，开挖步距为0.5m左右。开挖断面超挖不大于30mm，开挖中心线偏差不大于20mm，冻结壁暴露时间不大于24小时，暴露面收敛不大于20 mm，。另外，冻土强度高，韧性好，需采用风镐进行掘进。为了提高掘进效率，加快施工进度，缩短冻土暴露时间，风镐尖需做淬火处理。而且掘进环境温度在0以下，输风管路及风镐中的冷凝水容易结冰，需进行除湿处理，一方面把风管悬吊起来，另外每隔12小时向风管内注入酒精，防止冰屑的出现。并要求每个掘进班配备56把风镐，以避免不能正常工作而影响施工进度。在掘进施工中根据揭露土体的加固效果，以及监控监测信息，及时调整开挖步距和支护强度，确保安全施工。在开挖过程中，监理还要及时控制对暴露的冻结帷幕进行保温。 开挖的土方用手推车或翻斗车运至隧道口，转由提升机运至地面指定的堆放处，再集中运出场地。(三)初期支护施工监理工作的方法及措施采用两次支护方式。第一次支护（临时支护）采用钢支架加木背板和喷射混凝土。第二次支护（永久支护）采用现浇钢筋混凝土。临时支护与永久支护结构图1 临时支架的安装制控措施临时支护采用木背板和型钢支架外加喷射混凝土进行支护。喇叭口支架间距为0.3m，通道支架间距为0.5m。为增加支架的稳定性，相临两排支架间用钢筋201000mm焊接相互连接。喷射混凝土强度为C20，喷砼厚度250mm。所有支架与冻土体全间用木板背实背紧，少量空隙用水泥砂浆充填严实。最后在钢支架外挂8200mm钢筋网，用喷砼机进行喷砼支护。2 喷射混凝土工艺流程 各种材料（不含水）按照设计配比要求进行干拌和拌和好的松散混凝土直接喂入喷射机料斗由空压机提供的压缩空气裹携物料通过输料管送到喷头处在此处加入水与物料混合在风压作用下喷射到受喷面上。3、施喷射混凝土材料制控措施a 骨料粒径 为体现喷射混凝土的综合经济指标，采用骨料粒径不易过大，一般控制在15mm 内。沙选用中粗沙，模度系数大于2.5，必要时用5mm 筛网过筛。石子粒径5-15mm，必要时用5mm 和15mm 筛网分别过筛。 b. 材料配比 水泥：沙：石子 = 1：2：2 ，初期按本配比进行试验，再根据试验进行调整。 c. 速凝剂 液体速凝剂或粉状速凝剂，初凝时间不大于5 分钟，终凝时间不大于10 分钟，28 天强度保持率大于85%。速凝剂的掺量要严格控制，液体速凝剂3-4%，粉状速凝剂3-5%。使用液体速凝剂时须加速凝剂定量输送单元。根据结构要求特点，按照从下到上的顺序进行施工，分层进行喷射。施工时要正确地控制喷射机的工作风压和保证喷嘴料流的均匀性。喷射机处的工作风压应根据适宜的喷射速度而进行调整，若工作风压过高，即喷射速度过大，动能过大，使回弹增加，若工作风压过低，压实力小，影响混凝土强度，喷射机的料流要均匀一致，以保证速凝剂在混凝土中均匀分布。 喷射完毕，要及时进行表面的修整，以方便防水层的施工。4、 监理重点控制工序：（1） 开挖及支架架设应按中腰线严格控制，防止支架偏移。（2） 在开挖和临时支护过程中，布设通道收敛变形测点（详见监测部分），及时掌握冻结帷幕位移发展速度，通过调整开挖步距和支护强度来控制冻结帷幕的位移量，确保施工安全和施工进度。（3） 喷射混凝土前，在临时支护层中预埋注浆管，注浆管选用50的焊接管，顶端接管箍，并用丝堵封闭。 (四)、防水板施工监理工作的方法及措施 铺设防水板前必须对初期支护表面找平，拱墙补喷找平，底部砂浆找平，对外部的钢筋接头切除、磨平，经监理验收合格后，方可铺设防水板。防水板铺设由拱顶开始，然后沿侧墙下翻与由底板铺设上翻的防水板相接，构成一封闭防水层。防水板的施工须保持连续与完整、且表面无破损情况。先铺设一层无纺布缓冲层，然后铺设防水板，再铺设一层无纺布保护层。缓冲层以机械固定方法固定于支护层上，保护层以点粘法热熔固定。防水板接缝搭接长度应大于100mm，焊接宽度应不小于50mm。(五)二衬钢筋砼结构监理工作的方法及措施永久支护是为现浇钢筋砼结构。为减少砼施工接缝，联络通道开挖及临时支护完成后，要求施工单位一次连续进行浇筑。由于这种结构的特殊性，通道顶板内的砼浇筑较为困难，为提高砼施工质量，采取分段浇筑的施工方式，必要时可采用喷浆机对浇筑空隙进行充填。1、钢筋绑扎监理控制措施（1） 钢筋间排距应严格按结构设计图纸进行绑扎，钢筋搭接部分长度应符合设计要求，且不低于35d（d为钢筋直径），受力钢筋之间绑扎接头应相互错开；（2） 从任一绑扎接头中心至搭接长度的1.3倍区段范围内，有绑扎接头的受力钢筋截面积占受力钢筋总面积的百分率不超过25%；（3） 在结构砼与钢管片接触部位应按规定焊接锚筋，且纵筋与钢管片搭接处应采用丁字形焊接；(4) 严格履行三检制度，每道钢筋绑扎工序监理工程师验收合格后，方可进行下道工序施工。2、模板安装监理控制措施根据结构尺寸定制钢模板，立模采用16#槽钢制作的碹骨作为模板支撑，碹骨间距9001200mm，碹骨立设于已浇底板砼面上，碹骨底脚处加型钢横撑，以防浇砼时侧墙内移，碹骨脚底加垫一层厚20mm的木板防止骨腿下沉。碹骨按中腰线安设并做到牢固可靠。模板就位前，应在模板上均匀涂刷脱模剂，按结构特征顺序安装模板，即先按设两侧墙模板，浇完后再从一端向另一端安齐顶模。检查模板的垂直度、水平度、标高以及钢筋保护层的厚度，校正合格后，将模板固定，监理工程师验收合格后，方可进行下道工序施工3、浇灌混凝土监理控制措施结构层混凝土选用商品防水混凝土，要求混凝土强度等级C35，抗渗等级P10。因隧道内长距离运输和结构浇筑时间长，可在混凝土内加入一定量的缓凝剂。混凝土混凝土由安装在工作井处的溜灰管输入到隧道口的手推车或翻斗车内，然后运至工作面，优先选用翻斗车运输，缩短运输时间，防止混凝土离析和硬化现象。用人工法将砼送入支好的钢模内并用插入式振捣棒反复均匀振捣。搅拌的混凝土用试模制成标准试块，现场用于检测混凝土强度及抗渗性。通道顶板内的混凝土浇筑采用分段浇筑的施工方式，必要时用气动输送泵输送混凝土，采用外部震捣（即用附着式振动器震捣），以提高工作效率，确保砌筑质量。此工序监理人员全过程旁站。4、监理重点控制工序：（1） 砼浇筑尽量连续浇筑，如因特殊原因不能连续浇灌时，在接茬部位应凿 成毛面，确保混凝土粘接性；施工缝止水选用止水钢板或橡胶止水条。（2） 砼结构强度达到设计强度70%时方可拆模。（3） 砼震捣：采用斜向震捣，即震动棒与砼表面约成40°45°角，震捣要求做到“快插慢拔”。砼分层浇筑时，每层砼厚度不超过振动棒长度的1.5倍。在震上分层时，应插入下层砼中50mm左右，且在下层砼初凝之前进行。震捣时布点均匀，震捣程度以下面四条标准控制：不出现气泡、砼不下沉、表面泛浆、表面形成水面。(六). 周边建筑物及管线保护措施 联络通道区域对应的地面位置为环城北路与华业街交叉口，交通繁忙，右侧距离联络通道中心约60米位置是一座五层砼结构建筑，左侧是二至四层砼结构建筑；联络通道位置上部埋藏的管线较复杂，主要管线有：89天然气管、300给水管、3001200雨(污)排水管、电信管线、电力管线和路灯电力管线等。为了确保施工过程中不对周边环境造成破环，首先在施工前我们布置有效监测点，在整个施工过程中加强对周边环境的监测，根据监测数据进行分析来指导施工；其次在冻结区非冻结位置通过设置的泄压孔来减少冻胀对周边环境的影响；最后通过融沉跟踪注浆，严格控制融沉对周边环境的影响。为了确保水平孔冻结暗挖隧道施工对周边环境影响得到有效控制，施工过程中就要进行必要的监测，使监测的资料得以及时反馈，指导施工，以便调整施工工艺并采取措施。1、地面测点布设检查基准点布设：在联络通道位置对应的地面中心50m以外的稳定区域布设两个沉降基准点（其中一个作为复合点）。 沉降点布设：在联络通道位置对应的地面中心20m范围内布置沉降监测点，测点间距5m，在联络通道位置中心及管线和建筑物位置加密布置测点，并且将测点直接布置在管线和建筑物上。2、隧道内测点布设检查基准点布设：在联络通道50m以外的稳定区域分别布设水平位移检测基准点和两个垂直基准点（其中一个作为复合点）。 沉降点布设：在通道两侧50m范围内对隧道水平及垂直方向的收敛变形及施工影响范围内的隧道整体进行监测。沉降监测点布设在隧道底环片上，测点间距为2m，测点用道钉打入环片内牢固。 位移点布设：位移监测点布设在隧道两肩的环片上，测点间距为2m，测点用道钉打入环片内牢固。隧道收敛监测点布设：监测点布设在上、下、左、右隧道壁上。用红漆做好标记。监测点位图如下：监测点位布置图3、检查开挖面测点布设 在已开挖的联络通道壁上沿通道走向按2m一个断面布置监测点，每个断面的测点按上、下、左、右的原则进行布置。4、仪器设备验收 LEICA NA2 型水准仪及附设 精度：±0.3mm/KM 收敛仪 精度：测角±2 特制直尺；长度5m 精度：±0.5mm 数据处理：台式计算机 5、监督监测频率：施工内容监测频率沉降变形监测钻孔1次/天冻结加固1次/3天；开挖12次/天；结构构筑12次/天；强制解冻 跟踪注浆12次/1天，后期12次/5天可根据监测资料变化情况作适当调整监测计划报警值监测项目累计报警值日变量报警值隧道沉降±10mm±3mm隧道收敛±10mm±3mm地 面+10mm、-30mm±3mm(七) 冻胀监理控制措施所谓冻胀是由于冻结过程中水分迁移使细粒土的含水量增加，迁移水的体积加剧了湿土的冻胀，根据国内冻结法的实测资料统计，含蒙脱土、伊利土