副井底行人道及车场锚网喷浆施工安全技术措施.doc

副井底行人道及车场锚网喷浆施工安全技术措施Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly.编制：_日期：_副井底行人道及车场锚网喷浆施工安全技术措施温馨提示：该文件为本公司员工进行生产和各项管理工作共同的技术依据，通过对具体的工作环节进行规范、约束，以确保生产、管理活动的正常、有序、优质进行。本文档可根据实际情况进行修改和使用。        概述：副井底行人巷及新翻罐笼出车场巷道顶帮松动离层现象, 已不能满足安全生产需要, 根据我矿“五优”矿井建设及井下行人运输安全, 现决定由25队对该地段进行扩修。为确保施工安全, 特编写该施工措施。一、  扩修地点及范围：副井底行人巷及新翻罐笼出车场巷道。 二、巷道断面及支护形式：     1、行人巷道扩修后仍为半圆拱形, 净拱半径为1400mm。扩修后副井行人巷道净高2.8m,净宽2.8m,直墙1.4m, 巷道底板不动。    2、新翻罐笼出车场巷道扩修后仍为半圆拱形, 净拱半径为2450mm。扩修后新翻罐笼出车场道面以上净高4.15m, 新翻罐笼出车场巷道净宽4.9 m（水沟侧轨道道外缘距帮1.2m, 另一侧轨道道外缘距帮1. 1m）,直墙1.7米, 巷道底板不动。3、扩修采用锚网喷浆。顶部采用22*2250mm直头锚杆, 两帮采用20*2000mm麻花锚杆, 菱形金属网背顶背帮。4、扩帮刷顶后先初喷找平, 然后打锚杆、挂网, 最后复喷成形。 三、施工工艺及技术要求：     1、 扩帮刷顶后, 首先进行严格的敲帮问顶, 刷至实顶、实底, 并立即初次喷浆进行临时支护和顶、帮找平, 然后打锚杆挂网, 最后复喷成形。     2、喷浆用料比例为: 灰：沙子=1：2.5, 速凝剂的掺合量为水泥的3-4%,水灰比为0.45.     3、 喷浆时喷头应垂直受喷面, 喷头距受喷面不得大于1.5米, 喷头呈圆形或椭圆形轨迹做螺旋式缓慢移动。严格控制水灰比和风压及速凝剂的用量, 尽可能减少回弹。喷层厚度不得小于100毫米, 并保证成形美观, 喷层密实, 表面平整, 无赤脚、穿裙现象。    4、锚杆规格为20*2000mm麻花锚杆（两帮）和22*2250mm直头锚杆, 间排距为600*600mm锚杆与巷道轮廓线及岩面垂直, 底锚杆下扎角为16度。锚杆露出锚盘的长度应小于50, 且能够满足螺帽上平, 用专用力矩扳手上紧螺帽, 使锚盘紧压岩面。锚杆预紧力距不小于200N.m。    5、金属网的搭接长度为100毫米, 每200毫米联一扣, 按“三花”布置, 托盘压紧, 紧贴岩面。    6、施工严格按照地测部门所挂中腰线施工。     四、安全措施：一）             爆破作业：1、    打眼前, 必须清理好扩修点前后10米内巷道顶帮的活矸危石及巷道内的杂物。      2、每班在进行爆破作业前、后, 工人进入施工点前, 都应由跟班队长、班组长由外向里严格检查顶、帮活渣及有无外露老锚杆等情况, 电缆管路防护情况, 严格执行敲帮问顶制度和专人监顶制度。由班组长亲自安排2名有经验的老工人配套进行。一人用长柄工具敲帮问顶处理活矸, 另一人专职监视顶板情况, 发现隐患及时处理, 无隐患后方可进行。作业人员必须站在永久性支护下的安全地点操作, 且保证退路畅通, 严禁空顶作业。     3、爆破采用小炮为主, 炮眼深度不低于0.6米, 每茬炮的炮眼数目不得超过5个, 每眼的装药不得超过半节, 并强调多打眼, 少装药, 剩余炮眼必须用炮泥封实填满, 严禁放明炮。    4、放炮前, 跟班队长必须指派专人将巷道两帮前、后20米范围内的电缆取下并覆盖旧皮带、50厘米厚的松木板等进行妥善防护, 对管路用厚木板、旧皮带等进行有效掩护, 施工点明线停电后方可用旧皮带包裹严密, 并缠绕彩条布。5、放炮必须坚持“一炮三检制”。放炮前, 班组长必须亲自布置专人在距离所有通道口150米警戒线和可能进入放炮地点的所有道路上担任警戒工作, 警戒人员必须在有掩护的安全地点进行警戒。班组长必须清点人数, 确认无误后, 方可下达放炮命令。,放炮员接到班组长放炮命令后, 至少在等5秒后, 方可起 爆。6、放炮点附近20米的巷道下风侧内, 安装2道喷雾洒水降尘装置,并确保正常使用。        7、爆破后, 待工作面的炮烟被吹散后, 放炮员, 瓦斯检查员和班组长必须首先巡视放炮地点, 检查通风、瓦斯、顶板、电缆管路保护、拒爆、残爆等情况, 如有危险情况, 必须立即处理。只有在工作面炮烟被吹散, 警戒人员由布置警戒的班组长亲自撤回后, 人员方可进入工作面工作。8、放炮期间车辆严禁运行。  9、跟班队长必须佩戴便携式瓦检仪, 当瓦斯浓度大于0.5%时严禁放炮。10、每次放炮后, 人员进入工作面前, 必须先由当班班长在专职看顶工的监护下由上而下用2.5米以上的长柄工具进行详细的敲帮问顶, 发现活矸危石必须处理。敲帮问顶时人员必须站在上部顶帮安全的位置, 并预先清理好安全退路, 下部10米内不得有人工作或停留。二）安全措施：1、非爆破作业期间, 由于在新番罐笼出车场施工, 把口警戒工作十_大于0.4米, 严禁人员直接在空顶下施工。4、打眼时严禁人员正对眼口作业, 防止断钎伤人。施工人员必须站稳并扶好钻, 风钻钻腿蹬牢后方可进行, 并设专人看顶。确保眼位、角度均符合设计要求。旧锚杆用锚杆切割器切掉或锯掉, 不得外露。5、施工必须用彩条布包裹好电缆管路等设施, 防止溅上砂浆。6、压风机、喷浆机及开关等设备设施布置在行人巷, 并掩护、固定牢靠；管路靠水沟侧巷帮铺设, 避开轨道。    7、 由于该巷道断面较大, 进行打眼及锚网、喷作业时, 必须事先用吋半钢管焊好的梯子上担100毫米厚的松木板搭建牢固的工作平台, 并用扒钉、双股8丝等固定稳固牢靠, 每班施工前后跟班队干和班组长都要仔细检查, 确保安全作业。平台与电机车矿车通行外缘及明线保持足够的安全距离。  8、施工点前后明线由运一队先行取下, 确保安全施工。  9、任何时候, 严禁喷头朝向人员, 防止发生意外。  10、所有人员必须按规定佩戴齐全有效的劳动保护用品, 扎紧袖口, 裤管, 施工做好相互配合, 瞻前顾后, 做好自主保安和相互保安。11、工作点下风侧10米、20米处各设一道能够覆盖全断面的净化水幕, 并保证其能正常喷雾。  12、 每班结束后必须将工作地段上、下10米的环境卫生清理干净, 物料码放整齐。   13、本措施抄送运一队一份。    14、 本措施必须向所有施工人员详细贯彻, 并履行签字手续。概述：副井底新翻罐笼出车场巷道顶帮松动离层现象, 已不能满足安全生产需要, 根据我矿“五优”矿井建设及井下行人运输安全, 现决定由25队对该地段进行扩修。为确保施工安全, 特编写该施工措施。一、  扩修地点及范围：     新翻罐笼出车场巷道。 二、巷道断面及支护形式：       1、新翻罐笼出车场巷道扩修后仍为半圆拱形, 净拱半径为2450mm。扩修后新翻罐笼出车场道面以上净高4.15m, 新翻罐笼出车场巷道净宽4.9 m（水沟侧轨道道外缘距帮1.2m, 另一侧轨道道外缘距帮1. 1m）,直墙1.7米, 巷道底板不动。     2、扩修采用“两喷一锚”, 即扩帮刷顶后先及时初喷进行临时支护和找平, 再打锚杆, 挂网, 最后复喷成型。顶部采用22*2250mm直头锚杆, 两帮采用20*2000mm麻花锚杆, 菱形金属网背顶背帮。 三、施工工艺及技术要求：     1、 扩帮刷顶后, 首先进行严格的敲帮问顶, 刷至实顶、实底, 并立即初次喷浆进行临时支护和顶、帮找平, 然后打锚杆挂网, 最后复喷成形。     2、喷浆用料比例为: 灰：沙子=1：2.5, 速凝剂的掺合量为水泥的3-4%,水灰比为0.45.     3、 喷浆时喷头应垂直受喷面, 喷头距受喷面不得大于1.5米, 喷头呈圆形或椭圆形轨迹做螺旋式缓慢移动。严格控制水灰比和风压及速凝剂的用量, 尽可能减少回弹。喷层厚度不得小于100毫米, 并保证成形美观, 喷层密实, 表面平整, 无赤脚、穿裙现象。    4、锚杆规格为20*2000mm麻花锚杆（两帮）和22*2250mm直头锚杆, 间排距为600*600mm锚杆与巷道轮廓线及岩面垂直, 底锚杆下扎角为16度。锚杆露出锚盘的长度应小于50, 且能够满足螺帽上平, 用专用力矩扳手上紧螺帽, 使锚盘紧压岩面。锚杆预紧力距不小于200N.m。    5、金属网的搭接长度为100毫米, 每200毫米联一扣, 按“三花”布置, 托盘压紧, 紧贴岩面。    6、施工严格按照地测部门所挂中腰线施工。     四、安全措施：一）    爆破作业：1、    打眼前, 必须清理好扩修点前后10米内巷道顶帮的活矸危石及巷道内的杂物。      2、每班在进行爆破作业前、后, 工人进入施工点前, 都应由跟班队长、班组长由外向里严格检查顶、帮活渣及有无外露老锚杆等情况, 电缆管路防护情况, 严格执行敲帮问顶制度和专人监顶制度。由班组长亲自安排2名有经验的老工人配套进行。一人用长柄工具敲帮问顶处理活矸, 另一人专职监视顶板情况, 发现隐患及时处理, 无隐患后方可进行。作业人员必须站在永久性支护下的安全地点操作, 且保证退路畅通, 严禁空顶作业。     3、爆破采用小炮为主, 炮眼深度不低于0.6米, 每茬炮的炮眼数目不得超过5个, 每眼的装药不得超过1节, 并强调多打眼, 少装药, 剩余炮眼必须用炮泥封实填满, 严禁放明炮。    4、放炮前, 跟班队长必须指派专人将巷道两帮前、后20米范围内的电缆取下并覆盖旧皮带、50厘米厚的松木板等进行妥善防护, 对管路用厚木板、旧皮带等进行有效掩护, 施工点明线停电后方可用旧皮带包裹严密, 并缠绕彩条布。5、放炮必须坚持“一炮三检制”。放炮前, 班组长必须亲自布置专人在距离所有通道口150米警戒线和可能进入放炮地点的所有道路上担任警戒工作, 警戒人员必须在有掩护的安全地点进行警戒。班组长必须清点人数, 确认无误后, 方可下达放炮命令。,放炮员接到班组长放炮命令后, 至少在等5秒后, 方可起 爆。6、放炮点附近20米的巷道下风侧内, 安装2道喷雾洒水降尘装置,并确保正常使用。        7、爆破后, 待工作面的炮烟被吹散后, 放炮员, 瓦斯检查员和班组长必须首先巡视放炮地点, 检查通风、瓦斯、顶板、电缆管路保护、拒爆、残爆等情况, 如有危险情况, 必须立即处理。只有在工作面炮烟被吹散, 警戒人员由布置警戒的班组长亲自撤回后, 人员方可进入工作面工作。8、放炮期间车辆严禁运行。  9、跟班队长必须佩戴便携式瓦检仪, 当瓦斯浓度大于0.5%时严禁放炮。10、每次放炮后, 人员进入工作面前, 必须先由当班班长在专职看顶工的监护下由上而下用2.5米以上的长柄工具进行详细的敲帮问顶, 发现活矸危石必须处理。敲帮问顶时人员必须站在上部顶帮安全的位置, 并预先清理好安全退路, 下部10米内不得有人工作或停留。二）安全措施：1、非爆破作业期间, 由于在新番罐笼出车场施工, 把口警戒工作十_大于0.4米, 严禁人员直接在空顶下施工。4、施工必须用彩条布包裹好电缆管路等设施, 防止溅上砂浆。    5、 由于该巷道断面较大, 进行打眼及锚网、喷作业时, 必须事先用吋半钢管焊好的梯子上担100毫米厚的松木板搭建牢固的工作平台, 并固定牢靠, 每班施工前后跟班队干和班组长都要仔细检查, 确保安全作业。平台与电机车矿车通行外缘及明线保持不低于0.3m的安全距离。  6、施工点前后5m范围明线由运一队先行取下, 确保安全施工。  7、任何时候, 严禁喷头朝向人员, 防止发生意外。  8、所有人员必须按规定佩戴齐全有效的劳动保护用品, 扎紧袖口, 裤管, 施工做好相互配合, 瞻前顾后, 做好自主保安和相互保安。9、 工作点下风侧10米、20米处各设一道能够覆盖全断面的净化水幕, 并保证其能正常喷雾。   10、 每班结束后必须将工作地段上、下10米的环境卫生清理干净, 物料码放整齐。    11、本措施抄送运一队一份, 由其向相关人员贯彻。    12、 本措施必须向所有施工人员详细贯彻, 并履行签字手续。