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天津市快速路系统二期项目-外环线东北部调线工程预应力混凝土箱梁施工方案外环线东北部调线工程 第2标段现场检查（监理、项目经理部预应力混凝土箱梁施工方案 编制单位：中铁十八局集团第五工程有限公司二一四年十月一日目 录第一节 编制说明1一、编制依据1二、工程概况1第二节 施工总体部署和安排31、总体施工思路32、施工区域划分及人员安排33、 施工计划44、 现场组织机构45、施工准备5第三节 主要施工方法63.1 预应力连续箱梁施工工艺流程图63.2 支架施工73.2.1 支架体系设计73.2.2 支架体系施工工艺流程33.3 模板工程93.4 钢筋工程123.5 混凝土工程13第四节 预应力工程施工161、预应力束布置形式162、预应力材料进场检验与保管183、施工工艺流程194、波纹管安装195、钢绞线、锚垫板安装216、张拉施工工艺227、真空压浆施工工艺27第五节 质量保证措施291、质量保证措施292、质量检验标准293、主体结构施工需注意的质量问题314、预应力施工质量保证措施315、预应力箱梁施工常见的通病及预防措施34第六节 安全文明施工保证措施371、支架体系施工安全文明保证措施372、预应力施工安全文明保证措施383、模板工程施工安全保证措施384、钢筋工程施工安全保证措施385、混凝土工程施工安全保证措施396、现场临时用电安全保证措施39第七节 雨季施工保证措施411、雨季施工组织措施412、雨季施工技术措施413、支架体系雨季施工措施414、钢筋工程雨季施工措施425、混凝土雨季施工措施426、预应力工程雨季施工措施42第八节 施工应急预案431、安全事故应急体系.432、触电事故应急预案453、机械伤害应急预案46附表 重大危险源、辨识及控制措施48prestar atenció especial a les parts el reforç negatiu. C transport descarregaven el llum llum atenció, no tirs lliures. Barres D modelat posat no s'utilitza durant molt de temps l'interior d'apilament coixí bé per evitar la corrosió. 7.3.3 d'acer flash cul soldadura soldada productes semielaborats acer classificades segons especificacions un tidy, abocadors tot cobert, evitar la insolació i la pluja. Acer de transport B per a la soldadura de productes semielaborats cal no ser expulsat, per evitar la deformació d'acer. soldadura de productes semielaborats no aigua refredament, refredament pot només mogut. 7.4 7.4.1 general durant el formigó abocament de formigó Enginyeria projectes concrets, correcció reservat de la localització d'acer o canonada. B després que s'ha vessat llosa de formigó força a 1.2Mpa només a la planta. Plantilla de costat C en força de formigó pot garantir que les vores no estan danyats per despullar, abans de despullar. Quan s'utilitza un vibrador, aneu amb compte de no tocar l'acer i enterrats, incrustats cargols, tub, com la correcció de deformació en una conducta oportuna. Pluja durant la construcció pluja suficient mesures de protecció per a cobrir les parts que han estat abocant, període de pluja, evitar l'aire lliure. 7.4.2 de mercaderia mescladora de ciment per la càrrega quantitativa, sobrecàrrega no està permès per evitar la pèrdua dels purins de ciment. Mesclador hauria de comprovar abans de l'acompliment de barreja de formigó, no superarà el temps de l'escena inicial. C reduir els les fissures per contracció, formigó superfícies, com ara quan hi ha sense taques d'aigua, una segona pressió.3第一节 编制说明一、编制依据 1、设计文件天津市快速路系统二期项目外环线东北部调线工程施工图设计（桥梁工程）； 图纸会审记录； 设计交底。 2、有关规范及标准城市桥梁工程施工与质量验收规范 （CJJ 2-2008）公路桥涵施工技术规范 （JTG/T F50-2011）天津市市政工程施工技术规程（桥梁工程部分） （DB29-75-2004）公路工程混凝土结构防腐蚀技术规范 （JTG/T B07-01-2006）建筑施工碗扣式脚手架安全技术规范 （JGJ 166-2008）建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范 （JGJ 130-2011）钢管满堂支架预压技术规程 （JGJT 194-2009）公路工程水泥混凝土试验规程 （JTJ 053-94）预应力混凝土用钢绞线 （GB/T 5224-2003）公路桥涵养护规范 （JTG H11-2004）建筑施工计算手册第二版 国家现行相关施工及验收规范、规程、质量技术标准，以及天津地区在安全文明施工、环境保护等方面的规定。二、工程概况本工程为外环线东北部调线工程第二合同段，为跨北环铁路分离式立交，桥梁位于位于现状外环线与卫国道交叉口以北约3.5km，北环大毕庄站东侧约1.6km处，桥梁修筑起点桩号为K4+225.715，修筑终点桩号为K4+971.715，工程全长746m，桥梁面积30959m2。立交桥分左、右两幅，单幅全宽20.75m，桥面宽19.75m，左、右幅桥间设4.5m宽中央分隔带。2桥梁立面图及平面图工程全桥共有14联现浇梁，铁路南侧为0#3#、3#6#、6#10#左右幅共6联现浇梁，铁路北侧为13#17#、17#20#、20#23#左右幅共6联现浇梁，跨铁路段为10#13#2联现浇梁，顶推前在预制区现浇顶推梁，顶推完成后两侧施做后浇段。箱梁施工均采用满堂红碗扣式支架现浇，施工工期安排为2014年7月25日至2015年6月30日。桥梁结构形式一览表如下：桩号联数分跨（m）梁高（m）长度（m）支架高（m）0#3#230+30+301.8902.763#6#23×32.09596.28568.717#20#225.5+30+3085.55.78.320#23#230+30+28.2288.2152.75.76#10#238+45+30+232.413691210#13#230+50+302.9110111313#17#232+38+38+322.21408.313桥梁结构形式一览表上部结构采用混凝土预应力箱梁，单箱四室结构，单幅全宽20.75m，底板宽14.08m，1.8m、2.2m及2.4m高箱梁标准段顶板厚22cm，底板厚20cm，腹板厚度由40cm渐变至70cm；2.9m高箱梁标准段顶板厚25cm，底板厚24cm，腹板厚度由50cm渐变至70cm。箱梁悬臂长2.5m，翼缘外端部厚15cm。现浇预应力箱梁横断面图1.8m高箱梁横断面图2.2m高箱梁横断面图2.4m高箱梁横断面图2.9m高箱梁横断面图第二节 施工总体部署和安排1、总体施工思路本工程0#6#、17#23#墩位8联现浇梁为整联现浇；6#10#、13#17#4联现浇梁分两段现浇，先浇筑中间部分，在进行两头现浇；10#13#跨铁路部分2联现浇梁为先浇筑顶推部分，顶推完成后在进行两头现浇段施工。根据本段总体工期要求和连续箱梁结构设计特点，全桥14联现浇梁均采用满堂支架法现浇。箱梁侧模采用钢模板，底板底模及翼缘板底模均采用1.5cm厚大地牌木胶板。箱梁内模板使用木模板，木模面板采用1.5cm厚木胶板，内模安装采用“提前加工成箱体、现场安装”及“现场铺设”相结合的方式安装。钢筋工程分别采用在南、北两侧的钢筋棚内集中加工制作，钢筋制作采用数控弯曲机，制作完成后运输至现场由汽车吊配合人工进行现场安装作业。预应力工程除管道压浆采用真空压浆工艺外，均按常规施工，现场制作并进行安装作业。混凝土在拌和站集中拌制，用混凝土罐车运至施工现场，输送泵配布料杆浇筑混凝土，插入式捣固器振捣；混凝土的养护采用具有保水作用的塑料布保温保湿养护，冬季施工采用保温大棚及蒸汽养护。2、施工区域划分及人员安排根据本工程任务量和构成特点，按工程专业特点对全工程进行任务划分。整个工程拟划分为3个施工单元组织施工，分别为铁路南侧0#10#墩6联现浇梁施工区、铁路13#23#墩6联现浇梁施工区域及跨铁路段10#-13#墩2联现浇梁施工区域。工程计划投入3个施工队伍对应以上三个区域展开现浇梁施工，每个区域同时施工现浇梁不少于2联，每联现浇梁施工人数不低于60人，每个区域内施工期间施工人数不低于120人。机械设备一览表名称型号数量名称型号数量汽车式吊车25T8台装载机502台交直流电焊机75A20台振捣棒30根弯曲机2台张拉设备1套断筋机3台压浆设备HB-3型1套注浆机1台水车2辆钢筋数控加工机床2台试验模具30组3、 施工计划铁路南侧开始时间结束时间铁路北侧开始时间结束时间Z0#-Z3#2014.9.202014.10.30Z17#-Z20#2014.9.202014.10.30Z3#-Z6#2014.10.12014.11.15Z20#-Z23#2014.10.12014.11.15Z6#-Z10#2015.3.202015.5.20Y17#-Y20#2015.3.12015.4.15Y0#-Y3#2015.3.12015.4.15Y20#-Y23#2014.5.12015.4.15Y3#-Y6#2015.3.12015.4.15Z13#-Z17#2015.4.12015.6.1Y6#-Y10#2015.5.102015.7.10Y13#-Y17#2015.6.12015.8.1顶推段开始时间结束时间顶推后浇段开始时间结束时间11#-12#2014.9.252014.10.3010#-11#、12#-13#2015.3.12015.4.14、 现场组织机构 为保证本工程的顺利施工，按照项目法施工要求，中铁十八局第五工程有限公司外环线项目部全面负责本段内所有工程的施工、竣工、交验，并与业主、监理单位、设计单位、地方政府部门密切配合，搞好现场施工管理工作，将施工任务下达给各专业分包队组织施工，施工现场组织机构框图见下图：图二 项目组织机构图5、施工准备（1）施工开始前组织有关人员学习公路桥涵施工技术规范(JTG/T F50-2011)和城镇桥梁工程施工与质量验收规范（CJJ2-2008），对特殊工种操作人员进行培训和技能考核，坚持持证上岗。（2）工程部负责编制支架上现浇混凝土箱梁工程专项施工方案，并对施工班组进行技术交底，班组长负责对操作工人进行技术交底。（3）所用材料必须符合有关技术标准规定，使用前必须严格审核所选用材料的出厂合格证和试验报告，并送往试验室进行验证，合格材料才可使用，不合格的材料一律清除出场。（4）场地及水电的准备：整理施工所需场地；清查、安装主要的施工机具，保证其工作状态良好；安装好施工现场所需水电供应设施；准备施工所需用的材料，并作好维护工作，避免受到污染；合理组织施工，做到责任明确，分工合理（5）认真熟悉图纸和有关技术资料以及设计、施工验收规范，进行图纸自审，把图上问题解决在施工前。第三节 主要施工方法场地平整地基处理、加固搭设脚手架、安装底模 支架预压安装外侧模 绑扎底、腹板钢筋及安装预应力管道 安装内侧模、预埋件、预留孔 浇筑底腹板混凝土、养护 绑扎顶板钢筋安装预应力管道 安设顶板预埋件、预留孔 浇筑顶板混凝土、养护 拆 内 模张拉、压浆、养护 拆外模、支架、封进人洞钢 筋 加 工 进入下一循环砂 石 料 准 备水 泥 准 备配 合 比 设 计混凝土拌合3.1 预应力连续箱梁施工工艺流程图图三 施工流程图3.2 支架施工3.2.1 支架体系设计（1）地基处理北环铁路分离式立交坐落在北环铁路南北两侧的农田内，桥梁施工区域内分布的小型沟渠已完成换填，前期桩基及承台施工时已对原地表耕值土进行了清理及碾压，桥梁施工区域内地基已具备车辆通行条件。本次基础处理宽度为50m，即箱梁投影区域外扩2m，地基要求承载力达到200KPa以上，地基处理分以下三种形式：1）普通区域基础处理清理表面浮土后，在地面进行原槽呛8%灰土，处理深度为50cm，分两层进行施工，每层25cm。处理时采用18t振动压路机分层振动压实，压实度要求达到95%以上，灰土表面平整后撒布5cm石屑一层，使地基表面平整，受力均匀。地基处理时设置1%坡度向桥梁外侧排水，地基处理区域两外侧顺桥向分别挖设一条30cm宽、30cm深排水边沟，排水边沟每50m设置1m×1m×1m集水井1个，便于施工期间地基表面排水。2）承台基坑、泥浆池区域基础处理前期承台基坑及泥浆池回填时均进行了简易处理，处理方式为清理坑底淤泥土后每20cm一层使用素土分层碾压回填至原地面。本次地基处理主要对以上2个区域进行加强处理，处理时将承台基坑及泥浆池区域下挖1m，使用8%灰土分五层回填至与原地面一平，每层回填厚度为20cm，压实度要求达到95%以上。3）顶推预制区地基处理本工程跨铁路施工采用顶推施工，顶推预制梁所处区域为铁路北侧鱼塘内，鱼塘面积为50m宽×45m长，前期桩基施工前已将鱼塘底淤泥清理并分层回填了1m素土，为确保顶推预制区地基承载力，设计要求鱼塘50m×50m范围使用进行水泥搅拌桩进行地基处理，水泥搅拌桩桩径为0.6m，桩长12m，桩中心间距为1m，水泥掺量为12%。水泥搅拌桩处理完成后将桩头表面50cm桩头凿除，完成后对地面进行一步30cm厚碎石碾压平整，最后浇筑一层30cm厚C20混凝土垫层作为箱梁支架基础。垫层施工时设置1%向桥梁外侧排水，垫层外侧设30cm宽、30cm深排水边沟，垫层4角设置1m×1m×1m集水井4个，便于施工期间地基表面排水。4）地基承载力检测地基处理完成后需委托有资质的单位进行地基承载力检测，检测方法采用触探法，检测地基承载力需达到200KPa以上方可进行支架搭设。 （2）碗扣支架布设顺序本工程架体高度均不大于15m，按普通架体常规搭设，支架采用WDJ碗扣式多功能脚手架(48mm×3.5mm)。地基基础处理完成之后开始划线布置底层方木，底层方木采用150mm×150mm方木（东北落叶松）横桥向布置，碗扣立杆通过横桥向方木作用在地基基础上，通过水平杆互相连接，通过竖向剪刀撑和水平剪刀撑连接形成整体协同受力，碗扣立杆之上布置横桥向150mm×150mm方木（东北落叶松），通过立杆上端丝扣调节方木高度，在横桥向方木之上布置纵桥向100mm×100mm方木（东北落叶松），横梁及腹板下中心间距为20cm，其余区域中心间距为30cm，最上面铺设2.44m×1.22m×0.015m优质木胶板箱梁底模。 1）碗扣支架纵桥向布置 本工程梁高为1.8m、2.2m、2.4m及2.9m四种，支架纵桥向布置原则一致。碗扣支架按照支架架体结构加密区与非加密区的布置原则，在距离墩位中心线或施工缝处L/5+1（L为跨长）的位置范围内为加密区，支架纵桥向间距为0.6m，单跨内除加密区长度外其余长度范围顺桥方向支架间距为0.9m；底层方木纵桥向间距随支架间距布置。 2） 碗扣支架横桥向布置1.8m、2.2m、2.4m梁高横向布置原则：在腹板位置：加密区以0.6m×0.6m×1.2m（横距×纵距×步距）布置，在非加密区即普通区域以0.6m×0.9m×1.2m（横距×纵距×步距）布置。在箱室及翼缘板位置：加密区以0.9m×0.6m×1.2m（横距×纵距×步距）布置，在非加密区即普通区域以0.9m×0.9m×1.2m（横距×纵距×步距）布置。2.9m梁高横向布置原则： 在腹板位置：加密区（纵桥向1/5跨径+1m）以0.3m×0.6m×1.2m（横距×纵距×步距）布置，在非加密区即普通区域以0.3m×0.9m×1.2m（横距×纵距×步距）布置。在箱室及翼缘板位置：加密区（纵桥向1/5跨径+1m）以0.9m×0.6m×1.2m（横距×纵距×步距）布置，在非加密区即普通区域以0.9m×0.9m×1.2m（横距×纵距×步距）布置。 3）剪刀撑的设置 为保证支架为几何不变体系，必须设置扫地杆及剪刀撑。扫地杆及剪刀撑的设置按照建筑施工碗扣式脚手架安全技术规范（JGJ 166-2008）的相关规定执行。支架底部设可调底托，纵、横向扫地杆设在距地面高度不大于35cm处的立杆上，采用直角扣件固定。在架体周边及内部纵、横向每4.5m应由底至顶设置连续竖向剪刀撑。当支架高度超过6m时，顶端和底层应设置水平剪刀撑，中间水平剪刀撑设置间距不宜大于4.8m。竖向剪刀撑斜杆应落地，与地面的倾角应为45度60度，水平剪刀撑与支架纵（或横）向夹角应为45度60度。剪刀撑用扣件与立杆相连接且相互间连成一个受力体系，剪刀撑扣件必须与立杆连接，严禁与横杆连接。剪刀撑间连接采用搭接，搭接长度大于1m，搭接处等间距设置3个旋转扣件扣紧，扣件边缘至杆端的距离应大于10cm。 1.8m、2.2m、2.4m高箱梁箱室段横桥向支架布置示意图1.8m、2.2m、2.4m高箱梁横梁段横桥向支架布置示意图2.9m高箱梁箱室段横桥向支架布置示意图2.9m高箱梁横梁段横桥向支架布置示意图1.8m、2.2m、2.4m、2.9m高箱梁纵桥向支架布置示意图3.2.2 支架体系施工工艺流程3.2.2.1 施工准备（1）脚手架施工前必须制定施工设计或专项方案，保证其技术可靠和使用安全。经技术审查批准后方可实施。（2）脚手架搭设，工程技术负责人按脚手架施工设计或专项方案的要求对搭设和使用人员进行技术交底。（3）脚手架搭设场地必须平整、坚实、排水措施得当。（4）支架搭设时严格按照有证上岗操作施工。3.2.2.2 材料进场（1）对进入现场的脚手架构配件，使用前对其质量进行复检。（2）构配件按品种、规格分类放置在堆料区内，清点好数量备用。（3）脚手架堆放场地排水应畅通，不得有积水。3.2.2.3 构配件检查与验收 （1） 进入现场的碗扣架构配件需具备以下证明资料 1）主要构配件需有产品标识及产品质量合格证； 2）供应商需配套提供管材、零件、铸件、冲压件等材质、产品性能检验报告。 （2） 构配件进场质量检查的重点钢管管壁厚度；焊接质量；外观质量；可调底座和可调托撑丝杆直径、与螺母配合间隙及材质。（3） 构配件外观要求 1）钢管应无裂纹、凹陷、锈蚀，不得采用接长钢管； 2）铸造件表面应光整，不得有砂眼、缩孔、裂纹、浇冒口残余等缺陷，表面粘砂应清除干净。 3）冲压件不得有毛刺、裂纹、氧化皮等缺陷； 4）焊缝应饱满，焊药清除干净，不得有未焊透、夹砂、咬肉、裂纹等缺陷； 5）构配件防锈漆涂层均匀、牢固。 6）主要构、配件上的生产厂标识应清晰。3.2.2.4 支架搭设（1）测量放线：根据脚手架搭设位置及步距，使用石灰布线，并拉水平线控制，放线时注意横、纵向布线垂直。根据放线位置横桥向布置底层方木。（2）搭设作业按立杆、横杆、斜杆的顺序逐层搭设，每次上升高度不大于3M，底层水平框架的纵向直线度偏差应L/200，横杆间水平度应L/400，搭设后必须检查验收合格方可进行下一阶段的施工。支架的全高的垂直度应小于L/500，最大允许偏差应小于100mm。 (3）垂直方向根据高度选用相应模数立杆，首层立杆应根据支架搭设的高度采用不同的长度交错布置，保证立杆的搭接截面不在同一平面上；当立杆基础不在同一高度上时，必须将高处的纵向扫地杆向低处延长两跨与立杆固定，高低差不应大于1m，靠边坡上方的立杆轴线到边坡的距离不应小于50cm。横杆步距为120cm,顶、底设可调高度支撑座，丝杠伸出长度不大于30cm，插入立杆内的长度不宜小于15cm。 (4）支架搭设完成上方木前，要进行检查验收，要求碗扣扣紧，立杆、横杆顺直度、水平度符合要求。 (5）支架搭设完毕后支架的顶部护栏外围必须采用张挂密目网式的安全网进行全封闭，防止高空坠物伤人。3.2.2.5 支架搭设完成后检查支架体系搭设完成后，需对整体脚手架重点检查以下内容：（1）保证架体几何不变形的斜杆、剪刀撑等设置是否完善；（2）基础是否有不均匀沉降，立杆底座与基础面的接触有无松动或悬空情况；（3）立杆上、下碗扣是否可靠锁紧；（4）立杆连接销是否安装、斜杆扣接点是否符合要求、扣件拧紧程度。3.2.2.6 支架拆除待箱梁预应力张拉完成，真空压浆强度达到设计要求后，进行支架体系拆除。支架体系拆除过程中应注意以下事项：（1）全面检查脚手架的连接、支撑体系等是否符合构造要求，经按技术管理程序批准后方可实施拆除作业。（2） 脚手架拆除前现场工程技术人员应对在岗操作工人进行有针对性的安全技术交底。（3）脚手架拆除时必须划出安全区，设置警戒标志，派专人看管。（4）拆除前需清理脚手架上的器具及多余的材料和杂物。（5）拆除作业从顶层开始，逐层向下进行，严禁上下层同时拆除。（6）拆除的构配件成捆用起重设备吊运或人工传递到地面，严禁抛掷。（7）脚手架按事先确定分界处的技术处理方案进行分段、分立面拆除。（8）拆除的构配件需分类堆放，以便于运输、维护和保管。3.2.3 支架预压根据钢管满堂支架预压技术规程（JGJT 194-2009），现浇混凝土工程施工的支架体系必须全部进行预压。3.2.3.1 预压目的（1）检验支架及地基的强度及稳定性；（2）消除整个支架的塑性变形；（3）消除地基的沉降变形；（4）测量出支架的弹性变形。3.2.3.2 预压材料用编织袋装砂对支架进行预压。3.2.3.3 预压范围根据现场箱梁的分段及总体施工计划，选择代表性1-2联箱梁进行预压，本工程预压段落选择为Z22#Z23#跨（1.8m梁高）、Z7#Z8#跨（2.4m梁高）及Z13#Z14#（2.9m梁高）3块预压区域。3.2.2.4 预压荷载（1）支架基础预压荷载不应小于支架基础承受的混凝土结构恒载与钢管支架、模板重量之和的1.2倍。预压荷载采用均布形式。（2）支架预压荷载不应小于支架承受的混凝土结构恒载与模板重量之和的1.2倍。预压荷载采用均布形式。3.2.2.5 加载与卸载（1）支架基础预压荷载按预压单元沿混凝土结构纵横向对称进行加载，加载采用一次性加载。（2）支架预压采用3级加载，依次为预压荷载值的60%、80%、100%。卸载沿混凝土结构纵、横向对称进行，卸载采用一次性卸载，预压荷载需对称、均衡、同步卸载。3.2.2.6 预压卸载条件（1） 支架基础预压对支架基础的预压监测过程中，当满足下列条件之一时，判定支架基础预压合格，可进行预压卸载： 1）各监测点连续24h的沉降量平均值小于1mm； 2）各监测点连续72h的沉降量平均值小于5mm。对支架体系的监测过程中，当最初72h各监测点的沉降量平均值大于5mm时，同类支架基础应全部进行处理，处理后的支架基础重新进行预压，直至满足要求。 （2） 支架预压在全部加载完成后的支架预压监测过程中，当满足下列条件时，判定支架预压合格，可进行预压卸载： 1）各监测点连续24h的沉降量平均值小于1mm； 2）各监测点连续72h的沉降量平均值小于5mm。对支架预压监测过程中，当不满足上述要求时，查明原因后对支架进行处理，处理后的支架重新进行预压，直至满足要求。3.2.2.7 预压监测支架基础预压前，需布置支架基础的沉降监测点；支架基础预压过程中，需对支架基础的沉降进行监测。支架预压前，需布置支架的沉降监测点，支架预压过程中，需对支架的沉降进行监测。预压监测采用水准仪，按照三等水准测量要求进行。（1） 支架基础预压和支架预压的监测内容 1）加载之前监测点标高； 2）每级加载后监测点标高； 3）加载至100%后每间隔24h监测点标高； 4）卸载6h后监测点标高。（2） 支架基础和支架的沉降监测点的布置 1）沿混凝土结构纵向每隔1/4跨径布置一个监测断面； 2）每个监测断面上对称布置5个监测点。 3）支架沉降监测点在支架顶部和底部对应位置上分别布置。（3） 支架基础沉降监测记录与计算 1）预压荷载施加前，监测并记录各监测点初始标高； 2）全部预压荷载施加完毕后，监测并记录各监测点标高； 3）每间隔24h监测一次，并记录各监测点的标高，计算沉降量，当支架预压符合要求后，进行卸载； 4）卸载6h后，监测各监测点的标高，并计算支架基础各监测点的弹性变形量； 5）计算全部支架基础各监测点的非弹性变形量。（4） 支架沉降监测记录与计算 1）预压荷载施加前，监测并记录支架顶部和底部监测点的初始标高； 2）每级荷载施加完成后，监测各监测点标高并计算沉降量； 3）全部预压荷载施加完毕后，每间隔24h监测一次并记录各监测点标高，当支架预压符合要求后，进行支架卸载； 4）卸载6h后，监测各监测点标高，并计算支架各监测点的弹性变形量； 5）计算支架各监测点的非弹性变形量。3.2.3.8 支架预压报告的编写（1） 支架基础预压报告编写支架基础预压后编写支架基础预压报告，支架基础预压报告包括下列内容： 1）工程项目名称； 2）施工区域内不良地质的分布情况； 3）支架基础分类以及同类支架基础代表性区域的选择； 4）支架基础沉降监测； 5）可不进行预压支架基础的合格判定； 6）预压支架基础的合格判定。（2） 支架预压报告编写支架预压后编写支架预压报告，支架预压报告包括下列内容： 1）工程项目名称； 2）支架分类以及支架代表性区域的选择； 3）支架沉降监测； 4）支架预压的合格判定。（3） 预拱度的设置根据支架体系预压过程中的监测结果，计算支架基础、支架的弹性、塑性变形值，将此弹性、塑性变形值及设计预拱度叠加，计算出施工中需采用的预拱度，按算出的预拱度调整箱梁底模标高。3.3 模板工程3.3.1 底模安装翼缘板、底板横坡按设计图纸规定的横坡，与侧模钢模相接时坐在侧模角钢上。模板之间连接部位采用海绵胶条以防漏浆，模板之间的错台不超过1mm。模板拼接缝要纵横成线，避免出现错缝现象。底模安装完成后需与板底10*10cm方木使用钢钉固定，防止模板移动。底模板铺设完毕后，进行平面放样 ，全面测量底板纵横向标高，纵横向间隔5m检测一点，根据测量结果将底模板调整到设计标高。底板标高调整完毕后，再次检测标高，若标高不符合要求进行二次调整。3.3.2 侧模安装曲线段侧模采用钢模板，面板厚度为6mm，面板后采用10槽钢横肋、6mm厚钢板纵肋进行加固，外设双拼10#槽钢围檩，围檩间距0.8m。翼缘板直线段模板采用1.5cm大地木胶板，模板之间的连接平口连接形式。曲线侧模制作时上端头长出曲线段20cm，端头使用5#角钢焊接一个与木胶板接缝平台，平台比面板底16mm，以便与翼缘板及底板模板相接。侧模使用支架外侧钢管体系外顶加固，加固时使用钢管与支架体系连接，侧模竖向槽钢骨架上每40cm竖向固定10*10cm方木一根，外撑钢管使用顶托撑在方木上，外撑竖向布置40cm一道，横向布置80cm一道。侧模长度为2m一块，与底模木胶板宽度一致。图6 侧模大样图3.3.3 内模安装引桥内模采用“整体制作、现场吊装”与“现场铺设”相结合的方式施工，即贴近腹板处内模先在加工场加工为箱体、现场吊装，顶板下底模现场铺设。贴近腹板处内模采用5×10cm方木加工为骨架，外贴15mm厚木胶板，按3m一段进行分节，采用现场拼装的方式施工。顶板下底模采用碗扣式脚手架作为支架体系，底部通过钢筋支撑在箱梁外模上，上顶托上布置10cm×10cm方木，顶部铺设15mm厚木胶板。箱室之间内模通过内拉的方式进行加固，即在腹板处设置16拉杆，对于1.8m梁高设置为两层拉杆，位置为腹板的倒角上口与腹板顶部，对于梁高2.2m、2.4m、2.9m梁高设置三层拉杆，位置为腹板的倒角上口、中间及腹板顶部，拉杆间距沿腹板方向间距为60cm。拉杆与内箱之间通过48钢管通长布置。为方便内模拆除，在顶板上按每跨、每箱预留两个人孔（平面尺寸为0.8m×1m）。3.3.4 支座安装盆式支座采用地脚螺栓+底柱的连接方式，在墩台顶面预留锚栓孔，螺栓孔预留尺寸：直径大于地脚螺栓直径不小于60mm，深度大于锚栓长度50mm，预留螺栓孔的直径和深度允许偏差为0+20mm，预留锚栓孔中心及对角线位置偏差不得超过10mm。盆式支座在工厂组装时应仔细调平，对中上、下座板，用连接螺栓将支座连接成整体。支座安装应通过精密测量，四个支座顶面高差不大于2mm，确保支座受力均匀。在支座安装前，检查支座的连接状况是否正常，不得松动支座上下连接螺栓。凿毛支座支承墩顶及清除预留锚栓孔内杂物，安装灌浆模板，并用水将预留锚栓孔表面湿润。用楔块楔入支座四角，找平支座，并将支座底面调整到设计高程，在支座底面与支承墩顶之间留出不大于20mm空隙，安装灌浆模板。支座安装见下图所示。支座安装示意图支座锚栓孔重力灌浆示意图采用无收缩高强度灌注材料灌浆，灌注材料抗压强度不低于50MPa。仔细检查支座中心位置及高程后，将搅拌好的湿拌砂浆装入灌注桶，灌注支座下部及锚栓孔处空隙，灌浆过程应从支座中心部位向四周注浆，直至从钢模与支座底板周边间隙观察到灌浆材料全部灌满为止,防止中间缺浆。施工时间应在30分钟内完成，施工后的机具立即用水冲洗干净。支座锚栓孔重力灌浆见下图所示。灌浆终凝并达20MPa后，拆除模板及四角钢楔，检查是否有漏浆处，必要时对漏浆处进行补浆，并用砂浆填堵钢楔块抽出后的空隙。拧紧上座板地脚锚栓，待灌注梁体混凝土后，及时拆除各支座的上下支座连接螺栓。支座下垫石施工前先进行下垫石区域凿毛处理，然后进行高程及中线放样控制，最后进行模板支立工作。钢筋、模板及支座位置和高程经检查合格后，进行混凝土浇筑，混凝土采用C50细石混凝土，混凝土的振捣使用30插入式振捣器振捣，振捣过程中注意避免碰触支座的固定支架，以免引起支座位置的偏移。技术员全程监督浇筑过程，并通知试验室抽取样品做试块。3.3.5 模板拆除根据设计要求，待混凝土强度和弹性模量达到100%时进行钢绞线张拉施工，预应力张拉前，进行箱体内模板拆除，如时间不允许，可先放松顶托，待张拉完成后再进行内模拆除。箱梁底模待真空压浆完成，且浆体强度满足设计及规范要求后，按设计落架次序进行外模及支架体系拆除。3.4 钢筋工程3.4.1 钢筋绑扎顺序钢筋绑扎总体原则：采用“先底板下层，然后边板