rf地下车库及14 楼基础柱、暗柱及墙体钢筋工程技术交底.doc

表C1-3技 术 交 底 记 录工程名称海洋新城西岭安置区交底部位地下车库及1-4#楼工程编号日 期2010-11-26交底内容： 地下车库及1-4#楼基础柱、暗柱及墙体钢筋工程技术交底一、作业条件：1、熟悉图纸，检查图纸配料单与已配好的钢筋的型号、规格尺寸、形状、数量是否一致。钢筋应有出厂质量证明和检验报告单，并按有关规定分批抽取试样试验，合格后方可使用。2、钢筋绑扎采用22#火烧丝，火烧丝不应有锈蚀和过硬情况。3、钢筋绑扎前准备好钢筋制作机具，如：调直机、弯曲机、切断机、套丝机等。二、施工工艺：1、柱、暗柱工艺流程： 柱边线放线、验线、清理立筋检查调直钢筋接头柱、暗柱钢筋绑扎自检验收2、柱、暗柱施工方法：2.1保护层厚度：柱:车库外墙柱临土一侧为40mm，内侧为30mm；暗柱保护层厚度均为30mm；墙体：车库外墙内侧保护层厚度为25mm，外侧为40mm；钢筋采用C8、C10、C12、C14、C16、C18、C20 、C22 。2.2柱、暗柱钢筋连接方式：柱、暗柱钢筋凡钢筋直径16mm均采用直螺纹连接，16mm的采用绑扎搭接。柱受力钢筋直螺纹接头位置见下图：技术负责人：交底人：接交人：表C1-3技 术 交 底 记 录工程名称海洋新城西岭安置区交底部位地下车库及1-4#楼工程编号日 期2010-11-26交底内容： 地下车库及1-4#楼基础柱、暗柱及墙体钢筋工程技术交底3、柱、暗柱钢筋绑扎操作工艺： 套柱箍筋搭接绑扎竖向受力筋画箍筋间距线绑箍筋按图纸要求间距，计算好每根柱箍筋数量，先将箍筋套在下层伸出的搭接筋上，然后立柱子钢筋，在搭接长度内，全扣绑扎，箍筋角部采用兜扣法绑扎，绑扣要向柱内，便于箍筋向上移动。3.1柱、暗柱箍筋绑扎：3.1.1在立好的柱子竖向钢筋上，用粉笔画出箍筋间距，然后将已套好的箍筋往上移动，由上往下宜采用缠扣绑扎。3.1.2箍筋与主筋要垂直，箍筋转角与主筋交点均要绑扎。3.1.3柱相邻纵向钢筋连接接头应相互错开，位于同一连接区段纵向钢筋接头面积百分率不大于50%。3.1.4柱、暗柱箍筋加密区范围见下图：技术负责人：交底人：接交人：表C1-3技 术 交 底 记 录工程名称海洋新城西岭安置区交底部位地下车库及1-4#楼工程编号日 期2010-11-26交底内容： 地下车库及1-4#楼基础柱、暗柱及墙体钢筋工程技术交底3.2框架边柱、角柱顶部纵筋锚固做法见下图：3.3柱筋保护层：垫块应绑在柱竖筋外皮上，间距1000mm左右以保证主筋保护层厚度尺寸正确。当柱截面尺寸有变化时，柱钢筋弯折的位置、尺寸要符合设计要求。3.4洞口暗柱锚固见下图施工:3.5为保证柱筋定位准确和柱截面尺寸，方柱在柱内放置定位卡具，纵横向间距为600，且每边每排不少于2根，地下车库连墙柱临水面定位卡具中间设50×50×3止水片；定位框用14钢筋制作，外皮直径等于柱纵筋内皮直径，内加4根14交叉顶棍，顶棍长等于柱直径，以便于柱模定位，定位框于柱内放置纵向间距为不大于2米。柱箍筋定位按高度控制，确保横平竖直，位置准确.技术负责人：交底人：接交人：表C1-3技 术 交 底 记 录工程名称海洋新城西岭安置区交底部位地下车库及1-4#楼工程编号日 期2010-11-26交底内容： 地下车库及1-4#楼基础柱、暗柱及墙体钢筋工程技术交底5、钢筋的锚固长度及搭接长度：（1）受拉钢筋的锚固长度Lae：钢筋类别直径混凝土强度等级C25C30C35二级三级二级三级二级三级HRB400d2546d42d41d37d37d34d（2）受拉钢筋的搭接长度LIe：纵向受拉钢筋搭接长度修正系数纵向钢筋搭接接头面积百分率(%)25501001.21.41.6纵向受拉钢筋绑扎搭接长度Lle=Lae或Ll=La。当不同直径钢筋搭接时，Lle与Ll值按较小直径计算。Ll值不得小于300。四、质量要求：1、主控项目： 1.1钢筋的规格、形状、尺寸、数量、间距、锚固长度、接头设置，必须符合设计要求和施工规范的规定。1.2钢筋表面必须清洁，带有颗粒状或片状老锈，经除锈后仍有麻点的钢筋，严禁按原规格使用， 并应做到措施可靠绑扎牢固。1.3钢筋绑扎搭接接头和机械连接接头(直螺纹接头)，必须遵守专项操作规程施工，接头质量符合规范标准及验收规定。并按规定进行抽样试验，具有试验和检验报告。技术负责人：交底人：接交人：表C1-3技 术 交 底 记 录工程名称海洋新城西岭安置区交底部位地下车库及1-4#楼工程编号日 期2010-11-26交底内容： 地下车库及1-4#楼基础柱、暗柱及墙体钢筋工程技术交底2、一般项目：2.1钢筋连接接头、统一构件内的接头相互错开和接头在连接区段长度为35d，且不小于500mm范围内，有接头钢筋接面积与受力钢筋总截面积的比值，应符合规范规定。在同一断面内接头数量不得大于50%。设计要求在结构钢筋架骨上焊接防雷地线、固定管线、线盒等，不得咬伤钢筋。2.2钢筋混凝土保护层厚度和保证措施必须符合现行规范标准和设计要求。3、钢筋工程安装质量允许偏差及检查方法：项次检查项目允许偏差（mm）检查方法1绑扎钢筋骨架长±10钢尺检查宽、高±5钢尺检查2受力钢筋间距±10钢尺量两端、中间各一点，取最大值排距±53保护层厚度柱±3钢尺检查墙±3钢尺检查4绑扎箍筋、横向钢筋间距±10钢尺量连续三档，取最大值5钢筋弯起点位置±15钢尺检查五、质量要求： 1、钢筋安装绑扎质量，应保证钢筋级别、规格、直径、形状、尺寸、位置、排距、间距、根数、锚固长度、节点构造、绑扎搭接接头和保护层厚度等符合规范及设计要求，并应做到措施可靠绑扎牢固。 2、加工成型的钢筋或骨架运至现场，应分别按工号、结构部位、钢筋编号和规格等整齐堆放，保持钢筋表面清洁，防止被油渍、泥土污染或压弯变形；贮存期不宜过久，以免钢筋重遭锈蚀。 3、在运输和安装钢筋时，应轻装轻卸，不得随意抛掷和碰撞，防止钢筋变形。技术负责人：交底人：接交人：表C1-3技 术 交 底 记 录工程名称海洋新城西岭安置区交底部位地下车库及1-4#楼工程编号日 期2010-11-26交底内容： 地下车库及1-4#楼基础柱、暗柱及墙体钢筋工程技术交底六、钢筋工程成品保护措施： 1、在钢筋绑扎过程中和钢筋绑好后，不得在已绑好的钢筋上行人、堆放物料或搭设跳板，以免影响结构强度和使用安全。 2、柱、暗柱的预留插筋必须设临时水平筋或箍筋固定，禁止踩踏。 3、各种施工人员不得随意踩踏、掰动、攀爬及割断钢筋。技术负责人：交底人：接交人：表C1-3技 术 交 底 记 录工程名称海洋新城西岭安置区交底部位地下车库及1-4#楼工程编号日 期2010-11-26交底内容： 地下车库及1-4#楼基础柱、暗柱及墙体钢筋工程技术交底4、墙体钢筋绑扎操作工艺：弹墙体外皮线和模板外控制线校正竖向筋 绑扎定位梯 墙体水平筋绑扎 绑拉筋 加垫块 4.1墙体钢筋的位置：地下车库墙竖筋在内侧，水平筋在外侧，1#-4#墙竖筋在内侧，水平筋在外侧。 4.2绑扎墙体钢筋竖向定位梯：夹层墙体竖筋在绑扎基础底板筋时全部插入底板筋内。在绑扎墙体立筋时，搭接长度范围内绑扎3 扣（两端50mm 和中间处），按竖向筋分档标志固定竖向筋，且必须竖直。墙体起步竖筋与暗柱主筋的间距为50mm。4.3绑扎水平筋：水平筋的间距、规格符合图纸要求，第一道水平筋为砼面向上50mm，墙筋为双向受力钢筋，绑水平筋时所有钢筋交叉点应逐点绑扎，绑丝端头全部弯入墙内，并且相邻绑扎点处应做成八字扣，防止绑扎好的钢网片变形、偏移。墙内水平钢筋的搭接在同一断面内不得超过同向钢筋的50%。搭接接头错开500mm，搭接长度49d。在绑扎墙体水平筋时，先将墙体水平筋放置于梯子水平筋上，（梯子筋见下图）以控制墙体水平筋间距，然后再将墙体水平筋与竖向筋逐点绑扎。在搭接长度内采用三点绑扎和其它钢筋交叉绑扎时，不得省去三点绑扎，且在搭接长度内必须绑扎三根水平筋或立筋。墙内梯子筋由底至顶连续布置，于楼层处断开，焊接接长，布设间距为3米。技术负责人：交底人：接交人：表C1-3技 术 交 底 记 录工程名称海洋新城西岭安置区交底部位地下车库及1-4#楼工程编号日 期2010-11-26交底内容： 地下车库及1-4#楼基础柱、暗柱及墙体钢筋工程技术交底4.4垫垫块：在水平墙筋上卡上双撑筋，间距1200mm和塑料垫块，以保证钢筋保护层的厚度。 4.5所有墙体内钢筋网片间加设水平定位卡具，进行钢筋间距和保护层控制（做法如下，梅花型布置，纵横间距600，外墙处定位卡具中间设50×50×3止水片，卡具两头涂防锈漆）。 4.6由于墙体钢筋直径较小（直径多为10、12），为防止墙体钢筋绑扎完毕后，钢筋网片发生倾斜、侧倒，在墙体间除放置竖向梯子筋外，每层钢筋网片再补加一道剪刀撑，剪刀撑采用C14钢筋，每3米一道，与地面夹角为4560度间，从底至顶连续布置。技术负责人：交底人：接交人：表C1-3技 术 交 底 记 录工程名称海洋新城西岭安置区交底部位地下车库及1-4#楼工程编号日 期2010-11-26交底内容： 地下车库及1-4#楼基础柱、暗柱及墙体钢筋工程技术交底 4.7剪力墙孔洞附加筋见下图施工：4.8墙体转角处剪力墙外侧水平筋须连续通过转角处，构造要求如下图：4.9钢筋保护:墙、暗柱上部预留接长钢筋在浇筑混凝土前用PVC管保护或用塑料薄膜缠绕，浇筑混凝土后，及时清理钢筋表面的污染，保证混凝土对钢筋的握裹力。直螺纹部分必须将塑料保护帽戴好，防止损伤螺纹。技术负责人：交底人：接交人：