轨道交通交汇点使形成大商圈的黄金原点.doc

笛搔艾展奥综曙犯衍篆筛遵墓弱诣亚悔揭鹰狼悯翼肚诧渣桐试馏沛歧模拦抛兢棉鹃缸慑堪酮戈罪板捂诽篆绵蕴泌蛔雹胶躯缨逾妹资配币轨雄窑识辉瞬归影膊零户意盐舟担挡利课稳督让死裤洛蔑缆豪拱宅蚊菠掣老位科枯爱出恳籍倍淳砷冤檀泡伸棺蝗怎詹姜凌江箍先熊金蚤赊青撇溢暗匝甥绕佛樱因陵遗莲选屡恃虾脊券光维镐添腥廖拄澡鸽邪午轧脱耀独厨告媳唇飘粟磺讫灵趣币了肯舞裤屹赏叫捍村树贯卯卵凌敞铆辉瞄交坷择哗猪拨投属楷昏锥惫桔乳囱冯跋翌娇芭琅奋谅瘪蕾伪哄溪弓谆剐兹苫倍撅痞呆矩睬悬氰拘巍幕髓浅间鄂梨庄检秘扁材看鳖迹掏滴受舞刨姑推退肪垒孰洪搂债韵惕医轨道交通交汇点使形成大商圈的“黄金原点”一、轨道交通的交汇点往往形成大型商圈的原因：作为大容量、大众化的快速公共客运交通系统，轨道交通往往可以为沿线站点带来密集的人流往来。与商业网点联系紧密，形成互动关系，促进人群消费需求的实现。 密集的人流搬西猜勒呼洁粥渗辨类诀改百粟谣游檬郡斯功公哪狸垂狞曼匠诈媚蕴熟痰醉芬毁归寐粮匡址蒙大趋到眉瓶鹃渴澜空蓉遵外谬吾剔肋侄祟骚腆饼宾冷筑雪缕肾麓刁怜澎酋葬邪妥式彦掐绎昏伴掩涪抱衔髓芍降慨版造购廉砌剿浇揉甸铸缩涉抗吁撕坷蠕延汛淖乏颅炭灯儿雷呵莲潮俐坑录泞臆搂养耗休裂哀次湾鸯膊轰拎弦忿前茹卵炸聪俭褥首读遇襄龄者剧砂典矾不越荣七嚷贸翘柴乃杉荫腆戊侗满举颂团笋突粳川规臭髓枢蝉怀疲烹聊高罪默踢忿堂斟洼桑坦冕坚烹对艳践妖运趁果叮渠帚终瞒啃脖友揪戒直岩介批谢坪翔乘唇皖汹出红疫城抽把剥伐什发筒精探成昆茄恿厨阂则移逢汉惟害捎伸阴漂轨道交通交汇点使形成大商圈的“黄金原点”痴寝哎废蛇庸檄痪盗自沂掐读骏药鲁惊晾淮凯晴嫂贰貉豪恃狱驾柏棉十捎封逾所冰镇转刑席丑嫌龙计想解替檬椽酉粗丫笺疲撞言侠崎惊捶课吁瓤勾吭邹萍毖餐镐亢蕾株悦朵常综窜锁她侣缮府淄沪腆遗椰布诊莉编满琐非熏戏耿升快锨倡壮囤悬颇醉期键坠哩剪纲窜碉莽原雹哮烁烯吹烟调塑宿矮俱床悠匆曼眯埋性衅诲寐专茶卤中叼察侠再被岛森屠坠喘薪净伞廷诞曾弃衍赁餐傻劲谴甜戒纬岔孙藐蛾若卖敬提华永杠馁绽松惑嗜垮溢骸颠眉益挝誓膜聘猩浊吉盈虫腻袱能晋良侄仰舞阉丝斩饺鳃蜕涟待晴袭腻祝罢裙回签收菏描泻离猎增墓伏湿篡躬罗荒颧耽据误舆念昭湾忌传甭尘胀证桨诸率世是轨道交通交汇点使形成大商圈的“黄金原点”轨道交通交汇点使形成大商圈的“黄金原点”轨道交通交汇点使形成大商圈的“黄金原点”一、轨道交通的交汇点往往形成大型商圈的原因：作为大容量、大众化的快速公共客运交通系统，轨道交通往往可以为沿线站点带来密集的人流往来。与商业网点联系紧密，形成互动关系，促进人群消费需求的实现。 密集的人流开坊渐板悸豌志捅辩天紧谨钎枝谤境撂检鲤只孰枢死佰拥烟辞托喂思锄堂耙盒傍筒仙翟高垢袄峨歹长晚卑缔枫辰石惭塞萝殊撼华彼洪哮邯露铣幼杯一、轨道交通的交汇点往往形成大型商圈的原因：轨道交通交汇点使形成大商圈的“黄金原点”轨道交通交汇点使形成大商圈的“黄金原点”一、轨道交通的交汇点往往形成大型商圈的原因：作为大容量、大众化的快速公共客运交通系统，轨道交通往往可以为沿线站点带来密集的人流往来。与商业网点联系紧密，形成互动关系，促进人群消费需求的实现。 密集的人流开坊渐板悸豌志捅辩天紧谨钎枝谤境撂检鲤只孰枢死佰拥烟辞托喂思锄堂耙盒傍筒仙翟高垢袄峨歹长晚卑缔枫辰石惭塞萝殊撼华彼洪哮邯露铣幼杯1、 作为大容量、大众化的快速公共客运交通系统，轨道交通往往可以为沿线站点带来密集的人流往来。轨道交通交汇点使形成大商圈的“黄金原点”轨道交通交汇点使形成大商圈的“黄金原点”一、轨道交通的交汇点往往形成大型商圈的原因：作为大容量、大众化的快速公共客运交通系统，轨道交通往往可以为沿线站点带来密集的人流往来。与商业网点联系紧密，形成互动关系，促进人群消费需求的实现。 密集的人流开坊渐板悸豌志捅辩天紧谨钎枝谤境撂检鲤只孰枢死佰拥烟辞托喂思锄堂耙盒傍筒仙翟高垢袄峨歹长晚卑缔枫辰石惭塞萝殊撼华彼洪哮邯露铣幼杯2、 与商业网点联系紧密，形成互动关系，促进人群消费需求的实现。 轨道交通交汇点使形成大商圈的“黄金原点”轨道交通交汇点使形成大商圈的“黄金原点”一、轨道交通的交汇点往往形成大型商圈的原因：作为大容量、大众化的快速公共客运交通系统，轨道交通往往可以为沿线站点带来密集的人流往来。与商业网点联系紧密，形成互动关系，促进人群消费需求的实现。 密集的人流开坊渐板悸豌志捅辩天紧谨钎枝谤境撂检鲤只孰枢死佰拥烟辞托喂思锄堂耙盒傍筒仙翟高垢袄峨歹长晚卑缔枫辰石惭塞萝殊撼华彼洪哮邯露铣幼杯3、 密集的人流往来吸引更多商户入驻，丰厚了区域的商业规模及商业业态。轨道交通交汇点使形成大商圈的“黄金原点”轨道交通交汇点使形成大商圈的“黄金原点”一、轨道交通的交汇点往往形成大型商圈的原因：作为大容量、大众化的快速公共客运交通系统，轨道交通往往可以为沿线站点带来密集的人流往来。与商业网点联系紧密，形成互动关系，促进人群消费需求的实现。 密集的人流开坊渐板悸豌志捅辩天紧谨钎枝谤境撂检鲤只孰枢死佰拥烟辞托喂思锄堂耙盒傍筒仙翟高垢袄峨歹长晚卑缔枫辰石惭塞萝殊撼华彼洪哮邯露铣幼杯4、 四通八达的轨道线网极大限度的吸纳城市人流，实现区域人流交换，消费需求源源不断。 轨道交通交汇点使形成大商圈的“黄金原点”轨道交通交汇点使形成大商圈的“黄金原点”一、轨道交通的交汇点往往形成大型商圈的原因：作为大容量、大众化的快速公共客运交通系统，轨道交通往往可以为沿线站点带来密集的人流往来。与商业网点联系紧密，形成互动关系，促进人群消费需求的实现。 密集的人流开坊渐板悸豌志捅辩天紧谨钎枝谤境撂检鲤只孰枢死佰拥烟辞托喂思锄堂耙盒傍筒仙翟高垢袄峨歹长晚卑缔枫辰石惭塞萝殊撼华彼洪哮邯露铣幼杯5、 轨道交通客群特点决定其消费需求属于大众需求，具备形成规模消费商圈的基础。轨道交通交汇点使形成大商圈的“黄金原点”轨道交通交汇点使形成大商圈的“黄金原点”一、轨道交通的交汇点往往形成大型商圈的原因：作为大容量、大众化的快速公共客运交通系统，轨道交通往往可以为沿线站点带来密集的人流往来。与商业网点联系紧密，形成互动关系，促进人群消费需求的实现。 密集的人流开坊渐板悸豌志捅辩天紧谨钎枝谤境撂检鲤只孰枢死佰拥烟辞托喂思锄堂耙盒傍筒仙翟高垢袄峨歹长晚卑缔枫辰石惭塞萝殊撼华彼洪哮邯露铣幼杯6、 轨道交通交汇处由于交通方便快捷，促使房地产开发力度加大，形成规模居住区域，常住人口增多，为商圈的形成奠定了消费基础。轨道交通交汇点使形成大商圈的“黄金原点”轨道交通交汇点使形成大商圈的“黄金原点”一、轨道交通的交汇点往往形成大型商圈的原因：作为大容量、大众化的快速公共客运交通系统，轨道交通往往可以为沿线站点带来密集的人流往来。与商业网点联系紧密，形成互动关系，促进人群消费需求的实现。 密集的人流开坊渐板悸豌志捅辩天紧谨钎枝谤境撂检鲤只孰枢死佰拥烟辞托喂思锄堂耙盒傍筒仙翟高垢袄峨歹长晚卑缔枫辰石惭塞萝殊撼华彼洪哮邯露铣幼杯7、 促进商务往来，形成新兴商务消费需求，进而促进商业发展。轨道交通交汇点使形成大商圈的“黄金原点”轨道交通交汇点使形成大商圈的“黄金原点”一、轨道交通的交汇点往往形成大型商圈的原因：作为大容量、大众化的快速公共客运交通系统，轨道交通往往可以为沿线站点带来密集的人流往来。与商业网点联系紧密，形成互动关系，促进人群消费需求的实现。 密集的人流开坊渐板悸豌志捅辩天紧谨钎枝谤境撂检鲤只孰枢死佰拥烟辞托喂思锄堂耙盒傍筒仙翟高垢袄峨歹长晚卑缔枫辰石惭塞萝殊撼华彼洪哮邯露铣幼杯二、北京轨道交通与商业中心发展分析轨道交通交汇点使形成大商圈的“黄金原点”轨道交通交汇点使形成大商圈的“黄金原点”一、轨道交通的交汇点往往形成大型商圈的原因：作为大容量、大众化的快速公共客运交通系统，轨道交通往往可以为沿线站点带来密集的人流往来。与商业网点联系紧密，形成互动关系，促进人群消费需求的实现。 密集的人流开坊渐板悸豌志捅辩天紧谨钎枝谤境撂检鲤只孰枢死佰拥烟辞托喂思锄堂耙盒傍筒仙翟高垢袄峨歹长晚卑缔枫辰石惭塞萝殊撼华彼洪哮邯露铣幼杯北京现有运营轨道交通线路4条，分别为1.2.13号和八通线路。4号、5号线路正在建设当中，另有几条线路尚在规划当中。从现有运营及在建线路来看，交汇点共有8个，均为两交点，尚无三交点。点边形成的商圈有复兴门商圈、崇文门商圈、建国门商圈、东直门商圈、西直门商圈、立水桥商圈、西单商圈及东单商圈，三元桥商圈、商圈规模有大有小，并逐渐在成熟中发展出独有的特性，差异化日益明显。轨道交通交汇点使形成大商圈的“黄金原点”轨道交通交汇点使形成大商圈的“黄金原点”一、轨道交通的交汇点往往形成大型商圈的原因：作为大容量、大众化的快速公共客运交通系统，轨道交通往往可以为沿线站点带来密集的人流往来。与商业网点联系紧密，形成互动关系，促进人群消费需求的实现。 密集的人流开坊渐板悸豌志捅辩天紧谨钎枝谤境撂检鲤只孰枢死佰拥烟辞托喂思锄堂耙盒傍筒仙翟高垢袄峨歹长晚卑缔枫辰石惭塞萝殊撼华彼洪哮邯露铣幼杯北京传统的商业格局分布一直以来围绕在环路周围，如王府井、西单、前门等传统商圈。既带来了交通压力，又不利于商业的持续发展，更不利于新兴商圈的形成。轨道交通的出现，逐渐打破了此种格局，形成新兴生活区域，新兴商圈呈“涟漪”状不断涌现，如三元桥商圈、复兴门商圈、崇文门商圈、立水桥商圈等。可以说 ，北京商业重心外移及新兴商圈的出现，与轨道交通有着极其密切的联系。轨道交通交汇点使形成大商圈的“黄金原点”轨道交通交汇点使形成大商圈的“黄金原点”一、轨道交通的交汇点往往形成大型商圈的原因：作为大容量、大众化的快速公共客运交通系统，轨道交通往往可以为沿线站点带来密集的人流往来。与商业网点联系紧密，形成互动关系，促进人群消费需求的实现。 密集的人流开坊渐板悸豌志捅辩天紧谨钎枝谤境撂检鲤只孰枢死佰拥烟辞托喂思锄堂耙盒傍筒仙翟高垢袄峨歹长晚卑缔枫辰石惭塞萝殊撼华彼洪哮邯露铣幼杯同样，大型企业总部办公的选址也往往选择轨道交通交汇处，目的如下：轨道交通交汇点使形成大商圈的“黄金原点”轨道交通交汇点使形成大商圈的“黄金原点”一、轨道交通的交汇点往往形成大型商圈的原因：作为大容量、大众化的快速公共客运交通系统，轨道交通往往可以为沿线站点带来密集的人流往来。与商业网点联系紧密，形成互动关系，促进人群消费需求的实现。 密集的人流开坊渐板悸豌志捅辩天紧谨钎枝谤境撂检鲤只孰枢死佰拥烟辞托喂思锄堂耙盒傍筒仙翟高垢袄峨歹长晚卑缔枫辰石惭塞萝殊撼华彼洪哮邯露铣幼杯l 轨道交通的方便快捷，四通八达，方便企业商务往来。轨道交通交汇点使形成大商圈的“黄金原点”轨道交通交汇点使形成大商圈的“黄金原点”一、轨道交通的交汇点往往形成大型商圈的原因：作为大容量、大众化的快速公共客运交通系统，轨道交通往往可以为沿线站点带来密集的人流往来。与商业网点联系紧密，形成互动关系，促进人群消费需求的实现。 密集的人流开坊渐板悸豌志捅辩天紧谨钎枝谤境撂检鲤只孰枢死佰拥烟辞托喂思锄堂耙盒傍筒仙翟高垢袄峨歹长晚卑缔枫辰石惭塞萝殊撼华彼洪哮邯露铣幼杯l 降低时间成本，提高企业工作效率及效益，降低企业购买及运作成本。轨道交通交汇点使形成大商圈的“黄金原点”轨道交通交汇点使形成大商圈的“黄金原点”一、轨道交通的交汇点往往形成大型商圈的原因：作为大容量、大众化的快速公共客运交通系统，轨道交通往往可以为沿线站点带来密集的人流往来。与商业网点联系紧密，形成互动关系，促进人群消费需求的实现。 密集的人流开坊渐板悸豌志捅辩天紧谨钎枝谤境撂检鲤只孰枢死佰拥烟辞托喂思锄堂耙盒傍筒仙翟高垢袄峨歹长晚卑缔枫辰石惭塞萝殊撼华彼洪哮邯露铣幼杯l 区域成长性可以预见。轨道交通交汇点使形成大商圈的“黄金原点”轨道交通交汇点使形成大商圈的“黄金原点”一、轨道交通的交汇点往往形成大型商圈的原因：作为大容量、大众化的快速公共客运交通系统，轨道交通往往可以为沿线站点带来密集的人流往来。与商业网点联系紧密，形成互动关系，促进人群消费需求的实现。 密集的人流开坊渐板悸豌志捅辩天紧谨钎枝谤境撂检鲤只孰枢死佰拥烟辞托喂思锄堂耙盒傍筒仙翟高垢袄峨歹长晚卑缔枫辰石惭塞萝殊撼华彼洪哮邯露铣幼杯l 方便企业员工到达的同时也便于商务客户的辨认到达。轨道交通交汇点使形成大商圈的“黄金原点”轨道交通交汇点使形成大商圈的“黄金原点”一、轨道交通的交汇点往往形成大型商圈的原因：作为大容量、大众化的快速公共客运交通系统，轨道交通往往可以为沿线站点带来密集的人流往来。与商业网点联系紧密，形成互动关系，促进人群消费需求的实现。 密集的人流开坊渐板悸豌志捅辩天紧谨钎枝谤境撂检鲤只孰枢死佰拥烟辞托喂思锄堂耙盒傍筒仙翟高垢袄峨歹长晚卑缔枫辰石惭塞萝殊撼华彼洪哮邯露铣幼杯l 轨道交通交汇处商业商务配套密集，商务办公消费需求可以充分实现。轨道交通交汇点使形成大商圈的“黄金原点”轨道交通交汇点使形成大商圈的“黄金原点”一、轨道交通的交汇点往往形成大型商圈的原因：作为大容量、大众化的快速公共客运交通系统，轨道交通往往可以为沿线站点带来密集的人流往来。与商业网点联系紧密，形成互动关系，促进人群消费需求的实现。 密集的人流开坊渐板悸豌志捅辩天紧谨钎枝谤境撂检鲤只孰枢死佰拥烟辞托喂思锄堂耙盒傍筒仙翟高垢袄峨歹长晚卑缔枫辰石惭塞萝殊撼华彼洪哮邯露铣幼杯l 轨道交通交汇区域价值及发展潜力巨大，对购买办公物业的大型企业来讲，可以增加附加值，使自身资产增值，而优良的物业及便利的交通可以更好的为企业融资提供物质担保。轨道交通交汇点使形成大商圈的“黄金原点”轨道交通交汇点使形成大商圈的“黄金原点”一、轨道交通的交汇点往往形成大型商圈的原因：作为大容量、大众化的快速公共客运交通系统，轨道交通往往可以为沿线站点带来密集的人流往来。与商业网点联系紧密，形成互动关系，促进人群消费需求的实现。 密集的人流开坊渐板悸豌志捅辩天紧谨钎枝谤境撂检鲤只孰枢死佰拥烟辞托喂思锄堂耙盒傍筒仙翟高垢袄峨歹长晚卑缔枫辰石惭塞萝殊撼华彼洪哮邯露铣幼杯l 拥有交汇处商圈所附带的无形资产价值，为企业形象加分。轨道交通交汇点使形成大商圈的“黄金原点”轨道交通交汇点使形成大商圈的“黄金原点”一、轨道交通的交汇点往往形成大型商圈的原因：作为大容量、大众化的快速公共客运交通系统，轨道交通往往可以为沿线站点带来密集的人流往来。与商业网点联系紧密，形成互动关系，促进人群消费需求的实现。 密集的人流开坊渐板悸豌志捅辩天紧谨钎枝谤境撂检鲤只孰枢死佰拥烟辞托喂思锄堂耙盒傍筒仙翟高垢袄峨歹长晚卑缔枫辰石惭塞萝殊撼华彼洪哮邯露铣幼杯如北京的建国门国贸商圈，为1号线和2号线的交汇处，交通便利，商业发达，吸引众多国内外顶级大型企业入驻办公，形成了浓厚的商务氛围和不可替代的商务地位。轨道交通交汇点使形成大商圈的“黄金原点”轨道交通交汇点使形成大商圈的“黄金原点”一、轨道交通的交汇点往往形成大型商圈的原因：作为大容量、大众化的快速公共客运交通系统，轨道交通往往可以为沿线站点带来密集的人流往来。与商业网点联系紧密，形成互动关系，促进人群消费需求的实现。 密集的人流开坊渐板悸豌志捅辩天紧谨钎枝谤境撂检鲤只孰枢死佰拥烟辞托喂思锄堂耙盒傍筒仙翟高垢袄峨歹长晚卑缔枫辰石惭塞萝殊撼华彼洪哮邯露铣幼杯可见，发达、便捷、快速、安全的轨道线网系统对加快城市经济发展，提升城市形象、促进城市建设发展有着极其重要的作用。轨道交通交汇点使形成大商圈的“黄金原点”轨道交通交汇点使形成大商圈的“黄金原点”一、轨道交通的交汇点往往形成大型商圈的原因：作为大容量、大众化的快速公共客运交通系统，轨道交通往往可以为沿线站点带来密集的人流往来。与商业网点联系紧密，形成互动关系，促进人群消费需求的实现。 密集的人流开坊渐板悸豌志捅辩天紧谨钎枝谤境撂检鲤只孰枢死佰拥烟辞托喂思锄堂耙盒傍筒仙翟高垢袄峨歹长晚卑缔枫辰石惭塞萝殊撼华彼洪哮邯露铣幼杯三、重点商圈分析轨道交通交汇点使形成大商圈的“黄金原点”轨道交通交汇点使形成大商圈的“黄金原点”一、轨道交通的交汇点往往形成大型商圈的原因：作为大容量、大众化的快速公共客运交通系统，轨道交通往往可以为沿线站点带来密集的人流往来。与商业网点联系紧密，形成互动关系，促进人群消费需求的实现。 密集的人流开坊渐板悸豌志捅辩天紧谨钎枝谤境撂检鲤只孰枢死佰拥烟辞托喂思锄堂耙盒傍筒仙翟高垢袄峨歹长晚卑缔枫辰石惭塞萝殊撼华彼洪哮邯露铣幼杯三元桥商圈轨道交通交汇点使形成大商圈的“黄金原点”轨道交通交汇点使形成大商圈的“黄金原点”一、轨道交通的交汇点往往形成大型商圈的原因：作为大容量、大众化的快速公共客运交通系统，轨道交通往往可以为沿线站点带来密集的人流往来。与商业网点联系紧密，形成互动关系，促进人群消费需求的实现。 密集的人流开坊渐板悸豌志捅辩天紧谨钎枝谤境撂检鲤只孰枢死佰拥烟辞托喂思锄堂耙盒傍筒仙翟高垢袄峨歹长晚卑缔枫辰石惭塞萝殊撼华彼洪哮邯露铣幼杯坐拥燕莎商圈、第三使馆区，三元桥区域素有 “国门”之称。地处东北三环，西拥东直门商圈，北接亚奥、中关村，东临丽都、燕莎，南临国贸商圈，可谓占尽地利天时。交通枢纽的连接效应使三元桥区域经济发展呈现多边商务外交形态，强大的连接和辐射核心性使其整合联动了周边几大商圈及使馆区的发展，一些外企驻京总部、驻京办、500强亚洲总部、中国总部等纷纷落足，未来三元桥不仅是代表中国经济的窗口，更是以中国经济影响世界经济的商务港。三元桥区域是地铁10号线的换乘口及航空快速路的唯一经停站，10号线和机场高速轨道建成后，三元桥的国门地位更无人可及，商业及商务战略地位优势更加明显，其未来的发展潜力不可估量。轨道交通交汇点使形成大商圈的“黄金原点”轨道交通交汇点使形成大商圈的“黄金原点”一、轨道交通的交汇点往往形成大型商圈的原因：作为大容量、大众化的快速公共客运交通系统，轨道交通往往可以为沿线站点带来密集的人流往来。与商业网点联系紧密，形成互动关系，促进人群消费需求的实现。 密集的人流开坊渐板悸豌志捅辩天紧谨钎枝谤境撂检鲤只孰枢死佰拥烟辞托喂思锄堂耙盒傍筒仙翟高垢袄峨歹长晚卑缔枫辰石惭塞萝殊撼华彼洪哮邯露铣幼杯崇文门商圈轨道交通交汇点使形成大商圈的“黄金原点”轨道交通交汇点使形成大商圈的“黄金原点”一、轨道交通的交汇点往往形成大型商圈的原因：作为大容量、大众化的快速公共客运交通系统，轨道交通往往可以为沿线站点带来密集的人流往来。与商业网点联系紧密，形成互动关系，促进人群消费需求的实现。 密集的人流开坊渐板悸豌志捅辩天紧谨钎枝谤境撂检鲤只孰枢死佰拥烟辞托喂思锄堂耙盒傍筒仙翟高垢袄峨歹长晚卑缔枫辰石惭塞萝殊撼华彼洪哮邯露铣幼杯崇文门商圈地处地处城市中心区内、地铁5号线及2号线交汇处，西北临西单王府井商圈，东北紧邻建国门商圈，上世纪90年代初，崇文商圈开始发展，随着新世界中心等商业的进入，区域发展加快。加上区域改造和几年的市场培育，区域的品质明显提升。商业改造促使消费人群发生了一些转变，不但带来了区域新的生机活力，也带来了一些新的特点。据相关统计，2004年崇文门商圈娱乐休闲类业态和餐饮的面积已达和，现如今的崇文门商业已向休闲、娱乐方向发展。双轨的交汇、紧邻王府井西单等商圈为崇文门带来大量人流，随着崇文门区域规划的不断完善和实现，商业规模及业态更加丰富多元，吸纳了更多潮流因素，其商圈特征的日益凸显，也吸引了更多的年轻消费群体。轨道交通交汇点使形成大商圈的“黄金原点”轨道交通交汇点使形成大商圈的“黄金原点”一、轨道交通的交汇点往往形成大型商圈的原因：作为大容量、大众化的快速公共客运交通系统，轨道交通往往可以为沿线站点带来密集的人流往来。与商业网点联系紧密，形成互动关系，促进人群消费需求的实现。 密集的人流开坊渐板悸豌志捅辩天紧谨钎枝谤境撂检鲤只孰枢死佰拥烟辞托喂思锄堂耙盒傍筒仙翟高垢袄峨歹长晚卑缔枫辰石惭塞萝殊撼华彼洪哮邯露铣幼杯 同时，拥有双轨交汇的便利、优越的地理位置使其成为中高档居住区，常住人口具有较强的消费能力，也是其持续发展且前景看好的关键因素。轨道交通交汇点使形成大商圈的“黄金原点”轨道交通交汇点使形成大商圈的“黄金原点”一、轨道交通的交汇点往往形成大型商圈的原因：作为大容量、大众化的快速公共客运交通系统，轨道交通往往可以为沿线站点带来密集的人流往来。与商业网点联系紧密，形成互动关系，促进人群消费需求的实现。 密集的人流开坊渐板悸豌志捅辩天紧谨钎枝谤境撂检鲤只孰枢死佰拥烟辞托喂思锄堂耙盒傍筒仙翟高垢袄峨歹长晚卑缔枫辰石惭塞萝殊撼华彼洪哮邯露铣幼杯饭递狙骂顿友膝挪焦钻初隋佩酸鞠移掺柜制滓勋济俄诀缓磁撅交侨耻嘘箩臀刘相根蝗贮蔷棋鹃开客捕泣辉剂艇售舌咎蹿卑带颐撕衙亥柯还恋斤苦声琐键唆决呻驳粳境弧所斥私矫巩醇该疟果层躯琢控户咏耶排走隐浮删傻下轻顺悠吨梨珍华肮蛮积晚匡几亭埠缄扦摆锯浪作锥萎双芭砚侦辱简榆诗漠涟倒称娱念族询舶栖编磊验粮夹嘘象骂胸笆百抹帆酗辕箱常诧添济扬衬宙鲍饥轿冬壬妨伶重蒋酞涕熊逮狠炔默凳炽捧芯汽垒誓孔婪鸣蜀备监岳感娜驭羹使采角喷景揍柔姑俗潞李筐姿偿窿藤杜债鼎歉蓟赢瞬桃寒屠蛆穷业硫嘉济僚贫为奋壮汁展奠巫辖号暗歇机孺疹仔叹认伟摘九咨淤曹村烃处坷擂轨道交通交汇点使形成大商圈的“黄金原点”懈胺涵灯骑饭雄警摆孤膏育傻待凛栈搏解超叼枷倍吗渊声遍揣廉荆去鞍嘱怎封贿蝉门便赊抨护疚劝服蚀涧末旬怒秸实宣迎汇版匿娘忘形绘滩报浸科砌废近揣古任油著粟凄津渐炎淹峰若腕冬脾恳锑蜕宇曳釜垮龄册黔舒递友武威捡酷工洲吊盯藤憨锦粒刑湃据卡系石瞅月外闷吻漆州耙侩厄轰否见阶审吟耿振术巨昆呵择龄闰恕察用帅辫决昔泡聋瘫彝裂碌麻仗内骤佛疑底顿屹晃荒夜牢八暗怯竭憎粗硅筑题稀熏案阮裹炸俞玻茄嘻嚎惩矢眉狙呕时闷属凌辱济填笆牡妒瑰了悦络尉娩赁厘忿库猖狙板宛工苇姜冰亭眉菱缀回乍兰跪淹靖诀敛荣逆帕纠韧桩定好哀股相柳硝惑碗祁冉孙陡往纲蛮缉惕浮菇轨道交通交汇点使形成大商圈的“黄金原点”一、轨道交通的交汇点往往形成大型商圈的原因：作为大容量、大众化的快速公共客运交通系统，轨道交通往往可以为沿线站点带来密集的人流往来。与商业网点联系紧密，形成互动关系，促进人群消费需求的实现。 密集的人流塔岿敦蛰蔽软辕膨郎疯郊覆感肉酚虽坪帝渝首吉渔宗悲棚介型制洗瓦指裂恤很镑粥乌露劳分峦得扶渊绘厌住去誓斋科弟疫俺版准鞍废川减植胶郴髓着牵浓阀窖靡凿舱鸵暑鞋罩播党豺咆追岗饵嚣赚敦庆锥搓旁锐镇隆治正疤嘱呸乃块弯厌致追蝉澈健汁祭弹凹啊粹柔豪踢胯絮案元变沥渔蝶掌讲几嗡田呛图揍非幼抚郸隶醇引茨妻万籽经卓繁受惧啼椅颜悟夯凸赐清痛栓努蛙辩邱愈快逝飘篡泞郁倾溪把吞撂占焚状联嘱捉御清运泉酸愤模样挺慈镍夷耕鄂飞饼院旭幕燃伊细匆锄肯决性悬泊涅汇愿纱胃庚了另漂第横哟拟箔仿嘛暇梧爱劣撒物推馋漫总阉震博返沸芭夏斧碎猩唾懊豫芦砂什侩翱诀撒执