事故案例分析报告汇总情况.doc

事 故 案 例 分 析案例一1、事故经过2009年11月18日16时，一养护班组在某高速公路超车道进行刷护栏油漆作业，当施工完毕，驾驶员汪某在倒车准备收标志牌过程中撞到了后方20来米处正在收拾工具的戴某，导致其手臂、大腿被撞伤。2、事故原因分析原因一：客观原因为当时天气阴暗，视线相对较差；原因二：驾驶员汪某倒车过程中虽开启警灯、拉起警笛，对封闭区外过往车辆起到了一定的预警作用，但未关注施工区内作业人员活动情况，主观上认为车辆在开启警笛情况下倒车时作业人员会自觉避让的片面判断；原因三：养护工戴某安全意识淡薄，作业过程中思想不集中；原因四：未认真开展班前安全教育工作，班组长监管不力。3、事故性质和责任分析 这是一起因驾驶员操作不当引起的安全生产事故，驾驶员汪某应负此次事故的主要责任；班组长应负管理上的责任。4、预防措施措施一：认真开展班前安全教育工作，严格履行班组安全三检查制度；措施二：车辆启动前要确保周边无作业人员，尤其倒车过程中务必检查后方情况，行驶过程中严格控制车速；措施三：因作业环境恶劣，作业人员在关注外界过往车辆的同时，同时要密切留意施工区内部机械设备、车辆的行驶。5、结论高速公路边通车边作业的安全风险极高，且作业空间较小，在施工过程中要重点防御车辆伤害事故的发生。案例二1、事故经过2009年12月7日早上，一保洁工在某高速高速公路硬路肩按规定清扫作业，当时天气晴好，该路段平直，路面干燥、无坑洞、抛洒物等情况。一辆牌照为浙xxxxx黑色轿车，驾驶员超速行驶和疲劳驾驶，从硬路肩超车撞上该保洁工，将其撞出50米开外并挂于隔离栅上，导致其当场死亡。2、事故原因分析原因一：浙xxxxx小车驾驶员在硬路肩超车，违章行驶，这是导致这起事故的最直接原因；原因二：驾驶员行车过程中，注意力不集中，超速行驶和疲劳驾驶；原因三：客观原因为保洁人员路面清扫无任何安全防护措施，作业环境安全风险极大。3、事故性质和责任分析 这是一起因过往车辆违章行驶导致保洁工死亡的意外交通事故，该驾驶员负此起事故的全部责任。4、预防措施措施一：项目部要加强保洁人员自我安全保护的培训教育工作；措施二：清扫时面对来车方向，随时关注前方车辆情况，提高警惕，防止小车硬路肩超车，一旦发生此类情况，立刻逃到护栏外面；措施三：当遇到有两辆大货车并排前行的情况时，时刻要提防小车从硬路肩超车的可能性。5、结论保洁人员作业过程中被车辆碰撞的事件发生频率相对较高，作业风险性极高，因此在做好安全培训教育工作的同时，还要时刻关注保洁人员作业时的精神面貌，同时要求保洁工的年龄不宜大龄化。案例三1、事故经过2008年6月4日，在某高速公路进行整幅罩面施工时，车辆采用借道通行的交通管制。下午13时37分，硬路肩一侧的工程运料车在升斗卸料过程中发生侧翻，压到超车道处正在作业的摊铺机，造成摊铺机很大程度的损坏，同时造成1名技术员、1名监理和1名摊铺机操作工共3人受轻伤，直接经济损失达40余万。2、事故原因分析原因一：客观原因为此施工路段属超高路段，横坡度达到4%，随着车斗的不断上升，车厢内沥青料下滑速度不同，重心发生明显的偏移，导致车辆侧翻。原因二：针对此类事故项目部在思想上、组织上、管理上、措施上未引起高度重视和现场未采取相对应的预防措施。原因三：该运料车实际装料51.62吨，核载23吨，属严重超载现象；原因四：因运料车半路发生爆胎，到施工现场时间较晚，因此料车在升斗过程中由于沥青料表面结皮使车头一侧的沥青料未能顺延滑下，当车斗继续上升时，导致车辆重心不稳；原因五：根据施工规范要求，两辆摊铺机并排前进且相距1020米，因两辆摊铺机前后错开间距较短，车辆倒翻时导致前面摊铺机受损；原因六：摊铺机操作工、车辆指挥人员以及料车驾驶员未形成密切配合，安全警觉性还不够高；原因七：料车车斗上升速度较快，操作上有不当之处。3、事故性质和责任分析 这是一起主要因料车驾驶员在卸料过程中操作不当引起的安全生产责任事故，该料车驾驶员负此次事故的主要责任，同时针对以上原因相关人员均有一定程度的责任。4、预防措施措施一：专项工程开工前，要求运输队伍加强车况检查，确保有良好的车况才能上路作业；措施二：专项工程开工前，召开运料车驾驶员会议，有效落实沥青运输车安全注意事项，包括超载、超限、行驶安全、卸料操作要求、车辆进出施工现场规范以及作业区内车辆行驶安全等事项；措施三：在路面超高路段等特殊路段，现场加强管理，指定专人进行观察车辆卸料情况（若在超高路段，则指挥人员必须站在偏高侧），针对特殊路段制定预案，采取有效措施预防卸料过程中发生车辆侧翻；措施四：要求内场装料时与外场及时沟通施工情况，遇到超高路段施工时，装料时控制左右两边沥青料数量，防止在卸料过程中发生单侧下料的现象。 5、结论该起事故的发生给安全管理工作者提出更高的要求，必须要不断深入施工现场排查潜在的安全隐患，尤其是在大中修项目工程中，因人员、机械设备较多，要严格进行过程控制。案例四：1、事故经过2008年2月17日09:10左右，一施工班组在某高速公路修补坑洞过程中，驾驶员吕某到达K119+900处开始停车准备摆放标志牌。养护工均下车做各项准备工作，在施工车上由养护工余某递标志牌，叶某接标志牌，当准备摆放下一块标志牌时，叶某攀附在车辆右侧面车栏板上，脚踩在保险杠上，随即示意驾驶员缓慢前进。大约向前开了100多米，在车辆还没完全停稳的情况下叶某就想跳下车，由于车辆仍在前进，此时叶某脚步速度跟不上车辆速度，但双手仍抓在车栏板，形成双脚被车辆拖着走的局面。当驾驶员发现情况立即停车时，叶某右脚跟部被车轮边缘压过，造成右跟骨粉碎性骨折。2、事故原因分析原因一：叶某本人安全意识淡薄，为图方便，违章操作，是导致此次事故的直接原因。原因二：驾驶员吕某对于该违章行为未加以劝阻，未尽到相互监督提醒的义务。原因三：现场负责人安全监管不力，尤其是对工作未满一年（叶某参加高速公路养护工作未满一年）的新员工班前安全教育不够.3、事故性质和责任分析 这是一起主要因叶某本人违章作业而引起的安全事故，是此起事故的直接责任人，也是直接受害人。在班组施工过程中，工友之间未按照“四不伤害”要求尽到该履行的义务，以及班组负责人对安全工作的不重视、对违章现场的管控不力是导致此起事故的间接原因。4、预防措施措施一：基层班组在施工过程中要严格进行班组安全三检查，同时要加大力度对新员工进行安全教育。措施二：施工场地内机动车辆在启动前，务必要检查四周有无养护工人，要按照“车辆启动鸣喇叭、人未坐稳莫开动、倒车过程需谨慎、控制车速最关键”要领操作。 措施三：要确保公司安全生产事故隐患和违法行为举报奖励办法行之有效，落实到位。5、结论此类违章情况在各项目部均偶有发生，不少养护工在收放标志标牌时为图方便，习惯性的攀附在车辆侧面车栏板上行进。此起事故以血淋淋的教训告诫我们冒险作业的代价，因此在今后施工过程中，我们务必要杜绝此类情况的再次发生，尤其班组长要尽心尽职，制止违章行为。案例五1、事故经过 2006年11月29日11：30分左右，一高速公路养护项目部安全员沈某驾驶轻卡车在开口部主线上违规调头，于另一侧正常行使的一辆过往小轿车发生碰撞，造成车辆损坏的交通事故。2、事故原因分析沈某作为专职的安全管理人员，未认真履行道路交通安全法，明知故犯，违章驾驶，是造成此次事故的主要原因。3、事故性质和责任分析 这是一起因驾驶员借高速公路开口部违规调头而引起的交通事故。沈某本人安全意识不强，违章驾驶，负此次交通事故的全部责任。4、预防措施措施一：加强对项目部驾驶员的安全教育，组织学习道路交通安全法；措施二：进一步落实车辆行驶有关规定，杜绝高速公路上车辆任意调头行驶、逆向行驶、违规停车的违法行为。5、结论驾驶员为图方便，在高速公路上借开口部违规调头行驶的现象时有发生，我们必须清醒的认识到这一现象的严重危害性，防止类似事故的再次发生。案例六1、事故经过 2009年9月6日9时39分，某高速大中修项目部在主车道进行专项工程的路面病害处理施工，一过往车辆，牌照为津xxxxx小型越野车为避让前方从施工区域驶出的一沥青料运输车辆（皖xxxxx），冲入到施工区域内，与另一辆停靠在施工区域内的沥青料运输车辆发生碰撞，导致该小车上人员1死3伤。2、事故原因分析原因一：小型越野车在进入施工警告区时，未按照施工提示牌控制车速，仍超速行驶，当遇到紧急情况时，采取措施不及时。原因二：沥青料运输车皖xxxxx违章行驶，随意拐出施工区，未按照项目部要求从最前方驶出作业区。原因三：施工现场车辆指挥人员监管力度不大，尤其对施工车辆进出施工区的指挥上存在一定的滞后性。3、事故性质和责任分析 这是一起因在施工区域车辆进出现场不规范和过往车辆不遵守交通规则而引起的道路交通事故，两车驾驶员均要负一定的责任。4、预防措施措施一：项目部必须在工程开工前对沥青料运输车辆驾驶员进行安全培训，严格进行安全技术交底，落实有关操作规程，规范车辆进出施工现场的行驶路线。措施二：进一步完善道路施工标志、标牌的设置，正确引导过往车辆行驶。措施三：车辆指挥人员加强指挥力度，及时制止工程车辆的违章行为，同时指挥过往车辆，最大限度的使驾驶员能自觉的控制好车速。措施四：提高作业人员的自我安全防范意识，遇险情时能及时采取避让措施。5、结论高速公路养护作业风险最高的就是过往车辆意外冲入到施工区，也是我们日常养护作业过程中需重点防范的对象。此类事故在其它项目部均有不同程度的发生，事故发生频率和造成的危害都较其它事故要高，因此我们在做好各项安全工作的同时，时刻要提高警惕。案例七1、事故经过 2010年5月13日上午一项目部协作单位（XXXXX劳务公司）员工XXX在XXX高速公路XX隧道杭向出口硬路肩进行绿化作业，后因作业需要，穿越道路到对面空白地段和班组其他成员进行会合，当他行进到超车道时被从隧道内高速驶出的白色桑塔纳轿车撞倒，当场致死。2、事故原因分析原因一：轿车在进入隧道行驶时，未按照限速标志控制车速，超速行驶，并且注意力分散，未密切关注前方道路上的情况，当遇到突发情况时，采取措施不当，不能及时避让。原因二：员工违反作业规定，在危险路段、特殊路段横穿高速公路，又未与过往车辆确保安全距离随意横穿高速公路。原因三：施工班组班组长监管不到位，未做好班前教育和班中监督检查。3、事故性质和责任分析 这是一起因养护工在横穿高速公路时不按规范要求通过和过往车辆不遵守交通规则而引起的道路交通事故，双方均要承担责任。经高速交警认定，受害方和轿车驾驶员承担同等责任。4、预防措施措施一：项目部必须经常对员工进行安全知识和安全意识的教育培训，严格落实有关安全作业规范。措施二：班组长必须做好班前教育、班中检查、班后总结工作。措施三：在危险路段和特殊路段严禁横穿高速公路。 措施四：大力宣传“四不伤害”内容，提高员工的自我保护意识和保护他人不受伤害的责任。5、结论高速公路养护作业是高风险行业，在日常养护作业过程中无论在封闭区内、封闭区外还是在硬路肩、边坡上，要时刻绷紧安全这根弦，要按规范要求安全作业。高处坠落事故案例分析案例一1、事故经过 2008年8月5日，养护工鲍某在某高速公路清理桥头锥坡时，由于坡度较大且坡面较滑，鲍小莲不小心滑倒受伤，导致其脚踝骨折。2、事故原因分析原因一：客观原因为鲍某所作业场所环境恶劣，危险性较大；原因二：鲍某作业过程中未采取有效的安全防护措施，属于典型的冒险作业，这是此次事故的直接原因；原因三：安全管理人员针对高处作业未对鲍某进行相关安全交底工作，未切实有效的落实防范措施。3、事故性质和责任分析 这是一起因高处冒险作业引起的安全生产事故，鲍某本人安全警觉性不强，应对此次事故负一定的责任；安全管理人员对于此类危险较高的施工未落实安全预防措施，管理上失职，要负相当的管理责任。4、预防措施措施一：施工前严格进行安全技术交底，落实相应安全预防措施；措施二：在各项安全预防措施没到位之前，作业人员要杜绝冒险作业；措施三：按规定，超高2米的高处作业必须佩戴安全带，防止高处坠落。5、结论高处坠落事故在建筑行业施工过程中属于多发事故，今后在此类施工项目作业时，务必要进行严格的安全交底，同时保证个人安全防护用品的有效使用。案例二1、事故经过 2009年10月22日晚，一施工班组在某高速公路8K+400处进行伸缩缝施工，由于特殊原因，需夜间加班施工。当晚上7时左右，因养护工区接到高速公路监控分中心电话，要求对对向车道8K+700路面散落物进行清障，即通知正在此处作业的施工班组派人过去进行清障。养护工季某从桥面上横穿到对向车道的时候不慎掉落桥底(高度为7-8米)，所幸只造成脸部轻伤。2、事故原因分析原因一：客观原因为夜间视线不良，且通过桥面护栏到对向车道的跨径有1米左右，存在较大风险；原因二：现场施工班组在接到临时清障任务时，执行任务过急，安全交底不清；原因三：养护工季某本人为图方便，直接从施工点现场（桥面中间位置）冒险横跨桥面到对向车道，而并未行走到桥两端的绿化带内穿行，安全意识淡薄，这是此次事故的直接原因。3、事故性质和责任分析 这是一起因养护工安全意识淡薄、高处冒险操作引起的安全生产事故，现场负责人对于此冒险行为的监管不到位应负相当的管理责任。4、预防措施措施一：对于特殊原因需到对向车道的，严禁通过桥面护栏横跨过去，应行走到桥两端的绿化带通行；措施二：加强作业人员的安全教育工作，要明确作业环境中存在的风险部位，现场负责人要监管到位，更不能强令工人冒险作业；措施三：夜间施工过程中要配备应急照明手电灯，防止意外情况发生时必须的照明。5、结论高处坠落事故在建筑行业施工过程中属于多发事故，大部分是由于作业人员安全意识淡薄、违章冒险作业而引起。案例三1、事故经过2007年6月19日，一养护工区锅炉工乐某在进行锅炉检修时，不慎从锅炉上摔下，导致其眼部受伤。2、事故原因分析原因一：人的不安全行为所造成，主要表现为高空作业时不按劳动纪律规定穿戴好个人劳动防护用品(安全帽、安全带、防滑鞋)等等；原因二：由于人操作失误，主要表现为注意力不集中，踩空、踩滑而坠落；作业或行动前不注意观察周围的环境是否安全而轻率行动，比如没有看到脚下的脚手板是探头板或已腐朽的板以及油污而踩上去坠落造成伤害事故，或者误进入危险部位而造成伤害事故。3、事故性质和责任分析这是一起因操作人员安全知识缺乏，安全意识薄弱，安全防护能力低，对存在的事故隐患麻痹大意酿成事故。4、预防措施措施一：检修人员佩带好劳动保护用品，尤其要加强防滑措施；措施二：检修工作前应观察环境是否具备工作条件，不具备条件应通知负责人并向上级领导汇报，停炉后方可工作。措施三：检修中应把工具 、各种材料、配件放置好，防止掉入设备、管道或炉膛里边。5、结论锅炉的人孔、手孔处一般都有油渍积累，在高处作业时，首先要防范的就是防滑，这其实是该类作业项目最基本的安全常识，而实际操作过程中往往由于操作人员的麻痹大意、重视程度不够而造成不必要的安全事故。物体打击事故案例分析案例一1、事故经过2009年7月31日19时30分，一高速公路大中修项目部在进行专项工程施工，当施工结束，在收拾工具过程中，两名工人将手推车抬上工具车时不慎坠落，造成养护工阙某右脚无名指骨折。2、事故原因分析原因一：当施工较晚时，养护工人存在回家心切的心理，施工的扫尾工作往往表现出草率、安全意识淡薄；原因二：对于较大物件需多人搬运时，相互之间配合不够，此次事故主要原因就是未将手推车放置稳当就松手，导致手推车从车上坠落，造成人员受伤。3、事故性质和责任分析 这是一起因人为原因造成的物体打击事故，两名搬运手推车的工人因配合不够，均要负一定的责任。4、预防措施措施一：装卸物件应视物件轻重配备人员。杠棒、跳板、绳索等工具必须完好可靠。措施二：多人搬运同一物件时, 要有专人指挥, 并保持一定间隔, 一律顺肩, 步调一致。措施三：堆放物件不可歪斜, 高度要适当, 对易滑动件要用木块垫塞。5、结论在多人搬运物件过程中，导致误伤工友或自己的事时有发生，在操作过程中必须要做到瞻前顾后、小心谨慎，同时要防止因物件表面光滑而坠落或物件伸出部分伤及工友的情况发生。案例二1、事故经过2007年9月12日09：10，养护工陈某在某高速公路主车道进行坑洞修补作业，在将废沥青块搬到护栏外侧过程中不慎沥青块滑落砸到自己左脚，造成其左脚第二脚趾骨折。2、事故原因分析原因一：因原路面沥青经风镐打击后存在松动情况，陈某在搬运时托手位置不当，刚好处于即将要脱落处；原因二：陈某本人安全意识淡薄，在作业过程中未注意细节问题，过于草率；原因三：当该沥青块掉落时，陈某反应迟钝，避闪不及时。3、事故性质和责任分析 这是一起因物件本身存在固有安全隐患以及作业工人应急反应不及时而导致物体打击事故。4、预防措施措施一：坑洞修补过程中，废沥青块不宜过大，应用风镐击小；措施二：认真做好班前安全教育工作，重点落实危险部位的安全防范工作；措施三：加强作业过程中的危险辨识，提高自我安全保护能力。5、结论此类事故在坑洞修补过程中较为罕见，一般多发于挡墙、边坡等石块砌筑过程中，施工过程中要做好材料堆放的稳固工作，同时要佩戴好安全帽等个人防护用品。机械伤害事故案例分析案例一1、事故经过2009年8月28日11时，一高速公路大中修项目部在机械设备运输过程中发生意外情况，当设备运输车辆转弯驶时，钢轮压路机从运输车上滑落，致使乘坐在压路机上的操作工徐某受伤。2、事故原因分析原因一：设备运输过程未按照有关安全操作规程执行，未采取有效的安全防护措施，即未做好设备的稳固工作。原因二：操作工徐某本人安全意识淡薄，违章操作，违反人货不得同载的基本规程。原因三：施工现场负责人及安全管理人员监管不力，安全隐患排查不深入、不彻底。原因四：设备运输车辆驾驶员责任心不强，设备运输过程中安全工作未做到位。原因五：驾驶员及操作工均存在侥幸心理，主观的认为运输路途短，只需片刻时间，安全防护工作上放松警惕。原因六：驾驶员在达到目的地转弯过程中速度控制不到位，使设备在横向产生一定的离心力，导致设备滑落。原因七：客观原因为运输车上粘有沥青，且钢轮表面较光滑，两者之间摩擦系数较小，容易打滑。3、事故性质和责任分析这是一起完全由人为原因造成的机械伤害事故，操作工本人的违章行为是此次事故人员受伤的主要原因，负主要责任；设备运输过程中未做好相应的稳固工作，驾驶员和操作工均要负一定的责任；施工现场管理人员因监管不力，负一定的管理责任。4、预防措施措施一：项目部必须在工程开工前对设备运输车辆驾驶员及操作工进行安全培训，严格进行安全技术交底，落实有关操作规程。措施二：运输车辆进场前要做好必要的安全检查，主要检查该车辆是否配备设备稳固装置，如手拉葫芦等。措施三：落实设备运输过程安全三大要点：一是行驶车速、二是设备牢固性、三是杜绝人货同载。5、结论事故的往往都是由于当事人麻痹大意、心存侥幸而发生的，结果就是付出了血的代价，因此我们必须严格按照安全操作规程执行，切不可敷衍了事，防止类似事故的再次发生。案例二1、事故经过2008年6月15日，某高速公路养护项目部试验室在专项工程路面进行取芯作业。养护工余某作为辅助人员随试验人员进行取芯作业，因该取芯机在工作状态时会发生剧烈震动，故在操作过程中用双脚踩住取芯机底座以防其震动伤人。当取芯至下面层时，取芯机钻头突然卡住停止转动，余某遂双脚离开底座检查机器故障，而此时机器又突然正常运转，因机器底座无重物压住而发生剧烈跳动，从而碰伤余某，导致余某左眼角破裂，面部肿大。 2、事故原因分析原因一：客观原因为该取芯机型号小，在工作状态下会发生剧烈震动，需人为的采取固定措施，取芯机本身存在一定的安全隐患。原因二：工作人员对机器性能了解不够，虽然取芯机钻头突然卡住停止转动，但其仍处于工作状态，应充分考虑到这一现象的暂时性。余某一看到取芯机停止转动就冒然离开，在未断电情况下就蹲下去检查原因，安全警觉性不够。原因三：据试验人员反应，该情况在以往作业过程中偶有发生，试验人员未对余某进行安全交底，说明情况。3、事故性质和责任分析这是一起因现场负责人未严格对辅助人员进行安全交底、落实防范措施，对于可预见性的风险不加以控制而导致的机械伤害事故，试验人员应负主要的责任。 4、预防措施措施一：在条件允许情况下，积极改善机器的性能，提高其固有安全特性；措施二：现场负责人要严格对作业工人进行有效的安全交底，对于可控的风险部位要加大防范措施，作业过程中明确需重点安全防范的部位；措施三：严格按照混凝土钻芯取样机试验操作规程操作，尤其要注意：（1）钻孔中和钻进给结束后快速提升钻头时，不得停机，应待钻头刚刚脱离工作时，停止主轴旋转，再将钻头提升；（2）钻进中如发现钻头受卡，应迅速将钻头提升一段，然后慢慢钻入，切忌硬性钻进而打坏钻头；（3）钻机钻孔时，应手感阻力不大，切削平稳，钻孔推进速度为4050mm/min左右。当钻孔接近完毕时，由于切削力的改变，钻机有些震动此时要适当降低推进速度。当切削完毕时，应立即快速提升钻头直至刃口脱离工作，才可关闭钻机。5、结论此类事故主要是要求我们了解机械的性能，严格按照其操作规程实施，作业中采取有效的安全防范措施。据了解，此类情况在其它项目部亦有发生，因此我们必须要引起高度重视，防止类似事件的再次发生。案例三1、事故经过2008年6月25日上午10时，某高速公路养护工区绿化施工班组在服务区修剪小苗过程中，班组成员叶某在变换施工点时未关闭机器，仍将工作状态的绿篱剪挂在胸前，当跨越护栏时，起跨的右脚不慎被机器割伤。2、事故原因分析原因一：主要原因是由于叶某本人安全意识淡薄、工作态度自由散漫造成；原因二：在变换施工点时，叶某本人嫌关闭机器后又要重新开启，觉得麻烦，当跨越护栏时，却忘记机器处于工作状态；原因三：项目部对此些安全警觉性不高、防范意识不强的员工的教育不够到位。3、事故性质和责任分析这是一起因机器操作人员不遵守客观实际（施工完毕关闭机器应为理所应当的举动），随心所欲，违章作业而引起的机械伤害事故。该员工同时也因日常工作态度不佳已被辞退。 4、预防措施措施一：机械操作者应具备良好的业务素质，熟悉该机械性能和操作规程；新手在使用小型机械设备时，必须由熟练工对其进行仔细的交底和现场指导，待掌握基本要领后方可单独操作；措施二：要控制好身体与机器之间的安全距离，尤其是绿篱剪之类刀头（齿头）较锋利且裸露的小型机器，同时在施工过程中也要和他人保持一定的距离，避免伤及工友；措施三：施工完毕后必须马上关闭机器。5、结论小型施工机械设备在施工过程中，伤及人员的事件时有发生，主要还是在于操作人员不熟练、不够谨慎所致。因此，在今后的施工过程中，尤其当新手在操作时，一定要做好师傅带徒弟、手把手指导的安全交底工作。案例四1、事故经过xxxx年x月x日上午7时，某高速公路养护单位内场拌合楼作业班组为了赶在停电前将所需沥青料拌合好，并在拌料结束后对成品仓进行清理。一保养工吴某站在装载机料斗中，装载机举升起料斗吴某进入成品仓进行清理，在清理过程中未对成品仓的仓门进行支撑保护，在清理结束下来时，拌合楼突然停电，仓门自动关闭，刚好夹在吴某的胸部，导致吴某胸部多处骨折和肺破裂出血，严重受伤。2、事故原因分析原因一：主要原因是由于吴某本人安全意识淡薄、违章操作造成；原因二：装载机操作手违章操作；原因三：项目部对员工的安全教育不够到位，周围员工未进行制止或制止不够坚决。3、事故性质和责任分析这是一起因工人违章操作，监管人员不到位，凭老经验，未充分考虑实际情况进行作业而引起的机械伤害责任事故。 4、预防措施措施一：机械维修操作人员应具备良好的职业素质，熟悉操作规程，按操作规程作业；措施二：加大对作业人员的安全作业和责任意识的培训教育；措施三：加大检查、监督和处罚力度。5、结论此次事故的发生，主要还是在于操作人员安全意识淡薄、违章操作，相关人员未及时制止所致。因此，在今后施工作业过程中应规范操作，发现有违章作业现象应及时制止，而且必须停止作业，对劝阻不听或累教不改的要加重处罚，班组必须做好“班组三检查”工作。摔伤事故案例分析案例一1、事故经过2009年3月，某高速公路养护工区一施工班组在进行边沟清理作业时，因雨后路面较湿滑，一养护工将铲好淤泥往上放的时候，不小心摔倒，臀部着地，造成臀骨骨折。2、事故原因分析原因一：客观原因为作业时地面湿滑且有淤泥，人员在作业时容易滑倒；原因二：该养护工自我安全保护意识不强，工作过程中欠小心谨慎。3、事故性质和责任分析该起事故发生的原因较简单，主要是由于当事人作业时不够小心，自我安全防范措施不到位所造成。4、预防措施措施一：班组在施工前要做好班前安全教育工作，落实当日施工安全注意事项；措施二：清理边沟难免脚上会有大量的泥浆黏住，因此需经常性的上下斜坡时，必须在边沟上方搭设木板，以方便人员走动。5、结论在高速公路边坡处施工时，发生滑倒摔伤的事故概率较高，再加上部分养护工人年龄较大，采取紧急避险能力较弱，因此在施工时要格外的小心，不可心浮气躁、操之过急。案例二1、事故经过2006年2月27日下午，一高速公路养护班组在中央隔离带处进行车祸泥土回填施工。车停靠在超车道护栏边上，车辆左侧挡板放下，为了方便施工避免泥土掉在超车道上，挡板部分搁在护栏上面，班组长周某一脚站在挡板上，另一脚站在车辆木板上用铁锹将车上的泥土铲到中央隔离带内。当快完工时，因周某未注意到车辆上泥土快卸完自重变轻时，车辆上浮，导致搭在护拦上的挡板与护拦分开，因而一脚滑落，身体失去平衡，在滑下过程中左侧腰部顶在护栏上。经医院诊断左侧第九根肋骨骨折。2、事故原因分析原因一：此作业方式虽能提高施工进度，方便作业，但本身属于冒险违章作业，存在一定的危险性；原因二：对于潜在的安全隐患缺乏预见性，车辆挡板临时搭在护栏板上随着车体自重的不断下降，车身上浮，就会产生虚搭情况，逐渐导致车辆挡板与护栏板分离。原因三：虽车辆挡板放下搭设在护栏板上能避免泥土铲落到路面上，但作业人员同样可以站于车里铲泥土，没必要一脚站在挡板上。3、事故性质和责任分析这是一起因作业人员对于危险的辨识不够深入，缺少预见危险能力的安全事故。4、预防措施措施一：施工前必须对作业环境进行全面的检查，仔细排查潜在的安全隐患，认真分析作业过程中可能会发生的危险情况；措施二：杜绝冒险作业情况，若与生产任务相冲突时，必须把安全工作放在首位。5、结论此类事故在摔伤事故中较罕见，主要是由于物的状态发生变化导致人员受伤，而非人的行为失误所致。因此，我们在利用或搭载外部载体时，要时刻关注该载体的变化情况。