【施工方案】预制箱梁专项安全施工方案(同名6273).doc

目 录一、编制目的1二、编制依据1三、工程概况1四、施工工艺2五、危险源辨识及分析11六、 安全管理措施11七、安全保证体系19八、安全生产操作规程22九、龙门吊安全操作规程23十 文明环保施工 27十一 应急预案 28 预制箱梁专项安全施工方案一、编制目的为了规范作业人员在箱梁预制施工过程中的作业行为，防止各类安全事故的发生，有效地保障箱梁预制施工作业人员的职业安全健康,以及相关极具设备的完好，为“平安文明工地”打下良好的基础.特制定本安全施工方案。二、编制依据1、中华人民共和国安全生产法2、公路工程施工安全操作规程3、临海高等级公路赣榆段LHGY-LQ4标段施工组织设计。4、国家及相关部委颁布的法律、法规和现行相关规范、公路工程质量验收标准及其它有关文件资料.三、工程概况1、临海高等级公路龙王河特大桥位于苏北滨海平原区赣榆县海头镇，区域内多为盐田或养殖海产品的鱼塘.工程主要分为砼拌合站、箱梁制作，桩基施工、预应力张拉、起重吊装等几个区域。梁场分为混凝土生产区、钢筋加工区、制梁区、存梁区、试验和生活区。设27个预制箱梁台座，其中15个30m箱梁台座12个35m箱梁台座；设计制梁能力为3片天；预制箱梁总数为320片，其中30m箱梁200片，35m箱梁120片。预制场设置4台龙门吊，2台100T及2T台5T龙门吊。从南向北方向架梁，第一跨至第二跨采用龙门吊直接架设,其他采用200T架桥机进行架设。桥梁全长1282.4m,一级公路标准设计。本桥共40跨，桥跨跨径布置为：9×30m+12×35m+11×30m+3×35m+5×30m,钻孔灌注桩共计184棵，直径1.2m桩基24棵，直径1。6m桩基60棵，直径1。8m桩基96棵，示警桩4棵.四、施工工艺1、施工流程根据以往同类工程的制梁经验以及所拥有的机械设备，后张法预应力混凝土箱梁预制工艺流程设计如下：箱梁预制场建设预制台座制作钢筋加工钢筋绑扎布设预应力管道道循环施工模板加工、校验模板安装调整验收合格试件制作砼浇筑砼拌和 养生、拆模预应力筋制作穿钢束、张拉压浆、封锚验收合格吊梁运存梁场2、钢筋制作和安装非预应力钢筋已进厂，并进行了外观检查和机械性能试验复验。钢筋按分批分类堆放整齐，并用防雨材料覆盖.钢筋的制作在建好的钢筋施工棚内集中进行,制作好的半成品及成品钢筋应分类堆放.在钢筋加工区对原材进行调直、切断、弯曲成型、组装成片，然后分类标识并堆码整齐，通过小型车辆运输至制梁台座，最后在制梁台座上依据已有定位标记绑扎成型。绑扎钢筋骨架之前要熟练掌握图纸内容，并按钢筋材料表核对配料单和料牌，检查钢筋规格是否齐全准确，形状、数量是否与图纸相符；在熟悉图纸的基础上，仔细研究各号钢筋绑扎安装顺序和步骤;整个钢筋骨架绑完后，清理现场，检查并确保没有钢筋漏绑。钢筋安装时，桥梁主筋间距与设计位置偏差、箍筋间距的偏差、腹板箍筋及垂直度、钢筋保护层与设计尺寸偏差以及其它钢筋偏移等各项误差，严格按规范要求施工.钢筋安装实测项目及允许偏差项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率权值1受力钢筋间距(mm）±10尺量:每片梁检查2个断面32横向水平钢筋间距（mm）±10尺量：每片梁检查5 10个间距23钢筋骨架尺寸（mm)长±10尺量：按骨架总数的30%抽查1宽、高±54保护层厚度（mm)±3尺量:每片梁沿模板周边检查8处3钢筋绑扎同时预埋支座钢筋及通气孔，并确保位置准确。3、安装波纹管钢筋绑扎时要注意将波纹管绑扎定位在钢筋结构上，波纹管的定位按照施工图纸要求进行，施工时注意波纹管的定位钢筋稳固准确，同时波纹管的接头处使用塑料胶带缠裹严密，避免砼浇注时有水泥浆渗漏堵塞波纹管。如绑扎波纹管时波纹管的位置与钢筋发生冲突时适当挪移钢筋的位置。顶板钢筋绑扎时预留负弯矩槽口，桥面板顶层纵、横向钢筋可在顶板束张拉预留槽处截断,以方便施工；另外严禁截断负弯矩张拉口处箱梁顶板下层纵、横向钢筋，张拉负弯矩时也不宜随便截断该处钢筋。预应力波纹管安装时每隔50cm以8井字形定位钢筋固定于梁体钢筋骨架上，以保证管道定位准确牢固、顺直。圆形波纹管在浇筑前应穿入比波纹管内径小1cm的塑料软管,防止波纹管挤压变形、漏浆，确保在进行预应力施工时的质量。塑料衬管应在砼初凝后及时抽出。钢筋焊接时应做好金属波纹管的保护工作，如在管上覆盖湿布，以防焊渣灼穿管壁发生漏浆.波纹管安装实测项目及允许偏差项次检查项目规定值或允许偏差检查方法及频率权值1管道坐标(mm）梁长方向±30尺量：抽查30，每根查10个点1梁高方向±102管道间距（mm）同排10尺量:抽查30%，每根查50个点1上下层104、模板制作及安装、模板制作侧模及芯模采用定型钢模板,便于拆卸，分段拼装,面板厚度均为5mm。模板进场后，应对模板平整度及几何尺寸仔细检查，合格后将模板做好标记。支模前应将模板表面的防锈漆及浮锈打磨干净并涂刷脱模剂。成套模板进场后必须在台座上进行试拼作业，检查存在的问题并及时进行调整，全部满足要求后方可使用。、侧模安装侧模安装采用龙门吊配合人工进行，首先,在每个底模上作出标记，侧模安装时按照标记落模安装，人工配合调整就位.模板接缝之间夹3mm厚胶条，以防止漏浆.调整模板底脚螺栓,垂球挂线保证模板轴线位置准确，使侧模标高及轴线满足设计要求。调整模板时注意不要把横坡方向颠倒,并注意检查翼梁的顺直度.模板位置调正后，紧固下拉杆螺栓，并用木楔子将其他模板立柱支牢。模板支立时应注意模板不要与骨架碰撞，以防止撞倒骨架或破坏各部位骨架尺寸。模板外侧安置2kw 高频附着式振动器，梅花形布置，间距1m。、芯模安装芯模安装前应设置底板通气孔，焊接底板及腹板钢筋，固定芯模位置并检查波纹管接头是否牢固、是否存在孔洞现象。通气孔采用PVC管制成，直径100毫米，内装砂子，两端用胶带缠牢，钢筋定位筋定位。若通气孔位置与普通钢筋发生干扰，可适当挪动普通钢筋位置。芯模组拼并经检验合格后采用龙门吊整体吊装到位.、端头模板及天窗、张拉工作孔、吊装孔、泄水孔模板安装天窗、张拉工作孔、吊装孔的模板采用钢模,模板安装后应保证线型平顺接缝不漏浆.端头模采用定型钢模，安装后将锚垫板准确固定在模板上,并将锚垫梁与波纹管接头用胶带缠牢。紧固上拉杆螺栓,再一次校正模板偏位情况。顶部在侧模板立柱上设置20槽钢并与芯模连接防止芯模上浮，20槽钢应通过拉线与地锚连接。5、砼浇筑混凝土施工前要详细检查拌和站、供电线路、龙门吊行走部分及起重部件的使用状态是否完好，并备用一台发电机，保证在施工中突然停电后能够正常施工。为防止波纹管在混凝土浇筑过程中进入水泥浆而导致无法张拉的现象，浇筑混凝土前，除应对波纹管全断面进行密封检查外，采用比波纹管内径小510毫米的硬质塑料管穿入波纹管孔道，混凝土浇筑过程中，经常窜动塑料管,防止孔道堵塞。混凝土搅拌严格按配合比施工，要求采用525mm连续级配碎石，中砂细度模数2。6以上。混凝土自搅拌站由混凝土运输车运至浇筑地点，用龙门吊垂直起吊运至待投料部位。混凝土浇筑由两端向中间浇筑，先浇筑底板混凝土，由两侧腹板均匀投料，底板中央由人在芯模内振捣、抹平。再进行腹板混凝土浇筑。混凝土振捣采用以侧振为主，辅以插入式振捣方法，同时应派专人用小锤敲击下翼缘斜面板，以利于气泡的冒出，侧振的停开应听从负责振捣人员的指挥，根据梁体混凝土的浇筑进度掌握侧振的部位及时间,以保证密实又不离析。侧振时间一般控制在50秒左右,插入式振捣时,应将棒头插入下层混凝土内10cm左右，以使上下层混凝土接合密实，插振距离以控制在30cm40cm 以内（振动棒作用半径的1。5倍）时间20s30s。混凝土应振捣密实不漏振，不因振捣过度而产生离析，振捣时应将振动棒上、下略为抽动，使上、下捣振均匀,并应振至混凝土表面不再下沉、冒泡，表面开始泛浆为度，然后缓慢拨出，但在棒头即将露出混凝土表面时应迅速拨出，以免吸入空气，造成空隙.为避免孔道变形，不允许振动棒触及管道。分层原则：底板一层,腹板部分每30cm一层，顶板一层。顶面要求抹平，并拉毛，以保证桥面铺装和箱梁紧密结合。混凝土初凝后，及时拔出塑料管。为避免腹板、翼缘交界处因腹板砼沉落而造成纵向裂纹，在腹板砼浇筑完成后,略停一段时间，使腹板砼充分沉落，然后再浇翼缘板。但必须保证在腹板砼初凝前浇完翼缘板砼并及时整平、收浆。翼板整平后应使翼板整体线形与底座线形保持一致。每片箱梁除正常制取的试块外，还应制取不少于2组的同条件养生试块。当砼浇筑完毕后对顶梁进行拉毛.凡是湿接缝部位，拆模后都进行凿毛。6、梁体养护在白天室外气温过高的条件下， 为加快箱梁内室的热量散发, 在混凝土初凝 后, 在箱梁孔内布设喷水管, 定时喷水, 并在一端安设通风机吹风, 形成对流， 通过水的蒸发和风的流动, 吸收水化热, 降低梁内温度。当梁体砼初凝后，梁体使用养生布加以覆盖.采用自动喷淋洒水养护系统，保证模板接缝处不至失水干燥。为了保证顺利拆模，可在混凝土浇筑24-28小时后略微松开模板，并继续洒水养护至拆模后再继续保湿至规定龄期。拆模后继续采用自动喷淋养护系统进行洒水养护，并用土工布覆盖至梁底，保证足够的温度与湿度，不得只覆盖梁顶部分。包裹养护期间,包裹物应完好无损,内表面应具有凝结水珠。7、拆模侧模在混凝土抗压强度达到2.5Mpa时方可拆除侧模板，在混凝土强度能够保证梁体表面不发生塌陷和裂缝现象时,尽快拆除芯模，拆除后继续进行养护。养护时，严禁将水和其他物质灌入孔道，并防止金属管生锈.采用小龙门吊配合导链拆除侧模。首先松动所有紧固螺栓，拆除紧固件及底脚木楔，再用龙门吊吊钩吊上吊环，用导链拆除侧模,拆模时注意保持协调，对同一块模板的各个施力点应同时施加相同的拉力，使侧模缓慢脱离梁体，施工中应注意安全，防止模板跌倒伤人。8、钢绞线穿束预应力钢绞线在混凝土浇筑之后穿入管道，可将一根钢束中的全部钢绞线编束后整体穿入管道中，也可逐根将钢绞线穿入管道。穿束前应保证孔道畅通，无水和其他杂物。钢绞线每侧工作长度为65cm。9、钢绞线张拉待混凝土强度达到设计强度的90后，进行一期束预应力钢绞线张拉。张拉前的准备工作：张拉前首先检验钢绞线、锚具，并完成千斤顶的标定（一个顶至少要验2块表)工作,按照验顶的数值，顶表对应，并与箱梁编号、钢束编号一一复核,预先用铁牌标记各束钢绞线张拉的油表读数,以防混淆。采用YDC110型千斤顶进行张拉，油泵均采用ZB4500型油泵.张拉前钢绞线在管道内要保证能自由移动，要求两端同时进行张拉，张拉次序为00.15con（初应力）con（持荷2min）锚固。张拉操作要认真做到三对中（即孔道、锚具、千斤顶对中)，一慢二快(即大缸进油慢，对中找平动作快），张拉要两端同时进行，做到同步，加载速度一致、均匀。张拉操作步骤:装入锚圈、夹片、千斤顶、限位板,接通油路；向张拉缸缓慢、匀速供油，油表读数达到0。15con后，持荷,测伸长值;继续缓慢、匀速供油，油表读数达到con后，持荷2分钟,再测伸长值；然后,回油卸顶，卸顶前，量测回缩量，完成一束钢绞线的张拉工作。依次张拉N1、N3、N2、N4钢束,两端同时张拉，分级逐步加载,每拉一级要观察有无滑移、断丝现象，出现异常立即查找原因,问题解决后方可继续张拉。断丝时一般应卸载、松锚、换束、重新张拉至设计应力。张拉采用双控，即以油表压力读数为主,以伸长量为辅的方法，若计算伸长量与实测值相差超过规范要求，及时查找原因，问题解决后继续张拉。手砂轮切割多余钢绞线，注意尽量避免振动锚具。锚具的凹座应用水泥砂浆封闭。张拉注意事项：张拉时要保持两侧同时开始，同步张拉（可以由操做工人用手势或喊话沟通）,以保持两侧的伸长值一致；工具夹片要及时更换；两侧要保持一先一后回油锚固，待另一侧锚固完成，这一侧补足应力后再回油，以减少应力损失;锚固后要立即用红色油漆做标记，防止回缩；千斤顶有故障，进行修理后要重新验顶，压力表有故障，要及时更换；要按照验顶频率及时验顶；张拉作业时,正后方不许站人;作业过程中不允许带压修理，必须回油后修理。10、压浆张拉完成后应立即进行管道压浆。为保证孔道压浆的密实性，在水泥浆中掺加SBTHF型（低泌水、微膨胀)高性能灌浆外加剂.孔道压浆用水泥浆由水泥浆拌和机制备，压浆采用压浆泵进行.压浆泵要能以0。4-0。7Mpa的恒压作业。泵及其循环要封闭完好，避免气泡进入水泥浆，并能在压浆完成的管道上保持压力，水泥浆的泌水率最大不应超过3，拌和后3h泌水率应小于2%，24h后泌水应全部被吸收.水泥浆自梁的一端注入,在另一端流出,并应达到排气孔与规定稠度相同的水泥浆为止。水泥浆在使用前和压注过程中应经常搅动。出气孔应在水泥浆流出的稠度达到规定的稠度后封闭,注入管在压力下封闭直至水泥浆凝固，并保证在一天内不受震动。11、封锚箱梁伸缩端在预制场进行封锚工作.封锚前,用钢丝刷子对锚具、预埋筋除锈，并将梁端头凿毛，然后绑扎封锚钢筋、支立封端模板，。固定封锚模板，立模后校核梁长,其长度应符合规定。用与梁体同标号混凝土完成封锚，封锚砼应仔细操作并认真插捣，务使锚具处的砼密实。封锚砼浇筑后，静置12h，带模浇水养护.脱模后在常温下一般养护时间不少于7天.12、移梁用预制场龙门吊采用兜底起吊法吊装移梁。移梁前,仔细检查钢丝绳、滑车是否有伤痕，龙门吊各部连接件是否连接紧固，运梁轨道是否平顺，与基础接触是否严密,地基是否压实。移第一片梁时要预先对龙门吊进行起重、刹车试验，检验龙门吊刚度、强度、稳定性以及卷扬机各部件的使用状态。采用龙门吊把箱梁运至枕梁上方，枕梁上方预先放置枕木,缓慢落梁在枕木上。支撑中心顺桥向距梁端50厘米左右,梁板叠放不得超过2层。五、危险源辨识及分析根据施工工艺及施工特点,本合同段预制箱梁施工引起的事故类型主要有以下几种：1、 起重伤害； 2、机械伤害；3、物体打击；4、触电；5、其他伤害，指上述以外的危险因素，如摔、扭、挫、擦、刺、割伤和车辆碰撞、轧伤等。六、 安全管理措施（一）、一般规定1、各工种人员应努力学习本工种的安全生产操作技能和知识，严格执行安全操作规程，不得违章、冒险作业.2、各工种人员应爱护和正确使用劳动保护用品和机具设备，机具设备应时刻保持整洁，安全防护装置齐全可靠，不得随意拆除。3、特殊工种:电工、电焊工、起重工、架子工、厂内机动车辆司机必须持有安全操作合格证，方准上岗操作,不准将设备交给无证者操作。4、驻地及生活区必须保证排水系统通畅，夏季要做好防洪、防暑,冬季要做好防寒、防火、防煤气中毒措施，防火用具保持良好状态,电线线路要符合安装要求，易燃、易爆物品要与职工宿舍保持一定安全距离、工地严禁用明火取暖、或油料引火。5、工地道路要保持平整畅通,使用的机具、设备、材料要堆放整齐，工地的狭窄地区，应设置明显标志，必要时设专人指挥车辆行驶，使用的各种机械、车辆要有良好的制动性能,龙门吊轨道应平顺，并保持良好状态，轨道的尽端要有车挡。6、吊车等机械或设备，操作由特殊工种人员操作，吊钩、吊斗等的升降、运转时严禁下方站人，吊斗和吊重物上严禁吊人。7、龙门吊、吊车、安装拆卸，事先都应做安全技术鉴定，运转前按照设计规定吊重吨位，使用中要专人负责。并规定吊重吨位,使用中要专人负责。并规定明确信号，指定专人定期进行检查和检修,使其保持良好状态。8、电器、机械设备、线路、都必须符合安全要求，电动机必须有接“零”或接地装置。非电工人员不得动用电器设备或装灯接线，凡潮湿地点要用低压电路。9、作业人员进入工地作业时，必须戴好安全帽,不准穿高跟鞋、拖鞋、硬底易滑鞋、裙子等，不准随意离岗，观看与自己作业无关的工序。10、作业人员上岗前不准酗酒，凡酗酒者一律不得上班作业，严禁各种机动车辆的驾驶人员和施工机械操作人员酒后上岗，如发现酒后作业者,要按奖惩条例给予处罚。11、工地搭设脚手架、平台、便桥等，应视其载重选用材料，不准用腐蚀、虫蛀木料及不合格材料搭设上述设施，大型设施必须按设计选用规定尺寸的材料。12、夜间工作要有良好的照明，三班制工作必须进行生产安全交接，发现不安全的因素应立即采取措施，必要时可先停止工作,将人员撤至安全地点,采取措施后再进行工作。13、在一般情况下，不得双层作业,如必须双层作业时，应设置隔离设施,使用的工具应随手装入袋内，禁止上下站在一条垂直上工作，严禁从高处向下丢东西。14、搬迁、使用气瓶、易燃易爆物品，应轻拿轻放，乙炔发生器必须有回火装置，严禁接触明火，夏天在露天场地使用气瓶，严禁阳光暴晒气瓶上的安全阀、压力表，要经常保持完好有效状态.15、各施工现场，应经常不断地组织开展安全生产宣传教育,事故预想活动，安全检查，把事故消灭在发生前，若发生危险情况安全员劝阻不听时，安全员有权先停止其工作，后报告该项目负责人。(二）、起重吊装作业1、严禁无证上岗作业,多人同时作业时，必须派一名负责者，并担任指挥,行动一致，信号明确，起吊的重物均应先吊起1020厘米，经检查确认良好，方可继续起吊。2、起重作业场地应保持整洁，严禁在起重物的周围乱堆材料,应保证安全施工.3、各种起重机械，如汽车吊、龙门吊、等,使用前应进行试吊,按规定作出试吊记录,确认良好后方可使用。4、起重作业前，必须认真检查起重机械，钢丝绳、滑轮组、 千斤绳等是否良好，是否符合吊重规格，操作人员必须严格遵守起重作业的操作规程,不得违章作业。5、起吊重物时必须先确定它的重心。一般按物体几何中心，形状复杂的可先估算它的重心试吊，两支点起吊时两根千斤绳中间夹角不应60大于度。6、起吊重物时,钢丝绳应保持垂直状态，严禁斜拉斜吊,所吊物体捆绑时必须有衬垫。7、起吊重物时,应将重物提升到所跨越物体高度以上0.5米处，重物吊起后，作业人员不得站在吊起物垂直直线下和吊臂摆动范围内，所吊重物不准从汽车驾驶室上空通过。8、起吊作业期间，特别是重物吊起放妥前，司机和指挥人员严禁离开工作岗位，所吊重物、材料应堆码整齐，牢固可靠.9、缆索道及卷扬机所需埋设的地垅是缆索吊机运转使用中的关键部位，因此，应选择在坚硬的地基上，以免雨水浸泡使地基变软,出现事故隐患.10、缆索吊机起吊作业时，应先试验制动,保持完好状态方可作业，严禁斜吊、斜拉和超载起吊。停止工作和下班后，必须将起吊滑四钩收到规定位置，并收紧吊钩，以防大风时将吊钩摇摆，停用时应切除电源，闸刀盒应加锁。11、起重机司机及起重操作者要作到 “十不吊"。 “十不吊"指挥信号不明或乱指挥不吊  1、超载或被吊物重量不清不吊;      2、指挥信号不明确不吊；      3、捆绑、吊挂不牢或不平衡，可能引起滑动时不吊；      4、被吊物上有人或浮置物时不吊；      5、结构或零部件有影响安全工作的缺陷或损伤时不吊；      6、遇有拉力不清的埋置物件时不吊；      7、工作场地昏暗，无法看清场地、被吊物和指挥信号时不吊;      8、被吊物棱角处与捆绑钢绳间未加衬垫时不吊；      9、歪拉斜吊重物时不吊；      10、容器内装的物品过满时不吊。 12、起重作业吊起重物，遇有突然停电,电压下降或其他特殊情况,使吊钩上的重物无法放下时，司机应用紧急信号通知下边人员立即让开，并划定危险区，专人看守,不准任何人进入。起重机停止工作时，应将重物放下，不准悬挂在半空，吊运中发生紧急情况，任何人都可以发出停止作业信号，司机应紧急停车.、（三）、钢筋作业1、钢筋作业场地应满足作业需要，机械设备的安装要牢固、稳定，作业前应对机械设备进行检查。2、钢筋调直与冷拉场地应设置防护挡板，作业时非作业人员不得进入现场.3、钢筋切断机作业前，应先进行试运转，检查刃口是否松动,运转正常后，方能进行切断作业.切长料时应有专人把扶，切短料时应用钳子或套管夹牢。不得因钢筋直径小而集束切割。4、采用人工捶击切断钢筋时,钢筋直径不应20mm，使锤人员和把扶钢筋、剪切工具人员身位要错开,并防止断下的短头钢筋弹出伤人。（四）、焊接作业1、电焊机应安设在干燥、通风良好的地点，周围严禁存放易燃、易爆物品.2、电焊机应设置单独的形状箱，作业时应穿戴防护用品，施焊完毕，拉闸上锁。遇雨雪天，应停止露天作业。3、严禁在带压力的宣传品和管道上施焊。焊接带电设备时，必须先切断电源。4、贮存过易燃、易爆、有毒物品的宣传品或管道,焊接前必须清洗干净，将所有孔口打开，保持空气流通.5、在密闭的金属容器内施焊时，必须开设进、出风口.容器内照明电压不得36超过V。焊工身体用绝缘材料与容器壳体隔离开。施焊过程中每隔半小时至一外出1015min，并应有安全人员在现场监护。6、把线、地线不得与钢丝绳、各种管道、金属构件接触，不得用这些物件代替接地线。7、更换场地，移动电焊机时，必须切断电源，检查现场,清除焊渣.8、在高空焊接时,必须系好安全带.焊接周围应备有消防设备。9、焊接模板中的钢筋、钢板时，施焊部位下面应垫石棉板或铁板.10、气焊作业应遵守电气焊的有关规定。11、氧气瓶、乙炔瓶受热不得超过35C，防止火花和锋利物件碰撞胶管。气焊枪点火时应按“先开乙炔、先关乙炔"的顺序作业。12氧气瓶、氧气表及焊割工具的表面,严禁沾污油脂。13氧气瓶应设有防震胶圈，并旋紧安全帽，避免碰撞、剧烈震动和强烈阳光曝晒。14、施焊时，场地应通风良好。施焊完毕，应将氧气阀门关好，拧紧安全罩。（五）、立模作业1、立模前,必须将施工场地周围清理平整干净，高度超过2m者应该搭设脚手架，2米以内可采取马蹬办法，但必须牢固可靠.2、模板就位后,应该立即用撑木等固定其位置，以防倾倒伤人，当借助机具吊模板合缝时，模板底端必须用撬棍等工具拨移，不得徒手操作，每节模板立好后必须上好连接器和上下两道箍筋、打好内撑，方可暂停作业，以保持稳定。3、当模板立好后使用横带木固定时必须将带木联牢，模内用拉条和内撑打好,不可停止作业，必须立好保持稳定为止。4、在立模施工时模板工作人员的安全带必须拴于牢固地点，穿拉杆时必须内外响应。5、自立模直到灌注砼完毕前，严禁施工人员以模板或带木作上、下的梯子攀登,以免带木模板未固定好或螺栓松动、脱离伤人。6、整体模板吊装前，必须使模板连接牢固，内撑,拉杆，箍筋上紧、吊点正确牢固，起吊时必须拴好溜绳，并听从信号指挥,不得超载。7、拆除模板时，必须按规定的程序进行，先拴牢吊具挂钩，再拆除模板。模板、材料、带木、工具不得往下扔,用人工拉绳拆除模板时,拉绳必须有足够长度，施工人员与拆下的模板之间必须有一定安全距离。(六)、灌注混凝土作业1、灌注砼作业必须分工明确，开盘前派专人检查砼拌制，灌注震捣所使用机具，电动机必须有专人操作，非指定人员不得操作电气设备和机具，中途如遇故障，必须经值班电工或机修人员检修，并通知施工人员暂停工作，故障排除后，施工人员再重新工作。2、灌注作业的平台,必须清理干净，不得在平台上存放与灌注无关的机具、材料,不得用吊斗冲击。3、灌注砼作业所使用的漏斗、溜槽、串筒必须清洗干净，安装连接牢固，使用砼泵输送砼时，导管必须连接牢固并固定好，砼塌落度必须符合泵送规定，砼泵不得超规定压力运转，输送砼必须有专人指挥。4、灌注混凝土应该分层,灌注砼的速度必须根据模板的厚度及承受力来确定，以免造成模板的开裂。5、进行捣固砼的作业人员必须穿胶鞋，手上带水不得触电气开关，连接振动器的电源线必须绝缘良好，不得有裸线和漏电现象，使用前必须严格检查，以及检查振捣器外壳，接地装置震动器的搬移地点以及在间断工作时电源开关，关闭等情况。6、当砼构件上有预留孔、口、洞时，该处必须加盖或设围栏防护，防止坠落事故.7、使用吊斗灌注砼时吊斗通过时捣固人员必须避让，并不得依靠栏杆推动吊斗，严禁吊斗碰撞模板和脚手架。8、吊机吊送砼时，吊斗斗门必须关闭密贴，以免余碴下落伤人。(七）、张拉作业1、张拉现场的周围必须设有明显的警告标志,以绳索阻拦，严禁与该工作无关的人员进入 危险区域内。梁的两端必须设置防护挡板，在张拉预应力钢筋时千斤顶对面严禁站人，以防预应力钢筋或锚具拉断，弹出伤人，已张拉完尚未压浆的梁,都要注意防弹伤人.2、冷拉或张拉预应力钢筋时，必须由专人指挥，操作时严禁摸踩及碰撞预应力钢筋，在测量予应力钢筋的伸长及拧紧螺母时，必须停止开动千斤顶或卷扬机。七、安全保证体系（一）、安全目标 1、杜绝重大伤害事故的发生，避免、减少一般事故;2、无重大责任事故；3、无重大安全隐患；（二）、组织措施1、建立健全安全生产管理机构,成立预制箱梁施工安全生产领导小组，全面负责并领导本项目的安全生产工作。组 长:孙兴伟副组长： 孙纪绪 刘通胜 吕凤勇成 员:尤作财、高丰、吕凤勇、袁中钦、贾继华、庄尚印、夏兰涛、刘凌云职 责:负责预制箱梁施工安全措施的制定，在施工过程中监督实施，发现问题后立即整改落实.2、安全保障体系:项目部安全管理组织机构图安全生产组织机构图项目经理：孙兴伟 项目总工程师：高丰 施工负责人：孙继绪材料设备部 庄尚印安全保卫部 刘通胜 施工技术部 吕凤勇 质量检验部 尤作财工地试验室 庞成虎 财务统计部 刘秉义 项目办公室 袁中钦箱梁施工队灌注桩施工队二桩基工程施工队砼拌和站施工队机械施工队电气焊施工队灌注桩施工队3、落实各级管理人员和操作人员的安全生产责任制，做到纵向到底，横向到边，各自作好本岗位的安全工作。4、实行逐级安全技术交底制,由主管安全的项目副经理组织有关人员对工程项目进行书面详细安全技术交底，凡参加安全技术交底的人员要履行签字手续，并保存资料.项目部专职安全员要对安全技术措施的执行情况进行监督检查,并作好记录。（三)、安全教育1、针对工程特点、对所有从事管理和生产的人员进行全面的安全教育,重点对专（兼）职安全员、领工员、班组长、从事特种作业的起重工、电工、焊接工、机械工、场内机动车辆驾驶以及新工上岗、工人变岗和改变工艺等进行培训教育。2、对从事施工管理和生产的人员,未经安全教育的不准上岗；新工人（含民工、临时工）未进行三级教育的不准上岗. 3、特种工种的操作人员的安全教育、考核、复验、严格按照特种作业人员安全技术考核管理规定GB530685号文规定执行。经过培训考核合格，获取操作证方能持证上岗.对已取得上岗证的特种作业人员，要进行登记存档，对上岗证要按期复审，并要设专人管理.4、通过安全教育，增强职工安全意识，树立“安全第一、预防为主,综合治理”的思想；掌握本岗位生产知识和安全操作技能；提高职工遵守施工安全纪律的自觉性,认真执行安全操作规定，做到：不违章指挥、不违章操作、不伤害自己，不伤害他人、不被他人伤害，达到提高职工整体安全防护意识和自我防护能力。5、认真执行安全检查制度，项目经理要保证检查制度的落实，要规定定期检查日期，参加检查的人员,项目经理每旬进行一次；作业班组每天进行一次,非定期检查视工程情况如施工准备前,施工危险性、采取新工艺、季节性变化、节假日前后等要进行检查，并要有领导值班，对检查中发现的安全问题按照“三不放过”的原则制定整改措施，定人限期进行整改，保证“管生产必须管安全”的原则真正落实。八、安全生产操作规程（一）、汽车起重机安全操作规程1. 起重吊装的指挥人员必须持证上岗，作业时应与操作人员密切配合,执行规定的指挥信号.操作人员应按照指挥人员的信号进行作业,当信号不清或错误时，操作人员可拒绝执行。2. 起重机行驶和工作的场地应保持平坦坚实，并应与沟渠、基坑保持安全距离。3。 起重机启动前重点检查项目应符合下列要求：各安全保护保护装置和指示仪表齐全完好；钢丝绳及连接部位符合规定；燃油、润滑油、液压油及冷却水添加充足；各连接件无松动；轮胎气压符合规定.4。 起重机启动前,应将各操作杆放在空档位置，手制动器应锁死，并应按照JGJ 332001第3。2节的有关规定启动内燃机。启动后，应怠速运转，检查各仪表指示值，运转正常后接合液压泵，待压力达到规定值，油温超过30时，方可开始作业。5。 作业前，应全部伸出支腿，并在撑脚板下垫方木，调整机体使回转支承面的倾斜度在无载荷时不大于1/1000（水准泡居中）.支腿有定位销的必须插上.底盘为弹性悬挂的起重机，放支腿前应先收紧稳定器。6. 作业中严禁扳动支腿操纵阀。调整支腿必须在无载荷时进行，并将起重臂转至正前或正后方可再行调整。7. 应根据所吊重物的重量和提升高度,调整起重臂长度和仰角，并应估计吊索和重物本身的高度，留出适当的空间。8。 起重臂伸缩时，应按规定程序进行，在伸臂的同时应相应下降吊钩。当限制器发出警报时，应立即停止伸臂。起重臂缩回时，仰角不宜太小。9. 起重臂伸出后，出现前节臂杆的长度大于后节伸出长度时，必须进行调整，消除不正常情况后,方可作业。 起重臂伸出后，或主副臂全部伸出后，变幅时不得小于各长度所规定的仰角.10. 汽车式起重机起吊作业时,汽车驾驶室内不得有人，重物不得超越驾驶室上方，且不得在车的前方起吊。 起吊重物达到额定起重量的50及以上时，应使用低速档。11。 作业中发现起重机倾斜、支腿不稳等异常现象时，应立即使重物下降落在安全的地方，下降中严禁制动。12。 重物在空中需要较长时间停留时，应将起升卷筒制动锁住，操作人员不得离开操纵室。 起重机带载回转时，操作应平稳,避免急剧回转或停止,换向应在停稳后进行。13。 当轮胎式起重机带载行走时，道路必须平坦坚实，载荷必须符合出厂规定，重物离地面不得超过500mm，并应拴好拉绳，缓慢行驶.14. 起重机的变幅指示器、力矩限制器、起重量限制器以及各种行程限位开关等安全保护装置，应完好齐全、灵敏可靠,不得随意调整或拆除.严禁利用限制器和限位装置代替操纵机构。15。 起重机作业时，起重臂和重物下方严禁有人停留、工作或通过。重物吊运时，严禁从人上方通过。严禁用起重机载运人员。16. 严禁使用起重机进行斜拉、斜吊和起吊地下埋设或凝固在地面上的重物以及其他不明重量的物体。现场浇注的混凝土构件或模板，必须全部松动后方可起吊.17. 严禁起吊重物长时间悬挂在空中，作业中遇突发故障，应采取措施将重降落到安全地方,并关闭发动机或切断电源后进行检修。在突然停电时，应立即把所有控制器拨到零位，断开电源总开关，并采取措施使重物降到地面。18. 在露天有六级及以上大风或大雨、大雪、大雾等恶劣天气时，应停止起重吊装作业。雨雪过后作业前，应先试吊,确认制动器灵敏可靠后方可进行作业.19. 作业后，应将起重臂全部缩回放在支架上，再收回支腿。吊钩应用专用钢丝绳挂牢；应将车架尾部两撑杆分别撑在尾部下方的支座内，并用螺母固定；应将阻止机身旋转的销式制动器插入销孔,并将取力器操纵手柄放在脱开位置，最后应锁住起重操纵室门。20. 行驶前，应检查并确认各支腿的收存无松动，轮胎气压应符合规定。行驶时水温应在8090范围内，水温未达到80时,不得高速行驶。九 龙门吊安全操作规程1、龙门吊应有专人开车，司机应经过专业培训,熟悉本机的结构特点和操作方法，并经考试合格后发给合格证书，才允许开车。2、严禁非司机开车。3、司机工作时，只听地面上专门人员指挥（并且只能有1 人指挥)，但是无论什么人发出停车信号时均应停车，查明情况再开车。4、每日每次开车前,必须检查所有机械和电器设备是否良好,操作系统是否灵活，并按规定对设备进行保养和润滑。5、每班第一次吊运物品以使吊运接近额定负荷的物品时，司机应先将重物起重至不超过0。5m高度，然后下降到接近地面时制动.6、禁止超负荷使用。7、禁止倾斜吊运物品.8、龙门吊吊运物品时，应鸣铃让人躲开或绕开,禁止从人头顶通过,开车前必须发出开车警告信号。9、禁止人随物品一起升降。10、不允许长时间吊重于空中停留，龙门吊吊装重物时，司机和地面指挥人员不得离开。11、交接班时，两个班的司机应共同检查全机的机械设备和电器设备情况，并填写司机日表。12、检查时应切断电源，且挂“有人检修”的牌子，以免误开车造成重大事故.13、龙门吊工作完毕后，开到指定地点，将所有手柄均转到零位，切断电源。14、突然断电时，要将主电路开关切断，将所有控制器手柄转至零位。15、禁止六级以上风力工作。钢筋机械安全生产操作规程一般规定1、钢筋加工机械以电动机、液压为动力；以卷扬机为辅机者，应按有关规定执行。2、机械的安装必须坚实稳固，保持水平位置。固定式机械应有可靠的基础，移动式机械作业时应楔紧行走轮。3、室外作业应设置机棚，机旁应有堆放原料、半成品的场地.4、加工较长的钢筋时，应有专人帮扶，并听从操作人员指挥,不得任意推拉。5、作业后,应堆放好成品.清理场地，切断电源,锁好电闸箱。钢筋调直机1、料架、料槽应安装平直，对准导向筒、调直筒和下切刀孔的中心线。2、用手转动飞轮,检查传动机构和工作装置，调整间隙，紧固螺栓，确认正常后，启动空运转，检查轴承应无异响，齿轮啮合良好，待运转正常后，方可作业。3、按调直钢筋的直径,选用适当的调直块及传动速度。经调试合格，方可送料。4、在调直块未固定、防护罩未盖好前不得送料。作业中严禁打开各部防护罩及调整间隙。5、当钢筋送入后,手与曳轮必须保持一定距离，不得接近。6、送料前应将不直的料头切去，导向筒前应装一根1m长的钢管，钢筋必须先穿过钢管再送入调直前端的导孔内.7、作业后，应松开调直筒的调直块并回到原来位置，同时预压弹簧必须回位。钢筋切断机1、钢筋切断机接送料工作台面应和切刀下部保持水平，工作台的长度可根据加工材料长度决定.2、启动前,必须检查切刀应无裂纹,刀架螺栓紧固，防护罩牢靠。然后用手转动皮带轮，检查齿轮啮合间隙，调整切刀间隙。3、启动后，先空运转，检查各传动部分及轴承运转正常后，方可作业。4、机械未达到正常转速时不得切料。切料时必须使用切刀的中下部位，紧握钢筋对准刃口迅速送入。5、不得剪切直径及强度超过机械铭牌规定的钢筋和烧红的钢筋。一次切断多根钢筋时，总截面积应在规定范围内。6、剪切低合金钢时，应换高硬度切刀，直径应符合铭牌规定.7、切断短料时，手和切刀之间的距离应保持150mm以上，如手握端小于400mm时，应用套管或夹具将钢筋短头压住或夹牢。8、运转中，严禁用手直接清除切刀附近的断头和