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    【施工方案】XX泊位钢板桩围堰专项施工方案.doc

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    【施工方案】XX泊位钢板桩围堰专项施工方案.doc

    XX公司钢板桩围堰施工专项方案 工程名称 编制单位 主 管 审 核 编 制 报送日期: 年 月 日目 录一、工程概况31、工程地理位置32、自然条件概述3二、推荐方案4三、主要施工工艺71、施工工艺流程72、围堰布置82.1、钢板桩围堰平面布置图见上图82.2、撑杆立面示意图83、主要施工方法83。1、钢板桩选择和整理83。2、施工机械选择93。3、测量93.4、定位93。5、钢板桩施打93.6、异型桩接口处理103.7、钢梁、撑杆安装103.8、防渗与堵漏11四、钢板桩拔除111、施工要点112拔桩注意事项11五、 结构设计111、设计参数112、钢板桩设计113、围檩设计124、撑杆125、地锚12六、结构验算121、结构验算122、钢板桩受力及变形验算13七、质量保证措施141、 质量保证措施142、工期保证措施14八、安全文明保证措施158。1 文明施工管理目标158.2 文明施工措施15九、安全质量保证措施169.1 水上施工安全要求169.2 防台防汛的安全要求17十、施工进度计划17十一、资源使用计划1711.1机械设备使用计划1711.2劳动力使用计划18十二、钢板桩防倾覆预案措施18钢板桩围堰施工专项方案一、工程概况1、工程地理位置本项目位于XX大桥下游约 XX 米处X江右岸,属于XXX作业区范围。XX作业区XXX码头一期工程工程为连片式高桩框架结构型式,为3000吨级多用途泊位,泊位长度为129.1m,前沿顶高程26.50m(高程基准为国家85高程,下同),前沿底高程2。70m,码头平台宽度25m.码头前沿停泊水域宽度为32.4m,船舶回旋水域宽度为135m。码头结构型式为满堂高桩梁板式码头,接岸结构为引桥.2、自然条件概述本码头地处XX河床边河漫滩上,工程区地貌单元属X江一级阶地。河水自西往东流,河道较顺直X江水面宽约 800m,水深约310m。河谷呈开阔“U”字形,河床切割较深,水流湍急。码头沿线河床地形起伏不大,沿岸主要有杂草丛及菜地等。经勘察,在钻探深度控制范围内,场地岩土层主要为第四系人工堆积层 Qml )填土、冲积层(Qal )粉质粘土、卵石,寒武系上亚群上组(sh3)砂岩.XX属南方亚热带地区,属亚热带季风气候,气候温和湿润,全年受海洋暖湿气流和北方冷空气团的交替影响,是国内气温较高、降雨较多的地区。降雨量随季节变化较大,年内分配不均,全年降雨量集中在48月,约占全年降雨量的72.5%左右,10月至翌年3月共6个月的降雨量占全年降雨量的16.6%。据统计,多年平均降雨量1600mm,年平均降雨量1503。6mm,最大日暴雨量334.5mm(1996.6。12),月最小降雨量33。1mm。XX流域的年平均风速为1.32。7m/s之间。XX流域的年平均风速为1.32。7m/s之间,风速的年内变化,一般以冬季较大,夏季较小,但夏季受台风入侵影响时,风速能增至最大,最大风力8级,瞬时极大风速20m/s,此时码头施工营运应采取应急措施,必要时候停止作业。根据XX当地水文资料分析,该处10年一遇洪水位约2123m,常年水位510m,最低枯水位为45m,一般洪水期为4月中旬至9月中旬,枯水期为11月至次年4月上旬.码头设计水位(国家 85 高程,下同)设计高水位: 26.35m (20 年一遇水位)设计低水位: 1.54m (3000t 级航道,98 通航保证率)施工水位: 3。5m二、推荐方案方案一:钢板桩围堰设计在码头前沿线外1.5m,上、下游侧在桩轴线外2.95m,钢板桩围堰的顶标高+10m,由于钻孔平台标高为+4。2m,这样就能保证钢板桩的入土深度,钢板桩围堰成U形,长133.9m,宽29.95m;从910排轴线分成两部分,由于下游原土围堰堰体较高,平均标高约为+5。0m至+8m左右,上游在经历洪水期的冲刷后,围堰平均标高约+4.2m左右,下游63.55m部份单根钢管桩长12m,总计232根钢管桩;上游部份采用双层钢板桩,内间距1。2m,采用I25b做内围檩,L80×8做斜撑,间距1.4m,单根钢管桩长18m,总计511根钢板桩,内壁填砂至标高+8.5m。钢板桩围堰顶标高+10m, HW400×400mm型钢围檩标高+8。5m, HW400×400mm型钢总长157m;纵向连接采用426×8mm钢管桩,共计127m;水平支撑采用426×8mm钢管桩,长30m,总计13根;竖撑采用426×8mm钢管桩,打入中风化岩层中,平均长16m,总计26根;地锚采用拉森IV型钢板桩,一个地锚8根,打入中风化岩中,长18m,共计104根钢板桩;斜撑采用2I25b,长5m,共计6根.码头平台底层联系梁已完成,在+6.0m位置处设置第二道支撑。在顶层支撑加固完后,围堰内抽水至标高+5.5m处,加设第二道支撑,支撑顶标高+6。0m,围檩采用I36b,水平撑采用I25b,与围檩焊接,抵在底层联系梁上,与联系梁相抵的一端垫一块厚8mm×30cm×20cm的A3钢板.方案一钢板桩围堰平面布置图见图一方案二:在码头平台的910排轴线之间至下游侧插打钢板桩围堰,先施工下游两联上构,XX水位下降后再施工上游两联上构。钢板桩围堰设计在码头前沿线外1。5m,下游侧在桩轴线外2.95m,钢板桩围堰的顶标高+10m,由于钻孔平台标高为+4。2m,这样就能保证钢板桩的入土深度,钢板桩围堰成U形,长63。5m,宽29。95m,单根钢管桩长12m,总计307根钢管桩。钢板桩围堰顶标高+10m,HW400×400mm型钢围檩标高+8。5m,HW400×400mm型钢总长187m;纵向连接采用426×8mm钢管桩,共计127m;水平支撑采用426×8mm钢管桩,长30m,总计13根;竖撑采用426×8mm钢管桩,打入中风化岩层中,平均长16m,总计26根;地锚采用拉森IV型钢板桩,一个地锚8根,打入中风化岩中,长18m,共计104根钢板桩;斜撑采用2I25b,长5m,共计12根。码头平台底层联系梁已完成,在+6.0m位置处设置第二道支撑。在顶层支撑加固完后,围堰内抽水至标高+5。5m处,加设第二道支撑,支撑顶标高+6。0m,围檩采用I36b,水平撑采用I25b,与围檩焊接,抵在底层联系梁上,与联系梁相抵的一端垫一块厚8mm×30cm×20cm的A3钢板。方案二钢板桩围堰平面布置图见图二图一 方案一钢板桩围堰平面布置图图二 方案二钢板桩围堰平面布置图三、主要施工工艺1、施工工艺流程施工准备钢板桩租赁与运输测量定位导向桩打设及导向安装钢板桩检验钢板桩插桩钢板桩沉桩到位检查验收移至下一个桩位2、围堰布置2。1钢板桩围堰平面布置图见上图2.2撑杆立面示意图3、主要施工方法完成设备进场,检查振动锤。振动锤是打拔钢板桩的关键设备,在打拔前一定要进行专门检查,确保线路畅通,功能正常。3.1钢板桩选择和整理根据施工进度,经过多方了解、咨询,并进行截面尺寸、惯性矩、截面模数等技术指标计算,决定选用拉森型钢板桩。钢板桩主要技术参数对照见下表: 产地型号截面尺寸kg/m每平方米参数宽高厚惯性矩截面模数日本拉森40017015.576.1386002270钢板桩由船水运到现场后,用一块长1。52.0m类型规格均相同、锁口标准的钢板桩对所有同类型的钢板桩做锁口通过检查,检查用卷扬机拉动标准钢板桩平车,从桩头至桩尾进行。若发现钢板桩有弯曲、破损、锁口不合的均需要修整,桩身扭曲及弯曲用油压千斤顶顶压校正。在施打钢板桩前,在顶层内导环上用红线划分桩位,为不使钢板桩在插打和搬运过程中弄错顺序,根据锁口套联情况,将钢板桩分为甲、乙两组,再用红线标出。钢板桩两侧锁口均在插打前涂满黄油以减少插打时的摩阻力,同时在不插套的锁口下端打入硬木楔,防止沉入时泥砂堵塞锁口,钢板桩插打时发生跑位现象。夹板在板桩插打过程中逐副拆除。 钢板桩的准备工作完成以后,用25t汽吊转运运输船上,按插桩顺序堆码。堆码层数最多不超过四层,每层用垫木搁置,垫木高差不得大于10mm,上、下层垫木中线应在同一垂直线上,允许偏差不得大于20mm。3。2施工机械选择根据现场地形地貌及实际施工情况综合考虑,拟选择300t平板驳配合履带挖机液压振动锤、运输船进行钢板桩定位插打工作.3.3测量用全站仪先测出围堰前方的两个角点,插放型钢作为定位体系,打桩时拉线定位.为防止板桩累计偏差,打桩从中间部位开始,向两端头开展。3.4定位为保证钢板桩插打的位置准确,首先设置定位桩,定位桩采用6根20mH400型钢前后翻打,打入深度为10m.施打前先在场内加工制作,现场拼装尺寸固定的导向梁,按围堰定位边线适当位置插打6根20米H400型钢做立柱。将导向梁架设在立柱上面,导向梁采用400H型钢制作,具有一定竖向和侧向刚度,保证施打时不变形,正确导向。3.5钢板桩施打采用300t平板驳配合履带挖机液压振动锤插打钢板桩、测量人员现场测量控制。钢板桩采用逐块插打,插打顺序从中间开始向两侧施打.插打钢板桩时严格控制好桩的垂直度,尤其是第一根桩打入时加强定位和双向垂直度检查,必须保证位置正确。起吊钢板桩呈垂直状态下完成插桩,考虑到水流的影响,第一根桩插设时需留置一定的预留量。插桩稳定后,精确复测桩的位置与双向垂直度,不符合要求时需重新插桩,直至合格为止。第一根桩打设完毕后,顺着事先固定好的导梁依次插打其它钢板桩,钢板桩顺前一根钢板桩的锁口插入,插桩到位后加塞固定,启动振动锤分次沉设至设计标高。钢板桩沉设时,采用全站仪跟踪测量,随时检查钢板桩的偏位情况,当钢板桩发生偏斜时及时用倒链校正,以利及时纠偏,当偏斜过大不能用拉挤的方法调整时,应拔起重插.钢板桩插打过程中,可能遇到另外的问题有共连、扭转及水平伸长等,在此将相应的预防措施及处理方法列举如下表:常 见 问 题预 防 及 纠 正 措 施共连(施打时和已打入的邻桩一起下沉)发生桩体倾斜及时纠正,先预留50cm,合拢后再打至设计标高。桩体扭转安装好桩帽,尽量保证桩体全截面受力均匀;将两块板桩锁口搭扣两边固定牢靠.水平伸长(沿打桩行进方向长度增加)不可能避免;施打时提前考虑伸长值,在轴线修正时纠正.施工注意事项:(1)导向桩打好之后,导向桩和围檩焊接牢固,确保导向桩不晃动,以便打桩时提高精确度.(2)线桩插打,钢板桩起吊后人力将桩插入锁口,动作缓慢,防止损坏锁口,插入后可稍松吊绳,使桩凭自重滑入。(3)钢板桩振动插打到小于设计标高40cm时,小心施工,防止超深发生。(4)封口时,精确计算异形钢板桩的尺寸,确保止水质量.3。6异型桩接口处理本围堰转角处的桩属于异型桩,应根据前沿钢板桩的施工偏位情况现场焊接垂直角度的异型桩,使转角侧面垂直。3。7钢梁、撑杆安装为防止撑杆发生侧弯等,需要将各撑杆进行整体加固。采用钢管将各撑杆焊接连接成整体,共设置2道.为使钢板桩整体承受荷载,在钢板桩打设完成后需在靠近顶部位置焊接钢梁,钢梁采用400型H型钢,撑杆采用直径426mm的钢管,中心标高为+8.5m。焊接时每根桩与钢梁的焊接长度不少于100mm,并采用双面焊。撑梁位置设计必须与码头平台连系梁进行错开布设,以保证码头平台施工不受影响.码头平台底层联系梁已完成,在+6。0m位置处设置第二道支撑。在顶层支撑加固完后,围堰内抽水至标高+5。5m处,加设第二道支撑,支撑顶标高+6。0m,围檩采用I36b,与钢板桩焊接连接,水平撑采用I25b,与围檩焊接,抵在底层联系梁上,与联系梁相抵的一端垫一块厚8mm×30cm×20cm的A3钢板。3。8、防渗与堵漏钢板桩打入之前一般应在锁口内涂以黄油、锯末等混合物.当锁口不紧密漏水时,用棉絮等在内侧嵌塞,外侧包裹一层防水彩条布,起到防水和减小水压力的双重效果,抽水时同时在外侧水中漏缝处撒大量木屑或谷糠和炉渣的混合物,使其由水夹带至漏水处自行堵塞,在桩脚漏水处,采用局部砼封底等措施。若漏水严重,堵漏困难时,在钢板桩外侧补打木桩围堰,木桩围堰内侧铺设彩条布,在彩条布与钢板桩围堰间填筑粘土进行封堵。四、钢板桩拔除1、施工要点(1)钢板桩拔除采用振动锤,作业前对每个板桩的打入情况,作详细调查,以此判断拔桩作业的难易程度。(2)在立柱、联系梁完成后,进行支撑的切割工作,用履带吊进行拔桩。(3)在内支撑全部拆除完成后,进行钢板桩的拔除.在拔桩时,采用振动锤进行拔除,拔一根清理一根.并及时运走,以保证场地的清洁。2拔桩注意事项(1)为防止将临近板桩同时拔出,宜将钢板桩和加固的槽钢逐根割断。(2)先割除钢板桩的支撑,然后再拔围堰钢板桩。(3)拔出的钢板桩应及时清除土砂,涂以油脂.变形较大的板桩需调直,完整的板桩要及时运出工地,堆置在平整的场地上.(4)将钢板桩用振动锤再复打一次,可克服土的黏附力。(5)按与打板桩顺序相反的次序拔桩。五、 结构设计1、设计参数 A、施工最高水位:10。0m; B、围堰内土高程:4.2m; C、围堰前沿泥面高程:4。2m;2、钢板桩设计钢板桩方案一下游部份设计长度12米,顶高程为+10。0m,入土深度4米,上游部份设计长度18m采用双层钢板桩,内间距1。2m。钢板桩方案二设计长度12米,顶高程为+10.0m,入土深度4米。采用拉森钢板桩,钢板桩宽400mm,高度170mm,厚度15.5mm;顶层HW400×400mm型钢围檩标高+8。5m,顶层钢支撑采用直径426钢管,设计间距5m。第二层支撑围檩采用I36b,支撑采用I25b,支撑顶标高+6.0m。3、围檩设计围檩采用内围檩形式,材料采用H400型钢,围檩与钢板桩间电焊连接。4、撑杆撑杆采用直径426mm,壁厚8mm的钢管桩,撑杆与内围檩采用焊接,设计间距纵向间距6m,横向间距3×10m,中间竖向加设两根426×8mm钢管桩,打入中风化岩层中,平均长16m岸侧与地锚进行焊接,纵向用426×8mm钢管桩进行焊接。5、地锚地锚采用18m长拉森型钢板桩打设,8根一组,顶标高+9m.六、结构验算1、结构验算钻孔平台标高为+4.2m,江水最大高程10.0m,考虑泥下1米为水压影响范围,则水头高度达到8。0m。钢板桩只在顶部设置一道支撑,因而,钢板桩的受力可按均布、渐变的简支梁考虑.水压力q=hs=8m×10KN/m3=80KN/m2,则每沿米长度内钢板桩受水压力作用产生的最大弯矩M=5/81ql2=5/81×80×82=316。049KN.m=3160490Kg.cm。则钢板桩产生的最大应力=M/W=1392Kg/cm2。此时钢板桩传给钢围檩的力P1=1/6ql=106。7KN.m。由于内撑纵向间距为5m,钢围檩按五等跨连续梁计算:最大弯距为M=0。079P1L12=0。079×106.7×52=210。7325N。m=2107325Kg。cm 钢梁所受的最大弯矩为2107325g.cmHW400型钢的规格为400×400×13×21,其截面模量Wx1=1120cm3;则钢梁产生的最大应力=M/W=1882Kg/cm2。支撑杆采用426*8mm钢管钢管的截面积:A=105.05cm²回转半径:i=14。78cm长细比:=l/i=0.5×1000/14。78=33。8.查钢结构设计规范a类截面稳定系数=0。956最大支撑反力:N=fQL=(0.605+0.526)×106。7×5=603。4KN,钢管所受轴向力N1=N=603。4KN。支撑杆钢管的稳定性:= N1/A=60340/(0。956*105。05)601Kg/cm2=60。1MPa<205 MPa,满足要求.2、钢板桩受力及变形验算钢板桩顶部悬臂段容许长度:h=(5w/Ka)1/3=(5210*2270/190。65)1/3=6.23m;施工实际为1.5m,满足要求。七、质量保证措施1、 质量保证措施 建立健全质量安全管理网络,分工明确,责任到人,及时发现和清除各种质量安全隐患,防患于未然。   (1)以项目经理为质量第一负责人,任命1至2名合适的有资格人员负责质量管理方面的工作,并保持与设计施工等各方面有效协调。   (2)各种原材料,半成品严格按质量要求进行采购。钢板桩送到现场后,应及时检查、分类、编号,钢板桩锁口应以一块长1.52。0m标准钢板桩进行滑动检查,凡锁口不合应进行修正合格后方能使用。   (3) 钢板桩质量要求 a、桩的垂直度控制在1%以内; b、桩底高程误差控制在10cm左右; c、沉桩要连续,不允许出现不连锁现象; d、桩的平面位移控制在15cm以内。   (4)在使用拼接接长的钢板桩时,钢板桩的拼接接头不能在围堰的同一断面上,而且相邻桩的接头上下错开至少2m,所以,在组拼钢板桩时要预先配桩,在运输、存放时,按插桩顺利堆码,插桩时按规定的顺序吊插.   (5)钢板桩围堰在使用过程中,防止围堰内水位高于围堰外水位.在低水位处设置连通管,到围堰内抽水时,再予封闭,在围堰内抽水时,钢板桩锁口漏水,在围堰外撒大量细煤渣、木屑、谷糠等细物,借漏水的吸力附于锁口内堵水,或者在围堰内用板条、棉絮等楔入锁口内嵌缝,撒煤渣等物堵漏时,要考虑水流方向并尽量接近漏缝,漏缝较深时,用袋装下放到漏缝附近处徐徐倒撒,同时当围堰内抽水至各层支撑导梁处,逐层将导梁与钢板桩之间的缝隙用木楔楔紧,使导梁受力均匀。2、工期保证措施 (1)项目经理部立即开展工作,调遣具有丰富同类工程施工经验和责任心强的工程技术、经济、行政等各类专业管理人员和施工队伍上场。 (2)实行项目法施工管理方式,做到统一组织、统一管理、统一计划协调、统一物资供应、统一资金收付。各施工队伍在项目经理部的统一领导下,互相协作配合共同完成所承担的施工任务。 (3)发挥整体优势,对施工队伍实行动态管理,合理组合。 (4)加强现场的思想政治工作,抓住时机,开展以比质量、比安全、比进度、比效益的劳动竞赛,使每一位参加施工的职工都充满责任感、荣誉感和紧迫感,发挥出最大的积极性 (5)正确处理好与当地政府及兄弟单位的关系,取得各方面的支持与配合,为施工生产创造一个良好的外部环境。八、安全文明保证措施1、文明施工管理目标1.1现场施工区场地平整,无垃圾、废料堆,材料、设备定点放置,堆放有序;防护设施齐全、规范,安全标志明显美观;现场做到安全生产,保持施工环境整洁。1。2施工便道规划合理,平坦畅通,无材料、设备堆积、堵塞现象,交通要道铺筑砂石或水泥,消除泥泞不堪或尘土飞扬的现象。1.3现场施工机械设备布置整齐,外表清洁,铭牌及安全操作规程齐全,有专人管理,坚持定期检查维护保养,确保性能良好。1.4工期保证生产计划在实际生产中落实到位。1.5工程质量严格按照国家现行有关技术规范执行,确保结构内部受力安全。焊缝表面不得有裂纹、焊瘤、咬边等缺陷,不得有表面气孔、夹渣、电弧擦伤等缺陷.2、文明施工措施2。1在进入施工现场的路口,设置告示牌和施工平面示意图,按现场总平面布置规定,对施工现场进行统一布局、统一指挥、统一调度、统一管理;2。2保持道路畅通,设置明显的交通标志,严禁任何单位及个人挤占道路;2.3施工用水源和电源的供应布置安全合理,便于施工,确保消防用水,现场排水系统良好;2.4施工机械配置合理,并按三定原则进行管理,保证机械设备状况良好,外观清洁,安全保护装置完善,安全操作规程齐全;2.5加强班组文明施工教育和管理力度,坚持“一日一清,一日一净”制度,及时清理施工场所的废弃物,做到“工完、料尽、场地清”;2。6设置垃圾箱和废料箱,并派专人每天进行打扫、清理;现场有足够的卫生设施,保持施工环境的整洁,实现安全文明施工设施标准化;2。7进入施工现场的人员正确佩戴安全帽,并佩戴胸卡,严禁穿拖鞋、凉鞋、高跟鞋进入现场;2.8现场设置禁止吸烟标志,严禁施工现场吸烟;现场不得进行垃圾、废弃物的焚烧;2.9做到安全防护设施、安全标志标准化,确保安全防护设施齐全、完善、规范,标识清楚,警告标志醒目;2。10施工现场照明充足,根据现场的需要采用广式照明;2。11工序交接时办理签字手续以确认安全文明施工条件,在施工过程中采取保护措施 (如用塑薄膜包裹墩柱防止二次污染措施),防止污染和损害设备及结构物;2。12制作标准的办公室和工具房,并统一规划摆放;2。13电焊机根据施工需要制作大小不同、样式统一的集装箱进行区域化集中布置;2。14设置的防护栏杆应制作标准,涂红白相间的油漆,安装时做到横平竖直,整齐美观;2。15各种小型机械设备统一搭设标准防护棚,在明显位置张贴操作规程;2.16现场材料保管应依据材料性能,采取必要的防雨、防潮、防晒、防火、防爆、防破坏措施,贵重物品、危险物品及时入库,建立严格的领退手续;2。17现场存放油料的油罐必须密封,防止溢出撒在地面上油料渗入地下污染地下水;2.18遵守国家有关环境保护的规定,施工中产生的有害物质经妥善处理后向指定地点排放;2。19现场应卫生设施齐全,并设专人清扫。九、安全质量保证措施1、水上施工安全要求本工程主要为水上作业,必须切实加强水上作业的控制,水上作业要求如下:1.1水上作业人员必须戴好安全帽,穿好救生衣;1。2水上作业的施工船舶,要悬挂慢车信号旗,夜间以灯显示;1。3遇风力过大、不能保证安全时,应停止作业,必要时将船舶转移至避风锚地;1。4乘坐交通船(艇)不得超过规定人数,乘坐人员应穿好救生衣;1.5水上作业人员在日常工作中应注重环境保护工作,不断增强环保意识,严禁将污水污物排入长江。所有垃圾必须放入储存容器,定期将垃圾袋装运到指定的垃圾场堆放;1。6系靠码头的船舶必须服从码头管理人员的指挥,严禁冲撞码头前沿,夜间按规定显示有关信号,防洪期间做好防洪渡汛工作.2、防台防汛的安全要求2。1成立专门的领导小组;2。2成立20至30人的防台防汛抢险队;2。3在每年5月前制定防台防汛的预案:做好组织措施、人员和物资的准备,以工程结构、船舶及大型设备、临时建筑、人员安全为主进行防台防汛方案的编制;2.4专人收集台风、大风和大雨信息预报,公告并作好详细记录,及时通报有关人员;2。5各船舶在台风期间要配备对讲机或其他通讯工具,保证通讯联系畅通。十、施工进度计划方案一施工进度计划见下表:任务名称工期开始时间完成时间钢板桩沉放45天20128102012-923支撑系统装设16天20129242012-10-9钢板桩止水6天2012-10-102012-10-15围堰拆除20天2012-12-1201212-20方案二施工进度计划见下表:任务名称工期开始时间完成时间钢板桩沉放10天20128-102012-819支撑系统装设12天2012-8202012-8-31钢板桩止水3天2012-9120129-3围堰拆除15天201212120121215十一、资源使用计划1、机械设备使用计划 机械设备使用计划见下表:表111 投入本工程的机械设备表 第一次进退场时间序 号设备名称规格型号单位数量拟进场时间拟退场时间1平板驳300t艘12012.8.72012.9.12履带式液压振动锤台12012.8.72012。8。223汽车吊25t台1已进场4主要测量设备全站仪套1已进场S3水准仪套1已进场2、劳动力使用计划 劳动力使用计划见下表:表11-2 投入本工程的劳动力使用计划表序号工种人数备注1管理人员4人2技术员2人3工长2人4测量工4人5起重工4人6电工1人7电焊工8人8普工10人十二、钢板桩防倾覆预案措施1、钢板桩围堰方案必须经结构验算无误且经专家会审后后方可实施;钢板桩打设时应逐根检查,对于锁口损坏、变形、缺损、锈蚀等钢板桩剔除不用;2、钢板桩打设及支撑系统布设必须严格按照设计方案实行,为进行上部结构施工必须调整时需经验算满足稳定性要求后方可按照经批准的变更方案实施;3、钢板桩打设过程中密切观测岸坡稳定性,防止岸坡垮塌、滑坡导致钢板桩倾覆;4、支撑系统必须布设牢固,布设完毕后必须逐根进行检查,确认无误后方可抽排围堰内江水;5、在打设好的钢板桩顶部设立固定沉降位移观测点,围堰打设过程及围堰抽水过程中密切观测沉降位移变化,发现异常立即停止施工,查明原因排除隐患后方可继续施工;6、上部结构施工过程中严禁碰撞围堰支撑系统,如发生碰撞事故,应立即上报,对事故造成的后果进行评估,及时采取措施排除隐患;7、当围堰外水位上涨至临界水位时,立即撤出围堰内人员、机械设备及施工材料,密切观测钢板桩沉降位移变化,必要时可及时放水进入围堰内,以消除围堰内外水头差;8、在打设完毕的钢板桩顶部及时布置警示标志、灯号,防止船舶碰撞;

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