【建筑施工方案】32t行车施工方案.doc

大冶有色铜冶炼节能减排项目熔炼主厂房工程32t桥式起重机安装及试车施工方案中国十五冶大冶有色项目经理部二0一0年三月一日审 批 栏批准: 审核： 编制： 会签： 施工 质量 安全 经营 供应 目 录1、概况 .51.1、工程简介 。.51。2、设备简介（起重机主要技术参数）51.3、方案编写依据 .52、施工准备 .62。1、施工人员计划 。.62。2、施工机具准备 。.62.3、图纸会审 。62.4、技术交底 。.72。5、施工现场准备 .。72。6、设备清点验收 .。72.7、轨道验收 .。73、起重机吊装的必备条件 。84、桥式起重机安装 .84.1、安装主工艺流程 。 .84.2、电控室侧主梁吊装 . 。 .。84。3、无电控室侧主梁及端梁吊装 。.94.4、主小车吊装 . . 。 。 。 . 。 . . 。 . 。 。 . 。.104。5、桥架的调整与检查 。.。105、对有关方面的要求 。116、桥式起重机试车 .126.1、试车前的准备 .126。2、无负荷试车 。.126。3、负荷及超负荷试车 .137、质量保证体系及措施 .147.1、质量保证体系 .。147。2、质量保证措施 .148、安全保证体系及措施 .158.1、安全保证体系 .。158。2、安全保证措施 。159、附表 。16表：车辆及工料机具计划表 。 . . . .171、概况1。1、工程简介：大冶有色铜冶炼节能减排项目熔炼主厂房工程设计有1台32吨桥式起重机，单重36t，轨道顶面标高70.3m，轨道中心距13.5m。安装于BD跨48线之间,主要用于澳炉本体的检修及喷枪的更换。1.2、设备简介（起重机主要技术参数）：序号跨别设备型号设备重量设备数量(台)轨面标高（m）安装用主吊车安装用主吊具总重主梁重主小车重主梁主小车主梁主卸扣1BD跨QD32-13.5A636t14t15t1+70。3塔吊塔吊5t5t1。3、方案编写依据起重设备安装工程施工及验收规范GB50278-98 机械设备安装工程施工及验收规范GB50231-98施工图及设备技术文件国家及地方技术监督局有关起重机械安装的监察规定设备制造厂家随机文件(如设备安装、使用说明书等）电气装置安装工程起重机电气装置施工及验收规范GB50256-96十五冶环境健康安全管理手册十五冶质量手册十五冶起重机械安装质量保证手册、程序文件、作业指导书2、施工准备2.1、施工人员计划： 本工程应配备技术能力较强的安装工人和业务技术能力较强的工程技术人员(见下表）.技术负责人钳工铆工焊工起重工杂工合计1人6人2人4人1人4人18人2。2、施工机具准备: 本工程应配备完好的车辆机具和合格的工程施工用料。（详见工料机具计划表）.2.3、图纸会审: 各种图纸资料到位后应组织相关人员自审、会审（包括专业自审,综合会审,及参加监理组织的设计会审）,如有问题做到早发现、早解决。2.4、技术交底: 设备安装前对安装施工人员应进行全面详细的技术交底.其内容包括安全技术交底和质量技术交底两大方面。2。5、施工现场准备： 现场场地平整，上面铺碎石,满足设备进场要求。2.6、设备清点验收： 设备到货后，会同业主和有关部门进行清点、检查、验收如下项目：设备开箱前应查明设备名称、型号和规格，检查设备的箱号、箱数以及包装情况,防止出错；开箱一般应从顶板开始，先拆除顶板查明情况后，再拆除其他部位箱板；设备开箱后，安装单位会同有关单位代表对设备进行清点检查,并填写设备开箱记录表；设备清点根据装箱清单进行，并检查设备外观有无缺陷、损坏或设备零件锈蚀情况,并作出记录；按装箱清单清点零部件、工具、附件，出厂合格证和其他技术文件是否齐全，并作记录;双方签字后，设备移交安装单位保管,备件由甲方保管;2。7、轨道验收： 安装前，要根据轨道安装的交接单（内容包括：轨道安装后的标高、跨距、中心轴线、水平度、直线度)对轨道进行验收,符合规范要求后,经监理检查验收，再由起重机安装单位复测合格后,才能进行安装.具体验收技术要求如下:1）轨道跨距允许偏差±3+0.25(S10）;S=轨道跨距2）轨道纵向倾斜度1/1000，横向倾斜度不应大于轨道宽度的1/100；3)轨道顶面标高±10mm；4）同截面两平行轨道标高相对差10mm；5)轨道接头高低差应小于1mm，侧向错位应小于1mm，间隙应小于2mm；注：行车属于特种设备,在安装前还应由施工技术人员或主任工程师编制特种设备告知书，报监理审批并报当地质量技术监督局审批。未经审批，不得开工。3、起重机吊装的必备条件：厂房钢柱及柱间支撑已安装找正完,吊车梁、制动板、水平支撑系统已安装找正完,柱底脚一次灌浆结束，各连接口螺栓已紧固并焊接完毕等；工机具及措施用料准备到位；车辆进场道路及吊装场地已完善,能满足重型车辆进场及吊装；轨道安装已完毕，压板已焊接并紧固，其中心、标高和跨距等已经检查且合格，具备行车安装条件。4、桥式起重机安装：4.1、安装主工艺流程：安装准备 附件地面组装 电控室侧主梁吊装 无电控室侧主梁及端梁吊装 主小车车架吊装 主小车卷筒及电机吊装 平台、扶梯、栏杆吊装 档线架吊装 限位开关安装 缓冲器等小件安装 吊钩及钢丝绳安装 安装收尾 加油试车4。2、电控室侧主主梁吊装: 电控室侧主梁1件，重约6t，安装标高70。3m（轨面）,吊装前利用现场塔吊将电控室及检修平台提前拼装于主梁之下，连接架焊接牢固，并采用高强螺栓连接于主梁之下。现场拼装场地距离塔吊中心36m,根据塔吊性能表得知塔吊在40m回转半径内起重量为9.8t，电气室及检修平台总重1。5t与主梁拼装后合计7.5t满足直接起吊条件。拼装完毕后利用50m麻绳捆绑主梁两端,以便在吊装过程中控制主梁旋转方向。4。3、无电控室侧主梁及端梁吊装: 无电控室侧主梁1件，单重约6t，安装标高同样为70.3m（轨面），吊装前将2件端梁拼装于此主梁之上（端梁各重0.5t),采用8.8级高强螺栓连接固定牢固，并提前将主梁上栏杆扶手放置于主梁走道平台之上,并用钢丝捆扎牢固。同样利用麻绳捆扎主梁两端,在高空吊装时可调整主梁旋向。4。4、主小车吊装： 上述两件主梁吊装并连接完毕后可进行主小车的吊装，主小车单重15t，无法使用塔吊直接起吊，根据此种情况，需提前将主小车解体,拆分为主小车车架(重7.3吨）及主小车电机滚筒(重7。7吨)，并利用塔吊分别吊装就位.4。5、桥架的调整与检查： 桥架形成后，按图41及4-2的要求对大梁的上拱度、对角线、主付小车轨距、主付小车轨道高低差和大梁的旁弯度等进行检查，并做好记录.1、桥架组装的技术要求：1)主大梁上拱度为（+0.4F，-0.1F),F=S/1000，（上拱度的最大值应处在跨度中部S/10的范围内)；2）对角线的相对差L1L2：允许偏差为：5mm;3）小车轨距K：1）跨端：±2mm 2)跨中:（+7，+1)4）同一截面上小车轨道的高低差C：10mm；5)主大梁旁弯度f:8mm；2、起重机大车运行机构的技术要求：1)起重机跨度：S=±2+0.1(S-10）；2）起重机跨度的相对差S1-S2:允许偏差:5mm；3)大车车轮的水平偏斜tg,即P1-P2：以机构运行的级别M而定：M1 P1-P2L/800M2M4 P1P2L/1000M5M8 P1-P2L/1200 注：在同一轴线上的两个车轮偏斜方向应相反。4)同一端梁下大车车轮同位差：2mm；图4-1：大梁检查示意图 图4-2:车轮检查示意图5、对有关方面的要求起重机吊装期间，要求业主保证施工用电的正常供给，若需停电应提前通知我方;起重机进场及吊装期间，要求业主保证原定通道畅通及吊装场地完好，不能因其他施工需要而无计划地开挖或占用，以保证吊装施工的顺利进行；若开挖或占用，应有计划地进行，并提前通知我方；由于施工现场不确定因素太多，因此设备供货进场的具体时间，需经甲乙双方根据吊装现场的实际情况商定后,再通知供货商供货时间，以避免乱供货而产生的设备堆放场地及二次倒运等麻烦.对进场道路及吊装场地的要求:车辆进场道路及吊装场地需回填铺平，能满足重型车辆进场及现场拼装行车的要求。6、桥式起重机试车6。1、试车前的准备： 试车前应检查各联接部位是否紧固；钢丝绳端要固定牢固,在卷筒、滑轮组中缠绕应正确无误；电气系统的接线，绝缘电阻应正确；转动机构要灵活无阻；制动器要灵敏可靠。6。2、无负荷试车： 试车前的准备工作完成以后,即可进行无负荷试车。试车时，应开动起重机的各种机构，使其进行空负荷运行,同时，要检查运行情况及安全装置是否符合要求。对升降机构应将吊钩下落至最低位置，并检查升降和制动情况是否良好。卷筒上钢丝绳存留圈数,按规定不能少于5圈.6.3、负荷及超负荷试车： 在无负荷试车结束后，应先进行负荷试车，再进行超负荷试车;在静负荷试车合格后，再进行动负荷试车。试车的方法：先将小车开到中央，在大梁中心挂上线坠,线坠边上立一标尺，见图6-1。用主钩吊起规定的负荷，距离地面100mm，停止10min，然后,从标尺上读出大梁的挠度，该挠度应小于L/700，然后，将重物放下，观察大梁是否复原，如恢复原状即为合格。上述操作完成后，即进行超负荷试车。超负荷为负荷的125，按照前述方法进行。卸去重物后，将小车开到跨端或支腿处，对桥架进行检查,测量其永久变形，反复三次,测量出主梁的实际上拱度应小于0.8L/1000mm。图6-1负荷试车测挠度示意图在静负荷试车良好后，才能进行动负荷试车。将大、小车分别开到端头，检查开关和缓冲器；同时在设计负荷下,检查运行升降机构。在超过设计负荷的情况下,将吊钩升降三次,时间不超过10min，然后,将小车、大车在规定标准内各走数次，并试验保险开关，如情况良好，则再用副钩吊重物。在试车过程中，还要检查主梁和端梁的焊接质量；吊钩钢丝绳在轮槽中位置是否正确；以及制动器工作时的可靠性。各方面都符合标准要求后,试车即达到合格。7、质量保证体系及措施:7。1、质量保证体系：项目经理主任工程师质 量 员施工班组7.2、质量保证措施：为确保本子项工程施工质量严格按图、规范及我公司质量保证手册要求施工，建立以主任工程师为主要责任人,以工号负责人组织实施，质量员负责监督检查的质量保证体系,施工过程中，必须保证做到如下:严格按我公司起重设备安装质量保证手册、程序文件、作业指导书及设计蓝图要求施工；严格特种设备申报、审批、安装、验收程序；严格工序交接制度，未经质检人员签字验收不准进入下道工序；施工时必须保证自检、专检记录的真实、完整、及时、准确、规范.并及时与监理、业主沟通，自觉接受监督；加强技术交底工作，做到施工人员熟悉设备的特点、性能、施工方案、技术要求。8、安全保证体系及措施:8.1、安全保证体系： 项目经理生产副经理专职安全员施工班组 8。2、安全保证措施： 起重机外形尺寸大，重量较重，给运输和吊装带来了一定的难度，特别是高空作业危险性大。因此必须树立安全第一的思想，建立由项目生产经理为责任人的安全管理体系，贯彻“安全第一，预防为主”的安全工作方针.参加施工人员必须严格遵守中华人民共和国安全生产法相关政策、法令、规程、规范及各自的专业安全技术操作规程;参加施工人员必须熟悉本方案的相关内容，服从指挥，严格按施工方案、安全技术交底及安全保证措施进行施工;吊车梁全长上方约1m处专设8mm的钢丝绳,作挂安全带专用，不得损伤或随意拆除；进入施工现场必须做好“两穿一戴”，高空作业人员必须符合上岗要求,身体状态良好,劳保用品、安全带按要求穿戴,严禁使用活动扳手，严防高空坠物伤人；所有的起重工具,必须经检查合格后方可使用；吊装前必须经试吊，各吊具、吊点受力应均匀，构件棱角处必须设保护件，对钢丝绳进行保护，当大梁吊离地面200mm时应检查吊车的情况，确认无误后方可继续起吊。起吊时不得急剧上升,防止吊车和钢丝绳承受冲击载荷，造成安全事故。大梁吊装时应用麻绳系住大梁两端,防止大梁与厂房结构相碰。吊装必须由专人统一指挥；起重臂及起重物下严禁行人通过或逗留；吊装地域必须设置警戒线和警示标志，非工作人员严禁入内;严格遵守相关设备、机械、车辆安全规程,严格按规程操作;较大的雨、雾、冰、雪、风天气停止高空吊装作业.9、附表：车辆及工料机具计划表序号型号名称单位数量备 注1QTZ400型塔吊台12直流电焊机500A台13交流电焊机台14角向磨光机180台25钢丝绳637 ø25mmm506钢丝绳637 ø21.5mmm507卸扣10T个48卸扣5T个49钢卷尺 30m把110直角尺把211撬棍500把412手拉葫芦5t台213枕木200×2000根814铁丝Kg5015灭火器套5