XX工程群塔施工方案剖析.docx

6质量要求19目录1编制依据11.1施工组织设计11.2设计图纸11.3 施工规范、规程11.4 主要标准21. 5 法律、法规21.6 其它22 工程概况2. 1 建筑物概况442. 2 现场概况42.3 塔吊概况52.4 工程特点及难点63施工安排及进度计划.83. 1 施工安排83.2 施工进度计划94施工准备与资源配置计划.104. 1 管理体系104.2 技术准备104. 3 现场准备104.4 塔吊选型114.5塔吊平面布设124.6 塔吊高度定位125施工方法及工艺要求.145. 1 塔吊基础145.2 塔吊安装145.3塔吊拆除165.4塔吊穿越顶板处理办法 171 承台的质量标准192 承台的质量保证措施 203 拆立塔的质量要求20安全要求211群塔作业安全要求212 安全技术要求223 安全操作一般要求234 安全检查措施245塔吊安装、拆除过程安全措施 246.6.6.77.7.7.7.7.7.6应急预案251编制依据1.1施工组织设计名称有效受控号*工程施工组织设计1.2设计图纸设计单位北京市建筑设计研究院设计图纸名称*建筑施工图投标使用电子版*地下结构施工准备图*电气施工准备图*暖通施工准备图*给排水施工准备图1.3施工规范、规程类别名称编号国家混凝土结构工程施工质量验收规范GB50204-2002 （2011 年版）建筑地基基础施工质里验收规范GB50202-2002地下防水工程质量验收规范GB50208-2002地下工程防水技术规范GB50108-2008塔式起重机安全规程GB5114-2006起重机械危险部位与标识GB15052-94起重吊运指挥信号GB5082-85起重机械超载保护装置安全技术规范GB12602-2009起重机械安全规程GB6067-2009行业建筑机械使用安全技术规程JGJ33-2001塔式起重机安装与验收工乙标准Q/ZXJZ J191-2004地方建筑安装工程技术资料管理规程DBJ01-51-2003北京市建筑工程施工安全操作规程DBJ01-62-20021.4主要标准类另S名称编号国家混凝土强度检验评定标准GB/T50107-2010混凝土质量控制标准GB50164-2011建筑工程施工质量验收统一标准GB 50300-2001行业建筑施工安全检杳标准JGJ 59-99地方北京市建筑结构长城杯工程质量评审标准DBJ/T01-69-2003建筑工程施工工艺标准Q/ZXJZ JXXX北京市地下防水推荐做法京 95TJ3建设工程施工现场安全防护、场容卫生及消防保 卫标准DB11/ 945-20121.5法律、法规类另S名称编号国家中华人民共和国建筑法中华人民共和国主席令第91号中华人民共和国计量法中华人民共和国主席令第28号中华人民共和国安全生产法中华人民共和国主席令第70号中华人民共和国环境保护法中华人民共和国主席令第22号建设工程质量管理条例中华人民共和国国务院令第279号地方北京市建设工程施工现场管理办法北京市政府令第247号1.6其它名称编号北京城建勘测设计研究院有限责任公司提供的*岩土工程勘察报告勘察编号2010-勘察026号建筑业十项新技术及其应用2010 版总公司工程技术质量管理标准新建技质20121218号建筑工程施工工艺标准Q/ZXJZ JXXXTC60/16 (A)型塔吊安装说明书MC32C型塔吊安装说明书從5015型塔吊安装说明书塔式起重机型式基本参数JJ1*工程施工现场各测量成果2工程概况2. 1建筑物概况本工程位于北京“商业金街” 一-*大街北端。总建筑面积:203500n2,地上建筑面积：99000n2,地下建筑面积:104500n2 ;总用地面 积： 23687. 75m2,建筑高度39.6m。主体建筑为地上11层，地下5层，其中地上住宅20000卅，办公 式公寓30500n2,商业48500n2 ;地下商业42000n2,车库及设备机房62500n2,其 中人防（平时 车库，战时6级物资库）10720吃，住宅户数：50户。本建筑属于建筑高度V 50米的一类高层综 合楼。表2. 1-1建筑概况表序号项目内容1建筑功地下一、二层商业，餐饮，设备机电用房地下三、四、五层汽车库，设备机电用房首层三层商业卖场，餐饮，配套机电用房四层十一层办公，住宅2建筑标咼± 0. 000相当于绝对高程47. 000基底标高-25.200m建筑咼度39. 6mm室内外咼差0. 3m3层 数 及 层 高地下一、二层5. 7m地下三层4. 2m地下四、五层3. 9m首层5. 4m地上二层5. 2m地上二层5. lm地上四十一层3. 4m2. 2现场概况2. 2. 1 基坑概况1本工程基坑已局部开挖，基坑周边部分已基本开挖完毕，故位于基坑西侧的 1#、2# 塔吊已具备安装条件。因3#、4#塔吊位于基坑中部，与现有马道位置冲突，需首先进行现场剩余 土方的挖运，具备安装条件后方可进行塔吊安装施工。2基坑内现有马道与3#、4#塔吊位置冲突，需合理安排各施工工序。图2.2-1 3、4#塔吊与现有马道冲突示意图2. 2.2 现场周边概况现场周边已有围墙，围墙距离坑边约4米，不具备车辆通行条件。周边交通情况较差，东侧* 大街为单行线，且路面为铺砖路面；北侧马路为主要施工要道，但因路边设有地上停 车场，交通不 便；西侧胡同常年停车不通行；南侧基坑开挖断路不通行。本工程建筑物外边线距离周边建筑物近，其中距离西侧居民楼19.8米，距离南侧大厦18.4 米，距离东侧大厦45米。西侧居民楼高出自然地坪23米，东侧大厦高出自然地坪39.15米，南侧 大厦高出自然地坪33. 2米，北侧大厦高出自然地坪37. 7米。需合理布置塔吊位置，避免与周边建 筑冲突。2.3 塔吊概况结合工程平面布局以及现场场地情况，共计划安装五台塔吊作为结构阶段材料水平、垂直运输工具。红线范围内场地狭小，塔吊基础不具备在坑边设置条件，须将塔吊全部设置在结构内。塔吊基 座均设置于基础底板下，塔身贯穿结构楼板，穿过楼板的部位预留孔洞，待结构施工完成后，用高一 级强度等级的栓浇筑，预留洞处板钢筋需做技术处理。塔吊安装与土方挖运穿插施工。五台塔吊的具体型号如下：3台TC60/16 (A),台MC320 台C5015塔吊旋转半径范围几乎覆盖全部作业面、材料堆放区及库房，从而最大限度地减少材料的二次倒运、提高工作效率，为加快工期提供保证，进而降低工程成本。塔吊平面布置图如下:.汰l&Ai 30.5北枯卫QLA”TC60出叭昏絵甌YICT,.- r?K：Q匚2ill ill图2. 3-1塔吊平面布置图2. 4 工程特点及难点2. 4.1基坑平面面积大（现有场平槽底面积为21683mO，水平运输难度大，需选用起重臂较长的 大型塔吊，需综合考虑各个塔吊之间的平面位置关系、各塔吊与主体结构的平面关系，从而进行精确的塔吊平面尢位。2. 4.2基坑深度大（基底标高-25.2m）,垂直运输难度大。需选用自由高度较高的塔吊，且竖向布置塔吊时,需综合考虑塔吊与塔吊之间的高度关系、塔吊与周边建筑物之间的高度关系。2. 4.3 施工任务重，工期要求紧1由于3#、4#塔吊恰位于现有马道位置，塔吊基础和塔吊安装施工需与土方挖运、收 马道等穿插进行，工序繁杂，需做好施工协调工作，避免各项施工相互延误。2本工程总建筑面积超过二十万平米，工程量大，用料多，加之基坑周边场地狭小，通 车困 难，故塔吊运输任务重，需做好各台塔吊的协调工作，力求机械工效最大化。3本工程特点及现场情况决定塔吊的拆除极为困难。为在施工后期顺利拆除塔吊，需对3#、4#塔吊西侧部分结构做甩项处理，暂不施工，分两次拆卸五台塔吊，致使工期更加紧迫，施工 任务重、难度大，塔吊的拆除工作也成为群塔施工乃至整体工程施工中的重难点。2. 4.4 建筑地理位置特殊，周边交通环境、人文环境特殊。由上述内容知本工程塔吊大臂较长， 塔吊覆盖范围大，对现场周边的建筑、道路有较大影响：现场北侧马路有路边临时停车场，旅游旺 季客车长期停放，交通需协调；西侧为公安部退休职工7层住宅，防扰意识强烈；东侧为*大街，人流量大。塔吊的布置需综合考虑以上因素，做好各方面的协调工作。3施工安排及进度计划3. 1施工安排3. 1. 1 施工总工序基坑加固和土方开挖一塔吊基础开挖、安装施工一一地下结构施工、二次顶升 塔吊 地 上结构施工 > 拆除1#、3#、4#塔，安装5#塔中区地上甩项结构施工拆除5#塔西区地上 甩项结构施工拆除2#塔。3. 1. 2具体施工安排1 土方开挖期间，首先开挖1#、2#、5#塔吊基坑，通过马道安装1#、2#塔吊（5#塔吊暂不 安装，但需在各层结构板相应位置留置洞口，待3#、4#塔吊拆除后，由2#塔安装5#塔）；将马 道末端部分进行甩尾改道后，开挖4#塔基坑并通过改道后的马道安装4#塔吊；收马道时将土方 堆置在马道上部东侧作为3#塔吊安装平台。塔基统一在基础底标高以下500mm位置，已和设计院 进行沟通，认可塔吊穿结构的做法，但是穿人防结构板处需做加强措施。2各区主体结构施工至土 0后，根据各塔高度需求，进行塔吊二次顶升。3 2#、3#、4#商业楼地上结构甩项暂不施工，集中力量进行东侧、北侧及南侧住宅、办公楼 施工，以上各楼结构封顶后，汽车吊由西侧甩项结构的土0结构板驶入现场相应位置，拆除3#、4#塔吊；并于现场西侧拆除1#塔吊。随后进行5#塔的安装。4利用2#、5#塔，集中力量施工3#、4#商业楼地上结构，期间2#商业楼仍甩项不施工。待 3#、4#商业楼施工完毕后，汽车吊仍由西侧甩项位置的土 0结构板驶入现场，拆除5#塔。最后施 工2#商业楼地上部分，施工完毕后汽车吊于现场西侧拆除2#塔。以上各条叙述中，凡其上行驶汽车吊的结构顶板，其下部均须需做三层支撑，保证结构顶板不被破坏；在汽车吊驶经过的后浇带部位铺设3mx 5m的钢板以保证后浇带结构不被破坏。五台塔吊与各楼座关系见下图:4F# 21.HF 42.图3.1-1塔吊与楼座平面关系图3. 2 施工进度计划根据本工程施工组织设计中的总工期节点计划，将塔吊基础的开挖、塔吊安装、塔吊作业以及塔吊拆除等施工适时穿插在土方开挖、基础及主体施工阶段，具体时间详见下表:表3.2-1群塔施工进度计划表（结合总工期节点计划）施工项目持续时间塔吊穿插施工土方开挖60天开挖塔吊基坑、埋置塔吊基础、安装塔吊地下结构施工222天+ 0结构板施工完毕后进行塔吊的二次顶升，住宅、办公楼地上结构施工65天2#、3#、4#商业楼土也上结构甩项不施工中区南侧设置料场10天将料场倒运至结构外拆除1#、3#、4#塔，安装5#塔6天使用2#塔安装5#塔。3#、4#商业楼结构封顶（首层至四层）60天施工完毕后拆除5#塔吊2#商业楼结构封顶（首层至四层）30施工完毕后拆除2#塔吊二次结构施工及局部粗装修113天二次结构全部完毕（随结构完成情况及时插入）4施工准备与资源配置计划4. 1 管理体系为确保本工程施工期间，各塔机实现合理使用、安全作业，发挥塔机的最大效能，满足 施工 进度需要，并达到总体协调有力的目的，成立管理小组。组长：项目经理副组长：行政副经理、项目副经理兼总工，安全副经理，技术负责人。组员：技术，安全，测量，器材，质检。4. 2技术准备4. 2.1 根据现场总平面，综合考虑确定塔吊的平面位置，详见附图(塔吊平面布置图)。4. 2. 2 收集相关塔吊的各项技术数据。4. 2. 3 由项目总工程师负责协调塔吊基础施工的各项工作。4. 2.4由技术组负责提供塔吊基础施工中的技术指导及方案、交底。4. 2. 5 由测量组负责塔吊基础的定位测量。4. 2. 6 由租赁公司实施协助。4. 2.7 对施工人员进行交底。4. 3 现场准备4. 3.1立塔及拆塔前的准备工作1立塔和拆塔前均须召开作业人员会议，认真进行施工前的安全技术交底，做到安全安装及拆卸，文明施工。2汽车吊进入施工现场之前，土质路基应夯实或做硬化处理，沿途场地必须清理，清除 地面和 上空的障碍物，保证汽车吊的作业空间。严格控制吊机位置及塔吊大臂幅度，确 保安全距离。3施工现场设置警戒线，专人看护，无关人员不得进入现场。4对塔吊栓基础进行验收，碗强度需达到80%方可进行整机总装，碇基础表面平整度不大于l/500o5由塔吊司机对塔机进行检查，检查如下：(1) 钢结构构件有无开裂与脱焊。(2) 钢丝绳是否牢固可靠，是否合乎要求，绳扎头是否可靠。(3) 各部件电器及元件是否正常。(4) 爬升机构导向轮是否转动灵活，与塔机间隙是否合乎要求。(5) 顶升液压装置是否正常。(6) 对需拆卸的螺栓及销进行浸没除锈处理，埋在地下部分要清理泥土(7) 转动塔机安装前应认真检修、保养，对变形件及时修复。432资源配置表4.3-1安装、拆卸塔吊工具配置表序号名称规格型号单位数量备注1汽车吊70/120T台1/12工具车130辆13专用扳手配套把10配套4大锤18镑把25小锤4镑把86光学激光经纬仪DJJ2-C台17普通水准仪AL322-A台18安全绳根12注：除以上配置，另需配备足量的钢丝绳及绳卡、绳夹、杉木等常用工具。4.4 塔吊选型4. 4.1 塔吊选型原则1满足施工需要，即塔机的吊次、吊运能力满足施工要求;2各作业分部现有的机械设备情况；3甲方提供的施工现场用电总容量；4塔机布置与施工现场实际情况相适应。4. 4. 2 塔吊选型及其主要性能参数见下表：表4. 4T塔吊参数表编号型号大臂长平衡臂长末端起重自由高1#MC32061. 9m21. 2m4t51. 2m2#TC60/16A61. 5m14. 4m2. 15t59. 8m3#TC60/16A61. 5m14. 4m2. 15t59. 8m4#TC60/16A61. 5m14. 4m2. 15t59. 8m5#C501551. 4m11. 55m1. 5t39. 8m4.5塔吊平面布设4. 5.1塔吊平面布设原则1考虑到多单位同时作业，应尽量减少群塔之间的相互影响，塔吊按区域设置，尽量避 免塔吊 跨区段作业，便于施工组织，减少协调矛盾。2根据施工进度情况、各塔吊高差关系确定立塔顺序。3便于塔机的安装和拆除。4塔机在考虑安装、拆除方便的同时，塔机的回转半径尽可能覆盖整个施工作业区，尽 量减少塔机的作业盲区。5明确塔间合理高差的控制以及塔位顶升顺序。6塔吊布置时尽量避免过多的交叉，以充分发挥塔吊的效率。4. 5.2 塔吊平面定位塔吊布置为施工难点，本着施工方便、布局合理、保证安全的原则，结合工程特点、现场施 工条件、建筑物的平面布局以及施工进度的要求，本工程共选用五台塔吊作为结构施工 水平、垂直 运输工具，塔吊平面定位如附图1所示。4.6塔吊高度定位五台塔吊均存在交叉施工区域，群塔施工垂直交错布置较为困难。由于现场南侧利生大 厦高 度较高（高出自然地坪33. 2米），东侧*大街人流量较大，故在满足施工需求的前提下，尽量将塔 吊向西北侧布置。其中1#、3#塔第一次顶升高度须超过北侧临时办公楼及其上的广告牌（广告牌超 出自然地坪约15.8m） , 1#、2#塔第一次顶升高度须超过西侧居民楼（高出自然地坪23米）。根据 本工程平面布置及现场周边情况，确定塔吊高度定位如下表所示：表4.6-1塔吊立面定位表顶升次数顶升高度（塔吊预埋节顶标高-24. 25m为起始高度）一次顶升l#(MC320)顶升至 49. 7m2#(TC60/16A)顶升至 59. 8m3#(TC60/16A)顶升至 44. 8m4# (TC60/16A)顶升至 53. 8m二次顶升1# （MC320）顶升至73. 7m （于31. 7m位置设一道附着）2# （TC60/16A）顶升至80. 8m （于36m位置设一道附着）3# （TC60/16A）顶升至83. 8m （于39m位置设一道附着）4# （TC60/16A）顶升至89. 8m （于45m位置设一道附着）5# （C5015）顶升至66. 8m （于30. 8m位置设一道附着）注：（1）结构施工至上表所述各塔吊附着高度时须预埋附着连接件 （双耳板），待结构梁、板、柱养护完毕且强度达到要求后方可进行塔吊附着的安装施工。（2）5#塔直接一次顶升至最高，于顶升过程中设附着。5施工方法及工艺要求5. 1 塔吊基础塔吊基础的施工方法、工艺要求以及进度安排等内容详见*工程塔吊基础施工方案。5.2 塔吊安装5. 2. 1 塔机安装施工方法及工艺要求1塔机自下而上的组成为：基础节(塔吊基础节顶标高高出主体结构基础底板350mr)、支撑节、标准节、下支座和上回转部分。先将底架放置于混凝土基础地脚埋件上，拧紧地脚 螺栓，测 量底架四角的水平度，其误差应小于16伽，若大于1. 6伽，应委托厂家根据实际情况生产专用节进 行调平。然后将一节基础节，一节支撑节和二节标准节与底架联接好(注意使塔身有踏步的一面垂直于 建筑物)o2把液压系统固定在外套架上，在地上将下支座、回转支承、上回转部分、司机室、回转机构组 装好后，整体起吊，用4个销轴安装在外套架上，再用8个高强螺栓安装在安装好的标准节上，调整 套架上导轮与标准节间隙，使各边间隙在23 mm之间。3将塔顶用吊车吊起，缓缓地置于上转台的上方，对准塔顶下端四个耳板孔与上转台相应的耳 板，并注意塔顶前后方向的一致性。然后用四外联接销轴穿好并插上开口销。4用吊车将平衡臂吊起安装在上转台相应的位置，穿好联接销轴。吊车向上抬起，装上平衡拉 杆。慢慢向下落钩，摘掉吊车吊钩。5用吊车吊起一块配重，置于平衡臂后端最外侧，并且要保证配重落实在平衡臂上，不 得出现配 重倾斜或虚放的情况。6用吊车将臂架水平地缓缓吊起，将臂架根较点对准上转台上相应耳板，穿好销轴并锁 紧，向上 微提吊钩，使臂架向上仰起，操作人员将事先安装在臂架上弦杆拉杆用力慢慢托起，对准塔机顶一个 拉杆的联接耳板轴孔时，将销轴穿好并锁紧。这时慢慢向下落钩并摘下吊钩。7用吊车将其余配重块平衡稳地安装放在平衡臂上。8穿好起升钢丝绳及吊钩滑轮，绳头一端固定在臂端。9顶升加节，确保各机构调试完毕可投入工作后，可进入顶升加节阶段。具体过程如下：(1) 吊起一个标准节挂在引进梁的小钩上，再用吊一标准节调整幅度使塔机平衡，注意标准 节不要离地太高；(2) 放松电缆长度，略大于起升高度；(3) 当油缸顶升起塔机上部重量，下转台与标准节的定位凸台相距20 m左右时，观 察定位 凸台是否对正套架四角8个导轮基本上与塔机标准节主弦杆脱开时，即为理想位 置。松开并取 下标准与下转台的8件连接螺栓。（4）顶升横梁顶在标准节踏步的圆弧槽内，开动液压系统使活塞杆伸出约l2ni稍缩活塞杆，同时将套架上的两个插轴插入外套架孔内并压在塔身标准节顶升踏步上然后油缸活塞全 部缩回，重新使顶升横梁顶在标准节的踏步上再次伸出油缸1. 4m,此时塔身上方恰好能有装入一个标准节的空间约2.4m （或2. 2m），利用引进装置，把标准节引至塔身正上 方，对正标准节上的定位凸台，缩回油缸至上下标准节的凸台对正接触，用8个的高强度螺栓将上、下标准节连接牢靠。（5）调整油缸的伸缩长度，将下转台与标准节连接牢固，即完成一节标准节的工作。若连续加 几节标准节，贝U可以按照以上步骤连续几次即可。加一个标准节后，安装撑杆将塔身与底架连 在一起。（6）加节完毕后空载旋转臂架至不同角度，检查塔身各接头的联接螺栓的预紧力矩。5. 2.2塔吊附着本工程中，除3#塔吊上部有一道固定于建筑物外侧的附着外，其余均为内附着（设置在 塔吊穿顶 板处），附着架由四根可调节长度的撑杆和一套环梁组成，环梁套在塔身上，每根撑 杆一端固定在环 梁上，另一端通过双耳板与建筑物连接，双耳板在建筑物上设固定预埋件。安装方法：将环梁提升到 附着点高度位置套装在塔身外；吊装四根撑杆；用经纬仪检查塔身轴心的垂直度，通过调节四根撑杆 螺栓使塔身轴心的垂直度不超过1/1000。详见下图：图5.2-1内附着平面示意图00IN图5.2-2外附着平面示意图图 5. 2-3预埋耳座平、立、剖面图5.3塔吊拆除5. 3. 1塔机拆除施工方法及工艺要求塔机拆卸是其方法与立塔组装时基本相同，只是程序与安装相反，即先装的后拆，后装的先拆， 在拆卸过程中必须由专人统一指挥，按程序操作。1降塔、拆除标准节。（1）将起重臂回转到标准节的引进方向，同吊车吊一节作平衡用的标准节使小车处于平衡位 置，将上下转台插上销轴锁定。（2）启动液压系统，顶压油缸伸出全长的90流右，将顶升横梁销轴落在从上往下数第二标准 节的下踏步上，（绝对不允许将顶升油缸放置之不理在靠近油缸全缩状态附近 的踏步上），并使 顶升横梁两销轴在踏步的两端面的露出量基本相等。（3）拆除下转台与标准节之间相连的高强螺栓，启到液压油缸，将外套架上升至标准节与下转 台之间有10-20伽的间隙时停止顶压，检查套架的导轮与塔身主弦杆的间隙，如间隙均匀，则塔 机上部处于平衡状态，（顶压时要指定专人注意观察套架上端滚轮不准超出塔身节的主弦杆一一 不得顶帽）。（4）拆除标准节与标准节之间的高强螺栓，将标准节挂在引进梁的小钩上。（5）略顶升套架，利用引进装置将标准节拉出塔身。（6）回缩油缸，使套架下降，当下降约半个标准节时，由专人将套架上的卡子准确的落在标准 节的踏步上。（7）再略回升油缸，将顶升横梁脱离踏步，再伸出油缸使顶升横梁落在下一个踏步的圆弧槽内。（8）回缩油缸，使套架下降，当下降约半个标准节时，下转台落在塔身上，对准连接 套孔，穿 上八个高强螺栓，拧紧螺母。（9）开动小车，放下作平衡用的标准节，再用吊钩将刚拆下标准节从引进平台上吊岀，将小车 开到平衡位置，准备拆除下一标准节。（10）如此重复以上的全部动作，直至将标准节拆至塔身的最低高度为止。（11）遇到附着装置时，须先拆除附着装置，须注意：塔机套架接近要拆除时的附着装置时才能进行拆除，其离下一个附着装置的独立高度不能超过规定高度，下支座与塔身节还没有用高强度螺栓连接并拧紧前，严禁使回转机构，起升机构、变幅机构，更不能用来 拆除附着装置。2拆除平衡臂配重。3拆除吊钩，将起重绳绕在卷筒上捆牢，拆除风速仪，障碍灯等。4拆除起重臂。（1）用汽车吊吊起重，使起重臂仰起一定的高度，启动卷扬机，将起重臂绕过塔顶滑 轮，用直 重臂拉杆头部滑轮并固定，开动卷扬机拉紧拉杆，打下前臂拉杆，与塔帽拉板的连接销轴，将拉 杆置于起重臂上，并捆牢。（2）用汽车吊吊起重臂，将起重臂与回转塔身之连接销轴的打掉，汽轩吊钩下降，将 起重臂置 于地南的马蹬上。（3）切断塔机电源5拆平衡臂（1）用汽车吊将平衡臂吊起一定的高度，打下拉杆连接轴销。（2）将平衡臂放平，打下与回转塔身连接的轴销，将平衡臂吊下置于地上。6拆除塔帽、回转塔身及驾驶室。7拆除上下转台和套架的总成。将下转台与塔身之间的高强度螺栓拆下，之后将上下转台和套架 一起吊下来，注意：这个总成重量较大，提升高度较高，总体尺寸也大，吊车位置须精心选 定。8拆除塔身标准节，斜撑杆和底座。5. 4塔吊穿越顶板处理办法541塔吊截面为2mK 2m穿楼板处预留结构洞尺寸为3200m材3200伽。5. 4. 2 板筋预留长度满足伸至孔洞的另一边，预留钢筋在孔洞边缘250伽范围内向上或向下弯起以避开塔节；待塔吊拆除后，将弯起的预留板筋重新调整好（回弯钢筋时，要做到钢筋周围的 混凝土不受松动和损坏），将两段钢筋焊接（采用双面焊，焊接长度为5d）连接；孑L洞内再加双层双向© 8100钢筋，与原预留板筋绑扎牢固。543 预留孔洞栓浇筑：浇筑栓前，先清除垃圾、水泥薄膜、表面上松动的砂石和软弱栓层，同时 还应加以凿毛，用水冲洗干净、充分湿润，并清除残留在混凝土表面的积水；施工缝处 先铺上10 15伽厚的水泥砂浆一层，其配合比与栓内的砂浆成分相同；碇采用高一等级微膨 胀確（抗渗等级S6） o544 穿屋面板的塔吊位置预留洞口上方再加铺3600X 3600伽,大小3伽厚SBS防水卷材一道。5.4.5关于塔吊穿越楼板的具体处理做法详见*工程塔吊穿楼板方案。6质量要求6. 1承台的质量标准6. 1. 1钢筋的规格、形状、尺寸、数量、间距、锚固长度、接头设置，必须符合设计要求和施工规 范规定。6.1.2 钢筋表面清洁无锈。6. 1. 3 绑扎钢筋的缺扣、松扣数量不超过绑扣总数的10%且不应集中。6.1.4 钢筋弯钩的朝向应正确。绑扎接头应符合施工规范的规定，搭接长度均不小于规定值。6.1.5 焊接表面平整，无凹陷、焊瘤，接头处无裂纹、气孔、焊渣及咬边。6. 1. 6 钢筋丄程允许偏并项冃:表6. 1-1钢筋工程允许偏差项目表项次项目允许偏差(mr)检查方法1骨架的宽度、高度+3尺量检杳2骨架的长度+5尺量检杳3箍筋、构造筋间距焊接+5尺量连续三档取其最大值绑扎+54受力钢筋间距+5尺量两端，中间各一号，取其最大值排距+55焊接预埋件中心线位移5尺量检杳水平咼差+36钢筋保护层基层+5 -3尺量检杳6.1.7 栓强度试块，必须按规定取样、制作、养护和试验，其强度必须符合施工规范的规定。6.1.8 不允许出现结构裂缝。6.1.9 栓应振捣密实，蜂窝面积每处不大于 200帚，累计不大于400亦，无孔洞、无缝隙、 无夹渣层。6. 1. 10栓工程允许偏并项冃:表6.1-2 承台碇允许偏差项次项目允许偏差（mm检验方法1轴线位移+5尺量检杳2标咼+5用水准仪或拉线尺量检查3截面尺寸+10, -5用2m靠尺和塞尺检查4表面平整度+3尺量检杳5预埋钢板中心线偏移+5尺量检杳6. 2 承台的质量保证措施621钢筋网绑扎需满绑，不得漏扣、跳扣。6. 2. 2 浇筑碗时应注意保护钢筋，不得踩踏以至钢筋移位。6. 2. 3钢筋保护层厚度50mm钢筋垫块不得遗漏。6. 2.4 混凝土浇筑时将混凝土振捣密实，不得出现漏振、过振现象，避免由于振捣不密实对 混凝土 强度产生影响。6.3拆立塔的质量要求塔吊的安装与拆卸必须保证质量，保证工期，必须达到塔吊安装整体质量验收要求的标准，主要 有：6. 3. 1 基础上平面必须保证在同一水平面上；6. 3.2塔身垂直度，无论顶升、锚固前后，必须保证符合要求，塔身垂直度允许偏差不大于4%o,附 着以下垂直度允许偏差不大于2%o,;6. 3.3所有紧固件、开口销、螺栓等必须紧固到位、齐全；6. 3.4 所有安全限位、重量限位必须齐全、准确；6. 3.5 电气零部件绝缘可靠，不露铜丝，接地电阻不大于 4Q;6. 3.6 要轻拿轻放，吊点位置选择准确，保证结构件不变形；6. 3.7整机达到验收标准，并出具书面资料，以供备查。7安全要求7. 1群塔作业安全要求7. 1. 1群塔防碰撞措施塔吊在初期泄位安装、中期使用（顶升）以及后期拆除都应考虑到叮能发生的碰撞事故，为 避免塔吊间发生碰撞事故，保证塔吊正常、安全地使用，群塔作业防碰撞措施尤为重要。1水平方向群塔作业防碰撞考虑到现场周围环境的限制，并结合施工的需要，确定塔吊在现场的位置，在塔吊定位时已 经把每两台塔之间的距离与高差作为重点考虑因素，这样就保证了安全规程中：“两台塔吊之间的最小架设距离应保证处于低位的塔吊臂架端部与处于高位塔吊的塔身之间至少有2米的距离”。由此，可以解决各个塔吊之间低位塔吊的起重臂与高位塔吊的塔身发生碰撞的问 题。2垂直方向群塔作业防碰撞（1）低位塔吊的起重臂与高位塔吊起重钢丝绳之间防碰撞措施由于受施工需要的影响，有可能发生低位塔吊的起重臂与高位塔吊的起重钢丝绳的碰撞 事 故。为杜绝此类事故发生，四台塔吊分区域作业，在交叉工作区分时间段施工。同时，必 须配备 有合格操作证的、经验丰富的信号指挥工，确保指挥塔吊回转作业时，低塔的起重臂不碰撞高塔 的起升钢丝绳。当现场风速达到6级风，相当风速达到10.8-13.8米/秒时，塔吊必须停止作业。另外，配备操作熟练、有责任心的塔司为现场服务，塔吊在每次使用后或在非 工作状态下，将塔吊的吊钩升至顶端，同时将起重小车行走到起重臂根部。（2）高位塔吊起重臂下端与低位塔吊最高部件防碰撞措施曲于两台塔吊的回转面有交叉区域，所以低位塔吊的起重臂与高位塔吊的起重臂有可能发生 碰撞。由各塔吊初装吊钩高度可知各塔吊钩高度差均大于6米，这样就保证了安全规程中：“两台塔吊之间的最小架设高差应保证处于低位的塔吊的较高位置的部件 （塔顶，拉杆等） 与处于高位塔吊的最低位置部件（已升至最高的吊钩、配重等）间的垂直距离不得小于2米”的要求。3塔吊与现场周边建筑及设施的防碰撞措施塔吊设计定位时虽已避开施工现场周围已有建筑物，但是为稳妥起见，在塔吊现场定位 时， 必须对其复核。在实际施工中，须密切关注现场内外的情况，塔吊初次顶升要超过临近 低层建筑 物的高度且需注意周边情况尤其是现场工人和车辆。注意避让附近电力及通讯设施，以免造成不必要的破坏。现场北侧为人流量较大的马路，西侧为居民区，在施工过程中指挥人员须密切关注现场情况，做好塔吊限位工作，以防出现塔机零部件碰撞民房或塔吊坠物伤人等问题。7.1.2 塔吊运行管理1低塔让高塔。低塔机在转臂前，应观察高塔机的运行情况后再运行。2后塔让先塔。在两塔机塔臂交叉区域内运行时，后进入该区域的塔机要避让先进入该区域 的塔机。3运塔让静塔。在两塔机交叉区域内作业时，在一塔机塔臂无回转、小车无行走、吊钩 无运 动，而另一塔机塔臂有回转或小车行走时，动塔机应避让静塔机。4轻车让重车。在两塔机同时运行时，无载荷塔机应避让有载荷的塔机。5塔机在运行中以上各条件同时存在时，必须按项目经理部指定的排序原则执行。7. 1.3 塔吊吊装管理1钢筋由塔吊吊至工作面，吊装时由塔吊自带钢丝绳在钢筋两端进行绑扎，控制好起吊点位置，检查吊索、卡环、绳卡等用具，经检查完毕后，方可进行吊装。吊装时，做到吊装 现场 有人指挥，吊装到工作面上有人指挥。2模板吊装前，应先检查卡具及吊环等是否牢固可靠；吊装模板时严禁用人力搬运模板，并 在吊运过程中，严防模板大幅度摆动或碰到其它模板。3小构件起吊前按构件的型号、编号、吊装方向及顺序依次堆放，堆放位置应按吊装的平面 布置规定，并在塔臂的回转半径内；小构件堆放应平稳，底部设置垫木，避免搁空而引起翘曲， 起吊点应通过构件的重心位置，垫点应接近支承位置；不得在构件上堆放或悬挂零 星物件；零星 材料和物件必须用吊笼或钢丝保险绳捆扎牢固，才能吊运，不得随意抛掷材料、物件、工具，防 止滑脱伤人或意外事故。4吊装期间凡有大雨、大雾及五级以上大风，停止吊装工作，严格禁止挂钩人员使用人力强 制稳定手段进行吊装，以免发生安全事故；大雨、大风过后进行吊装时，应进行试吊，防止制动 装置失灵和地基受水泡变软而发生各种事故。5在吊装时因故中断，应立即采取措施制动；如吊装大模板应将大模板缓慢放落到地面；所 有构件不得悬挂在空中。7. 2安全技术要求7. 2.1塔吊租赁公司要派专人负责塔吊管理，进场后要对塔吊司机进行口头和书面的技术和安 全交底，每班作业前要做好班前交底和记录。塔吊司机、信号工必须持证上岗，每月应对 塔吊司 机、信号工、挂钩工进行一次安全教育，并做好记录。每季度必须对塔吊司机、信号 工、挂钩工进行操作规程考试，合格后方可上岗操作；操作时应随时携带操作证。7. 2.2塔机长时间暂停工作时，吊钩应起到最高处，小车拉到最近点，大臂按顺风向停置，为确 保工程进度与塔机安全，各塔机须确保驾驶室内24小时有塔机司机值班、交班，接班人员应当面 交接，交接时不得离开驾驶室，接班人员未到岗时，交班人员不得离机，交接班时应认真做好交 接班纪录。723 严格限制塔臂回转角度的塔机，采取塔臂回转限制措施。724 统一在塔机大臂尖、平衡臂尾部、塔机最高处安装安全反光警示器（灯），保持电路通 畅。725 施工现场应设能够满足塔机夜间施工的照明灯塔，亮度以塔机司机能够看清起重绳为准。726 各作业人员必须严格执行“十不吊”的规定。7. 2.7塔机与信号指挥人员必须配备对讲机。对讲机经统一确定频率后