XX区间盾构始发井桥式起重机安装拆卸安全专项施工方案.docx

达红区间盾构始发井桥式起重机安装拆卸安全专项施工方案盾构始发井桥式起重机安装、拆卸安全专项施工方案审批人：审核人：编制人：河南省华北重型起重设备2021年7月名目1、编制说明11.1编制原那么11.2编制依据12、工程概况23、施工进度打算安排63.1施工前预备63.2人员组织、分工63.3施工机械、工机具及要求73.4施工进度打算93.5劳动力打算93.6材料及设备进场打算104、提升能力分析104.1高峰期提升工程量组成105、盾构始发井起重机提升系统安装115.1施工预备115.2 盾构始发井起重机基础施工方法125.3架体安装155.4立柱及横梁安装155.5抓斗及电葫芦的轨道安装、主机安装195.6起重小车安装及调试195.7架体封闭226、提升系统整体检查及验收237、盾构始发井起重机拆除247.1拆卸时的施工前预备247.2拆除人员的组织、分工及职责257.3拆卸所使用的施工机械、工机具及要求257.4拆卸时的施工进度打算277.5拆卸时的施工工序、方法277.6拆卸时的施工的安全技术措施287.7拆卸时本卷须知298、质量保证体系及措施308.1质量操纵目标308.2质量保证体系308.3质量保证措施319、安全保证体系及措施339.1安全目标339.2安全治理体系及保证措施349.2.1组织保证349.2.2制度保证349.2.3实施保证349.2.4安全防护措施359.2.5防漏电爱护措施3610、文明施工措施3711、起重机械安装、拆卸施工应急预案3711.1制定目的3711.2编制依据3711.3编制原那么3711.4起重机械拆卸潜在的安全事故：3711.5物体打击及高空坠落事故应急预案3811.6触电事故应急预案3811.7应急救援预案的组织措施3911.8应急预备4011.9应急处理预案4111.10事故处理4112、提升系统起重机功能与作用4113、盾构井提升系统受力运算书附件421、 编制说明1.1编制原那么1、«钢结构设计规范»GB50017。2、«机械设计手册»第四章机械设计力学基础。3、«起重机械安全规程»GB6067-2020。4、«起重机械设计规范»GB3811-2020。5、国家、北京市现行工程建设领域的规范、规程、标准以及有关的行业法规和法令等。6、遵守、执行业要紧求的工期、质量、安全、环境爱护、文明施工和职工健康等各方面的工程目标。7、确保施工安全、经济合理的前提下进行编制。1.2编制依据1.2.1设计图纸施工设计图 红莲南里站323 第一册 区间结构 第一分册 区间活塞风井兼盾构始发井 第一部分 明挖结构图纸及明挖结构变更A1.2.2 盾构井的施工方案此次不表达，见盾构井专项施工方案1.2.3 起重设备设计指标1、刚度条件容许挠度见«起重机械设计规范»GB3811-2020中3.8.1.1条款，由于该起重机械设计工作级别为A6，故：2、强度条件：容许强度见«起重机械设计规范»GB3811-2020中3.4.1.2条款，故：。3、柱顶位移容许值依据«钢桔构设计规范»GB50017-2003。4、封闭结构稳固性运算中将风压按最不利情形分配到梁与柱上，形成平均布线荷载，满足稳固性要求5、运算书的相关内容见后续附件。1.2.4要紧执行的规范、规程和标准1. «机械工程施工及通用规范»2. «桥式和门式起重机制造及轨道公差»3. «通用桥式起重机»4. «起重设备安装工程施工及验收规范»5. «电气安装工程起重机电气装置施工及验收规范»6. «起重机试验规范和程序»7. «桥式起重机安全检查规程»8. «起重机安全规程»9. «吊车轨道联结»10. «龙门架及井架物料提升机安全技术规范»11. 建设部令第166号«建筑起重机械安全监督治理规定»12. 国家、部委和北京市有关安全、质量、工程验收方面的标准及规范13. 施工组织总设计、盾构井专项施工方案。2、 工程概况北京地铁十六号线工程土建施工20合同段由红莲南里站、达官营站红莲南里站区间、红莲南里站丽泽商务区站区间组成，全部为地下线。区间活塞风井及横通道中内心程为右K11+829.949左K11+829.627，为盾构区间提供始发条件。活塞风井兼盾构始发井结构长17.3m地下二、三层为10.0m、宽16.3m、高26.35m为三层单跨框架结构，结构覆土约4.83m,明挖法施工，基坑开挖深度约31.38m，采纳Ø100014001600钻孔灌注桩+钢支撑支护。活塞井位于莲花河的东侧，地面高程约为44.50。周边建筑物要紧有中国金融出版社办公楼和小红庙南里2号楼。管线较多，要紧有：1200×1400热力方沟、迁改前后的Ø1050污水管、DN400给水管、Ø273、Ø300工业重油管和12孔+6孔电信管等。盾构始发井具体位置见图2-1图 21盾构始发井具体位置图活塞风井兼盾构始发井位于达官营站红莲南里站区间南端，红莲南里站北侧。结构分为明挖基坑、暗挖横通道、暗挖风道、暗挖风道间连接通道、暗挖风道与车站间区间隧道，相应位置见图2-2图 22 活塞风井兼盾构始发井平面图由于此盾构始发井，受周围地理位置及场地阻碍和制约，同时紧邻周边住宿楼与办公大楼，为尽量幸免和减少扰民，活塞风井兼盾构始发井位于达官营站红莲南里站区间南端，红莲南里站北侧。结构分为明挖基坑、暗挖横通道、暗挖风道、暗挖风道间连接通道、暗挖风道与车站间区间隧道。在进行明开和暗挖施工中，需设置全封闭大棚和隔音措施；地下结构的施工材料、土方、设备等的提升，需设置垂直提升系统；结合现场地和施工需要，垂直提升系统采纳双梁桥式起重机，横向跨度18.4m，纵向跨度为5×7.6m总跨度为38m。相应的提升系统示意图、布置位置图、轨型梁走向图、北京地铁十六号线工程土建施工20合同段工程总平面示意图均见以下图：图 23区间活塞风井兼盾构始发井临设布置平面图 图 24提升系统天车纵剖面图图 25提升系统天车横剖面图图 26北京地铁十六号线工程土建施工20合同段工程总平面示意图3、 施工进度打算安排依照现场施工条件及工程总体部署，现场具备条件后即可进行安装，提升系统安装和全封闭大棚，工期大约为20个工作日。3.1施工前预备3.1.1施工场地事先进行平坦处理，场地开阔，要保证有足够地点放置钢梁、行走机构等部件，没有与安装施工相干涉的障碍物，吊车工作区域地基坚实可靠。3.1.2 起重机立柱预埋建设完成，并验收合格。3.1.3施工人员必须熟悉施工现场，熟悉本安装方案，技术人员做好施工工序的技术安全交底。3.1.4对配合安装吊车及人员进行资历审核及技术安全交底，配合机具进行全面检查。3.1.5 对所有用于安装作业的工器具进行全面检查，所有的安全装置必须齐全可靠。3.1.6 作业中使用的安全带、保险绳应经检验合格。3.2人员组织、分工3.2.1人员组织与分工人员分工表 表31序号职 务姓 名职 责 分 工1现场负责人石红涛全面负责抓斗吊的安装工作。2技术负责人李世杰负责抓斗吊安装技术工作。3连接组石国庆负责部件倒运，部件安装位置、方向的确认，主梁台位的搭建，预备起吊索具、工器具和架材，安全稳妥地把部件起吊就位。各部件的连接工作，对各连接部位的检查工作。4抬吊组李云龙负责确定钢梁吊点，确定支腿位置，并对抬吊前的各项工作进行检查。负责试吊工作，对抬吊过程中的支腿位置进行调整。5电工组王庆松负责电气部分安装前的检查，电气设备安装位置、的确认，电气部件安装，电气系统配线、布线和接线，电气系统调试。3.2.2要紧负责人责任划分1. 项目负责人：付恒山负责与项目部联系，全面负责。2. 现场负责人：石红涛负责现场组织施工，和谐各施工小组间关系。3. 技术指导：李世杰负责指导施工人员按工艺规范施工，负责在显现专门情形时组织有关人员分析并制定措施。负责主机的开箱清点和收集整理交工资料。4. 安全检查：董贵磊负责检查施工安全，发觉问题及时纠正。5. 结构装配：李云龙负责所安装的结构达到工艺规范要求的几何尺寸。6. 机构装配：李云龙负责所安装的机构能达到正常运转。7. 焊接：崔春华负责所焊接的焊缝达到技术要求。8. 电气安装：王庆松负责所安装的电器、线路符合规范要求，各电器工作正常、操作灵敏可靠。9. 工程质量检查：冯永贵负责检查并记录检测数据，确保不漏检、不错检。3.3施工机械、工机具及要求 3.3.1施工机械、工机具数量表：机械、工机具数量表 表32序号名 称规格/型号数 量备 注125t汽车吊25t1台2千斤顶3t，机械螺旋式1件3套筒扳手重型、轻型各1套4大锤8磅2个5手锤2.5磅2个6套筒30mm、32mm、46mm各2个7流淌电源盘50m2个8开口扳手30×322件9梅花扳手30×322件10钢卷尺50m、5m各1件11撬棍大、小各两根12松木板4m8块13手拉葫芦2t14只14卡环5t、10t各4只15钢丝绳12×20m8根16.麻绳2080m17.电焊机BX1-3002台18.氧气、乙炔1套19.水平仪1台20.经纬仪1套3.3.2施工机械、工机具要求：施工中使用的吊车必须通过检查验收合格，并由技术监督部门频发的准用证；所使用的钢丝绳应符合施工条件，无断丝，磨损不超标；所使用的卡环不得有毛刺、裂纹、尖角、扭曲、变形等缺陷，且销子松紧自如；所有的测量工具必须通过校验合格后使用，测量数据要考虑校验时的修正值；架板等脚手架材料应完好无损，无变形；用于本工程的机械、机具全部要有合格证。3.4施工进度打算3.4.1支腿就位，主梁组装，行走梁与各支腿连接。打算工期4天。3.4.2起吊抓斗小车、电气系统、操作室、安全防护装置装安打算工期2天。3.4.3整机检查、调试、报验等后续工作，打算工期3天。3.4.4封闭大棚搭建打算11天。3.5劳动力打算施工现场合理配置施工作业人员，确保工程施工安全、有序进行。设专职安全员全程监督，并配备信号工进行现场吊装指挥，确保施工现场安全防护到位。竖井起重机安装工力组成 表33序号工种人数备注1焊工102电工83信号工24吊车司机25专职安全员26施工员27技术员2起重设备专业公司8起重机安装拆卸操作人员3起重设备专业公司9测量人员410安装人员10合计453.6材料及设备进场打算盾构始发井的起重机构件、所需一切材料、设备、机械等，采纳运输车辆直截了当运至盾构始发井的施工场地内，并按照项目部的要求和指挥，满足卸车安全、堆码安全、吊卸及场区内运输安全，放置于所指定范畴内。4、 提升能力分析4.1高峰期提升工程量组成暂不考虑明开，仅考虑暗挖初衬施工期间为最大出土量运算。在施工高峰期，按同时考虑暗挖横通道、隧道左线的初衬施工时，全断面施工的土方日掘进1.0m，运算土方量，出碴量最大时运算：最大出碴量= 开挖土方×松散系数，取1.3×每天最大进尺=1.0×259.16m3/m横通道+119.65m3/m左线×1.3×1=492.45m34.2、提升系统有效提升能力盾构井提升架依照施工场地现况布置，井口提升架基础坐于1m×1m单独的混凝土扩大基础上C30，预埋连接螺栓及0.82m×0.64m×0.02m预埋钢板，依照运算书单个基础承担荷载36.36KN，约0.7MPa30MPa，满足要求。拟采纳电动双梁抓斗桥式起重机。提升架行走梁采纳HM500×300截面积工字钢，立柱采纳型钢构件，操作平台和检修平台合并设置在一端。在竖井口井架下设3m高钢板作为弃土场挡土墙，做为临时堆土场。再在规定时刻内运至指定弃土场。抓斗吊负责土方吊运，副勾电葫芦负责吊运格栅拱架。在综合考虑电动葫芦的提升速度、竖井深度、碴土装、运、卸及其它干扰因素的情形下，起重机的提升能力为：V提=N×T×V0×M×n×m=11×20×3.5×0.85×1×0.85=556.33m3492.45m3V提平均每天提升碴土量N平均每小时提升次数，取11次/小时T平均每天的工作时刻，取20小时M抓斗的装满系数，取0.85V0抓斗的容量，取3.5m3n抓斗数量，取1个m电动葫芦同时工作系数，取0.85依照上述的提升能力分析，满足提升条件的要求。5、 盾构始发井起重机提升系统安装5.1施工预备1. 按设计图将构件和设备全部运至安装现场。2. 将下表中的工具、设备和器材预备齐全。设备及机械表 表51序号名 称规格/型号数 量备 注1.25t汽车吊25t1台2.千斤顶3t，机械螺旋式1件3.套筒扳手重型、轻型各1套4.大锤8磅2个5.手锤2.5磅2个6.套筒30mm、32mm、46mm各2个7.流淌电源盘50m2个8.开口扳手30×322件9.梅花扳手30×322件10.钢卷尺50m、5m各1件11.撬棍大、小各两根12.松木板4m8块13.手拉葫芦2t14只14.卡环5t、10t各4只15.钢丝绳12×20m8根16.麻绳2080m17.电焊机BX1-3002台18.氧气、乙炔1套19.水平仪1台20.经纬仪1套5.2 盾构始发井起重机基础施工方法5.2.1施工流程图51起重机施工流程图5.2.2提升系统立柱施工方法1. 提升系统独立柱基础1) 基础土方开挖起重机架体基础位置确定以后，施工人员进行测量定位，在盾构始发井的挡土墙内侧位置放好独立基础的位置线，进行边坡与冠梁、挡土墙的土方开挖，达到相应标高位置后，先进行边坡的土钉、锚喷施工；同步进行盾构始发井的冠梁、挡土墙、提升系统独立柱的钢筋、模板、混凝土施工；由于冠梁距离原貌地面高度约2.8m，深度较深，假设在此部位进行提升系统的独立柱施工，会造成稳固性较差，需在冠梁与挡土墙的相应位置预埋好独立柱的钢筋，使之与冠梁、挡土墙形成整体，利用挡土墙作为连系梁把提升系统的独立柱连接在一起，独立柱的做法与盾构井冠梁、挡土墙相对应关系见以下图：图52独立柱与盾构井冠梁、挡土墙相对应关系2) 预埋：此提升系统的独立柱生根于冠梁上，需在浇筑冠梁混凝土时，提早预埋好独立柱竖向钢筋，在后续施工中，与挡土墙同步施工。3) 钢筋绑扎及预埋件安装独立柱1000*1000竖向钢筋均采纳816钢筋，箍筋为Ø8200配筋见5-3剖；联系粱300*1000配筋见5-3剖；测量放置出起重机架体的预埋螺栓位置，并将地锚螺栓按设计图纸位置预埋入独立柱顶面相应配筋见以下图。图53独立柱、连系梁配筋图图54预埋件地锚螺栓示意图图55独立柱在盾构井坑内与冠梁、挡土墙剖面图4) 混凝土浇筑采纳C30混凝土进行浇筑，待混凝土初凝后收面。砼浇筑完后，即采纳塑料布加草帘覆盖并浇水养护。5.3架体安装基础施工完毕后，将架体零部件运至现场，组装前统一喷漆。架体零部件间连接采纳螺栓连接，加长部件接头部位两侧布置连接板连接，连接板与部件间螺栓连接，连接板周边与部件焊接连接。5.4立柱及横梁安装1. 每跨立柱和横梁先现场组装完成，再采纳25T汽车吊整体吊装，立柱与横梁采纳800×273×16mm钢板及M27螺栓连接，立柱、横梁与钢板间满焊，角焊缝高度10mm；吊装时利用铅垂和水平尺操纵立柱和横梁的铅直度与水平度，测量人员随时跟进校核。立立柱时先在立柱上设拉绳用于调整立柱的就位，就位后不松开吊车的情形下把立柱的底脚焊接牢固。焊接完成后把拉绳固定在地面的锚具上。架体侧向加设横撑及剪刀撑，以增强侧向强度。剪刀撑为角钢，与立柱间采纳螺栓连接。2. 安装立柱图56提升系统立柱平面图测量将架体立柱中线位置测设完毕后，25T汽车吊设在竖井西东侧将12根立柱分别吊装就位。安装从架体东南侧立柱开始，依次向北进行。架体立柱吊装就位后，测量人员对其进行复核，包括平面位置、高程及立柱垂直度。经复核完毕后，焊接人员，采纳THJ506焊条将立柱底部四边角钢与立柱基础预埋钢板焊接牢固。并拧紧预埋螺栓。第一步：吊车就位，系好吊点第二步：起吊第三步：立柱就位3. 安装第一个单元跑梁和剪刀撑单跨立柱安装完毕后即安装立柱间的跑梁、和交叉。跑梁、交叉固定件分别与立柱采纳高强螺栓连接牢固。焊接施工人员须设专用爬梯，固定牢固后方可上至工作面进行施工作业。4. 安装第二、三、单元跑梁和剪刀撑上跨立柱间的跑梁、横梁和交叉安装完毕后安装临跨。剪刀撑THJ506焊条焊接。5. 安装钢梯和大车滑线跑梁、横梁和交叉安装完毕后安装大车滑线。爬梯、检修平台、驾驶楼平台采纳焊接方式。5.5抓斗及电葫芦的轨道安装、主机安装架体立柱和横梁安装过程中，在现场对运行轨道进行加工制作。立柱和横梁安装完成后，采纳25T汽车吊进行轨道吊装，轨道与横梁间螺栓连接，安装过程中利用水平尺和铅垂校核轨道水平度和铅直度，并由测量校核安装精度。安装主机用一台25t吊安装小车，小车的吊点设在四角的预留吊点上。每角设一根单独钢丝绳防止小车倾斜。5.6起重小车安装及调试运行轨道安装完成后，采纳25T汽车吊吊装起重小车，之后接线通电并按照操作规范进行运行调试。运行调试分为空载进行和负荷运行。检验小车是否运行正常及轨道是否安装牢固和运行顺畅。如无专门，连续进行下一道工序，否那么，对发觉问题一一解决。吊装要紧钢丝绳选用及受力运算 进行吊车要紧大件小车的吊装使用16m长，直径32型号6×37-32-1770的钢丝绳，每根钢丝绳挂两个吊点，钢丝绳吊点大样图如下：图57主梁吊挂图图58钢丝绳吊点大样图单根钢丝绳受力最大值为：F主梁=5.9tF小车=9.7t。故用双股的钢丝绳，受力为原先的一半即4.9t钢丝绳的选取：依照«重要用途钢丝绳»(GB 8918-2006)， K1按钢芯钢丝绳取值，为0.356，钢丝绳公称抗拉强度为1770MPa,直径D取32，32型号6×37-32-1770钢丝绳破断拉力为64.52t,钢丝绳安全系数n=8.158(安全)，满足使用要求。注：0.82为钢丝绳折减系数，4为钢丝绳吊装头数，64.52t为钢丝绳的破断拉力，cos34.99º，cos18.79º为钢丝绳的吊装角度,12t为小车重量为门机最重部件，1770MPa为钢丝绳公称抗拉强度级别，1.1为过载系数。5.6.1汽车吊站位处地基承担力的要求部件最重件重18t，由1部50t汽车吊进行安装，汽车吊自重75吨，吊车支腿下方分别铺设长2m，宽2m，厚度20mm的钢板,采纳地面下铺设钢板、上垫路基箱，使吊车支腿受力通过钢板和砼垫层平均扩散至地基深层土上。吊装地基承载力验算按最大件重量18t运算吊机支腿受力面积按基箱扩散面积运算最不利运算:2×2×2=8地基承担力:55+45+30t/8=162.5kpa满足要求5.7架体封闭5.7.1侧面防护棚施工侧面防护棚龙骨横向、竖向均采纳50×30mm方钢，间距为1.5m，横向方钢与立柱采纳焊接连接，面板采纳0.8mm厚蓝色彩钢板，靠近建筑物一侧的板内侧覆盖50mm厚防火岩棉彩钢板。在临街面安装1500×932mm百叶窗及轴流风机。5.7.2顶面防护棚施工屋顶防护棚龙骨纵向采纳220×75×20×2.5mmC型钢，间距为1.0m，沿屋顶坡向间隔铺设0.8mm厚蓝色彩钢板宽度1.6m和透亮8mm厚阳光板宽度0.8m。图59顶面防护棚设计图图510屋顶阳光棚平面图6、 提升系统整体检查及验收整机全面检查后报项目部安保部验收、安保部验收合格后报集团安保部验收，并填写验收报告书。集团验收合格后报监理验收。监理验收合格后报特种设备检测所检测验收，待特种设备检测所检测验收合格后方可投入施工使用。验收程序图61验收程序流程图 验收合格后，开始试运营，并在后期的使用过程中，定期进行检查与保养、修理，确保机械正常安全运营。7、 盾构始发井起重机拆除7.1拆卸时的施工前预备7.1.1待提升系统完成使命后，不再使用时，需拆除。在拆除时，需对施工场地事先进行平坦处理，场地开阔，要保证有足够地点放置抓斗起重机支腿、行走梁等部件，没有与拆卸施工相干涉的障碍物，吊车工作区域地基坚实可靠。7.1.2施工人员必须熟悉施工现场，熟悉本拆卸方案，技术人员做好施工工序的技术安全交底。7.1.3对配合拆卸吊车及人员进行资历审核及技术安全交底，配合机具进行全面检查。7.1.4 对所有用于拆卸作业的工器具进行全面检查，所有的安全装置必须齐全可靠。7.1.5 作业中使用的安全带、保险绳应经检验合格。7.2拆除人员的组织、分工及职责7.2.1人员组织与分工 职责分工表 表 71序号职务姓 名职 责 分 工1总指挥石红涛全面负责抓斗吊的拆卸安装工作。2技术员李世杰负责抓斗吊拆卸技术工作。3连接组石国庆负责部件倒运，部件拆卸位置、方向的确认，主梁台位的搭建，预备起吊索具、工器具和架材，安全稳妥地把部件起吊就位，各部件的连接工作和检查工作。4抬吊组李云龙负责确定钢梁吊点，确定支腿位置，并对抬吊前的各项工作进行检查。负责试吊工作，对抬吊过程中的支腿位置进行调整。5电工组王庆松负责电气部分拆卸前的检查，电气设备拆卸位置的确认。7.3拆卸所使用的施工机械、工机具及要求 施工机械、工机具数量表 表 72序号名 称规格/型号数 量备注125t汽车吊25t各1台2千斤顶3t，机械螺旋式1件3套筒扳手重型、轻型各1套4大锤8磅2个5手锤2.5磅2个6套筒30mm、32mm、46mm各2个7流淌电源盘50m2个8开口扳手30×322件9梅花扳手30×322件10钢卷尺50m、5m各1件11撬棍大、小各两根12松木板4m8块13手拉葫芦2t14只14卡环5t、10t各4只15钢丝绳12×20m8根16麻绳2080m17电焊机BX1-3002台18氧气、乙炔1套19水平仪1台20经纬仪1套7.3.1、施工机械、工机具要求：1施工中使用的吊车必须通过检查验收合格，并由技术监督部门频发的准用证。2所使用的钢丝绳应符合施工条件，无断丝，磨损不超标。3所使用的卡环不得有毛刺、裂纹、尖角、扭曲、变形等缺陷，且销子松紧自如。4所有的测量工具必须通过校验合格后使用，测量数据要考虑校验时的修正值。5架板等脚手架材料应完好无损，无变形。6用于本工程的机械、机具全部要有合格证。7.4拆卸时的施工进度打算7.4.1 拆卸前预备及围挡的拆除。打算工期为2天。7.4.2 拆卸司机室，埋地锚、拉缆绳，拆卸小车及电气系统打算工期1天。7.4.3拆卸支腿及大车行走及主梁解体，打算工期2天7.5拆卸时的施工工序、方法7.5.1总体拆卸步骤拆除前预备围挡拆除操作室拆除电气系统拆除小车拆除大车行走拆除主梁拆除支腿拆除。7.5.2 具体施工工序7.5.2.1 拆卸前预备：具表达场拆卸场地由使用单位依照实际情形，与总包进行协商来确定。用缆绳将支腿固定位，缆绳松劲合适为准。用100×10角将其连接成一整体。7.5.2.2拆除线路并标号。7.5.2.3拆卸围挡及顶棚将脚手架搭建好后，先将待拆围挡片用缆风绳固定住，然后将围挡连接紧固件松开，由上到下将围挡一片一片按顺序拆下7.5.2.3拆卸司机室：将司机室内线路标号后拆除，将连接紧固件松开，用吊车将司机室从连接处分离。7.5.2.4电气系统拆除依次拆除操作室到两台行走梁电机的电缆，各安全装置电缆接头，卷筒电缆到操作室的连接。7.5.2.5小车拆除电气系统拆除以后，选好小车吊点，将小车行走部分整体起吊，慢慢放置于指定位置7.5.2.6桥架拆除由于现场位置有限，因此用1台25或50 t汽车吊吊装桥架，经运算所选吊车均能满足起重能力要求。起吊前先复核吊车的工作位置和作业半径，依次对桥架吊点、捆绑点包角位置检查，清除移动方向的全部障碍物。起吊时，吊车由总指挥1人指挥，信号工1人。先起吊离开主梁10cm，静止观看5分钟，复核桥架的重量和吊车的承载率，复核合格，使桥架落地就位。检查吊车刹车系统没有专门问题后，吊车能够起升，指挥人员与监护人员要紧密观看，使整个桥架保持水平、平稳起升，到达预定高度，停止起吊，将桥架慢慢放置在地面上。7.5.2.7跑梁拆除打算用1台25t或50t汽车吊整体跑梁，经运算所选吊车均能满足起重能力要求。起吊前先复核吊车的工作位置和作业半径，依次对桥架吊点、捆绑点包角位置检查，清除移动方向的全部障碍物。起吊时，吊车由总指挥1人指挥，信号工1人。先起吊离开起吊面10cm，静止观看5分钟，复核跑梁的重量和吊车的承载率，复核合格，使跑梁就位。检查吊车刹车系统没有专门问题后，吊车能够起升，指挥人员与监护人员要紧密观看，使整个跑梁保持水平、平稳起升，到达预定高度，停止起吊，将跑梁桥架慢慢放置在地面上。7.5.2.8拆卸支腿用吊车吊住支腿，松开支腿预埋件连接处的螺栓，将支腿与预埋件分开。7.6拆卸时的施工的安全技术措施安全技术措施表 表 73序号工序/工作技术措施责任人1吊车支立停车地面竖实，支腿位置必须垫好短枕木，确保吊车不发生下沉。李云龙2走行梁拆卸走行梁拆卸后必须用木楔和道木垫支靠牢，使行走台车梁保持竖直。李云龙3整体起吊主梁抬吊过程中设专人指挥，操作工坚持一对一监护，起吊前对吊点进行确认，起吊10cm核实起吊重量、作业半径，检查刹车制动；起吊绳应通过检验合格；所使用的起吊绳至少有8倍的安全系数；起吊绳使用时的夹角不能超过90度；起吊绳与棱角处之间必须垫上包角；起吊作业要保持平稳，严禁有冲击作业。李云龙4高空作业高空作业必须穿防滑鞋，并挂好安全带；所有高空使用的工器具必须系好保险绳，高空安装的螺栓放在铁桶内，挂在牢固可靠处。施工区域拉设好戒备绳，严禁无关人员进入。董贵磊5电气系统拆卸电气操作人员必须持证上岗，非电气人员严禁操作电气系统，电气接线调试修理必须先断电。所有电动工器具必须安装漏电爱护器。王庆松6六级及六级以上大风天气赶忙停止作业，对所用支起的物件，进行加固处理，拉紧所有的手拉葫芦，并将链条锁住。董贵磊7.7拆卸时本卷须知1起重机拆除作业时，作业人员必须持有安全技术交底，并严格按照交底内容、程序施工。2拆除作业时项目部安全员、施工员及作业队伍安全员必须在场。3作业人员必须按照要求佩带好劳保防护用品，各种应急救援物资必须落实到位。4现场用火必须持有项目部发放的动火证，6级以上大风及雨天严禁拆除作业。5拆除作业前须与吊车单位签订吊运合同，要求其派体会丰富的吊车司机进行吊装作业，且必须持证上岗。6拆除作业前对各项设施、设备、物资、机械等进行全面检查，确保拆除作业安全进行。7作业场地必须设有消防救援物资、设备，与有关应急预案联动，一旦显现意外情形赶忙采取有效营救措施。8拆除过程中切割所用氧气、乙炔瓶须按规定摆放，确保满足5米的安全距离。9吊车作业期间，其回转半径内严禁站人。10吊车支设地点必须有足够承载力，以确保吊车作业过程中车体的稳固。11拆除作业时，吊车臂应与架空电线、电缆保证足够安全距离。12拆除作业过程中如需占用道路，及拆除后运输期间车辆占用道路，须指派专人负责交通指挥导行，按规定码放指示标志，以保证过往行人、车辆的安全。13所有现场作业人员严禁酒后作业。14竖井提升系统受力运算运算书后附。8、 质量保证体系及措施8.1质量操纵目标安装的起重机所有使用功能符合设计规范要求。8.2质量保证体系项目经理部建立项目质量责任制和考评方法。项目经理对本工程质量操纵负全面责任，过程操纵由每一道工序和岗位的责任人负责。质量操纵严格按确定项目质量目标、编制项目质量打算、实施项目质量打算程序实施。为确保本合同段工程质量达到招标文件要求标准，我公司建立一个完善、有效的工程质量保证体系，成立以项目经理为组长，作为质量第一人，现场负责人和技术负责人为副组长，各业务部门负责人、作业队队长为成员的治理体系，组织开展全面质量治理活动，优化施工工艺，提高工程质量。图81质量保证体系图8.3质量保证措施8.3.1组织保证措施1、加强施工技术治理，严格执行以总工程师为首的技术责任制，使施工治理标准化、规范化、程序化。施工人员严格把握施工标准、质量检查及验收标准和工艺要求并及时进行技术交底，在施工期间技术人员跟班作业，发觉问题及时解决。2、严格执行逐级报验制度，施工队自检、项目部复检合格后及时通知监理工程师检查签认，隐藏工程的质量验收必须经监理工程师签认后方能隐藏。3、项目经理部设专职质检工程师、工程队设兼职质检员，保证施工作业始终在质检人员的严格监督下进行。4、制定实施性施工打算的同时，编制详细的质量保证措施。5、建立质量奖罚制度，明确奖罚标准，做到奖罚分明，杜绝安全、质量事故发生。6、严格施工纪律，把好工序质量关，上道工序不合格不能进行下道工序的施工，否那么质量问题由下道工序的班组负责。7、制定工程创优规划，明确工程创优目标，层层落实创优措施，责任到人。8、坚持三级测量复核制，各测量桩点要认真爱护，施工中可能损毁的重要桩点要设置爱护桩，施工测量放线要反复校核。认真进行交接班，确保中线、标高及结构物尺寸位置正确。9、施工所用的各种计量仪器设备按照有关规范规定进行定期检查和标定，确保计量检测仪器设备的精度和准确度，严格计量施工。10、所有工程材料应事先进行检查，严格把好原材料进场关，不合格材料不准验收，保证使用的材料全部符合工程质量的要求。11、做好质量记录:质量记录与质量活动同步进行,内容要客观、具体、完整、真实、有效，条理清晰，字迹清晰，各方签字齐全，具有可追溯性。由施工技术员、质检员、测试人员或施工负责人按时收集记录并储存，确保本工程全过程记录齐全。8.3.2制度保证措施1、按照有关规范和技术标准，结合本单位实际情形，设立以项目经理为代表的行政治理系统，抓好施工全过程中的质量操纵、检查和监督。2、建立并实施质量保证记录系统，对记录的编写、收集、分发、标识、归档、贮存、保管和处理等做出明确的规定。每月一次向业主提交质量趋势分析报告。3、建立技术交底制度，项目技术负责人要同意企业技术主管部门的技术交底，同时项目技术负责人又要在项目内进行层层技术交底，以保证技术责任制的落实，技术治理体系的正常运行，技术治理工作有效。8.3.3技术治理措施1、现场施工技术治理依照施工任务需要，配置足够的、能满足使用要求与测试精度的各种设备、工具、卡具、仪器外表、计量器具。现场所用计量器具必须通过国家认可的有关部门或单位检定，并在检定合格证的有效期内使用。2、贯彻技术交底制度严格按照设计文件、国家颁布的施工验收规范、操作规程和工程质量检查评定标准指导施工，并结合实际情形建立保证质量的各项治理制度和治理方法。3、贯彻技术复核制度坚持三级测量复核制，各测量桩点要认真爱护，施工中可能损毁的重要桩点要做好护桩，施工测量放线反复复核，确保中线、水平及结构物尺寸位置正确。4、现场内业资料收集、整理、汇编、归档1) 内业资料的内容包括设备、材料、文件和施工工程资料。2) 各种原始资料和技术资料报经有关部门，通过签认后进行汇编归档。5、提升系统安装质量标准切割的质量标准：切割面必须齐平，个别处显现缺陷，要进行修磨处理，零件宽度、长度承诺偏差为±3mm。焊接的质量标准焊缝外观质量用肉眼检查，要求焊缝金属表面焊波平均不得有表面气孔、咬边、焊瘤、弧坑、表面裂缝和严峻飞溅等缺陷。气孔和点状夹渣：母材厚度为5mm时不超过4个，母材厚度为10mm时，不超过6个，母材厚度为20mm时，不超过8个。条状夹渣：单个条状夹渣不长于1/3母材厚度；条状夹渣总长在12倍母材厚度内，其长度不得超过母材厚度；条状夹渣间距不得超过相邻两夹渣中较长者的6倍。提升井架的结构尺寸、高程必须符合设计要求。基础支撑面顶面标高0，-3mm。立柱垂直度及弯曲是高为H/1000，且不大于25mm。9、 安全保证