S34老路挖除施工方案汇编.doc

老路挖除施工方案第一章 设计要求 老路挖除段（K24+000-K28+728）旧路路面宽9米,路基全宽16。3米,沥青碎石路面;(K28+728K29+500)旧路路面宽9米，路基全宽12.5米，沥青碎石路面，沥青碎石路面整体外观质量较差.改建后采用双向六车道一级公路标准建设，路基宽33.5米，横断面布置形式为：0.75m土路肩+3。25m硬路肩+3×3。75m行车道+0。5m路缘带+2m中央分隔带+0。5m路缘带+3×3.75m行车道+3.25m硬路肩+0。75m土路肩.全线中央分隔带采用绿化带形式.行车道、硬路肩横坡度为2。0%，土路肩横坡为4。老路挖除段路基标准横断面图第二章 编制依据和原则一、编制依据 1。对当地环境及现场踏勘资料。 2。现行施工规范、工程质量检验评定标准、试验规程、安全规则等。 3.对类似工程施工的经验、拥有的类似工程施工成套机械设备和施工能力。二、编制原则 1.坚持“安全第一，预防为主”、“保护人员安全优先，保护环境优先”的方针，贯彻“常备不懈、统一指挥、高效协调、持续改进"的原则。 2。优质高效的原则 加强领导，强化管理，优质高效。根据施工组织设计中明确的质量目标，贯彻执行有关质量标准和ISO9001质量管理体系标准，积极推广应用“四新”技术，确保创优规划和质量目标的实现。 3.科学组织，合理配置的原则 按项目法组织施工,科学组织，选择经验丰富的施工管理人员和专业化施工队伍，投入高效先进的施工机械设备，组织机械化、专业化施工，实施设备配套,并尽量采用大功率高效机械配套。配足安全专项资金，专款专用，确保流动资金的周转使用。 4.保证施工质量，确保施工安全的原则.5。突出重点项目和关键工序的原则。第三章 工程概况 老路挖除段K24+000K28+728和K28+728K29+500为老路两侧拓宽段,沿线环境复杂，“三杆"、民房及地下暗沟等结构物拆迁量大,改建后沥青路面顶标高与旧路沥青碎石路面顶标高基本保持一致。老路结构形式为4cmAM13沥青碎石+18cm水泥稳定碎石+20cm10%石灰土,改造采取挖除方式进行，拟在右侧拓宽段石灰土路基施工完毕，加铺20cm低剂量水泥稳定碎石+18cm水泥稳定碎石基层具备通行条件后，进行旧路拆除改造。旧路拆除后路基处理采用一般路段路基处理方式进行施工，左侧拓宽段施工与旧路拆除改造施工同步进行。第四章 施工计划根据老路挖除段工程内容，结合工程量和施工特点，为实现合同工期目标，项目部计划于2021年4月18日至2021年10月18日期间进行老路挖除及路基回填施工,总工期184天。老路挖除及路基回填施工期间主要受雨季排洪及实际工程量等不稳定的因素影响。第五章 施工准备一、技术准备1.复核施工图设计文件 项目技术负责人组织项目部技术人员进行图纸复核，形成图纸复核记录。根据施工图设计文件的要求进行现场放样。施工过程中严格按照施工图设计文件的要求进行开挖。2。现场地质细勘对老路挖除段现场环境进一步进行详细勘察，核实现场情况。经过详细现场勘察，老路挖除段旧路拆除平均下挖1.48m,老路两侧土质路肩经详细勘察为杂填土,不能进行本桩利用，需进行挖除,经开挖多为垃圾土。3。技术交底项目技术负责人将工程施工概况、施工方案、施工工艺、质量标准、安全技术措施等及时向有关施工人员进行详细技术交底；组织人员进行安全教育和技术交底，建立现场质量保证体系;制定施工计划和作业细则，保证开工前所有准备工作，一切准备就绪;组织现场施工人员学习施工工艺和安全操作规程，进行相应的技术培训。二、生产准备掌握气象资料,综合组织施工全过程的均衡施工，制定雨季、冬季等恶劣天气下的施工措施。根据施工总平面布置规划，安装调试好机械设备，经查验合格后投入使用，施工现场做好安全文明生产所必需的人员、机械、物资的投入。老路拆除前右侧拓宽段应已具备行车条件，交通转换入右侧扩宽段通行，具备拆除条件. 三、现场准备施工过程中避免多个工种在同一场地、同一区域进行施工而相互牵制、相互干扰.施工平面设专人负责管理,使各项材料、机具等按指定位置堆放,各工序、各工种按部就班进行施工作业。四、项目组织管理机构及人员分工 1.组织机构及人员配备项目部按照合同要求组织相关人员、机械、试验仪器已全部进场，并确定其职责、人员分工.1。1项目经理制定全面、科学而合理的施工管理方案，并抓好具体落实工作。1.2项目总工制定施工技术方案，并对技术、工艺、质量、进度进行把关控制,向技术人员进行书面交底。1.3质检人员按路基施工技术规范中的自检频率和方法完成所规定的试验和检查，做好质量检查记录,施工记录,建立管理档案，并对数据进行统计和分析。老路挖除及路基回填工程由专业路基施工队进行施工，项目部相应成立如下组织管理机构：现场主要管理人员一览表 表1序号姓 名职 务职 责备注1李结义项目总工技术总负责2赵中华工程部长技术方案制定3章彦质检部长负责质量检查4叶明试验室主任负责工程试验5秦玮测量工程师测量主管6郭加林工区长现场调度7周庆炯 技术员现场技术指导8朱方技术员现场技术指导9惠恒测量员现场测量10潘海辉测量员现场测量11李世海 试验员现场试验检测12机械操作人员 手机械设备操作27人13配合工人施工20 人 2.机械设备配置 主要机械配备情况一览表 表2序号机械名称型号单位数量1挖掘机小松200台22钢轮压路机徐工25T台33振动压路机山推22T台24平地机165台15喷雾式洒水车8m³辆16铧犁90辆27推土机山推160台18路拌机WBZ21台19旋耕机雷沃90台410自卸车20T辆1011全站仪RST312R台112水准仪DSZ3台213现场试验仪器、压实度检验仪器如：如灌砂筒、台称等套2第六章 施工技术方案旧路改造采取挖除方式进行，拟在右侧拓宽段石灰土路基施工完毕,加铺20cm低剂量水泥稳定碎石+18cm水泥稳定碎石基层具备通行条件后，进行旧路拆除改造.旧路拆除后路基处理采用一般路段路基处理方式进行施工，左侧拓宽段施工与旧路拆除改造同步进行.第七章 旧路拆除一、施工准备 1.开工前至少7天内，应对施工范围断面进行实测，将实测结果报监理工程师审核。2.进行施工段权限施工放样，放样结果报请监理工程师批准。 3。制定详细的施工段环保措施、安全防护措施。二、施工工艺 施工准备施工放样机械设备就位凿除装运废渣一般路基处理. 三、施工方法 1。原有路面凿除采用人工配合机械进行作业，大面积作业时，采用挖掘机、推土机、装载机等机械配合，不能进行大面积作业的部位采用空压机带动风镐、电钻等设备进行凿除.2。老路挖除分段进行,分层凿除。应先凿除老路沥青碎石面层、水泥混凝土面板及水泥稳定碎石层，再挖除10石灰土层。非适宜性材料清除干净后，根据设计要求，进行路基结构层路槽开挖.3。非适宜性材料的清运本标段渣土运输将严格按照渣土运输的有关规定,选用性能良好、车厢封闭较好、证件齐全的车辆。严格按照指定的线路行驶,做到运输车辆不超载，车厢上部全部用篷布覆盖，避免运输过程中渣土散落污染道路及周边环境。为防止渣土在运输过程中的乱倒、乱弃问题,在施工过程中将采用开挖现场与弃土场双向签票的办法，坚决杜绝渣土乱倒、乱弃。为了保证在老路挖除及渣土外运工作进行的同时,不给周围已形成的环境造成影响,项目部将在渣土运输过程中作好清扫保洁工作，并由专人负责.在渣土运输的区间段内安排清洁人员，随时对车辆散落下来的土块、碎石进行清扫，并安排专人进行巡视、值班、组织路口交通。4.在凿除旧路面时，应该注意以下几点： 4。1 在凿除前必须经过测量放样，并报监理工程师复核，避免盲目的施工，而造成成本增加； 4。2在凿除时，应避免损坏右侧扩宽段铺设的水泥稳定碎石层；4。3凿除的深度必须符合设计要求； 4.4在施工过程中，必须做好保通措施，避免影响车辆的行驶；4。5做到工地排水畅通，指定专人负责挖沟、疏导排水等工作;4.6在低洼地段和工程不良地质路基段尽量避开雨季施工；4。7雨季施工时,必须作好气象资料的收集与整理；4。8协调安排施工计划，合理调整雨季施工任务量。第八章 安全生产目标及保证措施一、安全生产目标 以“安全第一,预防为主”为指导方针，以“从严治本，基础取胜”为指导思想,以创建安全标准工地为载体，落实安全生产逐级负责制,强基达标，强化管理,积极开展事故预想、预防，认真落实施工安全措施，使安全生产始终处于有序可控状态，确保实现以下安全目标：杜绝人身伤亡事故和重大交通、机械事故发生，施工负伤率低于行业标准。二、安全保证措施1。总体思路1.1老路开挖时分段进行，按每天能开挖的量确定开挖长度，一般情况下暂按每段长不超过100m，施工前先进行安全围护，设置各种安全警示标志,并在施工路段两头安排交通指挥员组织社会车辆通行。1。2由于老路路面高于右侧拓宽段水泥稳定碎石层，施工前应在右侧水泥稳定碎石层与老路之间设置醒目防护设施，施工过程中装运渣土时运输车辆应停靠在老路左侧，以避免装运过程中渣土跌落伤及过往车辆及行人。1.3在老路开挖施工处与右侧拓宽段之间安装彩钢瓦进行全封闭防护，以避免在凿除老路沥青碎石面层及水泥稳定碎石层时飞溅石块危害过往车辆及行人。2.老路开挖前安全围护方案2。1开挖路段前后各100m处设置安全施工警示牌，安全导向标志。封闭半幅老路,在施工区与开挖区采用锥形警示桶与防撞墩相间设置。2。2老路禁止车辆通行，施工区域两头设专人指挥组织交通安全.2.3在通车的右侧水泥稳定碎石层与未挖除的老路间做好老路与新路基接坡措施,以防堵车时临时进行疏通交通。3。老路开挖3.1安全围护措施落实后，开始施工老路挖除。每次开挖老路长度控制在100m内。3.2先用挖掘机挖除沥青碎石面层,并把废料运到指定废弃场所。3。3采用安装了破碎头的挖掘机破除水泥混凝土路面，破除间距控制在5080cm间。然后采用挖掘机挖除水泥稳定碎石，自卸车运至指定废弃场所。3.4根据老路地质情况，由业主、监理确定老路换填厚度,并按换填厚度一次性挖至路基基底设计高程。3。5进行基底碾压及分层填筑至设计路基顶高程。并按要求摊铺20cm低剂量水泥稳定碎石层+18cm水泥稳定碎石基层，并与施工好的右侧拓宽段低剂量水泥稳定碎石层做好接缝处理，开放交通。4.老路处路基填筑4.1老路开挖至设计路基底高程后,进行基底处理，基底处理按照图纸设计采用6水泥改善土，基底处理碾压密实后进行基底密实度检验，合格后方可进行路基填筑.如压实度不合格，必须再进行碾压达到合格后为止。4.2老路处换填材料按一般路基处理材料填筑，填筑时分层填筑，每层填筑松铺厚度不宜超过30cm，路床施工图纸设计采用7%水泥改善土。4。3土源为业主统一供土，填料时采用汽车倒退法卸到指定施工路段，并及时用推土机整平，按一般路基处理方式进行碾压密实。4.4为了确保老路处换填填料与新路填料交接处路基密实，施工时先挖除50100cm宽新路基处已填的填料,并做成台阶形，使得交接处碾压密实.5。安全教育5。1通过安全教育，增强队伍安全意识，树立“安全第一、预防为主”的思想，掌握本岗位生产知识和安全操作技能;提高队伍遵守施工安全纪律的自觉性,认真执行安全操作规定,做到不违章指挥、不违章操作、不伤害自己，不伤害他人，不被他人伤害，达到提高整个队伍安全防护意识和自我防护能力.5.2特种工种的操作人员的安全教育、考核、复验，严格按照特种作业人员安全技术考核管理规定GB530685号文规定执行。经过培训考核合格,获取操作证方能持证上岗。对已取得上岗证的特种作业人员，要进行登记存档,对上岗证要按期复审，并要设专人管理。6。现场布置6。1设置安全标志，在本工程现场、周围配备、架立安全警示标志牌。6.2现场道路应平整、坚实、保持畅道；现场道路一侧或两侧遇有河沟、排水沟、深坑等情况时，应有防止行人、车辆等坠落的安全设施;危险地点应悬挂规定的安全标志标牌。7。施工机械的安全控制措施7。1各种机械操作人员，必须持有合格的特种作业操作证,不准操作与操作证不相符的机械；不准将机械设备交给无本操作证的人员操作.7.2操作人员必须按照本机说明书规定,严格执行工作前的检查制度和工作中注意观察及工作后的检查保养制度，做到工作前检查、工作中观察.7.3用手柄起动的机械应注意手柄倒转伤人，向机械加油时要严禁烟火。7。4严禁对运转中的机械设备进行维修、保养调整等作业。7。5指挥施工机械作业，必须站在可让人了望的安全地点，并应明确规定指挥联络信号。7.6定期组织机电设备、车辆安全大检查，防止机械事故的发.8.保证社会车辆通行安全措施8。1派专职安全员进行交通车辆安全管理，确保施工、交通安全。8.2在老路施工段两端设立显示正在施工的警告标志，标志应鲜明、醒目。标志与施工路段的距离不应少于50m。8。3老路开挖时应保证另半幅通车安全,如有不满足地段应进行拼宽处理。8.4施工段与通车段间应设置防撞墩及锥形警示标志。8。5通车路段，在车辆驶出(入）前方应设置指示方向和减速慢行标志.同时在施工作业区设置明显的路栏。晚间要在路栏上加设施工标志灯。8.6老路施工路长不应大于100m，并分两个工作面进行,工作面间距不少于500m.8.7项目部组织路基养护组，进行通车路段的养护工作，确保通车路段路面平整无沆洼现象，确保道路通畅。8.8做好交通通畅，配备足够的交通标志及足够的有交通疏导经验的人员维护交通秩序.8.9施工所有机械设备、材料的停放与存放，不得侵入右侧通车路面，不影响交通安全。9.检查制度老路开挖施工工程的安全维护管理落实资金保障硬件，即进场正式施工前的安全维护设施，现场的标志、标牌等。齐抓严管，管理人员、管理措施及现场管理落实到位,以项目管理安全专职人员牵头，组成施工维护小组,每日对施工现场进行巡查，让所有参建者都应心里绷着一根弦,从全方位多角度来看、来管，加强现场的清理、维护，对破损的设施进行及时更换或维修，确保现场的安全设施每日都能正常运转.第九章 文明施工措施 1。对参加施工人员进行职业素质教育，职工的素质教育是文明施工的主要措施之一，在加强对职工素质教育的同时，加强职业的精神文明教育，认真学习国家法律法规。2。持证上岗制度，进入现场作业的特殊工程施工人员，都必须持证上岗，严禁施工人员赤膊、穿拖鞋进入施工现场.3。积极推广新工艺、新技术、新设备和现代化管理方法,提高机械化作业程度。4。保证施工现场人员畅通及工地沿线居民和单位出入通道畅通。在施工过程中，与有关部门密切配合，做好光缆、管道等公共设施的保护和处理工作，杜绝各类事故的发生。5。施工现场做到:安全生产标志、标牌齐全、美观、醒目；各种操作岗位设置安全操作规程;电器管理符合安全用电标准；施工场所通道平坦，生产设施布局符合劳动安全卫生要求,预防工伤事故发生;施工废料倒在指定地点,严禁乱倒，并采取措施避免对周围环境造成污染；自卸料车应进行有效的封闭措施，防止混合料沿途泄漏,造成环境污染。第十章 环境保护措施1。施工机械防止漏油，油污水不得排入附近水域造成污染。2.沥青砼废料不得倒入河流、池塘内污染水源，必须倒入指定位置。3。对土质路段施工，应加强防护措施,并及时掌握气象信息,杜绝雨天施工,防止冲刷影响排水系统，减少对附近水域的污染。4.施工设备尽量减少作业操音,施工场所的噪音符合有关规定要求。在穿集镇施工时，噪音较大的机械避免夜间作业，非施工噪音应尽量避免,并通过有效的管理和技术手段将噪音声控制在最低程度。5。边通车边施工路段安排一辆洒水车来回洒水，避免施工路段行车扬尘污染附近居民。第十一章 雨季施工措施针对工程所在地区气候特点，认真抓好雨季施工工作是保证工期按时完成、确保工程质量的重要环节。为此,项目部在雨季施工拟采取的措施：1.提高思想认识，加强组织领导.牢牢树立以防为主，以治为辅，防治结合的指导思想，将雨季对施工的影响减小到最低限度，实行谁主管，谁负责的管理制度，并在组织上认真加以落实。2。在编制整体工程施工计划和路基工程施工计划时要充分考虑雨季对施工的影响，预留足够的富余调剂时间，使施工计划切实可行。3.做好路基临时排水工作,包括临时截水沟、排水边沟及横向排水沟等，以利雨季排水、排洪；4。路基土方施工应尽量避开雨季，如避不开，施工时应做好路拱横坡并及时碾压，以免淋湿或积水；对易翻浆的地段要优先安排施工，以减少对工程质量的影响.5。根据现场车辆通行情况，合理选择临时通行养护方案，并按时进行维护，保证雨季车辆畅通。6.指派专人收听、收看天气预报，及时掌握天气动态,为合理地安排施工计划提供科学依据。合肥皖化电泵3001200MW大型发电厂锅炉用炉水循环泵及特种电机制造基地3、4#、联合生产车间土方开挖施工方案 义城建设集团二0一五年十二月目 录一、施工专项编制指导思想与目标2二、编制依据3三、工程概况4四、施工准备6五、土方开挖61、施工顺序62、挖土机械器材选用73、施工方法8六、土方开挖计划9七、土方开挖专项应急预案91、目的92、组织机构93、应急救援领导小组及专业救援组职责104、应急准备及措施115、应急预案126、应急响应程序137、检查和教育13八、安全生产文明施工措施14九、土方开挖平面图14一、施工专项编制指导思想与目标一、 指导思想本施工专项方案的指导思想是：以确保业主合同的履行和保证施工质量为目标，以设计图纸和施工验收规范为标准,精心组织,科学管理，积极应用新技术、新材料、新工艺、新设备,优质、高速、安全地完成本工程的施工。二、 实施目标1、 质量目标 质量管理条例，把质量放在首位，不遗余力地做好每一个细节工作,以确保工程质量符合现行施工质量验收标准的合格标准.2、 工期目标总工期300天，充分考虑到建设单位的投资效益，将按照建设单位的要求按期破土开工，并根据施工同类工程的施工经验,将在施工中采取先进的施工技术方法和科学的施工管理，以确保工程按期完工。3、安全和文明施工目标严格按文明施工的各项规定执行，杜绝死亡事故和重伤事故。场内各建筑材料标码成堆，实行禁烟、无垃圾管理，保持场容的环境卫生,做好现场文明施工。4、 科技进步目标充分发挥“科学技术是第一生产力”的作用,发挥我单位技术优势,采用新技术、新工艺和先进管理手段，优质、高效建成本工程。5、 环境保护目标在确保工程质量和工期前提下，树立全员环保意识，自觉保护市政设施和环境，不排放污水和垃圾,减少噪声，树立文明施工的良好形象.二、编制依据本施工组织设计的编制依据1. 国家、安徽省、合肥市建设工程的有关文件。2. 安徽省机械工业设计院设计方案及有关文件.3. 基坑开挖工程±0.00以下工程商谈和文件等。4. 工程岩土工程勘察报告中间性资料.5. 国家和地方现行有关的规范、规程、标准,具体为:6. 工程测量规范(GB500262007）；7. 建筑地基基础工程施工质量验收规范（GB5 22021）；8. 混凝土结构工程施工质量验收规范（GB5 4-2021)；9. 建筑工程施工质量验收统一标准（GBJ300-2021）；10. 建筑施工安全检查标准JGJ592021；11。工程现场特定的地理环境、影响施工的气候条件以及现场踏勘所了解的资料。 12.我公司现有的施工队伍、技术装备水平、施工管理水平以及材料配备情况。13我公司类似工程的施工经验和技术研究成果。三、工程概况1、基本概况序号项 目内 容1工程名称3001200MW大型发电厂锅炉用炉水循环泵及特种电机制造基地3#、4、联合生产车间2工程地址合肥市高新区KME7地块（习友路与杨林路交叉口)3建设单位合肥皖化电泵4设计、勘察单位安徽省机械工业设计院5监理单位安徽恒泰工程咨询6施工单位义城建设集团7建筑面积3#生产车间建筑面积：4800 m2、4生产车间建筑面积：3240 m2、联合生产车间建筑面积：6636 m28结构类型框架结构9质量目标合格10安全目标安全文明达标工地11工期目标控制在18个月2、设计情况3#生产车间设计标高为3m，基础底面标高为（垫层底面）-3.1m（±0。00位置绝对标高为41。05m），周长151米，占地面积960m2。4#生产车间设计标高为1.8m、2。2m、-2.8m,基础底面标高为（垫层底面)-1.9m、-2。3m、-2。9m（±0。00位置绝对标高为41.05m），周长156米，占地面积1080m2。联合生产车间设计标高为-4.2m、4。4m、4。5m、4。85m、-5。25m，基础底面标高为（垫层底面）-4.3m、-4.5m、4.6m、-4。95m、5.35m，(±0。00位置绝对标高为42.7m），周长161米,占地面积1056m2.3、水文地质条件地质勘察报告显示：建筑物场地为江淮丘陵地貌，微地貌为岗地,地基土的构成较为简单，地层成层程序自上而下可分为:1层素填土2层粘土3层粘土。本次勘察结果表明，拟建场地内地层较为稳定，无不良地质现象，属稳定性场地,可进行本工程的建设。本次勘察期间，未见地下水。根据资料判定,基土对混凝土微腐蚀性，对钢筋微腐蚀性,对钢结构微腐蚀性。基槽开挖后，严禁长时间浸水和暴晒，以防止地基土强度降低.基坑开挖时，可按1:1。25进行放坡，并应及时采用明沟及积水坑排水.弃土应分散处理，不得堆置在基坑四周，基坑施工前，应进行基坑支护设计.基槽开挖后，如遇到暗沟、深坑、古坟等，要清理至老土。 3生产车间±0.00相当于相对标高41.05米,规场自然地面标高为40.65左右,设计开挖深度为3m左右，基坑周长为约176米。挖土方量约4356立方米。 4生产车间±0.00相当于相对标高41。05米，规场自然地面标高为40。65左右,设计开挖深度为-1。8m、2。2m、2。8m左右，基坑周长为约156米。挖土方量约1200立方米。 联合生产车间±0。00相当于相对标高42。7米，规场自然地面标高为40。65左右,设计开挖深度为-4.3m、4.5m、4。6m、4。95m、-5.35m，左右，实际开挖设计为-2。25m、2.45m、2.55m、-2.9m、3。3m，基坑周长为约161米。挖土方量约2900立方米。根据本工程实际情况,拟采用机械开挖土方，从西至东顺序开挖。承台以上的土方分两次开挖（分层开挖）,开挖离坑底约30cm，再进行底板、承台第二次开挖；然后进行人工修补至设计标高。基坑周边围护紧随土方施工进行，并沿基坑周边布置明沟排水。四、施工准备 本工程基坑相对较大，深度较深，在进行土方施工前，必须作好各项准备工作。1、根据提供的地质、水文资料,详细了解场地的地层、构造、岩土性质、不良地质现象及地下水等情况。2、进行现场踏勘,阅读基坑围护设计图纸,了解邻近建筑物、道路、地下管线状况；3、清理地上堆积物;4、编制专项施工方案及作业指导书，加强对作业工人的技术交底，安全交底及培训；5、监测工作进场。6、测量人员做好技术准备。全程跟宗确保控制好标高。7、准备好塑料薄膜，以防下雨时做好边坡覆盖.五、土方开挖1、施工顺序及流程（1）、本工程工期紧张为尽快为后续工程创造出良好的工作面是土方工程的关键所在。为保证在计划工期内完成土方作业。现场标高一定要控制好。不能出错以防出现超挖等现象。采用1台PC200反铲挖土机进行机械开挖,挖土从西侧向东侧平行开挖。挖土时应分层分段开挖。在南侧预留汽车通道.回填土时增加1台PC200反铲挖土机进行机械回填,土方运至现场2生产车间内当作回填土,多余的放置在拟建建筑物4#生产车间。以备将来土方回填使用。4#生产车间开挖时，将土方运至现场3生产车间内当作回填土，4#生产车间回填土时，开挖联合生产车间，取联合生产车间土方回填4生产车间；联合生产车间回填土时，取水池土方进行回填。(2）、人员组织设现场负责人1人，工程技术人员1人，安全员1人，杂工4人，普工10人.(3)、挖土方基本遵循的顺序：从自然标高到底板进行两次分层开挖，先挖一层，然后再开挖到离底板30cm时，进用机械开挖承台.挖至离底标高30cm时，进行人工修挖，修补到设计标高。具体流程为：确定开挖顺序开挖线放样第一步土方分层开挖休整边坡开挖至机械挖土深度人工配合清理基槽最后清理至基坑底(4)、挖土施工工艺：打桩后的场地清理，放灰线，业主或监理验灰线合格，做好排水沟，斜坡道,机械就位，大开挖，装碴，运碴至弃土场,场地清理平整。2、挖土机械器材选用序号机械设备名称型号规格单位数量备注1挖掘机PC200履带式台2挖土方2自卸汽车10吨台6挖土方4经纬仪DT02C台1测量5水准仪NAL132台1测量6钢卷尺100米把1测量7钢卷尺50米把1测量8钢卷尺5米把若干测量（以上器材以满足现场实际需求为准） 3、施工方法(1）、先根据地下基础结构图及基坑支护设计方案撒出开挖上口边灰线,经业主、监理现场核验灰线后方可开始开挖。土方开挖采用1：0。33放坡开挖。（2）、土方开挖前，沿场地四周布设排水沟和截水沟，避免地表水流入开挖基坑内。（3)、挖土从上而下分层分段依次进行,在挖方边坡上如发现有滑坡等土体，向挖方一侧滑移和软弱夹层、裂隙时，及时清除和采取相应措施，以防上塌方与下滑。（4）、在机械挖出坡面后，要求人工及时修整边坡。基坑围护紧随上方开挖进行.（5)、根据基坑监测提供的数据确定开挖深度，严禁出现超挖现象。（6）、基坑的土方完成后排干积水和清底，及时进行下一工序的施工.（7）、挖出一段,应做好周边的维护工作，要保护好工程桩。（8）、尽可能增加开挖工作面和运输路线，充分利用和保持装运地势差，加快装车速度。（9）、基坑挖土深度不得超过设计基底标高，如个别地方超挖、应用砂、碎石填补夯实；对软弱地基，经设计、监理同意后，可采取换填土层或加强垫层等办法。（10）、土方工程不宜在雨天进行。在雨季施工时，工作面不宜过大，应逐段、逐片地完成，并应切实制订雨季施工的安全技术措施。（11）、挖土在基底标高以上保留30CM左右有人工挖平清底。（12）、开挖中若遇土层性质发生变化时，应根据实际修改挖方边坡，及时报监理审批。（13）、开挖过程中严格挖制好挖土标高，边挖边修边坡,以防坍塌，尤其是开挖主楼下的基坑土，应特别注意保护好工程桩.(14)、挖至基坑底时，会同建设单位、监理单位、质量检查站和设计人员进行验槽。六、土方开挖计划工期目标：3#生产车间单计挖掘机日生产率（挖每天8h计算）按800m3/天，共计4356m3土方，故土方开挖约需要5.5台班。4#生产车间单计挖掘机日生产率（挖每天8h计算)按800m3/天，共计1200m3土方,故土方开挖约需要1.5台班.联合生产车间单计挖掘机日生产率（挖每天8h计算)按800m3/天，共计2900m3土方，故土方开挖约需要3。6台班.3#生产车间、联合生产车间因所挖的土方比较深，所以对土方开挖进行分层开挖。共分二层开挖。第一层从自然地面向下开挖2m，第二层用小型挖机对承台进行开挖。 4#生产车间设计标高较浅，一次性开挖打底。七、土方开挖专项应急预案1、目的 意外事故是土方开挖工程经常发生的安全事故，在施工前加强岗前学习培训,施工中采取正确的安全操作规程,并设立应急预案措施,尽可能降低安全事故的发生是编制本应急预案的目的.2、组织机构 在土方开挖过程中应急救援领导小组，办公地点设在项目部办公室。开挖过程中设4个救援专业组，即：应急援救组、后勤保障组、治安保卫组、技术分析组和善后处理组。土方开挖工程应急救援指挥领导小组应急援救组后勤保障组治安保卫组调查取证组善后处理组3、应急救援领导小组及专业救援组职责 （1）、指挥领导小组职责： 负责本单位“预案"的制定、修订和演练； 组建义务应急救援队，并组织实施救援行动; 检查督促做好土方开挖工程的预防措施和应急救援的各项准备工作; 发布和解除应急救援命令； 向项目部主管领导通报事故情况，配合上级有关部门人员进行事故调查，必要时向有关单位发出救援请求。 组织事故调查,总结应急救援工作经验教训。 （2）、 救援专业组分工 应急救援组：由施工技术部、安质部、人力资源部有关人员组成，负责人：施工技术部部长。施工技术部是本预案的主管部门，负责本预案的编制、修改与演练的实施；警情判断，判别事故响应级别。安质部负责查明危险源，提出应急和补救措施。人力资源部负责劳力的调配. 后勤保障组：由办公室、后勤部、物资部、设备部、财务部等有关人员组成，负责人:办公室主任。担负应急车辆、资金的调配以及伤员生活必需品和救援、器材、物资的供应任务. 治安保卫组:治安保卫组：由项目部安全科及各科室负责人组成，负责人：治安队长担负现场治安,交通指挥，设立警戒，指导人员疏散. 技术分析组:由安质部、施工技术部有关人员组成，负责人:安质部部长.负责收集有关设计、施工方案、作业指导书，工程日志和班前安全讲话等相关材料,对有关设备、设施、器具、起因物（指导致事故发生的物质、物体）、致害物(指直接作用于人体引起伤害和中毒的物质、物体）、痕迹、现场遗留物等进行技术分析、检测和试验,提报事故报告。 善后处理组：后勤部等有关人员组成，负责人：后勤部部长负责指导伤亡人员家属接待和死亡人员的丧葬工作，配合有关部门核定抚恤、丧葬等费用，协调善后处理各项事宜.4、应急准备及措施 (1)、 参加施工的所有人员，必须熟悉并认真执行本工种安全技术操作规程。进入施工现场，应接受安全交底. （2）、 深基坑开挖区域应设置围栏,在醒目位置设置规范的安全生产警示标志，晚间应设红灯，在工程险要处采取隔离防护措施设立专人警戒。 （3）、基坑顶面应提前做好地面防、排水设施。无可靠加固措施时，不在基槽边土的自然坡度角内堆土或其他材料。 (4）、在人工扩孔桩时，要做好钢筋混凝土护壁的支撑,在基坑上方，做钢结构防护栏，确保坑壁部坍塌，对坡上进行防护，危险作业面工人全部系安全带。 （5)、深基坑开挖时,应观测坡面稳定情况。当发现坑沿侧面出现裂缝、坑壁松塌或遇涌水、涌砂时，应立即停止施工,加固处理后,方可继续施工。 (6)、基坑采用排水法降低水位时,对降低水位区域的建（构）筑物可能产生沉降，应加强观测，必要时采取防范措施。 （7）、施工人员严禁在基坑内休息。5、应急预案 （1)、基坑周围土体的加固对软土基坑，特别是深大而周围环境条件严峻的基坑，当施工过程中出现裂缝、坑壁松塌或遇涌水、涌砂时，在基坑内外一定范围进行土体加固，可取得防止隆起、稳定坑壁、减少位移. （2）、对土方开挖施工工艺的组织与管理 在软土深大基坑中精心安排开挖施工分层分区分块的部位和时间要求，以及相应的支撑设置的时间要求，以有效地控制基坑己开挖部分的无支撑暴露时间和减少土体被挑动的时间与范围，将可以利用尚未被挖及的土体尚能在一定程度上控制其自身位移的潜力，而达到使其协力控制挡墙位移和坑周土体位移的目的. （3）、对开挖过程实施跟踪监测，并将信息及时反馈.监测基坑边壁的位移,绘制位移时程曲线，分析变形速率和位移量，确定其对边坡稳定。对地面建筑物和地下管线的影响程度，随时调整施工参数,或采取相应措施，以确保施工安全,顺利进行。 (4）、为防止两相邻基坑施工相互影响，应加强现场施工监测和双方协调工作，对因施工震动引起支护结构或工程桩倾斜、断裂等破损时，首先应停止施工或限制施工震动影响，对破坏的支护桩采取有效处理措施。6、应急响应程序 （1）、事故发生后,如有人员受伤，当事人或发现人应立即拨打120救护车到事故现场救护伤员。 （2）、其次，当事人或发现人应立即向项目经理报告，同时采取应急措施,防止事态扩大，减少事故损失. (3)、紧急事故处理结束后,事故发生所在单位的负责人应在24小时内写出事故调查报告上报甲方、当地安全质量部，并妥善处理善后事宜.7、检查和教育 （1）、项目部每月对重点项目的安全状况和机械使用情况进行一次检查. （2)、项目部、施工班组施工前应对操作员工进行岗前培训，使上岗员工熟知该分项分部工程的应急预案，必要时组织演练，验证应急准备工作和预案实施效果，提高实战中自防自救能力.八、安全生产文明施工措施1、做好职工进场的各项安全教育，进行安全技术的交底,办好暂住证.2、现场各岗位人员必须在现场，尤其是安全员随时巡视,做好一切应急措施，及时发现隐患，避免事故的发生。3、配合班组做好降排水和边坡的防护，防止土方坍塌。4、严格遵守施工时间，尽可能夜间不施工，减小噪间污染，若确需夜间连续作业，办好夜间施工许可证.5、基坑挖好后对周边用防护栏杆围护，且用警示牌示警，夜间做好安全值班工作。6、严格遵守合肥市文明施工管理办法,争创文明工地。九、土方开挖平面图xxxxxxx路（xx省道-xx）施工总承包工程新建xxxxx省道搭接施工方案编制： 审核： 审批： 苏xxxxxxxxx建设有限公司2018年7月xxxxxxxxx