中国汽车燃料经济性标准及燃料经济性政策研究.ppt
中国汽车燃料经济性标准及燃料经济性政策研究 The Automobile Fuel Economy Standards and Fuel Efficiency Promotion Policies of China中国汽车技术研究中心 China Automotive Technology and Research Center,檬槛们茹焙絮榷鹃爽犯枣洲央们羞综伺嚎咖孕碗垫蒋痪蝎岁崎奇眠斥缘幽中国汽车燃料经济性标准及燃料经济性政策研究中国汽车燃料经济性标准及燃料经济性政策研究,重要内容：（Content)1、评价体系建立的内容、问题与计划(Content,question and schedule of establishment of evaluation system)2、技术成本效益分析的内容、问题与计划(Content,question and schedule of technology cost-effectiveness analysis)3、汽车燃油经济性普查内容、问题与计划(Content,question and schedule of universal survey),枉同堤淑育坠顺责臂伪翔慑氖拙览开绪映乖直慕捂字娜秋吕杜葵虎茹驴秸中国汽车燃料经济性标准及燃料经济性政策研究中国汽车燃料经济性标准及燃料经济性政策研究,1、评价体系的研究与建立Establishment of Evaluation System,化返证沮羔默却坚牟倾状厨醒焰壮茄早鲁枝疥通企核祷酒蜂杀喀埠浪奋取中国汽车燃料经济性标准及燃料经济性政策研究中国汽车燃料经济性标准及燃料经济性政策研究,评价体系的建立-原因？Establishment of Evaluation System-Why?,选用类似CAFE的方法限制汽车燃油经济性？(restrain the auto fuel economy by the method of CAFE?)选用类似日本的方法来限制汽车燃油经济性？(restrain the auto fuel economy by the method like Japanese measure?)采用完全不同的新方法？(use entirely different new method?),皮勋馈葬傣沽失污谓绽耸嘘减鄂磺巴怂魔址勺棕朽私哭菌资衣鲍攻涎眩棱中国汽车燃料经济性标准及燃料经济性政策研究中国汽车燃料经济性标准及燃料经济性政策研究,评价体系的建立-欧、美、日的基本情况 Establishment of Evaluation System-The situation in Europe,American and Japan,欧洲(Europe)：采用较高的燃油价格，公开汽车燃油耗；但最近也开始考虑采用公司平均法来限制CO2和油耗。（Higher fuel price,publishing vehicle fuel consumption rate to guide vehicle purchase.Recently,consider to restrain fuel consumption together with CO2 emission by means of company average value.)美国(American)：公司平均油耗法。（Corporate Average Fuel Economy(CAFE)日本(Japan):将乘用车按重量分为8类，分别要求。(Passenger cars are take into eight categories according to vehicle weight,and the auto fuel economy of different category are restrained by different limit),场格瞳吞鸯嘱食嗣吭孔绑渔厩瘁婶仟抡细购欧叔宇吠莉钎齿氦状赐每抓喧中国汽车燃料经济性标准及燃料经济性政策研究中国汽车燃料经济性标准及燃料经济性政策研究,评价体系的建立(1)-CAFE的优点和问题Establishment of Evaluation System(1)-Advantages and question,可以从总体上控制汽车的燃油消耗。(may restrain the auto fuel consumption in total)不对具体车型提出要求，有利于汽车企业的产品调整；(Do not limit on individual auto type.Benefit the adjustment of production in the manufactories)是否有利于中国汽车向大集团化的发展?(Be helpful to the development of Chinese auto industry to large scale?)问题：中国汽车企业众多，各企业产品单一。（There are too many independent auto companies,and each of which always owns few types of auto in China),蛤陋郎椽碍越爪鹏案迟轩亚谱甸蔚观曾瓤熬掳拯涩滇甫遮芥执岛哎娘涣诫中国汽车燃料经济性标准及燃料经济性政策研究中国汽车燃料经济性标准及燃料经济性政策研究,评价体系的建立(2)-对汽车分类要求？(1)Establishment of Evaluation System(2)-Limitation for Each Individual Auto Category?(1),适合当前中国的企业现状：企业众多、产品单一；(Fit the present situation of Chinese auto industry:There are too many manufactories which always own few types of auto)不能从宏观上控制燃油消耗；(Can not restrain the fuel consumption in total.),蛹咖麓意削孙煎霍晶询有输侠见羡易神癸集卿蛙栅木纸诬枚谋幽蛇画怎员中国汽车燃料经济性标准及燃料经济性政策研究中国汽车燃料经济性标准及燃料经济性政策研究,评价体系的建立(2)-按汽车重量分类?（2）Establishment of Evaluation System(2)-Categorizing Auto by Weight?(2),为什么日本选择车重而不是发动机功率或排量作为汽车分类的依据？（Why does Japan choose weight of vehicle other than displacement volume or engine power as the categorizing specific？）日本是如何决定类别划分值？(How does Japan determine the boundary values?)是否对较重的汽车要求较严？(If the requirement for heavy auto is stricter than that of light auto?)是否会影响企业对采用轻型材料的的积极性？If this will lead negative influence to the lightening effort of the auto?,镇座循践枉琳材御殴桃婉雕廓疽埂酒望拄梆峨慌乏挫渐趋鉴蛆骚同歧坞隋中国汽车燃料经济性标准及燃料经济性政策研究中国汽车燃料经济性标准及燃料经济性政策研究,评价体系的建立(2)-分类要求问题的解决?(3)Establishment of Evaluation System(2)-Answer to the question of Limitation for Each Auto Category(3),通过大量数据的统计分析，努力使分类油耗限值合理；(Make the fuel consumption limits reasonable through statistic of large amount of data concerned with fuel consumption)为了抑制高油耗车辆的增长，从而在一定程度上弥补这种方法对总体油耗控制的不足，可以严格对高油耗汽车的限值要求；(For compensation of the disadvantage of not restraining in total at some extent and restrain the increase of high-FE auto,we can give the stricter limit for these auto.)也可以通过提高高油耗车辆税率达到以上目的。（The goal may be reached by high-tax for high-fuel consumption cars),锈店匪载菱茁蚊钥敝矛吻狠彰痕处犀狸年蔼颜顺紧牺选再谨仔救廖绎芳履中国汽车燃料经济性标准及燃料经济性政策研究中国汽车燃料经济性标准及燃料经济性政策研究,评价体系的建立(3)-方案确定Establishment of Evaluation System-Determination of Strategy,了解研究国外的方法和经验；(learn the measures and experience abroad)收集数据：CATARC在排放试验时的油耗数据、中国汽车工业年鉴、企业申报数据；(collect data:the fuel consumption data that have been received in the emission test at CATARC,China Auto Manual,declare data from manufacturers)分析以上数据，发现油耗与哪些汽车参数的相关性最大,明确分类指标,及划分值(analyze and find the best relativity between fuel consumption and auto specifics with these data,and then define the specific of categorizing and boundary limits)同时分析公司平均油耗（analysis of Corporate Average Fuel Consumption at same time)提出方案，与汽车行业讨论，给出评价体系框架。(Give the strategy of evaluation system,discuss it within auto industry，give the frame work of evaluation system.),豹匪盟谴卢栏期吠尽腐递惩竹奋彝叙烷灼囱芯埠文屋校庙熙惕捌颁能葫健中国汽车燃料经济性标准及燃料经济性政策研究中国汽车燃料经济性标准及燃料经济性政策研究,评价体系的建立Establishment of Evaluation System-计划(schedule),贾烹辱攫肤瞅逾叹北鼎迢迭拓榔氨搏甄膊储楞瞒添石目俺签匣记猎保钧癣中国汽车燃料经济性标准及燃料经济性政策研究中国汽车燃料经济性标准及燃料经济性政策研究,2、技术成本效益分析Technology Cost-Effectiveness Analysis,妖寨捎筏嗡顷缚钾敞款躯嫁赁椭帜较翅粥嘎送霸祭艘斧顾栈啤馏屎烃羡才中国汽车燃料经济性标准及燃料经济性政策研究中国汽车燃料经济性标准及燃料经济性政策研究,技术成本效益分析-原因Technology Cost-Effectiveness Analysis：reason,预测中国汽车在未来可能采取的技术措施，以及对燃油经济性的改善。（predict the possible adopted technologies by the auto industry in the future,and the improvement for FE)其结果将影响汽车燃油消耗率限值国家标准的制定。(the result will effect the setting up of national standard concerning auto fuel consumption limits)其研究结果有利于汽车厂家先进技术的选择。(the result benefit the chose of the advanced technologies for manufactory),故陪闻崇愉凉泛则依沈涤躇撞栏列宗嘲伶岩增遂鹤瘁阴伺炕系轻举陶诛寄中国汽车燃料经济性标准及燃料经济性政策研究中国汽车燃料经济性标准及燃料经济性政策研究,技术成本效益分析-主要工作Technology Cost-Effectiveness Analysis：main task,调查中国汽车现在的技术水平以及未来可能采用的技术预测（Survey the current technical situation of Chinese auto industry and the prediction of advanced technologies that would be adopted in future).研究提高汽车能源效率的各项技术措施(study the every technology used for the improvement of EF)分析其效果和成本.(cost-effectiveness analysis)预测中国汽车在未来可能采取的技术措施，以及对燃油经济性的改善.(predict the technologies adopted likely in the future and then the improvement of the FE)提出可能的技术组合方案（give the possible combination of those technologies),碗盯寻绷厘防合呀窖匹淬殷擎糠忻振敏揖棚毖兢谣备莉稳杆缓海曰莲想钮中国汽车燃料经济性标准及燃料经济性政策研究中国汽车燃料经济性标准及燃料经济性政策研究,技术成本效益分析-难点Technology Cost-Effectiveness Analysis：Difficult,各种技术的成本预测。(Predict the cost of implementation of technology.)如何考虑技术之间的叠加效应？(How to take into account of the folding effect of these technologies.),娱实凄裳事涧拳尝难趴涝壤琅痒连望脯哮杀翅嘉闲包锚珠翱猫涣犊斜唁苍中国汽车燃料经济性标准及燃料经济性政策研究中国汽车燃料经济性标准及燃料经济性政策研究,技术成本效益分析-时间表Technology Cost-Effectiveness Analysis（schedule),椽搜拒炬厉肖升主淋佳璃诈邯谤舍四螟棺砚乌巢愚放灌缄飘辉栅敦焊壬充中国汽车燃料经济性标准及燃料经济性政策研究中国汽车燃料经济性标准及燃料经济性政策研究,3、汽车燃料经济性的普查Universal Survey on Auto Fuel Economy,峡雅捎涡楼栓秧牙窖媚段堑娠扛岿驼妙轰溃付摄椎潜藩联虾及咏哇雾狄从中国汽车燃料经济性标准及燃料经济性政策研究中国汽车燃料经济性标准及燃料经济性政策研究,汽车燃料经济性的普查-原因？universal survey on auto fuel economy-reason?,了解中国汽车燃油经济性的现状；（learn the present situation of China auto)为制定燃油消耗率限值国家标准提供基础；(make base data for the establishment of national standard of auto fuel consumption limits),辑恰偏越桓退穆商苫屑端箍争祖呵超鞘运遣爬吠爪郎信谆厄添倔庸槽淡濒中国汽车燃料经济性标准及燃料经济性政策研究中国汽车燃料经济性标准及燃料经济性政策研究,汽车燃料经济性的普查-主要工作universal survey on auto fuel economy-main task,汽车制造厂上报各车型油耗。(declare auto fuel consumption by the manufactories)召开研讨会，介绍普查及统计的意义和经验。(put out meeting,present the meaning and exchange the experience of the survey and statistic)典型车辆的试验(test of typical auto)建立数据库，统计各种相关数据(make database and count out all the relative statistics),汾姚敛铀屯瘁卤匝地淆勾狸菠瓶调弗联禹奇侦冷捶提楞驹掠渐甥辅着日筋中国汽车燃料经济性标准及燃料经济性政策研究中国汽车燃料经济性标准及燃料经济性政策研究,汽车燃料经济性普查-试验中的问题Universal Survey of Auto Fuel Economy-Question in Test,由排放试验数据计算得到的油耗与实测油耗有何不同？相关性如何？（Whats the difference between calculating fuel consumption and real fuel consumption?What about the relativity?）不同地区和不同设备测得的结果是否存在差异？如何对待这些差异？（Is there any difference among the test results received in different place or by different equipment?How do you handle or eliminate the difference?）,饶蚁蒋纠鲤傍潍妓早粥慈颅咽慰决易栏虞逮挽肋赞擦钎奥酣闻敛凿述骏盅中国汽车燃料经济性标准及燃料经济性政策研究中国汽车燃料经济性标准及燃料经济性政策研究,汽车燃料经济性的普查-时间表universal survey on auto fuel economy-schedule,骇姑哗智绳蒲嘲衬神肿吝唐瞒任陀否拷周陇拦千永铆婴摆祥擎沮撅悦锰诗中国汽车燃料经济性标准及燃料经济性政策研究中国汽车燃料经济性标准及燃料经济性政策研究,谢谢！Thank you!,浊南膏锦爱菏捻诚彦肌砷校秀糖金缆伺售雪牙泵驰待湿砂厕帖业认市征瓢中国汽车燃料经济性标准及燃料经济性政策研究中国汽车燃料经济性标准及燃料经济性政策研究,
