[交通运输]地铁结构设计与计算.ppt

地铁车站的结构设计,一、地铁车站结构选型的原则和特点二、地铁车站的施工方法三、地铁车站的结构形式,地铁车站的结构设计,地铁车站,车辆段,控制中心,地铁车站的结构设计,其中,大多为地下站，少数为高架站和地面站高架站、地面站结构设计类同于地面铁路中间站,地铁车站,地铁车站种类和形式,从在全线中所处位置分析,分：单线站 换乘站。,从站台形式上,分：岛式车站、侧式车站 岛侧结合车站,从施工方法上,分：暗挖车站 明（盖）挖车站 明暗挖结合车站,地铁车站的结构设计,站台区,公共区,车站规模,技术经济,地面环境,运行要求,一、地铁车站结构选型的原则和特点,地质,地铁车站的结构设计,一、地铁车站结构选型的原则和特点二、地铁车站的施工方法三、地铁车站的结构形式,1.明挖法施工的车站结构2.盖挖法施工的车站结构3.暗挖法施工的车站隧道和折返线等大断面隧道 根据地铁设计规范（GB50157-2003），盖挖法现已归并到明挖法中；暗挖法包括盾构法和矿山法，在我国，一般特指矿山法。,施工方法,二、地铁车站的施工方法,明挖法施工的车站结明挖法-系指由地面挖开的基坑中修筑地下构筑物的方法,明挖法施工的车站结构明挖法-系指由地面挖开的基坑中修筑地下构筑物的方法,地铁车站的结构设计,明挖法施工工序图-复合墙结构,明挖法特点,有利于提高工效、缩短工期,明挖法施工的车站结构,综合工程造价优势显著,施工降、排水容易,对周围环境或道路交通影响大,须采取措施防止基坑变形,施工安全,盖挖法施工的车站结构是在地面修筑维持地面交通的临时路面及其支撑后，自上而下开挖土方至坑底设计标高，再自下而上修筑结构的方法。,地铁车站的结构设计,地铁车站的结构设计,Company Logo,盖挖法施工,盖挖法,盖挖逆筑法,盖挖顺筑法,盖挖法施工的车站结构,暗挖法施工现场图,暗挖法 当车站通过繁忙交通地段，或因其它原因不允许封闭路面交通或车站位于较完整的岩石地层且地下水不发育时，可采用暗挖法施工,法国-大型盾构机施工的地下车站,暗挖法施工现场图（全断面法）,暗挖法,暗挖法施工现场图,暗挖法,盾构法,暗挖法,矿山法,顶管法,矿山法,（1）,（3）,（2）,（4）,主要适用于施工时不允许干扰地面交通，或因埋深过大，或拆迁过多，采用明、盖挖施工非常不经济时,在第四系的松散地层中用矿山法修建地铁车站时，必须与明、盖挖方案进行全面比较，经过充分论证后采用,在埋深较大、硬质围岩时，矿山法车站有较好的适应性,对饱和软土地层无法疏干地下水，或者即便进行预加固和预处理，开挖后的自稳性仍很差时，可视为不适合采用矿山法施工,矿山法适用情形,地铁车站的结构设计,一、地铁车站结构选型的原则和特点二、地铁车站的施工方法三、地铁车站的结构方案,地铁车站结构方案,地铁车站结构方案,一般情况下明（盖）挖法施工的地下车站采用箱形结构；暗挖法施工的地下车站采用拱形结构,在“安全、经济、方便施工”的基础上，经过多方案的比选确定地下车站的结构型式。1）明（盖）挖结构2）暗挖结构,结构形式,结构方案的选取,分类,三、地铁车站的结构形式,三、地铁车站的结构形式,上海地铁徐家汇(与下立交隧道合建，尺寸单位mm),三、地铁车站的结构形式,北京地铁永安里站(尺寸单位：mm),三、地铁车站的结构形式,Company name,双拱车站隧道.双拱立柱式车站实例,三拱车站隧道三拱立柱式车站实例.,