山皮石路基填筑施工作业指导书.doc

山皮石路基填筑施工作业指导书一、适用范围适用于S101合相路连接线工程K0+000K6+000段高填方路段，路床以下路基施工,K5+496K5+836蔬菜大棚地段山皮石换填处理。二、施工准备(一） 技术准备 作业指导书初稿编制后，应在开工前组织技术人员召开山皮石施工准备会，集思广益，讨论施工方案的合理性和先行进。对施工人员进行技术交底，对参加施工的人员进行上岗前的技术培训，进行工作安排，责任到人。（1）工程部经理讲解施工工艺，（2）试验室主任讲述试验方法（3）质检员提出检测项目和检测频率（4）项目总工进行总结（5）进行工作安排，责任到人。（二）材料准备项目部同现场监理工程师对山皮石料场进行实地考察，料场位于S101合相路连接线工程线路以北，距工程线路起点约12公里，现有山皮石储量约15万方。随着石料开采，山皮石储量还将增大，料源稳定，满足施工需求，可以用于路基填筑。 （三）施工机械准备为确保山皮石路基正常施工，为满足施工需求，需要配备足够数量的挖掘机、破碎机、羊足碾、振动压路机，推土机，洒水车、装载机。 （四）人员准备为满足施工要求，需要配备足额的施工员，测量员，安全员，机械操作手，普通工人。（五）场地准备（1）在山皮石填筑前，开挖路基两侧的临时排水边沟，并将排水边沟与既有沟渠连接，防止雨后外界水流入路基，对清表后的路基用推土机推出路基横坡，并用压路机压实到设计要求，防止雨后路基存水。（2）在主要的运输道口处，做好警示标志和相应的标志标牌。 三、山皮石填筑路基施工工艺流程下承层验收测量放样检查山皮石质量运输山皮石、卸料控制含水量（晾晒或洒水）摊铺初压嵌缝、推平振动压实检查验收四、施工作业要求1、下承层验收在山皮石填筑以前，首先对上一层进行检测，重点注意检测横坡和平整度，防止雨水透过山皮石存在坑洼处形成质量隐患。2、测量放样在填料以前，放出路基中线和填筑边线，（为确保路基边坡稳定和边部的压实强度，路基填筑宽度两侧各增加50cm）,本工程设计路基边坡坡度为1:1.5。（1）路基填筑宽度控制：路基成型宽度+两侧（设计路面边高程-实测边部高程）*1.5+每侧超填50cm（2）填筑厚度控制在路基每20米的中桩和边桩上画好高程控制桩，路基压实厚度定为每40cm一层，根据前期试验段得出，推土机整平后松铺4547cm时碾压，压实后约为40cm，高程控制桩画46cm松铺线。（3）填料前打好方格运送山皮石的车辆每车约18.5m3,根据计算现场用石灰画好5*8的方格，控制车辆卸料。 撒方格3、运输山皮石、卸料（1）检查原材质量山皮石材料要求：所用山皮石应符合设计及规范要求，最大粒径不大于300mm，且不宜超过层厚的2/3，含土量不大于30%，禁用风化石。在料场派专人负责检查山皮石的质量，覆盖山体表面的风化石、土层不得装车。施工现场派专人收料，不符合要求的材料予以退回。（2）所有运输车辆要服从现场管理人员指挥，按照画好的方格每格一车。4、摊铺山皮石用自卸运输车运到现场，用挖掘机、推土机配合推开摊铺,摊铺厚度根据定好的高程控制桩予以控制，对于施工过程中损坏的桩，测量人员要及时恢复，对于超过粒径要求的石料用破碎机予以捣小，对于粗料和细料集中的位置用挖机充分拌合。 推土机整平 大粒径石料破碎5、初压 山皮石摊铺后，用压路机稳压一遍，并弱振一遍6、嵌缝、推平压路机稳压后，用装载机配合人工用山皮石细料填充石块缝隙，保证填石空隙嵌压稳定，对局部坑洼处和起鼓处用挖机精平。7、山皮石碾压细料嵌缝后，用22t以上的压路机碾压，羊足碾配合。首先（不开振动）在全区域内碾压1遍，然后振动碾压，碾压顺序：直线段从路边向路中心碾压，曲线超高段从内测向外侧碾压，碾压时碾压轮横向错半轴。压实时遵循先轻后重，先慢（1.01.7km/h）后快（2.02.5 km/h）的原则，碾压45遍，边缘部位多压23遍，如碾压过程中发现“弹簧”现象，应停止碾压，待翻松晾干或换填处理后方能继续碾压，碾压后应达到表面平整，无明显轮迹为止。上述作业应配备人工辅助，对机械不能处理到的边角部位进行修补，同时测量宽度、标高、坡度等，保证碾压合格。 7.1初压采用22T压路机进行静压，碾压速度控制在1.5km/h，碾压方式为：直线和不设超高的平曲线段，由路肩向路中心碾压；在设超高的平曲线段，由内侧向外侧进行碾压。纵向前行碾压，倒车延原轮迹回压，碾压遍数为一遍。 7.2复压采用22T振动式压路机加振碾压，碾压速度控制在2km/h以内，碾压方式为：由靠路肩一侧向路中心部位，纵向前行碾压至离初压路头约23米时，倒车延原轮迹回压，在成型路段横向错碾轮1/4宽度，碾压遍数为弱振1遍，强震34遍。 7.3终压采用22T压路机进行静压，碾压速度控制在2km/h以内，碾压方式为：由靠路肩一侧向路中心部位纵向前行碾压至离复压路头约12米时，倒车延原轮迹回压，在成型路段横向错光轮1/3宽度，碾压遍数为两遍。碾压工作完成的压路机，陆续停到后部已成型的路段，以待新的作业。8、检查验收（一）质量检测标准 本工程属路基施工，填筑材料符合规范要求，压实后，表面应密实、平整。质量验收标准为公路工程质量检验评定标准JTG F80/1-2004。具体检测项目见表4.3.2大面积回填采用的是符合要求的开山石料，在紧密程度规定的范围内，以通过不小于20t振动压路机进行压实度检测，当压实层顶面稳定，不再下沉（无明显轮迹）时，可认定为碾压已密实，压实度即达到设计及规范要求。根据公路工程质量检验评定标准JTG F80/1-2004第171页4.3.2条所述“表中压实度规定值为层厚和碾压遍数符合要求，此种要求应通过试验路段进行确定，鉴于现行路基设计、施工规范尚未定出标高差异要求，而有些地方实际上已采用此种控制措施，其标高控制差为不大于2mm或5mm。为从严要求，确保质量，亦可试用振压两遍标高差不大于2mm控制，并注意加强观测，及时总结修正。”本项目采用振压两遍标高差不大于2mm控制。五、现场材料要求（1）从源头控制，由专人控制山皮石原材质量，在料场不合格材料不得装车，运到施工现场的材料不合格的不许使用。（2）控制山皮石粒径，大粒径的材料用捣机捣小。（3）粗细料集中的位置予以拌合，大粒径料缝必须用细料填实。（4）路基两边各超填50cm，压路机碾压时需比中部多碾压两遍。六、安全、环保及文明要求（一）安全保证要求1、对各种施工机具要定期进行检查和维修保养，以保证使用的安全。2、场内施工机械严格按照操作规程操作，时刻注意机械旁边的施工管理人员和操作工的人身安全。3、在各运输道口处要布设警示标牌，并派专人指挥车辆进出施工现场。4、运输车辆的运行过程中不得疲劳驾驶，夜间运输车辆保证灯光的可视度，确保行车安全。5、指挥碾压的人员注意碾压设备的动向，避免人身伤害。（二）文明施工和环境保护要求为了加强工程施工现场的管理，提高文明施工水平，创造文明工地，根据市政府的有关规定，结合本工程的特点，本工程将严格按照标准化要求执行。1、 具体要求（1）设置标识牌。按照标准化施工要求设置标识牌，包括作业区标识牌（摊铺区、碾压区、待检区、检验合格区）等。（2）运输车辆装料不可过满，运输途中车厢上要加以覆盖，防止沿线抛洒、泄露。运输途中用帆布遮盖车厢（3）施工便道要经常洒水，防止扬尘。（4）加强噪声污染防治与管理。各种临时设施和场地距居民区要有一定的距离，以减少机械、噪音等对居民的影响。施工期间的运输车辆及噪声源较强大的机械应尽量绕避村镇、学校等敏感点，合理安排施工时段，避免夜间施工扰民。（5）为减少施工作业产生的灰尘，应随时进行洒水或其它抑尘措施，使不出现明显的降尘。易于引起粉尘的细料或松散料应与遮盖或适当洒水湿润。运输时应用帆布、盖套及类似遮盖物。七、成品保护要求1、施工完成的段落，雨后禁止通行，2、严禁在路基上换油保养，防止工业用油浸入路基