塔吊设备安装专项施工方案.doc

需报公司的方案评审会签表需报公司的方案评审会签表项目名称：xxxx·xxxx方案名称：塔吊安装施工方案方案简介： 本工程共设3台QTZ80型（其中两台TC6010型、一台TC6012-6型）塔吊，采用预埋螺栓固定基础形式，安装高度分别为27.2m，32.8m，27.2m，无附着，均采用60m起重臂总成。项目经理部意见项目总工： 签字： 年 月 日项目经理： 签字： 年 月 日技术部意见：评审意见：签字： 年 月 日安全部意见评审意见：签字： 年 月 日质量部意见：评审意见：签字： 年 月 日项目管理部意见：评审意见：签字： 年 月 日商务部意见：评审意见：签字： 年 月 日公司总工意见：评审意见：签字： 年 月 日塔吊安装施工方案内部会审表项目名称xxxx·xxxx排列序号方案名称塔吊安装施工方案编制日期2014.07项目内部各部门审批意见技术部意见： 工程部意见：质量部意见： 安全部意见：商务部意见： 项目经理审批：表A.0.1-16 施工组织设计/专项施工方案报审表编号：工程名称xxxx·xxxx施工单位xxxxxxxxxxx编制单位现报上塔吊安装工程施工组织总设计/施工组织设计/专项施工方案文件，请予以审查主编编制人工程项目部/专业分包施工单位（章）技术负责人项目经理审核单位总承包单位审核意见： 年 月 日总承包单位（章）审核人企业技术负责人审查单位监理审查意见：监理审查结论： 同意实施 修改后报 重新编制项目监理机构（章）专业监理工程师日期： 年 月 日总监理工程师日期： 年 月 日XXXX·XXXX（XXXX栋）塔吊安装施工方案xxxxxxxxxxx二O一四年七月xxxx·xxxx（xxxx栋）塔吊安装施工方案编制： 审核： 审批： xxxxxxxxxxx二O一四年七月目 录1、编制依据22、工程概况22.1 工程概况22.2 设备概况42.3 组织机构43、塔吊基础制作54、安装准备计划64.1 场地要求64.2 塔机吊装参数64.3 汽车吊选择74.4 塔吊安装计划84.5 塔吊安装准备85、塔吊安装步骤95.1 预埋螺栓固定基础95.2 塔机组装105.3 绕绳系统285.4 换倍率器使用285.5 顶升加节295.6 电气安装与使用326、安全文明保证措施34附表一 70T吨汽车起重机起重性能表（主臂）351、编制依据表1-1序号名称编号1QTZ80塔式起重机使用说明书2特种设备安全监察条例国务院第373号令3塔式起重机安全规程GB5144-20064钢结构工程施工质量验收规范GB50205-20015起重设备常用数据手册人民交通出版社6施工现场临时用电安全技术规范JGJ46-20057建筑施工塔式起重机安装、使用、拆卸安全技术规程JGJ196-20108建筑施工高处作业安全技术规范JGJ80-19919建筑机械使用安全技术规程JGJ33-201210建筑施工安全检查标准JGJ59-201111起重机用钢丝绳检验和报废实用规范GB/T5972-200612xxxx·xxxx工程施工图纸2、工程概况2.1 工程概况本工程为xxxx·xxxx（xxxx栋），位于xx市xx镇，场地西侧距拟建xxxxxxxx路约8.0m，北侧为空地（规划用地别墅），距离约为8.0m，南侧距拟建xxxx路约8.0m，东侧为空地。建筑总面积24542.04m2，地上总建筑面积17311.83 m2，地下室建筑面积7230.21 m2，包括xxxx栋别墅，地下一层、地上三层，建筑高度9.95m。根据现场总平面布置，拟设置3部施工塔吊。塔吊平面布置详见下图：图2-1 塔吊平面布置图塔吊实际安装高度、臂长、标高等参数见下表：表2-1塔吊编号位置塔吊高度（m）臂长（m）基础承台顶标高（m）1#1921栋间27.206042.92#1315栋间32.806044.33#1012栋间27.206044.62.2 设备概况本工程3台塔吊分别采用一台中联重科QTZ80（TC6012-6）塔式起重机及两台德清华杨QTZ80（TC6010）塔式起重机，其设备信息见下表：表2-21#制造单位浙江德清华杨科技有限公司塔机安装内容产权单位无附着出厂日期产权备案号独立式塔机最大起升高度40.5m出厂编号规格型号QTZ802#制造单位浙江德清华杨科技有限公司塔机安装内容产权单位无附着出厂日期产权备案号独立式塔机最大起升高度40.5m出厂编号规格型号QTZ803#制造单位中联重科股份有限公司塔机安装内容产权单位厦门三联达建设机械有限公司无附着出厂日期产权备案号独立式塔机最大起升高度40.5m出厂编号规格型号QTZ802.3 组织机构塔吊安装施工组织结构图如下：公司主管经理项目经理安全部材料设备部技术部塔吊安装队电工安全员设备管理人员塔吊安装人员图2-2 塔吊安装施工组织结构图1、技术负责人负责塔式起重机安装前的组织、安排和协调，负责安装前安全技术交底。 2、安全负责人负责安装过程中的安全和检查、监督及资料的搜集整理。 3、工地安全员按照工地安全规定，对安装过程进行安全监督，并负责协调工地上的安全工作。 4、油泵操作及安装班长在总负责人和技术人的领导下，具体组织作业人员按照安全操作规程、塔机说明书的要求进行安装作业，并注意过程检查，协调指挥。发现问题应立即停机报告。 5、司机在班长的指挥下，负责塔机的操作。 6、指挥在班长的安排下，负责吊装的指挥工作。 7、电工在班长的安排下，负责塔机安装时电气方面的安装等。 8、其它起重安装作业人员：在班长的安排指挥下，按照作规程及事先对各人的分工，协调一致。3、塔吊基础制作1#塔吊基础位于1921栋之间，塔吊基础顶标高同21栋地下室底板顶标高（42.9m），其塔吊基础位于残积砂质粘性土上，地基承载力fak=200kpa，满足塔吊地基承载力fak100kpa的要求，采用整体式钢筋混凝土板式基础。2#塔吊基础位于1315栋之间，基础顶标高同15栋地下室底板顶标高（44.3 m），3#塔吊基础位于1012栋之间，基础顶标高同12栋地下室底板顶标高（44.6m）。2#、3#塔吊基础位于素填土上，地基承载力低，根据现场轻型触探结果显示其承载力约为40kpa，不满足塔吊地基承载力fak100kpa的要求，需要对2#、3#塔吊基础进行打桩处理。桩基拟选用PHC400-95-A型预应力钢筋混凝土管桩，由专业厂家预制，运至施工现场进行施工。在制作基础前，应先做好接地装置，塔吊接地电阻值不大于4；按要求安设好预埋螺栓，螺栓顶面水平度不大于1/1000。塔吊基础具体施工方法见塔吊基础施工方案。4、安装准备计划本次安装在平地安装，利用汽车吊进行整体拼装和吊装作业。4.1 场地要求1、塔机在施工现场的安装位置，应确保其最大旋转部分与周围建筑物之间的距离不小于1.5m，塔机任何部位与架空输电线的安全距离应符合表4-1的规定；表4-1 塔吊单元重量及参数电压kV<1115204060110200安全距离m沿垂直方向1.53.04.05.06.0沿水平方向1.01.52.04.06.02、塔吊安装场地参考尺寸：图4-1 塔吊安装场地参考4.2 塔机吊装参数达到可顶升加节的位置前，需根据（表4-2）选用一台合适的汽车吊，来进行塔机基本部分的安装。表4-2 塔吊单元重量及参数序号 名称 重量(kg) 支腿式H(m) 底架式 H(m) 行走式 H(m) 1 主动台车 2×850 1.2 2 被动台车 2×650 1.2 3 整梁 1300 0.9 1.7 4 半梁 2×600 0.9 1.7 5 底架拉杆 4×115 0.9 1.7 6 基节1基节2 1900 6.9 7.7 7 撑杆 4×255 5.4 6.2 8 压重（一） 4×3500 1 1.8 9 压重（二） 8×3400 3.2 4.0 10 固定基节EQ 10203.711 标准节EQ7 2×855 9.3 12.5 13.3 12 爬升架 3300 15.3 18.5 19.3 13 回转总成 3200 10.8 14.0 14.8 14 司机室 500 12.6 15.8 16.6 15 塔顶 2380 20.0 23.2 24.0 16 平衡臂总成 4500 13.7 16.9 17.7 17 第一块平衡重 2250 16.7 19.9 20.7 18a 36米起重臂总成 5050 13.9 17.1 17.9 18b 42米起重臂总成 5450 13.9 17.1 17.9 18c 48米起重臂总成 5850 13.9 17.1 17.9 18d 54米起重臂总成 6250 13.9 17.1 17.9 18e 60米起重臂总成 6650 13.9 17.1 17.9 19a 36米起重臂平衡重 3×2250 16.7 19.9 20.7 19b 42米起重臂平衡重 4×2250 16.7 19.9 20.7 19c 48米起重臂平衡重 4×22501800 16.7 19.9 20.7 19d 54米起重臂平衡重 4×22501800+1300 16.7 19.9 20.7 19e 60米起重臂平衡重 5×2250+1800 16.7 19.9 20.7 注：19a 19b 19c 19d 19e是安装一块平衡重后剩下的平衡重本工程采用支腿式（其中的预埋螺栓固定基础形式）、60m起重臂总成。4.3 汽车吊选择本次安装在平地安装，利用汽车吊进行整体拼装和吊装作业。根据各部件的重量及吊装高度，参考70t汽车吊的起重性能表（见附表），采用支腿半伸、缸伸至0%、侧、后方作业方式时，在工作半径6.5m，臂长为29.90m时，吊臂垂向高度为29.18m，吊装用钢丝绳与起重臂上弦杆成一等边三角形，则垂直距离为6.93米（四根钢丝绳长度都为8米），吊钩的起升高度大于60m起重臂总成的吊装高度和钢丝绳的垂高（16.7+6.93=23.63m），起吊高度满足要求。起重量为14.0t大于起重臂总成的重量6.65t，起重量也满足要求；在吊塔帽和回转塔身时，两根吊装用钢丝绳(长度3m)与塔顶的专用吊点连接，则塔顶高度+吊索长度（3m）=20.0+3=23.0m，小于汽车吊在臂长为29.90m，工作半径为6.5m时的起升高度29.18m，塔帽和回转塔身的重量为3.2t也小于汽车吊的起重量14.0t，根据汽车吊自重及塔机构件的重量，70t汽车吊作业能满足受力要求，故此可选用一台70吨汽车吊来辅助本次的塔机安装任务。4.4 塔吊安装计划塔吊安装分70吨汽车吊安装塔吊和塔吊顶升两步骤。汽车吊安装塔吊各部分完成后，顶升到设计高度。 塔吊的安装至少耗时两天： 第一天 料具准备，塔吊拼装；塔吊吊装，局部电气线路及钢丝绳安装； 第二天 塔吊顶升，塔吊调试、试运转。4.5 塔吊安装准备1、材料、机具准备序号料具名称规格型号单位数量1钢丝绳16m6×19 28根22钢丝绳6m6×19 28根23麻绳10m15根44扳手特制把85撬棍20×1000根26安全带条87安全帽顶88汽车吊台12、安装前检查1）检查塔吊构件有无变形、断裂现象； 2）检查钢丝绳、电缆等是否完好； 3）检查各电机的绝缘性能； 4）检查液压油泵油缸工作是否正常，是否有漏油现象。3、工作前准备1）安装现场实施负责人对安装人员进行安装安全技术交底； 2）检查吊索、吊环等用具是否齐全、完整； 3）整机安装前应检查各防护栏杆是否坚固； 4）安装区周围设立防护区，并由专职安全员负责。5、塔吊安装步骤5.1 预埋螺栓固定基础本工程塔吊采用预埋螺栓固定基础形式，采用的整体钢筋混凝土基础形式如下：图5-1 预埋螺栓固定基础示意图预埋螺栓施工需按以下步骤进行：1、基坑开挖至基础底标高（需满足塔吊基础承载力要求100kPa）后找平，做100mm厚C15素砼垫层，之后搭设模板（如开挖面满足要求可不搭设）、绑扎基础钢筋、塔吊预埋件等，最后浇筑混凝土。基础周围地面需低于混凝土表面100mm以利于排水；2、垫板下砼填充率需达到95%，四块垫板上表面需保持水平，垫板允许嵌入砼内56mm；3、安装地脚螺栓：四组地脚螺栓（共16根）相对位置必须准确，组装后必须保证地脚螺栓孔的对角线误差不大于2mm，确保固定基节的安装；4、允许在固定基节与垫板之间加垫片，垫片面积必须大于垫板面积的90%，且每个支腿下面最多只能加两块垫片，确保固定基节的安装后的水平度小于1/750，其中心线与水平面垂直度误差为1.5/1000；5、预埋钢筋需与基础底筋相连。6、注意：拧紧地脚螺栓时，不允许用大锤敲打扳手，且地脚螺栓只能使用一次，不允许重复利用。5.2 塔机组装塔机组装必须在固定基础的混凝土强度达到设计值的70%以上后才能进行。组装顺序按下图进行：图5-2 塔机组装顺序示意图5.2.1安装塔身节1、结构简述塔机在独立最大起升高度为40.5米的状态下共有14节塔身节：包括一节固定基节EQ， 13节标准节EQ7，塔身节内有供人上下的爬梯，并有供人休息的平台。现场每个塔吊实际安装高度根据现场施工条件及施工要求确定。预埋螺栓固定基节EQ主弦杆上端有3个连接套，下端为法兰盘（如图5-3）。 标准节EQ7主弦杆上下端各有3个连接套（如图5-4）。图5-3预埋螺栓固定基节EQ图5-4 标准节EQ72、安装基节将预埋螺栓固定基节吊装到固定基础预埋螺栓处，四角对正，用高强螺栓连接牢固。3、安装二个标准节1) 如图5-5所示，吊起一节标准节EQ7。注意严禁吊在水平斜腹杆上； 2) 将1节标准节EQ7吊装到埋好在固定基础上的固定基节EQ上， 用12件10.9级高强度螺栓连接牢； 3) 再吊装一节标准节EQ7，用12件10.9级高强度螺栓连接牢；此时基础上已有一节固定基节EQ、两节标准节EQ7。 4) 所有高强度螺栓的预紧扭矩应达到1400N·m，每根高强度螺栓均应装配二个垫圈和二个螺母，并拧紧防松。双螺母中防松螺母预紧扭矩应稍大于或等于1400N·m； 5) 用经纬仪或吊线法检查垂直度，主弦杆四侧面垂直度误差应不大于1.5/1000。 图5-5 吊装标准节5.2.2安装爬升架1、结构简述爬升架主要由套架结构、平台、爬梯及液压顶升系统、塔身节引进装置等组成，塔机的顶升安装主要靠此部件完成。顶升油缸安装在爬升架后侧的横梁上(即预装平衡臂的一侧)，液压泵站放在液压缸一侧的平台上，爬升架内侧有16个滚轮，顶升时滚轮支于塔身主弦杆外侧，起导向作用。爬升架中部及上部位置均设有平台。顶升时，工作人员站在平台上，操纵液压系统，引入标准节，固定塔身螺栓，实现顶升。图5-6 爬升架总成2、吊装1) 将爬升架组装完毕后（如图5-7所示），将吊具挂在爬升架上，拉紧钢丝绳吊起。切记安装顶升油缸的位置必须与塔身踏步同侧； 2) 将爬升架缓慢套装在二个塔身节外侧；3) 将爬升架上的活动爬爪放在塔身节的第二节(从下往上数)上部的踏步上； 4) 安装顶升油缸，将液压泵站吊装到平台一角，接油管，检查液压系统的运转情况。 图5-7 吊装爬升架5.2.3安装回转总成1、结构简述回转总成包括下支座、回转支承、上支座、回转机构共四部分，见图5-8。下支座下部分别与塔身节和爬升架相连，上部与回转支承通过高强度螺栓连接。上支座一侧有安装回转机构的法兰盘及平台，另一侧工作平台有司机室连接的支耳，前方设有安装回转限位器的支座。用55的销轴将上支座与塔帽连成一个整体。图5-8 回转总成示意2、吊装回转总成1）检查回转支承上8.8级M24的高强螺栓的预紧力矩是否达640N·m，且防松螺母的预紧力矩稍大于或等于640N·m。 2）如图5-9所示，将吊具挂在上支座55的销轴上，将回转总成吊起。3）下支座的八个连接套对准标准节EQ7四根主弦杆的八个连接套，缓慢落下，将回转总成放在塔身顶部。下支座与爬升架连接时，应对好四角的标记。 4）用8件10.9级的M30高强度螺栓将下支座与标准节EQ7连接牢固(每个螺栓用双螺母拧紧防松)， 螺栓的预紧力矩应达到1400N·m，双螺母中防松螺母的预紧力矩稍大于或等于1400N·m。5）操作顶升系统，将顶升横梁伸长，使其销轴落到第2节标准节EQ7 (从上往下数)的下踏步圆弧槽内，将顶升横梁防脱装置的销轴插入踏步的圆孔内，再将爬升架顶升至与下支座连接耳板接触，用4根销轴将爬升架与下支座连接牢固。图5-9 吊装回转总成5.2.4安装塔帽1、结构简述塔帽上部为四棱锥形结构，顶部有平衡臂拉板架和起重臂拉板并设有工作平台，以便于安装各拉杆；塔帽上部设有起重钢丝绳导向滑轮和安装起重臂拉杆用的滑轮，塔帽后侧主弦下部设有力矩限制器并设有带护圈的扶梯通往塔帽顶部。 塔帽下部为整体框架结构，中间部位焊有用于安装起重臂和平衡臂的耳板。通过销轴与起重臂、平衡臂相连。图5-10 塔帽结构2、吊装塔帽1) 吊装前在地面上先把塔帽上的平台、栏杆、扶梯及力矩限制器装好(为使安装平衡臂方便，可在塔帽的后侧左右两边各装上一根平衡臂拉杆)； 2) 如图5-11所示，将塔帽吊到上支座上，应注意将塔帽垂直的一侧应对准上支座的起重臂方向。 3) 用4件55销轴将塔帽与上支座紧固。图5-11 吊装塔帽5.2.5安装平衡臂总成1、结构简述平衡臂是槽钢及角钢组焊成的结构，平衡臂上设有栏杆、走道和工作平台，平衡臂的前端用两根销轴与塔帽连接，另一端则用两根组合刚性拉杆 同塔帽连接。尾部装有平衡重、起升机构，电阻箱、电气控制箱布置在靠近塔帽的一节臂节上。起升机构本身有其独立的底架，用四组螺栓固定在平衡臂上。图5-12 平衡臂总成结构2、吊装平衡臂总成1) 在地面组装好两节平衡臂，将起升机构、电控箱、电阻箱、平衡臂拉杆装在平衡臂上并固接好。回转机构接临时电源，将回转支承以上部分回转到便于安装平衡臂的方位； 2) 如图5-13所示，吊起平衡臂(平衡臂上设有4个安装吊耳)； 3) 用销轴将平衡臂前端与塔帽固定联接好； 4) 按图5-14平衡臂拉杆示意所示，将平衡臂逐渐抬高，便于平衡臂拉杆与塔帽上平衡臂拉杆相连，用销轴连接，穿好并充分张开开口销（见图5-15）； 5) 缓慢地将平衡臂放下，再吊装一块2.25t重的平衡重安装在平衡臂最靠近起升机构的安装位置上（见图5-16）。图5-13 吊装平衡臂图5-14 平衡臂拉杆总成图5-15 安装平衡臂拉杆图5-16 安装一块平衡重5.2.6安装司机室1、结构简述司机室为薄板结构，侧置于上支座右侧平台的前端，四周均有大面积的玻璃窗，前上窗可以开启，视野开阔。司机室内壁用保丽板装饰，美观舒适，内设有联动操纵台，司机室内用户应自行配备符合消防要求的灭火器。见图5-17。图5-17 司机室2、吊装司机室司机室内的电气设备安装齐全后，吊到上支座靠右平台的前端（如图5-18所示），对准耳板孔的位置后用三根销轴联接。图5-18 吊装司机室5.2.7安装起重臂总成1、结构简述起重臂为三角形变截面的空间桁架结构，共分为十一节。节与节之间用销轴连接，拆装方便。第一节根部与塔帽用销轴连接，在第三节、第八节上设有两个吊点，通过这两点用起重臂拉杆与塔帽连接；第二节中装有牵引机构，载重小车在牵引机构的牵引下，沿起重臂下弦杆前后运行。载重小车一侧设有检修吊篮，便于塔机的安装与维修。 起重臂组装时，必须严格按照每节臂上的序号标记组装，不允许错位或随意组装。图5-19 起重臂结构2、吊装起重臂总成1) 在塔机附近平整的枕木（或支架，高约0.6m）上按图5-20及图5-23的要求，拼装好起重臂。注意无论组装多长的起重臂，均应先将载重小车套在起重臂下弦杆的导轨上。 2) 将维修吊篮紧固在载重小车上，并使载重小车尽量靠近起重臂根部最小幅度处. 3) 安装好起重臂根部处的牵引机构，卷筒绕出两根钢丝绳，其中一根短绳通过臂根导向滑轮固定于载重小车后部，另一根长绳通过起重臂中间及头部导向滑轮，固定于载重小车前部（图5-21）。在载重小车后部有3个绳卡，绳卡压板应在钢丝绳受力一边，绳卡间距为钢丝绳直径的69倍。如果长钢丝绳松弛，调整载重小车的前端的张紧装置即可张紧。在使用过程中出现短钢丝绳松驰时，可调整起重臂根部的另一套牵引钢丝绳张紧装置将其张紧。4）将起重臂拉杆按图5-22所示拼装好后与起重臂上的吊点用销轴连接，穿好开口销，放在起重臂上弦杆的定位托架内。 图5-20 起重臂的组装图5-21 牵引钢丝绳绕绳示意图图5-22 起重臂拉杆组成示意图5) 检查起重臂上的电路走线是否完善。使用回转机构的临时电源将塔机上部结构回转到便于安装起重臂的方位。注： 1、起重臂安装时的参考重心位置含长短拉杆、牵引机构、载重小车、且载重小车位置在最根部时；2、吊装时8米l20米； 3、组装好的起重臂用支架支承在地面时，严禁为了穿绕小车牵引钢丝绳的方便仅支承两 端，全长内支架不应 少于5个，且每个支架均应垫好受力，为了穿绕方便允许分别支承在两边主弦杆下；其中60m臂长：L=26.5m，G=4650kg。图5-23 起重臂重心6) 按图5-23挂绳，试吊是否平衡，否则可适当移动挂绳位置 (记录下吊点位置便于拆塔时用) ，起吊起重臂总成至安装高度。如图5-24所示用销轴将塔帽与起重臂根部连接固定。图5-24 吊装起重臂图5-25 安装起重臂拉杆时起升钢丝绳绕法7) 接通起升机构的电源，放出起升钢丝绳按图5-25缠绕好钢丝绳，用汽车吊逐渐抬高起重臂的同时开动起升机构向上，直至起重臂拉杆靠近塔顶拉板，按图5-26及图5-27将起重臂长短拉杆分别与塔顶拉板、用销轴连接，并穿好开口销。松驰起升机构钢丝绳把起重臂缓慢放下。 图5-26与起重臂拉杆连接处塔帽结构 图5-27 与塔帽连接处起重臂拉杆结构8) 使拉杆处于拉紧状态，最后松脱滑轮组上的起升钢丝绳。5.2.7配装平衡重本工程均按照60m臂长配装平衡重，具体配重图及安装示意见下图：图5-28 吊装平衡重5.3 绕绳系统5.3.1穿绕钢丝绳吊装完毕后，进行起升钢丝绳的穿绕。如图5-29所示，起升钢丝绳由起升机构卷筒放出，经机构上排绳滑轮，绕过塔帽导向滑轮向下进入塔顶上起重量限制器滑轮，向前再绕到载重小车和吊钩滑轮组，最后将绳头通过绳夹，用销轴固定在起重臂头部的防扭装置上。5.3.2接电源及试运转当整机按前面的步骤安装完毕后，在无风状态下，检查塔身轴心线对支承面的垂直度，允差为4/1000；再按电路图的要求接通所有电路的电源，试开动各机构进行运转，检查各机构运转是否正确，同时检查各处钢丝绳是否处于正常工作状态，是否与结构件有摩擦，所有不正常情况均应予以排除。图5-29 钢丝绳绕绳示意5.4 换倍率器使用换倍率装置是一个带有活动滑轮的挂体，当其与吊钩连成一体时，起升钢丝绳系统为4倍率，当挂体与吊钩脱离并顶在载重小底面时，起升钢丝绳系统则变为2倍率。1、当需要用2倍率工作时，操纵起升机构，使吊钩向下运动并着地，拔出挂体销轴，然后开动起升机构，收紧钢丝绳，使挂体上升至与载重小车接触。注意：起升机构的排绳情况不得有乱绳情况出现。这样起升钢丝绳系统就转换成2倍率。 2、若要再将起升钢丝绳系统转换4倍率，则又操纵起升机构，放下吊钩至地面，并使挂体落回到吊钩的挂体槽内。插上销轴和开口销，并充分张开开口销。这样起升钢丝绳系统就自动转换为4倍率。图5-30 换倍率装置5.5 顶升加节5.5.1顶升前的准备1、按液压泵站要求给其油箱加油； 2、清理好各个塔身节，在塔身节连接套内涂上黄油，将待顶升加高用的标准节EQ7在顶升位置时的起重臂下排成一排，这样能使塔机在整个顶升加节过程中不用回转机构，能使顶升加节过程所用时间最短； 3、放松电缆长度略大于总的顶升高度，并紧固好电缆； 4、将起重臂旋转至爬升架前方，平衡臂处于爬升架的后方(顶升油缸正好位于平衡臂下方)； 5、在引进平台上准备好引进滚轮，爬升架平台上准备好塔身高强度螺栓。5.5.2顶升前塔机的配平1、塔机配平前，必须先将载重小车运行到图5-31所示的配平参考位置，并吊起一节标准节EQ7或其它重物（表中载重小车的位置是个近似值，顶升时还必须根据实际情况的需要调整）。然后拆除下支座四个支腿与标准节EQ7的连接螺栓；2、将液压顶升系统操纵杆推至；顶升；方向， 使爬升架顶升至下支座支腿刚刚脱离塔身的主弦杆的位置；图5-31 顶升前的平衡3、通过检验下支座支腿与塔身主弦杆是否在一条垂直线上，并观察爬升架8个导轮与塔身主弦杆间隙是否基本相同来检查塔机是否平衡。略微调整载重小车的配平位置，直至平衡。使得塔机上部重心落在顶升油缸梁的位置上； 4、记录下载重小车的配平位置。但要注意该位置随起重臂长度不同而改变；5、操纵液压系统使爬升架下降，连接好下支座和塔身节间的连接螺栓。5.5.3顶升作业1、将一节标准节EQ7吊至顶升爬升架引进横梁的正上方，在标准节EQ7下端装上四只引进滚轮，缓慢落下吊钩，使装在标准节EQ7上的引进滚轮比较合适地落在引进横梁上，然后摘下吊钩； 2、再吊一节标准节EQ7，将载重小车开至顶升平衡位置； 3、使用回转机构上的回转制动器，将塔机上部机构处于制动状态； 4、卸下塔身顶部与下支座连接的8个高强度螺栓。5、开动液压顶升系统，使油缸活塞杆伸出，将顶升横梁两端的销轴放入距顶升横梁最近的塔身节踏步的圆弧槽内并顶紧(要设专人负责观察顶升横梁两端销轴都必须放在踏步圆弧槽内)，确认无误后继续顶升，将爬升架及其以上部分顶起1050mm时停止，检查顶升横梁等爬升架传力部件是否有异响、变形，油缸活塞杆是否有自动回缩等异常现象，确认正常后，继续顶升；顶起略超过半个塔身节高度并使爬升架上的活动爬爪滑过一对踏步并自动复位后，停止顶升，并回缩油缸，使活动爬爪搁在顶升横梁所顶踏步的上一对踏步上。确认两个活动爬爪全部准确地压在踏步顶端并承受住爬升架及其以上部分的重量，且无局部变形、异响等异常情况后，将油缸活塞全部缩回，提起顶升横梁，重新使顶升横梁顶在爬爪所搁的踏步的圆弧槽内，再次伸出油缸，将塔机上部结构再顶起略超过半个塔身节高度，此时塔身上方恰好有能装入一个塔身节的空间，将爬升架引进平台上的标准节EQ7拉进至塔身正上方，稍微缩回油缸，将新引进的标准节EQ7落在塔身顶部并对正，卸下引进滚轮，用8件M30的高强度螺栓（每根高强螺栓必须有两个螺母）将上、下标准节EQ7连接牢靠 （预紧力矩1400kN·m）。6、再次缩回油缸，将下支座落在新的塔身顶部上，并对正，用8件M30高强螺栓将下支座与塔身连接牢靠(每根高强螺栓必须有两个螺母)，即完成一节标准节EQ7的加节工作。若连续加几节标准节EQ7，则可按照以上步骤重复几次即可。为使下支座顺利地落在塔身顶部并对准连接螺栓孔，在缩回油缸之前，可在下支座四角的螺栓孔内从上往下插入四根(每角一根)导向杆，然后再缩回油缸，将下支座落下。5.5.4顶升作业注意事项1、塔机最高处风速大于14m/s时，不得进行顶升作业； 2、顶升过程中必须保证起重臂与引入标准节EQ7方向一致， 并利用回转机构制动器将起重臂制动住，载重小车必须停在顶升配平位置； 3、若要连续加高几节标准节EQ7， 则每加完一节后，用塔机自身起吊下一节标准节EQ7前，塔身各主弦杆和下支座必须有8个M30的螺栓连接，唯有在这种情况下，允许这8根螺栓每根只用一个螺母； 4、所加标准节EQ7上的踏步，必须与已有塔身节对正； 5、在下支座与塔身没有用M30螺栓连接好之前，严禁起重臂回转、载重小车变幅和吊装作业； 6、在顶升过程中，若液压顶升系统出现异常，应立即停止顶升，收回油缸，将下支座落在塔身顶部，并用8件M30高强度螺栓将下支座与塔身连接牢靠后，再排除液压系统的故障； 7、塔机加节达到所需工作高度(但不超过独立高度)后，应旋转起重臂至不同的角度，检查塔身各接头处、基础支脚处螺栓的拧紧问题(哪一根主弦杆位于平衡臂正下方时就把这根弦杆从下到上的所有螺母拧紧 ，上述连接处均为双螺母防松)。图5-32 顶升过程5.6 电气安装与使用5.6.1电气安装1、电气安装应在塔机安装完毕后(塔机处于安装高度时)进行，参看原理图，外部接线图及控制箱接线图，连接各控制及动力电缆、制动器电缆，以及安全装置、接地装置、障碍灯等； 2、送电之前对电气系统进行如下检查，符合下列要求后方可通电：1）所有线路联接必须正确无误，须固定的电线电缆应有可靠的固定，防止塔机在运行时损伤电缆； 2）在通电之前应对电气进行绝缘检查，主回路控制回路对地绝缘电阻不应小于0.5兆欧，塔身对地的接地电阻应不大于4欧； 3）主电缆(地面连司机室电缆)在进入司机室前应穿入电缆保护圈后再进入司机室，并留适当长度，保证塔机在左右一圈半的旋转时不致损坏电缆，且保证爬升时不损伤电缆； 4）将司机室所有操作机构置在安全位置，主开关放在断电位置，最后连接好地面电源电缆。5.6.2通电调试1、将地面电源开关合上，送电到司机室，检查三相电源应三相平衡，且电压应为380V±10(地面电网应能提供足够的容量，以保护电机正常启动和运转)；2、松开高度限位器，幅度限位器，配合机械安装，穿好起升，载重小车的牵引钢丝绳；3、起升机构的调试:先操作起升手柄，观察起升运转情况，当起升手柄向内拉时，吊钩应向上运动，向外推时，吊钩应向下运动，否则应调整接至起升电机的电源的相序，以符合以上要求；4、起升调试完毕后，分别操作回转和变幅手柄，回转手柄向左推时，起重臂应向左转；手柄向右推时，起重臂应向右转；变幅手柄向内拉时，载重小车向内走；手柄向外推时，载重小车应向外走；否则应调整接至各电机电源线的相序，以符合以上要求。5.6.3注意事项1、电送到司机室后(空气开关合上之前)障碍灯和司机室照明可通过操作台上的开关送电，插座上也有电，可供插风扇之用； 2、按启动按扭时，各操作手柄必须归零位，总接触器才可得电自保； 3、为防止回转打反车和紧急刹车扭伤塔机，在电气上设置延时装置。在起重臂向右(向左)转后，不能马上以额定速度向左(向右)转，须有几秒的间隔。回转手柄归零后，不能马上刹车，须有几秒的延时才能刹住车； 4、即使有上述延时装置，仍严禁回转机构打反车制动和紧急刹车.以防电气损伤；5、顶升之前要检查泵站电机转向是否与要求一致，否则应将转向调整正确方可进行顶升，顶升时严禁回转、变幅和起升，以防止发生安全事故和绞断电缆； 6、控制箱内延时继电器，过流继电器已调好，不要随便调整，如果更换元件则应按电气系统说明书调整正确。6、安全文明保证措施1、 施工人员必须经过安全文明教育。坚持以；安全第一，预防为主；的方针，确定安全生产责任。2、落实安全生产责任制和各项安全管理制度。坚持管生产必须管安全的原则，把安全措施贯穿到施工全过程中去。3、操作人员应听从指挥、各尽其责，不得擅自进行安装。 4、操作人员须按本安装方案及相关资料进行作业。 5、高空作业人员必须佩戴好安全帽、安全带，穿好防滑鞋。 6、塔吊周围设立防护区，并由专职安全员负责，严禁非本工作人员在禁区内来回走动。 7、遇大风、大雨时严禁安装或顶升塔机。 8、塔吊在无线电广播等发射天线附近施工时，凡与塔吊接触的作业人员，均应戴绝缘手套和穿绝缘鞋。 9、操作人员严禁酒后作业。10、塔吊防雷接地装置：1）根据施工现场临时用电安全技术规范（JGJ46-2005