欢迎来到三一办公! | 帮助中心 三一办公31ppt.com(应用文档模板下载平台)
三一办公
全部分类
  • 办公文档>
  • PPT模板>
  • 建筑/施工/环境>
  • 毕业设计>
  • 工程图纸>
  • 教育教学>
  • 素材源码>
  • 生活休闲>
  • 临时分类>
  • ImageVerifierCode 换一换
    首页 三一办公 > 资源分类 > DOCX文档下载  

    初级经济师运输经济专业知识与实务真题答案附后.docx

    • 资源ID:4525060       资源大小:290.63KB        全文页数:23页
    • 资源格式: DOCX        下载积分:16金币
    快捷下载 游客一键下载
    会员登录下载
    三方登录下载: 微信开放平台登录 QQ登录  
    下载资源需要16金币
    邮箱/手机:
    温馨提示:
    用户名和密码都是您填写的邮箱或者手机号,方便查询和重复下载(系统自动生成)
    支付方式: 支付宝    微信支付   
    验证码:   换一换

    加入VIP免费专享
     
    账号:
    密码:
    验证码:   换一换
      忘记密码?
        
    友情提示
    2、PDF文件下载后,可能会被浏览器默认打开,此种情况可以点击浏览器菜单,保存网页到桌面,就可以正常下载了。
    3、本站不支持迅雷下载,请使用电脑自带的IE浏览器,或者360浏览器、谷歌浏览器下载即可。
    4、本站资源下载后的文档和图纸-无水印,预览文档经过压缩,下载后原文更清晰。
    5、试题试卷类文档,如果标题没有明确说明有答案则都视为没有答案,请知晓。

    初级经济师运输经济专业知识与实务真题答案附后.docx

    集团文件发布号:(9816-UATWW-MWUB-WUNN-INNUL-DQQTY-19882)初级经济师运输经济专业知识与实务真题答案附后初级经济师运输经济专业知识与实务真题答案附后【内部真题资料,考试必过,答案附后】一、单项选择题(共60题,每题1分。每题的备选项中,只有1个最符合题意)1.运输具有实现产品空间位移的功能,这种功能称之为运输的()A空间效用B时间效用C物理效用D价值效用2.完成相同运输工作量,使用高等级公路高出使用一般公路的效益,称之为公路的()A边际效益B等级效益C级差效益D剩余效益3运输工具营运速度的计算公式是:营运速度()(公里/小时)。A计算期客、货运输距离/同期客、货在途时间B计算期行驶公里数/同期纯动行时间C计算期行驶公里数/同期运输工具执勤营运时间D计算期客、货运输距离/同期运输工具执勤营动时间4.一定土地面积或瑄人品平均拥有的某种运输方式的线路里程数,称之为()A运输网拥有率B运输网密度C运输网强度D网长度5.运输通道形成的条件和进行建设的基础是()A运量集约化和运输路径集约化B客货流量大和动输效率高C运量集约化和客货流量大D运输路径集约化和运输效率高6.运输市场主体之间发生经济权利转移关系的某介物,称之为()A运输市场体系B运输市场客体C运输市场机制D运输市场交易7.运输服务的购买者向运输市场所提出的一种有货币支付能力的要求,称之为()A运输欲望B运输需求C运输劳务D运输供给8.假定在价格以外的其他因素均保持不变的条件下,反映运输需求量与运输价格之间关系的曲线,称之为()A运输需求曲线B运输价格曲线C运输需求变动曲线D运输量曲线9.运输需求价格弹性系数的绝对值等于1的弹性,称之为()A完全无弹性B完全有弹性C单位弹性D富有弹性10.运输供给有许多种类型,但在理论上和实践中,多将运输供给分为()A一般运输供给和特定运输供给B个别运输供给和运输总供给C独立运输供给和关联运输供给D现实运输供给和潜在运输供给11.运输企业之间的竞争,是由运输供给的()所决定的。A长期性B可替代性C不可存贮性D不平衡性12.运输给价格弹性系数,是通过()之比来计算的A.运输描绘量与运输需求量B运输供给增加量与运价增加值C运输供给量与运价总水平D运输供给变化率与运输价格变化率13.按不同运输距离规定不同的运输价格,这种运输价格称之为()A标准运价B基准运价C里程运价D差别运价14.运输价格形成的客观基础是()A运输成本B运输价值C运输效用D运输政策15提供一定斩运输者所愿意接受的价格,称之为()A运输市场价格B运输交易价格C运输供给价格D运输均衡价格16运价级差率的计算公式是:级差率()×100%A后级运价率/前级远价率B前级运价率/后级运价率C某级运价率/第一级运价率D第一级运价率/某级运价率17.按运价适用的范围划分,运输价格分为()A普通运价、特定运价和优特运价B国际运价、国内运价和地方运价C货物运价、旅客运价和行李包裹运价D集装箱运价、零担运价和整批运价18.各级政府、运输管理部门按照各自的价格管理权限,对运输价格手费用标准实施的管理,称之为运输价格的()A统一管理B分级管理C系统管理D目标管理19.国家政府为实现一定时期的目标而制定的协调参与运输活动的各级济主体利益关系的行为准则,称之为运输价格的()A运输规则B运输政策C运输机制D运输管理20.国家运输信贷政策的优惠性,主要体现在()A资金使用的结构上B资金使用的时间利息和条件上C资金来源的结构上D资金使用的效益上21.公路运输企业在组织运输生产活动时,必须尽可能压缩运输商务、技术装卸等作业时间,减少营运车辆的停驶时间,最大限度地增加营运车辆的运行时间。这一要求符合运输管理的()原则。A运行安排的合理性B辅助过程的紧凑性C部门之间的协调性D生产组织的专业性22.在运输企业管理中,保持运输作业环境整洁,为职工创造清洁、优美的生产环境,对提高劳动生产率有积极的影响。这一管理工作属于()的范畴。A运输生产计划管理B运输生产组织管理C运输生产现场管理D运输生产高度管理23.公路客动企业所从事的发售客票,受理行李包裹托运,编制车辆运行作业计划,签发行车路单等属于()的生产活动。A运输生产准备过程B基本运输生产过程C辅助运输生产过程D运输生产服务过程24.汽车运输企业的全部车辆,按照其用途可划分为()A营运车辆与非营运车辆B完好车辆与非完好车辆C工作车辆与停驶车辆D生产车辆与待修车辆25.某汽车运输企业6月1晶到10日每天保有营运车辆40辆,11日到20日每天保有营运车辆50辆,21日到30日每天保有营运车辆55辆,则该企业6月份的总车日为()车日A1350B1450C1550D165026.汽车运输企业在一定时期内所拥有的营运车辆数量,可以用该时期内企业所拥有的总车日数和()表示。A工作车日数B平均营运车数C平均工作车数D平均完好车数27.平均车日行程是反映辆()利用程度的指标。A时间B载质量C速度D行程28.某运输企业6月份有额定吨位为8吨的营运货车40辆,车辆完好率100%,车辆工作率80%,里程利用率70%,吨位利用率90%,则该企业6月营运货车实载率为()A80%B72%C56%D63%29.实载率是综合反映车辆()利用程度的指标A速度和行程B行程和载质量C时间和拖挂D拖挂和载质量30.某运输企业九车队6月份有关统计资料为:营运50辆(无车辆增减变化),车辆完好率100%,车辆工作率60%,行程利用率80%,出车时间总数9000小时,总行程189000公里。则该车队6月份平均车日行程为()(公里/车日)。A180B190C210D23031.某汽车货运企业6月份有标记吨位为5吨的营运车辆100辆(无车辆增减变化),车辆工作率70%,完成货物周围量180万吨公里,则该企业6月份单车日产量为()吨公里。A500B560C580D60032.某汽车客运企业9月份拥有营运客车100辆,车辆工作率97%,完成客运量9.6万人次,旅客周转量768万公里,客车附载货物0.3万吨,货物周转量24万吨公里,则该企业9月份完成换算周转量为()万人公里。A792B978C1008D101133.客车运行作业计划是以客运班车的()为基础,并按各条营运线路来具体加以安排的。A班次时刻表B车型结构C运行时间长短D运距长短34.某运输企业计划年初拥有营运货车60辆,第三季度增加营运货车20辆,第四季度报废营运货车10辆,则该企业计划年度全年平均营运车数为()辆A72.46B70.00C67.12D66.4435.在计程旅客运价中,包含有基本运价()的旅客身体伤害赔偿责任保障金。A8%B6%C4%D2%36.根据汽车运价规则规定,旅游车旅客车旅客运价在同类客车运价的基础上的加成()A10%20%B20%30%C30%40%D20%40%37.计程包车客运的计费里程,包括运输里程,包括运输里程和()A空驶里程B停歇折算里程C调车里程D浮动里程38.零担货物基本运价是指零担()在等级公路上运输的每千克千米运价。A计费B普通货物C计件货物D基本货物39.物种货物运价实行在整批(或零担)货物基本运价的基础上加成计价。其中二级危险货物在整批(或零担)货物基本运价基本上,加成()A20%40%B40%60%C60%80%D80%100%40.按发送旅客的区域,汽车旅客运输可分为市内客运、城间客运和()A城乡客运B旅游客运C出租客运D包车客运41.从长期来讲,客流在流向上具有较大的()A同向性B波动性C平衡性D替代性42.高速公路客运包车,必须持有有效的道路运输证,车辆状况达到规定标准,并凭省际或省内()运行。A客运经营许可证B包车客运线路牌C客运行车路单D客运附加费缴讫证43.行包到站3个月内无人领取时,可以由车部会同有关人员开启检查,清点造册,报请有关部门批准后,向当地有关部门作有价移交。移交所得价款,扣除应付的各项费用后,作额立账登记。在()个月内仍无人领取时,将上缴国库。A4B5C6D1244.从事高速公路客运经营,除必须满足相应经营资历、资质及驾乘人员技术业务素质等条件外,客运车辆必须是符合交通部颁发的营运客车类型划分及等级评定规定的(),车辆状况达到一级车标准。A高中级客车B豪华客车C大型客车D中型客车45.长大笨重货物是指单件(不能分拆的)长度在()或重量在420吨的货物。A36米B614米C1420米D20米以上46.货物流量是指单位时间内沿道路某方向通过的货物数量。路段上的货流量大小可用路段()指标反映。A货运量B货流强度C货运车辆交通量D货物周转量47.由于轻泡货物体积大而重量小,因此,对轻泡货物收取运费时,其计费重量按()立方分米折算为1000克计算。A3B4C6D848.按件托运的零担货物,单件体积一般不得小于0.01立方米(单件重量超过10千克者除外),不得大于()立方米。A1.0B1.2C1.5D2.049.甩挂运输是利用汽车列车的返回行驶时间来完成甩下挂车的装卸作业,从而可使原来整修汽车的装卸作业时间,缩短为汽车装卸作业时间和甩挂作业时间,加速了车辆周转,提高了运输效率。因此,甩挂运输的基本原理体现了运输生产的()原则。A均衡作业B双班作业C循环作业D平行作业50.根据集装箱公路中转站的()、地理位置和交通条件不同,集装箱公路中转站可分为四级。A年箱运量B年货物吞吐量C年货物周转量D年营运车辆数51.汽车零担货运站的工艺流线包括货物流线、车辆流线和()A集装箱流线B作业流线C货主流线D设备流线52.集装箱重量、容积和面积的利用情况,可以用集装箱自重系数、集装箱比容和()等指标衡量。A集装箱额定质量B集装箱比面C集装箱载运系数D集装箱周转率53.某运输企业一季度末有营运车辆100辆,其中一级车50辆,二级车30辆,三级车10辆,四级车10辆,则该企业第一季度末营运车辆平均技术等级为()级。A1.2B1.6C1.8D2.054.营运汽车技术状况等级的鉴定,一般分为运行性鉴定和()。A车辆出厂鉴定B年度总鉴定C车辆监理部门鉴定D运输管理部门鉴定55.某运输企业2004年末全部营运车辆固定资产原值1000万元,累计计提车辆折旧200万元同,2004年全部营运车辆运输收入3000万元,则该企业2004年年末营运车辆新度系数为()A80%B70%C40%D33%56.某运输企业2004年平均营运车数200辆,营运总行程1200万公里,累计发生行车责任一般事故、大事故次数40次,非责任行车事故10次,则该企业2004年车营运车辆安全车间隔里程为()万公里。A30B40C50D. 70A.检查阶段B计划阶段C执行阶段D处理阶段58.质量管理的发展过程大体上经历了三个阶段,其中()阶段始于二十世纪六十年代以后。A质量检验B全面质量管理C统计质量控制D质量保障体系59.质量认证的种类,按认证的性质可分为()A强制性认证与自愿性认证B企业认证与产品认证C质量认证与安全认证D质量体系认证与产品认证60.拥有一级资质的道路货运企业,其企业净资产规模必须达到5亿元以上,其中货运资产()亿元以上。A1B2C3D4二、多项选择题(共20题,每题2分。每题的备选项中,有2个或2个以上符合题意,至少有1个错项。错选,本题不得分;少选,所选的每个选项得0.5分)61.运输业的“专门化”发展趋势,主要体现在()A运输设施专门化B运输工具专门化C运输信息专门化D运输方式专门化E运输管理专门化62.公路运输的录活性,表现为()和服务上的灵活性。A空间上的灵活性B时间上的灵活性C批量上的灵活性D运行条件的灵活性E运输设施的灵活性63.影响运输路布局的因素有()A运输线路的走向B运输线路的类型C运输线路的效益D运输线路的技术标准E运输线路的效率64.运输市场主体由()组成A运输供给者B运输需求者C运输市场中间商D运输市场管理者E运输经济关系协调机关65.运输市场具有协调运输供货民需求结构平衡的功能。实现这种功能的方式有()A扩张或缩减运输供给B抑制运输消费C开发和利用代用品D提高运输企业效率E推进现代技术应用66.影响运输需求价格弹性系数的因素,主要有()和货物运需求的季节性以及市场状况等。A运输需求替代性强弱B货物种类C旅客种类D运输需求的空间性E运输需求的时效性67.以下说法正确的是()A运输生产要素适应运输需求的范围大,则供给价格弹性大B运输生产要素适应运输需求的范围大,则供给价格弹性小C运输生产要素适应运输需求的范围小,则供给价格弹性小D运输生产要素适应运输需求的范围小,则供给价格弹性大68.公路运价有()和加成运价等形式。A计程运价B计时运价C长途运价D短途运价E统一运价69.政府宏观调控所采用的经济手段,主要包括()A政府计划B产业政策C货币政策D财政政策E行政许可70.政府对运输价格控制的主要方法有()A制定价格上限B价格的审批和报务C制定计划运输价格D不公平价格投诉E价格检查71.一般来说,运输生产过程组织的要求包括()A连续性B平行性C协调性D均衡性E竞争性72.公路运输企业的运输生产计划包括()A车辆完好率B平均车日行程C车辆工作率D出车时间利用系数E平均每日出车计划73.公路运输企业的运输生产计划包括()A运输量计划B车辆计划C车辆运用计划D车辆运行作业计划E装卸作业计划74.按计费办法不同,包车客运主要有()等方式。A临时包车B旅游包车C计程包车D计时包车E租赁包车75.常用的公路货运组织方式主要有()A双班运输B联合运输C拖挂运输D整车运输E甩挂运输76.集装箱的能力分为()A堆码能力B载质量能力C货物储存能力D拴固能力E箱底承载能力77.根据旅客出行目的,公路旅客运输可以分为()A工作性客运B包车客运C消费性客运D班车客运E旅游客运78.我国公路货物运输主要有()投保方式,采取自愿投保原则。A行车事故保险B第三者责任险C车辆特殊险D货物保价运输E货物保险79.ISO9000质量认证的表示方式有()A认证证书B认证人员C认证标志D认证标准E认证机构80.反映货运完整性的指标主要有()A货损率B货差率C货运事故赔偿率D行包赔偿率E货运合同履约率三、案例分析题(共20题,每题2分。由单选和多选组成。错选,本题不得分;少选,所选的每个选项得0.5分)(一)某运输企业2005年运输量计划中列示的计划周转量1314万吨公里;平均运距60公里;车辆计划中列示的营运50车辆,额定吨位5吨。无挂车参加营运。企业根据运输市场需求和计划运输周转量,编制了四种车辆运用效率指标计划组合方案,如下表所示。组合方案车辆工作率平均车日行程里程利用率吨位利用率方案一75%320公里55%110%方案二80%310公里59%98%方案三80%300公里60%100%方案四83%300公里55%105%根据以上资料,回答下列问题:81.上述车辆运用计划编制的方法属于()A逆编法B顺编法C以“需要”为出发点的编制方法D以“可能性”为出发点的编制方法82.上述四种组合方案中,最优组合方案为()A方案一B方案二C方案三D方案四83.按照方案一的效率指标计算,车吨日产量为()吨公里。A114.6B124.5C144.4D145.284.按照方案二的效率指标计算,车公里产量为()吨公里/里。A2.758B2.891C4.125D5.21485.编制车辆运用计划确定各项运用效率指标时,需要充分考虑的因素有()A客源、货源的充沛程度B车辆的技术速度C运输市场的竞争状况D车辆完好率水平(二)某集装箱公司承运了一批一票到底的“门到门”集装箱整箱货物运输,公司自接受货物起3天内将货物由A.地运到B.地,第4天将货物交付收货人,第5天车辆返回。而收货人接收到货物,拆开完整的铅封后发现:一,箱内货物件数与托运人员填写的件数有出入,造成货物差价值2000元,二,箱内货物因积载不合理,导致货物损坏数件,价值5000元,三,因货物堆码不当致使混装货物形成污染,对集装箱箱体内壁造成了腐蚀,损失1000元。由此导致随手双方产生经济赔偿纠纷。根据以上资料,回答下列问题:86.该指货物运输任务的承运责任期为()天A5B4C3.5D387.收货人拆封时发现货物短少,由此造成的经济损失2000元应由()A托运人承担B承运人承担C承、托双方共同承担D仲裁机构仲裁88因积载方法不合理,造成货物损坏的经济损失5000元应由()A承运人承担B托运人承担C承、托双方共同承担D仲裁机构89损坏货物形成的污染对集装箱箱体内壁腐蚀造成的经济损失1000元应由()A承运人承担B承、托双方共同承担C托运人承担D仲裁机构90.此次货运事故告诫该公司今后需要强化对()A装卸人员操作技能的培养B货物特性的宣传与咨询C装卸机械的维护D签定运输合同工作的重视(三)某包车人包用了一辆额定吨为10吨的载货汽车完成一项货物运输任务,该车辆到达包车人指定地点的时间是8点,包车人完成该项货物运输任务将车辆还给车主的时间是13.45分;双方约定,车辆每个时行驶按20公里计算;一等普通货物长途运价率为0.3远/吨公里。根据以上资料,回答下列问题:91.该项货物运输类别属于()A计时包车运输B计程车运输C计时加计程包车运输D租赁运输92.该项包车运输的包车费用应该按()计算。A吨公里运价率B吨位小时运价率C车公里运价率D小时运价率93.该项货物运输的吨位小时运价率为()元/吨位小时。A4.2B4.3C4.5D6.094.包用该车辆的总运费为()元A216B320C360D38095若车辆由站到约定载货地点的往返空驶里程为20公里,则下列说法正确的是()A按20公里作为计费里程B按10公里作为计费里程C以客运基本运价计费D以双方约定费率计算运费(四)某汽车货运2004公司年拥有营运货车500辆,平均吨位6吨,实现货物财转量10000万吨公里,发生行车责任事故150次,其中:重大事故6次(发生一次性事故责任致死人数12人),大事故10次,一般事故55次。该公司2004年车公里产量为5吨公里/车公里。根据以上资料,回答下列问题:96.该公司2004年车辆总得程为()万公里A1667B1800C2000D230097该公司计算2004年行车事故频率时,采用的行车事故次数为()次A95B134C144D15098.该公司2004年行车事故频率为()次/百万车公里A4.75B6.70C7.20D7.5099.按国家二级企业有关特大行车责任事故次数的规定,该公司2004年()A发生特大行车责任事故0次B发生特大行车责任事故1次C发生特大行车责任事故2次D未达到国家二级企业特大行车责任事帮标准的要求100.根据该公司2004年的工作情况,可以看出该公司()A安全质量工作好B车辆运用效率水平较高C安全质量工作较差D车辆运用效率水平较低2005年度全国经济专业技术资格考试运输经济(公路)专业知识与实务答案(初级)(满分140分)一、单项选择题(共60题,每题1分。每题的备选项中,只有1个最符合题意)1.A2.C3.C4.B5.B6.B7.B8.A9.C10.B11.B12.D13.C14.B15.C16.A17.A18.B19.B20.B21.B22.C23.B24.A25.B26.B27.C28.D29.B30.C31.D32.C33.A34.D35.D36.A37.C38.B39.B40.A41.C42.B43.C44.A45.B46.B47.B48.C49.D50.A51.C52.B53.C54.B55.A56.A57.C58.B59.A60.C二、多项选择题(共20题,每题2分。每题的备选项中,有2个或2个以上符合题意,至少有1个错项。错选,本题不得分;少选,所选的每个选项得0.5分)61.BD62.ABCD63.ABD64.ABC65.ABC66.ABCE67.ACE68.ABCD69.ABCD70.ABCD71.ABCD72.CDE73.ABCD74.CD75.ACE76.ADE77.AC78.DE79.AC80.ABCD三、案例分析题(共20题,每题2分。由单选和多选组成。错选,本题不得分;少选,所选的每个选项得0.5分)81.AC82.C83.D84.B85.ACD86.B87.A88.B89.C90.AB91.A92.B93.D94.C95.BC96.C97.A98.A99.BD100.BC

    注意事项

    本文(初级经济师运输经济专业知识与实务真题答案附后.docx)为本站会员(牧羊曲112)主动上传,三一办公仅提供信息存储空间,仅对用户上传内容的表现方式做保护处理,对上载内容本身不做任何修改或编辑。 若此文所含内容侵犯了您的版权或隐私,请立即通知三一办公(点击联系客服),我们立即给予删除!

    温馨提示:如果因为网速或其他原因下载失败请重新下载,重复下载不扣分。




    备案号:宁ICP备20000045号-2

    经营许可证:宁B2-20210002

    宁公网安备 64010402000987号

    三一办公
    收起
    展开