旭辉上城宗地道路项目 交通工程施工图设计说明.docx

旭辉上城宗地道路项目交通施工图设计说明1、概述巴南区位于重庆主城南部，东与涪陵区、南川区接壤，南与恭江区相连，西与江津区、九龙坡区、大渡口区毗邻，北与南岸区、江北区、渝北区、长寿区交界。幅员面积1825平方千米。辖9个街道、14个镇、198个行政村、102个社区居委会。巴南区区位优势突出，发展势头强劲。重庆内环快速路、绕城高速、渝黔、渝湘、沿江高速在境内交汇，是''重庆一一东盟南向国际物流大通道”的起点。拥有60余千米长江黄金水道，李家沱、马桑溪、鱼洞3座长江大桥和在建的白居寺长江大桥架通南北，渝南大道、龙洲大道、巴滨路、轻轨2号线和3号线等构筑起便捷的立体交通网络。巴南区鱼洞组团P07-03/01号宗地位于轨道2号线鱼洞站西南侧约L2Km处。该地块规划为居住用地，目前由旭辉集团进行开发，未来将票成旭辉上城小区。本项目起点接云锦五路，穿过规划防护绿地，终点与旭辉上城的小区道路相连。道路全长312.235m,道路为城市支路，设计车速20kmh,双向两车道，标准路幅宽度为12m,其中车行道宽7m,两侧为人行道各2.5m。2、设计内容设计内容包括交通标志、标线等。3、设计采用的技术标准、规范3. 1设计标准本次设计道路主要技术指标如下表:道路名称巴南区旭辉二城宗地道路项目规范值设计值道路长度(m)312.235312.235道路等级城市支路城市支路设计车速(Kmh)2020最小圆曲线半径(m)2022.5最小缓和曲线长度(In)2020最大纵坡倒)9.09.0最小纵坡(酚0.31.7最小坡长(m)6023.699（起点）凸形竖曲线最小半径(m)1001600凹形竖曲线最小半径加)100450停车视距(m)>2020最小净空(m)4.54.5结构设计荷载城-B级城-B级路面设计轴栽BZZ-IOOBZZ-IOO路面设计使用年限(年)1010抗震设防基本烈度6度，按6度计算，7度构造设防3.2设计规范城市道路工程技术规范(GB51286-2018)城市道路交叉口设计规程(CJJ152-2010)城市道路交通设施设计规范(2019年版)(GB50688-2011)道路交通标志和标线(GB5768-2009)城市道路交通标志和标线设置规范(GB51038-2015)导车流。3.1.1 设计原则在标志布设中，主要遵循以下原则：设置交通标志是在通过对驾驶员适时、准确的诱导，充分发挥其舒适、安全的效能。本项目交通标志设计主要以不熟悉该区域道路网系统的驾驶员为基本使用对象，通过适时、适量地提供交通信息，使驾驶员能够正确选择路线及方向，顺利、快捷地抵达目的地。同时，还通过禁令、指示、警告等标志来进行交通管制和保证行车安全，使道路发挥最大的作用。交通标志的颜色为：指示标志：蓝底、白图案；警告标志：黄底、黑边、黑图案；禁令标志：白底、红圈、红杠、黑图案；指路标志：根据重庆市城市道路交通管理设施设置规范(DB50/T548.1-2015)；要求属于城市道路内指路标志采用蓝底白字。4. 1.2设置方法根据以上原则，本项目交通标志的主要布设方法如下：连续弯路警告标志：单立柱支撑方式，立柱直径88nm,标志尺寸4700mm；限速、陡坡警告组合标志：单立柱支撑方式，立柱直径140mm,标志尺寸1000un×2400mm；限速、实时速度组合标志：单立柱支撑方式，立柱直径140mm,标志重庆市城市道路交通管理设施设置规范(DB50/T548.1-2014)道路交通标志板及支撑件(GB/T23827-2009)路面标线涂料(JT/T280-2004)道路交通标线质量要求和检测方法(GB/T16311-2009)道路交通反光膜(GB/T18833-2012)重庆市市政工程施工图设计文件编制技术规定(2017年版)交通违法图像取证技术规范(GA/T832-2009)机动车号牌识别规范(GA/T833-2016)民用闭路电视监控电视系统工程技术规范(GB50198-2011)电力工程电缆设计标准GB50217-2018低压配电设计规范GB50054-2011德筑物防雷设计规范GB50057-2010电气装置安装工程电缆线路施工及验收标准GB50168-2018电气装置安装工程接地装置施工及验收规范GB50169-2016电气装置安装工程低压电器施工及验收规范GB50254-2014国标图集接地装置安装(14D504)国家现行的其它有关标准、规范、规程与规定。4、交通标志4.1 设计原则、方法及要求交通标志的布设严格按照相关规范进行，力求做到标志齐全、功能完善。结合该路的交通特点，使道路使用者能正确、完整地获取有效信息，合理引许向车行道一侧倾斜;标志板在一根标杆上并设时，应按禁令、指示、警告的顺序，先上后下，先左后右排列，同类标志的设置顺序，应按提示信息的危险程度先重后轻排列。停车让行标志、减速让行标志宜单独设置，如条件受限无法单独设置时，一个支撑结构物上最多不应超过两种标志；当设计的标志安装位置与实际存在的构造物发生冲突或与通信人孔、电力管线等发生冲突时，应根据实际情况并征得监理工程师同意后做适当调整。当通信管线穿过标志基础时，基础内布筋需作适当调整：为保证视认性，同一地点需要设置两个以上标志时，可安装在一根立柱上，但最多不应超过4个；标志安装在单柱或双柱式标杆立柱上时，安装高度不低于2500mm,但安装在隔离带、绿化带等非行人通行的地点时，安装高度不低于IOOOnlm。标志板外缘距路面侧石线不小于300mmo标志板安装在悬臂上，考虑到通行净空和路面维修增高的因素，安装高度控制在5500mm。对于附着式标志同样应当符合安装高度大于250OnIm和侧向净空不小于300mm的要求。4.2结构设计4.2.1标志板结构及材料A指路标志：单柱式、悬臂式支撑方式，2.0mX1.5m版面，汉字主要信息字高为30cm,当所指示地名或路名较长时，可适当调整；A所有标志均设边框，且按照国标确定。A标志底板采用3003的铝合金板，铝合金板材的抗拉强度应不小于尺寸1000mm×2400mm；人行横道指示标志：单立柱支撑方式，立柱直径88mm,标志尺寸600×600mm：停车让行标志：单立柱支撑方式，立柱直径88mm,八边形800mm；指路标志：单立柱支撑方式，立柱直径140mm,矩形标志尺寸：1500Inm×2500nm;线形诱导标志：单立柱支撑方式，立柱直径88mm,矩形标志尺寸：40Omm×600mmo急弯警告标志：单立柱支惮方式，立柱直径88mm,标志尺寸7()Omni；4.1.3设置要求在满足规定的前置距离的情况下，不允许损坏道路结构和妨碍交通安全；不应紧靠在要筑物的门前、窗前、及车辆出入口前；与戛筑物保持Im以上的侧向距离；应满足视距要求，避免上跨桥、照明设施、门架、监控设施、电杆、行道树、绿篱及路上构造物等对标志板面的遮挡，同时不应遮挡其他交通设施；标志的版面应面向来车方向，并应尽量减少对驾驶员的眩光。设置路侧式标志时，可与道路中心线的垂直线成一定的角度，指路标志和警告标志为0度10度，禁令标志和指示标志为0度45度，道路上方的标志应与道路中心线垂直，并与道路垂直线成0度15度的俯角；标志立柱应保持垂直，其倾斜度不应大于立柱高度的0.5%,且不允立柱采用的钢材应符合YB231和GB8162的要求；A标志基础采用明挖法施工，基底应先整平、夯实，控制好标高，施工完毕，基坑应分层回填夯实：在浇注混凝土时，应注意使定位法兰盘与基础对中，并将其嵌进基础（其上表面与基础顶面齐平），同时保持其顶面水平，而预埋的地脚螺栓应与其保持垂直；A基础底法兰盘要与地脚螺栓点焊固定，并配双螺母；A标志结构中的主梁、横梁和法兰盘钢构件均须采用热浸镀锌防腐处理（表面不做喷漆处理），镀锌量不得低于600g2（紧固件的镀锌量不得低于350gm2）;A地脚螺栓连接处构件接触面应作喷砂（或酸洗）后涂无机富锌漆；A标志板与滑动槽铝用钾接，标志板与标志柱通过槽铝和滑动螺栓连接。4.3加工及施工要求标志底板同滑动槽铝均采用3003的铝合金制作；标志底板同滑运槽铝采用铝合金钾钉钾接，钾钉沉头面必须磨至同标志面一样的高度；钾钉沉头面不得凹入板内，否则应补至板面高度，做到牢固、平整；滑动槽铝必须采用整料定制，不得焊接接长；凡钢管直径在152mm以下（含152mm）的立柱，采用普通碳素结构钢焊接钢管；凡钢管直径在152mm以上的立柱，采用热轧无缝钢管。钢管应采用整料，不得焊接接长；立柱应垂直地立于基础之上；标志板偏角的调整应通过浇筑标志柱289.3Mpa,屈服点不小于241.2Mpa,延伸率不小于4%10%,其耐候、耐盐雾腐蚀、机械性能等应符合道路交通标志板及支撑件(GB/T23827-2009)。铝合金板板厚一般在版面面积L5m?时采用2mm,在版面面积1.5m,时采用3mmoA标志版面颜色参照设计图、道路交通标志和标线(GB5768-2009)；交通标志的颜色指标还要符合视觉信号表面色(GB8416-2003)的规定。A所有标志均采用超强级反光膜粘贴，严格参照GB/T18833-2012道路交通反光膜执行。A各版面字体采用“交通标志专用字体:文字原则采用中英文对照，指路标志的英文地名使用汉语拼音，专用名词使用英文。A指路标志版面内容排列顺序：在干道上沿直行方向指示两个路名(地名)，从左到右，由近而远地排列：左右转弯各指两个路名(地名)，自上而下，由近而远地排列。其中近地名是指示直行及左、右转弯所指前方路口的相交路名；远地名可以是道路所指示前方的著名地点名、主要地点名或主要人流集散点名。由于本项目及周围路网大部分为工程命名，本次设计不包括指路标志版面具体内容。指路信息须由项目所在辖区的地名办和交警审定后方可加工制作。4.2.2标志立柱及基础A标志结构采用单立柱式；标志结构的设计基本风速为35ms;A在交叉口进口道和路段上设置人行横道线，人行横道线为白色实线，每根实线宽400mm,实线长5m,间隔距离为600mm；A在交叉口进口遒设置导向箭头，导向箭头分2组设置，第一组距离停止线3m,第二组设置在导向车道线起始位置，路段上可根据道路实际情况设置地面导向箭头，导向箭头长3m。在停止线与人行横道线间设置“礼让行人”标线，字高1000mm,在人行横道线起点设置“守法过街”标线，字高50Omn1,均采用黄色标线。A标线施工时需注意：施工前应设置相应的施工安全设施，彻底清扫标线施工范围内的路面，并按设计或原有的线型要求放样；各种标线或底漆漆划后，应放置锥型路标等护线物体，加强护线措施，不应有车轮带出涂料、压漆现象；检查涂敷后标线的色泽、厚度、宽度、玻璃珠撒布的质量和数量以及线型等，对不符合要求的标线进行修整，并将残留物清除干净。6、路面防滑设计本次设计在道路纵坡24%的下坡路段沥青硅表层进行间断性地加铺一层薄层抗滑层材料，厚度控制在3mm左右，铺筑间距为5m,摊铺2m薄层抗滑层材料，薄层抗滑层材料的原材料是由A、B两种液体基料、填充料和耐磨碎石组成。A、B液体基料和填充料组合成的胶结料按一定比例混合并搅拌，摊铺并撒上耐磨碎石，待其完全固化后即得到薄层抗滑层路面。A组分材料为环氧树脂，B组分材料为环氧固化剂，填充料为玄武岩石料机制砂或水洗河沙，耐磨碎石有玄武岩、煨烧白色石料、金铜砂、铁钢砂以及各种彩色石料。基础时，调整立柱的地脚螺栓和法兰盘位置来进行；标志柱顶端及横梁外露钢管口，用3mm厚的钢板焊接封盖；底座法兰盘与地脚螺栓采用T422或T423的焊条焊接：标志验收合格后建议将所有螺母与螺栓焊牢防止标志被盗；标志建设单位应在标志杆上安装铭牌，内容包括建设单位名称、建设时间、杆件规格。5、交通标线A根据城市道路交通标志和标线设置规范(GB51038-2015)的相关规定，本工程交通标线主要由对向车道分界线、车行道边缘线、导向车道线、人行横道线、导向箭头等路面标记；A所有标线干燥后的厚度为2.Oomm±10%,涂料中应混合占总量18%的玻璃微珠，在喷涂时，标线表面还应均撒0.3Kg?的玻璃微珠；A标线应使用抗滑材料，抗滑值应不小于45BPN。车道边缘线不应侵占行车道宽度；A可跨越对向车道分界线为黄色虚线，线宽150mm,实线长4m,间距6叱A在机动车道路两侧路缘带内侧设置车道边缘线，车行道边缘线为白色实线，线宽150mm；A在交叉口进口道上设置停止线，设有人行横道时停止线应距人行横道线2m,停止线为白色实线，宽度为400mm；A在T型交叉口设置停车让行线，设有人行横道时停车让行线应距人行横道线2m,停车让行线为白色实线，实线宽度为200mm；台，本次共设置1处网络传输接口，应注意接口协议完全匹配。8、雷达测速反馈仪在本次设计道路大纵坡段K0+080附近左侧人行道设置一套雷达测速反馈仪，对该段下行车辆进行超速警示。当车辆进入“速度反馈标志”的雷达检测区域时，雷达将自动探测车辆行驶速度，并在LED显示屏上显示实时速度，安全速度显示为绿色数字，超速显示为红色数字，以便及时提醒驾驶员降低行驶速度。要求雷达测速反馈仪正对车辆行驶方向。雷达测速反馈仪由本次设计违停抓拍机箱内取电。9、防雷接地本工程接地采用TN-S系统，除中性线外，所有立杆基础、立杆、抱杆箱箱体等可带电金属部分均应与PE线可靠连接，同时在各立杆处利用基础本身埋地螺栓或钢筋网做重复接地装置，重复接地装置垂直接地体采用2根L50X50X5角钢，长2.5m,水平接地体采用-40X4扁钢。接地装置顶部埋深O.8m。优质（耐磨、粗糙）碎石（35mm）;SWP-CS抗滑层材料（23mm）;沥青险7、违停抓拍系统在设计范围内共设置2套违停抓拍球机，其中1#位于道路起点交叉口附近左侧人行道，另2#位于本次设计道路K0+220左侧人行道。抓拍设施采用专用的立杆，设置1套抓拍处理智能终端，位于1#违停抓拍球机抱杆机箱内，设备详细规格参数见工程数量表。7.1设备电源由本次设计道路照明低压配电箱引出AC220V低压电源，供本次设计违停抓拍设备用电，并设置用电计度表。具体电源接入点详见交通平面图。7.2管线敷设回路主线电缆采用YJV-3X4m六由主线沿立杆内引上至设备段电源线采用RVV-3×1.5mm2；传输线采用单模四芯光纤。所有电缆和电线的连接接头必须在电缆井内，保护管内不得有电缆接头。在每一接线并处电缆应适当留有余量。电源电缆及光纤均借助本次设计路灯管孔传输，分管敷设。在摄像机立杆处设置接线手孔井。7.3数据传输违停抓拍智能终端通过就近运营商光纤网络接口传输至交巡警支队平的相关规定。由于交通设施建设的诸多不确定因素，施工方的全部工作必须在交警的监督和指导下进行和完成。所有工程完工后，施工方应备齐相关技术资料交付业主及交管部门，并通过其对工程的验收。本项目所涉及管线长度为暂列，施工依据实际长度计工程量。摄像机位置可结合现场实际情况适当调整，不能被障碍物遮挡。违停抓拍摄像机杆位应经交巡警确认后方可实施。所有电气设备应选用国家现行的技术先进的产品，不得采用国家明令淘汰的产品。本工程所有外露螺栓、钢制结构件均要求进行热浸锌或热镀锌防腐处理。11、主要工程数量表11.1交通标志标线交通标志版面1500X2500（指路标志）个1800X800（人行横道指示标志）个1700（急弯警告标志、陡坡警告标志）个3600+700（限速标志）个11500X600（媒形诱导标志）个6太阳能媒形诱导标.版面尺寸：400X60OmnI,DC12V,含太阳能电池组件、蓄电池、控制器、LED灯片等，灯光采用铝合金型材.阻燃型,保证阴雨天连段正常工作5-7天个6标志立柱168×5X3950套189X4.5X2950套I89X4.5X3550套1140×6×3100套6接地装置须进行热镀锌防腐处理。要求接地电阻不大于4欧姆。具体做法详国标图集14D504-17页。10、交通设施验收标准及要求伴随所在交叉口周边路网的完善以及道路交通流量的变化,道路交通管制措施也应作出相应的改变，由此引起的后续交通标志标线的增删等变化主要由道路交通管理部门进行决定；设置在道路上的交通标志需经持有CMA标志的国家计量单位认证单位检测；指路标志牌文字大小、排版及路名要通过交管部门及甲方审查后才方可实施；指路牌具体路名应以重庆市地名办命名的正式文件为准；各标志杆位置根据施工具体情况可作适当调整，建议调整范围控制在5m之内，若需要作超出该阈值范围之外，须经得交管、甲方和设计三个部门的同意；标志牌上道路路名以实际为准，若为规划或尚未开通道路，则在指路牌上则不表示；交通标志混凝土基础顶面应低于人行道路面150mm,交通设施施工完毕后恢复人行道砖或与道路同步实施；施工中出现刚性基础过大或基础设置处于土质不良时,必须提前通知设计单位，可采用选择桩基础；本次设计中未尽事宜，请参照道路交通标志标线(GB5768-2009)（3）接口叁数网络接口：双网卡设计.网卡一具备9个IOOOM以太网接口及1个可光电复用SFP千兆光纤接口，网卡二具备】个IOOOM以大网接口及1个SFP千兆光纤接口；音频输入接口1个：音频输出接口1个；报警输入接口2个；报警输出接口2个；RS232接口2个；RS485接口2个；USB接口:1个USB3.0.（4）功能参数数据存储：支持4块3.5寸硬盘，支持24T存储，支持本地图片的存储及检索.回放、上传；上传：支持交通数据断点续传和手动重传功能：网络设置：支持前端与后端设置不同的网段,节省设备IP地址资源；电源：DC12V12.5A,150»；功耗：70R'以内；尺寸（mm）：370（宽）*273（深）*102.5（高）；工作环境：工作温度-3（C70C、工作湿度1。%一90%。3单相电度表个14摄像机立杆详大样图,含基箱套25抱杆机箱600*100*250mm,详大样图套26光纤收发器工业级，单模、双纤光纤收发器,主要用于10M100MIOOoM以大网远程数据传输系统,支持1600超长包.设备自带MalChdog,避免死机；有掉线自检（LFP）功能。对17四芯单模光纤中心松套管光纤缆芯填充油膏轧蚊钢带粘结PE护套夹带双平行钢丝PE护套，允许弯曲半径：敷设时20倍缆径,工作时10倍缆径，允许拉力（N）：长期：800短期：2500,允许侧压力（WlOOmnO:长期：800短期：2500.使用温度（D：-40+60,抗冲击力（g）：8003次H=InUm4008网线超六类双房蔽防水网线m309主线电纨YJV-3x4mmim31089×4.5×3000m套6标志基础1200Xl200X2000个1800×600×600个131200×1000×1200个18交通标线车行道标线S150路面防滑设计抗滑薄层m233611.2违停抓拍系统序号设各名称型号规格单位数量1逼停抓拍摄像机商清网络球机,含电源，1/1.8'Ioo万8寸32倍道停球，红外照射距离20Qm,带SD卡接口,AC24V±25%,DC24V,支持雨剧，IP67；6000V防雷.防浪涌、防突波，符合GB/T17626.5四级标准套22智能终端（带8T硬盍）（1）主要特性：1）可混合接入普通监控用摄像机、智慧监控摄像机、卡口电子警察抓拍机、网络球机等多种前端设备,作为室外型NVR使用基于深度学习的新一代图片二次识别终端，可接收抓拍机的图片进行二次识别，对图片内容进行结构化处理：2）支持识别车牌号码、车辆类型、车身颜色、车辆品牌、车牌颜色、车牌类型、安全带，遮阳板、贴标、挂件、纸巾盒、副包要怀抱妻儿、危险品车辆、天窗人员状态等相关信息：3）内置“投票算法”，可对同一辆车的多个识别结果进行琮合评分比对，选择结果上传；4）支持“去重”算法，针对同一个点位、同一辆车的不同相机多条抓拍记录，可进行筛选、去除更复数据，保障点位只上传记录：4）支持4个3.5寸硬盘，可支持24TB硬盍存储.用于图片与录像接收存储；5）无风扇设计、全机身型材散热,确定性更高：6）标准19英寸机架式设计,安装便利，适用于标准机柜.（2）系统参数嵌入式LinUX操作系统：操作界面：WEB;1个重置复位按键；指示灯：电源指示灯/报警状杰指示灯/硬窗指示灯/运行状态指示灯。套15接地板垂直接地体L50x50x5热镀锌角钢2.5m,水平接地体40*4热镀锌扁钢5m含焊接.接地电阻小于4欧姆套16接线手井洋大样用个17PVC软管50m410摄像机或缆额定电压：300/500V,规格RYV-3x1.5皿/，导体材质：无氧铜,绝绘材料：聚氯乙湾.执行标准：GB/T5023.5-2008m3011接地极垂直接地体L50x50x5热镀锌角拥2.5m,水平接地体40*4热镀锌扁钢5m,含焊接，接炖电阻小于4欧姆套212配套附件光跳线、尾纤、格合器、尾纤盒、水晶头项113监控智能系统调试包含摄像机镜头的方位、图像信息接入后台项114接线手并详大样图个215PVC软管50m816租用运营商光纤网络通讯费用共设1处接口，以通过广电应指工程网络，图片信息接入交巡警支队平台为准年211.3雷达测速反馈系统序号设备名称型号规格单位数量1雷达测速反愦仅（含测速F'显示屏及标志牌）供电方式：90240V市电版面尺寸：】OOOX2100外壳材质：铝壳安装方式：抱箍安装工作电压：DC12V工作温度：-40°C65°C防护等级：IP65发光角度：30。显示方式：2位数，安全速度为绿色数字，超速为红色数字适用车造：34个车道宙达波段：K波段（24.150G）测速范围：5321公里/小时误差：12公里/小时反应时间：5ns套12线缆RvV-3*2.5Mn1,额定电压：300/500V,导体材质：无氧铜，绝绿材料：聚氯乙烯,执行标准：GB/T5023.5-2008米853标志牌立柱140×6X4900套14立柱基础1200×IOOOX1200个1