工程实体质量评分管理办法.docx

2怒实体场堡评分窗理办法第一章总则第一条为贯彻“百年大计、质量第一”的工程质量方针，加强XX市XX线质量管控力度，促进各施工单位有效落实质量管理主体责任，依据国家法律、法规以及上级单位相关要求，结合XXXX公司（以下简称“项目公司”）实际情况，制定本办法。第二条本办法适用于XXXX线所有车站、区间工程实体,暂不包含车辆段、停车场及出入线。第二章评分原则第三条本办法针对车站、区间（分左右线）等子单位工程，对主体结构、区间管片实体质量情况进行评分：（一）车站按照板、墙、柱不同结构进行分区，按区评分。以标准站为例，全站分9个施工区，每区底板、中板、顶板，站台层侧墙、站厅层侧墙，站台层立柱、站厅层立柱均作为单独的组进行评分，全站共计63个评分组。（二）盾构区间每IOO环管片为一个评分单元，按单元评分。第四条车站主体结构评分原则：（一）混凝土质量评分主要针对混凝土表观可观察的质量情况，对每组结构均进行评分。扣分项目包括：混凝土表面蜂窝、麻面、气泡、烂根、不密实、表观色差较大，缺棱掉角、掉块，结构尺寸、线型、平整度不满足要求，错台、错缝，渗漏水等质量缺陷。评分过程中，对可见的混凝土保护层情况也纳入扣分项目，不可见的不参加评分。（二）隐蔽工程质量评分隐蔽工程评分与首件验收相结合，对每个车站主体结构钢筋质量、防水层施工质量、防杂散电流钢筋质量等施工情况进行评分。首件验收工作不局限于外部验收，也包含项目公司组织的内部验收工作。同一工序开展内、外部验收大于1次的，按照最后开展的验收评分为准。第五条盾构区间管片质量评分原则：主要针对已安装的管片表面可观察质量情况，按IOO环为一个单元进行打分。扣分项目包括：管片拼装错台（环错台、块错台）、开裂、掉块、渗漏水、螺栓未拧紧等质量缺陷。第六条每组结构仅参与一次评分,分值最高为100分，最低为0分，不出现负分。第七条实体质量评分工作由项目公司安质部负责组织,评委由安质部人员、内部专家临时组成，评委组至少包括1名安质部人员、1名内部专家，人员不足时评分工作后延。内部专家名单详见附件1；专家库更新时，项目公司单独公布，本办法不针对专家库的更新而修订。第三章评分标准及优秀率的确定第八条根据现场排查情况，对发现的质量缺陷按照“一般缺陷、较重缺陷、严重缺陷“三级进行划分，缺陷等级划分标准、评分单元的确定参照本办法附件2执行。第九条对于一般缺陷，按照1分/处（或组）进行扣分；较重缺陷按照5分/处（或组）进行扣分；严重缺陷按照10分/处（或组）进行扣分。评分表详见附件3。第十条每组结构评分完成后，按照“甲、乙、丙”三级进行优秀程度评价：（一）得分在80（含）100分的，评定为“甲”级。（二）得分在70（含）80分（不含）的，评定为“乙”级。（S）得分在70（不含）分以下的，评定为“丙”级。第十一条某子单位工程在一定评分周期内，获得“甲”级评定的结构组占该周期内施工结构组总数的比例，为该子单位工程本周期的优秀率。第十二条某标段所有子单位工程结构组在一定评分周期内，获得“甲”级评定的结构组占该周期内所有子单位工程施工结构组总数的比例，为该标段本周期的优秀率。第四章结果公示及处理措施第十三条评分工作随工程进展在日常工作中不定期开展；每季度为一个评分周期，对全线各标当季度工程实体质量优秀率进行公布。第十四条优秀率全线排名前三的标段，在当季度劳动竞赛总分基础上予以加分奖励：（一）优秀率排名第一的标段，当季度劳动竞赛总分加2分。（二）优秀率排名第二的标段，当季度劳动竞赛总分加1.5分。（三）优秀率排名第三的标段，当季度劳动竞赛总分加1分。第十五条优秀率全线排名后三的标段，当季度劳动竞赛排名不得进入前五，按照劳动竞赛得分高低从第六名开始排序。第十六条在一个评分周期内获得“丙”级评定的结构组占该周期施工结构组总数的比例超过（含）50%的，或一年内优秀率两次（含）以上排名全线后三的，进行一票否决，取消当年全部评优评先资格。第十七条在一个评分周期内获得“丙”级评定的结构组占该周期施工结构组总数的比例超过（含）70%的，或一年内优秀率三次（含）以上排名全线后三的，项目公司发函相应标段经理部所属二级公司，约谈其分管领导，并要求下派工作组进行重点帮扶。第五章附则第十八条本办法中的各类缺陷评定标准旨在对各土建单位施工质量过程控制水平进行量化评估，不作为判定缺陷是否合规或超标的依据，所有质量缺陷的判定应严格按照规范、设计相关要求进行，并在评分完成后根据经评审的缺陷处理方案进行处理。第十九条本办法由项目公司安质部负责解释。本办法自印发之日起实施。