五彩稻田环形路路基路面及排水设计说明.docx

第三篇路基、路面及排水设计说明填料类别边坡坡率上部高度8m)下部高度(12m)城土边坡1:1.51:1.75填石边坡1:1.31:1.5表1路堤边坡坡率边坡岩体类型风化程度边坡坡率H<15m15mH<20m灰岩、裂隙发育较少 砂、页岩边坡未风化、微风化1:0.1 1:0.31:0. 11:0.3弱风化1:0.1 1:0.31:0.3 1:0.5灰岩、裂缝较少的 砂、页岩及泥岩未风化、微风化1:0. 11:0.31:0. 31:0. 5弱风化1:0.31:0. 51:0. 51:0. 75岩体较完整、裂缝较 多的灰岩、砂页岩及泥岩未风化、微风化1:0.31:0. 5弱风化1:0. 51:0. 75岩体较不完整，裂缝 较多的岩质边坡弱风化1:0. 51： 1弱风化1:0. 75 1：11 .路基设计依据、路基横断面布置、超高方式及加宽1.1 路基设计依据设计依据：公路工程技术标准(JTGBOl-2014)、公路路基设计规范(JTGD30-2015)。1.2 路基横断面布Jt本路段主线采用7.5米路基宽度。横断面形式如下：路基宽7.5米横断面布置形式：0.5In (路肩)+6.5(行车道)+ 0. 5m (路肩)1.3 路基设计标商位Jt该项目路基设计标高为建成后的道路中线水泥混凝土顶面标高。L4超商加宽超高旋转轴为道路中线，最大超高4乐本次设计主线按三级公路设置加宽。2 .路基设计、施工工艺、参数、材料要求2.1 境方路基路堤边坡坡率应根据填料性质、边坡高度和工程地质条件确定。地质条件良好，边坡高度不大 于20m时，其边坡坡率不宜陡于下表1的规定值。砌石路基中的石材应选用当地不易风化的灰岩、砂岩等块片石，其边坡坡率不得小于1： 0. 75o 浸水路堤在设计水位以下的边坡坡率可采用1：2,并视水流情况采取边坡加固及防护措施。2.2 挖方略基土质路堑边坡坡率应按表2并结合工程地质与水文地质条件，边坡高度、施工方法等确定。表2土质路室边坡坡率土的类别边坡坡率粘土、粉质粘土、塑性指数大于3的粉土1:1中密以上的中砂、粗砂、砾砂1:1.5卵石土、 碎石土、圆砾 土、角砾土胶结和密实1:0. 75中密1:1岩质路堑边坡坡率应按表3井结合工程地质与水文地质条件，边坡高度、施工方法等确定。表3 岩质路堑边坡坡率3 .路基排水一般路基边沟采用土边沟,雨水较大段道路边沟采用梯形细石混凝土边沟，边沟尺寸为0. 4*0.6 米。边沟挖方数量在路基土石方数量已计入。°路基排水设施的施工质量应符合下列要求：(1)各类排水设施的位置、断面、尺寸、坡度、标高及使用材料应符合设计图纸要求；(2)沟渠边坡必须平整、稳定，严禁贴坡；(3)排水设施要求纵坡顺适，沟底平整，排水畅通，无冲刷和无阻水现象；零星、小块土地的荒芜和浪费。9.路面结构设计9.1 设计依据1）公路水泥混凝土路面设计规范（JTG D40-2011）;2）公路水泥混凝土路面施工技术细则（JTGT F30-2014）。9. 2路面铺筑宽度本次路基横断面设计参数如下：主线路基宽度7.5米，路面宽度6.5米。9. 3珞面结构组合路面结构组合（一）面层：5cm厚ACT6沥青混凝土（利用现状路面进行扩宽）基层：20Cm厚C25混凝土调平层：5cm厚级配碎石（扩宽部分路面切缝常与现状路面切缝对齐）路面结构组合（二）面层：5cm厚ACT6沥青混凝土（利用现状路面进行扩宽）基层：20Cm厚5%水泥稳定级配碎石调平层：5cm厚级配碎石9.3水泥混凝土面层9.3.1 一般要求（1）水泥混凝土路面面层厚度为20cm,混凝土的弯拉强度不小于4.0MFa （混凝土抗压强度不 小于C25） O（2）当路基处于潮湿或过湿状态时，应设置垫层（砂砾、碎石、石渣等）。（3）路基顶面弯沉检测值宜不大于300Xlo-2,特殊困难路段可适当降低。需基层检测合 格后，方可进行路面施工。（4）混凝土混合料可采用路拌或集中拌合，当混合料的运输距离大于5公里时，必须采用混凝土搅拌车进行运输，并按照公路水泥混凝土路面施工技术细则（JTG/TF30-2014）等规范要 求进行施工，确保混凝土路面质量。(4)边沟要求线形美观，直线线形顺直，曲线线形圆滑;(5)各类防渗加固设施要求坚实稳定，表面平整美观。4 .路基防护路堤边坡防护：本项目一般路段填方工程量较小，且无高填方路段。填方较小路段按要求填筑 后未进行其他防护，待路基稳定后自行恢复植被。挡墙施工时在墙底部设置一排泄水孔，高出地面或常水位以上30cm,泄水孔进口底部填筑 30Cm厚的粘土：施工时，基坑开挖后，基底压实度须夯至95%以上，然后分层回填夯实碎石土，并 应注意勿使墙身受到较大冲击，挡土墙基础埋深一般不宜小于1m；基底承载力不小于250Kpa,当 承载力不足时需进行换填处理；挡土墙基底纵、横向坡度不得大于5%,否则应做成台阶状，台阶 的高宽比不大于1:2。挡墙材料采用C20混凝土。施工单位在施工过程应加强施工期间的地质勘查和验槽，及时向设计单位反馈现场实际开挖所 揭示的地层信息是否与设计相符，是否满足设计的要求，以便设计单位及时对设计进行调整。5 .特殊路基处理路线通过鱼塘段清淤后换填挖碎石，注意泥岩及强化风化砂岩不能用于低洼积水路段的换填。6 .取土、弃土设计方案本项目全线挖方共计6852m3,填方3444m3,弃方3407 In3。由业主指定取土场进行借土。7 .环保及节约用地措施在拟建项目设计、施工和营运过程中应采取相应措施，尽量使对环境的不利影响降到最低限度， 即设计上采用最大限度的保护、施工中采用最小限度的破坏和营运过程中采用最大限度的恢复环境 保护的原则。本项目设计采取了以下节约用地措施：(1)充分利用原有公路，恰当选择路线位置，避让耕地和经济作物区；灵活运用技术指标， 合理确定路基高度、断面形式及边坡坡度，减少土地占用。(2)从社会经济综合效益出发，注重方案比选与研究，正确选择路基与桥梁等通过方式，节 约土地和保护耕地。(3)对于较长路段的填方路段，在满足排水、设计洪水位要求的前提下，尽最大可能的降低 设计标高，减少路基用地宽度。(4)尽量沿山坡坡脚或临河布设路线，以减少对土地的占用，减少对土地的分割，避免造成 定抵抗砂石嵌入的能力、便于施工的材料。可选用聚氨醋类、橡胶沥青类或改性沥青类填料。B、缝槽应在混凝土养生期满后及时填缝,填缝前必须保持缝内干燥清洁，防止砂石等杂物掉入 缝内。填缝前应经监理工程师检查。C、填缝料应与混凝土壁粘附紧密,其灌注深度宜为箕宽的五倍,当深度大于3040mm时，可填 入多孔柔性衬底材料。在夏季应使熄缝料灌至与板面齐平，在冬季则应稍低于板面。D、在开放交通前，填缝料应有充分的时间硬结。9.3.2材料要求(1)水泥采用道路硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥32. 5级，其28天抗压强度不低于32.5Mpa,抗折强度 不低于5. OMpa0(2)粗集料粗集料应采用质地坚硬、耐久、干净的碎石、破碎卵石或卵石。面层混凝土用粗集料级别应不 低于II级。(3)细集料细集料应采用质地坚硬、耐久、洁净的天然砂、机制砂或混合砂。砂含泥量不得大于3% (按 质量计)。(4)水符合现行生活饮用水卫生标准(GB5749)的饮用水可直接作为混凝土搅拌与养生用水。非 饮用水应进行水质检验，并应符合下表要求，还应与蒸馆水进行水泥凝结时间与水泥股砂强度的对 比试聆；对比试验的水泥初凝与终凝时间差均不应大于30min,水泥胶砂3d和28d强度不应低于 蒸慌水配置的水泥胶砂3d和28d强度的90(5)钢筋路面所用传力杆、拉杆等钢筋应符合国家有关标准和现行行业相关标准的规定。路面钢筋应顺直，不得有裂纹、断伤、刻痕、表面油污和锈蚀。传力杆钢筋加工应锯断，不得 挤压切断；新口应垂直、光圆，用砂轮打磨掉毛剌，并加工成23mm圆倒角。(6)思凝土的配合比配合比应根据现场原材料的情况进行28d龄期的抗弯拉强度试验确定水泥剂量，混凝土面板 28d设计弯拉强度4. 5MPa (建议配合比水泥：砂：石子：水=LoO: 1. 59: 3.39: 0.47,最终配合9.3.2接缝设计(1)横向缩缝横向缩缝应与路面中心线垂直，并符合图纸要求。A、横向缩缝采用切缝法施工。当混凝土达到设计强度612 MPa时,可以进行切缝，一般气温 在30tC以上时,8IOh切割；气温27301时IO12h切割；气温在20cC-27aC时1220h,最 多不超过24h(.B、横向缩缝的切割,必须按设计规范要求的切缝深度进行切割，避免切缝深度不足，引起不规则 的断板。(2)胀缝A、胀经应与路面中心线垂直，缝壁必须垂直并符合图纸要求。B,胀缝的缝隙宽度必须一致,缝中不得连浆。缝隙上部应浇筑域健料，下部应设置胀缝板。C、胀缝传力杆的活动端，可设在缝的一边或交错布置，固定后的传力杆必须平行于板面及路面 中心线,，其误差不得大于5mm。D、在临近桥梁或其他固定构筑物处、隧道口、与柔性路面相接处、板厚改变处、小半径平曲 线和凹形竖曲线纵坡变换处，均应设胀缝。在临近构造物处的胀缝，应根据施工温度至少设置2条。E、胀缝传力杆采用28mm光圆钢筋，长度为40cm,间距为30cm。(3)横向施工缝A、每天工作结束或浇筑工序中断超过30Inin混凝土已初凝时,应设置设传力杆的横向施工缝。B、横向施工缝的位置宜与胀缝或缩缝设计位置吻合，与路面中心线垂直。C、多车道路面的施工缝应避免设在同一横断面上。D、横向施工绫传力杆采用28mm光圆钢筋，长度为40cm,间距为30cm。(4)纵向施工绫A,现状路面与扩宽侧路面交接处设置设拉杆的纵向施工缝。B纵向施工绫上部锯切槽口，深度为3cm,宽度为6mm,槽内灌塞填缝料。C、拉杆采用Mmm螺纹钢筋，设置在板厚中央，对中部IOCm范围内进行防锈处理。(5)填缝A、面板所有接缝凹槽都应按图纸规定,用烧缝料填缝。填料应选用与混凝土接缝槽壁粘结力强、 回弹性好、适应混凝土板收缩、不溶于水、不渗水、高温时不流淌、低温时不脆裂、耐老化、有一残留延度（1（TC）不小于（Cnl）6注：试验方法按照国家现行标准公路工程沥青及沥青混合料试验规程（JTGE20-2（HD规 定的方法执行。9.6.2 改性沥青改性沥青采用成品SBS改性沥青，且满足SBS类（I-D）改性沥青的技术要求。表8-9聚合物改性沥青技术要求指标单位SBS(I 类)I-D针入度（25（、IOog、5s)0. Imm30-60针入度指数PI不小于0延度(5cmin, 15iC )不小于cm20软化点不小于T60运动粘度U135r不大于Pa. s3闪点(COC)不小于r230溶解度不小于%99弹性恢复25C不小于%75粘韧性不小于N m韧性不小于N m贮存稳定性离析，48h软化点差,不大于C2.5TFOT （或RTFQT）后残留物质量变化不大于%±1.0针入度比（25C）不小于%65延度(5r. 5cmmin)不小于cm159.6.3 透层油沥青透层采用乳化石油沥青，其质量应分别符合公路路面基层施工技术细则（JTG/T F20-2015）的规定。路面基层必须喷洒透层油，透层油应完全透入基层5un后方可铺筑，气温低于I（TC或大风天 气，即将降雨时不得喷洒透层油，透层油的粘度通过调节乳化沥青的浓度得到适宜的精度，沥青的 针入度不宜小于100,用于半刚性基层的透层油宜紧接在基层碾压成型后表面稍变干燥，但尚未硬比以实验数据为准）。9.4 级配碎石调平9.4.1 一般要求（1）级配碎石调平层适用于交通量较小且无重载车辆道路的水泥混凝土路面。（2）路基位于水田、鱼塘等路段需设置垫层。9.4.2 要求材料碎石的最大粒径不应超过37. 5mm。粗碎石宜采用各种硬质岩石或砾石加工成的碎石，也可采 用天然砾石。用于破碎的原石粒径应为破碎后碎石公称最大粒径的3倍以上；也可以用稳定的矿渣 轧制，矿渣的干密度和质量应比较均匀，且其干密度不小于960kg/m3。材料中的扁平、长条和软 弱颗粒的含量不应超过15%。填隙碎石、粗碎石的颗粒组成应符合规范要求。9.5 路拱坡度路拱坡度应根据路面类型和当地自然条件选定，一般可采用0%2%,行车道采用双向横坡2%。9.6 沥青路面结构层材料组成及技术妾求9.6.1 基质渐青基质沥青必须符合70号A级沥青的技术要求。表8-8道路石油沥青70号技术要求实验项目70 号 <A)针入度（25t、100g, 5s)(0. Inun)60-80针入度指数Pl-1. 5-+1.015七延度(5cnmin, 154C)不小于（cm）100IOP延度(5cnmin, 10"C)不小于（cm）20软化点（环球法）不小于（I）4660P动力粘度不小于（Pa. s）180闪点(COC)不小于（iC）260腊含量（赛储法）不大于（%）2.2密月t (15P)(gcm3)实测纪录溶解度（三氯乙满）不小于（）99. 5TFOT (或 RTFOT)后质量变化不大于（%）±0.8残留针入度比（25E）不小于61化的情况下喷洒。粘层采用乳化沥青，透层采用乳化沥青，粘层乳化沥青用量0.6-L0Lm透层乳化沥青用量 0.71.5Lm%乳化沥青技术要求试验项目单位品种及代号实验方法BC-IPC-2破乳速度-慢裂或中裂慢裂T 0658粒子电荷-阳离子（十）阳离子（十）T 0653筛上剩余fit （L 18mm）,不大于%0. 10. 1T 0652粘度恩格拉粘度计用5-23016T 0622道路标准粘度计C25, 3S10-608-20T 0621蒸发残留物残留分含量,不小于%5550T 0651针入度(IOOg, 25*C,5s0. Imni4515050300T 0604延度（5P）,不小于cm4010T 0605溶解度，不小于%97.597.5T 0607与矿料的粘附性,爽身而积,不小于-2/32/3T 0654储存稳定性Id,不大于%1IT 06555d,不大于%55粘层用乳化沥青，应满足下表所列技术要求: 粘层用PCR乳化沥青技术要求技术求破孔逑度快裂或中裂T 0658粒子电荷÷T 06531. 18Inm佛制余/， 0. 1T 0652沥访标准拈度Cn）. S8 25T 0621含E %) 50T 0651针入度(25 ) . 0. Imm40- 120T 0604留物软化点,C> 50T 0606延展5V, CnJ)20T 0605溶第厘（三氯乙笳），> 97. 5T 0607与矿料的粘附性，Klt面枳) 2/3T 0654在母京极Id ,%< 1T 0655R- T Z> >< TX5d .< 5要求。表8-11粗型密级配沥青混合料关依性篇孔遭过率级配类型用以分类的关键性缔孔mm）泡型密级配关键性修孔通过率（箝C-16C2. 36<38表8-13 AC-IeC矿料级配范围级配类型通过下列筛孔（方孔筛mm）的质量百分率（%）1613.29.51. 752. 361. 180.60.30. 150. 07AC-16C10090-10076-9260-8034-6220-4813-369-627-185-144-8沥青混合料配合比设计应采用马歇尔试验法确定，并符合国家现行标准公路沥青路面施工技术规范JTG F40-2004要求。沥青混合料性能技术要求如下：表8-14沥青混合料技术要求技术指标技术要求击实次数50 （次）空隙率深约90mm以内36(%)深的90mm以下36(%)稳定度MS25 (kN)流值FL24. 5 (mm)矿料间隙率VMA212.5 (%)沥青饱和度VFA7585 (%)车辅试舞动稳定席2ROO (次 mm)浸水马歇尔试验残留稳定度85 (%)冻融分裂试验的残留稳定度比80 (%)9.6.2 混合料要求沥青面层应平整、密实、抗滑、耐久，并具有高温抗车辙，低温抗开裂，以及良好的抗水损害 能力。沥青混合料配合比设计应严格按照目标配合比、生产配合比、生产配合比脸证确定。面层 SBS改性沥青混凝土 AC-16C矿料级配组成应满足公路沥青路面施工技术规范JTG F40-2004的9.6.4 粗集料粗集料应洁净、干燥、表面粗糙，质量应符合下表的规定。对受热易变质的集料，宜采用经拌 和机烘干后的集料进行检验。其粒径规格需按照公路沥青路面施工技术规范JTGF40-2004。宜 优先选用优质的玄武岩制作的粗集料。表8-17矿粉质量技术要求技术指标要求试验方法表观密度（t/mD<2. 45T0352含水量（%）1T0103烘干法颗粒范国<0. 6mm (%)100T0351<0, 15mm (%)90-100<0. 075ram(%)70-100亲水系数一T0353外观塑性指数（$）一T0354加热安定性实测记录T03559. 7沥青混合料配合比设计沥青混合料配合比设计应符合国家现行标准公路沥青路面施工技术规范JTG F40-2004的 要求，并应遵守下列规定：1）各地区应根据气候条件、道路等级、路面结构等情况，通过试脸，确定适宜的沥青棍合料技 术指标。2）开工前，应对当地同类道路的沥青混合料配合比及其使用情况进行调研，借饕成功经验。3）各地区应结合当地自然条件，充分利用当地资源，选择合格的材料。9. 8热拌沥青混凝土篇工工艺及技术要求9.1.1 施工工艺1、施工准备铺筑沥青层前，应检查基层或下卧沥青层的质量，不符要求的不得铺筑沥青面层。旧路面或下 卧层巳被污染时，必须清洗或经铳刨处理后方可铺筑沥青混合料。石油沥青加工及沥青混合料施工 温度应根据沥青标号及粘度、气候条件、铺装层的厚度确定。2、沥青混凝土的荒工1）沥青混合料在拌和前，应认真检验原材料的质量，只有符合部颁标准或设计要求的材料才能进场使用，并在施工过程中随时进行抽检。表8-15沥青混合料用粗集料的质It技术要求技术指标叁数试验方法压碎值（%）>30T0316洛杉矶磨耗损失（%）35T0317表观相对密度«2.45T0304吸水率（%）>3.0T0304加固性（%）一T0314软石含量（%）>5T0320针片状颗粒含量（混合料）（） 其中粒径大于9. 5mm （%）20T0312水洗法0. 075mm颗粒含量（%）>1T03109.6.5 细集料细集料选用优质的机制砂细集料应洁净、干燥、无风化、不含杂质，并有适当的级配范围，其 质量应符合下表的规定。表8-16细集料质量技术要求技术指标要求试脸方法表观相对密度*2.45T0328含泥量（小于0. 075mm的含量）>5T0333砂当量（%）<50T0334亚甲蓝值（gkg）一T0349坚固性（0.3mm部分）（%）一T0340棱角性（流动时间）（S）-T03459.6.6 矿粉坡料必须用石灰岩或岩浆岩中的强基性岩等憎水性石料经磨细得到的矿粉，原石料中的泥土、杂质 必须除净，矿粉要干燥、洁净，能从填料仓自由流出。填料中严禁掺加拌和机或碎石机除尘装置回 收的粉尘。矿粉的质量要符合下表的规定。对粗集料为主的较大粒径的混合料，尤其是大粒径沥青稳定碎石基层，宜优先采用振动压路机 副压。厚度小于30mm的薄沥青层不宜采用振动压路机碾压。振动压路机的振动频率宜为3550Hz, 振幅宜为0.30.8mm。层厚较大时选用高频率大振幅，以产生较大的激振力，厚度较薄时宜采用 高频率低振幅，以防止集料破碎。相邻碾压带重叠宽度为100200mm。振动压路机折返时应先停 止振动。当采用三轮钢筒式压路机时，总质量不宜小于I2t,相邻碾压带宜重叠后轮的1/2宽度，并不 应少于20OnInIo对路面边缘、加宽等大型压路机难于碾压的部位，宜采用小型振动压路机或振动夯板作补充碾 压。d.终压应紧接在复压后进行，如经复压后已无明显轮逐时可免去终压。终压可选用双轮钢筒 式压路机或关闭振动的振动压路机碾压不宜少于2遍，至无明显痕迹为止。e.碾压轮在碾压过程中应保持清洁，有混合料沾轮应立即清除。对钢轮可涂刷隔离剂或防粘 结剂，但严禁刷柴油。当采用向碾压轮喷水（可添加少量的表面活性剂）的方式时，必须严格控制 喷水量且成雾状，不得慢流，以防迎合料降温过快。轮胎压路机开始碾压阶段，可适当烘烤、涂刷 少量隔离剂或防粘结剂，也可少量喷水，并先到高温区碾压使轮胎尽快升温，之后停止洒水。轮胎 压路机轮胎外围宜加设围裙保温。f.压路机不得在未碾压成型路段上转向、调头、加水或停留。在当天成型的路面上，不得停 放各种机械设备或车辆，不得散落矿料、油料等杂物。g,沥青路面的施工必须接缝紧密、连接平顺，不得产生明显的接缝离析。上、下层的接缝应 错开15Onm （热接缝）或300400un （冷接缝）以上。相邻两幅及上、下层的横向接缝均应错位 Im以上。接缝施工应用3m直尺检查，确保平整度符合要求。9.8.2 施工技术要求（1）沥青混合料面层集料的最大粒径应与分层压实层厚度相匹配。密级配沥青混合料每层的 压实厚度不宜小于集料公称最大粒径的2. 53倍。（2）沥青混合料的搅拌及施工温度应根据沥青标号及黏度、气候条件、铺装层的厚度、下卧层温度确定。2）沥青混合料在拌和前，应进行认真的级配设计，在检验所设计的混合料的性能指标达到设 计要求的条件下，才允许作为沥青拌和站的目标控制级配。3）沥青混凝土拌和站在拌和沥青混凝土前，应认真校核拌和机的计量精度，在确认计量精度 达到设计要求时，才允许进行拌和。4）沥青拌和站在拌和沥青混合料时，应保证足够的拌和时间，以保证混合料拌和均匀，无花 白料，温度控制正常。沥青混合料：矿料温度19022（FC,沥青温度165175t,混合料出厂温 度165180aC;普通沥青混合料：矿料温度1651951,沥青温度155165aC,混合料出厂温度 150 165*C05）沥青混合料在运输过程中，如果气温较低或等候时间过长，应采取保温措施，以免温度降 低太快，影响沥青混合料的摊铺和压实（其中上层沥青混合料的残余孔隙率要求小于7酚。6）沥青路面的压实a.压实成型的沥青里面应符合压实度及平整度的要求。b.沥青混合料的初压应符合下列要求：初压应在紧跟滩铺机后碾压，并保持较短的初压区长度，以尽快使表面压实，减少热量散失。 对滩铺后初始压实度较大，经时间证明采用振动压路机或轮胎压路机直接碾压无严重推移而有良好 效果时，可免去初压，直接进入复压工序。通常宜采用钢轮压路机降压12遍。碾压时应将压路机的驱动轮面向滩铺机，从外侧向中心 碾压，在超高路段则由低向商碾压，在坡道上应将驱动轮从低处向高处碾压。初压后应检查平整度、路拱，有严重缺陷时进行修整乃至返工。c,复压应紧跟在初压后进行，并应符合下列要求：复压应紧跟在初压后开始，且不得陵意停顿。压路机碾压段的总长度应尽量缩短，通常不超过 6080m。采用不同型号的压路机组合碾压时宜安排每一台压路机作全幅碾压，防止不同部位的压 实度不均匀。密级配沥青混凝土的复压宜优先采用重型的轮胎压路机进行援揉碾压，以增加密水性，其总质 量不宜小于25t,吨位不足时宜附加重物，使每一轮胎的压力不小于15Kn°冷态时的轮胎充气压力 不小于0. 55Mpa,轮胎发热后不小于0.6Mpa,且各个轮胎的气压大体相同，相邻碾压带应重控1/3 1/2的碾压轮宽度，碾压至要求的压实度为止。（包括成形）三个阶段进行。压实度要求296九（7）检测混合料品质宜符合公路工程质量检验评定标准（土建工程）（JTG F80/1-2017）的相关规定或达到表8-15的要求。表8-20沥青混凝土面层施工阶段的质标准项目检查频率质量要求或 允许差检查方法施工 温度混合料出厂温度（CC）每车料1次同表4. 2. 4温度计测定运输到现场温度（CC）初压温度（tC>每碾压段2次 （每次3点）夏压温度（）碾压终了温度（1）矿料 级配与生产配合比级配的 偏差0. 075mm筛孔每日每机/ 上、下午各1次±2%拌和厂取样，用 抽取后的矿料储 分2. 36mm筛孔±3%4. 75mm饰孔±5%沥青含量（油石比）每日每机/上、下午各1次±2%拌和厂取 样，离心法抽提马歇尔试睡稳定度（KN）每日每机/上、下 午各1次28拌和厂取样，室 内成型试验流值(0. 1mm)2040或2050空隙率（%）3 6（上）35 （中、下）压实度（%） 空隙率（%）1 芯 2000m-'不小于最大 理论密度的93%钻孔取芯厚度（mm）中下面层1 芯 2000m?-4钻孔检查并 铺筑时随时插入 量取上面层1芯/50Om-3总厚度-8平整度（rm）标准偏差。全线连续检测IOonl计算上面层不大于1.2连续式平整度仪中、下面层不大 于1.5宽度（mm）2处/10Om不小于设计值尺量纵断面高程（mm）2处/10Om±10水准仪横坡度（%）2 处/10Om±0.3水准仪中线平面偏差（mm）2 处/10Om±20经纬仪护全站仪（3）热拌沥青混合料宜由有费质的沥青混合料集中搅拌站供应。（4）热拌沥青混合料宜采用与撼铺机相匹配的自卸汽车运输。装料时，应防止粗细集料离析。 运料车应具有保温、防雨、防混合料遗撤与沥青滴漏等功能。沥青混合料运至摊铺地点，应对搅拌 质量与温度进行检查，合格后方可使用。<5）热拌沥青混合料应枭用机械摊铺，摊铺温度应满足公路沥青路面施工技术规范（JTG F40-2004）中表 5. 2. 2-2、表 5.2.2-3 要求。表8-19沥青混合料的施工温度（IC）沥青种类普通石油沥青（70号）改性沥青沥青加热温度155165160165矿料加热温度间歇式拌合机集料加热温度比沥青温度高1030190220连续式拌合机矿料加热温度比沥青温度高510沥青混合料出厂温度145165170185混合料后料仓贮存温度贮料过程中温度降低不超过10混合料废弃温度，高于195195运输到现场温度，不低于145170摊铺温度，不低于正常施工135160低温施工150初压温度，不低于正常施工130150低温施工145碾压终了温度，不低于钢轮压路机7090轮胎压路机80振动压路机70开放交通的路表温度，不高于5050（6）热拌沥青混合料的压实应选择合理的压路机组合方式及碾压步骤，以达到最佳碾压效果。 宜采用钢筒式静态压路机与轮胎压路机或震动压路机组合的方式压实。压实应按初压、复压、终压纵向施工缝处治：在不能避免纵向接缝的情况下，纵缝必须垂直相接，严禁斜接、右两侧水泥 稳定碎石强度不一致，并符合下列规定：（I）在前一幅摭铺时，在靠中央的一侧用方木或钢模板做支撑，方木或钢模板的高度应与水 泥稳定碎石层的压实厚度相同：（2）养生结束后，在城铺另一幅之前，拆除支撑木（或板）°横向接缝应符合下列要求：（1）用撞铺机摊铺混合料时，不宜中断，如因故中断时间超过2h,应设置横向接建，摊铺机 应驶离混合料末端；（2）人工将末端含水量合适的混合料弄整齐，紧靠混合料放两根方木，方木的高度应与混合 料的压实犀度相同；整平紧靠方木的混合料；（3）方木的另一侧用砂砾或碎石回填约3m长，其高度应高出方木几厘米；（4）将混合料碾压密实；（5）在重新开始摊铺混合料之前，将砂砾或碎石和方木除去，并将下承层顶面清扫干净：（6）摊铺机返回到已压实层的末端，重新开始持铺混合料；（7）如捶铺中断后，未按上述方法处理横向接缝，而中断时间已超过2h,则应将摊铺机附近 及其下面未经压实的混合料铲除，并将已碾压密实且高程和平整度符合要求的末端挖成与路中心线 垂直并垂直向下的断面，然后再摊铺新的混合料。10.注意事项（1）对旧混凝土面层存在的病害进行修复并清洗干净，干燥后再进行铺筑沥青混凝土面层。（2）施工前应探明道路范围内的既有管网，严禁盲目开挖。（3）施工时改造道路应与其相接道路接顺。（4）严格按国家现有规范、规定、规程施工。（5）施工过程中，道路采用半幅施工，应使用国挡，合理组织交通，保证施工安全。9.9 水泥稳定碎石底基层1）水泥：可采用普通硅酸盐水泥。直选用终凝时间6小时以上，强度等级42.5的水泥。水泥 质量应符合国家标准。2）集料：碎石的粒径不得大于53cm,压碎值应不大于35乐集料的级配范围应符合下表的要求。层位通过下列脩孔Gm）的质量百分比37.531.526.5191613.29.54.752.361. 180.60.30.150.075底基层10090-10081946783617854-7345643050193612-268-19514310273）水：施工用水符合一般饮用水即可，遇有可疑水源时，应进行实匿鉴定。4）混合料组成设计水泥稳定碎石底基层的压实度（按重型击实标准）不小于97% 7天龄浸水无侧限抗压强度为3. 5MPa05）由无侧限抗压强度3. 5MPa来确定水泥用量，且不低于5九9.10 水泥稳定碎石基层施工水泥稳定碎石基层（底基层）的压实度（按重型击实标准）应不小于97%, 7天龄期的无侧限 抗压强度应不小于3. 5MPao拌和：为保证施工质量，建议采用集中厂拌法拌和，厂拌法应在设计配合比基础上增加0.5% 的水泥剂量，在正式拌和之前，必须先调试所用的厂拌设备，使混合料的颗粒组成和含水量都达到 规定的要求。当集料的颗粒组成发生变化时，应及时调试材料的配合比。摊铺：可用人工摧铺或机械摊铺，其中基层应用摊铺机摊铺，其松铺系数可按L30L35控 制。碾压：先用6-8t的两轮压路机或轮胎压路机碾压上2遍，然后再用重型压路机碾压，摊铺完 成后应立即进行碾压。养护：碾压成型后，即进行洒水养生，以保持基层、底基层表面湿润为原则。基层、底基层 养护期间（7天）内不得有车辆通行。原有改建路段需要通车的建议半幅施工。基层、底基层碾压 结束后应及时进行压实度检测。基层、底基层养护结束后应及时进行弯沉检测，检验方法严格按照 公路路面基层施工技术细则（JTGT F20-2015）执行。