DB61T-桥梁伸缩缝施工技术规范.docx

ICS93.040P28备案号：DB61陕西省地方标准DB61/TXXX-2019公路桥梁伸缩缝施工技术规范TechnicalSpecificationforExpansionJointConstructionofhighwaybridges（征求意见稿）2019-xx-x实施2019-x发布陕西省质量技术监督局发布II1111311111 31范围2规范性引用文件3术语、定义和符号1：tt6施工质量管理8SJL7王意)19环境、职业健康安全管理措施前言本规范按标准化工作导则(GB/T1.1-2009)编写。本规范由陕西省交通运输厅提出并归口。本规范由陕西省质量技术监督局批准。本规范主编单位：西安公路研究院本规范参编单位：陕西省高速公路建设集团公司本规范主要起草人：汪小鹏丁楚志张亚军张雷张龙李卫勇封明明张名成王旭黄仁华本规范为首次发布。联系信息如下：单位：西安公路研究院电话：029-87898931地址：西安市高新六路60号邮编：710065Ill公路桥梁伸缩缝施工技术规范1范围本规范规定了公路桥梁伸缩装置施工准备、施工技术与工艺、施工质量管理、成品保护、施工注意事项、环境、职业健康安全管理措施的要求。本规范适用于新建公路桥梁模数式型钢伸缩装置(包含防尘滑板型钢伸缩装置)、梳齿板伸缩装置的安装施工。2规范性引用文件下列文件对本标准的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本标准，凡是不注日期的引用文件，其最新版本(包括所有的修改单)适用于本标准。JT/T327公路桥梁伸缩装置通用技术条件JTGD60公路桥涵设计通用规范JTG1362公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范JTJ025公路桥涵钢结构及木结构设计规范JTJF50公路桥涵施工技术规范JTGF80/1公路工程质量检验评定标准3术语、定义和符号3.1 术语和定义下列术语和定义适用于本文件。3.1.1模数式伸缩装置moduleexpansionequipment(joint)伸缩体由异形钢梁与单元橡胶密封带组合而成,适用于伸缩量为80mm-1200mm的桥梁工程。3.1.2防尘滑板伸缩装置dust-PrOofskateboardscalingequipment(joint)型钢表面使用防尘滑板构件将伸缩装置间隙盖住的伸缩装置，适用于伸缩量为60mm-160mm的桥梁工程。3.1.3梳齿板伸缩装置combplatetelescopicdevice使用交错齿结构的伸缩装置，适用于伸缩量为60mm48Omm的桥梁工程。4施工准备4.1 一般要求4.1.1 建立有效的组织管理机构，配合精干的管理人员，由正规厂家或专业队伍到现场负责施工。4.1.2 建立安全文明施工体系，对现场工作人员进行安全教育，强化安全意识。4.1.3 根据工程进度需要，制定合理的材料进场计划，所有伸缩装置材料应放置在封闭区内，固定平放防变形防晒，加设防撞设施。伸缩装置产品必须经准入后方可用于施工。4.1.4 伸缩装置预留槽在铺筑桥面铺装沥青上面层前，应采用C20素混凝土或沥青混合料填平，缝底垫衬板。4.1.5 施工前做好现场交通管制，应封闭并分左右幅施工，做好安全警示标志，注意往来施工和过往车辆的安全。4.1.6 在保证施工质量的前提下，积极推广应用新技术、新工艺、新材料、新设备。4.2 技术准备4.2.1 熟悉施工设计图纸和施工操作规程。4.2.2 检验到场的伸缩装置的质量。4.2.3 进行混凝土原材料试验，确定伸缩装置混凝土的设计配合比和施工配合比。4.2.4 编制施工方案并经监理工程师审批，并对有关施工人员进行技术交底。4.3 材料要求4.3.1 伸缩装置a）各伸缩装置由钢梁与单元橡胶密封带组合而成，模数式伸缩装置适用于伸缩量为80mm120Omm的桥梁工程；防尘滑板伸缩装置适用于伸缩量为60mm160mm的桥梁工程；梳齿板伸缩装置适用于伸缩量为60mm48Omm的桥梁工程。b）伸缩装置中所用钢梁沿长度方向的直线度应满足1.5mmm,全长应满足IOmm/IOm的要求。钢构件外观应光洁、平整，不允许变形扭曲。c）伸缩装置必须在工厂组装。组装钢件应进行有效的防护处理，吊装位置应用明显颜色标明，出厂时应附有效的产品质量合格证明文件。d）伸缩装置在运输中应避免阳光直接爆晒，雨淋雪浸，并应保持清洁，防止变形，且不能与其他物质相接触，注意防火。e）伸缩装置在工地存放时，应垫离地面至少30厘米，不得露天存放。4.3.2 混凝土混凝土强度应符合设计要求，水泥、砂和集料等原材料的各项性能指标符合现行标准公路桥涵施工技术规范（JTG/TF50）的有关规定。4.3.3 钢筋应有产品出厂合格证和检验报告单。钢筋的品种、级别、规格应符合设计要求，钢筋进场后应按现行标准公路桥涵施工技术规范（JTG"F50）、钢筋混凝土用热轧带肋钢筋（GB1499）的规定抽取试件做力学性能试验，其质量必须符合有关标准的规定。4.4 机具设备4.4.1 设备：路面切割机、钢筋调直机、钢筋切断机、钢筋弯曲机、千斤顶、空压机、振捣器、交流电焊机、氧一乙焕焊接切割设备等。4.4.2 检测设备：路面平整度直尺（3m）o4.4.3 养生机具：配齐备足防止污染路面的塑料布、胶带等材料及养护用的塑料薄膜、洒水工具等。4.5 作业条件4.5.1 为保证沥青路面良好的平整度，在桥面铺装沥青上面层铺筑完成后，方可开槽进行伸缩装置的施工，施工时采用后嵌法。4.5.2 铺筑桥面铺装沥青面层时要保证连续作业，要求在伸缩装置两边各20m范围内不能停机，以免因机器停止、启动影响此段路面平整度，从而影响伸缩装置的安装质量。4.5.3 按照设计图纸提供的尺寸，在梁端与梁端，梁端与桥台处预留安装伸缩装置的预留槽内，按要求预埋好锚固钢筋，锚固钢筋与桥台或梁端有可靠的锚固。按照设计文件检查和整改预留槽尺寸，预埋锚固筋定位准确，若不符合设计要求，必须首先处理，满足设计要求后方可进行伸缩装置的施工。454正常施工前，应先安装一条工艺试验性伸缩装置，待检验合格后方可大面积施工。5施工技术与工艺1.1 模数式型钢伸缩装置工艺流程伸缩装置现场调查和材料进场安排一伸缩装置安装施工准备一测量放线T切缝开槽、清理槽口一对预埋钢筋修正一型钢就位一以路面及两端缝为基准将型钢点焊定位一对平整度、顺直度复查后加入分布筋、锚固钢筋与预埋钢筋焊接固定一检验焊接点、对必要的点进行加固后布设面层钢筋T浇筑混凝土养生一嵌缝1.2 模数式型钢伸缩装置操作工艺5. 2.1测量放线a）桥面铺装沥青上面层铺筑完成后，根据伸缩装置施工设计图的要求，在路面预留的伸缩装置位置处，准确放出伸缩装置中线，按设计要求从中线划出伸缩装置混凝土保护带边缘线，确定开槽宽度。路面施工、监理单位共同量测确定，在伸缩装置施工技术交底时提供给专业施工队伍。b）沿开槽边缘标线粘贴防漏塑料膜或土工布，以防止在切缝及浇筑混凝土过程中污染路面。6. 2.2切缝开槽、清理槽口a）用路面切割机沿开槽边缘标线匀速将沥青面层切开。切缝边缘要整齐、顺直，要与原预留槽边缘对齐，并注意把沥青面层切透，以免开槽时缝外沥青面层松动。切缝过程中，要保护好切缝外侧沥青混凝土边角，防止污染破损。缝切割完成后，及时用胶带铺粘外侧缝边，以避免沥青面层断面边角在施工中松动损坏。b）用风镐开槽。开槽深度不得小于12Cnb开槽时要将槽内的沥青混合料、松动的水泥混凝土凿除干净，应凿毛至坚硬层并用强力吹风机或高压水枪清除浮尘和杂物。开槽后禁止车辆通行，严禁施工人员踩踏槽两侧边缘，以免槽两侧沥青面层受损。c）梁端间隙内的杂物，尤其是混凝土块必须清理干净，然后用泡沫塑料填塞密实。如有梁板顶至背墙情形，须将梁端部分凿除。d）理顺、调整槽内预埋筋，对漏埋或折断的预埋筋应进行修复，统一采用植筋胶或环氧树脂进行钢筋补植，补植深度不小于15cm,补植后的钢筋须请业主代表、监理工程师共同验看。e）开槽后产生的所有弃料必须及时清理干净，确保施工现场整洁。5.2.3安装就位a）桥梁伸缩装置安装前，按照安装时的气温调整安装时的伸缩值，用专用卡具将其固定。b）伸缩装置一般应在+5C+20°C的温度范围内安装。当伸缩装置的安装温度不同于图纸规定时，应根据跨径、桥面连续长度、安装时温度等综合计算，并经有关程序确认后对各项安装参数予以调整。伸缩装置安装温度对应的型钢间隙参考值表间隙（mm）3530252015IO0C80型8.7512.516.252023.7527.5160型17.52532.54047.555C）安装前将伸缩装置内止水带取下，根据伸缩装置中心线的位置设置起吊位置，以便于将伸缩装置顺利吊装到位。d）用3m直尺检查伸缩装置顶面高度与桥面铺装沥青面层高差是否满足要求，一般伸缩装置应比桥面铺装沥青面层低约2mm。e）在已清理完毕的槽上横向约2m距离采用工字钢等型钢作为担梁，使用人工将伸缩装置抬放至安装位置，使其中心线与两端预留槽间隙中心线（桥梁伸缩装置中心线）对正，其长度与桥梁宽度对正，具体操作可用小线挂线检查。伸缩装置与现况路面的调平采用两台千斤顶配合进行（见图）。如果梁间间隙不顺直，伸缩装置中线应与桥梁端间隙中心线对应，中心位置要经反复校核合格后方可进行下道工序。初步定位后应检查槽内预埋钢筋位置是否合适，必要时进行调整。f）用填缝材料（可采用聚苯板）将梁板（或梁台）间隙填满，填缝材料要直接顶在伸缩装置橡胶带的底部。为预防伸缩装置安装过程中焊渣烧坏填缝材料，可在填充缝隙两侧加薄铁皮对其加以保护，同时也应将伸缩装置装置的橡胶带U形槽内用聚苯板填充。g）用3m直尺检查纵向平整度，即沿缝长方向每米不少于两个检查点，精确检查伸缩装置顶面与两侧路面是否平顺，并用3m直尺和小线检查伸缩装置的平整度及直顺情况。1.1.4 焊接固定a）焊接前不得打开伸缩装置定位锁。b）伸缩装置平面位置及标高调整好后，采用两台电焊机由中间向两端将伸缩装置的一侧与纵向预埋钢筋对称点焊定位。在对称焊接作业时，伸缩装置每0.75m-Im范围内至少有一个锚固钢筋与预埋钢筋焊接，焊接长度应符合设计要求且不小于5cm。伸缩两侧完全固定后就可将其余未焊接的锚固筋完全焊接，并穿横筋进行焊接加固，确保锚固可靠，不得在横梁上任意施焊，以防变形。C）伸缩装置定位宽度误差为±2mm,要求误差为同一符号，不允许一条缝不同位置上同时出现正负误差。d）焊接作业过程中，边焊边用3m直尺检查纵横向平整度及直顺度，平整度应控制在02mm范围，否则容易出现跳车现象。焊接完毕后，全面检查一次，必要时进行调整。e）在固定焊接时，对经常出现的预留槽内预埋筋与异型钢梁锚固筋不相符现象，要采用U型或相应的钢筋进行加固连接，以确保缝体与梁体的牢固连接。连接处焊缝长度不小于IOcm,按照规范要求采用浅接触，保证焊接长度。严禁出现点焊、跳焊、漏焊等现象。伸缩装置焊接牢固后，尽快将预先设定的临时固定卡具、定位角钢用气割枪割去，使其自由伸缩，此时要严格保护现场，防止车辆误压。f）拆除锁定夹具，检查验收合格后，进行下道工序。1.1.5 浇筑混凝土a）在对缝槽做最后一次清理和冲洗后，用塑料膜或土工布覆盖槽两侧路面，防止施工中混凝土污染路面。b）浇筑混凝土前将间隙填塞，防止浇筑混凝土把间隙堵死，影响伸缩。采取措施,防止混凝土渗入模数式装置位移控制箱内或密封橡胶带缝中及表面上，如果发生此现象，应立即清除。c）模板采用泡沫板、纤维板等，立模应注意模板坚固、严密，能确保混凝土振捣时不出现移动并能防止出现漏浆、空洞等现象。切忌水泥浆漏入支撑箱，影响支承部件和控制系统的正常工作。浇筑混凝土之前，在锚环内应插入一定数量纵向钢筋；在钢边梁水平肢上加铺一层钢筋网；在支撑箱底板上设置双层防震钢网。d）应采用低收缩、快硬、早强混凝土，其标号不得低于上部结构混凝土标号，一般采用C50混凝土。e）混凝土应避免高温下施工，采用人工浇筑混凝土时，必须要对称浇筑，防止已定位的构件变形。混凝土现场塌落度宜控制在Ioomm120mm较合适。f）混凝土振捣时应两侧同时进行，为保证伸缩装置四周混凝土密实，特别是型钢下混凝土的密实，要充分振捣，用振捣棒振至不再有气泡为止。混凝土振捣密实后，用抹板搓出水泥浆，待混凝土接近初凝时，要及时进行二次压浆抹面，使混凝土表面平整光滑，表面成活严禁撒干灰和洒水。这道工序应特别注意严格控制混凝土表面的高度和平整度，混凝土面比沥青面层的顶面略低l-2mm为宜，过高或过低都会造成跳车现象。g）混凝土浇筑成型后用土工布覆盖保水养生。h）每一道伸缩装置浇筑混凝土时需做一组混凝土试块。i）对有层间水渗出部位，应采取适当措施将水引出。1.1.6 嵌缝伸缩装置混凝土成型后，经过养生，混凝土强度达到设计强度的50%以上后，可安装密封橡胶带，安装前必须把缝内充当模板的泡沫板、纤维板、漏浆的混凝土硬块全部清理干净后，嵌入密封橡胶带。1.3 防尘滑板伸缩装置安装工艺1.3.1 伸缩装置应满足桥梁伸缩量、桥面宽度、桥面铺装构造及厚度等要求；伸缩装置设计伸缩量按规范计算，并给出不同温度时的安装宽度值，并进行多次复核。532根据伸缩装置施工图设计，在工厂内加工伸缩板、锚固螺栓和伸缩装置组件，并对上述部件进行初拼装；初拼装包括以下步骤：a）安装锚固钢板，将锚固钢板焊接在异型钢板上，且使得锚固钢板与异型钢板垂直;b）安装锚筋，根据设计要求，在锚固钢板上焊接锚筋，完成锚筋的拼装。1.3.3 梁端处理，根据施工图纸对主梁进行制作，并预留槽口，并对主梁端部、桥台的预留槽口进行复核修复。1.3.4 沥青混凝土桥面铺装处理，根据伸缩装置施工图纸对沥青混凝土桥面进行切割处理，并对切割断面用砂浆休整，形成能够嵌入伸缩装置的安装槽。535组件安装：对伸缩装置各部件进行检查，并按照安装时气温调整安装时的定位值，将伸缩装置按照设计要求安装好；所述组件安装包括以下步骤：a）伸缩装置组件预固定，将初拼装的伸缩装置组件以及锚固钢板焊接在预埋筋上，使得伸缩装置的中心线与桥梁中心线重合，实现伸缩装置组件预固定；b）伸缩装置组件固定在锚筋的内侧壁上，横穿多根钢筋，实现伸缩装置组件的稳固固定；O安装伸缩板，将伸缩板放置在异型钢板指定位置，将锚固螺栓安装在沉头螺孔内并拧紧，实现伸缩板与支撑钢板的固定安装。1.3.6 混凝土浇筑，在安装槽内浇筑C50小石子混凝土,并将填充的混凝土捣实。1.3.7 按规范规定对混凝土进行养生。1.4 梳齿板伸缩装置安装工艺5. 4.1画线、切割a）根据桥梁设计要求,在伸缩装置的安装预留槽区上准确标出缝区边沿位置，并画出缝区的切割线。用钉子在预留槽区两端定位,用建筑线连接两端的钉子,并用毛笔沿建筑线画出切割线。b）画线时,理论上应确保装置两侧过渡段混凝土宽度要做到相同，伸缩量320mm以下的单侧宽度不小于30cm,以图纸为准。c）根据上述的切割线进行切制缝区,切割时应保证槽口顺直,直线度满足1.5mmmo切割完后切割线不得有肉眼可见的弯曲。d）切割前,应用直尺检查沥青混凝土面层的平整度,要求控制在1.5mm以内。检查桥面铺装层有无破裂,起拱或塌陷现象，如发现缝区边缘处沥青路面不平,应延伸至平整处画线切割。e）为防止切割浆液污染路面,应用高压水枪进行边切割边冲洗。f）打挖后,缝区边缘的沥青下必须全部是铺装层,不能存在填充物,否则须再次延伸切割打挖。6. 4.2打挖、清理a）根据施工现场实际需要及现场的通车需要,设置封路标牌。开工后,桥头两端须摆放封路标牌并在开挖后堆放垃圾,其他每条开挖的缝区上须拉起彩条绳。所有打开的缝前必须设置安全标志。b）根据切割的缝宽，打挖清理出槽口内的沥青混凝土层及杂物。c）将缝区底面混凝土100%凿毛,并把构造缝内的杂物清理干净，以确保未来灌入混凝土与梁体结合牢固度。d）清理出的杂物要堆放在离缝区边沿0.5米以外的位置,下面用塑料布垫好,堆放垃圾后必须看到塑料布垫的四边。如现场施工条件允许的话,沥青块全部可清除出施工现场。e）打挖时，风镐枪不得沿缝区边沿的切割线打挖，以防破坏缝区边沿的沥青路面的平整度；不得将缝区以外的沥青路面破坏（包括破角、抬起）。f）用空压机吹净（或高压水枪冲洗）槽区内的破碎混凝土及尘土，检查槽区长、宽、深等多部尺寸是否符合施工阁要求。若因预留槽过窄引起打挖至梁板的现象，只打挖掉沥青层和铺装层即可,不打挖梁板。g）打挖清理后，如发现梁端顶死、预埋钢筋不符合娑求、没有预埋钢筋、梁体损坏等前期缺陷问题,应拍照存档,并及时上报监理工程师和业主,确定相关修复方案。5. 4.3伸缩装置焊接安装a）整理预埋钢筋，使其平顺，并根据预埋钢筋实际尺寸确定伸缩缝体安装的详细方案。b）仲缩缝安装螺栓组吊装就位,使其安装中心线与梁端预留间隙中心线对正,其长度与缝区的长度对正,直线度满足1.5mmm0c）若槽中无预埋筋或预埋钢筋位置不正确则应增设种植钢筋进行加固，种植钢筋的位置、规格、数量、锚固深度、抗拔力等均应满足设计要求（种植深度必须大于18cm）。d）采用小龙门架等吊装设备,使安装螺栓组的上顶面与桥面标高一致,并根据拉线调整伸缩缝体的直线度。检查伸缩缝的间隙是否符合设计要求,如不符合,使用千斤顶、专用夹具、撬棒等工具调整至设计尺寸。上述工作无误后,将安装螺栓组与预埋钢筋点焊定位。安装螺栓组的螺栓上表面与路面标高误差在-2-3m范围内，使用铝合金直尺每间隔Im进行检验。整体范围内不能有肉眼可见的弯曲。e）复检安装螺栓组直线度、上顶面的平面度及间隙尺寸等,一切符合要求后,将安装螺栓组的螺栓及连接钢筋与预埋钢筋焊接牢固,无法直接焊接时使用7字筋和U形筋连接焊固。每根锚筋上至少有一个焊点,焊缝长度不能小于16cm（标准要求单面焊接长度应为Iod）,焊缝应均匀、饱满。在焊接过程门应避免焊条刮碰螺栓以免烧伤螺纹。f）在焊接连接钢筋、加强钢筋时不得使其高出路面,须保留2.5cm以上的碎保护层。g）根据需要在伸缩装置两侧混凝土过渡段处铺设直径为8mm的防裂网筋，间距为IOOXlOOmm,网筋距路面的高差为30-40mmo5.4.4支设模板及安装伸缩橡胶止水带a）根据要求支设模板。安装深度25Cln以下的,使用大于8mm厚的组合板：安装深度25cm以上的，使用大于IOmm月的组合板；安装深度40cm以上的，使用大于15mm厚的组合板。支在构造缝两侧角钢与梁端间，再用铁丝把模板固定牢靠。然后把模板间的缝隙用砂浆（或麻布料等填充物）填塞密实。保证混凝土浇筑过程中的强度和密实性。b）安装伸缩橡胶止水带,根据螺栓的位置,对准止水带螺栓孔,安装止水带。C）在焊接好的螺栓托架上,安装微调螺帽。d）在微调螺帽上安装橡胶垫圈,使其上表面至两侧路面高差满足小板侧为梳型板加不锈钢滑板的厚度,大板侧为梳型板厚度。5. 4.5混凝土浇注a）在浇混凝土之前,必须由专人复检模板是否牢固,有漏洞，以免碎振捣时发生胀模或漏浆现象（很重要,否则可能发生梁端顶死）。b）将缝区两侧1米范围内的路面清扫干净,并用塑料薄膜或其他材料覆盖,防止浇混凝土时污染路面。c）碎原材料及搅拌必须按配合比试验报告要求的材质及数量进行,且严格控制水灰比和塌落度。d）钢筋纤维混凝土施工宜用搅拌机拌和,搅拌的投料次序和方法应以搅拌过程中钢纤维不产生结团和保证一定的生产率为原则。宜优先将钢纤维、水泥、粗细骨料先干拌而后加水湿拌的方法,干拌的时问不宜少于1.5minoe）钢纤维混凝土浇筑应保证钢纤维分布的均匀性和结构的连续性,在一个规定连续浇筑的区域内，浇筑施工过程不得中断，拌和料从搅拌机里卸出到浇筑完毕所需要的时间不宜超过30分钟,在浇筑过程中严禁因拌料的干涩而加水。f）在缝区内喷洒适量水,先浇注主齿梳型板下的混凝土,碎沿两边槽区堆高,用插入式振捣棒严格按要求快插慢拔、均匀振捣。待混凝土完全振捣密实后，然后用铁板将碎上表面以微调垫圈上表面为基准刮平。g）在刮平的混凝土表面铺不锈钢滑板。h）按编号装配大小板,然后以两侧路面为基准,使梳型板上表面与路面相平,大小板高出路面的高差为0Tmm。底面与橡胶止水带或不锈钢滑板贴紧,全部安装好后,要重新检查一遍,对不符合要求的,立即进行返工处理。i）主齿梳形板吊装就位,通过螺栓将主齿梳形板安装定位，调整两梳形板梳齿之间的间隙后,安装螺丝。j）浇注梳型板两侧碎,用振捣棒以同样的方法把碎振捣密实,使碎面和两侧路面及梳型钢板面接平,然后用抹板分4-5次按常规摸压平整，最后进行收面。在凝前按需要用毛刷拉毛。k）碎的表面必须与沥青和板面同在一平面内，误差必须控制在-20mm内，否则进行返工处理。D混凝土必须采用机械振捣,不得采用人工振捣。将竖起的钢纤维和位于表面的石了和钢纤维压下去，然后将表面滚压平整,待钢纤维混凝土表面无泌水时用金属抹刀抹平,经修整的表面不得裸露钢纤维,也不应留有浮浆。m）待位初凝后,用毛毯或稻草覆盖并按时酒水进行养护,确保覆盖物不得干燥。在养护期间要封闭交通,包括行人，以防彼人或车踩压后影响其平整度。5. 4.6固定螺帽、灌入环氧树脂a）待碎强度达到后，用加力杆拧紧螺帽，然后对螺帽法兰盘缺口处用电焊进行堆焊（以防在通车过程中螺帽松动）。b）对螺栓高出板面的不得用氧气直接气割必须要用磨光机磨平，以免烧坏板面防腐层。然后用环氧树脂灌满上部螺栓孔，必须将螺栓覆盖住,但不得高出板面，否则会影响行车舒适度。c）在灌注环氧树脂前，应采用空压机清理出螺栓孔的杂物及焊渣,过程中不得将环氧树脂洒落到板面和路面处，造成污染。6施工质管理5.1 基本要求5.1.1 伸缩装置必须满足设计和有关技术规范的要求，须有合格证，并经验收合格后方可安装。5.1.2 伸缩装置必须锚固牢靠，不松动，伸缩性能必须有效。5.1.3 橡胶带应完好无损坏，伸缩装置全长无接头。5.1.4 伸缩装置混凝土的类型和强度，必须符合要求。5.1.5 伸缩装置处不得积水。5.2 伸缩装置安装实测项目伸缩装置安装实测项目序号检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1长度（mm）符合设计要求尺量：每道2缝宽（mm）符合设计要求尺量：每道2处3与桥面高差（mm）2尺量：每侧37处4纵坡（）一般±0.5水准仪：测量纵向锚固混凝土端部3处大型±0.2水准仪：测量伸缩装置纵向两端3处5横向平整度（mm）33m直尺：每道5.3 外观鉴定伸缩装置无阻塞、渗漏、变形、开裂现象。7成品保护7.1 伸缩装置混凝土在浇筑完成后，应及时覆盖养护，养生期不少于7d。混凝土养护期间应封闭交通，并派专人看护。在伸缩装置混凝土回弹强度达到设计强度的90%以后，方可开放交通。7.2 伸缩装置应平整、直顺、伸缩自如,处于良好的工作状态。有堵塞时应及时清扫密封橡胶带中泥沙、石屑等杂物，出现渗漏、变形、开裂、行车有异常响声、跳车时应及时维修.保养周期每年应不少于2次。7.3 伸缩装置的固定螺栓应每季度保养次,松动应及时拧紧；齿形钢板丢失应及时补上,严重破损的齿形钢板,应及时按同型号进行更换。8施工注意事项8.1 桥梁伸缩装置施工时，应根据安装温度对伸缩装置宽度进行调整。8.2 为保证梁体自由收缩，安装伸缩装置前要调整预留变形缝宽度，使其满足设计要求，并将变形缝中的建筑垃圾或杂物彻底清除。8.3 为保证伸缩装置两侧保护带宽度符合设计要求，必须保证填充料有足够的强度要求。8.4 为避免伸缩装置在焊接过程中出现焊缝长度偏短、焊缝不饱满、局部咬肉等质量问题，在伸缩装置施工过程中要认真调整钢筋位置，同时预埋筋长度要留足，个别长度不足的应凿出足够长度再焊接，焊接时要控制住电流强度，防止焊接时咬肉。8.5 伸缩装置必须与桥梁预埋钢筋有效连接。伸缩装置所用水泥混凝土宜掺入适量的聚丙烯纤维或钢纤维，禁止使用早强剂。8.6 为防止施工污染桥面，从伸缩装置槽口两端沿桥纵向应铺设足够长的塑料膜或土工布。伸缩装置完成后，应对污染、损坏的桥面系、盖梁、台帽、桥下进行彻底清理、修理。8.7 伸缩装置前必须增设一个泄水孔，防止桥面纵向盲沟在此积水，泄水孔必须采用向下直排式，防止堵塞。9环境、职业健康安全管理措施9.1 环境管理措施9.1.1 混凝土切缝机、风镐、振捣棒等强噪声机械施工，尽可能安排在白天施工。如必须夜间施工时应采取降噪措施。9.1.2 伸缩装置切缝、凿毛、清理时应采取洒水降尘措施，防止粉尘污染。9.2 职业健康安全管理措施9.2.1 伸缩装置施工作业时，在桥头两端设置禁止车辆通行的标志。9.2.2 桥梁上部结构两侧要搭设防护网，夜间施工应配备足够的照明设备，并设红色木斗志灯O9.2.3 施工人员进场必须戴安全帽，严禁穿拖鞋进入工地。9.2.4 电焊操作人员及吊装人员持证上岗。9.2.5 每台电焊机单独设开关，外壳做接零及接地保护，焊线保证双线到位，无破损。