养护中心工作总结.doc

养护中心工作总结养护中心自成立以来，在集团公司的正确领导和各兄弟单位的大力支持下，始终围绕管理精细化、资源集约化、成本最低化这一目标，认真贯彻全寿命周期理念，从设计方案优化、招投标管理、施工现场管控、科研创新等关键环节入手，优化流程，科学管理，严格把关，推动了集团养护资源的共享，实现了养护成本的节约，促进了*养护管理水平和工程质量的提升。一、主要工作回顾中心成立后先后制定了*养护工程管理制度和企业内部管理制度，初步形成了规范化的管理体系。高效管理了*等*大中修工程和*等高速公路*预防性养护等*个较大的养护项目，养护项目累计产值超过*万元。20*年，通过养护中心的现场有效管理，*等*大中修工程质量一次性验收合格率100%、分项工程优良率100%。中心积极探索对*养护项目的标准化化管理体系，对*养护工程难点和关键点进行总结，形成了较为科学的*养护施工管理方法以及现场管理控制技术。扎实开展养护*活动，形成了一系列的管理成果。同时，进行*养护技术的研究、总结和储备，为迎接集团即将到来的*养护高峰做好技术和管理准备。（一）、构建了*的管理体系一是坚持管理制度化。中心结合*养护管理工作实际，制定了各项工程管理制度，规范了养护工程管理行为，“主要材料市场准入”、“工程首件制”、“关键工序三方签认制”等一系列管理措施的应用，使得工程管理全过程处于可控状态。二是坚持管理标准化。中心梳理了养护工程关键工序和关键流程，编制了相应的流程图和实施标准。大力推进养护工程施工标准化，通过标准化管理、标准化设计、标准化施工、标准化控制，把工序流程、材料加工、场地建设、规范管理等成熟经验和专家智力普及化，把专业技术问题通俗化。以工程标准化为抓手，推行现代工程管理，促进养护工程质量。三是坚持管理精细化。对*养护工地建设、原材料质量管理、施工工艺、工程验收以及竣工资料等各环节的管理进行了总结提炼，形成了*等成果。四是坚持管理信息化。在工程管理中应用了*养护管理系统、养护工程*控制系统、工程*管理系统以及OA办公系统等信息化管理手段，大大提高了对工程项目实时管控的能力和水平。（二）、强化了“质量就是生命”的质量管理意识“质量就是生命”，*养护工程因其技术、环境的复杂性等因素，质量隐患点很多，在任何一个细节上如稍有疏忽，就会影响整个工程质量。中心成立以来，通过强化细节管理和过程控制，在确保工程质量的同时也促进了养护工程质量意识的提升。通过“*”*管理模式的建立，同时引入工程质量第三方检测制度，有效确保了工程质量。通过加强小修原材料质量控制、规范施工工艺流程、强化施工过程质量控制，大大提高了小修工程施工质量，确保养护的及时性，延缓了病害的发展，延迟了大中修时间。（三）、探索完善了一套科学的养护管理方法体系一是注重学习借鉴。中心通过学习借鉴国内先进省份的养护管理经验，并在其基础上结合实际提出了路况“*法”，分养护设计前、后和养护施工前、*阶段，进行逐步深入、逐步细化。确保每一处养护处治方案的科学合理和经济适用。在各个*养护项目中全面贯彻了这一思想，取得了良好效果。在集团养护资金紧张的情况下，最大限度地发挥了养护投入的效益。二是注重总结提升。为探索实现*养护工程管理体系的规范化，中心结合工作实际对养护工程管理进行了梳理总结，编印了*和*，初步形成了较为全面规范的工程管理体系。三是注重建养对接。中心一方面与各建设项目办保持良性互动交流，提前介入，将养护工作中发现的问题和优化建议及时反应到建设上去；另一方面把在养护工程中应用可行的新技术、新材料、新工艺反馈给建设项目，促进建设项目的技术和管理提升。二、存在的问题养护中心在发展过程中也遇到一定的困难和问题，需要我们在今后着力加以解决。1、*状况评价指标和养护*系统有待进一步完善现行的公路技术状况评定标准较为粗放，没有形成针对高速公路的路况评定指标和决策准则。在实际工作中很难利用掌握的*技术状况检测数据做出科学的、有针对性的养护决策。科学养护的首要任务就是要尽快制定并出台适用于高速公路的养护评定准则。目前，集团已在*、*高速公路建立了沥青*养护管理决策支持系统，但因系统本身还处于发展起步阶段，系统运行和功能还存在很多不足，在养护辅助决策方面的作用还较为有限，需要我们加强应用管理，不断优化，提高养护决策的科学性，实现养护工程的决策，由经验型向专家系统型的转变。2、*养护新技术的研发和推广工作需要进一步加强当前*养护发展日新月异，新理念、新技术层出不穷，探索、应用适应集团高速公路特色的*养护新技术也是养护中心管理工作的重点。中心成立后，结合实施的养护项目特点，开展了*等一系列养护新技术的应用工作。同时，积极申请养护科研项目，已开始实施了*、*、*等科研项目。虽然做了不少工作，但因中心尚处于起步发展阶段，未来在对养护新技术的研发、应用和推广方面还有很长的路要走。3、养护工区规划布局建设急需加快推进加快推进养护工区规划建设有利于：一是实现区域化、集约化养护管理，可以降低养护成本和提高养护时效性；二是采用*模式可以确保工程质量可控，满足应急养护等特殊需求；三是工区可作为区域性综合应急中心，协助营运公司开展应急施救工作。*4、养护工程管理能力建设还需要进一步提高主要表现在：养护工程管理制度体系还需要进行梳理和优化；对规章制度的贯彻落实还不够全面、到位；*内部管理制度有待建立健全；养护工程标准化建设、标准化管理方面还要做大量的工作；*养护安全管理压力和风险不断加大，对*养护单位的安全管控能力还需要提高，对事故风险的预判和预防举措还需要加强和落实，安全管理流程和管理痕迹还需要梳理和明确；对原材料的质量控制还不够到位，质量标准的执行力度还有待加强，施工过程监管的能力还需要强化；沟通协调和组织能力还需要进一步提高等。三、20*年工作思路和工作计划20*年是集团公司全面落实“*”养护发展规划的关键一年，也是养护中心继往开来、努力实现各项管理“上台阶”的重要一年，结合当前面临的形势和要求，为贯彻落实好集团“*”规划要求，提出20*年的主要工作思路和计划。一、推行管理创新，强化工作执行力度20*年，是养护中心的“强化执行年”，中心将创新工作管理模式和绩效考核办法，*全面加强工作执行力。在总结以往经验教训的基础上，修订完善相关制度和办法，以过程检查考核为手段，严格奖惩兑现，提升工作效率。20*年养护中心将进一步强化*建设，通过制定标准、规范流程及过程监督等举措，促进养护*加强管理，全面实现年度养护工作目标。二、加快推进养护管理标准规范体系建设在总结推广的基础上，不断优化完善，逐步形成适应集团高速*养护管理的*养护工程标准化施工规程和精细化管理体系，继续深入开展“*活动”，提炼、推广优秀管理成果和经验，形成管理效益。三、统筹做好大中修和预防性养护工作按照年度计划目标，20*年养护中心将实施*大中修和预防性养护的里程共计约*km，占集团营运高速里程的比重为*%*，预防性养护里程占实施总里程的比例为*%，*。中心将进一步加强项目管理力度，抓质量、出精品，力争使大中修工程的优良率达到*%以上。四、继续探索应用*养护新技术20*年将引进*等预防性养护技术，引进*技术综合处理基层、面层裂缝避免局部大开挖、深开挖，降低养护成本。通过这些新技术、新材料的应用，提高技术水平，提升养护适应性。五、开展养护科研课题研究工作根据制定的科研实施计划，20*年是养护中心*科研课题研究的实施年、关键年，通过这*课题的研究，将使中心从*评价指标、方案制定，到病害检测、处治对策，再到养护技术等几个层面均有大步提升，有效地提升养护管理水平。六、研究推广绿色节能养护技术探索高速公路*材料的循环利用方法，拓宽思路，多措并举，利用现有资源积极拓展废旧*材料的应用渠道，如：*再生利用、用铣刨料作为养护路段基层使用、在地方公路养护工程中利用以及新建高速公路基层等，为落实“*”节能减排目标做好准备。七、提高信息化管理和科学决策水平20*年养护中心将以信息化建设为手段，进一步提升工程管理水平。利用沥青*工程质量信息管理系统对工程施工过程进行全程实时监控，减少人为干扰因素，提高质量控制效果；在对*养护管理系统进行优化的基础上全面推广应用*管理系统，利用系统平台提升养护决策的科学性。八、致力提高小修养护管理水平20*年，养护中心将进一步加强*小修养护管理，在提高养护巡查的实效性和养护维修的及时性上做文章。组织开展*小修养护标准化施工展示活动，通过现场演示、过程指导，在提升小修施工工艺水平和工程质量上下功夫。同时，试点应用*灌缝新技术、坑槽修补用新材料、新设备的应用推广工作，在提升*小修技术水平上出成绩，形成养护中心小修养护管理的特色和亮点。