汽车设计课程设计任务书详解.doc

1-1 微型客车传动系总体方案设计及万向传动轴的设计一、任务：1、确定传动系方案及发动机主要性能指标。2、确定传动系的传动比。3、设计万向节和传动轴。4、编制设计说明书。二、原始条件：车型 微型客车驱动形式 FR4×2发动机位置 前置最高车速 Umax=110km/h最大爬坡度 imax30%汽车总质量 ma=1410kg满载时前轴负荷率 40%外形尺寸 总长La×总宽Ba×总高Ha=3496×1445×1841mm3迎风面积 A0.85 Ba×Ha空气阻力系数 CD=0.6轴距 L=2200mm前轮距 B1=1440mm后轮距 B2=1420mm车轮半径 r=300mm离合器 单片干式摩擦离合器变速器 两轴式、四挡1-2 推式膜片弹簧离合器设计一、任务：1、确定推式膜片弹簧离合器的总体方案。2、确定离合器的主要参数。3、设计膜片弹簧及压盘。4、编制设计说明书。二、原始条件：车型 微型客车驱动形式 FR4×2发动机位置 前置最高车速 Umax=110km/h最大爬坡度 imax30%汽车总质量 ma=1410kg满载时前轴负荷率 40%外形尺寸 总长La×总宽Ba×总高Ha=3496×1445×1841mm3迎风面积 A0.85 Ba×Ha空气阻力系数 CD=0.6轴距 L=2200mm前轮距 B1=1440mm后轮距 B2=1420mm车轮半径 r=300mm离合器 单片干式摩擦离合器变速器 两轴式、四挡1-3 拉式膜片弹簧离合器设计一、任务：1、确定拉式膜片弹簧离合器的总体方案。2、确定离合器的主要参数。3、设计膜片弹簧及压盘。4、编制设计说明书。二、原始条件：车型 微型客车驱动形式 FR4×2发动机位置 前置最高车速 Umax=110km/h最大爬坡度 imax30%汽车总质量 ma=1410kg满载时前轴负荷率 40%外形尺寸 总长La×总宽Ba×总高Ha=3496×1445×1841mm3迎风面积 A0.85 Ba×Ha空气阻力系数 CD=0.6轴距 L=2200mm前轮距 B1=1440mm后轮距 B2=1420mm车轮半径 r=300mm离合器 单片干式摩擦离合器变速器 两轴式、四挡1-4 两轴式四挡变速器传动机构设计（1）一、任务：1、确定两轴式四挡变速器传动机构的总体方案。2、确定变速器的主要参数。3、确定输入轴上所有零件的主要参数，设计变速器输入轴和输入轴上齿轮（任意一个齿轮）。4、编制设计说明书。二、原始条件：车型 微型客车驱动形式 FR4×2发动机位置 前置最高车速 Umax=110km/h最大爬坡度 imax30%汽车总质量 ma=1410kg满载时前轴负荷率 40%外形尺寸 总长La×总宽Ba×总高Ha=3496×1445×1841mm3迎风面积 A0.85 Ba×Ha空气阻力系数 CD=0.6轴距 L=2200mm前轮距 B1=1440mm后轮距 B2=1420mm车轮半径 r=300mm离合器 单片干式摩擦离合器变速器 两轴式、四挡*注：除一挡和倒挡外，其他挡均用同步器换挡1-5 两轴式四挡变速器传动机构设计（2）一、任务：1、确定两轴式四挡变速器传动机构的总体方案。2、确定变速器的主要参数。3、确定输出轴上所有零件的主要参数，设计变速器输出轴和输出轴上齿轮（任意一个齿轮）。4、编制设计说明书。二、原始条件：车型 微型客车驱动形式 FR4×2发动机位置 前置最高车速 Umax=110km/h最大爬坡度 imax30%汽车总质量 ma=1410kg满载时前轴负荷率 40%外形尺寸 总长La×总宽Ba×总高Ha=3496×1445×1841mm3迎风面积 A0.85 Ba×Ha空气阻力系数 CD=0.6轴距 L=2200mm前轮距 B1=1440mm后轮距 B2=1420mm车轮半径 r=300mm离合器 单片干式摩擦离合器变速器 两轴式、四挡*注：除一挡和倒挡外，其他挡均用同步器换挡1-6 主减速器设计一、任务：1、确定主减速器方案。2、设计主减速器主、从动齿轮。3、编制设计说明书。二、原始条件：车型 微型客车驱动形式 FR4×2发动机位置 前置最高车速 Umax=110km/h最大爬坡度 imax30%汽车总质量 ma=1410kg满载时前轴负荷率 40%外形尺寸 总长La×总宽Ba×总高Ha=3496×1445×1841mm3迎风面积 A0.85 Ba×Ha空气阻力系数 CD=0.6轴距 L=2200mm前轮距 B1=1440mm后轮距 B2=1420mm车轮半径 r=300mm离合器 单片干式摩擦离合器变速器 两轴式、四挡1-7 差速器设计一、任务：1、确定差速器方案。2、设计差速器半轴齿轮、行星齿轮及行星齿轮轴。3、编制设计说明书。二、原始条件：车型 微型客车驱动形式 FR4×2发动机位置 前置最高车速 Umax=110km/h最大爬坡度 imax30%汽车总质量 ma=1410kg满载时前轴负荷率 40%外形尺寸 总长La×总宽Ba×总高Ha=3496×1445×1841mm3迎风面积 A0.85 Ba×Ha空气阻力系数 CD=0.6轴距 L=2200mm前轮距 B1=1440mm后轮距 B2=1420mm车轮半径 r=300mm离合器 单片干式摩擦离合器变速器 两轴式、四挡2-1 轿车传动系总体方案设计及万向传动轴的设计一、任务：1、确定传动系方案及发动机主要性能指标。2、确定传动系的传动比。3、设计万向节和传动轴。4、编制设计说明书。二、原始条件：车型 微型轿车驱动形式 FF4×2发动机位置 前置、横置最高车速 Umax=120km/h最大爬坡度 imax30%汽车总质量 ma=1020kg满载时前轴负荷率 50%外形尺寸 总长La×总宽Ba×总高Ha=3500×1445×1470mm3迎风面积 A0.78 Ba×Ha空气阻力系数 CD=0.35轴距 L=2300mm前轮距 B1=1440mm后轮距 B2=1420mm车轮半径 r=300mm离合器 单片干式摩擦离合器变速器 两轴式、四挡2-2 推式膜片弹簧离合器设计一、任务：1、确定推式膜片弹簧离合器的总体方案。2、确定离合器的主要参数。3、设计膜片弹簧及压盘。4、编制设计说明书。二、原始条件：车型 微型轿车驱动形式 FF4×2发动机位置 前置、横置最高车速 Umax=120km/h最大爬坡度 imax30%汽车总质量 ma=1020kg满载时前轴负荷率 50%外形尺寸 总长La×总宽Ba×总高Ha=3500×1445×1470mm3迎风面积 A0.78 Ba×Ha空气阻力系数 CD=0.35轴距 L=2300mm前轮距 B1=1440mm后轮距 B2=1420mm车轮半径 r=300mm离合器 单片干式摩擦离合器变速器 两轴式、四挡2-3 拉式膜片弹簧离合器设计一、任务：1、确定拉式膜片弹簧离合器的总体方案。2、确定离合器的主要参数。3、设计膜片弹簧及压盘。4、编制设计说明书。二、原始条件：车型 微型轿车驱动形式 FF4×2发动机位置 前置、横置最高车速 Umax=120km/h最大爬坡度 imax30%汽车总质量 ma=1020kg满载时前轴负荷率 50%外形尺寸 总长La×总宽Ba×总高Ha=3500×1445×1470mm3迎风面积 A0.78 Ba×Ha空气阻力系数 CD=0.35轴距 L=2300mm前轮距 B1=1440mm后轮距 B2=1420mm车轮半径 r=300mm离合器 单片干式摩擦离合器变速器 两轴式、四挡2-4 两轴式四挡变速器传动机构设计（1）一、任务：1、确定两轴式四挡变速器传动机构的总体方案。2、确定变速器的主要参数。3、确定输入轴上所有零件的主要参数，设计变速器输入轴和输入轴上齿轮（任意一个齿轮）。4、编制设计说明书。二、原始条件：车型 微型轿车驱动形式 FF4×2发动机位置 前置、横置最高车速 Umax=120km/h最大爬坡度 imax30%汽车总质量 ma=1020kg满载时前轴负荷率 50%外形尺寸 总长La×总宽Ba×总高Ha=3500×1445×1470mm3迎风面积 A0.78 Ba×Ha空气阻力系数 CD=0.35轴距 L=2300mm前轮距 B1=1440mm后轮距 B2=1420mm车轮半径 r=300mm离合器 单片干式摩擦离合器变速器 两轴式、四挡*注：除一挡和倒挡外，其他挡均用同步器换挡2-5 两轴式四挡变速器传动机构设计（2）一、任务：1、确定两轴式四挡变速器传动机构的总体方案。2、确定变速器的主要参数。3、确定输出轴上所有零件的主要参数，设计变速器输出轴和输出轴上齿轮（任意一个齿轮）。4、编制设计说明书。二、原始条件：车型 微型轿车驱动形式 FF4×2发动机位置 前置、横置最高车速 Umax=120km/h最大爬坡度 imax30%汽车总质量 ma=1020kg满载时前轴负荷率 50%外形尺寸 总长La×总宽Ba×总高Ha=3500×1445×1470mm3迎风面积 A0.78 Ba×Ha空气阻力系数 CD=0.35轴距 L=2300mm前轮距 B1=1440mm后轮距 B2=1420mm车轮半径 r=300mm离合器 单片干式摩擦离合器变速器 两轴式、四挡*注：除一挡和倒挡外，其他挡均用同步器换挡2-6 主减速器设计一、任务：1、确定主减速器方案。2、设计主减速器主、从动齿轮。3、编制设计说明书。二、原始条件：车型 微型轿车驱动形式 FF4×2发动机位置 前置、横置最高车速 Umax=120km/h最大爬坡度 imax30%汽车总质量 ma=1020kg满载时前轴负荷率 50%外形尺寸 总长La×总宽Ba×总高Ha=3500×1445×1470mm3迎风面积 A0.78 Ba×Ha空气阻力系数 CD=0.35轴距 L=2300mm前轮距 B1=1440mm后轮距 B2=1420mm车轮半径 r=300mm离合器 单片干式摩擦离合器变速器 两轴式、四挡2-7 差速器设计一、任务：1、确定差速器方案。2、设计差速器半轴齿轮、行星齿轮及行星齿轮轴。3、编制设计说明书。二、原始条件：车型 微型轿车驱动形式 FF4×2发动机位置 前置、横置最高车速 Umax=120km/h最大爬坡度 imax30%汽车总质量 ma=1020kg满载时前轴负荷率 50%外形尺寸 总长La×总宽Ba×总高Ha=3500×1445×1470mm3迎风面积 A0.78 Ba×Ha空气阻力系数 CD=0.35轴距 L=2300mm前轮距 B1=1440mm后轮距 B2=1420mm车轮半径 r=300mm离合器 单片干式摩擦离合器变速器 两轴式、四挡3-1 轿车传动系总体方案设计及万向传动轴的设计一、任务：1、确定传动系方案及发动机主要性能指标。2、确定传动系的传动比。3、设计万向节和传动轴。4、编制设计说明书。二、原始条件：车型 轿车驱动形式 FF4×2发动机位置 前置、纵置最高车速 Umax=150km/h最大爬坡度 imax30%汽车总质量 ma=1020kg满载时前轴负荷率 47%外形尺寸 总长La×总宽Ba×总高Ha=3500×1445×1470mm3迎风面积 A0.78 Ba×Ha空气阻力系数 CD=0.35轴距 L=2300mm前轮距 B1=1440mm后轮距 B2=1420mm车轮半径 r=300mm离合器 单片干式摩擦离合器变速器 两轴式、四挡3-2 推式膜片弹簧离合器设计一、任务：1、确定推式膜片弹簧离合器的总体方案。2、确定离合器的主要参数。3、设计膜片弹簧及压盘。4、编制设计说明书。二、原始条件：车型 轿车驱动形式 FF4×2发动机位置 前置、纵置最高车速 Umax=150km/h最大爬坡度 imax30%汽车总质量 ma=1020kg满载时前轴负荷率 47%外形尺寸 总长La×总宽Ba×总高Ha=3500×1445×1470mm3迎风面积 A0.78 Ba×Ha空气阻力系数 CD=0.35轴距 L=2300mm前轮距 B1=1440mm后轮距 B2=1420mm车轮半径 r=300mm离合器 单片干式摩擦离合器变速器 两轴式、四挡3-3 拉式膜片弹簧离合器设计一、任务：1、确定拉式膜片弹簧离合器的总体方案。2、确定离合器的主要参数。3、设计膜片弹簧及压盘。4、编制设计说明书。二、原始条件：车型 轿车驱动形式 FF4×2发动机位置 前置、纵置最高车速 Umax=150km/h最大爬坡度 imax30%汽车总质量 ma=1020kg满载时前轴负荷率 47%外形尺寸 总长La×总宽Ba×总高Ha=3500×1445×1470mm3迎风面积 A0.78 Ba×Ha空气阻力系数 CD=0.35轴距 L=2300mm前轮距 B1=1440mm后轮距 B2=1420mm车轮半径 r=300mm离合器 单片干式摩擦离合器变速器 两轴式、四挡3-4 两轴式四挡变速器传动机构设计（1）一、任务：1、确定两轴式四挡变速器传动机构的总体方案。2、确定变速器的主要参数。3、确定输入轴上所有零件的主要参数，设计变速器输入轴和输入轴上齿轮（任意一个齿轮）。4、编制设计说明书。二、原始条件：车型 轿车驱动形式 FF4×2发动机位置 前置、纵置最高车速 Umax=150km/h最大爬坡度 imax30%汽车总质量 ma=1020kg满载时前轴负荷率 47%外形尺寸 总长La×总宽Ba×总高Ha=3500×1445×1470mm3迎风面积 A0.78 Ba×Ha空气阻力系数 CD=0.35轴距 L=2300mm前轮距 B1=1440mm后轮距 B2=1420mm车轮半径 r=300mm离合器 单片干式摩擦离合器变速器 两轴式、四挡*注：除一挡和倒挡外，其他挡均用同步器换挡3-5 两轴式四挡变速器传动机构设计（2）一、任务：1、确定两轴式四挡变速器传动机构的总体方案。2、确定变速器的主要参数。3、确定输出轴上所有零件的主要参数，设计变速器输出轴和输出轴上齿轮（任意一个齿轮）。4、编制设计说明书。二、原始条件：车型 轿车驱动形式 FF4×2发动机位置 前置、纵置最高车速 Umax=150km/h最大爬坡度 imax30%汽车总质量 ma=1020kg满载时前轴负荷率 47%外形尺寸 总长La×总宽Ba×总高Ha=3500×1445×1470mm3迎风面积 A0.78 Ba×Ha空气阻力系数 CD=0.35轴距 L=2300mm前轮距 B1=1440mm后轮距 B2=1420mm车轮半径 r=300mm离合器 单片干式摩擦离合器变速器 两轴式、四挡*注：除一挡和倒挡外，其他挡均用同步器换挡3-6 主减速器设计一、任务：1、确定主减速器方案。2、设计主减速器主、从动齿轮。3、编制设计说明书。二、原始条件：车型 轿车驱动形式 FF4×2发动机位置 前置、纵置最高车速 Umax=150km/h最大爬坡度 imax30%汽车总质量 ma=1020kg满载时前轴负荷率 47%外形尺寸 总长La×总宽Ba×总高Ha=3500×1445×1470mm3迎风面积 A0.78 Ba×Ha空气阻力系数 CD=0.35轴距 L=2300mm前轮距 B1=1440mm后轮距 B2=1420mm车轮半径 r=300mm离合器 单片干式摩擦离合器变速器 两轴式、四挡3-7 差速器设计一、任务：1、确定差速器方案。2、设计差速器半轴齿轮、行星齿轮及行星齿轮轴。3、编制设计说明书。二、原始条件：车型 轿车驱动形式 FF4×2发动机位置 前置、纵置最高车速 Umax=150km/h最大爬坡度 imax30%汽车总质量 ma=1020kg满载时前轴负荷率 47%外形尺寸 总长La×总宽Ba×总高Ha=3500×1445×1470mm3迎风面积 A0.78 Ba×Ha空气阻力系数 CD=0.35轴距 L=2300mm前轮距 B1=1440mm后轮距 B2=1420mm车轮半径 r=300mm离合器 单片干式摩擦离合器变速器 两轴式、四挡4-1 中型货车传动系总体方案设计及万向传动轴的设计一、任务：1、确定传动系方案及发动机主要性能指标。2、确定传动系的传动比。3、设计万向节和传动轴。4、编制设计说明书。二、原始条件：车型 中型货车驱动形式 FR4×2发动机位置 前置、纵置最高车速 Umax=90km/h最大爬坡度 imax28%汽车总质量 ma=9290kg满载时前轴负荷率 25.4%外形尺寸 总长La×总宽Ba×总高Ha=6910×2470×2455mm3轴距 L=3950mm前轮距 B1=1810mm后轮距 B2=1800mm迎风面积 AB1×Ha空气阻力系数 CD=0.9轮胎规格 9.0020或9.0R20离合器 单片干式摩擦离合器变速器 中间轴式、五挡4-2 推式膜片弹簧离合器设计一、任务：1、确定推式膜片弹簧离合器的总体方案。2、确定离合器的主要参数。3、设计膜片弹簧及压盘。4、编制设计说明书。二、原始条件：车型 中型货车驱动形式 FR4×2发动机位置 前置、纵置最高车速 Umax=90km/h最大爬坡度 imax28%汽车总质量 ma=9290kg满载时前轴负荷率 25.4%外形尺寸 总长La×总宽Ba×总高Ha=6910×2470×2455mm3轴距 L=3950mm前轮距 B1=1810mm后轮距 B2=1800mm迎风面积 AB1×Ha空气阻力系数 CD=0.9轮胎规格 9.0020或9.0R20离合器 单片干式摩擦离合器变速器 中间轴式、五挡4-3 拉式膜片弹簧离合器设计一、任务：1、确定拉式膜片弹簧离合器的总体方案。2、确定离合器的主要参数。3、设计膜片弹簧及压盘。4、编制设计说明书。二、原始条件：车型 中型货车驱动形式 FR4×2发动机位置 前置、纵置最高车速 Umax=90km/h最大爬坡度 imax28%汽车总质量 ma=9290kg满载时前轴负荷率 25.4%外形尺寸 总长La×总宽Ba×总高Ha=6910×2470×2455mm3轴距 L=3950mm前轮距 B1=1810mm后轮距 B2=1800mm迎风面积 AB1×Ha空气阻力系数 CD=0.9轮胎规格 9.0020或9.0R20离合器 单片干式摩擦离合器变速器 中间轴式、五挡4-4 中间轴式五挡变速器传动机构设计（1）一、任务：1、确定变速器传动机构的总体方案。2、确定变速器的主要参数。3、设计变速器输入轴、中间轴。4、编制设计说明书。二、原始条件：车型 中型货车驱动形式 FR4×2发动机位置 前置、纵置最高车速 Umax=90km/h最大爬坡度 imax28%汽车总质量 ma=9290kg满载时前轴负荷率 25.4%外形尺寸 总长La×总宽Ba×总高Ha=6910×2470×2455mm3轴距 L=3950mm前轮距 B1=1810mm后轮距 B2=1800mm迎风面积 AB1×Ha空气阻力系数 CD=0.9轮胎规格 9.0020或9.0R20离合器 单片干式摩擦离合器变速器 中间轴式、五挡*注：除一挡和倒挡外，其他挡均用同步器换挡4-5 中间轴式五挡变速器传动机构设计（2）一、任务：1、确定变速器传动机构的总体方案。2、确定变速器的主要参数。3、设计变速器输出轴及输出轴上的齿轮（中间轴上二、三、四挡齿轮任选一个）。4、编制设计说明书。二、原始条件：车型 中型货车驱动形式 FR4×2发动机位置 前置、纵置最高车速 Umax=90km/h最大爬坡度 imax28%汽车总质量 ma=9290kg满载时前轴负荷率 25.4%外形尺寸 总长La×总宽Ba×总高Ha=6910×2470×2455mm3轴距 L=3950mm前轮距 B1=1810mm后轮距 B2=1800mm迎风面积 AB1×Ha空气阻力系数 CD=0.9轮胎规格 9.0020或9.0R20离合器 单片干式摩擦离合器变速器 中间轴式、五挡*注：除一挡和倒挡外，其他挡均用同步器换挡4-6 中间轴式五挡变速器传动机构设计（3）一、任务：1、确定变速器传动机构的总体方案。2、确定变速器的主要参数。3、设计变速器输出轴上的倒挡齿轮及倒挡中间齿轮。4、编制设计说明书。二、原始条件：车型 中型货车驱动形式 FR4×2发动机位置 前置、纵置最高车速 Umax=90km/h最大爬坡度 imax28%汽车总质量 ma=9290kg满载时前轴负荷率 25.4%外形尺寸 总长La×总宽Ba×总高Ha=6910×2470×2455mm3轴距 L=3950mm前轮距 B1=1810mm后轮距 B2=1800mm迎风面积 AB1×Ha空气阻力系数 CD=0.9轮胎规格 9.0020或9.0R20离合器 单片干式摩擦离合器变速器 中间轴式、五挡*注：除一挡和倒挡外，其他挡均用同步器换挡4-7 主减速器设计一、任务：1、确定主减速器方案。2、设计主减速器主、从动齿轮。3、编制设计说明书。二、原始条件：车型 中型货车驱动形式 FR4×2发动机位置 前置、纵置最高车速 Umax=90km/h最大爬坡度 imax28%汽车总质量 ma=9290kg满载时前轴负荷率 25.4%外形尺寸 总长La×总宽Ba×总高Ha=6910×2470×2455mm3轴距 L=3950mm前轮距 B1=1810mm后轮距 B2=1800mm迎风面积 AB1×Ha空气阻力系数 CD=0.9轮胎规格 9.0020或9.0R20离合器 单片干式摩擦离合器变速器 中间轴式、五挡4-8 差速器设计