瑶岗仙镇中心学校坪乡籍学生接送车辆运营工作实施方案.doc

瑶岗仙镇中心学校坪乡籍学生接送车辆运营工作实施方案 瑶岗仙镇中心学校位于陈家塘村，毗邻里瑶沿线。现有学生610多人，其中住宿生 人，通学生 人，坪乡籍学生 人。因坪乡新坪、上坪、中坪、下坪、羊坦5村离中心学校有10余公里远，且道路险峻。目前，接送坪乡片学生的方式主要有学生家长自行接送、未办理营运手续的私人用车或步行回家，因这些车辆手续不完善、超载严重，存在重大安全隐患。为为贯彻落实中央、省、市、县有关加强接送学生车辆管理工作精神，确保全镇学生和幼儿(以下简称学生)上下学交通安全，加快建立符合校情、满足学生出行需求、职责权利明确、运行规范有序的学生乘车管理制度，实现接送学生车辆规范化管理，最大限度地保障学生乘车安全，结合我镇实际，特提出本实施方案。 一、指导思想 以“三个代表”重要思想和科学发展观为指导，深入贯彻落实党的十八大精神和开展群众路线教育实践活动要求，按照 “政府主导、部门监管、市场运营、学校管理、车主自觉、多管齐下”的工作要求，进一步增强服务意识，立足长效管理，建立健全学生接送车辆管理工作的工作机制、协调机制和安全管理责任制，减少和避免学生交通伤亡事故，坚决杜绝重特大交通安全事故的发生，保证学生坐好车、坐放心车，使学生满意，家长满意，社会满意。 二、工作目标 全面实现接送学生车辆规范化管理，杜绝超载超员、非法营运车辆接送学生等交通违法行为，消除交通安全隐患，为全镇学生营造一个安全、健康的出行环境。三、接送学生车辆运营原则、模式及标准要求 (一)运营原则 坚持安全第一，规范管理、家长自愿的原则，确保学生乘车安全有序。本着兼顾承运班车和学生双方合法利益，并按市场化、微利化的指导原则，承运和瑶岗仙中心学校签订运输合同，确定合理的运输费用。 (二)运营模式 我镇坪乡籍学生用车统一交由坪乡班车线黄玉军的班车承运。负责接送学生运营工作，目前参与运营车辆为19座中巴车1辆，车牌湘L 4D253。 (1)签订接送协议，明确责任义务。 (2)确定车辆资质，协商好运营时间、地点。签订协议后，现有接送学生的车辆(校车除外)全部退出接送市场。 (3)确定接送线路，合理安排运力。通过对坪乡片的调查了解，目前坪乡片接送学生需要车类、车数、沿途停靠站点、乘车人数等情况统计如下表：学校承运车类车数起始站点沿途停靠站点车牌号人数备注瑶岗仙镇中心学校中巴车1台学校-上坪村8组学校-下坪村中坪村-上坪村-新坪村湘L4D253 根据上述情况，由政府、交警、运管、教育、学校及承运班车规划接送线路，确认线路开通。学生由承运班车分区域，按定点、定时、定员、定线、定车、定座的原则负责接送，随车乘务员由承运公同负责聘请。学生上下学时段，由承运班车按相对固定、车况好的车辆，加挂 “学生用车”标志，到村或学校专门接送学生。承运公司车辆在保证安全、准时接送学生的前提下，非接送学生时间可参与当地社会营运。 (4)注重学校配合，严格源头管理。 乘车学生采取 “实名制”方式。乘车学生信息由学校提前提供给承运车主，学校确定专人负责指挥和组织学生上下车，为接送车辆划定专用停车地点。 (5)建立激励机制，落卖扶持政策。距校2公里以上学生，在学生及家长自愿乘车基础上，学生乘坐承运车辆，车费按目前市场价最低收取。 3、收费方式及政策优惠：收费方式：学生乘车费用由县物价局核定按市场价最低收取。学生车费由学生乘车时交给车主。政策优惠：用于接送学生的车辆，在办理各种手续和检测时给与各种政策优惠。 四、建立健全学生用车准入审批管理制度 (1)严把审批标准关 1、学生用车和校车均应符合以下条件：依法登记注册的5座以上、使用年限8年以内、符合安全技术标准、相关设施齐全的有效车辆，学生用车和校车标识、驾驶人员标识及侯车(接送)站点标识样式依据国家有关标准统一设置，由承运公司和交警部门建立统一规范的学生用车和校车管理档案，相关部门依据有关法律规定，每年定期对学生用车和校车进行两次以上安全技术检测，确保运营安全；学生用车和校车参照客运班线标准足额及时投保，除法定强制险按标准缴足外，还需购买每座保额不低于28 万元的座位险和每车保额不低于20万元的第三方责险险。 2、学生用车和校车审批内容、程序和“学生用车”、“校车”标牌样式及使用规定均应严格执行由省教育厅、省公安厅和省交通运输厅联合制定的标准。 (二)严把安全检查关 1、承运班车、交警及学校要建立统一规范的学生用车和校车管理制度、工作台帐。除正常的定期捡测外，每学期开学前对承运班车由专业捡测部门对车辆安全技术指标进行捡测，及时发现和消除隐息。 2、平时由驾驶员进行车况日检测，并作好记录签名存档，以备查验。 (三)严把驾驶员管理关 1、学生用车和校车驾驶员必须具备以下条件： (l)取得准驾车型机动车驾驶证，有3年以上安全驾驶经历。 (2)年龄在60周岁以下，身体健康，无恶劣品行记录。 （3)近3年内任一记分周期没有记满记录或无重大以上交通责任事故记录。（4）取得与所驾车型相符的从业资格证。 (5)法律法规规定的其他条件。 2、学生用车和校车驾驶员每年必须参加至少2次由交警部门组织的交通安全集中教育培训。 五、建立政府统一领导，各负其责的工作机制 （一）成立接送学生车辆工作领导小组。 为进一步加强对学生乘车的监管，瑶岗仙镇中心小学成立加强接送学生车辆管理领导小组，由校长罗德胜同志任组长，副校长刘 同志任副组长，由谷名东、李志宏、王小生、范志华、谭祥辉等为成员。下设办公室，刘 同志兼任办公室主任。成员为 ，负责加强接送学生车辆管理工作的日常协调、督查。 （二）相关部门职责 1、瑶岗仙镇人民政府职责：镇人民政府是学生用车和校车管理的实施主体，镇长是第一责任人;分管领导是直接责任人，镇人民政府要认真研究解决因学校布局调整，学生集中住校后上下学交通安全问题，成立学生用车和校车管理机构，确定一名班子成员分管，落实主体责任;掌握本区域内需运送学生数量和接送学生的车辆需求情况，及时上报教育、交通运输部门，学生用车和校车运营后，按照“属地管理”原则，对辖区内承运公司学生用车和校车履行协调、管理、监督职责，帮助、指导学校落实相关安全措施;协调当地镇政法委，派出所、交警、运政对非学生用车和校车运营现象进行严厉打击；配合县交通运输局做好辖区内镇村公路的站点设立、路况维护等工作，负责做好村级道路站点设立、路况维护;落实学生接送工作到村，安排治保主任等基层干部负责学生接送工作。 2、里田交管站职责:负责做好镇公路的站点设立、塔肩培护、警示标牌设置、危险路段的防护等工作抽调专业人员成立专门的道路勘验组，对拟开通的道路进行勘验，能基本达到通车条件的提请县长办公会议集体研究批复。在线路的确定及沿线停靠点的设置上充分听取当地群众意见，确保线路安排的科学性、合理性;对已开通的农村客运线路统一进行及时排查和养护，确保县乡公路养护率达到100%。 3、县公安局交警队职责:负责按照权限为学生用车和校车办理审批手续;发放统一编号的学生用车和校车运营证。学生用车和校车运营前，负责办理车辆牌照业务;配合承运公司规范建立学生用车、校车和驾驶人员管理档案，对驾驶人员进行岗前培训。完善道路交通警示牌、设置减速带，有序疏导、维护好交通秩序。学生用车和校车运营后，负责整治超员、超速、无证驾驶等学生用车和校车违规、违法行为;制订学生用车管理方案、校车运营管理方案、现有接送学生车辆退出接送学生(幼儿) 市场实施方案等。依据有关法律规定，每年定期做好学生用车和校车安检。加强警校共建，指定驻校民警每学期至少做好2次学生交通法制安全宣传教请工作，免费提供宣传手册、图片、vcD等相关资料。 4、县运管所的职责：负责对承运公司进行资质审查，严把学生用车和校车准入关；加强驾驶员的从业资格管理，负责驾驶员从业资格证的审查，严把驾驶员从业资格关；负责监督车辆技术综合性能检测工作，严把车辆安全技术关；配合交警、教育等部门加强学生用车和校车管理、清理、整治，牵头组织相关部门打击各类非法接送学生的车辆；负责牵头办理线路开通的有关手续。 5、承运班车:购买合格车辆并依法申领车辆牌照，办理备种必备证件，按规定对相关证照进行审验;定期对车辆进行安全性能检测检验，及时对车辆进行维护保养，确保车况良好，不使用违规、报废车辆接送学生;按规定购买保险;配备有效灭火交通法规;对司机和乘务员进行教育培训，包括:言行举止、业务知识;事故应急等;及时纠正驾驶员的各种不良习惯；负责在教育等部门配合下，落实学生乘车实名制工作；学生用车和校车运营前，制订学生用车管理细则、学生用车应急方案及车辆违约管理规定等规章制度，明确驾驶员和乘务员责任并落实到位，乘务员必须与学校老师办理好安全交接手续;配置备用学生用车车辆和司机;科学合理安排运营路线;完善学生用车档案，包括:车牌号、车主、司机、学生、家长姓名、学校等信息;使用统一样式合同文本与被接送学生监护人签订合同。 6、学校履行的职责：（1）学校要成立相应机构，确定一名专干负责学生用车和校车管理工作，要将交通安全教育纳入课堂教学计划，定期开展以交通安全为主题的宣传教育活动，提高学生自我防范能力。要教育学生不乘无牌无证车车辆，不乘拖拉机、摩托车、残疾车和改装、拼装、报废客车。（2）如学校作息时间变更，或学生乘车人数有较大变化的要提前及时通知承运车主。（3）学校要指派专人组织好学生上车秩序。遇下列情形之一，应当制止，不得放行：驾驶人与登记(备案)的不符；运载学生的数量超过核载人数；同时从事其他营运性运输；驾驶人饮酒后驾驶的；有明显妨碍安全驾驶的其他情形。（4）学校要指定专人签审学生接送车辆营运单。（5）学校要与学生接送车辆驾驶人签订安全行车责任书，明确交通安全责任。（6）建立健全学生乘车安全管理制度，对接送学生的车牌号码、核载人数、驾驶人、车辆保险情况、接送时间、路线、趟次、接送方案及协议等要登记造册，建立台账。（7）学校应向领导小组报告学生接送车辆行经的路线和停靠的站点，经审核确认后执行。学生接送车辆接送学生、幼儿时，应当严格按照核定载客人数载客，严禁超载。学校应指派专人对学生接送车辆每次运载学生的情况进行查验，发现超载或其他交通违法行为的，应当制止。 六、实施阶段 我镇根据瑶岗仙镇接送学生车辆管理的试点工作实施方案分二步进行： 第一步:准备(2014年4月20 日-2014年5月30日) (1)宣传摸底，资料报送：由瑶岗仙镇中小学校对需要乘车的学生信息进行细致、准确的摸底、造册，并汇总办公室，以便与承运班车及时协商、安排线路和运力。 (2)道路勘察，道路整改( 2014 年5月15日-2014年5月20日)：由瑶岗仙镇人民政府协调交通管理部门组织力量对瑶岗仙镇长坪公路进行勘察，对路况较差的路段要及时整改，搞好维护。并会同县教育局、交通局、交警大队、承运班车确定好各线路及停靠点，树好停靠牌。 (3)签订协议，明确责任： 5月20日学校与承运公司共同确认乘车学生信息，确定线路运力。由瑶岗仙镇学校与客运班车协商并签定学生接送协议，明确各方责任义务。 (4)确定车辆，规范管理(2014年5月21日-2014年5月25日)： 由交警大队会同有关部门，确认参与学生接送的车辆及驾驶员资质，确定各线路车辆和驾驶员以及随车人员，并将相关信息存档，以便日常管理。 (5)集中整治(2014年5月25日-2014年5月30日)：根据标本兼治的原则，边整改，边规范，由县交警大队会同有关部门，成立非法营运整治组，对全镇营运市场进行彻底的清理和严厉打击。 2、第二步:实施( 2014年6月1日开始) 2014年6月1日在瑶岗仙镇召开协调会。由瑶岗仙镇人民政府请示镇党委政府领，现场办公，及时解决各种问题，全程进行跟踪，解决上下学乘车问题。 下面红色字体是赠送的精美网络散文欣赏，不需要的朋友可以下载后编辑删除！谢谢！一一条猎狗将兔子赶出了窝，一直追赶他，追了很久仍没有捉到。牧羊看到此种情景，讥笑猎狗说你们两个之间小的反而跑得快得多。猎狗回答说：你不知道我们两个的跑是完全不同的！我仅仅为了一顿饭而跑，他却是为了性命而跑呀！目标二这话被猎人听到了，猎人想:猎狗说的对啊，那我要想得到更多的猎物，得想个好法子.于是，猎人又买来几条猎狗，凡是能够在打猎中捉到兔子的，就可以得到几根骨头，捉不到的就没有饭吃.这一招果然有用，猎狗们纷纷去努力追兔子，因为谁都不愿意看着别人有骨头吃，自已没的吃.就这样过了一段时间，问题又出现了.大兔子非常难捉到，小兔子好捉.但捉到大兔子得到的奖赏和捉到小兔子得到的骨头差不多，猎狗们善于观察发现了这个窍门，专门去捉小兔子.慢慢的，大家都发现了这个窍门.猎人对猎狗说:最近你们捉的兔子越来越小了，为什么?猎狗们说:反正没有什么大的区别，为什么费那么大的劲去捉那些大的呢?动力三猎人经过思考后，决定不将分得骨头的数量与是否捉到兔子挂钩，而是采用每过一段时间，就统计一次猎狗捉到兔子的总重量.按照重量来评价猎狗，决定一段时间内的待遇.于是猎狗们捉到兔子的数量和重量都增加了.猎人很开心.但是过了一段时间，猎人发现，猎狗们捉兔子的数量又少了，而且越有经验的猎狗，捉兔子的数量下降的就越利害.于是猎人又去问猎狗.猎狗说我们把最好的时间都奉献给了您，主人，但是我们随着时间的推移会老，当我们捉不到兔子的时候，您还会给我们骨头吃吗?四猎人做了论功行赏的决定.分析与汇总了所有猎狗捉到兔子的数量与重量，规定如果捉到的兔子超过了一定的数量后，即使捉不到兔子，每顿饭也可以得到一定数量的骨头.猎狗们都很高兴，大家都努力去达到猎人规定的数量.一段时间过后，终于有一些猎狗达到了猎人规定的数量.这时，其中有一只猎狗说:我们这么努力，只得到几根骨头，而我们捉的猎物远远超过了这几根骨头.我们为什么不能给自己捉兔子呢?于是，有些猎狗离开了猎人，自己捉兔子去了骨头与肉兼而有之五猎人意识到猎狗正在流失，并且那些流失的猎狗像野狗一般和自己的猎狗抢兔子。情况变得越来越糟，猎人不得已引诱了一条野狗，问他到底野狗比猎狗强在那里。野狗说：“猎狗吃的是骨头，吐出来的是肉啊！”，接着又道：“也不是所有的野狗都顿顿有肉吃，大部分最后骨头都没的舔！不然也不至于被你诱惑。”于是猎人进行了改革，使得每条猎狗除基本骨头外，可获得其所猎兔肉总量的n，而且随着服务时间加长，贡献变大，该比例还可递增，并有权分享猎人总兔肉的m。就这样，猎狗们与猎人一起努力，将野狗们逼得叫苦连天，纷纷强烈要求重归猎狗队伍。只有永远的利益，没有永远的朋友日子一天一天地过去，冬天到了，兔子越来越少，猎人们的收成也一天不如一天。而那些服务时间长的老猎狗们老得不能捉到兔子，但仍然在无忧无虑地享受着那些他们自以为是应得的大份食物。终于有一天猎人再也不能忍受，把他们扫地出门，因为猎人更需要身强力壮的猎狗一提到等字，首先就能想到等车等人，等的过程中就觉得时间和蜗牛一般在向前移动，焦虑，烦躁，一遍遍张望倒数，脚下的那块地恨不能踩个洞出来。这时候何不稍微平复一下心情，换个角度看周围的云卷云舒，花开花落。就如在这个季节，我等待一场秋雨的来临。你可以在深夜偷偷来袭，清晨一睁眼看见湿漉漉的地面，万紫千红的雨伞，车子疾驰而过溅起的水花，这些给我带来的是何等的意外惊喜。你可以在某个午后，舞动一片片飘落的黄叶，撩起街边女人的裙装，赶着路人的脚步匆匆忙忙来了。一抬头，灰色的天空就是成熟稳重的男人的脸庞，不苟言笑，严厉中却有几分温暖。你可以在黄昏我下班的时候飘飘洒洒，没有雨伞也不用沮丧，任你蜻蜓点水式地亲吻我的发丝额头鼻尖嘴唇，不紧不慢往回走，这样的场景在我的梦里出现过好多次。等待一场秋雨的来临，也好比等待一个人的出现。不要去责怪怨恨，也不要为难自己。既然决定用等待这种独有的方式碰碰运气，就要有破釜沉舟的决心。来或者不来，我就一直在那里，惊喜了双眸或者失落了时光，都写在心底。学会了等待，孤独不再是孤独。以为在无人的街道我会频频回首，或者努力抬头看昏黄的路灯打着疲倦的盹儿，强硬地收回泪水。恰恰相反，我却丝毫没有表现出无助和恐慌，头发向后甩一甩，高跟鞋踩的噔噔作响，突然间我还哼起几句歌词。这多情而迷人的夜色是特意为我安排的吗？我在心里笑了。如果习惯了有人听你唠叨陪你解闷，你笑他乐你哭他愁的日子，一定要把这个人的全部心意捧在手心，点点滴滴拼凑成诗篇，等你们老了，选择某个风和日丽的午后，拿出这些诗稿晾晒。即使现在你在天涯他在海角，心心相通的奇妙就是只可意会不可言传。享受孤独带来的沉淀，夜不再黑路不再长思念不再苦涩。我选择了等待，义无反顾。我享受着孤独，走过春夏秋冬，每个季节陪我一起惊艳。有一次，在我参加的一个晚会上，主持人问一个小男孩：你长大以后要做什么样的人？孩子看看我们这些企业家，然后说：做企业家。在场的人忽地笑着鼓起了掌。我也拍了拍手，但听着并不舒服。我想，这孩子对于企业究竟知道多少呢？他是不是因为当着我们的面才说要当企业家的呢？他是不是受了大人的影响，以为企业家风光，都是有钱的人，才要当企业家的呢？这一切当然都是一个谜。但不管怎样，作为一个人的人生志向，我以为当什么并不重要；不管是谁，最重要的是从小要立志做一个努力的人。我小的时候也曾有人问过同样的问题，我的回答不外乎当教师、解放军和科学家之类。时光一晃流走了二十多年，当年的孩子，如今已是四十出头的大人。但仔细想一想，当年我在大人们跟前表白过的志向，实际一个也没有实现。我身边的其他人差不多也是如此。有的想当教师，后来却成了个体户；想当解放军的，有人竟做了囚犯。我上大学时有两个同窗好友，他们现在都是我国电子行业里才华出众的人，一个成长为“康佳”集团的老总，一个领导着TCL集团。我们三个不期而然地成为中国彩电骨干企业的经营者，可是当年大学毕业时，无论有多大的想像力，我们也不敢想十几年后会成现在的样子。一切都是我们在奋斗中见机行事，一步一步努力得来的。与其说我们是有理想的人，不如说我们是一直在努力的人。并非我们不重视理想，而是因为树雄心壮志易，为理想努力难，人生自古就如此。有谁会想到，十多年前的今天，我曾是一个在街头彷徨，为生存犯愁的人？当时的我，一无所有，前途渺茫，真不知路在何处。然而，我却没有灰心失望，回想起来，支撑着我走过这段坎坷岁月的正是我的意志品格。当许多人以为我已不行、该不行了的时候，我仍做着从地上爬起来的努力，我坚信人生就像马拉多纳踢球，往往是在快要倒下去的时候“进球”获得生机的。事实也正是如此，就在“山重水复疑无路”的时候，香港一家企业倒闭给了我东山再起的机会，使我能够与掌握世界最新技术的英国科技人员合作，开发技术先进的彩色电视机，从此一举走出困境。有人说，“努力”与“拥有”是人生一左一右的两道风景。但我以为，人生最美最不能逊色的风景应该是努力。努力是人生的一种精神状态，是对生命的一种赤子之情。努力是拥有之母，拥有是努力之子。一心努力可谓条条大路通罗马，只想获取可谓道路逼仄，天地窄小。所以，与其规定自己一定要成为一个什么样的人物，获得什么东西，不如磨练自己做一个努力的人。志向再高，没有努力，志向终难坚守；没有远大目标，因为努力，终会找到奋斗的方向。做一个努力的人，可以说是人生最切实际的目标，是人生最大的境界。许多人因为给自己定的目标太高太功利，因为难以成功而变得灰头土脸，最终灰心失望。究其原因，往往就是因为太关注拥有，而忽略做一个努力的人。对于今天的孩子们，如果只关注他们将来该做个什么样的人物，不把意志品质作为一个做人的目标提出来，最终我们只能培养出狭隘、自私、脆弱和境界不高的人。遗憾的是，我们在这方面做得并不尽如人意。我一直在思忖：要不要给父亲打个电话，要不要呢？父亲一定是不在家的。他这时也许正站在5楼或者8楼的脚手架上奋力扔上了又一块砖，擦一擦汗的工夫，就被人拼命地吆喝。十几年了，人也上了50，不知道他，还受不受得了。但父亲是心甘情愿又志得意满的，至少他每次与我说话都在努力表达这样的意思。而我，越发地不安。我今年22岁了，父亲52。我4岁时母亲改嫁他乡，父亲和我磕磕绊绊地活着。多少年了，数也数不清楚，那些漫长的日子怎么可以用一个数字说过来呢?父亲的智商比一般人要低一点，生活简单得像几条纵横的网格。很早的时候，别人扔掉一架破木车，他捡回来，敲敲打打，然后拖着上路了，沿途把别人扔下的酒瓶废铁等破东西捡上车拖回家。时间久了，乡邻们也把不要了的东西放到他车上。我整天埋在那一堆破烂里翻翻拣拣，穷人的孩子，六七岁就当了家。冬天来的时候，我放钱的纸盒子已经有了沉甸甸的满足。这年过年，我们吃了鱼和肉。一个8岁的女孩子，把年夜饭看了又看，从心底里微笑着叮嘱自己记住那一刻庞大的快乐，所以，一直到现在，十多年过去了，也忘不了当时满满的幸福。父亲种的瓜菜都新鲜水嫩，我们两个人吃得很少，我就把大部分放到父亲的小推车上。乡里乡亲的嫂子大娘谁要就从上面拿走，回去包顿饺子或者做顿汤面，也不说谢，偶尔记得，差他们的孩子送一碗给我，我笑笑地接着，也不说谢。吃百家饭穿百家衣，我沉默着、绚烂着，也成长着。每天最好的时光便是我踩在小凳上弯腰炒菜，父亲坐在灶前烧火，不时惊慌地去扶一下我脚下的小凳，见很安全了，就呵呵笑起来。现在去想那段日子，总是首先忆起灶间的那片阳光，10岁左右的阳光，竟然是天长地久的样子。这样的日子持续了多少年我已经不记得了。我用纸盒子里的钱交学费，买作业本，也偶尔买点肉做给父亲吃，是恬然的安静感觉。这样的日子让人有种惯性的依赖，像一只鸟的飞翔，没有转弯和阻隔。突然的一天，父亲拖着坏了很多处的车子从废品站回来，脸上青一块紫一块的，透着强烈的委屈和惶惑。钱被镇上的小混混抢了，父亲被打了。我安慰了他半天，最后还是忍不住哭了。这是第一次，然后是，接二连三。父亲越来越惶惑不安，吃饭越来越少，睡觉也很不安稳，经常半夜起来对着窗户呆呆地坐几个时辰。话也不说了，更不笑，脸上眼睁睁地消瘦下来，眼神是不安的游移。我不知道该怎么办。我知道他往日细缓如流水的生活突然碰上了巨岩，他缓不过神来，难受得紧。那天，父亲去废品站很晚了还没回来。外面一片漆黑，心里一阵阵发毛的我跑出去沿路找。嗓子喊破了，像一面破锣，震得自己心里脑里嗡嗡的，却并没传出多大响声。夜里的村野风吹草惊，自己的脚步声和喊声总会引来一片陌生的声音。我毛骨悚然。最终在一个大水湾边看到父亲的车子，没有人。我立刻就大哭起来，感觉整个人都化成了水在不断地往外流，直到整个人都空了。猛然听到一阵急促水声的时候，我吓了一跳，哭声被硬生生截断在喉咙里。我望着声音的来处，好久才看清楚有一个人从水里走过来，越来越近，像从水里长出来的一样，水被擦出一片哗哗声，有沉重的呼吸声，近了，又近了是父亲，是父亲！父亲跑过来喘着气抱住我，急急地问：“我得活着跟你做伴，对不对？”我使劲地点头，呜咽不已。父亲立刻笑了，像发现了真理似地说：“怎么样我也不能死，我得活着跟你做伴。”说完就不理不顾地牵着我回家了。一路上他莫名的兴奋对比着我的泪水。那一年我13岁，父亲43。这是我生命中最铭心刻骨的一段回忆。父亲最终也没有去把那架车子捡回来。他不再去镇上了，就在四周围转，谁家田里有草就帮忙拔，有什么活就帮忙干。只是每天都乐呵呵的。再后来，父亲跟着村里的一个民工小组去赶零工。他只扔砖头，从房底扔到房上，要恰恰扔到瓦匠手上，要快，要一时不停。他的胳膊红肿了起来，每天回来我就用热毛巾给他敷，但不很管用，后来学习家务一忙起来，也便放弃了。有时候夜里醒来听到父亲睡梦中沉沉的呻吟，心就一抖一抖地疼，泪流了一脸也不敢哭出声来。父亲很卖力气，对工钱也没有概念，给多少是多少，好在别人不太忍心欺他。生活再一次进入正轨，我可以不用踩小凳子炒菜了，干活也利落了许多，不再需要父亲烧火了。他便转移了目标，每天我写作业的时候就抚一抚我的英汉大词典，咕哝几句“小闺女不简单，能看这么大的外国书”，脸上是羡慕和骄傲。我对他笑一笑，他就很欢喜地走了。父亲显然对自己过的日子心满意足，眉眼间都活络了许多。高中我没住校，仍然延续着这种生活，但是日子一天天逼近高考，我开始发慌。我试探着问他：“我要到很远的地方念书了，你怎么办呢？”“有多远?是不是有毛主席那么远?”他瞪大眼睛，脸上有我看不出来的表情。我局促地点了下头。他竟然很高兴：“闺女能到毛主席那里去了，不简单，我，我在家里等你回来。”表情甚是雀跃。我不想把话题往深里引了，怕他难受，说：“你要干活呢。”他说：“好，干活。”就这样我半头半尾、模糊不清地完成了离别的可能，却没有想到在上路之前的晚上，父亲变了卦，死活要送我去上学。他说，太远了就走丢了，说得切切真情，我没有办法说不，就这样拖拖拉拉出了门。半天的汽车，一天一夜的火车。父亲一直兴奋着，他从来没见过这么多的人、这么大的车。下车之后更不得了，他被那么高的楼晃得头晕，自始至终只说一句话，“神仙一样的咧？”我始终小心谨慎地买票、转车、照看行李包裹、照看父亲，心里竟有种不可思议的平静，感觉竟像我在送父亲上学。到了学校天就黑了下来，招待所父亲不住，说，他在哪里都睡得着，可不能过神仙一样的生活呢。宿舍要关大门了，我被父亲塞进去。一夜无眠，一大早就在门里等着开门，而父亲，等在门外。拉开门的一刹，我看到他满身的泥灰，脸上也黑漆漆的，正朝门里紧张地张望，生怕我进了那扇门他就再也见不到了似的。我赶紧迎出去，问他怎么弄成了这个样子。他说，没什么事呀，就是夜里冷了，看不见东西就随手扯了块布裹在身上。天哪，那一定是前面楼施工扔下的水泥袋子，上面是没倒干净的灰粉。已经是9月的天气了，一定冷得难当。我看着一脸是笑的父亲，深吸了一口气，仍是说不出话来。学校招生处还没有上班。我揣着户口本在偌大的校园里转，满是四处无依、漂泊不定的感觉，心里很不踏实。但想到毕竟以后4年都要在这里生活了，总有点殷殷的期望。而父亲没有，一切对他来说是那么生疏，而生疏使他更显局促。在三四千里以外的异地，他听不懂别人说话，别人也听不懂他。他打心底里恐慌，一着急，就脱口而出：“我回家吧，我想回去了。”我拗不过他，只好送他去车站。这一年我19岁，带着年轻的梦想和莫名的迷惘进入了城市；父亲49，在城市的一角作惊鸿一瞥，然后带着满心的喜悦，穿着又脏又破的衣服离开了。“转身成背影了，话，怎么说呢?”无语凝咽。这是我跟父亲惟一的一次离别，一别至今。为了赚取自己的学费，我每个假期都不得不留在这座城市打工。转眼，便是4年了。父亲在家望眼欲穿。我只在过节的时候把电话打到邻居家去，父亲跑来接，每次接的时候都是喜悦的，却不知道说什么好，就絮絮叨叨说谁家又给了他什么吃，谁家又盖房子他去帮工。我在这一头捂住话筒抽泣，然后调整声音要求他晚上给自己做点好吃的。他会答应了回去做，很认真。我羡慕父亲可以用如此简单的方式表达他的珍惜，而我总是忍不住汹涌又愚笨地欲盖弥彰。今天，父亲的小闺女长大了，她已经学会穿着职业装在城市的人流中匆忙行走。一个月后，领到第一笔工资的我，就可以回家看父亲了。我们曾约定过，要一辈子陪伴的。