广东省连珠至怀集公路第13标水下特大桥墩身施工方案.doc

目 录第一章 概 述- 1 -1.1、工程概况- 1 -1.2、编制依据- 1 -1.3、地质、水文条件- 1 -1.4、编制原则- 2 -第二章 施工总体规划及主要工程数量- 3 -2.1、施工计划安排- 3 -2.2、人员组织结构- 3 -2.3、机械设备配置- 4 -第三章 主要施工方案及方法- 6 -3.1、施工总体方案- 6 -3.1.1、墩台施工- 6 -3.1.2、盖梁施工- 6 -3.2、施工方案及方法- 6 -3.2.1、桥台施工- 6 -3.2.2、墩身施工- 7 -3.2.3、盖梁施工- 12 -3.3、雨季施工安排- 16 -3.3.1做好现场排水- 16 -3.3.2运输道路- 16 -3.3.3临时设施的设备防护- 16 -3.3、雨季施工安排夜间施工安排- 17 -第四章 工程质量及安全保证措施- 18 -4.1、工程质量保证体系- 18 -4.1.1、质量保证体系- 18 -4.1.2、质量管理制度- 18 -4.1.3、工程质量保证措施- 19 -4.2、安全保证措施- 20 -4.2.1、各分项工程施工安全措施- 20 -4.3、施工环保保持措施- 21 -4.3.1、落实环保、水土保持管理检查制度- 21 -4.3.2、环境保护措施- 21 -第一章 概 述1.1、工程概况K134+375水下特大桥左幅起点里程K133+511.47、右幅起点里程K133+536.47；左、右幅终点里程K135+213.53，左幅桥长1702.06m，右幅桥长1677.06m。墩台采用径向布孔,桥梁高度2032m，四次跨越中洲河（连山县境河段称为治平水），并跨越411县道。上部结构共15联：左幅：(25+3×30)m+2×(3×30m)+(3×30+25)m+(25+3×30)m+9×(4×30m)+3×30m、右幅：4×(4×30m)+3×(3×30m)+(3×30+25)m+(25+3×30)m+5×(4×30m)+3×30m，为先简支后结构连续（刚构）T梁。下构采用独桩独柱方案，柱-桩直径为D200-220cm、D220-250cm、D250-280cm。1.2、编制依据广东连州至怀集公路第13标施工设计图公路桥涵施工技术规范JTG/T F50-2011 广东省高速公路建设标准化管理指南砌体结构工程施工质量验收规范GB50203-2011 公路路基施工技术规范JTG F10-2006 公路工程质量检验评定标准第一册土建工程JTG F80/1-2004混凝土质量控制标准GB/T50164-20111.3、地质、水文条件桥址地处南岭山脉南缘，山峦起伏，总体呈北高南低的趋势。地貌按成因大致可分为：构造剥蚀中低山地貌、构造侵蚀丘陵地貌及冲洪积地貌三个地貌单元。地层岩性主要为花岗岩、砂岩及第四系粘性土等。地层岩性主要以燕山期早期中粗粒斑状黑云母花岗岩、花岗闪长岩为主。桥址位于广东省西北部，属中纬度亚热带季风性湿润气候，夏长冬短，全年无霜期长达300多天，多年平均气温18.820.8度，气温适宜。多年平均降雨量1628.51785.4mm，降雨量季节分配不均，每年39月为雨季，占全年降雨量的85%左右。区域内年平均蒸发量1567mm，相对湿度80.5%。每年的12月至次年3月为旱季，山区冬春为北风，有霜冻，夏季为东南风，最大风速16m/s。该区域内水系较发育，属北江水系，主要河流有治平水、中洲河等。区内地表水主要受大气降水补给予，季节性影响较大。河流多呈树枝状分布，河谷断面多为“U”字型，水位及流量变化较大，旱季一般无迳流，雨季时受周边丘陵、中低山坡体面流和迳流的迅速补给而水量大增，流速快、水量大、携砂量较高，河流水浅流急，洪水期洪峰落差大，暴涨暴落，有山区河流特点。1.4、编制原则1、遵守投标文件中的安全、质量、工期、环保、文明施工等方面的规定，严格遵守公路建设工程施工合同条件、合同协议条款及补充协议内容。2、坚持“预防为主，安全第一”的指导思想，遵守国家安全相关法律法规，结合本工程特点，制定积极有效的安全管理、技术、组织措施，确保人身安全和工程安全。3、坚持“百年大计，质量第一”的方针，遵守国家质量相关法律法规，针对本桥工程特点和质量目标的要求，制定完善的工程质量管理制度，建立质量保证组织体系，加强过程控制，从各个环节上保证工程质量目标的实现。4、坚持综合管理与专业化作业相结合。充分发挥我公司在桥梁方面的科研、施工、技术及设备优势，采用先进的施工技术，综合管理，合理调配，运用网络技术，科学安排工期及资源配置，统筹组织，超前计划，合理安排工序衔接，实现施工组织的连续、均衡、紧凑、高效。5、以采用成熟的施工技术、先进的施工机械、完善的施工工艺为原则，积极采用新技术、新工艺、新材料以确保工程质量。第二章 施工总体规划及主要工程数量2.1、施工计划安排水下特大桥主体工程计划开工（第1根钻孔桩开钻）时间为2011年12月1日，完工（最后1片梁架设完成）时间为2013年12月15日，桥面现浇层及防撞护栏施工完成时间为2014年2月3日，工期796天；临时工程（栈桥、沿线便道和场地平整）施工时间为2011年11月15日2011年12月31日。2.2、人员组织结构预制梁场混凝土工厂钢结构加工厂桥梁第一作业队工程技术部物资机械部计划合同部财务管理部综合办公室工地试验室测量中心安全质量部总工程师常务副经理书 记项目经理本工程采用项目法管理施工。为便于协调和管理我公司的内部施工机械、设备、物质、资金、人员及技术各项资源，使本工程达到“安全、优质、高效”的预期目标，我部组建强有力的领导班子和专业施工队伍，投入先进的机械设备，合理安排工期，科学管理，确保施工顺利进行。项目拟成立水下桥施工小组。组织机构如下图图2.2-1 人员组织机构图2.3、机械设备配置根据进度计划组织性能良好的机械设备进场施工，由项目部统一调配。投入本工程的机械设备见投入本合同工程的主要施工机械表。表2.3-1 拟投入本工程的主要施工机械表序号设备名称型号规格额定功率数量生产能力备注1混凝土搅拌站HZS1502212150m3/h砼工厂2混凝土运输车HTM604220.5410m33混凝土输送泵HBT60C112260m3/h4混凝土汽车泵IPF-85B150185m3/h5冲击钻CZ-97582.8m6冲击钻CZ-65532.0m7泥浆分离器ZX-250/8250m3/h8振动打桩锤DZ90901/栈桥施工9履带吊QUY80199180t10履带吊KH180-2111.8150t11汽车吊QY25206325t12挖掘机EX200-412421.0m3综合作业13装载机ZY65C18323.2m314门式起重机/310t梁场15门式起重机/220t钢筋工厂16门式起重机/450t提梁17砂轮切割机J3GY-LD-400A2.24/梁场18预应力张拉设备YCW1系列/15YCW100500梁场19注浆配套设备ZYB系列/2/梁场20空气压缩机KYN-1565615m3/min21数控钢筋加工综合配套/1套/钢筋工厂22滚笼机1200250013KW1钢筋工厂23钢结构加工设备/1/24木工加工设备/1/25架桥机30m/100t651100t26运梁炮车YLC120564120t27载重汽车CA142197215t28发电机250KW2502/29变压器800KVA/1800KVA水下桥30变压器500KVA/2500KVA集中生产区31变压器315KVA/2315KVA第三章 主要施工方案及方法3.1、施工总体方案3.1.1、墩台施工水下特大桥下部结构采用圆柱墩。墩身高度12m以内的圆柱墩和桥台采用整体钢模一次浇筑成型，墩身高度12m以上的圆柱墩采取翻模分节浇筑施工。墩身采用搭设钢管脚手支架，大片整体式定型钢模板施工。 墩(台)身钢筋采用汽车吊或履带吊配合人工现场绑扎。混凝土工厂集中拌制供应，混凝土搅拌车运送到现场后由混凝土汽车泵或混凝土地泵输送入模浇筑，人工振捣密实。墩台身采用土工布包裹洒水养护。高墩身施工时设置塔梯，作为施工人员上下通道。3.1.2、盖梁施工水下特大桥墩顶设置盖梁，桥梁墩高9m以内的墩顶盖梁采用搭设墩旁落地支架现浇施工，墩高9m以上的墩顶盖梁采用抱箍法施工。墩顶盖梁模板采用汽车吊或履带吊配合人工安装，盖梁钢筋在墩位处绑扎成型后采用汽车吊或履带吊整体吊装盖梁钢筋，混凝土由混凝土工厂集中拌制后运至墩位处由混凝土汽车泵或混凝土泵地泵输送入模浇筑，人工振捣密实。盖梁采用土工布包裹洒水养护。3.2、施工方案及方法3.2.1、桥台施工桥台台身施工注意其砼结构物体积较大，外露面积也较大，因此必须对模型支撑加固进行可靠的设计和安装，保证其拆模后，几何尺寸准确，不跑模、不漏浆，不出现蜂窝麻面。桥台施工使用钢模板。模板采用5mm钢板及工10字钢、6mm钢肋板组焊而成。因桥台表面积相对较大，新浇砼侧压力较大，拉杆按施工设计设置布于台身范围。模板缝隙用玻璃胶封闭。混凝土一次性灌注，保证外表有良好的光洁度。桥台台帽施工时，注意防震挡块、支座垫块、伸缩缝、桥头搭板锚固筋、与梁板连接的锚栓钢筋等各种预埋件的预置，控制锚栓钢筋预埋误差，浇筑桥台侧墙时应根据有关图纸预留护栏柱孔洞。梁桥台帽顶面考虑横坡的设置，并在搁置橡胶支座处设置支座垫块(调整横向坡度)，支座垫块顶面必须保持水平、平整、清洁。墩台检查项目见“表3.2-1 墩台实测项目表”表3.2-1墩台实测项目表序号检查项目规定或允许偏差检查方法1混凝土强度(MPa)在合格标准内按规范要求进行2断面尺寸(mm)±20用尺量长、宽、高3竖直度或斜度(mm)H/1500且不大于20用垂线或经纬仪检查4顶面高程(mm) ±10用水准仪测量5轴线偏位(mm)10用经纬仪检查6大面积平整度(mm)5用2m直尺检查7预埋件位置(mm)10用尺量3.2.2、墩身施工水下特大桥梁下部结构采用圆柱墩，共229个，其中2.0m共7个、2.2m共31个、2.5m共48个。墩身施工平台采用搭设钢管脚手支架，墩柱模板为厂制两幅式定型钢模，一般节段长度3m。墩身高度12m以内的墩柱采用整体钢模一次浇筑成型，墩身高度12m以上的墩柱采取分节浇筑施工。共需配置2.0m钢模5节、2.2m钢模10节、2.5m钢模15节。墩身钢筋采用汽车吊配合人工现场绑扎，混凝土工厂集中拌制供应，混凝土搅拌车运送到现场后由混凝土泵输送入模浇筑，人工振捣密实。墩台身采用土工布包裹洒水养护。高墩施工时设置墩旁塔梯，作为施工人员上下通道。1、墩身施工顺序基础桩顶面处理 搭设钢管脚手架（操作架） 钢筋加工及安装 模板加工及安装 混凝土浇筑准备 浇筑墩身混凝土 混凝土养护 拆除模板 、继续养护 拆除操作架。2、施工工艺工艺流程施工组织准备测量放样清理底基钢筋安装钢筋检验模板安装模板检验灌注混凝土钢筋制作原材料检验模板制作原材料检验配合比选定拆除下层模板拆模、养护检测、报验取样、试验施工脚手架搭设柱顶高程、平面位置监测重复以上施工至盖梁底图3.2.2-2 墩柱施工工艺框图3、施工工艺水下特大桥墩身均为独柱墩，墩身高度229m。 墩身的施工采用大块定型整体钢模板；采用48mm，壁厚3.5mm 的扣件式钢管脚手架作为操作架，钢筋施工为现场绑扎、安装；砼采用砼运输车运送至现场；汽车泵（地泵）泵送入模，人工插入式振动棒振捣，覆膜洒水养生；如图3.2.2-3所示。图3.2.2-3 墩柱施工工艺框图4、施工准备清除墩柱预埋钢筋上的杂质，并整修连接钢筋，将墩身与桩顶部结合面凿毛，露出新鲜的混凝土并清洗干净。按规范要求进行接缝处理。在基础顶面测定中线、水平面，用全站仪放设墩身纵横轴线和边线，划出墩身底面位置。5、脚手架安装高墩施工脚手架采用定制的装配式钢结构，脚手架应按设计要求制造、搭设、连接、附墙。上、下人梯采用木梯，固定于脚手架上，每一层水平休息台满铺脚手板，上下人梯与脚手架连接牢固。每节段施工时，施工人员操作层满铺脚手板，底层挂安全网，侧面布安全防护网四周封闭。操作平台脚手板，安全网（疏、密网眼两种）等随墩身施工而逐节段上移。6、钢筋施工进场钢筋必须按不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收，分别堆放，不得混杂，必须立牌以资识别。钢筋应具有出厂质量证明书。工地对进场钢筋应按批进行不同品种、规格抽验。抽验合格的钢筋方准使用。钢筋表面应洁净，加工前应将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净。钢筋应平直，无局部弯折，成盘的钢筋和弯曲的钢筋均应调直。钢筋的规格、数量、形状等符合设计图纸要求并在钢筋车间下料成型后，运到现场人工绑扎。原材料进场后按规定进行抽样试验和接头连接试验，确保质量。墩身受力主筋连接应满足设计及规范要求。采用常规方法加工成型的钢筋在制造时必须控制好各部分尺寸，严格按规范中的有关规定进行检查、控制。墩身钢筋在绑扎时应严格控制尺寸及保护层厚度，并确保钢筋间距符合设计要求并顺直。墩身水平钢筋按施工节段绑扎，以防抗风面积增大而导致钢筋整体偏斜或歪倒。7、模板施工模板采用大块定型整体钢模板，由钢板、角钢组成，后背加设肋板，两侧设翼板，底部设搭接板，出场之前先预拼，合格后方可运至墩位处。模板具有足够的强度、刚度和平整度，接缝严密，不漏浆，表面平整、光滑。模板制造加工时，应确保拼缝严密、表面平整，相邻两节模板错台应控制在2mm以内。模板在使用前必须除锈、拼接缝打磨平整、涂刷脱模剂，脱模剂采用同一品种，不得使用废机油。模板安装前，将墩身与桩基础交界面凿毛，搭设下部钢管脚手，安装墩身底节钢筋，墩身受力主筋按规定进行连接。测量人员根据提供的导线点，放出墩身的纵、横轴线，并报请监理验收。采用25t汽车吊安装模板及其它预埋件，测设中线，以垂球和自动安平激光铅直仪控制中心和垂直度，检查调整模板位置。随着混凝土的连续灌注，下层混凝土达到拆模强度后，自下而上将模板拆除、连续支立，如此循环往复，完成墩身的灌注施工。8、混凝土浇筑施工混凝土生产采用集中拌合。粗、细骨料、胶凝材料等材料均由配料机自动计量。由混凝土搅拌车运送到墩位处，采用混凝土输送泵泵送入模浇筑。浇筑混凝土之前，接缝凿毛、洗涤并铺20mm水泥砂浆，必须将基础桩顶面冲洗干净。混凝土下料口应能移动。不得用插入式振捣棒平拖混凝土或将下料口处堆积的混凝土推向远处。混凝土自由下落高度大于2m时须使用窜筒，防止混凝土离析。混凝土要求有良好的和易性并无离析、泌水现象。在浇筑混凝土过程中，派有经验的混凝土工负责振捣，插入式振动器振捣，振动棒的移动距离不超过其作用半径的1.5倍，与模板保持510cm的距离，插入下层混凝土510cm，混凝土每层分层厚度不大于30cm，每一处振捣完毕后边振动边徐徐提出振动棒，将气泡引出至表面，振动过程中避免振动棒碰撞模板、钢筋或其他预埋件等，每一次插入混凝土震动时间（宜为2030s）必须达到该部位混凝土已经密实为止，密实的标志是混凝土停止下沉，不再冒气泡，表面呈现平坦、混凝土泛浆。混凝土振捣不得过振，以免造成离析。浇筑过程中设分段现场技术人员跟班检查模板，如发现跑模、漏浆应及时处理。浇筑过程中，及时填写施工记录并按要求制作标准养护及同条件养护试块。施工中严格操作程序，确保混凝土的内在质量和外观质量。浇注完成后，随即进行养护。混凝土养护采用浇水养生，待墩身混凝土强度达到规定要求的强度时可以开始拆除模板，然后采用包裹法或洒水养护等方法对已浇段混凝土施行养生，同时将施工段顶部接缝浮浆凿除，露出石子，以便与下一节段混凝土连接紧密。在下一节段墩身混凝土浇注前接合面应清洗干净并用水润湿。9、拆模、养护工混凝土浇筑完毕后，及时养护。养护期间混凝土强度未达到规定强度之前，不得承受外荷载。当混凝土强度满足拆模要求，当砼强度达到2.5MPa且芯部混凝土与表层混凝土之间的温差、表层混凝土与环境之间的温差均不大于15时，方可拆模。拆模后的混凝土立即使用保温保湿的无纺土工布覆盖，外贴隔水塑料薄膜，使用自动喷水系统和喷雾器，不间断养护，避免形成干湿循环，养护时间不少于7d后，拆除养生毯，再用塑料薄膜紧密覆盖。模板拆除后即可拆除操作架。3.2.3、盖梁施工本桥墩顶设置预应力盖梁111个。最大盖梁尺寸为(11.76×2.7×1.8)m，钢筋4.96t、混凝土48.4m3，单个盖梁最大预应力钢筋筋1.8t。1、工艺流程施工组织准备搭设支架铺设底模安装钢筋、预埋件钢筋检验安装侧、端模模板检验灌注砼拆模、养护检测、报验原材料检验钢筋制作预埋件制作模板制作原材料检验砼配合比选定砼拌制、运输取样 试验预埋件监测图3.2-8 盖梁施工工艺框图2、支撑系统及底模安装盖梁现浇支架主要为独柱墩设计，桥梁墩高9m以内的墩顶盖梁采用搭设墩旁落地支架现浇施工。墩高9m以上的墩顶盖梁支架采用抱箍加牛腿双层支撑方案，上层抱箍主要用于抵抗牛腿产生的水平分力，下层预埋钢板件承担牛腿传递的结构自重及施工荷载，牛腿为两桁片结构，主梁为I56a工字钢，支撑三角架为32a槽钢，桁片间采用型钢连接为整体。独柱墩盖梁支架详见图3.2-9独墩柱盖梁现浇落地支架图和图3.2-10独墩柱盖梁现浇抱箍法支架图。图3.2-9独墩柱盖梁现浇落地支架图图3.2-10独墩柱盖梁现浇抱箍法支架图3、钢筋施工根据墩位处情况，盖梁钢筋可分整体吊装和模板内绑扎两种方式。盖梁钢筋在车间按图纸要求下料成型，并分类存放，在地面用钢管拼装盖梁钢筋安装支架，按安装的先后顺序在地面上严格按设计图纸绑扎成型。钢筋骨架绑扎就绪后自检、报监理检验签证，准备吊装。吊装时吊点必须牢固，且骨架不得有明显变形，吊装采用吊机整体吊装。由墩柱钢筋顶缓缓下放，下放前仔细调整安装位置，当钢筋骨架下放碰撞墩柱钢筋时，起吊出墩柱钢筋以上，重新对位，不得硬碰柱顶钢筋，影响柱顶砼。钢筋骨架安装就位后，整理绑扎定位柱顶钢筋符合设计要求。当墩柱处吊机无法到位时，通过人工或卷扬机提升成型好的钢筋至底模顶，在底模板上绑扎钢筋骨架。安装盖梁钢筋时，注意预埋件的安装，保证其位置正确。预应力盖梁采用波纹管成孔，严格按设计坐标准确安位，每隔0.5m加设一道定位钢筋以确保管道位置准确，不位移、变形。并在波纹管接头处用胶带包裹，保证接缝完好，防止管道漏浆。在盖梁钢筋制安完成后自检合格填表报监理检查确认后进行盖梁模板支立。4、模板支立在盖梁钢筋完成后，支立盖梁模板。盖梁底模与侧模采用钢模，在盖梁截面尺寸内不设拉杆，侧压力由设在底模以下、盖梁顶面以上的水平拉杆承受，要求侧模制造有较大刚度，因此，盖梁模板全部采用钢模。在浇筑墩身混凝土时，为了保证盖梁与墩身结合面光滑平顺，在墩身模板拆除时，其最上一节不拆除，只将螺栓稍松动后向下降到其顶面比砼面高出10cm左右，即和盖梁模板底部用螺栓联接，再将其松动的螺栓拧紧，使其与已浇的墩柱面混凝土密合，不会形成表面“流泪”现象，保证其整个盖梁面混凝土光滑平整，在模板支立加固完成后，重点检查侧向加固，除底部用螺栓拧死，上口卡紧外，其中部要多加三角撑防止模板形变，确保盖梁线形顺直，报监理检查同意后准备混凝土浇筑。5、盖梁砼浇筑混凝土由混凝土工厂集中拌制，通过搅拌车输送到浇筑点泵送入模；混凝土坍落度控制在79cm，从跨中向两端分层下料振捣，每层厚度控制在30cm左右，用砼汽车泵或砼泵泵送入模浇筑，混凝土在浇筑过程中制作砼试件三组。混凝土浇筑后，外露面及时压抹，以免出现微细裂缝，为了防止表面失水起砂，先覆盖一层塑料薄膜，然后加盖保温材料。混凝土终凝后，即时进行养护。采用麻袋覆盖混凝土表面保温保湿洒水养护。混凝土强度达到拆模强度后，拆除侧模。预应力施加完成后，拆除底模。6、盖梁预应力张拉水下特大桥盖梁混凝土强度达到设计规定的张拉强度后，需进行预应力施工。预应力施工与桥梁上部结构预应力施工相同。预应力管道在张拉后在规定时间内采用真空压浆工艺压浆盖梁压浆施工完毕，经检查签证后拆除盖梁现浇支架或托架。7、支座垫石施工墩台帽顶的支座垫石应严格按设计提供的参数设置，并保证支座水平和支座顶面清洁。8、盖梁检查项目见“表3.2-3 盖梁实测项目表”。表3.2-3 盖梁实测项目表序号检查项目规定或允许偏差检查方法1混凝土强度(MPa)在合格标准内按规范要求进行2断面尺寸(mm)±20用尺量长、宽、高3支承处顶面高程(mm)连续梁±5用水准仪测量双支座梁±24轴线偏位(mm)10用经纬仪检查5支座位置(mm)5用尺量6预埋件位置(mm)10用尺量3.3、雨季施工安排3.3.1做好现场排水利用自然地形确定排水方向，按规定方向挖好排水沟，以确保施工场地和一切临时设施的安全。雨季设专人负责，随时随地疏浚，确保现场排水通畅。3.3.2运输道路临时道路起拱，两侧做好排水沟，以防陷车和翻车事故发生。对易受冲刷部分，铺石块、焦碴、砾石等渗水、防滑材料，或设涵管排泄，以保证路基稳固。雨期中指定专人负责维修路面，对路面不平或积水处立即抢修。3.3.3临时设施的设备防护施工现场的大型临时设施，在雨期前整修加固完毕，保证不漏、不塌、不倒、周围不积水。施工现场的机电设备(配电盘、闸箱、电焊机、水泵)，设有可靠的防滑措施。雨季前检查照明和动力线有无湿线、漏电、电杆有无腐蚀，埋设是否牢靠等，保证雨季正常施工。怕雨、怕潮、怕裂、怕倒的原材料、构件和设备等放入室内，或设立坚实的基础堆放在较高处，或用篷布封盖严密等措施，进行分别处理。电、气焊采取措施防触电、防引爆。起重机严禁在未经夯实的虚土及低洼处作业，雨后吊装时先试吊，确保稳妥后，再正式吊装。3.4、夜间施工安排施工安排时，尽量避免和减少夜间作业。需连续施工的工程，夜间施工将采取以下措施，确保工程质量和施工安全：1）、各级组织机构建立夜间值班制度，大型项目的夜间施工应做好周密的组织和技术交底，配备足够的资源，确保夜间施工的顺利进行。2）、夜间施工，加强复核检查制度，确保技术资料准确无误。3）、严格隐蔽工程检查签证制度，夜间必须进行隐蔽工程施工时，事先通知监理工程师到场检查，并办理签证手续。未经监理工程师验收签证，不得进行下一道工序施工。4）、夜间施工安装足够的照明设备，保证夜间工作有良好的照明。5）、夜间施工时，做好夜间防护，在行车路段前、前、后方100m处须设置行车警示标志，并悬挂红灯，以提醒行人及司机注意。6）、夜间施工严格按照环境保护的有关规定，尽量减少施工噪音，照明设备设防护罩，避免影响附近居民夜间休息。7）、严格遵守地方有关部门对夜间施工的有关规定。在工程施工现场周围配备、架设必要路灯和灯标，为施工人员和行人提供方便。第四章 工程质量及安全保证措施4.1、工程质量保证体系4.1.1、质量保证体系成立以项目经理为组长，项目副经理、总工程师为副组长，由技术、质量检查、试验、安全环保、机械、物资、财务、施工作业队长及队技术主管参加的全面质量管理领导小组，积极组织开展全面质量管理活动，实现创优目标。质量保证体系详见图4.1-1 质量保证体系保证框图。质量管理目标确定工班长质检员质检工程师工程技术部安全质量部思想保证体系质量保证体系质量管理信息系统使用过程的质量控制施工工艺的质量控制材料、机具的质量控制施工准备阶段质量控制设计图纸的质量合约部产品形成过程的质量控控体系质量保证工作体系质量保证工作计划计量工作施工作业标准化质量第一用户至上质量是企业的生命图4.1-1 质量保证体系保证框图4.1.2、质量管理制度为实现质量方针，达到质量目标，我公司现场项目经理部对从原材料进厂检验、生产过程的质量管理和工程产品检验等全过程将制定和实施多种管理制度。主要包括：质量教育和培训制度；原材料采购、进厂、使用的检验制度；工程测量双复检制度；首件工程样板引路制度；隐蔽工程检查签证制度；重点工序的把关制度；质量检查整改否决制度；质量信息反馈制度；岗位质量责任制度；设备、工装、计量管理制度；质量事故分析、调查和处理制度；质量评定及奖惩制度；工程质量例会制度。4.1.3、工程质量保证措施4.1.3.1桩基施工质量控制措施桩基施工前，认真测量定位，严格控制桩位轴线。认真熟悉设计提供的地质资料，结合实际情况采用不同的施工方法。挖孔桩施工过程中，随时检查孔径、垂直度，保证准确的桩孔尺寸符合施工规范要求。当挖孔内的空气污染物含量超过标准时，如没有安全可靠的通风措施，不得采用人工挖孔作业。人工挖孔深度超过10m时，应采用机械通风。挖孔深度达到设计要求后，应对孔径、深度、倾斜度和孔底全面仔细检查，并申报监理工程师，符合要求且在监理工程师同意后方可安装钢筋笼、浇注混凝土。浇注混凝土应设导管或串筒，防止混凝土离析。钻孔桩施工过程中，护筒必须有足够的强度和刚度，保证施工时不会产生变形，并结合实际情况确定护筒的埋设深度。随时注意孔内降水，以防止发生坍孔事故；遇到孔身倾斜，应分析原因，及时处理后方可继续钻孔。要随时对钻碴取样，核实地质情况，实际地质与设计是否相符。钢筋笼符合图纸设计尺寸，笼体完整牢固，并采用垫块保证钢筋笼的保护层，满足规范要求。孔深达到设计要求后，对孔径、深度、倾斜度和孔底全面仔细检查，并申报监理工程师，符合要求且在监理工程师同意后方可浇注混凝土。破桩头施工时严禁采用爆破施工，25mm及以上的竖向钢筋采用机械连接方式。4.1.3.2台身、墩柱、墩、台帽梁质量控制措施台身、墩柱、墩、台帽梁模板及支架设计必须有足够的强度和刚度。模板要严格除锈，以免锈斑粘在混凝土表面，影响混凝土外观质量。组织技术过硬、工作认真负责的测量技术人员，配备先进的测量仪器承担本桥的测量工作。加强混凝土外观质量的控制。所有混凝土外露面均不得进行装饰。执行模板、混凝土、钢筋等项保证措施。4.1.3.3冬、雨季施工质量保证措施本地区冬季气温较高，对日常施工影响较小。施工中把施工技术交底确定的雨季各种相应措施，纳入施工过程并进行控制。为保证工程质量和施工工期，特定的条件下，须采取特殊的技术措施。(1)准备好雨季施工的防洪材料、机具和必要的遮雨设施。(2)施工前对排水系统进行系统全面的检查、疏通或加固，必要时增加排水措施。(3)做好工程材料特别是水泥、钢筋的防水。桥梁雨季施工时，做好防洪排水或引水工作。(4)采取边坡防雨处理，防止冲刷造成坍坡。(5)雨季加强地基不良地段的沉陷观测，基础施工应防止雨水浸泡基坑。基坑要设挡水板，防止地面水流入。基坑内设集水井，配足抽水机。开挖后要及时浇注和砌筑，防止被水浸泡。(6)结构物和附属工程可进行小基坑的开挖、小批量砼灌注，施工完毕要及时回填和覆盖保护。如在灌注砼时突然下雨，要在已灌注的砼表面覆盖塑料布、蓬布等遮雨物，待雨停后再继续施工。(7)雨天采用搭设临时雨棚施工，混凝土搅拌机、部分砂、石料、钢筋加工等搭设简易棚，以利雨季施工。(8)雨后模板及钢筋上的淤泥、杂物，在浇筑砼前要清除干净。(9)雷区设置防雷措施，露天使用的电器设备要有可靠的防漏电措施。(10)备足车辆，抢晴天战雨天突击运料，使现场施工用料有足够的储备，确保雨季施工不停顿。4.2、安全保证措施4.2.1、各分项工程施工安全措施4.2.1.1钻（挖）孔桩施工安全措施(1)桩基施工前，技术人员要根据设计图认真复核施工区域内的工程、水文地质资料，清楚了解掌握地质、水文资料的情况。(2)挖孔作业时，工人必须配戴好安全帽、安全绳，必要时应搭设掩体。取土渣的吊桶、吊钩、钢丝绳、卷扬机等机具，必须经常检查。井口周围须用木料、型钢或混凝土制成框架或围圈预以围护，井口围护应高于地面2030cm，以防止土、石、杂物滚入孔内伤人。为防止井口坍塌，须在孔口用混凝土护壁，高约2.0m。挖孔时应经常检查孔内的二氧化碳含量，如超过0.3%，或孔深超过10m时，应用机械通风。(3)冲击钻作业前，检查钻机、钻具和吊钻头的钢丝绳，需符合设计要求，使用时设有专人检查维修。作业时，确保钻孔钢护筒的入土深度，防止护筒底漏浆。(4)对中断的挖孔作业及已完成插打的钢护筒（包括已经完成混凝土浇灌的），作好孔口的覆盖，防止人员掉入。4.2.1.2墩身施工安全措施(1)高处作业必须按建筑施工高处作业技术规范(JGJ8091)的规定做好防坠措施。(2)高处作业是指“凡在坠落高度垂直基准面2m以上(含2m)有可能坠落的高处进行的作业”。(3)攀登和悬空高处作业以及搭设高处作业安全设施人员，必须经过专业培训经考试合格后，持证上岗，并必须定期进行体格检查。(4)施工中对高处作业的安全技术设施，发现有缺陷和隐患时，必须及时解决，危及人身安全时，必须停止作业。(5)高处作业中所用的物料，均应堆放平稳，不得妨碍通行和装卸。工具应随手放入工具袋，作业中的走道，通道板和登高用具，应随时清扫干净，拆卸下的物件及余料和废料均应及时清理运走，不得任意乱置或向下丢弃，传递物件禁止抛掷。(6)因作业需要临时拆除或变动安全防护设施时，必须报请监理同意，并采取相应的可靠措施，作业后应立即恢复。4.3、施工环保保持措施4.3.1、落实环保、水土保持管理检查制度项目经理对施工环保、水土保持工作负全面责任，监督、检查各部门环保工作、环保措施执行情况，定期进行评比、推动环保工作。专职环保工程师负责具体的施工环保措施的制订、监督落实，及时上报环保工作动态，根据环保相关法规、大力抓好工地宣传教育，发动全体职工从我做起，消灭污染源头。各作业队负责执行各项环保措施，检查工班环保工作是否到位，是否满足环保措施要求，确保环保工作不流于形式。4.3.2、环境保护措施4.3.2.1减小生态破坏防止陆域生态破坏和水土流失，避免水域环境的污染。土地资源节约利用；工程绿化完善美观；节能、节才和水保措施落实到位。采取一切合理措施，努力把施工对环境的不利影响减至最低限度，施工区域水土得到有效保护。4.3.2.2噪声、光污染控制施工期间的运输车辆及施工机械均是大功率的设备，车辆设备在行驶和作业过程中会扬起尘土，产生大量有害气体，这些均会破坏施工环境，影响空气质量，对施工人员产生危害。为避免对当地人员和房屋、树木、农作物等造成损害，必须采取切实有效的措施对施工现场的空气污染进行防治： 择低污染的设备，并安装空气污染控制系统。 运输、储存水泥和粉煤灰等易飞扬物时，采取覆盖、密封、洒水等措施防止和减少扬尘。在弃碴运输道路上采用专人洒水，保持道路不起灰尘。 辆进出工地不得超限运输，防止沿途撒漏。 混凝土拌和站、水泥库等对环境有重要影响的设施布置时，要充分考虑本地区的季节风向，采取远离居民区并在搅拌站进料仓上安装除尘装置，控制粉尘污染。 禁在现场焚烧任何废弃物及有毒废料(废机油、废塑料等)。生活营地使用清洁能源，保证炉灶烟尘符合标准；对施工机械车辆加强维护，以减少废气排量；对汽油等易挥发物品要密闭存放，并尽量缩短开启时间。 备专用洒水车，对施工现场和运输道路经常进行清扫和洒水湿润，减少扬尘。 人群集中地段的作业面，除采用低噪音设备外，还应严格遵守地方环保关于施工作业时间的要求。妥善安置桩基施工泥浆和弃砟，跨越主要河流的桥梁施工采取措施防止污染物进入水体；严格控制居民生活区内的施工活动，加强环境恢复措施；桥梁预制场、混凝土拌合站等高噪音作业场地设置尽量避开居民集中区，合理安排临近城区、居民区、学校和医院等噪声敏感地带的施工时间；施工场地和道路定时洒水，防止施工扬尘对地表植被和农作物产生不利影响。4.3.2.3固体废弃物处理施工营地应集中合理布置，施工人员的临时居住地必须建造临时厕所和化粪池，其他生活污水建造时沉淀池，经沉淀处理后方可排放。对施工人员应加强管理和环保意识教育，对生活垃圾不准随意抛弃，应集中收集并外运处置。报废材料或施工中返工的挖除材料立即运出现场并进行掩埋等处理。对于施工中废弃的零碎配件边角料、水泥袋、包装箱等可回收的及时收集，清理并搞好现场卫生以保护自然环境与景观不受破坏。