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中国汽车市场拐点探析 中国汽车市场拐点探析是小柯论文网通过网络搜集，并由本站工作人员整理后发布的，中国汽车市场拐点探析是篇质量较高的学术论文，供本站访问者学习和学术交流参考之用，不可用于其他商业目的，中国汽车市场拐点探析的论文版权归原作者所有，因网络整理，有些文章作者不详，敬请谅解，如需转摘，请注明出处小柯论文网，如果此论文无法满足您的论文要求，您可以申请本站帮您代写论文，以下是正文。 摘要 中国汽车工业取得了骄人的业绩，相当一部分汽车工业家头脑中弥漫着投资过热的情绪。理性告诉我们中国汽车市场需求一定存在拐点。本文通过对未来汽车市场的分析，比拟美国汽车的发展轨迹找出中国汽车需求的平台期，用黄金分割数进行修正，求证出我国汽车市场的拐点。关键词 汽车市场 拐点 黄金分割2007年中国汽车工业保持了稳定的增长态势，产销量突破880万辆，增长幅度达到21%。回顾改革开放中国汽车工业30年的发展历程，从占世界汽车工业的3.2%上升到占10%以上,我国已成为汽车大国。据专家预测2008奥运年汽车产销量将突破1000万辆。中国汽车市场的良好预期使得几乎所有的中国汽车企业都在投资或扩建产能，预计到2015年产能会超过2000万辆，但是理性告诉我们汽车市场不可能无限的持续增长下去，总会存在拐点进入饱和期。以第一汽车大国美国为例，经过百年发展其市场近些年来年销量一直在1700万辆左右徘徊。虽然中国汽车产销量已迈入汽车大国的行列，但离汽车强国还有相当大的距离。如果中国汽车企业一味的狂热投资，把有限的资源浪费在无效的虚增产能上，这将是得不偿失的。因此非常有必要找到这个拐点，让汽车企业家们把更多的精力放在做强中国汽车工业上。一、中国汽车市场总量分析1.中国汽车市场的良好预期尽管目前环保、安全、节能成为汽车行业全球性热门话题，特别是2007年下半年以来全球石油价格持续上扬对汽车消费的显性影响，美国、德国多家权威市场预测机构对于未来7年内全球汽车市场仍持有乐观态度，预计汽车保有量仍将继续增长近20。到2015年，全球汽车保有量将从2007年的9.1亿辆增加到11亿辆。根据美、德调研机构的研究报告，在今后的7年10年内，世界范围内汽车增长是不均衡的。其中，北美和西欧的增长幅度为8%，这是由于北美和西欧汽车工业发达、汽车保有量趋近饱和。比较而言，十分活跃的是亚洲，到2015年，亚洲地区将以2.8亿辆的汽车保有量而拥有全球四分之一的汽车，其中中国的市场增长潜力巨大。用灰色组合预测模型，考虑居民年均可支配收入、居民消费价格指数、恩格尔系数等因素，到2015年中国汽车市场为2000万辆，2020年为3050万辆，2025年为4270万辆，2030年为5700万辆。2.私家用车的发展是中国汽车快速增长的源动力据统计，截至2007年底，全国汽车保有量为5716万辆，其中私人汽车达到3380万辆，占总量的59.1%。私车占有比例上升标志着中国汽车消费进入以私人消费为主的发展新阶段。分析私车迅速攀升的原因主要有三个方面：(1)普通中国人的轿车梦想。中国人沿袭着人类最朴素的情结“房子”，在“神话”时代“有巢氏”带领着我们的祖先为寻求居所而鞠躬尽瘁。就是到了现代人们仍然对房子怀着热切的期盼。20世纪80年代著名作家梁晓声的小说陈焕生上城描写了中国一个普通农民最大的愿望就是盖一栋自己的房子。随着改革开放、经济发展，人民生活越来越富裕，当一部分人已经实现传统意义上的房子梦后，把梦想投向了移动的房子“车子”上。(2)个体私营经济的快速发展带动了私人汽车的大发展。据统计目前私车保有量中25%是载货汽车。私人客车中，大中型客车和小型客车主要用于客运。微型客车绝大多数用于拉货或载客。在3300多万辆私人汽车中，约有40%是用于生产经营的生产资料。(3)汽车作为个人消费品走入家庭。20年前，中国人把汽车定义为一种生产资料，在个人消费上视汽车为奢侈品。随着中国经济的持续快速增长以及人民群众收入水平的不断提高，有越来越多的家庭具备购买私人轿车的能力。国家信息中心预测，今后几年是中国中等收入家庭具备购车能力的时间点，届时爆发出来的购买力将使更多的中国人可以享用自己的家庭轿车。3.中国汽车的未来汽车市场需求根据中国汽车的保有量，按13亿人口计算，我国平均23人拥有一辆汽车，如果按私人车辆保有量计算，每39人 拥有一辆车。目前世界的平均水平是每千人拥有汽车120辆，按这个指数要使中国达到世界水平的汽车保有量是1.56亿辆。单从这个数据看中国未来至少有1亿辆的市场需求空间。二、汽车市场增长趋势1.市场趋势模型影响市场的主要因素是总供给和总需求，经过半个多世纪的发展我国汽车产能得到超常提升，能够满足现有购买力，汽车产品呈现买方市场已成为常态，因此研究汽车市场的总需求更为重要。居民有效收入S、汽车销售价格P、恩格尔系数E等是左右需求的主要因素，用灰色方程GM（1，1)根据历史数据分别预测S、E、P的变化，导算出市场预测模型M = -769.484592 + 0.103145 A + 10.717634 E 0.125344 P，从而预测未来若干年的新增汽车数量。2.车辆报废率过去在实际操作上是自然报废，一些“万岁车”穿行于大街小巷。1997年国家对汽车报废标准做了调整，1998年对该标准又进行了修订，2000年对客车报废法规做出明示，2001年对农用车辆的报废进行规范。按照新的车辆报废标准，使用15年非营运载客汽车（包括轿车、含越野型），使用10年的旅游载客汽车和9座以上非营运载客汽车，严重损坏，车型淘汰，已无配件来源的，油耗及排放严重超标的各类车辆都应强制报废。 综合国家标准取平均报废年限为15年。3.汽车保有量依据市场趋势预测和车辆报废率建立未来年度汽车保有量模型: RQM（t）M（t15），可以计算出达到1.56亿保有量的时间和未来可能的保有量趋势。从表中看：到2015年我国可以达到世界目前的平均水平。但是世界汽车的规模和水平也在不断发展，因此建立动态模型A1(1i1)nA2(1i2)n 预测与世界水平同步的时间n。根据历史和经验数据计算得到n=12年，也就是说到2019年中国的汽车规模赶上世界平均水平。用灰色组合预测模型进行校验，2019年世界平均每千人拥有汽车376辆，届时中国的汽车保有量为2.47亿辆，每千人拥有汽车190辆，只有世界水平的一半，这说明中国汽车只有在保持比世界增长率高一倍且人口数量不增加的情况下才能在2019年赶上世界水平。 三、增长拐点分析1.汽车市场平台期汽车市场与一个国家人口数量密切相关，庞大的人口数量一直是中国最显著的国情。2007年年末全国总人口为132300万人，比上年末增加803万人，自然增长率为5.86 。虽然中国已经进入了低生育率国家行列，但由于人口增长的惯性作用，在今后的几十年，中国人口仍将以年均800万1000万的速度增长。按照目前生育率预测，2010年和2019年，中国人口总量将分别达到13.7亿和14.19亿。美国拥有3亿人口，汽车市场近几年的年销量在1700万辆左右徘徊，这是美国汽车市场的平台期。同比中国的14.19亿人口，我国的汽车年销量达到美国的水平应在7360万辆左右。值得考虑的是中国的经济水平与资源状况同美国相比有相当大的差异性，不能单凭人口数量进行比拟计算。2.黄金分割对中国汽车市场平台期的修正人类发展的历史是不断追求完美的历史。而完美是和谐、恰倒好处，东方文明的“中庸”寓含着深刻的哲学意义，其核心是去掉事物的两个极端，摘取中间刚刚好的部分。这个刚刚好的部分在数学上反映出一种比例关系： 黄金分割0.618。 (1)石油对汽车的影响汽车需要石油就象人需要空气一样，目前中国汽车工业处于基本发展阶段，每千人汽车拥有量只达到美国福特给T型车大降价的1915年的水平，如果中国每千人拥有量达到中南美洲2007年水平，中国车用石油消耗需要增加5倍，达到西欧水平需增加24倍，达到美国水平需增加33倍。从当前 中国汽车市场拐点探析是小柯论文网通过网络搜集，并由本站工作人员整理后发布的，中国汽车市场拐点探析是篇质量较高的学术论文，供本站访问者学习和学术交流参考之用，不可用于其他商业目的，中国汽车市场拐点探析的论文版权归原作者所有，因网络整理，有些文章作者不详，敬请谅解，如需转摘，请注明出处小柯论文网，如果此论文无法满足您的论文要求，您可以申请本站帮您代写论文，以下是正文。世界石油消耗速度看，世界石油的储藏量大约能使用90年，我国的石油资源可使用60年。同时要看到世界石油消耗速度并未停滞，几乎每年增加2，以每年这个增加速度，石油储备量的耗尽期限将提前。根据目前状况，我国约三分之二的石油被汽车消耗掉。汽车在消耗资源的同时排放出大量的废气，对空气造成严重污染，面对资源和环境问题政府一定会在恰当的时候颁布政策或法规来限制车辆的制造与消费，这将使汽车市场的增长出现拐点。从石油资源这个角度用黄金分割进行修正，我国的汽车市场滞涨量为4550万辆。(2)经济发展水平从城市化、平均预期寿命、成人识字率等指标计算的社会水平综合年代差，中国与英国、美国、德国、瑞典和法国5国的差距超过70年；根据人均GKP、农业劳动力比重等指标计算的经济水平综合年代差，中国与上述五个国家的差距超过90年。综合分析，我国处于第一次社会现代化的发展期，大约为城市化的中期，中国社会现代化水平低于世界平均水平和中等收入国家平均水平，中国仍然属于社会欠发达国家。基于我国的经济发展状况，再次对中国未来汽车市场进行黄金校正，预测可能的最大年需求量为2800万辆。四、结论用灰色组合模型预测到2019年中国的汽车市场需求为2833万辆，因此我国汽车市场增长的拐点应该在本世纪二十年代左右，到那时汽车市场开始进入平台期。参考文献：1李双民:我国汽车消费市场探析，湖北工业大学学报，2006年6月，第21卷第3期 2钱志新:0.618宇宙的钥匙M.科学出版社,2007.13李桂荣:市场调查与预测，经济管理出版社，2004年8月 4John E.Hanke,Dean W.Wichern,Business Forecasting,Pearson Education,Inc,2005其他参考文献Baker, Sheridan. 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