基于线型分析法的高尔夫球车设计.doc

基于线型分析法的高尔夫球车设计基于线型分析法的高尔夫球车设计摘 要对现有市场所生产的高尔夫球球车的外观形态造型的认识和了解，根据线型分析法，从自然形态中提取设计元素，寻找创新点。通过线型分析法提取高尔夫球车造型关键线，判明最新的造型发展趋势，进而影响高尔夫球车设计，带动设计策略的调整。通过关键线快速、有效地抓住高尔夫球车造型的趋势，进而把握高尔夫球车的核心造型特征。高尔夫场地车作为一种代步工具和高消费品，目前还有很大的发展空间，且在外观造型设计方面比较单一，尚没有形成中国特色的产品。所以本课题所涉及到的基于线-型分析法的高尔夫球车设计与研究具有很大的实际意义。关键词：高尔夫球车设计，线型分析法，球车造型The design of golf cart based on the line-type analysisAbstractAccording to the awareness and understanding of the golf carts appearance produced by the existing market and the wire-type analysis, It will collect design elements and look for innovation from the natural form. Using the wire-type analysis to collect the key line of golf cart model and judge the tendency of the new formation, thereby influence the design of the golf cart and drive design strategy adjustments. It can rapidly and effectively grasp the trend of the shape of a golf cart by key line, and then grasp the modeling features of the core of a golf cart. As a kind of transport and high consumer goods, golf cart still has plenty of developing room. Besides it hasnt formed the Chinese characteristics as a simple design in the appearance, so this project has a great significance which is involved the design and research of the golf cart based on the line-type analysis.Key Words：The design of golf cart; Line-type analysis; Cart model目 录摘 要IABSTRACTII第一章 绪 论- 1 -1.1 课题研究的背景- 1 -1.1.1 高尔夫运动的起源- 1 -1.1.2 高尔夫运动在中国的发展- 1 -1.1.3 高尔夫球车在中国的现状- 1 -1.2 课题研究的内容- 2 -1.2.1 球车设计的目标- 2 -1.2.2 用线型分析法设计高尔夫球车- 2 -1.3 课题研究的意义- 2 -第二章 高尔夫球车的设计分析- 4 -2.1 对现有高尔夫球车的分析- 4 -2.1.1 世界上最昂贵的高尔夫球车garia- 4 -2.1.2 线条硬朗的高尔夫球车- 5 -2.1.3 经典车型的高尔夫球车版- 5 -2.1.4 高尔夫球场配备球车现状调查- 6 -2.2 线型分析法- 7 -2.2.1 概念- 7 -2.2.2 过程- 7 -2.2.3 案例- 10 -2.3 高尔夫球车使用人群的分析- 13 -2.4 高尔夫球车功能的分析- 14 -2.4.1 球车代步功能分析- 14 -2.4.2 球车产品色彩设计分析- 14 -2.4.3 球车结构分析- 16 -第三章 设计实践- 18 -3.1 高尔夫球车方案- 19 -3.2 定稿- 20 -3.3 设计总结- 26 -第四章 总结- 27 -参 考 文 献- 28 -致 谢- 29 -附 录- 30 -第一章 绪 论1.1 课题研究的背景1.1.1 高尔夫运动的起源一般认为高尔夫球源于15世纪的苏格兰牧羊人游戏，后传入英国，至19世纪传入印度、澳大利亚、新西兰、加拿大、南非、泰国和美国等国。1896年，中国上海高尔夫俱乐部成立，标志着高尔夫球正式进入中国。但是由于当时中国经济落后，极大制约了高尔夫球运动的发展。1931年中国，英国和美国商人合办高尔夫球俱乐部，在南京陵园中央体育场附近开辟了高尔夫球场地。1984年以来，我国与外国合资，先后建设了多个高尔夫球场，这项运动才真正在中国人心目中有了自己的地位。随着人民生活水平的提高和消费观念的转变，爱好高尔夫运动的人群逐年增加，需要更多的球场满足人们的需求。这种供求关系的增长成为带动中国高尔夫产业发展的原动力1。1.1.2 高尔夫运动在中国的发展高尔夫球运动是一项最具文化内涵和文化影响的体育运动。以注重礼仪、修身养性、诚信自律、公平竞争为主要特征的高尔夫文化与我国传统的道德文化要求十分融合。高尔夫球运动在中国内地发展如此之快，国内企业商务人士、地产开发商和各级政府的推动作为内因是主要原因2。国外政、商精英作为外因也在推波助澜。在内地高尔夫球已经不是一项单纯的体育运动，而成为很多企业商务人士的一种社交渠道。1.1.3 高尔夫球车在中国的现状目前在中国市场上可以看到各式各样的高尔夫球车，但从外观分析来看其造型设计发面缺乏创新性，且多引进国外的外观设计造型（YAMAHA）和整车核心技术（电机、后桥、控制器、电瓶），没有太大的区别，也没有形成中国人自己的产品特色。虽然我们偶尔也会看到设计新颖、独特的车型，然而在经济全球化和经济一体化的今天，中国设计从业人员任需要不断的增强创新意识，要树立自主品牌。因此本课题愿为此做一次尝试性的研究与设计。1.2 课题研究的内容1.2.1 球车设计的目标通过对现有市场所生产的高尔夫球球车的外观形态造型的认识和了解，根据线型分析法，从自然形态中提取设计元素，寻找创新点。设计出具有创新形态的造型设计规律与方法。且通过市场调研、资料分析以及针对现有的高尔夫球车形态造型进行分类研究分析，找出问题点，完成场地车造型形式的设计方案。达到用研究的结论进行高尔夫球车外观造型设计的目的。1.2.2 用线型分析法设计高尔夫球车通过对照现有汽车造型设计分析方法的优、缺点，采用一种新的造型设计分析方法“线型分析法”，并运用线型分析法来设计高尔夫球车的造型。线型设计分析法与现有的设计分析方法相比，该设计分析法几乎适用所有车型，而且它的抽象表现能力强，对造型原貌充分尊重，对后面的设计具有指导意义。它理性分析看似感性的造型，是一种科学的分析方法。设计师从得到的结论中可以指导后面造型设计工作，并可以制定设计策略。利用线型分析原理，逆向进行造型与线形提取的过程，也就是说通过大量画出抽象的曲线组合，在概念设计阶段快速发展出新的造型语言和设计方向，然后经过调整得到新的造型设计方案。也就是说，利用“线型”的原理，“线型”分析方法反过来又成为一种很有效的创意设计方法，从而完成了由造型-线到线-造型的分析-设计过程。本课题最终的目的是设计一款高尔夫球车，关键是运用线型分析法对高尔夫球车的造型进行设计，主要是通过提取高尔夫球车造型关键线，把具体车型的造型抽象化，画出关键的轮廓线，分析线条的造型规律和线条间的组合关系，确定出哪种线符合现在高尔夫球车造型设计的趋势。这种方法可以让设计师在最短时间内就能把握住现有车型和有竞争的车型之间造型的风格特征和主要的设计语言，判明最新的造型发展趋势，进而确定我需要的高尔夫球车设计。1.3 课题研究的意义高尔夫市场是经济发展水平的验证，所以当中国的经济迅猛发展起来的之后，人们生活水平的提高和消费观念的转变，以及高尔夫行业规范的完善，高尔夫运动将被越来越多的中国人所接受，并必将呈现出加速度的趋势。现在，中国打球人数约100万，并且以每年10%的速度在增长，再加上价格较高，利润空间较大，与高尔夫相关的制造业前景非常看好，这其中当然包括高尔夫场地车的发展与兴起。高尔夫场地车作为一种代步工具和高消费品，目前还有很大的发展空间，且在外观造型设计方面比较单一，尚没有形成中国特色的产品，所以本课题所涉及到的基于线型分析法的高尔夫球车设计与研究具有很大的实际意义。第二章 高尔夫球车的设计分析现在，高尔夫球车以其整车性能卓越、外观设计新颖、乘坐舒适安全等优势越来越受到人们喜爱，代表着健康、时尚、优雅、尊贵的生活品位。成为众多高尔夫消费者的休闲、娱乐的交通代步工具。随着石油能源的匮乏，电力和氢气等其他能源的不断开发，中国电动车产品经过10余年时间都发展，电动车的整体技术与工艺水平有了明显的提升，电动车核心技术已突破，其技术水平能基本满足消费需求3。现已初步形成以一大批具有实力和规模的电动车生产厂家。而目前市场上高尔夫球车多采用电动技术，因其运行安全平稳，噪音低，无尾气排放等特点，人们将其视绿色、环保产品之一。在电动技术和车身造型技术不断完善的同时，高尔夫球车的外观造型方面也必须要推陈出新，以符合新时代的要求和消费者的审美需求。所以本课题高尔夫球车外观形态设计具有一定的可行性。2.1 对现有高尔夫球车的分析2.1.1 世界上最昂贵的高尔夫球车garia 图2.1 garia高尔夫球车图2.1所示的高尔夫球车其制造商表示，该车的装备中包含一个双叉骨前悬挂、一款由生产Ducati变速箱的公司打造的传动系以及优质的铝制冲压件，其铝制冲压件是由一家也为阿斯顿-马丁、捷豹和沃尔沃提供铝制冲压件的公司提供的。在内饰设计方面，这款高尔夫球车一个令人舒服的地方在于一个嵌入式的冷藏箱和一对安装位置非常好的杯托，冷藏箱可以供你冷藏饮料，从而让你在打高尔夫球的同时享受美味的饮料。制造商称：“买一辆Garia，就像买一辆哈雷摩托车，或者一艘船、一辆保时捷、一只豪华表，代表着购买者的身份。”从外观设计方面，这款高尔夫球车的车身造型多为曲线设计，尤其腰线的弧线很优美，让人感觉更加符合高尔夫这项贵族运动。2.1.2 线条硬朗的高尔夫球车 图2.2 线条硬朗的高尔夫球车图2.2所示的是一款风格巨酷的高尔夫球车，全黑的车身和硬朗的线条造型让整辆高尔夫球车显得很有硬汉的味道。根据华纳兄弟的工作人员解释，这辆车的造型灵感来自蝙蝠侠的，但个人感觉这种线条硬朗的高尔夫球车一般是那些很高大很男人味的人才喜欢这种风格的球车，而且要有特定的环境才能体现出这款车的价值。2.1.3 经典车型的高尔夫球车版图2.3 经典车型的高尔夫球车版图2.3所示的是那些经典汽车在汽车领域已经有很高的人气，并且和高尔夫球车结合，将更受对经典款汽车喜欢的人追捧，这种高尔夫球车可以说是：“非凡的汽车，拥有优良设计，高工艺标准和制作。”这些高尔夫球车在造型线条上面已经经过市场的检验，有很大的群众基础，所以这种车型或者说是这种线条造型的高尔夫球车一般很受人欢迎的。2.1.4 高尔夫球场配备球车现状调查图2.4所示据调查现在全球共有约923,000辆高尔夫球车正投入使用。使用中的球车平均车龄为3.5年。在美国54%的球车是电力的，在欧洲31%是电力的。在全球市场占有率上，E-Z-Go、Club Car、Yamaha分列前三4。图2.4 球车品牌市场占有率图2.5所示中国的18洞高尔夫球场平均配备约90辆左右的高尔夫球车，这个数字与欧洲同等规模球场相比要高出很多5。图2.5 18洞球场平均配备球车数量2.2 线型分析法2.2.1 概念线型分析方法是对整体车的造型的特征，提取一些关键的线，把车的造型看成是无数条曲线的组合，这些曲线中，总有几条关键的线是和车的造型风格走向趋势有密切联系的，决定着整个车造型，可以说是汽车造型的骨架，是整个车造型的关键所在。2.2.2 过程（1）关键线的判定判定关键线不是说对所有的线都要分析，然后判断出那根是关键的线，而是通过车身上关键的线快速、有效地抓住整个车造型的趋势，从而把握整车的核心造型特征。能够最准确描述整车造型特点的几条关键线包括：腰线、轮廓线、分形线6。1.腰线。图2.6黑色的线所示一般的车型在窗线以下车轮罩上方都存在一条清晰可见的棱线，这条曲线的走势直接代表了这辆车的风格特征。图2.6 车的腰线2.轮廓线。图2.7所示这些线直决定车的尺寸和风格，圆润或者方正，尖锐或是柔和，所以是汽车上所有线条中最具代表性的一种，画车的时候对于侧面的轮廓线造型的把握是确定整车造型的关键。图2.7 车的轮廓线3.分形线。图2.8所示所形成的车身覆盖件的分割线，比如像前照灯、尾灯的轮廓线、车窗、车门、保险杠的分缝线7。图2.8 车的分形线一般在汽车外观造型的侧视图、前视图、后视图、顶视图以及透视图中均可找到各自视图内的造型关键线。一般情况下，侧视图中侧面的轮廓线和腰线往往是整个车造型中最关键的线。因为侧面的形状决定了整个车的造型趋势，找到侧面轮廓线和腰线基本可以把握住整车造型的运动趋势；其他视图中的关键线对于整体造型的组成也是不能缺少的：比如前视图中的造型关键线有着形象特征的造型元素，在后视图、顶视图中也都各自包含重要的造型信息；在透视角度中还可以看到这些正交视图造型关键线的整体组合和衔接关系8。（2）关键线的提取对于关键线的提取，一般要保持原来造型线的风格，准确把握线的粗细变化、动态、趋势等重要信息。汽车造型特征线是有特定结构约束和造型内涵的构造线，被标记为腰线、侧面轮廓线等名称。通过汽车造型特征线认知实验提取了20多条汽车造型特征线，并将它们分类为主特征线、过渡特征线和附加特征线三类，如图2.9所示9。主特征线控制的是汽车造型的整体感觉和风格，对汽车类型的演变和风格趋势研究有重要的描述意义。过渡特征线通常反映的是车身造型细节，是主特征线之间的过渡，对形面关系有着重要的描述意义；附加特征线是通过裁减和添加手法形成的局部造型区域，对品牌特征有着重要的描述意义。特征对于风格的形成具有至关重要的作用，是形成风格情境的基本单元。如果一组特征反复地出现在某些产品上，那么这些特征就会逐渐形成一种风格。由此可见，造型特征对于产品造型风格的形成具有决定性的作用。因此，本文将汽车造型研究抽象简化为汽车造型特征研究。图2.9中的线E1 是汽车前引擎盖侧面轮廓线，是汽车的主特征线，对汽车造型的整体感觉和风格具有重要的影响。本文主要是通过改变主特征线E1与水平方向的夹角来研究E1的倾斜程度变化对汽车造型风格的影响10。图2.9 汽车特征线及其分类（3）线型对比和分析在提取关键线条之后，对比分析内容包括线的分析、线-线关系和线-面关系的分析。线的分析是对关键线的弯曲，转折，线条本身的走势，因弯曲显示出的张力，以及这些线带给我们对于线条的感受。把几条曲线当作一个整体进行分析时，对比各关键造型线间的疏密、走势等相对关系，把握由各个线之间的距离之比，这样可以让设计师找到整车的造型趋势。在现在的汽车造型发展趋势中，设计师对车身的造型曲面的设计往往喜欢使用更加复杂多变的手法。曲面变化的范围和幅度更大也更夸张，很多复杂曲面已无法用一些简单的几何形态来解释和理解。但如果仔细观察这些复杂的曲面，可以发现其实它们大都可以被简化、抽象为一些空间曲线的组合，而这些空间曲线往往就是前面所提到的那些造型关键线。所以，在这种情况下，把握住曲面上的关键线能很好的把握曲面造型趋势，设计出一款流行趋势或者是对未来有所展望的汽车。2.2.3 案例图2.11所示是三一集团的起重机设计。这款起重机的设计以体现中国力量，以中国传统的雄狮为概念原形，从雄狮的脸部的提取一些关键线。图2.10所示的红线部分，运用这些关键线以及结合现代流行造型要素为设计语言，通过不断的分析、改良的设计流程实现设计结果的最佳化。图2.10 雄狮的特征线图2.11 三一集团的起重机图2.12所示GM 1967款 Fleetwood Eldorado，这款车的前灯大呈方形，腰线水平，A、C柱与车顶篷的连接方式十分硬朗。图2.12 GM 1967款 Fleetwood Eldorado图2.13所示Cadillac CTS，这款车的车身造型的特点是腰线高，所以它的窗户面积小、拥有较为平坦的侧身和饱满的形体。图2.13 Cadillac CTS图2.14所示BMW 3 Series V，这款车的腰线比较锋利的棱线，这种设计风格以欧系车辆居多，线与面相互穿插，给人以全新的视觉体验。图2.14 BMW 3 Series V图2.15所示Mazda Ryuga，这款概念车的车身设计结合锋利线条与流体风格，在车身的光滑表面上直接做出多条锋利棱线来强化以形成“锋面”，营造一种重叠的美感和力量感，同时，又不失车体的流畅与优雅。这种风格或多或少体现了禅的意境，这也和日本的文化契合。气韵生动，外圆内方，很有东方气韵，更加适合东方人的审美。图2.15 Mazda Ryuga2.3 高尔夫球车使用人群的分析现在一般正规球场都有完整的高尔夫球车行驶的道路体系，也提供租车服务，现在也有为残疾人坐着挥杆的可旋转座位球车，也有些复古派的老球迷，甚至特制“老爷车”样貌的球车，品味自成一格。除了这些打球者使用的球车外，高尔夫球车也是球场范围内球场与果岭管理人员、比赛组织者和VIP们的合法交通工具，而且随着现在女性地位的提高，图2.16所示女性也参与到这些活动中来了，尤其像高尔夫球这种优雅的运动，所以女性消费者也是不容小视的一个群体。图2.16 高尔夫球车使用人群2.4 高尔夫球车功能的分析2.4.1 球车代步功能分析一般由于高尔夫球场的球道总长距离约在6000米左右，对一部分球手来说，长途跋涉很是劳顿。所以车代步是一种节省体力和加快打球速度的好办法，图2.17所示高尔夫球车作为球员的代步工具尤为重要。图2.17 高尔夫球车的代步功能而且就像高尔夫的英文单词Golf的解释：G代表绿色（Green），O代表氧气（Oxygen），L代表阳光（Light），F代表步履（Foot），高尔夫运动是一项在绿意盎然，阳光明媚的野外大自然环境中进行的运动。这就要求高尔夫车的动力来源需要绿色环保，而且对环境无污染，续航的时间也要相对长些。作为高尔夫球会，从为打球者缔造打球乐趣这一角度来看，球车的地位又不能忽视。随着科学技术的发展，球车的功能在传统的载客、运输上，又被加添了许多新的元素，例如在球车上安装增添GPS或者是为了球员喝水的储水的装置。而且现在球车的档次也和球具用品一样，需要迎合不同理念的经营者和消费者。2.4.2 球车产品色彩设计分析设计色彩这里我们所考虑的是人为色彩，是需要设计师的配色创造的，并与其他观察的人互动后产生的色彩共识。色彩是具有象征意义的，而且同时人们往往也不是孤立地看某一块色彩，人们总是将一种颜色，与其他几种色放在一起共同感知，然后自己感官上获得对色彩的一个完整的认识。因此，图2.18所示在对高尔夫球车造型设计时要配好各个车身面的颜色，使整个高尔夫球车的车身颜色符合这项运动。图2.18 不同色彩的高尔夫球车对于色彩怎样配对符合整个球车的设计，不会使整个车型因为某种颜色而显得不协调，这些都要把色彩和整个球车的功能，环境，使用人群影响和流行趋势整体考虑。(1) 色彩与车的功能的关系对于有些特种车在使用过程中，已形成惯用的色彩。例如，消防车采用红色，因为红色的亮度高、醒目、容易发觉，而且主要是现在人们一见到红色的消防车，就想到有火灾发生，因而赶紧避让；像白色用于医疗救护车，是运用白色的洁白、神圣的联想含义；像邮政车选择绿色，是因为绿色给人以和平、安全的感觉；作为军用车辆，一般都为深绿色，这样使车辆与草木、黑色的沥青路面颜色相近，到达隐蔽安全的目的；工程机械多采用黄黑相间的色彩，是因为黄色亮度高、醒目的特点，以引起行人和其他车辆的注意。(2) 色彩和光和环境我们看物体在场景中，而我们感受到的不仅只有物体的色彩，还包括了场景中的气氛。这都是因为此时光线是气氛的营造者，物体也是气氛的营造者。对于相同的场景、相同的物体，不同的光线会产生不同的气氛。同样地，在我们生活的周围，我们所设计的东西也会受到整体环境的气氛所影响。颜色是没有好看与难看的，需要与周边环境的搭配与协调，使之融入整个环境中，对于设计是否成功这个是非常重要的。(3) 色彩与人的关系一般人在十公尺内，如果眼力不差的话，还大概可以看到产品的形态，而超过这个范围往往使人们印象深的就是色彩了。所以色彩给人留下的印象有时候更深更长久，色彩是可以影响人们对产品的感受的，同时色彩对人的心理有很大的指导作用，它能引起人们的共鸣、购买欲或偏爱性。(4) 车的流行色彩分析流行色彩是指在一定的时期内被人们广泛采用的颜色。汽车流行色彩有其自身的发展规律，人们就需要新的刺激。大量的资料表明，汽车的流行色彩也呈现周期性的变化，其新鲜感周期大约为1.5年，交替周期大约是3.5年。以日本汽车色彩的变迁为例，1965年以前，明亮的灰色汽车备受青睐；1965年盛行蓝色、灰色和银色汽车；1968年黄色汽车迅速增多；1970年黄色汽车又急剧减少，而橄榄色和褐色汽车逐渐增多；1977年褐色汽车最受欢迎；1982年白色汽车占到总数的50%；1985年1986年白色汽车数量达到最高峰，每4辆汽车中就有3辆是白色的。据一项调查表明，在世界范围内，1989年最畅销的汽车色彩是白色和红色。进入20世纪90年代，黑色汽车销售量增加。随着社会的发展，流行色彩和常用色彩将互相转化。汽车造型设计师要把握好流行色彩的发展方向11。2.4.3 球车结构分析图2.19所示这款Paneagle高尔夫球车，它一直在寻求采用轿车制造的技术和电动车实现最佳的结合方式，并且它采用轿车的原理进行球车的设计，前后有着双独立弹簧悬挂减震系统。这些都是来自德国先进的轿车生产技术，使得这款高尔夫球车拥有与轿车般的独特之处，而且它能最大限度地吸收地面落差所带来的冲击力，缓解颠簸感，极大提升了驾驶和乘坐的舒适感，使乘坐的人感到更舒适、更自然、更个性，同时也最大限度地缓解车体本身所受的冲击，延长车辆的使用寿命。这款高尔夫球车能从容面对各种高尔夫球场以及其他复杂地形的驾驶使用。这款高尔夫球车的转向系统，具有方向操作手感舒适、操控灵活、轻便顺畅、转弯半径小、操控稳定、安全等特点。而且整车覆盖组件线条流畅，表面光滑，外型更加美观。并且这款高尔夫球车采用空芯防撞前后保险杠，能最大限度的缓和受撞的冲击力，保护驾乘者的安全和使车身受损降至最低12。这款高尔夫球车除了传统的机械制动刹车外，还具有自动电刹车的双重安全保障系统功能。电刹车制动系统解保驾乘者使用高尔夫球车在下坡时能低速、平稳、顺畅地运行，将事故发生的可能性极大地降至最低。球车特制的铝合金刹车踏板具有刹车灵敏、防打滑、抗老化、档次高及有效缩短制动响应时间的特效设计，更长的使用寿命。图2.19 Paneagle高尔夫球车第三章 设计实践通过上述分析，高尔夫球车相对于其他种类的车辆来说，体积小巧玲珑，更具备亲和力以及从属性。“小”意味着精致，意味着严谨。针对高尔夫球车的设计，应当注重对整体设计风格的把握和个性突出，抬升产品的认知感。一般上来讲主要形态元素的视觉效果决定了球车设计风格的取向，例如侧腰线，转角，轮廓线等。因为主要形态元素的视觉效果直接作用于人的感官，所以这是设计成功的关键。而且高尔夫球车这种小型车是温顺的，是富于人情味的。一般车身型面的倒角转折可以带来不同的形态特点, 可以是“有力道”的, 也可以是“柔软”的, 关键看其曲线的形状以及倒角相对于整个产品。 当曲线的曲率变化较突然时, 就产生肯定而硬朗的感觉, 反之则为“软”。因为高尔夫球车这样的小型车辆由于本身体量就小, 过多的圆角设计将使车子整体外观偏软, 失去应有的气质与硬朗。对于这样的小型车来说, 由于其本身相对于人的附属感就比较强, 带给人一种类似于温顺宠物般的感觉, 这是一种“软”的特点, 因而小型车设计不能在风格上过多强化这一特点，反而应使用“硬”来平衡这种视觉感受。一般车身的腰线不是随随便便确定的, 对于高尔夫球车这样的小型车来说，它的侧面轮廓线不管有几条都至少需要一个发起点, 轮廓线可以是向一端消失也可以是向两端消失, 但最终整体视觉走向是由前轮向后轮水平或近水平发展, 这些与车辆有限的水平尺度有关, 腰线或是腰线群整体走势过于倾斜会造成车辆整体形态的不稳定13。线型必须在风格统一的基础上求变化，线型必须直曲结合，斜直结合，造成动静结合的视觉感，才能使线型显得活泼多交，线型的“主调”要符合线型风格总体要求。3.1 高尔夫球车方案图3.1所示方案一：根据线型分析法提取关键线画出高尔夫球车侧视草图。这一步可以把握好车的比例，以及球车侧面元素的设计，球车侧面的设计尤其重要，其中包括：A柱的倾斜角、C柱的倾斜角、轮廓线、腰线、底盘线等等。最初的想法是，结合我们中国人的审美观，设计一款高尔夫球车，然后从中国古代一些马车上提取设计元素，又要结合现代人对于电动车造型的直观概念，展望未来高尔夫球车设计。图3.1 方案一图3.2所示方案二：由于考虑到设计一款和现有高尔夫球车造型上有区别的一款车，又通过线型分析法，把握高尔夫球车上一些主要的特征线，大体的轮廓线决定设计风格的走向，参考一些现在的电动概念车的设计，造型上的线要符合现在或者是未来的发展趋势。 图3.2 方案二3.2 定稿结合前面的那些草图方案之后，对于现代人对车造型的喜好，通过线型分析，觉得高尔夫球车整体的轮廓线需要流线型，然后在某些细节部分需要些直线或者是折线，使整个高尔夫球车在流线型的轮廓下，稍微带点刚硬的感觉，来平衡整体车型由于曲线带来“软”的感觉，尽量做到曲线和直线的完美结合，抓住高尔夫球车造型的趋势，使整个高尔夫球车能在现在的球车中突出。因为本课题是通过线型分析法来设计高尔夫球车，从生活中图3.3所示的鸡蛋中，提取鸡蛋的轮廓线。因为鸡蛋轮廓线这种大自然孕育的曲线看上去很优美，如果运用到本次高尔夫球车的设计中，由这种曲率的曲线组成的造型应该会受人喜欢。图3.3 鸡蛋对于曲线在人们建造东西上的运用，让人又联想到了我国古代人的一项伟大的工程，那就是图3.4所示的闻名中外的赵州桥。圆弧拱形的设计，使得这座桥一千多年来，无论经历多少风雨，还是那样的坚固不催。图3.4 赵州桥通过前面的一系列的分析、探索，最终自己确定提取鸡蛋和赵州桥那些曲线来做本次的高尔夫球车设计，并且运用一定的直线和折线来平衡整车“软和硬“的感觉，使高尔夫球车不会因为大量的运用曲线，造成整车造型偏软。如图3.5所示最终的草图方案。图3.5 最终方案图3.6和图3.7所示是最终方案的建模：图3.6 建模一图3.7 建模二图3.8所示keyshot渲染图：图3.8 一般渲染图图3.9所示最终的效果图：图3.9 最终的渲染图图3.10所示三视及透视线框图：图3.10 三视及透视线框图图3.11所示其他颜色的高尔夫球车：图3.11 其他颜色的高尔夫球车图3.12所示细节图1上踏板上这条优美的曲线设计主要是迎合这款高尔夫球车整体的圆面设计风格，这样使得高尔夫球车感觉上更加的轻盈，受人喜欢。图3.12 细节图1图3.13所示细节图2上球车尾部的设计是曲线和折线的结合，尤其是折线的运用，使得原本大曲线的尾部这样会有“硬”的感觉，足够有力量撑起后轮。图2.13 细节图23.3 设计总结（1）高尔夫球车车身外观造型设计突破，因高尔夫运动在中国刚刚起步，而与之相关的产品和文献资料甚少，在可供参考资料缺乏的前提下，这对我既是机遇也是挑战。（2）在进行车身外观造型的同时，既要考虑高尔夫球场地的特征，又要兼顾人们审美的要求和标准。（3）方案一直不能得到确定，原因是多方面的，没有真正了解线型分析法，没真正把线型分析法来运用到高尔夫球车的设计上，不够细腻。（4）因为很长时间没有系统的做过设计训练，三维软件使用起来有些不熟练。而且我总是想做到尽善尽美，但往往不能达到自己的要求。（5）线型分析法以前从没接触过，对它一点都不了解，导致写论文的时候，很多理论性的东西不知道怎么样去表达。后面及时和导师沟通，经过导师的点拨教诲，大致对线型分析法有了一定的了解，然后再通过自己对线型分析法的理解，来提取关键线来对高尔夫球车进行设计。（6）在整个高尔夫球车的设计过程中，有些细节上面的东西自己感觉还是考虑的不周到。以至于很多情况下，先前没发现，后面的时候再发现了，然后再去改动，浪费了一些不必要的时间，这些都是可以在以后的设计中要改进的。第四章 总结毕业设计的整个流程贯穿了整个大四，我进行了各方面资料的整理，以及大学前三年自己的作品及设计喜好，为毕业设计进行了精心准备。一开始就是做电动车设计这个课题的，最后在我和老师的讨论决定后，决定进行高尔夫球车的课题研究，通过线型分析法来研究高尔夫球车的造型，设计符合现在流行趋势并且有中国人自己设计元素在里面的高尔夫球车。在课题定好以后，我进行了关于高尔夫球车资料的整理，一方面我在网上搜索相关资料，对于现有的高尔夫球车的情况进行了了解。另一方面，我也进行了对其他电动车的情况分析，做了各方面资料的总结。在调研结束后，进入到了正式的设计阶段，其实整个毕业设计决定最难做，方案最难出的阶段就是草图阶段，根据调研的情况，我根据现有的高尔夫球车的分析，根据不同使用人群分析、色彩分析、功能分析，但是做出的方案不是很让人满意。在最终和老师商量之后，进行了方案的整合，草图方案最终确定，每一次改进都是我学习的收获。虽然我的毕设作品不是很成熟，在外观构思和计算机模型建立及渲染上还存在着或多或少的不足，有待进一步改善。但这次设计让我领悟了很多设计的不同含义，也锻炼了设计方法，对草图、软件的应用等这些工业设计师的基本技术有了更深刻认识和更熟练的运用。对毕业设计的总结，是对大学四年的总结，毕业设计中所用到的知识，涵盖了大学四年所学的课程。在以后的设计中我要发扬优点，改善不足，设计出更好的产品！参 考 文 献1程磊.对发展湖南高尔夫旅游产业的思考J湖南涉外经济学院学报，2005，(4)：50-512陈才发.发展我国高尔夫休闲产业的思考J湖南涉外经济学院学报，2007，(2)：78-813王桂忠.“边缘纯”的摆脱我国高尔夫球产业发展的困境与对策J韶关学院学报(自然科学)，2006，(9)4 吴永健.做高尔夫球式的外包服务J企业改革与管理，2008，（1)：40.5张金桥.中国高尔夫球产业与社会经济发展的关系一与韩烈保教授商榷J体育学刊，2006，(7)：5-8.6王波，罗际，朱睿.汽车造型设计的线-型分析法J.汽车工程，2010,32（6）：472-473.7雷雨成，等.汽车车身设计与制造M哈尔滨：哈尔滨工业大学出版社，19968巴甫洛夫斯基.汽车车身M北京：人民交通出版社，1983：869赵丹华，赵江洪.汽车造型特征与特征线J.包装工程，2007,28（3）：115-117.10胡伟峰，赵江洪，赵丹华.基于造型特征线的汽车造型意象研究J.中国机械工程，2009,20（4）：497.11汽车造型色彩.12高尔夫门户Paneagle.13SYTZE A. RIENSTRA*, PETER NIJKAMP. THE ROLE OF ELECTRIC CARS IN AMSTERDAMS TRANSPORT SYSTEM IN THE YEAR 2015; A SCENARIO APPROACH. J. TJranspn Res.-D，1998，3(1)：29-40.其他未标注的内容有些来自互联网.致 谢这次毕业设计可以圆满的完成，我要感谢我的导师范大伟老师，他为人随和热情，治学严谨细心，在论文的写作和措辞等方面他总会以“专业标准”严格要求你，从毕设的选题到搜集资料，从写稿到反复修改，期间经历了喜悦、聒噪、痛苦和彷徨，在写作论文的过程中心情是如此复杂。一直到最后论文的反复修改、润色，范老师始终认真负责地给予我深刻而细致地指导，帮助我开拓研究思路，精心点拨、热忱鼓励。正是范老师的无私帮助与热忱鼓励，我的毕业论文才能够得以顺利完成，谢谢范老师。在临近毕业之际，我还要借此机会向在这4年中给予我诸多教诲和帮助的各位老师表示由衷的谢意，感谢他们长期以来的辛勤栽培。不积跬步何以至千里，各位任课老师认真负责，在他们的悉心帮助和支持下，我能够很好的掌握和运用专业知识，并在学习中得以体现，顺利完成毕业设计。同时，在论文写作工程中，我还参考了有关的书籍和论文，在这里一并向有关的作者表示谢意。我还要感谢各位同学以及我的各位室友。在毕业设计的这段时间里，你们给了我很多的启发，提出了很多宝贵的意见，对于你们的帮助和支持，在此我表示深深地感谢！最后再次感谢所有帮助和关心我的人！附 录附录1. 2010年度中国高尔夫人口调查问卷尊敬的受访者：感谢您能拨冗填写以下信息，您所填写的一切个人信息我们仅做学术研究使用，并为您永久保密。姓名：_ 性别：_1. 您的年龄：_岁或者请勾选：A.17岁以下 B. 18-29岁 C.30-39岁 D. 40-49岁 E.5059 岁 F.60岁以上 2. 您所在的行