重庆 中国下一个飞机租赁高地.doc

重庆 中国下一个飞机租赁高地飞机，因为单价高、通用性强、保值率好、使用期限长、权属登记清晰、行业监管严格等一系列特点，非常适合作为租赁标的物。目前，全球航空运输企业所使用的飞机大约三分之二通过租赁方式获得，国内航空公司约2000架运输飞机中，通过租赁方式取得的比例约60%。伴随着世界民航业的快速发展，飞机租赁业也在蓬勃发展，充当了民航运营实体与金融资本的重要纽带，成为了解决飞机购置资金来源的主要渠道。与此同时，相关的飞机租赁集聚地也应运而生。比如，国外的爱尔兰，一个只有400万人口的小国家，从当年落后的农业国成为高端服务业与高科技国家，主要得益于飞机租赁业，作为世界上最主要的飞机租赁企业聚集地之一，爱尔兰航空金融服务企业管理着全球近40%的租赁飞机业务，贡献了800多亿欧元的GDP。再比如，国内的天津，2009年起步开始打造飞机租赁集聚区，截至目前，天津东疆港保税区已累计注册租赁企业达760家，其中飞机租赁企业约500家，累计飞机交付约450架，占全国飞机租赁业务量的90%，成为中国飞机租赁中心。从国内外经验看，在航空产业经济的形成和发展中，飞机租赁发挥着不可忽视的拉动作用。重庆，在建设内陆开放高地的进程中，能否在打造中西部飞机租赁高地方面继续充当排头兵呢？我个人认为，天时、地利、人和都已具备。先说天时。国务院在2013年底出台了关于加快飞机租赁业发展的意见，该意见提出到2030年，通过“三步走”战略，不断营造有利的政策环境，加强政府引导，支持飞机租赁企业发展国内国际市场，打造飞机租赁产业集群，使我国成为全球飞机租赁企业的重要聚集地。意见明确了改进购租管理、加大融资力度、完善财税政策、开拓国际市场、加强风险防控、完善配套条件、支持先试先行等七项政策措施。特别是明确允许租赁企业直接订购进口飞机可以享受与航空公司进口飞机同等优惠政策，为租赁企业在航空领域大展拳脚提供了舞台。再说地利。一是重庆正全力发展通用航空产业。2009年，重庆市政府就把航空产业列为重点培育的8大新兴产业之一，相继组建了两家国有背景的通用航空产业主体，并以两江新区为载体，力推航空产业发展。2012年，国家空管委批复同意重庆进行低空空域管理改革试点，对重庆发展通用航空产业给予大力支持。今年5月，重庆市政府专门出台关于发展通用航空产业的意见，要求到2020年，基本建成国内通用航空产业集群高地。据国家民航局估测，到2020年，全国通用航空机队规模总数将达到1万架，届时市场规模将达到1500亿元，通用航空这块市场已不容小视。二是重庆已成为国内航空运输重镇。重庆江北国际机场T3航站楼、第三跑道、新货运站均将在2015年底建成交付使用。目前在重庆设有运营基地的国内航空公司已有8家，共有24家国内航空公司、27家国外航空公司在重庆机场起降，通航城市超过120个。去年江北国际机场旅客吞吐量已超过2500万人次，位列内地第9位，近年来客货吞吐量、起降架次的增长率均超过10%，在全国前十大机场中名列前茅，重庆机场在西部地区的辐射作用正在不断增强，航空运力的需求也在不断剧增，大型飞机的租赁需求依然保持旺盛，据保守估计，未来5年仅供重庆机场运营基地使用的新增客机规模不低于300亿元。三是重庆两路寸滩保税港区的独特功能优势。作为两江新区的重要组成部分，两路寸滩保税港区是国内第一个内陆型保税港区，也是第一个空港加水港一区双核的保税港区，对长江上游地区具有极强的辐射和带动作用。值得关注的是，它的空港功能区能够无缝对接国内首批规划建设4条跑道的江北国际机场，这将能很好的解决我国很多地方建设飞机租赁保税区却没有机场跑道，不能直接在保税区内完成飞机入境通关全流程的问题。四是重庆地处西部地区的特有政策优势。目前国内飞机租赁发展比较好的地区是天津东疆保税港区、上海自贸区、深圳前海特区，均处于东部沿海地区，依靠的是先发优势。重庆地处西部，除了地理空间上的区域覆盖差异性优势外，吸引飞机租赁企业落户还有一个十分重要的优势，西部大开发企业所得税优惠政策，用好用活这一优惠政策，对于资金密集型的飞机租赁企业而言，将具有巨大的吸引力，这也是重庆的后发优势之一。最后看人和。重庆租赁行业正得到越来越多的关注，本土设立的租赁企业不断涌现，市领导和相关市级部门高度重视租赁业的健康发展，支持重庆租赁业发展的政策也在积极酝酿之中，重庆租赁业正处在最好的发展环境中。有了政策的大力扶持，有了在座金融机构的鼎力支持，重庆的租赁企业有信心、有责任、有能力去围绕重庆市政府确定的航空产业发展战略，积极探索和开辟飞机租赁的广阔市场，从东部发达地区手中抢下一块蛋糕，为重庆打造航空产业链经济注入新的元素和动力。但我们也需要看到，飞机租赁作为租赁业中的“高大上”产品，对航空金融知识的储备和航空金融资源的整合要求较高，我们和东部发达地区的差距还很明显。作为重庆最早开展业务的本土外资租赁企业，两江融资租赁公司在做好传统的租赁业务同时，也一直在飞机租赁领域积极探索和尝试。在相关主管部门和进出口银行重庆分行的支持下，今年9月，我们成功实施了西南地区第一笔SPV飞机进口保税租赁项目，租赁物是2架庞巴迪CRJ900型飞机，价值近4亿元人民币。略显遗憾的是，该项目的SPV公司设立在天津东疆保税港区，而非两路寸滩保税港区。但欣慰的是，我们通过全流程的项目运作，将成熟地区的成熟经验和操作方式带回来了。为此，我们已专门向两江新区金融办提交了相关汇报材料，加速推动两江新区开展SPV飞机保税租赁相关准备工作。我们也很乐意与重庆租赁业同仁分享我们在项目中的收获，共同努力把重庆建设成为中西部飞机租赁高地，让租赁业能够为重庆经济社会发展贡献出更多力量。作者：两江融资租赁有限公司总经理 刘春蓉