铁路机务系统检修组季比武试题.doc

1. 机务作业安全技术细则第24条对电动工具的要求？答：各种电动机具要安装漏电保护器，除按规定日期检查绝缘电阻外，每次使用前也必须对绝缘进行检查。2. 机务作业安全技术细则第27条 对有爆炸、燃烧危险品存放的规定？答：对有爆炸、燃烧危险的物品等要按规定妥善存放管理，严禁在其附近吸烟和明火作业。特殊情况必须动火时要严格按规定报有关部门批准。3. 铁路技术管理规程第392条：对铁路职工的要求？答：铁路职工必须严格遵守和执行本规程的规定，在自己的职务范围内，以对国家和人民极端负责的态度，保证安全生产。4. 铁路交通事故调查处理规则第5条：有关报告事故情况的规定？答：铁路运输企业及其他相关单位、个人应及时报告事故情况，如实提供相关证据，积极配合事故调查工作。5. 机务作业安全技术细则第98条对使用摇表的规定？答：使用摇表测定机车电路、电器设备的绝缘时，禁止接触电器部件。除机械、制动系统允许作业外，其他作业应停止。6. 机务作业安全技术细则第68条对使用扳手松、紧螺母的规定？答：使用扳手松紧螺母时，应先将螺母和扳手的油垢擦净，不得用扳子向反方向扳动，禁止扳子接扳子或将扳子当锤子使用。7. 铁路交通事故调查处理规则第49条：铁路事故责任分类有哪些？答：事故分为责任事故和非责任事故。事故责任分为全部责任、主要责任、重要责任、次要责任和同等责任。8. 机务作业安全技术细则第19条对铁路职工休息、避风雨的规定？答：在任何情况下，均不得在机车、车辆、机械设备等下面或有倒塌危险、有毒气体和过分潮湿的地点附近休息、乘凉或避风雨。9. 电气化铁路有关人员电气安全规则第6条：有关与带电部分保持距离的规定？答：为保证人身安全，除牵引供电专业人员按规定作业外，任何人员及所携带的物件、作业工器具等须与牵引供电设备高压带电部分保持2m以上的距离，与回流线、架空地线、保护线保持1m以上距离，距离不足时，牵引供电设备须停电。10. 电气化铁路有关人员电气安全规则第9条：有关接触网设备未停电的规定？答：机车、动车及各种车辆上方的接触网设备未停电并办理安全防护措施前，禁止任何人员攀登到车顶或车辆装载的货物上。11. 铁路电气化区段人身作业安全措施（京铁安监2006134号）第9条：有关未停电时的规定？答：电气化区段接触网未停电时，任何从业人员严禁登上各种机车车辆顶部进行任何作业，严禁翻越车顶通过线路。12. 电气化铁路有关人员电气安全规则第2条：新建电气化铁路送电前的规定？答：新建电气化铁路在牵引供电设备送电前15天，建设单位应将送电日期通告铁路沿线路内外各有关单位。自通告之日起，视为牵引供电设备带电，有关人员均须遵守本规则相关规定。13. 铁路电气化区段人身作业安全措施（京铁安监2006134号）第22条：遇雨雪天气时的规定？答：遇雨雪等天气不良情况下，禁止靠近接触网设备部件等；禁止使用带金属的雨伞等物在接触网下作业。14. 铁路电气化区段人身作业安全措施（京铁安监2006134号）第67条：有关清洗作业时规定？答：电力机车进行清洁作业时，禁止使用软管冲刷机车上部，冲洗机车下部时软管方向不得朝上。15. 机务作业安全技术细则第67条：使用工具时的要求？答：各种扳手及专用工具必须与工作物吻合，操作时不可用力过猛，以防滑脱。拆下的部件，必须放在牢固的处所。16. 机务作业安全技术细则第69条：进行拆、装操作时的规定？答：拆装大螺母时，必须脚下站稳，不得用力过猛，不得在有压力的情况下拆卸或紧固，更不得震动或敲击。17. 机务作业安全技术细则第71条：进行刮研时的规定？答：刮研工作物时禁止用手擦刀口上的屑末、刮研较小的工作物时，应用可变换角度的夹具，不得手持零件进行刮研。18. 机务作业安全技术细则第99条：电器、电机高压、耐压试验的要求？答：电器、电机进行高压、耐压试验时，应在指定场所内进行，周围应设保护栏杆，并应挂有醒目的“高压危险”、“禁止入内”的警告牌。19. 机务作业安全技术细则第91条：对柴油机检修完毕后的规定？答：柴油机检修完毕后，确认无妨碍时方可取下禁动牌，合上蓄电池刀闸。起机复检，须由地勤司机负责，检修人员要随时作好停机准备，以防飞车伤人。20. 机务作业安全技术细则第62条：对钳工工作台的规定？答：钳工工作台应稳固在坚固的地基上，工作台的前面应设防护网。工作台相对两边安装虎钳应错开，工作台的中央应设防护网。21. 机务作业安全技术细则第266条：有关落轮机的安全规定？ 答：禁止用落轮机当千斤顶使用。禁止在落轮机上用千斤顶起重或进行焊接工作。严禁在落轮机上清灰、放水。22. 内燃、电力机车检修工作要求及检查办法“220”对机车复检中发现“超修活”的规定？答：机车复检或检修中发现超出现行检修范围的其它活，要按机车部件分类登记“机统28”。否则，每本减0.5分。23. 东风11G型机车段修规程对中冷器的检修要求？答：1.清洗，校正变形的散热片。2.堵塞管数不超过10根。3.中冷器的水腔和气腔须进行0.5 MPa水压试验，保持5分钟不许渗漏。24. 东风11G型机车段修规程对静液压系统安全阀经检修后调压试验要求？答：安全阀经检修后须按表进行调压试验，在最大压力下，保持10 分钟不许泄漏。调压试验：背压0.10Mpa，高压调整值40±0.5Mpa；背压0.45Mpa，高压调整值19.0±0.5Mpa。25. 东风4D内燃机车16V240ZJD柴油机机体检修工艺主轴瓦紧余量技术要求？答：主轴瓦紧余量要求：单面加压38000N，余面高出度为0.080.12毫米。旧瓦高出度允许较下限减少0.04毫米。26. 东风8B型内燃机车段修技术规程对电机平衡试验的要求？答：均衡块丢失、松动、空转振动大，或重新浸漆、绑扎无纬带的电枢，均须进行动平衡试验。牵引电动机电枢不平衡量须不大于333gcm，容量不足10kW的电机,可只做静平衡试验。27. 东风8B型内燃机车段修技术规程对牵引电动机刷盒与换向器组装要求？答：刷盒与换向器或集电环轴向须平行；电刷须全部置于换向器或集电环的工作面上，与换向器或集电环的接触面积须不小于电刷截面积的80。同一电机的电刷压力须均匀，压力差不大于20。28. 东风4D内燃机车气缸套检修工艺对气缸套的检查和试验要求？答： 气缸套不许有裂纹，内表面不许有严重拉伤，气缸套外表面穴蚀深度,中修时不大于6毫米。气缸套与水套组装后，须进行0.4Mpa水压试验，保持5分钟无泄漏。29. 东风4D内燃机车空气中间冷却器检修工艺对中冷器的检查、试验要求？答：1.中冷器水腔须进行0.5MPa水压试验，保持5分钟不许漏泄。2.中冷器内每个流程堵管数不超过7根（从上往下数，6排管子为一个流程）。30. HXD3B型机车检查检修范围及标准牵引电机通风道检查范围？答：1.检查进风道软管有无破损及其位置是否正确。2.检查安装螺栓是否有松动。31. 东风4D内燃机车机油热交换器检修工艺对热交换器技术参数要求？答：1.每个热交换器的管板装配堵焊管数不得超过12根。2.组装后，对油、水系统要分别进行1.2MPa和0.6MPa的水压试验，保持5分钟不许泄漏。32. DF4D型机车“牵引整流柜检修”工艺对阻容保护元件基本技术要求？答：阻容保护良好，接线牢固。电阻、电容不分解时，所测电阻值应为25±5，所测电容值不小于1F，否则更换。33. 东风8B机车段修规程进、排气系统检修要求？答：1.清除积炭、油垢，各零部件不许裂损和变形，排气管裂纹焊修后须进行0.5MPa的水压试验，保持5分钟不许泄漏。2.排气管路隔热保护层须完好。3.更新各垫片及橡胶圈。34. 东风8B机车段修规程柴油机与同步主发电机组装要求？答：1.柴油机与同步主发电机组装后，曲轴沿轴向能拨动，其间隙须符合要求。2.同步主发电机电枢与磁极的下部间隙不小于3.5毫米。35. DF4D型机车“661D型组合接触器检修”工艺对接触器触头技术要求？答：触头不得有裂损、变形、过热和烧损，厚度不小于原形尺寸的三分之二，有效宽度的允差不大于1毫米。36. 韶山8型电力机车段修技术规程轴箱检修对轴箱接地线及电刷检修要求？答：轴箱接地回流电刷完好。电刷不许有裂损，压力正常。接地线固定螺栓与端盖绝缘良好。接地铜棒不许与刷架端盖内孔面相磨。电刷长度、电刷接触面积、接地线截面积均须符合限度规定。37. SS4油压减振器检修工艺对试验调整的基本要求？答：减振器必须在试验台上试验和调整，所得示功图符合要求，阻尼系数为900N.s/cm1200N.s/cm，拉伸与压缩阻力差不超过两项之和的15。38. SS4油压减振器检修工艺对减振器防护帽、防尘罩等的基本要求？答：防护帽破裂更换，防尘罩无开焊，储油缸体无开焊、裂纹，各橡胶元件无裂纹、老化、变形，各弹簧无裂纹或永久变形。39. SS9车钩缓冲器检修工艺缓冲器基本技术尺寸要求？答：自由状态下缓冲器其动板间隙（动板与中心楔块的高度差）的平均值不小于4.5毫米（测量时将动板向箱体内压实）。40. 韶山8型电力机车段修技术规程构架检修对排石器、扫石器安装要求？答：排石器、扫石器安装牢固，胶皮及挡板完好，不许有开裂、裂纹。胶皮牢固、完好。排石器、扫石器距轨面高度须符合限度规定。41. HXD2B型电力机车检修范围车轮踏面、轮缘、轮辐的检查范围？答：检查车轮踏面、轮缘、轮辐，不允许存在裂纹等缺陷。车轮踏面擦伤深度不大于0.7毫米；车轮踏面剥离长度不超过40毫米，且深度不超过1毫米。42. 东风8B机车段修规程轮对检修要求?答：1.车轴须探伤检查，安装轴箱轴承的轴颈，其减少量为0.52.0毫米（均分为4档）。抱轴颈部位最大直径减少量6毫米。2.轮心裂纹禁止焊修。43. HXD2B型电力机车检修范围牵引装置的检查范围？答：检查牵引杆座各部无裂纹，各紧固件螺栓应无松动；检查橡胶垫、O形圈等无严重磨损；检查牵引杆各处焊缝无裂纹。44. 韶山8型电力机车段修技术规程对车钩中心线、缓冲器自由高度的要求？答：车钩中心线距轨面的高度，中修机车为835885 毫米，小辅修机车为820890 毫米。中修时检查缓冲器自由高度，其高度须大于572 毫米。45. HXD2B型电力机车检修范围避雷器检查测量要求？答：季检、半年检时检查并擦拭避雷器，状态良好，安装牢固。年检时用力矩扳手检查一次紧固件的紧固情况，紧固件的拧紧力矩应符合55±5NM。用1000V兆欧表测量避雷器的绝缘电阻值，应不低于1000M。46. HXN5型内燃机车半年修工艺整流器检查要求？答：整流器表面清洁无灰尘、油污，汇流排连接螺栓无松动。支撑元件4个紧固螺栓无松动(扭矩168NM±8NM)。47. “JF204D型同步牵引发电机检修”轻大修工艺对集电环的要求？答：集电环外表面径向跳动量(对轴承档外圆表面)大于0.15毫米时或有凸台时，应上车床精车，精车后表面粗糙度（Ra）应不大于1.6m。集电环外表面的径向跳动量应不大于0.05毫米。48. “JF204D型同步牵引发电机检修”轻大修工艺对电刷、刷盒的要求？答：电刷更新，电机采用同一厂家、同一牌号的电刷，刷盒与集电环轴向不平行量须小于1毫米；电刷与集电环接触面须大于80%。49. 机务作业安全技术细则第92条对检修电器部件的规定？ 答：不可用湿手操纵电器，处理机车故障、拆装和移动车上电器时，禁止带电作业。 必须带电作业或打耐压试验时，一定要做好防护。50. DF8B、11G型机车“电空接触器检修”工艺对接触器触头的技术要求?答：触头（包括触指与触片）不得裂损、变形、过热和烧损。触头厚度不小于原形尺寸的三分之二，触头有效宽度的允差不大于1毫米。51. 韶山4型电力机车段修技术规程对受电弓风动机构检修要求？答：1.风缸、鞴鞴、传动杆和缓冲阀不许有裂损、变形、拉伤。皮碗不许有裂损、老化、永久变形，缓冲阀作用良好。2.风管及接头不得有泄漏。52. 韶山4型电力机车段修技术规程对司机控制器的机械联锁动作性能要求？答：机械联锁锁闭正确，作用可靠，各手柄操作灵活、正确，不得有旷动、过位，在规定位置才能取出或插入。53. HXD3C型电力机车段修范围（试行）减振器、高圆弹簧段修范围？答：1.检查各油压减振器应无漏油，安装螺母牢固应无松动，上座及托板应无裂纹，上罩与体应无接触磨损。2.检查弹簧应无裂纹、伤痕、断簧。54. HXD3C型电力机车段修范围（试行）主断路器检修要求？答：1.清洗、检查各绝缘子，绝缘子表面应光洁、无裂纹，检查主断路器各部及连线应紧固，接触应良好，接地翼片和夹钳状态应良好；气路密封性应良好、无泄漏。2.擦拭夹钳并涂敷导电润滑脂。55. 韶山4型电力机车段修技术规程对制动器各部件的要求？答：制动器各销、套及防缓装置齐全、完好，各销的磨耗量、销与套的间隙符合限度规定。各弹簧不许有锈蚀、断裂。各部油润良好。56. 韶山4型电力机车段修技术规程对车体接地装置的要求？答：接地杆及连线完好，导线面积不小于25平方毫米，中间不许有接头，折损面积不超过原形的1/10，接地点紧固、可靠。57. 韶山4型电力机车段修技术规程对空气压缩机泄漏试验的检修要求？答：泄漏试验：在试验台上使储风缸达到900kPa，空气压缩机停止转动，由于气阀的泄漏在10分钟内，压力下降不得超过100kPa。58. 东风11型内燃机车段修技术规程对“中修限度”的定义？答：“中修限度”系指机车中修时，其有关部分（或配件）超过或不符合此限度者，须予修理或更换。59. HXD2B型电力机车检修范围通用柜联锁装置、接地线检查要求？答：1.外观检查联锁装置状态良好，安全钥匙齐全，显示灯状态良好。2.检查联锁装置动作良好。3.检查柜体接地线安装良好，无松动，紧固螺钉安装良好。60. 东风11型内燃机车段修技术规程对电阻制动特性调整的规定？答：电阻制动特性的调整须在柴油机转速为(840±10) 转/分钟时进行，牵引电动机励磁电流须为(765±20)A。61. 机务作业安全技术细则第166条：对钢丝绳报废的规定？(1-3条)答：1.钢丝绳断一股时；2.表面钢丝磨蚀达钢丝直径的40%以上时；3.钢丝绳发生扭结变形。62. 机务作业安全技术细则第17条对职工工作时的要求？答：工作时，必须按规定穿戴好防护用品，并注意整洁。冬季不得把防护耳孔盖严；夏季禁止赤足裸臂；禁止穿凉鞋、高跟鞋地、塑料底鞋、钉子鞋上岗作业。双层作业必须戴好安全帽。工作前，要充分休息，不准饮酒；工作中要精力充沛，精神集中，坚守岗位，不准做与本职工作无关的事。63. 东风11型内燃机车段修技术规程对扫石器检修要求？答：扫石器状态良好，安装牢固，可调下梁距轨面的距离为100120 毫米，胶板距轨面为2030 毫米。64. 韶山4型电力机车段修技术规程机车机车中修时测量各电路的绝缘电阻值要求？答：机车中修时，网侧电路对地绝缘电阻值100M；牵引绕组整流电路对地绝缘电阻值3M；牵引电路对地绝缘电阻值2M；辅助电路对地绝缘电阻值0.5M。65. 东风4D内燃机车段修规程对轴箱弹簧的检修要求？答：轴箱弹簧组分解时，须连同其调整垫片按转向架和轴位前后左右顺序编号，按号组装。更换或选配弹簧时，弹簧工作高度差同一转向架不大于4毫米，同一机车不大于6毫米。66. 东风4D内燃机车段修规程柴油机与同步主发电机组装要求？答：1.柴油机与同步主发电机组装后，曲轴沿轴向能拨动，其间隙须符合要求。2.同步主发电机电枢与磁极之间的单边间隙不许小于1.8毫米，对边间隙差不许大于0.6毫米。67. 东风4D内燃机车段修规程轮对检修要求？答：1.车轴须探伤检查。轴箱轴承安装轴颈减少量为0.52.0毫米（均分为4档）。2.轮芯上的裂纹允许焊修，但超过该处圆周三分之一的环形裂纹及发展到毂孔处的放射性裂纹禁止焊修。68. 东风4D内燃机车段修规程调整同步主发电机外特性的条件要求？答：同步主发电机外特性的调整（仅用油马达励磁，断开励磁调节器）在冷却风扇满载、空气压缩机停止工作的工况下进行。69. 东风4D内燃机车段修规程对柴油机-同步主发电机缓冲支座的组装要求？答：柴油机-同步主发电机缓冲支座须刚贴靠且不受压缩。缓冲支座上球座杆与同步主发电机座孔单侧间隙不小于2毫米。70. 东风8B机车段修规程喷油器检修要求？答：1.解体、清洗，严禁碰撞，各零件不许裂损，针阀偶件不许拉伤、剥离及偏磨。2.调压弹簧须符合要求。3.阀座磨修深度不大于0.1毫米。4.针阀行程为(0.6±0.03)毫米。71. 东风8B机车段修规程中冷器检修要求？答：1.清洗，校正变形的散热片。2.铜质中冷器堵塞管数不超过10根。3.中冷器的水腔和气腔须进行0.5MPa水压试验，保持5分钟不许渗漏。72. 东风8B机车段修规程静液压系统检修要求？答：1.静液压胶管不许老化、腐蚀，胶管接头装配须进行26Mpa油压试验，保持 10分钟不许泄漏。 2.安全阀经检修后须进行调压试验，在最大压力下，保持10分钟不许泄漏。73. 东风4D内燃机车段修规程电机做静平衡试验的要求？答：均衡块丢失、松动、空转振动大或重新浸漆、绑扎无纬带，均须做动平衡试验。牵引电动机电枢体不平衡量不大于344gcm。容量不足10kW的电机，可只做静平衡试验。74. 东风4D内燃机车段修规程对各滤清器的压力试验要求？答：各滤清器体焊后须进行压力试验，保持5分钟不许泄漏，其试验压力分别为：燃油粗、精滤器体0.5MPa；机油离心滤清器座1.2MPa；增压器机油精滤器体1.0MPa；机油滤清器体1.5MPa。75. 东风4D内燃机车段修规程对散热器1.2.3.5条的规定？答：1.内外表面须清洗干净，其散热片须平直。2.进行0.6MPa水压试验，保持5分钟不许泄漏。 3.每个单节堵焊管数不许超过4根。5.运用中，每个单节散热片倒片面积不许超过5%76. 东风4D内燃机车段修规程起动发电机检修后空转、超速试验的要求？答：空转试验: 电机按工作方向以2730转/分钟转速运转1h。轴承温升不超过55K，电刷磨合须良好。超速试验: 重新绑扎无纬带的电机须以3280转/分钟的转速运行，历时2分钟，试验后，须无机械损伤和永久变形。77. 东风4D内燃机车段修规程对空压机电机检修后空转和介电强度试验要求？答：1.空转试验：电机以1100转/分钟转速按工作方向运行1h。轴承温升不超过55K（轴承端盖处温升不超过40K），电刷磨合须良好。2 .对地绝缘介电强度试验：各绕组间及对地施以50Hz、1100V正弦波试验电压，历时1分钟，须无击穿、闪络。78. 东风4D内燃机车段修规程对油、水管路系统检修要求？答：1.各管路接头不许泄漏，管卡须安装牢固，各管间及管路与机体间不许磨碰。2.各管路法兰垫的内径须不小于管路孔径，每处法兰的橡胶石棉垫片的厚度不大于6毫米，总数不超过4片。 3.各连接胶管不许有腐蚀、老化、剥离。79. 东风4D内燃机车段修规程对主油道、油底壳焊修后试验要求？答：主油道须冲洗干净。焊修后须做1.0MPa的水压试验，保持10分钟不许泄漏。 油底壳经焊修后，须进行渗水试验，保持20分钟不许渗漏。80. 东风4D内燃机车段修规程对有触点电器灭弧装置、风缸的检修要求？答：1.灭弧装置不许有裂纹、变形，灭弧线圈不许断路或短路。2.风缸体、活塞不许有裂纹、砂眼和拉伤。皮碗作用须良好，不许有老化及变形。各接合处密封性能须良好，各部位无泄漏。81. 东风4D内燃机车段修规程柴油机气缸盖组装要求？答：气缸盖组装时，气门与气门座须严密，用煤油检验，保持1分钟不许泄漏。横臂应水平，其调整螺钉、压销与气门杆的端部接触须良好。组装后配气机构须动作灵活。82. 东风4D内燃机车段修规程对有触点电器线圈的检修要求？答：1.线圈绝缘须良好，无短路、断路及老化现象。双线圈的引出线接线位置须正确。接线座不许松动，衔铁作用须良好。2.线圈抑制器须作用良好。83. 东风4D内燃机车段修规程对气缸套检修要求中2.3条的要求？答：1.更换气缸套和水套的橡胶密封圈。气缸套与水套配合间隙为0.0200.104毫米。2.气缸套与水套组装后须进行0.4MPa水压试验，保持5分钟不许泄漏。84. 东风4D内燃机车段修规程车上电容器、分流器、变压器、互感器检修要求？答：1.电容器不许有短路、断路及漏液。2.分流器不许有断片、裂纹和开焊。3.变压器、互感器须清洁，引出线、接线不许松动，内部绕组无虚接、断路及短路。各绕组、铁心不许松动，绝缘须良好。85. 东风4D内燃机车段修规程蓄电池外观检修要求？答：1.蓄电池必须清洁，壳体不许有裂损，封口填料须完整，电解液无泄漏，出气孔须畅通。2.各连接板、极柱及螺栓表面须光整，防腐须良好。连接板有效导电面积减少须不大于90%；螺栓紧固力矩：内连线为1821NM；引出线为2426NM；86. 东风4D内燃机车段修规程对柴油机磨合试验要求？答：中修时，磨合时间不少于5h，空载磨合只进行到650转/分钟。装车功率全负载连续运转不少于1h。在保证柴油机质量的前提下，可采用光、铁谱先进技术，合理制定磨合时间，但需经铁路局批准，报铁道部备案。87. 东风4D内燃机车段修规程机车试运1.2条的要求？答：1.中修机车须进行单程不少于50km的正线试运。2.机车运行中各部不许泄漏。功率、过渡点速度、制动扩展点速度须符合规定，轴箱轴承、滚动抱轴承、牵引电动机轴承温升不许超过规定标准。88. 东风8B型内燃机车段修技术规程机车落成后转向架侧档与车体总间隙的规定？答：机车落成后转向架侧档与车体总间隙须为2832毫米。同一转向架的四个旁承高度允差为1毫米，前后转向架旁承高度允差为2毫米。89. 内燃、电力机车检修工作要求及检查办法“220”对填写“机统6”的规定？ 答：“机统6”应按规定填写，文字清楚、名称正确、填写整齐；（不应填写属于乘务员自检自修范围的活。行修组对“机统6”的报修活，应及时修理，并签认修理或处理意见。90. 东风11型内燃机车段修技术规程牵引电动机及同步主发电机通风机1.2条检修要求？答：1.叶片不许松动、裂损，更换叶片后须进行动平衡试验，不平衡量不大于25g·cm，平衡块总重不大于30g，数量不超过2块。2.叶片与吸风口单侧间隙为35毫米。91. 东风4D内燃机车段修规程对变速箱装车后检修要求？答：变速箱装车后须运转平稳无异音，分箱面无泄漏，箱体温度不超过80，油封处在起、停机时允许有微量渗油。92. 东风4D内燃机车段修规程对机油滤清器装车后检修要求？答：机油滤清器装车后，当柴油机达最高转速、油温为(75±5)时，其前后的压力差须为0.020.10MPa。93. 铁路技术管理规程第386条：有关健康检查的规定?答：铁路行车有关人员，在任职前必须经过健康检查，身体条件不符合拟任岗位职务要求的，不得上岗作业。在任职期间，要定期进行身体检查，身体条件不符合任职岗位要求的，应调整工作岗位。94. 铁路交通事故调查处理规则第52条：因产品质量不良造成事故的规定？答：因产品质量不良造成事故，属设计、制造、采购、检修等单位责任的，定相关单位责任；应采用经行政许可或强制认证的产品而采用其它产品的，追究采用单位责任；采购不合格或不达标产品的，追究采购单位责任。95. 铁路交通事故调查处理规则第56条：因机车车辆断轴造成事故的规定？答：机车车辆断轴造成事故，由于探测、监测工作人员违章违纪或设备不良、管理不善等原因造成漏报、误报或预报后未及时拦停列车的，定相关单位责任。由于货物超载、偏载造成车辆断轴事故，定装车站或作业站责任。96. 电气化铁路有关人员电气安全规则第11条：对当供电设备故障时的规定？答：牵引供电设备故障时，与牵引供电设备相连接的支柱、接地引下线、综合接地线等可能出现高电压，未采取安全措施前，禁止与其接触，并保持安全距离。97. 东风4D内燃机车段修规程对传动轴检修要求？答：传动轴的叉头对轴线的端面圆跳动在半径80毫米处不大于0.10毫米，传动轴中间的径向圆跳动不大于1.00毫米。98. 铁路电气化区段人身作业安全措施（京铁安监2006134号）第2条：有关培训和考试的要求？答：电气化区段各单位每年必须认真组织从业人员进行电气化安全措施的专门学习培训和考试，考试合格后方准在电气化区段作业(考试成绩80分以上为合格)。非电气化区段调入电气化区段的人员必须进行安全培训，并经考试合格后方准上岗。99. 铁路电气化区段人身作业安全措施（京铁安监2006134号）第7条：有关与带电设备保持距离、禁止接触的规定？答：在电气化区段，除专业人员按规定作业外，所有人员和所携带的物件(如长杆、导线等)与接触网设备、牵引变电设备和电力机车的带电部分，必须保持2米以上的距离；禁止通过任何物体，如棒条、导线、水流等与上述设备相接触(接触网间接带电作业除外）。100. 东风4D内燃机车段修规程对滚动轴承检修要求？答：轴承保持架不许有裂纹、飞边、变形。铆钉不许有折断、松动；保持架隔梁厚度须不小于原形厚度的95%。101. 铁路电气化区段人身作业安全措施（京铁安监2006134号）第18条：有关接触网支柱的规定？答：禁止在接触网支柱上搭挂衣物、攀登支柱或在支柱旁休息。禁止在吸流变压器下、支柱、铁塔下避雨。在雷雨天气巡视设备时，不准靠近避雷针、避雷器。雨天作业时，必须远离接触网支柱、接地线、回流线等设备。102. 铁路电气化区段人身作业安全措施（京铁安监2006134号）第65条：有关段内整备的规定？答：电力机车在段内进行整备作业后，整备司机必须亲自检查确认高压室内、地沟内和机车下无操作人员，并高声呼唤、鸣笛后，方可升弓。严禁在分段绝缘器、接触网终端标下进行机车整备。103. 机务作业安全技术细则第16条：有关安全考试的规定？答：各工种、各岗位的职工和工作人员必须学习、掌握有关安全作业制度和安全常识，并经安全考试合格后方准上岗作业（一年定期考一次，80分以上为合格）。104. 机务作业安全技术细则第18条：有关作业场地的规定？答：作业场所保持整洁，通道畅通，产品、配件、原材料堆放整齐；下班前，要关闭风、汽、水、电等开关，工具、材料要收拾整齐，打扫周围环境，关好门窗，做到工完、料净、场地清洁。105. 机务作业安全技术细则第20条：有关在道心上行走规定？答：禁止在道心或枕木头上行走；横越线路或道口时，要“一站、二看、三通过”，严禁抢行、钻车；不得脚踏尖轨和道岔转动部分，严禁从集中联动的道岔处通过。106. 机务作业安全技术细则第23条：有关设备转动部分防护的规定？答：各种机械设备转动部分及有危险的外露部分，均应设置防护装置。检修或临时排除故障、擦试等工作必须切断动力来源。修理带有压力的部件时，应首先截断压力来源，放出余压后，方准进行工作。严禁带压紧固或修理。107. 机务作业安全技术细则第29条：有关高处作业的规定？答：在机车上部和高处作业时，要站稳抓牢，作好安全防护措施，配带好安全带（绳），禁止搬上搬下重物或从高处抛掷工具、工件等。天气不良危及人身安全时禁止上高处作业。108. 机务作业安全技术细则第74条：拆卸车钩、刮研轴瓦时的规定？答：拆卸车钩、排障器、缓冲装置以及组装、拆卸、刮研轴瓦时，均应使用足以保证安全的专用工具。拆装车钩时，应搭设安全渡板，禁止双足蹬踩地沟边缘。检查、试验缓冲装置时，应防止弹簧崩出伤人。109. 机务作业安全技术细则第83条：内燃机车入库检修时的规定？答：内燃机车入库检修时，机车两端应挂禁动红旗，拧紧手闸，打好止轮器。检修柴油机时，一定要拉下蓄电池刀闸，并挂禁动牌。110. 内燃、电力机车检修工作要求及检查办法“220”对岗位经济责任制和“百台赛”的实施要求？答：岗位经济责任制和“百台赛”实施细则，均要体现利益导向、奖优罚劣；要拉开档次、力度适宜、切实有效；要管理到位、责任到人。参加“百台赛”的检修人员人数，应不少于检修人员总数的90%。111. 内燃、电力机车检修工作要求及检查办法“220”对填写“机统28”的规定？答：“机统28”必须按规定的格式和机车部件分类顺序填写（“机统28”的格式见表4）；填写整齐、文字清楚、名称准确，不应填写属于乖务员自检自修范围的活；保管整洁、顺序编页、不得缺页。112. 内燃、电力机车检修工作要求及检查办法“220”对“四按、三化”记名检修、“三个一次成功标准的规定？答：要按“四按、三化”记名检修执行情况、返工修、责任损坏零部件、 “三个一次成功”、检修时间等项分别制订机车小修、辅修、中修工作优良、良好、合格、不合格的具体标准。113. 内燃、电力机车检修工作要求及检查办法“220”对“一次成功”率和“一保”率的要求？答：1.中修机车“一次成功”率应不低于60%。2.小修、辅修机车“一次成功”率应不低于90%。3.中修机车“一保”率应不低于60%。114. 东风11G型机车段修规程对活塞检修要求？答：1.更新活塞、活塞环。 2.活塞销不许裂损，活塞销堵不许裂损及松动，活塞销油腔须进行0.4MPa的油压试验，保持5分钟不许泄漏。3.同台柴油机各活塞组质量差不许大于0.25kg。115. 东风11G型机车段修规程对气缸套检修要求？答：1.清洗，去除积炭和水垢。2.外观检查不许裂损，内表面不许严重拉伤，外表面穴蚀深度不大于6 毫米。3.更新橡胶水封圈。116. 东风11G型机车段修规程对机油离心滤清器检修要求？答：1.解体、清洗，更新密封件。2.更换转子组总成零件后，须进行动平衡试验，不平衡量不大于5 gcm。3.轴承不许松缓，轴承和轴颈不许拉伤，组装后转动须灵活、无异音。117. 东风11G型机车段修规程对电机冷态绝缘电阻的要求？答：主电路内各电机用1000V兆欧表、辅助电路内各电机用500V兆欧表测量。各绕组相互间及其对地冷态绝缘电阻须不低于5M。同步主发电机励磁绕组对地冷态绝缘电阻须不低于2M。118. 东风11G型机车段修规程对励磁机检修后试验要求？答：1.冷态直流电阻测定：按5.5执行。2.对地绝缘介电强度试验：施加50Hz正弦波试验电压，旧绕组加1125V、绝缘全部换新的绕组加1500V，历时1分钟，须无击穿、闪络。119. 东风11G型机车段修规程对各保护电器动作值规定？答：各保护电器动作值须符合以下规定，动作参数整定合格后，其可调部分须封定。过流继电器(7.5±0.3)A；接地继电器(500.0±37.5)mA；差动继电器(33.0±3.O)A。120. 东风11G型机车段修规程对电线路绝缘介电试验要求？答：绝缘介电试验：电气线路高压系统对低压系统及高压系统对地施以50Hz正弦交流电1300V，持续1分钟不许击穿、闪络；低压系统对地施以50Hz正弦交流电500V，持续1分钟不许击穿、闪络。121. 东风11G型机车段修规程对电阻制动装置绝缘性能检查要求？答：绝缘性能检查：用1000 V兆欧表测量各电阻单元之间及其对地绝缘电阻，不小于5 M。相互绝缘的带电部分之间及其对地施以4325 V工频交流电，持续1 分钟，不许击穿、闪络。122. 东风11G型机车段修规程对电压调整器升压模块在机车起机时的要求？答：升压模块在机车起机时工作须正常。当输入电压为30-97 V时，输出电压为(95V±2V)-(95V-3V)；当输入电压高于97V时，升压功能停止工作，输入、输出电压的压差小于3V。123. 东风8B内燃机车轮对检修工艺对检修后的轮对用样板检查要求？答：检修后的轮对用样板检查：踏面偏差不超过0.5毫米，轮缘高度减少量不超过1毫米，轮缘厚度减少量不超过0.5毫米，距轮缘顶部1018毫米范围内，可留有深度不超过2毫米，宽度不大于5毫米的黑皮。124. JF204D型同步牵引发电机检修工艺对绝缘的要求？答：1.用1000V兆欧表测量定子绕组对地冷态绝缘电阻不低于5 M。2.用500V兆欧表测量转子绕组对地冷态绝缘电阻不低于2M。3.用500V兆欧表测量刷架相互间及对地冷态绝缘电阻不低于10M。125. JF204D型同步牵引发电机检修工艺对定、转子绕组电阻的规定？答：1.测量定子绕组电阻换算到15时阻值应与设计值的相对误差不超过10%。2.测量转子绕组电阻换算到15时阻值应与设计值的相对误差不超过10%。126. DF4D型机车“辅助电动机检修工艺”电机介电强度试验基本技术要求？答：对地及相互间绝缘介电强度试验：1100V,50Hz交流电试验1分钟无击穿、闪络现象或用TY直流耐压检测仪检测：各绕组对地及相互间施加直流电压2750V，电流无突变且泄漏电流不大于80A。127. DF4D型机车“牵引整流柜检修”工艺对整流二极管基本技术要求？答：整流二极管当加反向重复峰值电压为2800V检测时，漏电流不大于30mA，施加正向额定电流2500A检测时，其正向压降不大于2V，同一桥臂正向压降差值不大于0.01V（超过时重新选配元件）。臂与臂间各元件正向平均电压降差不大于0.10V。128. DF4D型机车“牵引整流柜检修”工艺对整流元件及散热器的基本技术要求？答：硅整流柜的整流元件及散热器须清洁，散热器不许有裂损，阻容保护须良好，接线须牢固。更换整流元件时，须按元件铭牌参数进行选配，使每一桥臂的并联元件的正向平均电压降差不大于0.01V，臂与臂间各元件正向平均电压降差不大于0.10V。129. 韶山8型电力机车段修技术规程对滚动轴承热装时的要求？答：轴承热装时，加热温度不许超过100。但轴承型号带“T”字标记者，允许加热至120或按制造厂的规定温度加热。采用电磁感应加热时，剩磁感应强度须不大于3×10-4T。130. 韶山8型电力机车段修技术规程对轴箱拉杆的要求？答：轴箱拉杆及金属橡胶件完好。两芯棒对水平中心线的扭转角度不许有明显变化。组装时，轴箱拉杆芯轴与槽底部间隙须符合限度规定。拉杆芯轴与槽的侧面须密贴，局部间隙用0.05毫米塞尺检查，塞入深度不大于10毫米。131. 韶山8型电力机车段修技术规程对构架焊修的要求？答：构架裂纹或焊缝开焊时，允许焊修。构架的硬伤及局部变形无法消除者须记录，必要时局部探伤