联调联试施工管理安全培训课件.pptx
联调联试施工管理安全培训,原 则,1、白天安排列车试验2、晚上安排施工3、特殊情况需要白天施工的需经联调联试办公室同意。,铁 律,1、施工不行车 2、行车不施工,联调联试期间的施工要求(1),参加营业线施工的劳务工必须具有带班资格的正式职工带领，不准劳务工单独上道作业，劳务工不能担任营业线施工的施工防护员及带班人员等工作,联调联试期间的施工要求(2),联调联试期间所有施工作业均应纳入计划管理，严格落实申请、审核和批准制度。,联调联试期间的施工要求(3),试验列车开行期间，严禁任何人进入封闭栅栏内（违反规定人员由公安部门采取强制措施并予以罚款处罚和拘留）。,联调联试期间的施工要求(4),因施工需要栅栏开口时，须报联调联试办公室审批，本着“谁申请谁使用，谁使用谁负责”的原则，并指派专人看守，直至施工结束。未经批准擅自开口者按违章处理。,：（1）,凡施工、闲杂等人员从栅栏有害空间进入网内，导致发生事故或造成其他严重后果的，施工方要承担责任！,警告,下列行为导致试验列车制动、停车或造成重大人员伤亡事故的，将追究当事人刑事责任：1、防护栅栏有缺口未落实看护人员的；2、看护人员漏岗、脱岗、睡岗的；3、未按规定穿防护服上道作业的；4、未经批准擅自对栅栏开口的；5、擅自翻爬栅栏进入线路的；6、不听劝阻违章上道作业的；7、未按规定时间撤出栅栏外的；8、试验列车来临时，仍在栅栏内的；9、看护人员无故在栅栏内逗留的。,：（2）,警告,警告,（3）,1、严禁无作业计划在天窗点外上道、天窗点前提前上道或天窗点后不及时下道，严禁未经批准更改作业计划或擅自扩大作业范围。2、所有的施工计划必须按批准的施工方案执行，不准变更，如果变更，必须重新上报、批准再执行。不准无计划施工、不准超范围施工,提 醒！,1、施工和维修作业前必须按规定设置联络员和现场防护员；2、严禁未按规定设置施工或作业防护即开始作业，严禁未经驻站、防护员确认列车情况上道；3、严禁施工结束后路料、机具未清理并按规定堆码、存放即开通线路；4、严禁防护员兼做其他工作。,通道门由铁路公安局站线安保支队负责看守，其他任何单位和个人不得私配、留开锁钥匙。,提 醒！,提 醒！,施工现场负责人认真清点并记录进入栅栏内的人数，携带进入栅栏内的工具数量，下班时所有作业人员、机具、路料全部撤至防护栏以外，并做复查核对确认。,提 醒！,所有上道人员(领工员、作业员、防护员等）必须按照要求穿防护服，戴安全帽，严禁酒后上岗。,提 醒！,带电部位：腕臂绝缘子靠线路侧的所有接触网零部件，接触网供电线、正馈线、隔离开关、避雷器及引线。试验列车经过时，钢轨上有回流电流！,提 醒！,任何施工作业、材料以及机具必须与供电设备、接触网等带电部分保持5米安全距离，并严禁进入高压设备的防护区内。,提 醒！,在与临近接触网带电设备5米内施工时，各种机具等金属构筑物必须可靠接地。,提 醒！,接触网2米以内必须经停电通知且两端地线已做好接地后，方可施工；25米范围内，办理停电接地手续并在配合人员监护下，方可施工。严禁通过任何物体与接触网线索及相连部件相接触。发现接触网断落时，人员、物体要远离该线10米以外。,栅栏外就能随意施工吗？,护栏外5米范围施工需要申报临近营业线施工计划,驻站联络员：,1、驻站联络员须穿戴好工作服、佩戴袖标携带有关防护、联络用具；严格执行作业标准，严格遵守车站相关工作制度和纪律，加强与车站值班人员的联系，及时准确的向工地发送预报和确保，严禁做与工作无关的事情。2、最晚不迟于施工开始前60分钟到岗，并在到岗确认卡上签字。3、负责登记、消记、通报信息、申请、要点等。4、级施工登记时间须在施工前40分钟登记完毕。预期不登记，视为该项施工取消。,防护体系,施工防护体系的主体由施工负责人、驻站联络员、现场防护员、端头防护员组成。没有防护员岗位职责之间的规范的、完整的链接，就不能形成真正的施工防护体系。,防护流程,施工负责人,现场防护员,驻站联络员,端头防护员,总体要求：,1、联调联试期间，各施工单位要与设备管理单位及配合单位签订施工安全及配合协议并制定安全措施.2、在区间或站内线路、道岔上封锁施工作业时必须在车站行车室设置驻站联络员、施工地点设现场防护员。明确现场施工负责人。3、上述人员必须配备联系通信设备（GSM-R或对讲机）。防护员必须配备配齐防护用品（厂制短路铜线，红、黄信号旗，信号灯，火炬，响墩）,工地防护员、端头防护员：,1、凡上道施作必须委派现场防护员。,2、按规定着装、佩戴袖标，根据不同施工内容，带齐防护信号用品。3、保持与驻站联络员的沟通，了解列车运行情况，迅速、准确的传达施工负责人的指令，及时向施工负责人反馈信息。,双线区间在一条线路上施工时的防护示意图,25,双线区间两条线路同时施工时,26,四个坚决：,坚决服从指挥、遵守纪律坚决执行施工不行车，行车不施工坚决凭调度命令方可上道作业坚决做到下道前清除所有物件,四个杜绝：,杜绝无计划施工 杜绝有计划不登记就施工杜绝超范围施工杜绝擅自上道作业、溜逛,四个必须：,必须做到凭当日调度命令和派遣单进入通道必须做到上道作业有正式职工带班必须做到上道作业戴安全帽，着反光服必须做到夜间施工机具必须贴反光标志,四个不准：,不准在防护人员未到场时上道不准在带班人员未下令时开始作业,不准在栅栏内乱丢任何垃圾 不准未经培训合格的人员上道作业,四个提前：,提前3天申报施工计划 提前1天通知配合单位派人配合（需要时）,提前60分钟持证到车站登记（驻站员）提前30分钟作业人员到场外集中等候,上线监理人员的职责范围,1、检查是否按照批准的施工方案和要点计划组织施工；2、检查施工安全技术措施落实情况；3、检查施工防护的设置情况、防护员防护用品配备情况；4、检查上下线人员、机具和路料的清点和登记签认；5、检查施工地段的机具、材料的堆码情况防止侵限；6、重点盯住施工作业的关键时间、关键部位、关键环节，把好安全重点关；,通道门的出入管理,1）各单位于上线作业前须对上线人员、机具、路料进行登记造册。施工（现场）负责人以及设备单位监护人共同负责上下线人员、机具和路料的清点和登记签认；2）上线人员、机具、路料原则上应“同门出入”。上线时，施工（现场）负责人和设备单位监护人共同组织清点上线人员、机具和路料，在“通道门上线登记表”登记签认后，方可上线；下线时，施工（现场）负责人和设备单位监护人共同组织对所有下线人员、机具和路料清理出通道门，在“通道门下线登记表”登记签认后，方可离开。3）上线作业期间，通道门应保持锁闭状态，通道门看守人员应加强看守，不得擅自离岗。,营业线施工安全管理规定,1、严格执行铁路安全生产各项规章制度。2、参加营业线施工的劳务工必须由具有带班资格的正式职工 带领，不准劳务工单独上道作业；劳务工不能担任营业线 施工的施工安全防护员和带班人员等工作，不准单独使用 各类机械设备。3、可能发生施工人员、机具、设备和材料侵入铁路限界、供 电设备安全的施工，未采取有效物理隔离措施的，禁止施 工；临近营业线大型机械、临时构筑物、起重设备吊臂旋 转、索具断裂未采取可控防倾倒、旋转、断裂等措施的，或未按规定设置防护措施的，禁止施工。,34,4、相关施工作业人员未经铁路营业线施工安全培训、新进场 的施工队、施工机械操作人员未经培训和安全教育的，不 得上道施工。5、路局有关部门、设备管理单位、监理单位检查发现存在危 及营业线安全的问题责令停工的，施工单位未整改并经检 查单位确认的，禁止施工。6、凡施工单位未将作业计划提前告知监理、设备管理单位的 或监理、设备管理单位安全监督检查人员未到施工现场的，禁止施工。7、施工方案审查明确要求设置现场和驻站防护的、施工现场 必须设立应急标牌，标明防护车站应急电话、简明应急防 护程序、必须配备对讲机，停车信号和厂制短路铜线、否 则禁止施工。,35,8、涉及营业线及可能影响行车安全的施工必须做到（8不准1卡死）没有制定周密的施工方案和有效的安全措施不准 施工；没有签订施工合同和施工安全协议不准施工；没有召开技术交底会不准施工；施工相关人员没有进行培训和持证上岗不准施 工；施工负责人不明确和包保盯控干部没有到岗不准 施工；施工配合人员没有到岗不准施工；施工防护人员不到位不准施工；安全员和技术人员没有到岗不准施工；卡死施工开通前的确认及点后整修和检查关。,36,9 在营业线旁施工人员应遵守“八严禁”的内 容严禁防护人员不穿反光防护服上岗；严禁防护人员随意显示停车信号；严禁施工人员在既有线上坐卧休息或行走；严禁未按规定设防护进行施工；严禁各种施工机具，材料侵入限界；严禁在列车运行中扒车、跳车；严禁抢道钻车；严禁在两线间避车。,37,10 营业线施工劳动安全管理规定 禁止酒后上班；禁止私自乱动铁路上的任何设备；禁止在线路上、道岔区休息、行走；不得在铁路 上闲谈、休息、吃饭、坐卧、放置物品。禁止劳务工、未定职职工单独上道作业；禁止安全防护人员擅离岗位；严禁防护人员不按规定着装上岗；严禁防护人员随意显示行车信号；,38,严禁未按规定设防护进行施工；严禁各种施工机具、材料侵入限界；在进行拆卸、安装、更换、测试、移动既有设备作业时，必须坚持“三不动”、“三不离”的安全制度。三不动：未联系登记好不动；对设备的性能、状况不清楚不动；正在使用中的设备不动。三不离：设备有异样，未查清原因不离；影响设备正常使用，未修复不离；工作完毕，未试验良好不离。,39,总结：,施工不行车，行车不施工 看好自己的门，管好自己的人，做好 自己的事,
