汽机技术问答题库判断题.doc

1. 液体在整个沸腾阶段不吸热，温度也不上升。（×）2. 在相同的温度范围内，卡诺循环的热效率最高。（）3. 从干饱和蒸汽加热到一定温度的过热蒸汽，所加人的热量叫过热量。（）4. 不同液体在相同压力下沸点不同，同一液体在不同压力下沸点也不同。（）5. 过热蒸汽流经喷嘴后，其压力降低，温度降低，比容增大，流速增加。（）6. 热可以变为功，功可以变为热，消耗一定量的热时必然产生一定量的功；消耗一定量的功必然出现与之对应的一定量的热。（）7. 过热蒸汽的过热度越低，说明越接近饱和状态。（）8. 在同一热力循环中，热效率越高，则循环功越大，反之循环功越大，则热效率越高。（）9. 两个隔板套之间，通常是机组抽汽口所在位置。（）10. 推力间隙是指推力盘在工作瓦片和非工作瓦片之间移动的距离。（）11. 蒸汽在汽轮机内做功的原理分为冲动作用原理和反动作用原理。（）12. 汽缸的支承和滑销系统的布置，将直接影响到机组通流部分轴向间隙的分配。（）13. 除氧器的作用是除去给水中的氧气及其它气体，同时又起到加热器的作用。（）14. 轴封加热器的作用是回收轴封漏汽，并利用其热量加热凝结水。（）15. 末级叶片的高度是限制汽轮机提高单机功率的主要因素。（）16. 采用回热循环可以减少不可避免的冷源损失，以提高循环效率。（）17. 大功率汽轮机高中压转子必须考虑到材料的蠕变、腐蚀、热疲劳、持久强度断裂韧性等问题。（）18. 随着机组转速的升高，盘车装置应能自动地退出工作状态。（）19. 机组在启动过程中，汽缸内壁产生热压应力，外壁产生热拉应力。（×）20. 汽缸加热过快比冷却过快更危险。（×）21. 离心式油泵的超载特性能够满足油动机动作时的用油量增大的需要。（）22. 凝汽式汽轮机各中间级的轴向推力随着流量的增加而增大。（）23. 对凝汽式汽轮机的中间各级，在工况变化不太大的条件下，焓降均近似不变。（）24. 调节系统的静特性曲线在空负荷和满负荷附近都要陡一些。（）25. 蒸汽对动叶片的作用力分解为轴向力和圆周力，这两者都推动叶轮旋转做功。（×）26. 汽轮机发电机组每发千瓦小时电所消耗的蒸汽量称为热耗率。（×）27. 多级汽轮机的重热系数越大越好。（×）28. 在启、停和变工况时，最大热应力发生的部位通常是高压缸调节级处、再热机组中压缸的进汽区、高压转子的调节级处、中压转子的前汽封应力集中处等。（）29. 交流电在一秒钟内完成循环的次数叫频率，代表符号为人单位是Hz。（）30. 汽轮机长期低负荷运行将导致排汽缸温度的升高。（）31. 管道检修前，检修管段的疏水门必须打开，以防止阀门不严密时泄漏的水或蒸汽积聚在管道内。（）32. 控制金属的温升速度是控制热应力的最基本方法。（）33. 汽轮机调节系统的迟缓率过大，对于并网运行的机组出现负荷摆动。（）34. 油达到闪点温度时只能闪燃一下，不能连续燃烧。（）35. 绝对压力与表压力的关系为:绝对压力=表压力+大气压力。()36. 凝汽器端差是指汽轮机排汽压力下的饱和温度与循环冷却水出口温度之差。()37. 轴流泵应在开启出口阀的状态下启动，因为这时所需的轴功率最小。()38. 水中溶解气体量越小，则水面上气体的分压力越大。(×)39. 厂用电是指发电厂辅助设备、附属车间的用电，不包括生产照明用电。(×)40. 当除氧给水中含氧量增大时，可开大除氧器排汽阀门来降低含氧量。()41. 汽轮机由于金属温度变化引起的零件变形称为热变形，如果热变形受到约束，则在金属零件内产生热应力。()42. 一般冷油器水侧压力应高于油侧压力。(×)43. 电厂中采用高压除氧器可以减少高压加热器的台数，节省贵重材料。()44. 两台水泵并联运行时流量相等，扬程相等。(×)45. 自动调节系统的测量单元一般由传感器和变送器两个环节组成。()46. 锅炉给水末经良好的除氧，无疑是造成热力设备严重腐蚀的原因之一。()47. 高压加热器的疏水也是除氧器的一个热源。()48. 抽气器的任务是将漏人凝汽器内的空气和蒸汽中所含的不凝结气体连续抽出，保持凝汽器在高度真空下运行。()49. 汽轮机凝汽器底部若装有弹簧，要加装临时支撑后方可进行灌水查漏。()50. 投入高压加热器汽侧时，要按压力从低到高，逐个投入，以防汽水冲击。()51. 提高除氧器的布置高度，设置再循环管的目琳都是为了防止给水泵汽化。()52. 运行中给水泵电流表摆动，流量表摆动，说明该泵己发生汽化，但不严重。()53. 当出口扬程低于母管压力或空气在泵内积聚较多时，水泵打不出水。()54. 离心泵启动的空转时间不允许太长，通常以2一4rnin为限，目的是为了防止水温升高而发生汽蚀。()55. 抗燃抽系统中的蓄能器可分两种形式，一种为活塞式蓄能器，另一种为球胆式蓄能器。()56. 电动机运行中，如果电压下降，则电流也随之下降。(×)57. 蒸汽初压和初温不变时，提高排汽压力可提高朗肯循环的热效率。(×)58. 热力循环的热效率是评价循环热功转换效果的主要指标。()59. 汽轮机轴向位移保护装置按其感受元件结构，可分为机械式、液压式、电气式三大类。()60. 在稳定状态下汽轮机转速与功率之间的对应关系称调节系统的静态特性，其关系曲线称为调节系统静态特性曲线。()61. 汽轮机从冷态启动、并网、稳定工况运行到减负荷停机，转子表面、转子中心孔、汽缸内壁、汽缸外壁等的热应力刚好完成一个交变热应力循环。()62. 汽轮机相对内效率表示了汽轮机通流部分工作的完善程度，一般该效率在78%一90%左右。()63. 凝结水泵安装在热水井下面0.5一0.8m处的目的是防止水泵汽化。()64. 汽轮机的合理启动方式是寻求合理的加热方式，在启动过程中使机组各部件热应力、热膨胀、热变形和振动等维持在允许范围内，启动时间越长越好。(×)65. 汽轮机热态启动时由于汽缸、转子的温度场是均匀的，所以启动时间短，热应力小。()66. 汽轮机冷态启动中，从冲动转子到定速，一般相对膨胀差出现正值。()67. 汽轮机热态启动时凝汽器真空适当保持低一些。(×)68. 汽轮机热态启动的关键是焓当选择冲转时的蒸汽参数。()69. 为赶走调节系统内的空气，当机组启动时，开高压油泵前应启动润滑油泵向高压油泵及调节系统充油。()70. 汽轮机停止后盘车未能及时投入或在盘车连续运行中停止时，应查明原因，修复后立即投入盘车并连续运行。(×)71. 采用喷嘴调节工况的汽轮机，调节最危险工况发生在第一调节阀全开，第二调节阀尚未开启时。()72. 汽轮机热态启动时，应先送轴封汽，再抽真空。()73. 汽轮机带额定负荷运行时，甩掉全部负荷比甩掉80%负荷所产生的热应力要大。(×)74. 汽轮机运行中当发现主蒸汽压力升高时，应对照自动主汽门前后压力及各监视段压力分析判断采取措施。()75. 蒸汽的初压力和终压力不变时，提高蒸汽初温能提高朗肯循环热效率。()76. 汽轮机金属部件承受的应力是工作应力和热应力的叠加。()77. 室内着火时，应立即打开门窗，以降低室内温度进行灭火。(×)78. 为防止冷空气冷却转子，必须等真空到零，方可停用轴封蒸汽。(×)79. 汽轮机润滑温过高，可能造成油膜破坏，严重时可能造成烧瓦事故，所以一定要保持润滑油温在规定范围机 ()80. 汽轮机的负荷摆动值与调速系统的迟缓率成正此 与调速系统的速度变动率成反比。()81. 大型汽轮机启动后应带低负荷运行一段时间后，方可做超速试验。()82. 在汽轮机膨胀或收缩过程中出现跳跃式增大或减小时，可能是滑销系统或台板滑动面有卡涩现象，应查明原因予以消除。()83. 汽轮机相对膨胀差为零时说明汽缸和转子的膨胀为零。(×)84. 汽轮机热态启动和减负荷过程一般相对膨胀出现向正值增大。(×)85. 工作结束前，如必须改变检修与运行设备的的隔离方式，必须重新签发工作票。()86. 大型机组滑参数停机时，先维持汽压不变而适当降低汽温，以利汽缸冷却。()87. 机组热态启动时，调节级出口的蒸汽温度与金属温度之间出现一定程度的负温差是允许的。()88. 换热分为三种基本形式，即传导、对流和热辐射。（ ）89. 水蒸汽的形成经过五种状态的变化，即未饱和水、饱和水、湿饱和蒸汽、干饱和蒸汽和过热蒸汽。（ ）90. 汽轮机危急保安器动作转速整定为额定转速的110%112%，且两次动作的转速差不应超过0.6%。（ ）91. 机械密封的特点是摩擦力小、寿命长、不易泄漏，在圆周速度较大的场所也能可靠地工作。（ ）92. 调速系统是由感受机构、放大机构、执行机构、反馈机构组成。（ ）93. 禁止在油管道上进行焊接工作，在拆下的油管道上进行焊接时，必须事先将管道清洗干净。（ ）94. 汽轮机泊桑效应指大轴在离心力作用下变细、变长。 （ × ） 95. 汽轮机发生水冲击时，导致轴向推力急剧增大的原因是蒸汽中携带的大量水分使蒸汽流量增大。（ × ）96. 提高凝汽器真空，可提高机组运行经济性， 但是，凝汽器的真空不是提高得越多越好。（ ）97. 汽轮机正常运行中转子以推力盘为死点，沿轴向膨胀或收缩。( )98. 汽轮机运行中，汽缸通过保温层，转子通过中心孔都有一定的散热损失，所以汽轮机各级的金属温度略低于蒸汽温度。（ ）99. 汽轮机停止后盘车未能及时投入或在盘车连续运行中停止时，应查明原因，修复后立即投入盘车并连续运行。（ × ）100. 一个班组在同一个设备系统上依次进行同类型的设备检修工作，如全部安全措施不能在工作开始前一次完成，应分别办理工作票。 （ ）