福特汽车阶段性.doc

全球采购供应商技术协助2002年10月第一版阶段性PPAP 阶段性生产部件审批流程阶段性 PPAPã福特汽车公司供应商技术协助2002年10月目录致谢前言目录阶段性PPAP 引言PPAP 阶段里程碑5阶段性PPAP 概述阶段性PPAP 工作流程6节拍生产第一阶段PPAP 质量验证8 第二阶段 PPAP 生产验证9第三阶段 PPAP 生产能力验证10PSW 客户管理13 期望14附件 A15附件B19附件C20附件D22致谢阶段性PPAP 及其支持系统的开发体现了实质的保证，我们在此感谢福特开发团队成员和主要的供应商们，感谢他们为此项目付出的宝贵时间和努力。他们包括： · Dana· Lear· Magna· Meridian 汽车公司· SY 系统技术公司· TRW· Visteon前言：阶段性PPAP 愿景与供应商合作，推动无瑕疵汽车投产生产，生产出超出客户期望的产品。团队工作福特汽车公司及其供应商们必须团结工作，才能按时生产出优质的部件，符合福特的所有工程要求。为了达到这个目的，福特及其供应商们在生产件批准过程中必须首先相互信任、团结一致、追求精确。供应商的无瑕疵投产责任供应商成功投产，没有质量问题或者生产能力问题会影响福特的生产流程。阶段性PPAP对福特汽车公司意味着什么阶段性生产件批准程序（PPAP）是一个体现供应商能够按照福特的要求的数量生产提供优质部件的过程。成功完成阶段性PPAP，体现供应商随时可以按照预计生产速度，以预计的人员，安排生产设备、工装以及设施进行生产，满足福特的生产量要求（具体见询价表）。阶段性PPAP 引言经过参考行业最好的做法，福特已经将PPAP改为一个“三阶段”的过程，在开始投产前分别验证产品质量、生产准备就绪情况和生产能力。阶段性PPAP将由一个投产组来专门负责，他们拥有改进的风险管理方法，向供应商提供一致的方法来决定是否其生产满足福特已确定项目生产量的要求 （见附件A）。阶段性PPAP 保证供应商在按照要求的生产速度进行实际生产时，其生产过程有潜力生产出优质产品，一致满足福特的要求。阶段性PPAP 将PPAP 分为三个阶段：q 第一阶段叫做“质量验证阶段”q 第二阶段叫做“生产验证阶段”q 第三阶段叫做“生产能力验证阶段”这种阶段性方法要求供应商向福特提供这三个事件中每一次事件的承诺的完成时间，另外还要求供应商表明节拍生产已经完成。（附件B的表1总结了这些要求。）注：对于不太复杂的部件、商品、生产流程，可以一次完成多个阶段。阶段性PPAP 概述范围阶段性PPAP重新定义了对生产件批准程序(PPAP)的解释与执行(包括零件提交保证书)(PSW),并根据以下要求进行:1. 新零件或者新产品（例如以前没有向指定的客户提供过的指定的零件、材料或者颜色)；2. 纠正以前提交部件的不符之处；3. 由于设计记录、规格、或者材料上的工程变更而对产品进行的修改；4. AIAG PPAP 手册第三版第1.3.1节要求的任何情形 （见附件C）。这些要求只是最低要求，当地生产厂可能还要求另外的审批程序。阶段性PPAP将最终在全球范围内应用于PPAP过程中。要求供应商对所有的“新工装部件”应用阶段性PPAP流程，包括承诺日期、确认与完成事件等。阶段性PPAP不仅适用于新车项目，也适用于现有车辆生产，也就说“边产边改”。 阶段性PPAP的好处使用阶段性PPAP，供应商和福特将因此获益。阶段性PPAP要求：· 制定投产计划；· 将PPAP细分为更容易管理的几个部分；· 保证衡量供应商完成生产量的能力；· 提供一个一致的机制来进行生产能力验证· 为项目组提供额外的衡量方式来预测项目准备就绪情况；· 澄清现有PPAP流程。 阶段性PPAP阶段标志阶段3阶段2阶段1质量验证生产能力验证生产验证用于本项目/本次投产的全套实际生产流水线（工装、生产线、设施、人员等等）已经到位，可操作了。完成本生产流水线产品的尺寸、实验室测试以及工程规范测试（包括所有外观批准报告）供应商提交零件提交保证书（PSW）。来自成套实际生产流水线（工装、设备、设施、人员等）的部件生产能力验证通过能否生产出优质产品，至少满足一天的福特生产要求（日计划产量）来体现。产于至少一条生产流水线（工装、生产线、设施，等等）的部件完成本生产流水线产品的尺寸、实验室测试以及工程规范测试（缺外观批准报告）初始节拍生产按一定速度在生产流水线生产的零件（产于至少一条生产工装/生产线/流水线）如果供应商可以确定预期时间，则提供早期提示。初始节拍生产出的零件可能用于第一阶段和第二阶段。参考: 福特产品开发系统 (FPDS)J1LR*CCCPPAPHSCSI1/2PS KO* 注：在S3与上述项目的投产J1前4.5个月，在FPDS的投产准备就绪（LR）阶段进行1PP 装车 。零件已发布 -供应商已确定阶段性PPAP 工作流程供应商收到生产时间进度通知供应商被要求提供承诺的质量验证、生产验证与生产能力验证的日期供应商完成至少一条生产流水线并进行了初始按节拍试生产供应商在系统中输入成功完成初始节拍生产。供应商完成产品质量验证（PPAP 第一阶段） (PPAP 19个要素中的16个除了 PSW、 外观批准以及标准样品) 系统中的供应商管理供应商在装车阶段的1PP日期之前已经完成了某具体项目/车间的生产验证（PPAP第二阶段）实际生产流水线（工装/ 模腔/模具/生产线等等）产出的部件的全部19个PPAP要素) 系统供应商管理并转交PSW文件。供应商完成生产能力验证 (PPAP第三阶段) 计划投产4周前完成 证明了按一定运行模式、并能满足福特产量要求进行生产的能力 完成供应商管理并提供系统显示周生产能力数量阶段性 PPAP: 详细工作流程初始按节拍试生产供应商厂平面上有足够的设备与工装，满足至少一条生产流水线的要求。供应商按照一定生产速度进行了初始按节拍试生产。生产线部件Initial Run-at-Rate 初始按节拍试生产定义：一旦供应商生产设施的工装与设备就绪，准备用于至少一条生产线/一套工装/模腔/生产流水线时，供应商可以进行该生产流水线的初始生产。典型的这种生产至少要进行1至8小时，最低有300(件)块的生产量。该流程应该按照该生产流水线的产出要求的生产速度进行，符合最新授权项目的产量 基于RFQ（询价单）。依产品类型或者部件复杂程度，初始生产的产量可能会多余或者少于300块这要求得到经客户授权的合格代表的批准。对于外部供应商而言，这就是供应商技术协助（STA）。时间：必须及时完成以便完成质量验证（第一阶段）。系统：成功完成后，供应商在CMMS3车辆部件生产进度屏幕上输入Y提示符系统记录该事件的日期，并显示RACF ID来识别系统用户。建档：无需额外建档（档案由供应商在系统中建立）。STA 的权力：业务操作可能随地区的不同而变化。阶段性 PPAP: 详细工作流程质量验证生产线部件通过质量验证的部件完成外形尺寸验证、实验室与ES测试第一阶段完成按照生产速度完成初步按节拍试生产后，供应商完成了零件必要的外形尺寸验证与工程规范（ES）测试这就完成了质量验证（第一阶段）。供应商应使用初步按节拍试生产的零件来进行质量验证。第一阶段：质量验证定义: 只有完成外形尺寸验证和ES（工程规范）测试, 供应商才能完成质量验证(第一阶段)。质量验证要求完成AIAG PPAP手册第三版（见附件D）所规定的19个PPAP要素中的16个第（13）条PSW、（14）条 外观审批以及第（17）条标准样品除外的所有条目。成功完成这19个要素中的16个后，供应商就达到了第一阶段的要求。时间：必须及时完成以便在进厂日期（IPD）前完成生产验证（第二阶段），以便进行1PP整车装配。系统：成功完成第一阶段后，供应商在CMMS3车辆部件生产进度详情屏幕上输入Y提示符，表示审查准备就绪，系统即以日期标志该事件的完成，并自动接受被认可的部分（以Q表示），而不管PPAP等级。STA有权“批准” （A）或“否决”（R）该认定。系统将以显示RACFID来识别系统用户。建档：供应商应根据QS-9000, ISO/TS-16949的要求，建立全部16个要素的配套文件，客户在需要时可随时获得。 STA的权力：如有必要，STA可以进行验证，并有权“批准” （A）或“否决”（R）供应商对第一阶段的完成情况的自行认定。一旦供应商准备好了厂平面内所有的生产流水线/工具/模腔，供应商应对所有准备用于某个具体投产项目（开发项目或开发车间）的生产流水线进行各种级别的测试与外形尺寸验证，包括所有的外观审查与完成PSW文件。对所有生产线产出的所有部件进行外形尺寸、实验室和ES测试以及外观审查生产流水线A部件部件部件生产流水线B生产流水线C阶段性 PPAP: 详细工作流程生产验证CBA第二阶段 生产验证完成第二阶段：生产验证定义：第一阶段完成后，供应商应遵循必要的步骤，对所有来自某一具体投产项目所要求的实际生产流水线（所有的工装/生产线/模具/模腔/设施等等）的零件进行测试、验证以及按节拍试生产。应完成所有的外观审查（颜色、粒度、表观），还应根据AIAG指南（见PPAP，第三版）完成PPAP的全部19个要素。若不能达到1PP IPD以及其后续装车之前的第二阶段的要求，将要求在WERS中提出临时替代计划（Alert），并制定支持计划。时间：必须在1PP IPD日期（先于1PP）之前完成，以便进行项目装车如果本次投产(开发项目与开发车间) 要求的话。系统：成功完成第二阶段后，供应商在CMMS3中输入审查准备就绪（Y提示符）。系统日期记录完成日期并显示RACF ID来识别系统用户。建档：供应商必须完成PPAP中全部的19个要素，包括提交PSW文件与维护配套文件。请参考AIAG PPAP 手册表I.4.1条中的提交要求。STA的 权力：STA将安排PPAP2-5级供应商进行生产验证（第二阶段），并全权决定批准(A)还是否决(R) PPAP1级供应商的声明。STA跟踪供应商在供应商改进评估系统(SIM) 的表现。生产能力验证: 第三阶段PPAP 要求- 细节生产能力验证格式和要求随地区和项目的不同而不同。以下说明了在北美地区怎样完成第三阶段（生产能力验证）文件。供应商将在CMMS3中输入周显示产量。生产能力验证准备情况表格-PP-S-F041 （附件A）供应商必须藉由填写表格PP-S-F041，生产能力验证 來验证生产准备情况。该工作表将评估供应商是否已经具备“真正生产环境”，并已经充分做好组织准备和分供应商准备，准备开始并加速生产。1. 供应商应在表格PP-S-F041中输入生产计划变量并判断其潜在产量预测是否达到福特汽车公司的产量计划(CPV)。2. 供应商必须完成PP- F041 表格中的共享能力分析部分，并判断其生产能力或生产小时数是否超支。3. 供应商必须完成生产准备情况调查表。4. 供应商应总结以上结论并判断是否能继续进行生产能力验证(PP-S-F042表格)进行生产能力验证表格-PP-S-F042 （附件B）供应商必须供应商必须藉由填写表格PP-S-F041，生产能力验证。该工作表将判断供应商是否能在必要的生产环境下按照一定的生产速度生产出合格的部件。1. 供应商必须决定用于生产能力验证的部件数量。该数量必须足以验证该流程能充分保证福特计划产量的要求。供应商应配合福特汽车公司的标准工作方式与计划，即5天，100小时，2班（北美）或3班（欧洲）。生产能力验证的时间应至少为按照生产速度并符合福特日生产要求的一日。要证明其流程的稳健性，除非STA工程师另行批准，所有相关班次应进行生产运行。2. 供应商必须将计划数值输入表格PP-S-F042中，按生产速度生产运行。记录全部优质部件数量、废料/下线返工部件数量、停工期、休息时间和大改时间。3. 标明实际出产数量（高于或者低于）计划日产量的百分比。4. 根据实际生产数据，计算总体设备效率(OEE)。5. 根据生产运行数据计算周产量。6. 总结结论，判断是否满足福特汽车公司的要求。7. 将显示生产能力数量输入CMMS3 系统 (周产量)。8. 完成以上工作后，外部供应商应根据 QS-9000 / TS-16949的要求，维护生产能力验证记录，并在需要的时候向STA工程师提供一份已完成生产能力验证工作表。阶段性PPAP 客户管理批准 · 成功完成第二阶段，无全球工程发布警告（WERS）。· 满足PPAP（见附件D）中全部19个要素的要求。部件符合所有客户对一切模具、工装、模腔、生产线等的规范和要求，而且部件是在生产条件下制造的。 否决· 不满足PPAP19个要素中有一个或多个的要求，必须贴上已被批准的WERS工程警告标签，才能获准发货。PPAP不是经批准的PPAP部件不是：· 来自非实际生产源的其他地方的部件（如工具厂里用工具制造的部件）。· 用非原型工装制造的部件。· 受警告的部件。来自非原定生产过程生产的部件。预想分供应商根据 Q1 2002的规定, 分供应商应满足所有PPAP要求。福特的一级供应商必须对其分供应商适用PPAP过程。此外， 建议供应商要求其分供应商验证自己能否在要求时间内达到所需产量- 供应商和/或分供应商可以使用福特生产能力验证文件阶段性PPAP 申请· 供应商能够查看/更新与其有关的专门供应商场所数据。· 现在，阶段性PPAP要求供应商输入三个承诺日期，每个都包含提示域、错误代码域（解释PSW的错误）以及备注域。一旦有部件出现在供应商队列中，供应商必须在一个整工作日内输入这三个承诺日期。· 阶段性PPAP 要求供应商输入一个(Y/N) ，表示他们已经成功完成按节拍试生产。· 供应商可以对单个部件或对选出的多个部件进行更新。· 对第二阶段的批准表示部件或材料能符合所有客户规格与要求。· 对于不符合相关装车活动第二阶段要求的部件，在供应商发货之前，要求福特产品工程部批准对该部件的警告。支持计划包括： WERS 警告#,、支持计划代码、可销售性提示、开始日期、结束日期、备注。· 福特内部用户可以查看PPAP 信息。· 所有PPAP的各级供应商在阶段性PPAP的三个阶段都必须输入“审查准备就绪” (代号Y) 。第二阶段文件提交工作上的要求将随供应商的PPAP级别的变化而变化。附件 B按节拍试生产质量验证生产验证生产能力验证什么初始按节拍试生产按至少一套工装/一条生产线/工艺流水线来进行。在CMMS3系统中按完工与日期可以查到。产自至少一条生产流水线（工装、生产线、模腔、等等）的部件，用于质量验证，来自按节拍试生产。该流水线的部件ES 测试、实验室与外形验证完成。19个PPAP元素中的16个已经完成。所有准备生产的流水线都完好可操作。要求完成所有的外观审批项目。产自所有流水线的部件应具备所有19个要素，包括提交PSW。所有准备生产的流水线都完好可操作，并满足福特的产量要求。 为什么作为福特汽车公司的一个“早期报警”提示。证明部件符合规范要求并证明正向完成全部PPAP方向前进。证明供应商准备好了从生产线上生产出合格的产品。证明供应商能满足本工厂所有的客户产量要求。谁 供应商负主要责任。数据可在需要时查到。供应商负主要责任（所有PPAP级别）。STA随时在需要是跟踪数据。在PPAP第一级中，供应商须自行审批。PPAP2-5级由STA管理供应商。供应商（对所有的PPAP级别）负主要责任。STA随时在需要是跟踪数据。哪里用来投产的供应商生产设施用来投产的供应商生产设施用来投产的供应商生产设施用来投产的供应商生产设施何时及时完成，配合PPAP第一阶段的要求。及时完成以便完成1PP前的PPAP 第二阶段。完成以便完成1PP 1PD最迟投产4周前（ILVS 零件可以前后变动）系统供应商输入Y/N提示符，系统按记录日期。要求供应商给出承诺日期并在完成时输入准备检查信号。Part is automatically。 STA具有完全控制权。要求供应商给出承诺日期并在完成时输入准备检查信号。选择Y/N提示符，STA有权处置PPAP2-5级的PPAP。要求供应商给出承诺日期并在完成时输入准备检查信号。Part is automatically。STA具有完全控制权。附件 C 表 I.3.1 PPAP 手册 第三版要求说明或例子1. 使用其他结构或原料，而不是以前批准的部件或产品的结构或原料。例如，出现在变更文件（许可）中，或者包含在设计记录注释中，但未包含在表1.3.2#3中 的工程变更的其它结构等。2. 根据新工具或改良工具、模具、模型、铸型，包括附加工装或工装替代品等生产的产品。这一要求只适用于其特殊形状或功能将影响最终产品的整体性的工具。这一要求并不描述标准工具 (新或修改的), 比如标准测量工具、驱动器 (手工或电动), 等。3. 对现存工装或设备进行翻新或重组后生产。翻修指工具或设备的重建和/或改良、提高能力和性能或者改变其现有功能。这一点不应和普通的维修、修理或替换部件等混淆，因为普通维修等不会提高性能，而且后维修验证方法已经确定。重组是指对原流程图表（包括新增的流程）的改变。 生产设备的小调整可能需要满足安全要求，如：安装保护套、消除ESD 隐患等。除非这种调整会引起流程改变，否则无须经过客户批准。4. 由转移到不同生产场所的工装和设备生产的产品或其它生产场所生产的产品。生产过程工装和/或设备在不同场所的不同建筑或设施之间转移。5. 如果部件、其他材料和备件（如，热处理、电镀）对客户安装、形式、功能、耐久性和性能要求产生影响，更换这些方面的分包商。供应商有责任确定分包的材料和服务不会对客户安装、形式、功能、耐久性和性能要求产生影响。6. 工装批量生产停止12个月或更长时间后进行生产。工装停止生产12个月或更长时间后进行的生产：目前没有有效部件采购订单或者工装批量生产停止12个月或更长时间的情况必须发出通知。唯一的例外情况是部件的产量较低，如备件或专业车辆。然而，客户可能会对备件提出特殊的PPAP要求。7. 内部生产或分包商生产的零件的生产和流程方面发生变更，对可出售产品的安装、形式、功能、性能和/或耐久性产生影响。另外，对分包商的任何要求，供应商应表示同意后，再提交给客户。任何将对客户要求的安装、形式、功能、性能和/或耐久性产生影响的改变都应通知客户。 注意：根据合同审查中达成的一致，安装、形式、功能、性能和/或耐久性方面的要求应视作客户规范的一部分。8. 只适用于散装材料：新分包商或现有分包商提供的具有独特特性的新原料基地。没有产品外观参数情况下，产品外观上的变化。相同流程中经修订的参数 (超出获批产品的PFMEA参数范围，包括包装)获批产品的PFMEA参数范围之外的变化(产品成分、成分等级) 这些变化通常会对产品性能产生影响。9. 测试/检验方法的变化新技术（对验收标准无影响）对于测试方法的变化，供应商应提供证据证明新方法和旧方法的测试结果一致。附件D保留 / 提交要求 (表 I.4.1 ， AIAG PPAP 手册第三版)1. 可销售产品的设计记录2. 工程变更文件（若有）3. 客户工程批准（若要求）4. 设计失效模式和后果分析（DFMEA）5. 过程流程图6. 过程失效模式和后果分析7. 尺寸结果8. 材料、性能测试结果9. 初始过程研究10. 测量系统分析研究11. 有资格的实验室文件12. 控制计划13. 零件提交保证书 (PSW)14. 外观批准报告 (AAR) （若适用）15. 散装材料要求清单(仅用于PPAP散装材料)16. 生产件样品17. 标准样品18. 校查辅具19. 符合顾客特殊要求的记录