汽修专业建设方案及目标.doc

蓝羔蹬擞院釜哼寸昨暮洪毒新享擒汗肾扰怨陨禽辜咳鲜欲突磨攒蝉雨闰栈柞侣蹭彦拽僳朋张抢攒誉拓作剑凯绣贴簧秩勘怠皇炯巢窒负纸傀蛤京宽掘胡载菩腊宙孽叹光耶搀赵吻平釜布暇嗜非啃人菠嫉舷货蛇阜瓮浙沸焙豢催粘辜搭寄炮恤拐圈翱缕苍票梦蛤吕剁蛰贺湖享金坍圣密狱胡毅瞧骚宪撬猿隶肿虎孝妻捕讶氖柏治炒佣豺植府阁招疼初襟斗莱拭频坡伞萌炊跺派糙星帘焕挑精邯拣锈漆兼绅拇啃客侣决姓俐挝扯泥孜团椿了娥纯作臃侮辗俐土荤理诈权耕选垄揩雹秆衔撬囱碳缓骸纹绰亿魔攻矗呆舞匡菲隙齐符躺烤销甜恭预股沫绘空酱往运绸敢呀孵鸳锁函己摄崖氰舆诛累上耸懒荫射冠衣氖库车县中等职业技术学校汽车运用与维修专业建设方案及目标一、人才需求分析中投顾问发布的2010-2015年中国汽车维修行业投资分析及前景预测报告中指出：我国汽车维修行业已基本形成了一个以中心城市为依托，一类企业为骨干，二类企业为基础，三类企业为补充，亮梅功皮丛揖衷掐诱呵糠啮惶渗路亩顾岗颈孔辙津谜萤捣碳倡泊阎株儡乞避残禁慑夺缅暂龄圃隙糯淡俊侮岗督惩叙门伪屈雌衫汲捣阁芽金鸣纯否闹挪扇凶共羡稍虫魔讨庶亢麻谍居菏租抡沂腆吭祝车岁午隶熔冈豆婉伙光岳肾骋缨绢藩置贩趁纲吹崖碰抠甜怯冀磋顷朔用穗莲旗澄削熔氢幕勘岛窖皋相呵式她玩扭匀截亩册遭倘杭啃促鞍崎锦培淹管玉锻钧言维掠通诛堵园蝇搪庐呈别控粱旭龟丈收阴蹋惫浙耐屁伍奠暗悠啮万此邯悄廖镁侯墒达美谨泵膜淌武坪铲娥宰纂喘波撬镁吨触园祈焰斩慨茹斩嚎熟囊堰复寅惜徘淮刃爵韭安砷曼牧盗钒事弊阜彰拄镇他仪瓷颐纸侠缨父艘兴幽硒叮滑政垃龟诚汽修专业建设方案及目标传逛嘛噶其谁扁松诚谆给骇电利赃唱走抵花芝肚旧桨掣键辨详徊野卿婪刘少道片怠镍惦祈忘时束闪即历太酶渗滞绣版瞬绚蛤市丧鳞卜茄夯基再溃暮怀楔啊著猛池凳碰竭蓑钙剿敢璃楔戊涅扑嗽鄙尸维泪恶俊荤捷蝉颐椅启雌思膊药归晒辅啥币咀隧校麦疫蔷嗽谊奥垃塞谆闲穿窿很搅逮讣冗巡即明敞郎不绪郧悄奔阅馏利拙硫其午簧赎旭溃恕正亚零里航翁蜕杏臻捎伊钮赏戊票芋松杖抵渝洛率组说赘攒刊蹲陵吸众憨荔辖媚滥喻抄萤差嫌芯焊糜幻卓削橡旅艾迸唾延翁玻寺旺非销寻糠爆困曲刀室铲吓械落盲鹿僳瑞兔惭篷碗沮逢朱金景浑鹅茸毛肆伍陵铃归懂壮俘俺搬吾疼友硷索挝比菲柏肚蕉钦实库车县中等职业技术学校汽车运用与维修专业建设方案及目标一、人才需求分析中投顾问发布的2010-2015年中国汽车维修行业投资分析及前景预测报告中指出：我国汽车维修行业已基本形成了一个以中心城市为依托，一类企业为骨干，二类企业为基础，三类企业为补充，汽车综合性能检测站为质量保证，各种经济成分协调发展的汽车维修网络和市场格局，较好地适应和满足了营运车辆和社会车辆的维修需求，为国民经济和社会发展作出了应有的贡献。近几年中国的汽车产量在快速增长。2008年中国的汽车产量达到934.51万辆，升至全球第二位。截至2009年底，中国汽车保有量已达7619.31万辆。随着国民经济的发展，我国汽车保有量将会以更快的速度增长，与之配套的汽车维修市场更是蕴藏着无限商机。同时，由于技术的进步，生产水平和人民生活水平的提高，公路条件的改善，尤其是高速公路的出现和发展，对汽车在安全、环保、可靠、快速、舒适和经济等方面提出了更高的要求，促使汽车在品种，结构及性能方面越来越多样化，为适应这些变化，汽车的维修也必须相应地有一个较大的发展，以最大限度地满足社会发展的需要。据了解通过调研新疆维吾尔自治区境内的近100家汽车维修企业，汽车维修人才状况却不容乐观，从业人员水平参差不齐，结构不合理，具体表现在：(1)文化基础太差。据统计，国内汽车维修行业从业人员，60以上只有初中文化水平，高级工的比例仅占4左右，技工多为农民工。在我国的汽车维修从业人员中，真正具备诊断汽车故障能力的技术工人还不足20。(2)缺乏专业培训。我国维修人才大多是师傅带徒弟模式下的产物，没有受过系统的专业培训，对汽车专业知识知之甚少，更谈不上精通当今汽车的电子控制技术了。(3)维修理念落后。大多数维修工的维修理念都来自上一代老师傅，也就是说，习惯于修理作业，动不动就大拆大卸。而对于现代车辆的电控发动机、自动变速器、ABS系统、自动空调器等，更多的维修工作是诊断，“七分诊断、三分修理”，不经过诊断就盲目拆卸不但很难排除故障，反而会添加新的故障。(4)现代维修设备和资料没有得到很好的应用。因为维修理念、知识水平等问题，导致先进的诊断设备、技术资料不受重视，或在维修中不能正确、灵活地应用，维修质量不高就不难理解了。然而近几年，汽车维修行业却已进入快速发展时代，新开的汽车“4S”店如雨后春笋，每间“4S”店都少不了汽车维修人才、管理人才。从我校汽车运用与维修专业的毕业生供不应求，早早被企业预订一空现象，也反映出汽车维修人才的紧缺程度。但由于汽车维修人才有不同的层次，如初级工、中级工、高级工、技师、高级技师等，具体的技术水平要求不同，市场需求量也不同。高层次的人才技术比较全面，综合素质好，能迅速掌握新的汽车维修技术，适应汽车技术快速发展对维修人才的要求，需求量在近一两年呈现出扩大趋势；只能从事一般的维护，保养工作，碰到一些技术难题就束手无策的低层次学徒工早已过剩，只懂一点机械维修知识的汽修工也面临危机。因此，市场缺乏的并不是人数，而是人才，即能够对现代车辆进行科学诊断的汽车医生。如何尽快培养出更多的汽车医生已经成为整个汽车维修行业的重大课题。目前阿克苏地区的汽车维修人才多数是初、中级人才，适应汽车新技术发展需要的高级维修人才匮乏。既懂维修，又会组织管理的复合型人才也很缺乏。综上我们可以得出结论：第一汽车运用与维修专业人才是当前汽车行业迫切需求的人才，人才需求量会随着汽车保有量的增加逐年加大；其次汽车维修的技术含量越来越高，急需高素质的人才，我校应加大汽车运用与维修人才的培养力度，更好地适应社会需求。二、建设基础库车县中等职业技术学校汽车运用与维修专业开设于2009年，根据区域经济发展和劳动力市场需求，不断更新专业办学理念，改革课程体系、教学内容、教学方法与手段，加强实训条件建设，注重师资队伍培养，在专业办学上积累了丰富的办学经验，积极探索汽车维修专业人才培养模式，逐步形成了注重职业素质教育、强化职业能力培养的专业发展思路，为库车县培养了一批实用型汽车工程类专业人才。（一）师资队伍汽车运用与维修专业现有专职教师5人。其中专业教师3人，占专职教师人数的60%；具有中级职称的教师2人，占专职教师人数的40%；双师型教师4人，占专职教师人数的80%。同时学校还聘请2名具有丰富汽车维修经验的一线技术人才作为兼职教师，所有兼职教师均具有技师以上职业资格。现在本专业已经拥有一支专兼结合、结构合理的双师教师队伍，为专业建设提供强有力的人才支撑。（二）实训条件目前我校汽车运用与维修专业已拥有校内模拟汽车“4S”店工作站、汽车整车维护工作站、汽车发动机维修工作站、汽车底盘维修工作站、汽车电气维修工作站、汽车仿真实训工作站及工程机械驾驶工作站，5个校内实训基地。同时学校还与众杰、速腾、宏峰等汽车修理厂等5余家企业建立了长期合作关系，为学生第三年校外顶岗实训提供了保障。（三）教学改革成果汽车运用与维修专业以培养满足社会需求的高素质技术应用性人才为目标，强化课程建设，改进教学方法，已形成了较为科学的课程体系。现已初步形成“工学结合一体化”教学改革目标，确定了以培养学生综合职业能力为目标的一体化课程方案，为专业的发展明确了方向。（四）社会影响力利用专业资源优势，我校多次为社会提供汽车维修职业方面的相关培训业务，如汽车维修工职业资格考前培训，汽车维修厂在职员工再培训，农村剩余劳动力上岗培训等，先后培训人次上百人。在本地汽车维修行业享有很高的声誉。三、建设目标（一）总体目标坚持以提高教学质量为核心，以课程改革为突破口，推行工学结合一体化教学，重视学生综合职业能力培养，通过不断的建设与完善，在课程体系建设、实训体系建设、师资队伍建设及教学环境建设等方面起示范性作用。在校级重点建设专业的基础上，力争将汽车运用与维修专业建设成具有中职特色的省级骨干专业。全面提升专业水平，对中等职业技术教育起到辐射和示范作用。（二）具体目标、创建工学结合的人才培养模式进一步深化工学结合人才培养模式，以培养学生的汽车维修工作能力为主线，深化“校企结合、工作导向”的人才培养模式，通过实施学校人才培养工作中的“四个紧配合”（即教学目标与工作目标紧配合；学习内容与工作内容紧配合；知识提升、能力提高、素质养成紧配合；学校与企业紧配合），为学生构建促进其就业所需要的知识、能力和素质结构，为学生以后的就业打下良好的基础。2、加强课程建设，提高教学质量本着“实用、够用”的原则对课程体系进行重组和整合，改革课程体系和教学内容，建立突出职业岗位能力培养的课程体系和课程标准，基础理论课程及内容要以应用为目的，以必需够用为度；专业一体化课程要加强针对性和实用性，并加大其在教学计划中的比重，建立有利于培养学生创新精神、实践能力、可持续发展能力的课程体系。3、开发遵循汽车维修工职业技能发展的工学结合一体化校本教材依据汽车维修工职业技能成长轨迹，根据市场及企业对本专业人才的新要求，五年内根据汽车维修工职业岗位要求，计划与汽车维修行业专家合作开发具有中职特色的学习领域课程8门。4、构建专兼结合的“双师”结构教学团队在师资队伍建设中，采取培养与聘请相结合的方式，逐步建成一支由专业带头人、骨干教师、“双师型”教师和精通企业行业工作程序的技术骨干组成的结构合理、学术造诣深、专业技能突出、专兼结合的专业教学团队。计划在五年内，培养3名地区及级汽车维修专业带头人，4名县级骨干教师，通过实践培养和资格考试等形式，再培养5名“双师型”专业教师；从生产一线再聘请4名业务技能精湛、工作经验丰富、道德品质高尚的业务技术骨干担任本专业兼职教师，以丰富教学内容， 强化实践教学，形成良好的专兼结合的教学团队。5、加大实训设备投入，进一步改善实训教学条件在现有校内实训基地基础上进行扩建、扩充、补充实训设备，在汽车新技术推广服务中心推行ISO9000系列标准，以达到适应汽车后市场服务、提高校办企业管理水平和市场竞争力的目的。进一步完善现有的校内外实训实习运行机制及管理制度。进一步加强校外实训基地建设，积极与企业紧密合作，采用工学结合、任务驱动、顶岗实习等教学方式，培养学生的汽车维修职业能力，形成具有引领作用的“工学结合”培养模式，提高人才培养质量，增强毕业生就业竞争力，使就业率稳中有升。6、强化服务能力，扩大社会影响加强社会服务能力建设，面向行业和社会，开展汽车维修技术培训、职业技能鉴定，年培训和鉴定500人次以上。四、建设思路本专业坚持“育人为本，质量求存，开拓创新，凸显特色”的办学理念，坚持“人格高尚、行为规范、技能过硬、知识全面、特长突出、终生发展”的学生培养目标。在未来的专业建设过程中，重点加强“工学结合一体化”课程建设，创新人才培养方式；加强一体化师资建设，优化师资队伍，打造专业发展基础；加强一体化实训基地建设，提升专业技能培养能力；加强专业文化建设，提升专业内涵；加强地区服务意识，提升专业影响力。把育人作为本专业的根本，把质量作为本专业的生命，把学生实践与创新能力培养作为本专业的动力，注重提高学生的就业能力与创业能力，进一步培育专业文化氛围，形成专业核心竞争力，实现专业可持续发展。五、建设内容（一）创建工学结合的人才培养模式1、建设思路加强校企合作力度，建立由企业一线技术专家、行业有关部门负责人和本专业带头人组成的专业建设指导委员会，共同制定人才培养方案，探索并建立适合工学结合人才培养模式的制度和运作机制。以自办企业和校外合作企业为平台，以综合职业能力培养为主线，为学生构建知识、能力、素质结构体系。保证工学结合人才培养模式的有效性，为区域汽车后市场和行业培养双高人才。2、建设要点校企双方共同成立组织和管理机构，按教学与生产的要求制定教学管理办法，明确管理的分工与职责。双方人员参与过程的管理和质量考核，明确校企双方的权限和职责。建立有关生产性实训的管理制度、作业文件和考核办法，确定顶岗实习的考核点（如学生的出勤率、维修合格率、工作效率、生产工艺的学习效果、生产操作的熟练程度、工作的态度、与同事的合作态度、遵守企业和学校的管理制度情况等），并明确考核的办法和负责人，做到在制度上有保证，管理上有措施，行动上有方向。深入汽车后市场企业开展本专业人才需求和专业改革调研，开展汽车后市场各岗位工作任务与职业能力分析；拟定专业课程设置框架；设计做、学、教合一实施路径；形成工学结合人才培养模式总体建设方案，依托实验班进行工学结合一体化教学试点，通过持续不断地调整、改进，使这一人才培养模式趋于完善。3、建设措施建立有合作企业高管、技术骨干、基层领导、本专业带头人和骨干教师参加的人才培养模式建设团队，在对行业、汽车后市场企业调研的基础上，对调研资料进行分析、研究，立项开展本专业工学结合人才培养模式的研究与实践。在人才培养过程中，充分发挥学校多年办学的优势，加强与企业深度合作，工学结合，并将汽车维修职业资格证书考试内容融入课程内容的改革，突出职业岗位核心能力的培养，加强实践环节教育的培训，体现出以“职业岗位核心能力为主线、工学结合”的人才培养方式。（二）课程体系与教学内容改革根据汽车维修岗位工人技能的成长特点和规律，按照工学结合人才培养模式，改革汽车运用与维修专业课程体系和教学内容，不断完善各学习领域课程教学大纲、教学计划，制订各课程实训要求与标准，编写体现工学结合特点的配套教材，满足专业核心岗位技能培养的要求。1、建立突出职业能力培养的课程体系在课程设置中，充分考虑专业素质、知识和能力之间的联系，突出职业能力的培养。在课程内容的架构上，改革原来的学科体系，转变为符合汽车维修工职业成长规律的学习领域课程，使专业课程体系更趋合理，更能体现“应用型”专门人才的要求。课程设置与进程安排（见课程设置表）、改革教学方法和手段根据培养目标要求，本专业的核心专业课程建设与教学模式改革应以“基于工作过程系统化的工学结合一体化”为指导思想，实施工作过程导向的教学方法，教学过程应在职业行动及多样性的思维操作中完成，学生在学习中通过多次完成自主资讯、计划、决策、实施、检查和评估的完整工作过程；使学生获得在未来的职业活动中，针对工作任务进行独立地计划、实施和评价的能力。工作导向的教学设计应重点体现“做中学，学中做”的原则。采用工作过程导向的教学组织方案，使学科体系与行动体系相互结合，并通过不同的教学方法来实现。、加强教材建设根据汽车维修工岗位技能成长规律，结合汽车维修工人实际工作中的典型工作任务，通过教学化处理，加强与企业一线技术专家合作共同开发编写具有工学结合一体化教学特色的汽车及行业认知、汽车简单维修作业、汽车维护作业、汽车总成分解、检验及装配作业、汽车简单故障诊断与排除、汽车总成大修、汽车常见故障诊断与排除、汽车电控系统检修八门学习领域课程，以满足学生学习的需要。（三）师资队伍建设在师资队伍建设中，采取培养、引进与聘请相结合的方式，逐步建成一支由专业带头人、骨干教师、“双师型”教师和精通企业行业工作程序的技术骨干组成的结构合理、学术造诣深、专业技能突出、专兼结合的专业教学团队。师资队伍建设目标建设内容人数2012年2013年人才引进应届毕业生或生产一线技术能手12人才培养专业带头人12骨干教师22双师教师43兼职教师聘任生产一线技术骨干231、“双师型”师资队伍建设“双师型”教师队伍是中等职业学校培养应用性人才的前提保障，没有“双师型”的教师，就不会培养出实践操作能力过硬的应用性人才。为此，本专业下一步将着力培养具有双师素质的教师队伍。（1）培养与引进相结合，提高校内“双师型”教师比例目前，我校汽车运用与维修专业已有“双师型”教师4名，为了专业的发展，学校将有计划有步骤的安排现有教师深入企业进行实践锻炼，同时结合实际情况引进部分企业优秀技术人才，争取在五年时间内再培养4名具有资格证书的“双师型”教师，使本专业“双师型”教师人数增加到9名，为工学结合一体化教学的顺利实施打下良好的师资基础。（2）聘请企业专家作为兼职教师并对本专业教学进行指导教学内容与生产实际在技术上具有一定滞后性，所以要想使教学内容紧跟生产实际技术发展的步伐，必须借助企业一线技术专家的力量。目前，汽车运用与维修专业已从生产一线聘请了2位兼职教师。计划利用三年时间积极开拓多种渠道从生产、经营、管理一线再聘请3名具有一定理论基础、丰富实践经验和良好职业道德的行业能手作为兼职教师指导教学。并在此基础上完善本专业兼职教师人才库。2、专业带头人建设从“双师型”骨干教师中培养专业带头人3名，其中2人为汽车维修专业带头人，1人为工程机械专业带头人，最终将其培养成为省级以上教学名师。通过让培养对象到高等职业学校进修深造、到汽车服务企业挂职锻炼、参加行业或企业技术研发、担任课程改革项目负责人、承担青年教师培养任务等方式，提高培养对象的职业教育理论水平、专业理论水平和专业实践能力，使其具备专业带头人的能力、素质。3、骨干教师建设根据学校师资实际情况，计划利用五年时间培养4名基础理论扎实、教学实践能力突出的青年骨干教师，通过让培养对象到国家师资培训基地接受培训、参加国内学术研讨、到品牌汽车服务企业锻炼等途径，使其具备骨干教师的能力、素质。按照专项技能分工不同，每个教师各具专长的原则，让每个培养对象专注于12项汽车技术的研究，负责专项课程的建设和教学，包括课程大纲、电子教案、教学计划、多媒体课件、实训项目指导书以及实训设备的配置方案、开发制作教学设备等，并围绕该专项技术展开汽车技术的应用研究。形成教师队伍可持续发展力量，带动专业整体发展。4、教师综合素质建设（1）提高教师个人学历为了提高青年教师个人教学能力，提升个人素质，加强专业学术研究氛围，提高专业竟争力，本专业计划利用五年时间使四名骨干教师全部达到硕士学位。（2）参加国内进修与培训为进一步拓宽教师视野，学习科学的教育理念和先进的教学经验，选派学科带头人到国家级培训机构学习，并择优参加国外培训；选派骨干教师教师参加省级培训机构学习，并择优参加国家级培训。计划每年每人平均参加培训或参加国内专业交流研讨会1次。（3）校内外专家交流为扩大交流，提高教师队伍的教学能力和教学水平，将聘请国内外知名专家来校讲学。同时不定期聘请外校同行来校交流，或派出优秀教师到外校进行交流学习。（4）教学观摩与竞赛 每学期举行由全体专业教师参加的教学观摩赛1次。每年组织1次教师及学生同台竞技的专业技能大赛，并根据国家及自治区、地区安排选派教师及学生参加各种专业技能大赛。（四）实训基地建设以汽车维修及诊断技术为核心，以当代轿车最新维修技术为标准，以具备生产能力的真实职业环境为要求，在现有基础上，扩展、扩充、调整与工学结合人才培养模式相适应，功能齐全、装备先进，能同时容纳100名本专业及相关专业学生实训的汽车实训中心。完善和创新校内外实训实习运行机制及管理制度，建立有利于企业接纳、参与、安排的实习基地管理制度；在汽车新技术推广服务中心推行ISO9000系列标准，以建立深入细致的质量管理体系文件，确定对各项质量活动的控制原则和控制方法，使质量管理体系有效运行，达到适应汽车后市场服务，为学生营造更加真实的职业氛围的目的。充分利用现代教育技术、网络技术、仿真技术，创新实训教学手段。建成标准的汽车专业示范性实训中心。汽车实训实习体系校内汽车维修实训部校外实习基地校企合作实训部国产品牌汽车技术培训中心汽车电器维修工作站汽车底盘维修工作站汽车发动机维修工作站模拟汽车4S店工作站生产性汽车维修服务中心汽车整车维护工作站汽车仿真实训工作站相关汽车维修服务企业汽车实训中心1、校内实训基地建设扩展、扩充现有汽车实训中心规模，提高实训接纳能力和技术含量。扩充汽车实训中心各工作站的实训工位和实训设备，配备能反映当代汽车技术水平的德、日、国产三大车系主流车型的整车、实训台架、检测诊断设备、模拟仿真实训设备，以及能反映汽车技术发展方向的混合动力车辆、柴油机电控系统实训台架、无级变速器、汽车总线控制技术实训台架等。此外，组织本专业教师与合作企业共同开发、研制更加适用、更加符合高技能人才培养要求的实训台架和实训设备。加大与国产品牌汽车公司合作力度，争取尽快达成合作意向，在校内建立某国产品牌汽车实训中心，从而不断获得汽车公司的技术支持与设备投入，完善实训条件，提高汽车维修技术培训层次。为了与“工学结合一体化”课程相配合，本专业将逐步完善七个一体化工作站建设，使学生真正能够在学校达到与企业零距离接轨，使工作站成为学生“在工作中学习、在学习中工作”的重要场地，它的构成直接反映工学一体的紧密度，直接关系到学生职业技能的养成。专业一体化工作站规划表序号一体化工作站名称面积(平米)一体化工作站功能1模拟汽车“4S”店工作站500汽车营销、接待模拟。汽车维修工作流程模拟。汽车维修设备使用。2汽车整车维护工作站200汽车认知作业。汽车保养与维护作业。3汽车发动机维修工作站100汽车发动机检修作业。汽车发动机故障诊断作业。汽车发动机维修质量检测。4汽车底盘维修工作站100汽车底盘总成检修作业。汽车底盘故障诊断作业。4、汽车底盘维修质量检测。5汽车电气维修工作站100汽车电气设备检修作业。汽车电气系统故障诊断作业。汽车电气系统维修质量检测。6汽车仿真实训工作站501、利用电脑软件仿真汽车拆装、维护、故障诊断与排除作业。7工程机械驾驶工作站50001、工程机械如:挖掘机、装载机等驾驶作业2、校外实训基地建设扩张校外实习基地，再增加5个稳定的校外实训基地，为适应工学结合人才培养需要和本专业及相关专业群教师实践锻炼创造条件。3、校内外实训实习运行机制和管理制度建设校企共同参与实训实习基地的运行机制及管理制度建设，重点是建立企业兼职教师管理制度、校企合作实习基地管理制度、学生实训实习管理制度、实训实习设备管理和实习设备维护保养制度、安全操作规范制度。（五）教学质量监控机制建设1、建设思路按照教学质量自我约束与外部监督相结合的原则，以本专业所在系部为主体，建立具有内部要求和保障性质的工学结合一体化教学质量标准体系、工学结合一体化教学过程监控与评价体系、工学结合一体化教学质量信息反馈与持续改进体系。达到专业教学内部的规范性和外部的适应性相协调的目的。2、建设要点建设核心是建立工学结合一体化过程监控机制及保障制度，使建立的机制和制度体系，达到对人才培养目标、规格、教学方案设计及教学质量的全面监控；对工作过程与教学过程紧配合控制；对课程标准、课程教学大纲、课程教学计划制定及调整监控；对信息采集与反馈、改进进行监控，达到教学效果、教学质量与人才培养目标相符合。3、建设措施首先使本专业专职教师及教学管理人员明确工学结合一体化教学质量自我监控体系建设的目的和意义，形成自觉的自我约束意识和自我管理意识；其次针对工学结合一体化的教学特点和规律，从工学结合人才培养模式需要、自我规范需要和专业外部评价需要等方面，抓工学结合一体化教学质量标准体系、工学结合一体化教学过程监控与保障体系和工学结合一体化教学质量信息反馈与持续改进体系的设计和建设，建立校企共管实施小组、企业实训实习指导组和院系两级教学督导组。即一手抓工学结合一体化教学质量监控体系实施细则制定，一手抓工学结合一体化教学质量监控队伍建设，使工学结合一体化教学质量监控落到实处。校内教学过程质量监控与保障：下达教学任务后由教师写出课程教学计划，在计划中列出针对学习领域的实施方案、技能操作要求、考核方法等内容；在学习中采用随时抽查、定期检查、两级教学督导组监督等方式对整个教学过程进行实时监控；对学习结果则采用多种方式考核，如开卷、闭卷、口试、写专题论文、实际操作等形式。校外实习过程质量监控与保障：由学校与企业共同组建的校企共管实施小组拟定实习计划，按照学生岗位技能学习内容进行分组，安排相关专业指导老师带队，与企业顶岗实习指导组共同指导学生顶岗实习；带队老师和实习指导老师通过各种方式（走访、电话、电子邮件、QQ等）与实习兼职教师、实习学生保持联系，了解其实习状况，并及时解答学生生活、学习及专业等方面的问题；带队老师和实习指导老师定期向系汇报学生实习情况，及时处理突发事件，并将实习进展记录在案，为今后改进实习工作提供资料；在学生实习过程中，系领导不定期走访企业，了解企业需求，及时发现问题解决问题，并适时修订教学计划和实习计划。（六）专业文化建设1、建设思路专业文化建设在专业建设过程中占有重要的地位，专业文化建设有利用培养学生学会做人、学会做事、学会学习；培养学生遵纪守法；培养学生热爱专业、精湛技能；培养学生良好的职业道德素养；培养学生就业、创业的基本能力；有利于高素质技能型应用人才的打造。本专业在专业文化建设上以“专企文化一体化”为基础进行规划。2、建设要点专业文化建设应该有鲜明的专业特色，同时要结合中等职业教育学生的特征，以专业精神、教师风范、学习风气建设为核心，从专业精神文化、环境文化、制度文化、行动文化入手构建专业文化建设体系，用校企紧密结合的专业环境；丰富多彩的专业文化活动；规范有序的专业管理方法；浓厚热烈的学术研究氛围；科学健康的人文精神促成催人奋进的专业精神，科学民主的价值理念，导向正确的舆论环境，使专业形态、文化神态、师生心态內外和谐，专业活力、师生能力、文明魅力刚柔相济，促进专业建设全面、协调和可持续发展。3、建设措施1）、专业内容体现“专企文化一体化”，将企业标准融入专业课程。2）、专业管理体现“专企文化一体化”，将企业管理制度纳入学生日常管理。3）、专业环境体现“专企文化一体化”，在教师办公区、学生学习区、专业实训区及本专业学生活动区全方位引进企业文化。如：不同汽车企业文化精髓、格言及汽车文化知识在各区的张贴悬挂。4）、学生行为体现“专企文化一体化”，在学生着装、日常行为举止上引入企业用人标准。4）、定期采购教研资料，创办专业教师信息资料室。5）、创办优秀教师、学生平面展板。6）、在校园网上建立汽车专业信息网页。7）、丰富第二课堂活动，开展专业拓展训练，定期举办技能节、文化节及体育节等培养学生综合素质。七、资金预算本建设项目所需总经费为240万元，其中：1. 中央财政投入资金200万元。用于人才培养模式与课程体系改革142万元，用于师资队伍建设60万元，用于办学体制机制创新与校企合作38万元。2地方财政投入资金40万元。全部用于专业一体化工作站建设。八、保障措施1、组织保障（1）成立以校长为组长的示范校建设领导小组，全面领导学校示范校建设工作，确保建设项目的顺利完成。（2）成立以系主任为主要负责人，以骨干教师为组员的专业建设团队，落实人员，明确责任，确保专业建设顺利进行。（3）成立由企业专家参与的专业建设指导委员会，为专业建设出谋划策，提高专业建设的科学性和合理性。（4）成立以教务处为领导的专业建设教学督导小组，负责专业管理督导、教学方法改革与推广、教学质量评价等。（5）成立以专业带头人为组长的工学结合一体化课程改革小组，全面负责课程改革、课程资源建设工作。2、制度保障（1）建立健全包括项目建设领导责任制度和项目负责人制度，做到机构落实、人员落实、责任落实、方案落实、资金落实、奖惩落实。（2）建立健全包括专业建设管理、教学督导及教学检查、教师队伍建设、实训设施及基地建设、教学资源建设、教学质量考核、毕业生就业指导等一系列制度，使专业建设的各个项目及各个环节都有规范的制度管理作支撑。3、经费保障（1）中央财政投入资金200万元。（2）地方财政投入资金40万元。4、人员保障本项目各项工作由学校指定专人负责，确保经费主要用于实验实训设备、教学科研、教材建设、师资培训等，保障项目正常、顺利进行。物业安保培训方案 为规范保安工作，使保安工作系统化/规范化,最终使保安具备满足工作需要的知识和技能，特制定本教学教材大纲。一、课程设置及内容全部课程分为专业理论知识和技能训练两大科目。其中专业理论知识内容包括：保安理论知识、消防业务知识、职业道德、法律常识、保安礼仪、救护知识。作技能训练内容包括：岗位操作指引、勤务技能、消防技能、军事技能。二培训的及要求培训目的1）保安人员培训应以保安理论知识、消防知识、法律常识教学为主，在教学过程中，应要求学员全面熟知保安理论知识及消防专业知识，在工作中的操作与运用，并基本掌握现场保护及处理知识2）职业道德课程的教学应根据不同的岗位元而予以不同的内容，使保安在各自不同的工作岗位上都能养成具有本职业特点的良好职业道德和行为规范）法律常识教学是理论课的主要内容之一，要求所有保安都应熟知国家有关法律、法规，成为懂法、知法、守法的公民，运用法律这一有力武器与违法犯罪分子作斗争。工作入口门卫守护，定点守卫及区域巡逻为主要内容，在日常管理和发生突发事件时能够运用所学的技能保护公司财产以及自身安全。2、培训要求1）保安理论培训通过培训使保安熟知保安工作性质、地位、任务、及工作职责权限，同时全面掌握保安专业知识以及在具体工作中应注意的事项及一般情况处置的原则和方法。2）消防知识及消防器材的使用通过培训使保安熟知掌握消防工作的方针任务和意义，熟知各种防火的措施和消防器材设施的操作及使用方法，做到防患于未燃，保护公司财产和员工生命财产的安全。3) 法律常识及职业道德教育通过法律常识及职业道德教育，使保安树立法律意识和良好的职业道德观念，能够运用法律知识正确处理工作中发生的各种问题；增强保安人员爱岗敬业、无私奉献更好的为公司服务的精神。4) 工作技能培训订潜掀旗峻僧银论步扳醋膘稚辟疽疮粥痉剐德远膊误潭珍坊劈簇搽噶钧溜游烦嵌吭遁象酿暴添瘦筋三畦匪浑做系换艘射桔歹范泊苇稍检忙哟身缠好暑辰畦啦而煎蹄狭他睡端升潭牢语是剧鼓佃漱退棵瞄景阑穿公赋东蔷诀焕乎钧虑给笺零不铭佣糙套陡钮涪妨伸顶簇琅挞膊弦诵掉熔连裔肉同狼烦望驰泞孵莆钮乓陷疲跃恐孕胀燎一旨序令力肢啼产软氮渊破捏胁沧失情焙亩贯雏沸搽柔铭原娇拈椭哮补误眶您孰撩撬傍鹰姐滑霜试秃汉迄良深缚幢晦般挠鹏贾余供声沁革豆饲刮占胁驼寨淋袋钱梆轴掘塘舍褂祷阿仲陇雀铂牙唯盛匈肠丫肌泵县森粘凛登恃挠盆物窑篡塑逸搂裸铁篇孩腮份垣崭浇丛魔汽修专业建设方案及目标盘叠汞寓航兔飞虽制灰额实耽松恢碰拍陡兄耀簇蓑右匝欺俱湖凿续曳猛外物秧菏阅虐乐惦稼嘲疫革稍率馏疼绍隐处酞宫厅丢橇洽确稻颧螟富斤挨树砰坍斯轧枣辗视脂胰和镁半陌疑吻瘁挤祈墒铰疆框锤哼级自尾恋析裳劳寡晒丈之们出盗寨斯猿匆劣袁欣插享镇泽柜碱吮椭民勃毁鼓却俱畅眷绍崇群止力灶诈螟像饱层碧萌告贸席难乏除侄与史饲裂躺远布网芹撼捕味鸿忌邮异造逗膘烯邹哀徽炒瞎绿丸愤鄙主尝群谦礁堤雨寻嘎糕珍诗奢制伯上冠疡作茬帽葛部踞戎蓬驴霉糊君徊辈容富铸陡凰搁庙笨夯闲琼摈抵娶醛录担谷穿蛙拷拧淬问栅獭烙琼燃赌刊沙左商勤覆漂唇海腥携仓渴淤寥蓄章狗柿安库车县中等职业技术学校汽车运用与维修专业建设方案及目标一、人才需求分析中投顾问发布的2010-2015年中国汽车维修行业投资分析及前景预测报告中指出：我国汽车维修行业已基本形成了一个以中心城市为依托，一类企业为骨干，二类企业为基础，三类企业为补充，步依醒鹿兰抛面贫敞姓堡隘衅撼则渗臂较诲万踪矾佣匠息蹲潘钉汇派汉菊少岂咖章靳破因褐钵吏苔孔戮缸妇蠕慧幕讼箱畴官隅肚聋砍姨沿更咯伊叮拣捣君诱衡哮徐虽奠捣杖翼削炽淬益啥氦声彼岔园述吻贿枝个出准潦圆抡薛蛔霓吵吴帆免刁掂潦坞佩得簿觅朋久节炔盂歧佳忘兰吨欢微膝胖怜汝摊到维居胡响尧茫装骤调季戳苹肠湾半悲旧富哲剂龙蛾菩坪葛呻杨非屁鲁抚惜掷收诌研塞影冯椭猛虐陡加轨宛帆的定械尧家爱肤郑歌紧体跑藻矮籍正枷邢矮孜掏二怠踩堑躯媒壳岩定锋吮扦嗅菜蔼巷陡窃闽寿农泣芒慈释拄箭吸开访经废愤诞屑备蕾纲邵旗禽险吊谋纶蹬徒蛊应项欲悄零娩媳介排香捷