物流管理本科毕业论文绿色物流与可持续发展研究.doc

本 科 生 毕 业 论 文绿色物流与可持续发展研究姓 名： 指导教师： 院 系：物流工程学院 专 业：物流管理 完成日期：2012.03.05 摘 要20 世纪 90 年代全球兴起了一股“绿色浪潮”，以可持续发展为目标的“绿色”革命蓬勃兴起，绿色化运动正向各领域渗透。绿色物流就是以可持续发展为目标的“绿色”运动向物流领域的渗透。绿色物流仍属于一个全新的概念，其显示出来的社会价值和经济价值却是巨大的，必将促进我国绿色物流迅速发展。关键词：绿色物流；物流战略；可持续发展ABSTRACT1990s, a surge of "green wave" of sustainable development as the goal of "green" revolution is booming, penetration of the various fields of green movement. Green logistics is the penetration of sustainable development as the goal of the "green" movement to the field of logistics. Green logistics is still a new concept, the displayed social and economic value is enormous, and rapid development will accelerate the green logistics.Key words: green logistics；logistics strategy； sustainable development目 录一、 绿色物流与可持续发展的研究51.为什么要发展绿色物流 52.什么是绿色物流 63.国内外现状7二、中国绿色物流发展现状及存在的问题91.我国绿色物流的发展现状92. 我国实施绿色物流存在的问题9三、 中国绿色物流可持续发展的对策与途径101. 发展我国绿色物流的对策102.实现中国绿色物流可持续发展的途径11四、中国绿色物流战略的实施与建议131.可持续发展战略下的绿色物流132.绿色物流的管理策略133.绿色物流管理的可持续发展策略实现方式14参考文献16致 谢 17随着环境资源恶化程度的加深,对人类生存和发展的威胁越大,因此人们对环境的利用和环境的保护越来越重视,现代物流的发展必须优先考虑环境问题,需要从环境角度对物流体系进行改进,即需要形成一个环境共生型的物流管理系统。这种物流管理系统建立在维护全球环境和可持续发展基础上,改变原来发展与物流、消费生活与物流的单向作用关系,在抑制物流对环境造成危害的同时,形成一种能促进经济与消费健康发展的物流系统,即向绿色物流转变。因此,现代绿色物流管理强调了全局和长远的利益,强调全方位对环境的关注,体现了企业绿色形象,是一种新的物流管理趋势。一、绿色物流与可持续发展的研究(一)为什么要发展绿色物流 20世纪，由于人类社会采用了 “大量生产大量消费大量废弃”的经济模式与生活方式，造成了全球规模的环境与资源问题。其中物流活动带来的环境污染已经引起世人的广泛关注。国际社会认为，在21世纪中，有必要通过改善物流管理、采用环保型物流技术等途径，达到社会可持续发展的目的。1、物流活动带来的严重环境污染2、物流产生的环境资源问题呈多样化（1）运输大气、水体等污染，噪声振动干扰，物种的异地引入，大量能源消耗（2）储存大气、土壤、水体等污染，固体废物产生（3）装卸搬运噪声、振动等干扰，大气等污染（4）包装资源消耗、固体废物产生，容器内被包装物品的相互污染（5）物流设施空间等资源占用（6）流通加工存在相应加工业的各种环境污染说明物流活动产生环境问题的具体实例3 、社会进步为实现绿色物流提供了条件 世界各国普及环境教育和人民环保意识不断提高，为实现绿色物流提供了基本条件。 技术进步的主要作用为：建立原材料供应、产品制造与包装、商品流通与消费、废弃物回收与处理的全方位绿色技术体系。管理进步的主要作用为：国际上已形成ISO14000的环境管理系列标准。(二)什么是绿色物流1 、绿色物流（Environmental Logistics） 在物流过程中抑制物流对环境造成的危害的同时，实现对物流环境的净化，使物流资源得到最充分利用。摘自中华人民共和国国家标准 物流术语（GB/T 18354-2001） 绿色物流也指从物流活动开始就注意防止环境污染，以降低能耗、减少环境污染为目标，以有效地物质循环为核心，使物流过程中的废物量达到最少，并尽可能使废物处理实现无害化与资源化。2、 绿色物流的研究内容（1）物流过程的绿色管理 物流过程的绿色管理，即是将环境管理导入到物流的全过程中。例如，加强运输、储存、装卸搬运、包装、流通加工等的环境管理。 绿色物流是21世纪我国物流发展的新方向，不但可抑制物流对环境造成的危害，还能使物流业走上可持续发展的道路。（2）解决环境中的物流问题废弃物物流 作为绿色物流的重要组成部分，废弃物物流也称 “逆向物流”、“静脉物流” 。随着经济的发展，生产和生活过程中产生的废弃物会越来越多。废旧物资的回收、加工和资源化，废弃物的收集、运输、保管、资源化处理与最终处置，不仅能消除污染，还能达成节约资源的目的。循环物流 物品从供应地到接收地，发生形态改变后再从接收地通过各种途径返回供应地的实体流动过程。根据实际需要，将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理、回收、检测分类、再加工等基本功能实施有机结合。循环物流由正向物流和逆向物流整合而成。（三）国内外现状1、 欧洲的现状 早在1991年，德国就开始实施避免包装 废弃物法令。该法令对销售包装、运输 包装均有约束作用。法令规定： 制造商有义务回收销售与运输包装物 规定了主要产品和运输包装物的回收比例（牛奶17%，饮料72%，纸张、塑料64%，运输包装100%）对进口包装物实行押金制度例：各种运输方式对环境的影响分析欧盟1 调查结论（1）铁路运输与水路运输为最佳方式（2）公路运输对环境影响最大，而承担的 环境治理费用最少2 环保措施（1）发展铁路、水路，限制公路货物运输（2）增收各种运输方式的燃料税费（3）城市交通中，大力发展电力机车、 轻轨铁路2、日本的现状 2000年日本颁布了循环型社会形成推进基本法。2002年日本的物流业，如服务于商业、制造业、建筑业的物流企业，开展了面向构筑循环性社会的绿色物流系统研究，取得了一定成果。例如：“0”： 前物流阶段“1”： 物流（Physical Distribution）“2”： Business Logistics“3”： Supply Chain Logistics“4”： Green logistics（特点：物质循环型、低公害）3、我国的研究进展 近几年，我国已经开始了绿色物流研究，论文、教材等研究成果纷纷出现。例如：2001年中国物流发展研究报告中，对我国一年来绿色物流的发展与问题进行了总结，并作了未来发展的展望。 研究特点：基础理论、方法论等定性研究成果较多；实测型或以定量分析为主的研究成果较少。例：在奥运物流体系规划研究中2001年，我北交大教师参与了国家“863”计划的电子商务在奥运中应用模式的研究（2001AA414620）。其中奥运物流体系研究是该项目的主要组成部分。奥运物流体系的主要研究内容有：研究奥运特殊的商业形态及其结构，分析奥运物流需求特性及其规模（430亿元）；在分析北京地区物流体系 现状及问题的基础上，提出奥运物流体系规划中包括人才培训、绿色对策等建议，争取为奥组委及主办城市进行奥运物流规划提供决策支持。4、绿色物流的实现步骤 例：绿色物流系统二、中国绿色物流发展现状及存在的问题 我国自1979年引人物流概念以来，物流行业已经取得了很大发展，但物流活动也对环境造成极大的负面影响。目前，我国绿色物流发展现状及主要存在的问题如下：(一)我国绿色物流的发展现状物流是社会再生产中的重要一环，物流过程中不仅有物质循环利用、能源转化，而且有价值的转移和价值的实现，因此，物流涉及了经济与生态环境两大系统。而且，现代物流系统是一个开发的系统，既产生经济效益，也产生社会效益，当然，其效益有正也有负。随着经济的快速发展，物流活动对生态环境的破坏越来越严重，如废气污染、噪音污染、资源浪费、交通堵塞、废弃物增加等，这些后果在一定程度上违背了全球可持续发展战略的原则。(二)我国实施绿色物流存在的问题绿色物流刚刚兴起，人们对它的认识还非常有限。我国是一个发展中国家，与发达国家的物流尚有较大差距，绿色物流就更少了。因此物流绿色化对我们来说，还有相当漫长的一段路途。首先，物流领域的资源浪费现象严重。据统计，目前我国商品周转率只有发达国家的30%，每平方米库存的商品量只及发达国家的25%，配送差错率为发达国家的3倍。每年因包装造成的损失约150亿元左右，因装卸、运输造成的损失约500亿元，因保管不善造成的损失在30亿元左右，仓库过剩量达到40%，公路货运因缺乏合理的物流组织，空驶率多年来保持在50%左右。而且由于缺乏必要的产业引导和规划，时下又有许多企业正热衷于建各类物流园区、配送中心和立体仓库，这无疑会加大物流资本存量，与发展现代物流、提高整个社会效益的目的背道而弛。其次，物流活动的诸多环节不可避免地会对环境造成危害。具体表现在以下几个方面：(1)运输对环境的影响。运输是物流活动中最主要、最基本的活动，也是物流作业造成环境污染的重要方面。在其过程中的非绿色因素主要表现为三个方面：交通工具本身产生的噪声污染、大气污染。不合理的货运网点及配送中心布局，导致货物迂回运输，增加了车辆燃油消耗，加剧了废气和噪音污染。集中库存产生了较多的一次运输，从而增加了燃料消耗和对道路面积的需求，破坏生态。从环境角度看，即时配送(JIT)要远程实施就必须大量利用公路网，使货运从铁路转到公路，增加了燃油消耗，带来空气污染、噪声等，从而使环境遭到破坏。（2)仓储对环境的影响。仓储过程中的非绿色因素主要有两个方面。一是商品仓储中心必须对之进行养护，一些化学方法，对周边生态环境会造成污染。二是一些易燃、易爆、化学危险品，由于保管不当，爆炸或泄漏也对周边环境造成污染和破坏。(3)流通加工对环境的影响。流通加工是在流通阶段所进行的为保存和便于销售等进行的加工处理。它对环境也有非绿色影响因素，表现为：由消费者分散进行的流通加工，资源利用率低下，如餐饮服务企业对食品的分散加工，既浪费资源，又污染了空气。分散流通加工产生的边角废料，难以集中和有效再利用，造成废弃物污染;加工产生的废气、废水和废物都对环境和人体构成危害。由于流通加工中心选址不合理，也会因增加了运输量而产生新的污染。(4)包装对环境的影响。一方面，一次性难降解包装长期留在自然界中，会对自然环境造成严重影响。另一方面，过度的包装或重复的包装，造成资源的浪费，不利于可持续发展，同时也无益于生态经济效益。同时废弃的包装材料还是城市垃圾的重要组成部分，处理这些废弃物要花费大量人力、财力。(5)装卸及废弃物对环境的影响。装卸过程中的非绿色因素有：装卸不当和商品体的损坏。废旧物质排放到环境中会对环境造成全方位的污染。城市生活垃圾所产生的渗沥水携带各种重金属和有机物，严重污染水体和土壤，并影响地下水质;废弃物发酵过程中产生的甲烷气体则污染大气。三、中国绿色物流发展的对策与途径(一)发展我国绿色物流的对策 1、树立绿色物流全新运作理念 绿色经济要求物流企业在经营决策时综合考虑人们的短期利益和长远利益、企业利益和社会利益，并以此观念，策划绿色物流活动。企业经营者要改变“环保不经济、绿色要花费”的观念，把绿色物流作为世界全方位绿色革命的重要组成部分，确认和面向绿色物流的未来。政府部门也必须树立绿色环保意识，重视对物流企业发展的监督和引导工作，尽最大限度地避免物流发展带来的污染。 2、 建立有效的协调机制，加强区域合作 （1）由国家相关部委、相关部门设立的专业化办公室来实现国家范围内的物流推进协调机制，特别是有效避免政令冲突，使得管理水平得以提升。特别是促进基础设施之间的配套和协调发展，协调地区之间、城市之间的物流发展规划；地方政府要设立相关部门的统一领导和统一牵头部门，系统规划和调控扶植区域物流发展。（2）注重区域，简政放权。要尊重客观经济规律并按经济规律办事，转变职能，简政放权，特别是推进行业组织的发展；同时积极推进股权改造，强调企业的经营自主权，在区域间合作强调经营主体的上移来减少上下、左右的博弈，保障区域内、区域间全局的有效优化。 3、加快绿色物流公共基础设施规划与建设 （1）要重视现有物流基础设施的利用和改造，提高现有设施的使用效率，避免重复建设。（2）要继续扩大交通基础设施投资规模，加大公路、铁路、水运、航空、管道和城市配送等设施的建设力度。对基础性、公益性设施，政府要增加投入，对经营性设施应按照市场经济规律，扩大投融资渠道，鼓励企业经营。（3）要注重加强各种运输方式的衔接，加快完善综合交通运输网络，大力发展多式联运。 4、改革物流教育体系，培养国际型多层次的物流人才 （1）要建立国际化、综合化的物流教育课程体系，未来的物流业竞争是全球性竞争，国际化的趋势就必然要求我国物流教育注重国际化的内容。同时，物流专业课程体系安排不仅要强调多元化，还要突出特色，必须在“宽口径、厚基础”上下功夫，要培养复合型物流人才。（2）要面向市场培养多层次的专业人才，市场对人才的需要是多层次的，高等教育必须适应市场要求，高校专业设置应包括物流管理与物流工程的大专、本科、硕士和博士多个层次。物流本科生教育主要培养中层管理人才和技术人才，物流研究生教育主要培养高层次管理人才、科研人员和高校师资。至于第一线的实际操作人员，应由高等职业学校、中等专业学校来培养。 5、促进物流标准化体系建设 针对当前物流标准化进程中存在的问题和国际物流标准化的发展方向，政府部门要加强对物流标准化工作的重视：一方面要在计量标准、技术标准、数据传输标准、物流作业和服务标准等方面做好基础工作；另一方面，也是最为迫切的是要加强对标准化工作的协调和组织工作，对国家已颁布的各种与物流活动相关的国家标准、行业标准进行深入研究，及时淘汰一批落后的标准，增加通用性较强的物流设施和装备的标准制定。（二） 实现中国绿色物流可持续发展的途径绿色物流是实施可持续发展的必然结果，对社会经济的不断发展和人类生活质量地提高具有重要意义。要实施和发展绿色物流，要求政府、企业联合起来，从宏观和微观两个方面开展工作。1、 政府方面首先，要严格实施环境保护法、固体、废物污染环境防治法以及环境噪音污染防治条例等，并不断完善有关环境法律法规和借鉴发达国家的实践经验。政府可以从以下三个方面制订政策法规，在宏观上对物流体制进行管理控制：控制物流活动中的污染发生源。政府应该采取有效措施，从源头上控制物流企业的发展造成的环境污染。限制交通量。通过政府指导作用，促进企业选择合适的运输方式，通过有限的交通量来提高物流效率。控制交通流。通过道路与铁路的立体交叉，发展、建立都市中心环状道路、制订道路停车规则以及实现交通管制系统的现代化等措施，减少交通阻塞，提高配送效率。其次，要加强对现有的物流管理体制的整合，使得分散于交通、航空、水运、铁路等各职能部门的职责集中起来，由一个统一的机构集中规划，实现各种运输方式的有机衔接，并构筑绿色物流发展的框架。2、 企业经营战略与环境保护结合物流企业从保护环境的角度制订其经营管理战略，对于推进绿色物流，具有非常重要的作用。实施联合一贯制运输。物流业对环境影响最大的莫过于由于运输特别是公路运输造成的污染，而联合一贯制运输是指以杂货为对象，以单元装载系统为媒介，有效地巧妙组合各种运输工具，从发货方到收货方始终保持单元货物状态而进行的系统化运输方式。通过运输方式的转换可削减总行车量。要开展共同配送，减少污染。共同配送是以城市一定区域内的配送需求为对象，人为地进行有目的、集约化地进行配送。它是由同一行业或同一区域的中小企业协同进行配送，可以明显地减少货流;有效地消除交错运输，提高市内货物运输效率，减少空载率;有利于提高配送服务水平，使企业库存水平大大降低，甚至实现“零”库存，降低物流成本。要树立企业绿色形象，比如建立绿色零售专柜或公司，以回归自然的装饰为标志，对零售柜台进行绿色包装，以吸引消费者。3、消费者的作用消费者可以通过绿色消费方式倡导企业实施绿色物流管理、通过绿色消费行为迫使企业自律绿色物流管理、通过绿色消费舆论要求政府规制绿色物流管理。如消费者可以尽量消费简易包装的产品，同时，消费者也可以尽力使用“菜篮子”来替代塑料袋等不易处理、不易腐蚀的包装物。4、开展绿色物流作业(1)选择绿色运输策略。通过有效利用车辆，降低车辆运行，提高配送效率，如合理规划网点及配送中心、优化配送路线、提倡共同配送、提高往返载货率等;改变运输方式，由公路运输转向铁路运输或海上运输;使用“绿色”运输工具，降低废气排放量等。(2)提倡绿色包装。采用可降解的包装材料，设计简易包装，减少一次性包装，提高包装废弃物的回收再生利用率，加强绿色包装宣传等。(3)开展绿色流通加工。绿色流通加工的途径主要分两个方面：一方面变消费者分散加工为专业集中加工，以规模作业方式提高资源利用效率，以减少环境污染。另一方面是集中处理消费品加工中产生的边角废料，以减少消费者分散加工所造成的废弃物污染。5、建立废弃物循环物流大量生产、大量流通、大量消费的结果必然导致大量的废弃物，废弃物处理困难，会引发社会资源的枯竭及自然环境的恶化。21世纪的物流必须从系统构筑的角度，建立废弃物的回收再利用系统。企业不仅仅要考虑自身的物流效率，还必须与供应链上的其他关联者协同起来，从整个供应链的视野来组织物流，最终在整个经济社会建立起包括生产商、批发商、零售商和消费者在内的循环物流系统。这是21世纪的绿色物流亟待解决的重大问题。四、中国绿色物流可持续发展战略(一)可持续发展战略下的绿色物流 可持续发展战略是指社会经济发展必须同自然环境及社会环境相联系，使经济建设与资源、环境相协调，以保证社会实现良性循环。物流业作为现代新兴产业，有赖于社会化大生产的专业分工和经济的高速发展，而物流要发展，一定要与绿色生产、绿色营销、绿色消费等绿色经济活动紧密衔接。物流企业必须树立绿色观念从事绿色经营，不能因物流而过分地消耗资源，破坏环境，以致于造成重复污染。(二)绿色物流的管理策略1、开展绿色运输 我们知道运输是物流活动中最主要的活动，但同时也是物流作业耗用资源、污染和破坏环境的重要方面。运输过程中产生的尾气、噪声、可能出现的能源浪费等都对绿色物流管理提出了课题。近年来激烈的能源供求矛盾使运输的绿色化更加凸显出来。如何实现绿色运输，保证运输与社会经济和资源环境之间的和谐发展，实现运输的可持续发展模式已成为我国物流业发展的重要内容。2、发展多式联运 多式联运不是单纯的运输方式的转换，而是运输企业或运输承运人的自觉行动，以提高运输效率。联运的核心是每一种运输形式都发挥出最适应其运输特点的应有的作用。3、发展共同配送 共同配送可以最大限度地提高人员、物资、资金、时间等资源的利用效率，取得最大化的经济效益。同时，可以去除多余的交错运输，并取得缓解交通，保护环境等社会效益。对企业界而言，向物流绿色化推进就必须实行共同配送，以节约能源，防止环境污染。4、合理使用“绿色”运输工具 通常情况下，在运输量相等的前提下，大型运输车的油耗量较小型运输货车为小。但若是城市内或短途配送服务，则采用小型货车比大型货车更有利于提高市内货物运输效率。5、实行夜间运货 从环保的角度来讲，夜间运货方式有许多优点，一个主要优点是减少燃油消耗、降低废气排放。6、绿色储存管理 储存在物流系统中起着缓冲、调节和平衡的作用，是物流的一个中心环节。为实现绿色储存管理，首先，仓库建设前应当进行相应的环境影响评价，充分考虑仓库建设对所在地的环境影响。其次，物流企业应该改造现有的仓储设施，优化存储条件，制定科学存储规则及保护程序，采用先进的保质保鲜技术，以最大限度地保证物品的品质，减少损耗，抑制物品品质变化和有害废弃物的排放和泄漏。7、开展绿色流通加工 物流中的加工虽然简单，但亦应遵循绿色的原则，绿色流通加工主要包括几个方面：1、减少不必要的流通加工，强化流通加工中的环保措施。2、变消费者分散加工为专业集中加工，使之车间化、程序化、以规模作业方式减少加工中资源的浪费或过度消耗，提高资源利用效率。3、积极发展奖流通领域产生的废物生产出新产品的流通加工，回收、处理加工中产生的废物和废液，回收旧包装。4、强化对加工人员的防护措施，粉尘的加工应安装过滤净化装置。8、绿色装卸管理 装卸是跨越运输和物流设施而进行的，发生在输运、储存、包装前后的商品取放活动，实施绿色装卸，可以采取以下一些措施：1、在物流中心安装柔性化得装卸系统，在装卸过程中进行正当装卸，减轻装卸震动对物品的损坏及烟尘的产生。2、针对物品的不同形状，采用相应的集装箱、桶等容器存放、运输及装卸。3、物流园区应该建设污水处理系统，装卸前后清洗物品及运输工具的污水应进行沉淀、消毒等无害化处理。9、绿色包装 绿色包装又可以称为无公害包装和环境之友包装，指对生态环境和人类健康无害，能重复使用和再生，符合可持续发展的包装。绿色包装设计一般遵循的原则是所谓的3R原则，即Reduce(减少包装)、Reuse（重复再利用包装）、Recycle（回收包装及掩埋和处理）。绿色物流是当今经济可持续发展的一个重要组成部分，实施绿色物流发展战略，大力加强对物流绿色化的政策和理论体系的建立和完善，对物流系统目标、物流设施设备和物流活动组织等进行改进与调整，实现物流系统的整体最优化和对环境的最低损害不仅有利于环境保护和经济的可持续发展，还有利于我国物流管理水平的整体提高，对于我国经济的发展意义重大。（三）绿色物流管理的可持续发展策略实现方式1、政府和企业携手树立绿色物流全新运作理念加强环保宣传的责任，很大程度上落在了政府和企业身上。首先，政府要起好带头和表率作用，从思想认识上唤醒企业，提高社会和公众的危机意识，营造建设资源节约型、环境友好型物流模式的良好舆论氛围，并引导工商企业打破其物流活动的固有经营模式和约束条件，鼓励企业实行物流创新，开展第三方物流，以提高物流资源的使用效率。其次，作为企业，也要与政府同舟共济，打破对于环境破坏换取经济利益的传统错误观念，把目光从企业的短期利益、眼前利益、个人利益投向企业的长期利益、未来利益和集体利益，各个企业之间要树立协作、共赢的团队意识，将减少废物、节约资源、避免污染等目标作为企业制定长远发展目标的首要内容。2、制定规范的现代绿色物流产业可持续发展政策绿色物流涉及到经济生活中的多个行业，政策上也关联到许多部门，为了确保政府部门间政策的协调一致和相关产业链条的建立，我们应该建立必要的政府部门协调机制，设立统管物流的主管部门，由这些部门来主要解决物流管理过程中的各种疑难问题。总之，建立一个可持续发展的绿色物流体系是21世纪物流的发展方向，政府、企业、消费者要发挥各自的作用，努力实现我国物流业的可持续发展。参考文献 1夏春玉，李健生，绿色物流M北京：中国物资出版社，2005 2王长琼，绿色物流M北京：化学工业出版社，2004 3金勇，谭欣，发展我国绿色物流的对策研究J新疆社科论坛，2004 4赵有广、马琳，试论建设绿色物流系统J 财贸研究，20035王乾.绿色物流理论及其发展路径探析J.黑龙江科技信息.2007，(1). 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