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ZHEJIANG INTERNATIONAL MARITIME COLLEGE毕业论文题 目： 对空运进口货物报关操作的探讨 学生姓名： 陆飞 学 号： 21806227 学 院： 港口管理学院 专业班级： 06港口业务管理2班 指导教师：范嘉芳 职称：副教授 日 期： 2009年5月7日 摘要报关是外贸货物进出口必要的一个环节，可以说没有报关就没有进出口，而2008是一个不平凡的年受到金融危机的影响全球经济迅速下滑，在这种情况下如何提高空运报关质量，加快通关效率，服务好客户，发现和改进一些问题显得尤为重要。而现实中的空运报关与书本上的理论知识又不径相同，现实中会遇到各种各样的实际问题怎样去解决也是检验你是否是一个优秀报关员的很好的体现。一年的浦东国际机场空运进口报关实习也至少让你对报关这个行业有大致的了解，简单的谈谈自己对这个行业的见解和怎样去做好它，也算是经验的分享吧。关键词外贸；海关背景；现场；报关；单证目 录摘要与关键词I绪论11 2009年金融危机的外贸形势11.1 商务部对2009年外贸进出口形势的分析11.2 2009年中国外贸形势存在不少有利因素12 海关的一些法律和浦东机场海关的一些措施22.1 海关法律的简要明确22.2 浦东国际机场海关现场的一些要求23 空运报关的实际操作和注意点33.1 最前期的准备工作33.1.1 满足客户的需求提高客户量33.1.2 提高自身素质和服务态度是相当重要的33.2 报关前的准备工作33.3 报关前单证的准备43.4 现场申报环节4结论5【参考文献】6绪论当前的国际形势下进出口货物越来越少，外贸企业纷纷倒闭而海关不断出台一些政策完成税收计划和目标，报关员和报关公司要结合当今的形势，在外贸不景气的情况下分析报关的市场前景。还有本人现在在浦东机场海关从事的报关工作要第一时间了解海关的动态知道海关的政策，研究如何有自己的立足之地。空运报关操作时要做到无论是服务客户还是现场申报以及放行等各个环节的最优化。发现问题、解决问题，不断的提高自身的业务。只有在这几个方面都做到最好时才能在这个竞争激烈的市场处于不败之地。1 2009年金融危机的外贸形势首先想要做好报关必须知道当前的国际形势分析外贸有哪些危机和中国外贸存在着哪些潜力。但在恶化的经济形势背后，中国的09年外贸进出口还是不用过多的担忧。1.1 商务部对2009年外贸进出口形势的分析 商务部近日发布的中国对外贸易形势报告(2008年秋季)预计，2008年中国商品进出口总额将达2.6万亿美元，增长20%左右。同时，2009年世界经济形势将更加严峻复杂，外贸形势不容乐观，中国政府今后还将出台更多政策支持优势企业和产品出口。商务部认为，从前三季度情况来看，中国进出口形势总体是好的，但世界经济增长可能继续减缓，国际市场需求继续减弱，今年后几个月中国对外贸易发展的外部环境将进一步趋紧。综合国内外各大机构预测，美欧日三大经济体已经陷入衰退的边缘，美国第四季度GDP可能继续负增长，欧日第三、四季度GDP也将出现负增长。目前，对美欧日三大经济体直接和间接出口占中国出口总额的近60%。此外，发展中国家以及新兴经济体增长也开始放慢，对新兴市场出口保持快速增长的难度增加。 1.2 2009年中国外贸形势存在不少有利因素报告同时认为，虽然国际经济形势恶化对中国进出口的影响可能进一步加深，但保持中国对外贸易平稳较快发展仍有不少有利条件和积极因素。首先，中国出口产业已经形成较强的竞争优势。其次，在国际经济下行的情况下，中国出口的产品仍有明显的竞争优势。此外，新兴市场和发展中国家市场还有很大潜力。报告指出，国家还将进一步改善对外贸易环境。将进一步调整进出口税收、外汇管理等方面的政策,采取必要措施，支持优势企业和产品出口，鼓励金融机构增加对中小出口企业贷款，拓宽中小企业直接融资渠道，增加国内需要的产品进口。上面这些报告和数据说明中国的外贸有各方面的优势存在着非常大的潜力，而贸易的数量也直接决定着报关的业务量，也没有人们所说的那样这行业到了尽头根本就没利润可言，只要看清当前的形势合理的运用政策,报关这一块蛋糕关键是看你怎么吃。2 海关的一些法律和浦东机场海关的一些措施2.1 海关法律的简要明确在实行海关法的基础上 全国各地海关的情况大体相同都应该严格按照海关总署和国务院出台的各项法律进行操作 海关的法律制度特别的明确和细分，对进出境货物运输工具的监管.关税的征收.完税价格的确定，货物原产地的确定每一章都详细的订明条例，每一条都不能有半点违反。而当通关的业务中出现重大的疑问时会移交各个职能部门，1审核价格部门2归类部门3原产地部门4加工贸易管理部门5监管部门 在报关中切忌不能和以上法律中的任何条款有所冲突。要在此前提下才能做到经济利益的最大化2.2 浦东国际机场海关现场的一些要求虽然在大趋势下全国海关政策大体相同，而每个地方有每个地方的特定要求和政策：1.必须持证上岗,在浦东机场海关的门口的布告栏你会看到，出入报关大厅的报关人员必须佩戴报关卡或报关员证。大厅的每一个出入口都有保安进行检查，无证人员一律不得入内。这其实也是海关为了维护现场秩序加快通关速度而订立的一项强制性措施。如果是无证人员必定对报关知识，通关所需要的一些专业技能不熟，以至于在一些事项上不能很好的配合海关，延迟货物的通关给货主带来不必要的经济损失。2.规范填制报关单,海关为了能方便对货物进行监管对报关单的填制需要很规范。报关单的下方有一个规范申报栏，规范申报栏对每一项货物的填报要求都不一样也就是每种货物的申报要素都不同。一共包括：品名、牌名、规格、型号、成分、含量、等级、数量、用途、功能等。普通的货物按惯例都要填品名、规格、型号、数量，其它的申报要素可以省略，有些货物没有规格型号，发票上也没显示和具体说明申报栏就不需要填了。浦东机场海关近日规定，无论是普通货物或特殊货物要把所有的申报要素都填上，哪怕是没有就填无，有省略或填制不规范不完全的报关单一律不与审核。3.还有海关放行时必须在运单后面写上报关单条形码等等从以上所说不难看出在现场操作报关要时时掌握所在关区海关的动态，海关出台了什么法律政策报关公司和报关员都要学习和研究，只有在了解这些的情况下才能把通关做的最好，如果就一味的忙活报关的业务而忽略了海关的政策等于说盖房子地基没打好终究还是要倒塌的。3 空运报关的实际操作和注意点3.1 最前期的准备工作3.1.1 满足客户的需求提高客户量我们平常总说客户就是上帝，其实这句话一点也没错，万事万物客户才是最根本的，没有客户哪来的需求，没有需求哪来的物流，没有物流哪来的报关。像我们这种服务性质的行业来说客户就是最重要的。对我们报关行的报关员来说薪水与报关业务量有着直接关系那么提高客户量就是关键了。精通通关政策，这一点我在文章已经说过，如果报关员能及时向客户介绍一些政策规定及做法，客户自然会觉得你水平不错，也就给客户留下了良好的印象。因此要不断留意有关政策的规定和操作流程，细节方面也绝对不能忽视。最好将其印成小册子，带在身边，许多报关员认为天天报关没有必要学习法规，其实这是不对的。虽然天天报关，懂得实际业务，但与懂得法规、理解法规又熟悉实际业务是不同的，这往往表现在融会贯通、灵活运用政策的能力上。3.1.2 提高自身素质和服务态度是相当重要的1.要注意态度，与客户接触时态度要诚恳，切忌傲慢，特别是新客户，尤其要注意。2.必要的知会，代客户办理报关过程中，经常会遇到一些问题有时可能是客户资料的错误，有时可能是自己的失误。对于客户的失误，尽量不要埋怨客户，但应立即指出客户的错误之处，提出改正的方法，与客户商量如何解决。对于自己的失误，应抓紧时间自己解决，尽量不要给企业造成失误实在不能避免的，不要推诿过失，应好好的商量解决办法。3.要经常与客户保持联系，避免客户流失。最好做个客户资料的记录，经常翻开来查一查。如果客户的合同快到期了，打个电话去提醒一下；一些新的政策正是与客户的生产经营相关的，马上去电告知一声注意事项，需办什么手续，让客户提前做好准备，这样，客户会觉得你是一个热心人，乐于助人的人，以后有什么业务，当然第一个想到的就是你了。有时，企业中一些人员的调动，可能会造成报关业务跟不上，这时你可主动向企业提出教一下有关人员基本操作，当然这些小知识不会对你的业务造成什么影响。4.对于一些信誉良好的大客户，特别是较有名气的客户，争取与其签订良好合作关系，最好能每月结账。这时一个好方法一是企业无须每次付现金，减少了许多麻烦。二是能最大限度留住客户。三是能提高你的报关信誉，为你今后带来更多的客源。签订合作时，根据条件，在价格方面可适度给予优惠，提高成功率。 3.2 报关前的准备工作合理安排通关程序。报关员应该合理安排通关程序，虽然通关过程基本是由海关看着、控制的，报关人员很难改变，但是合理安排每一步骤的时间，对以提高报关员的工作效率是十分重要的。比如有些货物货主有要求，货物容易变质腐烂，这就需要快速的运输方式应该选择空运等尽快的运输方式。如果超过合同规定的时间导致货物发霉、变质，那后果就不堪设想。某些体质巨大的货物在通关现场多留一天就要支付一天的仓储费、保管费，这个费用将会是高的惊人。还有选择那个港口进口，中间需要产生些什么费用，作为报关员要事先把这些都想清楚。我们公司就做从浦东机场进口的这一块所以就不用考虑从哪进口，但是要合理的安排通关时间，尽量为货主着想，把额外的费用力争降到最低。如今报关有两种申报形式；一是电子申报二是现场申报。而现实当中的申报都是两种方式的相结合，先电子申报后再现场申报。申报前要对电子数据仔细检查，确保申报数据的正确，因为在一般情况下，已经申报发送的电子数据是不能进行修改的。只有当错误是由于客观原因而发生时，如因为数据传输中产生错误、因为贸易习惯尚未确定的数据在申报之后最终得以确定这是才可能向海关申请修改已经接受的电子申报数据。对于申报与实际不符的情况，将会按照新的报关员管理规定进行扣分处理。这里要说一下不能认为电子报关单错了没多大关系只要现场的纸质报关单做对就行了，在法律上规定电子报关单和纸质报关单具有相同的效率，绝对不能马虎。3.3 报关前单证的准备 进口货物一般都包括准备单证，正式申报和现场放行等几个环节。在向海关办理报关手续前，应准备好报关必备的单证。报关单证分为基本单证，特殊单证。特殊单证一般很少用到所以在这里就不说了。基本单证是与进出口货物直接相关的商业和货运单证 空运进口主要是发票，箱单，运单这几种。运单是航空公司签发的证明货物是由他们承运的是报关必须的。接着就是箱单和发票这些是由客户提供的。发票、箱单上所说的就是货物的最直接体现。制作报关单要依据这三者上的数据，填报必须真实，做到两个相符，一是单、证相符，即所填报关单各栏目的内容必须与合同、发票、箱单上的内容相符而报关单各栏目的内容必须与实际进口货物的情况相符。简单的说报关单、运单、发票、箱单都准备好了，检查下来都没什么问题接下来就可以去海关现场申报了。要注意的是这几者必须是检查下来完完全全没有问题才可以去申报。有时很容易粗心把金额打错了或贸易方式打错了，也许会漏填了什么申报要素比方规格啊型号啊。不要小看这些问题，在现实当中就时有发生，出现这种比较低级的错误。你觉得是小问题可海关就不这么认为了，金额打错了就直接关系到征多少税海关也许会认为你逃税那后果也就可想而知了。接着要删单或改单，改一票单子最快也要一两天，产生的仓储和服务费用要报关员所在公司承担。做事粗心是报关员的大忌，哪怕是最简单的单证都要仔细审核。 3.4 现场申报环节现场申报简单的讲就是把之前准备好的单证递交给海关由海关审核的一个过程。申报有一个期限对进口货物来说这个期限是自装载货物的运输工具申报进境之日起14日内，书面的语言很难理解。有个小窍门是看报关单上的进口日期和申报日期，这两个日期之间相差14天以上就要征收滞报金。滞报金的计算方法是：进口货物完税价格*0.05%*滞报天数。单证递给海关之前先要看看是否超过期限了，超过了海关会出具滞报金发票凭发票先把钱交了才能再递单现场申报也就是递单，递单可以说是报关最简单的一个环节也能说是最难的最烦的一个环节。此话怎讲，你把准备好的单证递交给海关由他们审核如果没问题你马上可以缴税、放行这些在当天就能完成。而海关觉得有问题无论是金额或是成交方式、件数等任何一个环节上有疑意的，那就不是随便就能解决的，要经历审价、议价、改单等一系列环节 。前期的准备工作做的充分仔细也就为后面的现场申报创造了良好条件。浦东机场海关在递单审核的过程中一般会问你些小问题。我就碰到过这样的情况，报关单上的成交方式是FOB这个何以见得？装货港是比利时哪里有显示？这些问题你只要按实际情况回答就好了。成交方式是FOB因为运费到付国外的客户之承担货到装运港船舷上的风险和费用。装货港是比利时你只要在发票上找出来就好了，需要你掌握世界主要港口的英文单词。不要说你不知道比利时，拿只能说你这个报关员业务不过关了。注意的是有些报关员认为海关不一定懂就忽悠海关，回答些无关紧要的话。哪怕是你确实不知道也要老实回答，自作聪明反而会适得其反。海关审核没问题把单证还给你并同时出具缴税单，凭借缴税单去银行缴税就行了。这里要注意两点一是银行只接受用银行卡缴税不接受任何现金还有就是认识税单的重要性，税单是国家收取税款的凭证同样是客户凭借去退税的依据，国家为了鼓励进口所以有退税的优惠政策。税单有两部分组成：关税和增值税。增值税可以全额退还。以前有过报关公司订明哪个报关员掉了税单就由这个报关员赔偿客户增值税的损失。现场操作的最后部分是放行，这个部分最简单要么是敲了放行章直接可以提货另外一种情况海关觉得有问题敲了查验章去查验。查验不在通关科而是在查验科所以在这里就不细说了。结论我觉得报关是一个技术活要想做好它就必须做到以下的几点：了解国际经济形势，掌握海关的规章制度，自身对业务的熟练程度，这里没有人敢说什么都懂了要边做边学有一颗爱学习的心，最后就是处理好人与人之间的关系了，把这些都做好了那把报关做好也就没那么难了，把这些做好了我想什么都难不倒你了。【参考文献】1赵沪湘.国际货运代理与实务M.北京：中国商务出版社,2007,4：465-472.2鲁培军.报关员资格全国统一教材M.北京：中国海关出版社,2007.3谢厚华.报关实务M.北京：中国财经出版社，2008.4曾庆龙.接待小技巧打动客户J.中国海关杂志,2009(2).45.5张静萍.优秀报关员手册M.广州：广州人民出版社，2008.