申通快递信息技术应用现状与改进措施研究分析毕业论文物流管理范文（可编辑）.doc

申通快递信息技术应用现状与改进措施研究分析毕业论文物流管理范文 毕业综合实践 成果名称:申通快递信息技术应用现状与改进措施 届别:2011届 二级学院(部): 物流技术学院专业名称: 物流管理 班级名称: P332208 学生姓名: 项楠通 学生学号:25号指导教师: 王伟、楼刚 目 录申通快递信息技术应用现状与改进措施(1)引言(1)一、申通快递的背景(1)二、申通快递信息技术应用现状(2) (一)应用GPS定位技术(2) (二)应用GPRS巴枪技术(3)二、申通快递在信息技术应用中存在的问题(3) (一)在GPS定位技术应用方面(3) (二)在GPRS巴枪技术应用方面(3)三、改进措施(4) (一)派送网络化、信息化(4) 推广使用PDA(4)总结(4)致谢(5)参考文献(6)申通快递信息技术应用现状与改进措施项楠通学校指导老师:王伟、楼刚单位指导师傅:夏晓荛 摘 要 从现代快递的发展进程来看,信息是不可或缺的推动因素,而信息的有效利用又依赖于快递系统的建设。传统的快递活动虽然早就存在,但由于没有相应的信息技术和系统理论的支持,被分散在不同环节的快递信息无法实现交流和共享。快递的系统化和集成化管理思想也就不可能得到实施。只有随着快递系统建设的日益完善,才能实现快递信息的交流与共享以及快递系统资源的整合。因此可以说,信息是快递的灵魂,系统则是快递的躯体。关键词 申通快递 信息化 改进措施引言 由于快递业的速度要求较高,其业务流程及管理就相对比较复杂和繁琐.从下订单到跟踪管理到结算,各个环节的信息都要求可以得到快速准确地处理.拥有一个高效的,先进的,稳定安全的快递管理信息系统是国内快递企业在与国外快递巨头竞争中发展,稳取胜利的基石。 我在申通快递是岗位是物流实习生,每天的工作就是早上分快件,下午做账单,接听客服电话等,经常会运用到申通的E3系统,下面就我在申通的实习了解,介绍申通在信息技术的应用及存在的一些问题和改进措施。 申通快递的背景 申通快递有限公司(以下简称“申通快递”)成立于2007年,注册资本5000万,是申通快递网络的总部,拥有注册商标“STO申通快递”。申通快递负责对申通快递网络加盟商的授权许可、经营指导、品牌管理等。目前,申通快递担任中国快递协会、上海快递行业协会和浙江快递行业协会副会长单位,旗下的加盟商在各个省份也分别担任着副会长或理事单位。 申通快递品牌创建于1993年,是国内最早经营快递业务的品牌之一,经过十多年的发展,申通快递在全国范围内形成了完善、流畅的自营速递网络,基本覆盖到全国地市级以上城市和发达地区县级以上城市,尤其是在江浙沪地区,基本实现了派送无盲区。申通快递在全国各省市有六百多个一级加盟商(包括西藏拉萨等偏远地区)和两千多个二级加盟商、四千多个门店,50多个分拨中心,全国网络共有从业人员四万多名,上万辆干线和支线网络车,日均业务量近百万票,年营业额超过四十亿元,成为国内快递网络最完整、规模最大的民营快递体系。 申通快递主要提供跨区域快递业务,市场占有率超过百分之十,使公司成为国内快递行业的龙头企业之一。随着国内快递需求的多样化,公司紧贴市场,不断进行产品创新,继续提供传统快递服务的同时,也在积极开拓新兴业务,包括电子商务物流配送服务、第三方物流和仓储服务、代收货款业务、贵重物品通道服务等,目前已经成为国内最重要的电子商务物流供应商。 申通快递信息技术应用现状 物流信息技术主要由通信、软件、面向行业的业务管理系统三大部分组成。包括基于各种通信方式基础上的移动通信手段、全球卫星定位(GPS)技术、地理信息(GIS)技术、计算机网络技术、自动化仓库管理技术、智能标签技术、条形码及射频技术、信息交换技术等现代尖端科技。在这些尖端技术的支撑下,形成以移动通信、资源管理、监控调度管理、自动化仓储管理、业务管理、客户服务管理、财务处理等多种信息技术集成的一体化现代物流信息管理体系。 (一)应用GPS定位技术 利用GPS监控可以实现跟踪定位,监控中心能全天侯24小时监控所有被控车辆的实时位置、行驶方向、行驶速度,以便最及时的掌握车辆的状况。轨迹回放,监控中心能随时回放近60天内的自定义时段车辆历史行程、轨迹记录。 为了进一步优化申通网络的服务质量,有效监控快件的中转时效,提升品牌影响力,申通总公司在全网络逐步推广车辆GPS定位信息查询系统(如图1-1),该系统能实现在网站上录入单号,查询快件扫描记录,同时显示车辆GPS定位地图信息。 今年5月下旬,申通总部信息技术部已经完成了江浙沪皖的网络车及外围与江浙沪对接的网络车的GPS安装应用工作。 图1-1 GPS定位查询系统应用GPRS巴枪技术 “巴枪”是一个以手机或PDA终端为平台结合条码扫描枪而形成的条码数据采集系统。 申通GRPS巴枪,基于Linux平台研发,应用“多线程实时技术”,支持“GPRS”和“WLAN”不同的传输方式,具有极强的扫描读码解析能力,具备“断点续传、低功耗设计、多模块组合、自动更新升级、配置全球定位、防盗追踪、短信电话”等功能特点。可广泛适用于快递行业的数据采集、传输跟踪、在线查询、仓储库存和物流配送管理等不同行业不同应用业务。 为实现可持续发展,提升企业的竞争力。申通不断加大科技投入力度,目前申通全网推广使用WDT-200MLG GPRS无线巴枪(如图2-1),此型号无线巴枪是申通快递有限公司与杭州凯立通信有限公司合作研发而制。 目前, GPRS无线巴枪覆盖全网近70%,争取在今年7月底使全网两万多名业务员人手一把手持终端的设备,普及率达到100%,总斥资6000万元人民币。 图2-1 无线巴枪 二、申通快递在信息技术应用中存在的问题 (一)在GPS定位技术应用方面 目前申通快递GPS只应用于所有中转部的网络车,即上海、江苏、浙江的部分网点到中转部的干线车,全国已经安装GPS的车辆超过500辆,由于只有中转部的网络车及到江浙沪的干线车安装了GPS,只能对快件在运输途中的位置进行GPS定位查询。申通快递中转部的车辆运输都是晚上进行的,在其车上安装了GPS定位系统,能查找出其运输途中具体的地理信息位置,但对于快件的派送到达时效查询没有实际的效用。在GPRS巴枪技术应用方面 1、在收件扫描时 申通快递所使用的巴枪扫描只能能够记录快件的快递单号,并显示收寄日期、时间,本地揽件员、收货站验收员信息,但是不能记录快递单上的寄件人、寄件地址,收件人和收件地址以及货件的基本信息。 在派送签收扫描时 业务员在完成快件的派送,让客户签收后,对快件进行签收扫描时,只能简单的记录此快件已签收,不能扫描记录客户签收的笔记签名。当客户没有收到快件,而快件又是被其他人代签的情况下,客服人员只能通过查找签收底单才能知道快件是谁签收了,此过程相当的繁琐,导致服务效率就比较低。 改进措施 (一)派送网络化、信息化 申通全网络GPS主要应用到干线车辆,应全力推广应用到支线车辆,以及所有派送车辆安装GPS全球定位,快件派件扫描时指定了派送业务员所在车辆的车牌号,查快件时就可以查到派件车辆的地图定位信息,即快件的具体地理位置,从而可以实现对快件的派送信息化。 随着信息技术的发展,未来GPS定位将会在物流行业应用越来越广泛,GPS在整个快递行业的需求也会越来越大。客户对运单查询的要求已经不满足于只能简单的查询到达哪个地点,离开哪个地点等信息,GPS被广泛应用以后,客户能查到快件的准确地理位置信息,快件的派送状态对客户公开,客户有了更好的知情权,同时也起到了很好的监督作用。 从实际运作情况来看, GPS全球定位系统在快递领域切实可用,作用不可小视。这一技术的应用,能够提高申通快递的品牌竞争力,同时有助于提升其的服务质量。推广使用PDAPDA(如图3-1)即掌上电脑,它几乎有一般家用电脑的所有功能。 1、PDA多功能手持终端内置了高可靠微型条码扫描器,支持一维二维条码、RFID刷卡、红外数据采集,无线GPRS数据上传服务器,能够满足移动数据采集的要求。对申通快件单号条码可以进行扫描记录,安装下载申通系统通过触摸屏手写输入,可以记录快件寄件人、寄件地址和收件人、收件地址信息,在分拣快件的时候可以通过读取条码信息从而达到自动分拣快件。2、PDA具有齐全的接口配置可以确保为客户化的开发和第三方硬件解决方案的实现,可以下载安装公司系统。3、业务员在派件签收的时候,可以让客户在PDA上触摸签名,上传至快件查询系统后可以清晰显示快件签收人信息,当快件不是本人签收的时候也可以快速的查出签收人信息。 图3-1 PDA四、总结 随着企业信息化的推进和电子商务的迅速崛起,快递在我国物流行业和社会经济发展中的地位越来越重要。快递企业的服务以快捷、及时为主要特征,信息的科学性与合理性是其生存和发展的关键,也是其应对竞争、开拓市场的基本途径。 快递信息技术的应用是快递企业以业务流程重组为基础,广泛使用现代快递信息技术,控制和集成企业快递活动的所有信息,实现企业内外信息资源共享和有效利用,从而提高企业的经济效益和核心竞争力。快递信息技术的应用能提高企业的经济效益和核心竞争力, 因此,快递企业信息化技术的应用意义重大。致谢 经过半年的忙碌和工作,本次毕业设计已经接近尾声,作为一个专科生的毕业设计,由于经验的匮乏,难免有许多考虑不周全的地方,如果没有导师的督促指导,以及一起工作的同学们的支持,想要完成这个设计是难以想象的。 在这里首先要感谢我的导师王伟老师。王老师平日里工作繁多,但在我做毕业设计的每个阶段,从外出实习到查阅资料,设计草案的确定和修改,中期检查,后期详细设计,整理论文等整个过程中都给予了我悉心的指导。我的设计较为复杂烦琐,但是王老师仍然细心地纠正论文中的错误。除了敬佩王老师的专业水平外,他的治学严谨和科学研究的精神也是我永远学习的榜样,并将积极影响我今后的学习和工作。 然后还要感谢大学三年来所有的老师,为我们打下物流专业知识的基础;同时还要感谢所有的同学们,正是因为有了你们的支持和鼓励。此次毕业设计才会顺利完成。 最后感谢学院和我的母校?浙江经济职业技术学院三年来对我的大力栽培!参 考 文 献1王菽兰,谢颖.物流信息技术.北京:清华大学出版社.北京交通大学出版社,2007-09.2翁心刚,物流管理基础.中国物资出版社,2005-093王焰,配送中心规划与管理M,湖南:湖南人民出版社,2006-03.4曹宝亚,基于物流信息化下的配送研究期刊论文,中国集体经济,2008-01.5吴清一,现代物流概论M,北京;中国物资出版社,2005-12.6孙红,物流信息管理,立信会计出版社,2006-097杨大筠,快速物流,中国纺织出版社,2004-07.8张敏,黄中鼎,物流运输基础,上海财经大学出版社,2004-04.