桥梁施工基本作业课件.ppt

,模块2 桥梁施工基本作业教学单元5 模板工程,桥梁工程,2.3 模板工程（教材）,主讲教师：杜建华 副教授,课程引入,1.什么是模板？2.模板有哪些要求？3.工程施工中常见的模板类型有哪些？,（一）模板材料采用钢材、胶合板或其他适宜的材料制作。钢材性能和质量符合现行国家标准碳素结构钢（GB/T700)的规定；胶合板性能和质量符合现行国家标准混凝土模板用胶合板（GB/T17656)或行业标准混凝土模板用竹材胶合板规定；其他材料符合相应的技术规定。,一、一般规定,一、一般规定,（二）模板要求1.具有足够的强度、刚度和稳定性，能承受施工过程中所产生的各种荷载；2.构造简单、合理，结构受力明确，安装、拆除方便；3.与混凝土结构或构件的特征、施工条件和浇筑方法相适应，保证结构物各部位形状尺寸和相互位置准确；4.模板的板面应平整光滑，接缝处严密不漏浆；模板和混凝土的接触面应涂刷隔离剂，不得用废机油等油料，不得污染钢筋及混凝土的施工缝。,一、一般规定,（三）模板施工图设计内容模板应经过施工图设计，经批准后方可用于施工。设计内容有：1.工程概况和工程结构简图；2.结构设计的依据和设计计算书；3.总装图和细部构造图；4.制作、安装的质量及精度要求；5.安装、拆除时的安全技术措施及注意事项；6.材料的性能质量要求及材料数量表；7.设计说明书和使用说明书。,二、模板的种类与构造,按施工方法分类：可以分为固定式、整体式、拼装式等；按使用材料分类：可分为钢模板、木模板、钢木组合模、覆膜竹胶板、土模、土木组合模，充气橡胶胎模等。按模板的成型时的作用：内模、外模、侧模、端模、底模等。,二、模板的种类与构造,（一）按材料分类1.木模板优点：取材灵活，制作容易，且可以做成任意可能形状。缺点：木材损耗大，成本高且施工效率低，故常用在定型模板不易实现的混凝土构件中。木模包括木质胶合板模板，可制成整体定型的大型块件，它可按结构要求预先制作、然后在支架上用连接件迅速拼装。模板制造宜选用机械化方法，以保证模板形状的正确和尺寸的精度。制作和安装偏差均应符合有关规定。,二、模板的种类与构造,（一）按材料分类1.木模板,二、模板的种类与构造,（一）按材料分类2.钢模定型组合钢模板：由具有一定模数的模板、支撑件和连接件组成，大都做成大型块件，一般长38m，由钢板和加劲骨架焊接组成。可以拼装出各种形状，以适应不同的结构类型，常用模板规格如下表。,常用模板规格,一、模板的类型及构造,常备式钢模板组成部件表,注：表中各种模板的肋条高度均为55mm,一、模板的类型及构造,一、模板的类型及构造,注：表中各种模板的肋条高度均为55mm,常备式钢模板组成部件表,平面模板(mm)1-中纵肋；2-中横肋；3-面板；4-横肋；5-插销孔；6-纵肋；7-凸棱；8-凸鼓；9-U形卡孔；10-钉子孔,一、模板的类型及构造,阴角模板（mm）,一、模板的类型及构造,一、模板的类型及构造,阴角模板,阳角模板（mm）,一、模板的类型及构造,连接件主要有U形卡、L形插销、钩头螺栓、紧固螺栓、对拉螺栓等,一、模板的类型及构造,二、模板的种类与构造,（一）按材料分类2.钢模优点：可以节约大量木材；混凝土成型质量好；轻便灵活、拆装方便；板块小，存放、修理、运输方便；使用周转次数多；每套钢模可以重复使用5100次以上；每次摊销费用比木模低，广泛应用于桥梁建设中。,二、模板的种类与构造,（一）按材料分类3.覆面胶合板模板在胶合板表面经涂层或覆膜处理后形成。特点：覆面胶合板表面平整光滑，加工灵活，每次使用前不必刷脱模剂，用加设封条和覆贴胶带纸等方法封堵拼缝；覆面胶合板比木模板高效省力，可减低施工费用；比组合钢模板尺寸大，模板拼缝少、拼装和拆除效率高；并且浇注的混凝土表面平整光滑，能减少其表面气泡，有效提高表面质量。,二、模板的种类与构造,二、模板的种类与构造,二、模板的种类与构造,（一）按材料分类4.塑料及玻璃钢模板塑料及玻璃钢模板可以节约木材、钢材，减低成本，但一次投资费用大。5.充气橡胶管内膜充气橡胶管内膜来代替木质内膜，容易架设和拆除。,二、模板的种类与构造,（二）按施工方法及用途可分为：现场装拆式模板、固定式模板、移动式模板、用于梁、板浇筑的模板。1.现场装拆式模板 现场装拆式模板就是在施工现场按照设计要求的结构形状、尺寸及空间位置现场组装，当混凝土达到拆模强度后将其拆除。现场装拆模板多由定型模板和工具式支撑。现场装拆模板时桥梁施工中最常用的模板，常见的有组合模板、拼装式模板、整体吊装式模板等。,二、模板的种类与构造,二、模板的种类与构造,（二）按施工方法及用途2.固定式模板固定式模板多用于制作预制构件。按照构件的形状、尺寸在现场或预制厂制作模板，刷隔离剂，浇注混凝土。各种胎膜（土胎膜、砖胎膜、混凝土胎膜）均属固定式模板。,二、模板的种类与构造,（二）按施工方法及用途3.移动式模板随混凝土的浇注，模板可沿垂直方向或水平方向移动，称为移动式模板。如提升模板，滑升模板等。4.用于梁、板浇筑的模板梁、板浇筑所用模板，根据实际梁结构的设计要求制作、加工。,二、模板的种类与构造,视频1：预制箱梁模板介绍,三、模板设计,（一）构造要求1.支撑系统模板背面设置主肋和次肋作为其支撑系统，主次肋布置根据模板的荷载和刚度要求进行。2.配板根据配模面的形状、集合尺寸及支撑形式决定，尽量选用大规格模板为主板，其他规格作为补充；配板后板缝应规则。,三、模板设计,（一）构造要求3.交接部分墩柱、梁、板的转角处使用的模板、各种模板面的交接部分，采用连接简便、结构牢固、易于拆除的专用模板。,三、模板设计,（一）构造要求4.对拉杆设置设置对拉杆或其他拉筋，需要在模板上钻孔时，尽量多次周转使用，采取措施较少或避免在模板上钻孔。,三、模板设计,（二）设计荷载及组合1模板、支架自重。2新浇筑混凝土、钢筋、预应力筋或其他圬工结构物重力。3施工人员和施工设备、施工材料等荷载。4振捣混凝土时产生的振动荷载。5新浇筑的混凝土对侧面模板的压力。6混凝土入模时产生水平方向的冲击荷载。7设于水中支架承受的水流压力、波浪力、船只漂流物撞击力。8其他可能产生的荷载，如雪荷载、冬季保温设施荷载等。,三、模板设计,模板的主要计算内容包括：模板强度验算、刚度计算、拉杆计算、底模板、侧模板验算等。,四、模板的制作与安装,（一）模板制作1.钢模板按照批准的加工图进行制作，成品检验合格后方可使用。组装前对零部件的几何尺寸和焊缝进行全面检查，合格后方可组装。面板变形整体刚度符合要求。,四、模板的制作与安装,（一）模板制作2.木模板木模可在工厂或施工现场制作，木模与混凝土接触的表面应刨光并保持平整，多次重复使用的木模应在内侧加钉薄铁皮。木模的接缝可做成平缝、搭接缝或企口缝。当采用平缝时，应采取措施防止漏浆。木模的转角处应加嵌条或做成斜角。,四、模板的制作与安装,（一）模板制作3.钢木模板钢与木之间的接触面密贴。面板采用防水胶合板的模板，除应使胶合板与背楞之间密贴外，制作过程中裁切过的防水胶合板茬口，及时涂刷防水涂料。4.其他材料模板1）高分子合成材料、硬塑料或玻璃钢接缝严密，边肋及加强肋安装牢固，并与面板成一整体。,四、模板的制作与安装,（一）模板制作4.其他材料模板2）圬工外模土胎模制作的场地必须坚实、平整，底模必须拍实找平，土胎模表面应光滑，尺寸准确，表面应涂隔离剂。砖胎模与木模配合时，砖做底模，木做侧模，砖与混凝土接触面应抹面，表面抹隔离剂。混凝土胎模制作时保证尺寸准确，表面抹隔离剂。土牛拱胎。制作时应有排水设施，土石应分层夯实，密实度不得小于90，拱顶部分选用含水量适宜的粘土。土牛拱胎的尺寸、高程应符合设计要求。,四、模板的制作与安装,（二）模板安装1.模板按照设计要求准确就位，不宜与脚手架连接。2.安装侧模板时，支撑应牢固，防止模板在浇筑混凝土时产生移位。基础侧模可在模板外设立支撑固定，墩、台、梁的侧模可设拉杆固定。3.模板安装过程中，必须设置防倾覆的临时固定措施。,四、模板的制作与安装,（二）模板安装4.模板安装完毕后，应对其平面位置、顶部标高应符合设计要求，节点联系应牢固。5.梁、板等结构的底模板应设置预拱度。6.固定在模板上的预埋件和预留孔洞不得遗漏，安装应牢固，位置应准确。,四、模板的制作与安装,（三）模板制作精度,四、模板的制作与安装,（四）模板安装精度,四、模板的制作与安装,视频2：现浇箱梁外模安装,四、模板的制作与安装,视频3：墩柱模板安装,四、模板的制作与安装,视频4：空心板梁橡胶内模安装,四、模板的拆除,（一）模板拆除期限 1.模板、支架的拆除期限和拆除程序应严格按照施工图设计要求进行，设计未要求时，应根据结构物特点、模板部位和混凝土所达到的强度等级要求决定。2.非承重侧模板应在混凝土抗压强度达到2.5MPa，且能保证其表面及棱角不致因拆模而受损坏时方可拆除。3.芯模和预留孔道内模，应在混凝土强度能保证其表面不发生塌陷和裂缝现象时，方可拆除。拔除时间应通过试验确定，以混凝土强度达到 0.40.8MPa 时为宜，抽拔时不应损伤结构混凝土。,四、模板的拆除,（一）模板拆除期限 4.钢筋混凝土结构的承重模板、支架，应在混凝土强度能承受其自重荷载及其他可能的叠加荷载时，方可拆除。当跨度不大于 4m 时，强度达到设计强度等级的 50后；当构件跨度大于 4m 时，混凝土强度达到设计强度等级的75后。5.预应力混凝土结构，侧模应在预应力钢束张拉前拆除；底模和支架应在结构建立预应力后方可拆除。,四、模板的拆除,（二）模板拆除顺序和方法模板拆模顺序一般是遵循后支先拆、先支后拆原则顺序进行。墩、台模板宜在上部结构施工前拆除。先非承重模板后承重模板，先侧板后底板。框架结构模板拆除顺序一般是柱梁侧板现浇板梁底板。拆除梁、板等结构的承重模板时，在横向应同时、纵向应对称均匀卸落。简支梁、连续梁结构的模板从跨中向支座方向依次循环卸落；悬臂梁结构从悬臂端开始顺序卸落。,四、模板的拆除,（二）模板拆除顺序和方法低温、干燥、大风环境下拆模时，防止混凝土表面产生裂缝。拆模时，应确保工作人员安全，以不破坏模板、不损伤已浇构件为前提严禁用大锤和撬棍硬砸硬撬，严禁抛扔。待该段模板全部拆除后，方准把模板、配件、支架等运出堆放到指定地点并做到及时清理、维修和涂好隔离剂，分类归堆备用。,模板,（一）模板的构造要求,（1）尺寸准确，构造简单，便于制作、安装和拆卸；,（2）具有足够的强度和刚度，能承受各种荷载；,（3）结构紧密不漏浆，外表面模板平整、光滑；,（4）便于钢筋布置和混凝土浇筑。,模板是保证桥梁墩台施工精度的基础。,一、模板的类型及构造,（5）模板应力求结构简单，便于制作、安装、拆除和倒用，并应考虑多次倒用，省工省料，以达到节约之目的（6）模板应与混凝土建筑物的特征、施工条件和灌注方法相适应。,一、模板的类型及构造,（一）模板的构造要求,模板制作的允许偏差,一、模板的类型及构造,（一）模板的构造要求,模板安装的允许偏差,按模板的梁体成型时的作用：内模、外模、侧模、端模、底模等。按模板所用的材料不同：木模板、钢模板、钢木模板、胶合板模板、钢竹模板、塑料模板、玻璃钢模板、铝合金模板等。,（二）模板的类型,一、模板的类型及构造,（二）模板的类型,类型,零拼模板,拼装式模板,常备式组合钢模板,整体吊装模板,一、模板的类型及构造,滑动模板、爬升模板、翻升模板,固定模板,水平滑动模板,活动模板,固定式模板1-肋木 2-弧形肋木 3-面板 4-立柱 5-拉条 6-纵轴拉条7-幅向拉条 8-横撑 9-斜撑 10-短木块,一、模板的类型及构造,（二）模板的类型,1、零拼模板,1）拼骨架,模板骨架,2）钉面板,一、模板的类型及构造,（二）模板的类型,1、零拼模板,模板安装程序,3）加撑杆和拉索,稳定桥墩模板示意图1-撑杆 2拉索,一、模板的类型及构造,（二）模板的类型,1、零拼模板,模板安装程序,4）弧形肋木与水平肋木连接,可拆卸的连接螺栓紧固拉杆,一、模板的类型及构造,（二）模板的类型,1、零拼模板,模板安装程序,弧形肋木和水平肋木连接,一、模板的类型及构造,（二）模板的类型,1、零拼模板,模板安装程序,4）弧形肋木与水平肋木连接,固定式模板施工,一、模板的类型及构造,（二）模板的类型,1、零拼模板,固定式模板施工,汉水铁路墩台施工情况（一）,一、模板的类型及构造,（二）模板的类型,1、零拼模板,汉水铁路墩台施工情况（二）,一、模板的类型及构造,固定式模板施工,（二）模板的类型,1、零拼模板,2、拼装模板,板扇划分原则：,尺寸相同，类型少，符合墩台和起吊要求,板扇划分示意图（mm）(a)圆端形桥墩(b)圆形桥墩,一、模板的类型及构造,（二）模板的类型,木模,木质拼装板扇,一、模板的类型及构造,2、拼装模板,（二）模板的类型,木质拼装模板的连接,木模,一、模板的类型及构造,2、拼装模板,（二）模板的类型,钢模,墩身帽梁-1,一、模板的类型及构造,2、拼装模板,（二）模板的类型,墩柱,一、模板的类型及构造,钢模,2、拼装模板,（二）模板的类型,墩身外模,一、模板的类型及构造,钢模,2、拼装模板,（二）模板的类型,拼装模板,一、模板的类型及构造,2、拼装模板,（二）模板的类型,一、模板的类型及构造,2、拼装模板,（二）模板的类型,一、模板的类型及构造,（二）模板的类型,3、常备式组合钢模板,组合钢模板的部件，主要由钢模板、连接件和支承件三部分组成。,3、常备式组合钢模板,常备式钢模板组成部件表,注：表中各种模板的肋条高度均为55mm,一、模板的类型及构造,（二）模板的类型,一、模板的类型及构造,注：表中各种模板的肋条高度均为55mm,3、常备式组合钢模板,常备式钢模板组成部件表,平面模板(mm)1-中纵肋；2-中横肋；3-面板；4-横肋；5-插销孔；6-纵肋；7-凸棱；8-凸鼓；9-U形卡孔；10-钉子孔,一、模板的类型及构造,（二）模板的类型,3、常备式组合钢模板,阴角模板（mm）,一、模板的类型及构造,（二）模板的类型,3、常备式组合钢模板,一、模板的类型及构造,阴角模板,阳角模板（mm）,一、模板的类型及构造,（二）模板的类型,3、常备式组合钢模板,连接件主要有U形卡、L形插销、钩头螺栓、紧固螺栓等,3、常备式组合钢模板,一、模板的类型及构造,支承件 支承件包括支承梁、板模板的托架、支撑桁架和顶撑及支撑墙模板的斜撑。,一、模板的类型及构造,（二）模板的类型,3、常备式组合钢模板,一、模板的类型及构造,（二）模板的类型,4、整体吊装模板,墩身模板及浇注-1,一、模板的类型及构造,（二）模板的类型,4、整体吊装模板,墩身模板及浇注-2,一、模板的类型及构造,（二）模板的类型,4、整体吊装模板,常备式结构,2.1 概述2.2 桥梁施工常备式结构,2.2.2 脚手架（支架）,2.2.2.1 扣件式扣件式钢管架是木质脚手架金属化的发展结果。,常备式结构与常用主要施工设备 2.2 桥梁施工常备式结构,分类,直角扣件,旋转扣件,对接扣件,横、立杆连接,斜杆连接,杆件接长,常备式结构与常用主要施工设备 2.2 桥梁施工常备式结构,钢管架除了上述主要连接件之外，还有一些配件。,(a)双向可调顶托,常备式结构与常用主要施工设备 2.2 桥梁施工常备式结构,(b)可调底座,(c)双向可调顶托,(d)高低调节螺杆,(e)双向调节螺杆,(a),(b),(c),(d),(e),2.2.2.2 碗扣式 该脚手架主要杆件仍然是48mm钢管。但是，钢管的连接点采用“碗扣”。,常备式结构与常用主要施工设备 2.2 桥梁施工常备式结构,碗扣,上碗扣,下碗扣,焊接在立管上,套在立管上，利用上端螺旋形“锁销”别住楔紧而连接,水平杆两端焊有“插头”，该插头下插入下碗，上插入上碗,常备式结构与常用主要施工设备 2.2 桥梁施工常备式结构,常备式结构与常用主要施工设备 2.2 桥梁施工常备式结构,常备式结构与常用主要施工设备 2.2 桥梁施工常备式结构,现浇大悬臂盖梁碗扣支架,常备式结构与常用主要施工设备 2.2 桥梁施工常备式结构,常备式结构与常用主要施工设备 2.2 桥梁施工常备式结构,秦沈线上采用的碗扣支架,2.2.2.3 门式脚手架（钢管装配框架式脚手架）构造特点：打破了单根杆件组合脚手架的模式，而以单个式刚架作为主要结构构件。主要结构构件：门架、十字撑、平行架或专用钢脚手板。辅助件：连接销、锁臂等。,常备式结构与常用主要施工设备 2.2 桥梁施工常备式结构,1-门形架；2-十字撑；3-脚手板（平行架）；4-立柱；5-锁臂,常备式结构与常用主要施工设备 2.2 桥梁施工常备式结构,常备式结构与常用主要施工设备 2.2 桥梁施工常备式结构,2.2.2.4 其他类型支架,(1)套装式扣件脚手架,常备式结构与常用主要施工设备 2.2 桥梁施工常备式结构,(2)轮扣式脚手架,常备式结构与常用主要施工设备 2.2 桥梁施工常备式结构,常备式结构与常用主要施工设备 2.2 桥梁施工常备式结构,（3）圆盘式扣件,常备式结构与常用主要施工设备 2.2 桥梁施工常备式结构,2.2.3 拼装式模板,常备式结构与常用主要施工设备 2.2 桥梁施工常备式结构,构造,分类,钢模,木模,钢木结合模板,底模,侧模,端模,拼装式常备模板的构造、结构要求及模板计算详见第5章。,2.2.4 万能杆件 是由角钢和连接板组成，用螺栓连接的桁架杆件。,常备式结构与常用主要施工设备 2.2 桥梁施工常备式结构,优点,通用性强，各杆件均为标准件,装拆、运输方便,利用率高,可拼装成多种形式,可作为墩台、索塔施工脚手架,万能杆件的构件一般分为三大类：,常备式结构与常用主要施工设备 2.2 桥梁施工常备式结构,分类,杆件,连接板,缀板,拼装时组成桁架的弦杆、腹杆、斜撑,有各种规格，可将弦杆、腹杆、斜撑等连接成需要的各种形状,可在各种弦杆、腹杆等节间中点做一个加强连接点，使组合断面的整体性更好,万能杆件组拼桁架,常备式结构与常用主要施工设备 2.2 桥梁施工常备式结构,用万能杆件组拼的塔架1-索鞍;2-帽梁;3-主索;4-立柱;5-水平撑;6-斜撑,常备式结构与常用主要施工设备 2.2 桥梁施工常备式结构,万能杆件组拼浮式吊架示意,常备式结构与常用主要施工设备 2.2 桥梁施工常备式结构,2.2.5 贝雷（贝雷梁）是一种由桁架拼装而成的钢桁架结构。贝雷常拼成导梁作为承载移动支架，再配置部分起重设置与移动机具来实现架梁。,主要构件：桁架、加强弦杆、横梁、桁架销、螺栓、支撑构件等。,常备式结构与常用主要施工设备 2.2 桥梁施工常备式结构,桁架1-弦杆螺栓孔;2-支撑架孔;3-上弦杆;4-竖杆;5-斜撑;6-横梁夹具孔;7-风构孔;8-横梁垫板;9-下弦杆,常备式结构与常用主要施工设备 2.2 桥梁施工常备式结构,加强弦杆1-支撑架孔；2-弦杆螺栓孔,常备式结构与常用主要施工设备 2.2 桥梁施工常备式结构,横梁 销子和保险插销1-短柱 2-卡子 3-栓钉孔,支撑架 桁架螺栓和弦杆螺栓,常备式结构与常用主要施工设备 2.2 桥梁施工常备式结构,贝雷桁架组合示意,常备式结构与常用主要施工设备 2.2 桥梁施工常备式结构,桥梁上部结构施工临时支架工程技术,实训碗扣式支架,一、工程概况 锦赤铁路于GK016+840.605GK018+270.595之间设跨沈山铁路特大桥，为跨越沈山铁路而设。跨沈山铁路特大桥位于葫芦岛市南票区大兴乡境内，桥梁在锦赤铁路里程GK17+101处与既有沈山铁路斜交，交点处沈山铁路下行线里程为K265+394.8，主跨处桥梁中心线与铁路中心线的交角为62。,碗扣式脚手架设计实训,桥梁施工临时结构实训,本桥跨越沈山铁路上、下行线两股道，股道间距4.2m，电气化铁路，钢筋混凝土枕，60kg/m钢轨，此段铁路位于半径R=1200m的曲线和直线上，经现场调查，桥位处附近没有较大桥梁和平交道口。转体桥主桥为248mT构转体法施工；转体角度为62，转体重量为3383t，转体主墩为8#墩。,桥梁施工临时结构实训,二、T构主要技术指标 T构上部构造为：跨沈山铁路转体桥主桥采用（48+48）米T构,单跨分5段浇筑完成，上部结构采用单箱单室直腹板箱形截面，箱梁中支点处高5.2m，边支点高2.7m，梁底下缘按圆曲线变化，端部等高梁段长15.6m，箱梁顶板宽9.1m，底板宽5.4m，箱梁顶板厚35cm并设2%人字坡；底板厚度为4090cm，靠近主墩中心处加厚至155cm；腹板厚度分为5070cm、7090cm,按折线变化；全桥共设3道横隔梁，分别设于中支点和边支点。中支点处设置厚,桥梁施工临时结构实训,4m的横隔梁，边支点处设置厚1.2m的端隔梁。横隔梁处设有进人洞，供检查人员通过。梁体采用纵向和竖向双向预应力体系。T构下部构造为：T构中墩采用矩形实体墩，墩身平面尺寸纵、横向尺寸为4m5.4m。转盘结构采用环道与中心支承相结合的球铰转动体系；基础采用直径为1.5m的钻孔灌注桩。8#主墩桩基为摩擦桩，桩径为1.5m，共13根，桩长为39m/根；承台尺寸为14143.8m，主墩采用4m5.4m（顺桥向横桥向）矩形截面，墩高10m。,桥梁施工临时结构实训,三、工程地质 桥址区地层为第四系全新人工填土，冲洪积粉质黏土、黏土、中砂及细圆砾土；下伏基岩为白垩系下统泥岩、砂岩及砾岩。桥址处未发现不良地质,特殊岩土为人工填土，主要位于既有沈山铁路处和乡间道路处，主要成份为黏性土、粉土与碎石土，基底承载力250kpa。,桥梁施工临时结构实训,桥梁施工临时结构实训,桥梁施工临时结构实训,四、满堂式碗扣现浇支架设计任务 1、绘制支架布置图（支架布置立面图、剖面图、地基施工图）；2、设计计算文件（碗扣支架承载力检算、稳定性检算、地基承载力检算）。,桥梁施工临时结构实训,实训型钢组合支架,桥梁上部结构施工临时支架工程技术,一、工程概况 云桂铁路起于广西南宁市，止于云南省昆明市的昆明南站，全长715.8公里，为国铁一级电气化双线铁路，云桂铁路功能定位为以客为主、客货兼顾，旅客列车设计车速为：南宁至百色段250公里/小时，百色至昆明段200公里/小时。云贵铁路某36+64+36米连续梁采用挂篮施工方案，其0#块采用型钢支架现浇施工，主支撑钢管在0#块施工完毕后作为挂篮施工抗倾覆支撑使用。,桥梁施工临时结构实训,二、墩身、0#块截面尺寸,桥梁施工临时结构实训,承台、托盘尺寸,1-1/2-2剖面图,桥梁施工临时结构实训,三、型钢组合支架设计任务 1、确定纵梁、横梁、钢管等杆件型号、截面尺寸等；2、绘制型钢组合支架施工图纸（平面布置图，立面图、剖面图，细部构造图等）；3、支架设计计算文件（纵梁检算、横梁检算、钢管墩承载力和稳定性检算）；,桥梁施工临时结构实训,桥梁上部结构施工临时支架工程技术,实训托 架,一、工程概况：赣韶铁路是国家铁道部与江西、广东两省合资建设项目，是连接京广、京九两条南北大通道的区际通道，东起京广铁路赣州市南康站，西止京广铁路韶关站，项目总投资约54亿元，线路运营总长194.106公里。墨江特大桥位于广东省始兴县：线路级别为单线铁路，中心里程：CK125+993，桥跨布置形式为：1-24m+2-32m+(32+48+32)m+27-32m+1-24m，基础采用明挖及桩基础，桥梁全长1097.6米；其中36号桥墩为32+48+32米连续梁的,桥梁施工临时结构实训,主、副桥墩，跨323国道施工；1722 号桥墩为墨江水中桥墩。二、0#块施工方案 为保证323国道交通畅通，连续梁施工采用挂篮施工方案，连续梁主墩4#墩墩身高度18.5米，5#墩墩身高度19.5米。由于墩身高度较高，已不适合采取落地支架施工，故决定采取托架形式进行施工,桥梁施工临时结构实训,桥梁施工临时结构实训,墩身及基础结构图,桥梁施工临时结构实训,连续梁0#块结构图（单位：cm）,三、型钢组合支架设计任务 1、确定纵梁、横梁、托架等杆件型号、截面尺寸等；2、绘制托架施工图纸（平面布置图，立面图、剖面图，细部构造图等）；3、托架设计计算文件（纵梁检算、横梁检算、托架杆件承载力和稳定性检算）；,桥梁施工临时结构实训,桥梁施工临时结构实训,桥梁施工临时结构实训,桥梁施工临时结构实训,桥梁施工临时结构实训,桥梁施工临时结构实训,桥梁施工临时结构实训,桥梁施工临时结构实训,模块2 桥梁施工基本作业教学单元5 混凝土工程,桥梁工程,2.4 混凝土工程（教材）,一、混凝土工程概述,（一）工艺过程及特点1.工艺过程2.特点工序多，相互联系和影响；质量要求高（外形、强度、密实度、整体性）；不易及时发现质量问题（拆模后或试压后方可显现）。,（二）一般规定1.原材料原材料（水泥、粗、细集料、拌合水、外加剂、掺合料）均应符合现行国家和行业标准、规范的规定。进场时对其性能和质量进行检验。,一、混凝土工程概述,（二）一般规定2.抗压强度测定方法采用边长为 150mm 的立方体尺寸标准试件测定，取其保证率为95%。试件以同龄期者三块为一组，每组试件的抗压强度应以3个试件测值的算术平均值为测定值，如有1个测值与中间值的差值超过中间值的 15%时，取中间值为测定值；如有两个测值与中间值的差值均超过中间值的15%时，则该组试件无效。,一、混凝土工程概述,一、混凝土工程概述,（二）一般规定3.标准试件养护标准方式成型的试件，置于标准养护养护条件下（温度为 202，相对湿度不低于 90%），养护 28d。采用蒸汽养护的混凝土构件，试件应先随构件同条件蒸汽养护，再转入标准条件下养护，累计养护时间为 28d。当混凝土中掺用粉煤灰等矿物掺合料时，确定混凝土抗压强度时的龄期应符合设计规定。,（一）水泥1.基本要求符合国家标准通用硅酸盐水泥规定，品种和强度等级通过混凝土配合比试验选定，其特性不对混凝土强度、耐久性和工作性能产生不利影响。当混凝土中采用碱活性集料时，宜选用含碱量不大于0.6%的低碱水泥。,二、原材料,（一）水泥2.进场检验水泥进场时，应附有生产厂的品质试验检验报告等合格证明文件，并按照批次对同一生产厂、同一品种、同一强度等级及同一出厂日期的水泥进行强度、细度、安定性和凝结时间等性能的检验。散装水泥500t为一批，袋装水泥以200t为一批，不足500t或200t时，也按一批计。对水泥质量有怀疑或受潮或存放时间超过3月时，应重新取样复检，按复检结果使用。,二、原材料,（一）水泥3.存放宜采用散装水泥，在工地采用专用水泥罐储存。采用袋装水泥时，在运输和储存过程中应防止受潮，且不得长时间露天堆放，临时露天堆放应设支垫并覆盖。不同品种、强度等级和出厂日期的水泥分别按批存放。,二、原材料,（二）细集料1.基本要求宜采用级配良好、质地坚硬、颗粒洁净且粒径小于5mm的河砂；河砂不易得到时，也可用符合规定的其他天然砂或人工砂；细集料不宜采用海砂，不得不采用海砂时，应经冲洗处理。细集料的技术指标需满足公路桥涵施工技术规范要求。,二、原材料,（二）细集料2.质量检查组批：同产地、同规格、连续进场数量不超过400m3或600t为一验收批，小批量不超过200m3或300t为一验收批，质量稳定且进料量较大时，可以1000t为一验收批。检验内容：外观、筛分、细度模数、有机物含量、含泥量、泥块含量及人工砂的石粉含量；必要时检验坚固性、有害物质含量、氯离子含量及碱活性。检验方法：公路工程集料试验规程。,二、原材料,（三）粗集料1.基本要求应采用质地坚硬、洁净、级配合理、粒形良好、吸水率小的碎石或卵石，技术指标符合下表。,二、原材料,（三）粗集料2.粒径最大粒径不得超过结构最小边尺寸的 1/4 和钢筋最小净距的 3/4；在两层或多层密布钢筋结构中，不得超过钢筋最小净距的 1/2，同时最大粒径不得超过 75mm；混凝土实心板的粗集料最大粒径不宜超过板厚的 1/3 且不得超过 37.5mm。泵送混凝土，还需满足：对碎石不超过输送管径的1/3，对卵石不超过输送管径的1/2.5。,二、原材料,二、原材料,（三）粗集料3.质量检查组批：同产地、同规格、连续进场数量不超过400m3或600t为一验收批，小批量不超过200m3或300t为一验收批，质量稳定且进料量较大时，可以1000t为一验收批。检验内容：碱活性、外观、颗粒机配、针片状颗粒含量、含泥量、泥块含量、压碎值指标。检验方法：公路工程集料试验规程。,二、原材料,（四）水符合国家标准的饮用水可直接作为混凝土的拌制和养护用水，当采用其他水源或对水质有疑问时，应对水质进行检验。水中不应有漂浮明显的油脂和泡沫，及有明显的颜色和异味。严禁将未经处理的海水用于结构混凝土的拌制。,二、原材料,（五）外加剂减水剂、早强度、防冻剂、膨胀剂等。外加剂与水泥、矿物掺合料之间具有良好的相容性。经过具备相关资质的检测机构检验并附有检验合格证明。使用前复检，复检合格后方可用于工程中。外加剂的品种和掺量应根据使用要求、施工条件、混凝土原材料的变化等通过试验确定。,二、原材料,（六）掺合料粉煤灰、磨细矿渣、硅灰等。品质稳定，来料均匀；由生产单位专门加工，进行产品检验并出具产品合格证书。掺入量使用前通过试验确定。运输与存储过程中，应具有明显标识，严禁与水泥等其他粉末状材料混淆。,二、原材料,视频1：混凝土的组成材料,（一）混凝土的配合比混凝土的配合比是指混凝土中各组成材料质量之间的比例关系。配合比均以质量比表示，应按照现行普通混凝土配合比设计规程(JGJ/T 55)进行计算并通过试配确定。混凝土配合比设计中的三个参数：水与水泥之间的比例关系水灰比表示；砂与石子之间的比例关系砂率表示；水泥浆与骨料之间的比例关系单位体积用水量来表示。,三、混凝土的配制,（二）混凝土的配合比确定步骤1.混凝土配合比确定的步骤初步计算配合比（用绝对体积法或假定容重法，经试配调整为）实验室配合比（据现场砂石含水量调整为）施工配合比（随气候变化等随时调整，据搅拌机出料容量计算得）每盘配料量。2.混凝土的施工配合比 混凝土的施工配合比是指在施工现场的实际投料比例。是根据实验室提供的纯料（不含水）配合比及考虑现场砂石的含水率而确定的。,三、混凝土的配制,（二）混凝土的配合比确定步骤2.混凝土的施工配合比假设实验室配合比为：水泥：砂：石子=1：x：y 水灰比为 WC现测得砂含水率为Wx，石子含水率为WY，则施工配合比为：水泥：砂：石子=1：x（l Wx）：y（1Wy）水灰比WC不变，但用水量应扣除砂石中所含水的重量。,三、混凝土的配制,三、混凝土的配制,视频2：混凝土配合比的设计,四、混凝土的拌制,混凝土拌制就是将水、水泥和粗细骨料进行均匀拌合的过程。在桥梁施工中，一般均采用机械拌合。混凝土拌制的关键是投料和搅拌时间。（一）拌合机械 混凝土搅拌机按搅拌原理的不同可以分为自落式与强制式两大类。自落式混凝土搅拌机适用于搅拌塑性混凝土。强制式搅拌机的搅拌作用比自落式搅拌机强烈，宜搅拌干硬性混凝土和轻骨料混凝土。,a)自落式搅拌机 b)强制式搅拌机,四、混凝土的拌制,（一）拌合机械 1.搅拌机,混凝土拌和站,四、混凝土的拌制,（一）拌合机械 2.搅拌站,四、混凝土的拌制,（一）拌合机械 2.搅拌站 特点：制备混凝土的全过程是机械化、自动化，生产量大，搅拌效率高、质量稳定、成本低，劳动强度减轻。,四、混凝土的拌制,（一）拌合机械 2.搅拌站,搅拌站组成,物料供给系统,称量系统,搅拌主机,控制系统,砂石:累积计量水泥:单独称量搅拌用水:定量水表计量,开关电路，继电器程序控制,运算放大器电路,自落式,强制式,组合成混凝土的几种物料的堆积和提升系统,混凝土拌和站,四、混凝土的拌制,（一）拌合机械,（二）装料(投料)与搅拌1.装料顺序（1）一次投料法 石子水泥砂，筒内先加水或进料时加水。（2）二次投料法 砂、水、水泥（拌1分钟）石子（拌1分钟）出料。,四、混凝土的拌制,（二）装料(投料)与搅拌2.配比要准确（1）配比及每次投料量挂牌公布；（2）称量准确：,四、混凝土的拌制,四、混凝土的拌制,（二）装料(投料)与搅拌3.搅拌时间自全部材料装入搅拌筒开始搅拌至开始出料的最短搅拌时间，按照搅拌机产品说明书的要求并经试验确定。自落式90秒，强制式60秒。自落式强制式；小坍落度大坍落度；料多料少。,四、混凝土的拌制,（二）装料(投料)与搅拌4.其他注意事项混凝土拌合物应搅拌均匀、颜色一致，不能有离析和泌水现象，对施工现场集中拌制的混凝土，应检测拌合物的均匀性。施工过程中，应注意搅拌机的搅拌速度与混凝土浇筑速度的密切配合，随时检查与校正混凝土的坍落度，严格控制水灰比。严禁任意变更配合比。,四、混凝土的拌制,四、混凝土的拌制,5.现场检查混凝土搅拌完毕后，按以下要求检测混凝土拌合物的各项性能：（1）混凝土拌合物的坍落度及其损失，应在搅拌地点和浇筑地点分别取样检测，每一工作班或每一单元结构物不应少于两次，评定时应以浇筑地点的测值为准。当混凝土拌和物从搅拌机出料起至浇筑入模的时间不超过 15min 时，其坍落度可仅在搅拌地点取样检测。（2）必要时，还需对工作性能、泌水率及含气量等混凝土拌合物的其他指标进行检测。,四、混凝土的拌制,视频3：混凝土的搅拌,五、混凝土的运输,（一）要求1.基本要求运输能力与混凝土的凝结速度和浇筑速度向适应，使浇筑工作不间断且混凝土运到浇筑地点仍能保持其均匀性和规定的坍落度。,（一）要求2.尽量缩短运输时间，减少转运次数。为保浇捣在初凝前完成,从卸出至浇完的时间限定符合下表要求：,3.保证连续浇筑的供应。4.器具严密、光洁，不漏浆，不吸水，经常清理。,五、混凝土的运输,（二）运输机具优选搅拌运输车，条件允许采用泵送方式输送；吊斗或其他方式运输，运距不宜超过100m且不得使混凝土产生离析。1.地面水平运输工具 现场搅拌或近距离皮带运输机、窄轨斗车；短距离（1km）机动翻斗车、手推车；较长距离（10km）自卸汽车；长距离混凝土搅拌运输车。,五、混凝土的运输,五、混凝土的运输,搅拌运输车运输混凝土要求：途中搅拌搅拌运输车运输途中应以2-4r/min慢速搅动，卸料前再以常速搅拌。二次搅拌如果混凝土运至浇筑地点后发生离析、泌水或坍落度不符合要求，要二次搅拌，不宜任意加水；如有必要，同时加水、相应的胶凝材料和外加剂并保持水胶比不变；二次搅拌仍不符合要求，不得使用。,五、混凝土的运输,混凝土搅拌运输车,机动翻斗车,（二）运输机具2.垂直运输工具 井架：配合自动翻斗车、手推车；塔吊：配合吊斗。吊斗常用容积0.4、0.8、1、1.2m3，上部开口，下部有扇形手动闸门。可完成垂直、水平运输及浇筑任务。,卧式吊斗,立式吊斗,五、混凝土的运输,五、混凝土的运输,视频4：混凝土的运输机具,（二）运输机具3.泵送混凝土机具 既可以做水平运输，也可作垂直运输。要求：混凝土的供应要使输送混凝土的泵能连续工作，泵送的间歇时间不宜超过15min。泵送过程中，受料斗内应有足够的混凝土，应防止吸入空气产生阻塞。输送管应顺直，转弯处应圆缓，接头应严密不漏气。向低处泵送混凝土时，应采取必要措施，防止混凝土离析或堵塞输送管。,五、混凝土的运输,五、混凝土的运输,视频5：泵送混凝土,（一）准备工作1.制定合理浇筑工艺方案，对施工缝设置、浇筑顺序、浇筑工具、防裂措施、保护层控制做出明确规定。2.模板和支架、钢筋和预埋件检查，并作记录。3.清除模板内杂物、积水，及钢筋上油污，封孔堵缝。木模浇水润湿。4.对混凝土的均匀性和坍落度进行检测。5.技术交底。,六、混凝土的浇筑,六、混凝土的浇筑,串筒,振动落管,（二）混凝土浇筑要点 1.防止分层离析 自由倾落高度2m，应用串筒、溜槽、溜管，或振动溜槽、溜管下落；倾落高度超过10m，设置减速装置。,六、混凝土的浇筑,2.分层浇筑、分层捣实混凝土应按一定厚度、顺序和方向分层浇筑，应在下层混凝土初凝或能重塑前浇筑完成上层混凝土；上下层混凝土同时浇筑时，上下层的前后浇筑距离1.5m以上；在倾斜面上浇筑混凝土时，应从低处开始逐层扩展升高，保持水平分层；混凝土分层浇筑厚度：,六、混凝土的浇筑,3.应连续浇筑，尽量缩短间歇时间。运输浇筑间歇的允许时间符合下表规定。当超出时按照浇筑中断处理，并留