施工及验收技术规范汽轮机机组篇3a.doc

施工及验收技术规范汽轮机机组篇3a7.6 深 井 泵7.6.1深井泵的井管和有关土建工程应符合下列要求： (1)井管与水平面应保持垂直,不得有显著弯曲和倾斜,一般允许偏差为0.20mm/m左右； (2)井管的管口应伸出基础相应的平面,不少于25mm； (3)基础与井管外壁间应垫放软质隔离层,防止基础下沉时使井管弯曲或倾斜； (4)井管内应清洁无杂物,如水质污浊或泥沙多,重量比超过0.01%时,井穴应进行清洗。7.6.2深井泵安装前应检查下列各项并应符合要求(图7.6.2)： (l)对于用螺纹连接的深井泵和扬水管,应用煤油清洗扬水管及支架联管器的螺纹及端面,并检查其端面,应与轴线垂直及无损伤,螺纹应完好； (2)对于用法兰连接的深井泵,每级法兰结合面应平行,且必须与轴线垂直； (3)检查联轴器及传动轴的端面,应平整并与轴心垂直,其端面瓢偏应不大于0.04mm,传动轴应平直,其径向晃度应不大于0.20mm,螺纹应光洁无损坏； (4)叶轮在轴上应紧固无松动； (5)用法兰连接的多级离心泵型的深井泵,应检查防砂罩与密封环,泵轮与密封环,以及平衡鼓与平衡套等的配合间隙,并应符合图纸要求。7.6.3 深井泵安装时应符合下列要求： (1)泵体组装时应将泵轴水平放置,使逐级叶轮和叶壳的锥面相互吻合； (2)泵体组装按多级离心泵的组装程序进行,最后检查叶轮的轴向窜量,一般应为68mm； (3)拧紧出水叶壳后,最后复查泵轴伸出的长度,应符合图纸规定,允许偏差为2mm； (4)安装过程中,下泵管的夹具必须加衬垫紧固好,严防设备坠入井中,对于丝扣连接的井管,夹具夹持点应离螺纹200mm左右； (5)用传动轴连接的深井泵,两轴端面应清洁,结合严密,且接口应在联轴器中部； (6)用泵管连接的深井泵,接口及泵的结合部件应加合适的涂料,但丝扣接口不得填麻丝,管子端面应与轴承支架端面紧密结合,螺纹连接管节必须与泵管充分拧紧,对泵管连接处无轴承支架者,两管端面应位于螺纹连接管节长度的中部位置,错位不应大于5mm； (7)泵座安装时,应使泵座平稳均匀地套在传动轴上,泵座与泵管的连接法兰应对正,并对称均匀地拧紧连接螺栓; (8)泵座的二次灌浆应在底座校正合适后进行; (9)泵的叶轮与导水壳间的轴向间隙,应按设备技术文件和传动轴的长度准确计算后进行调整,其锁紧装置必须锁牢。7.6.4对于潜水深井泵电动机的安装应符合下列要求： (1)电动机与泵座应紧密结合,中间不得加衬垫,调整泵座使电动机转子轴孔与传动轴间的间隙保持均匀,确信电动机旋转方向与水泵一致后才能正式连接； (2)电动机与水泵组装后,应按设备技术文件的规定向电动机内灌凝结水,24h后测量绝缘电阻值应不小于5M,方可下井； (3)电动机电缆线应紧附在扬水管上,接头应在水中浸泡6h，用500V绝缘电阻表测量其绝缘电阻值应不低于5M,方可正式安装。7.6.5深井泵安装完毕后提交验收时,应具备下列安装技术记录： (1)轴向窜动值记录及调整螺母位置尺寸记录; (2)大型深井泵的密封环及平衡鼓等间隙记录; (3)电动机下井前绝缘电阻记录。7.7 水 塔 风 机7.7.1水塔风机安装前应检查下列各项并应符合要求: (1)传动轴应平直,联轴器止口应吻合不松旷,端面瓢偏应小于0.03mm； (2)齿轮(或涡轮)、油箱和轴承箱壳体内应无油据、铸砂、气孔和锈蚀； (3)齿轮油泵的检查和安装应按本篇第4.7.2至第4.7.4条的规定执行； (4)锥形齿轮和变速齿轮的咬合应良好,接触应均匀,齿顶间隙和齿侧间隙应符合设备技术文件的规定一般齿顶间隙为模数的1/3，齿侧间隙应符合本篇表2.8.5的规定; (5)从齿轮油泵到各轴承及齿轮咬合处的油路,应清洁畅通,无堵塞； (6)滤网应清洁,安装应正确； (7)油挡间隙一般应为0.100.25mm; (8)油窗玻璃应透明、无损伤,结合面不得渗油; (9)风叶无卷边或损伤,焊缝不得有裂纹; (10)各连接部分应不松旷。7.7.2齿轮箱的安装应符合下列要求: (1)齿轮箱或轴承箱与风机支座平面,应自然地紧密结合,不得强力紧固; (2)主动轴的标高、中心应能使传动轴正确穿入混凝土筒壳内,并能与电动机的轴对正； (3)齿轮箱的主轴晃度应不大于0.05mm； (4)用手盘动主轴应灵活匀称; (5)油盖和油挡处应加35mm厚的密实毡垫,油挡一般用耐油胶皮圈； (6)各齿轮和滚动轴承盖的螺栓应锁紧。7.7.3叶片安装应符合下列要求: (1)叶片吊装应使用专用工具,防止碰伤; (2)风机叶轮上各个叶片必须按照制造厂标记,分别装入轮毂内,否则应检查对称叶片的重量,其偏差应在0.5kg以内,必要时应加配重； (3)按照制造厂规定调整各叶片的安装角度,误差不得大于0.5°,调整完毕必须把锁紧装置锁牢； (4)风叶端头与混凝土筒壳应有适当的间隙,且四周应大体一致。7.7.4风机轴找中心应达到下列要求: (1)风机的长传动轴各联轴器应保持同心,其偏差应在0.05mm/m以内; (2)减速机与电动机的弹性联轴器中心,在外圆复测其晃度应在0.15mm以内,水平放置时其端面允许有0.10mm以内的上张口。7.7.5大型风机油系统的安装应符合下列要求: (1)油箱应进行灌水试验无渗漏,冷油器应进行工作压力l.25倍的水压试验,维持5min无渗漏； (2)油系统和水冷系统应清理干净并严密不漏； (3)齿轮箱内喷油管的喷油位置应正确，卡子应固定牢固； (4)轴承和齿轮的润滑剂，一般夏季采用30号机油，冬季采用20号机油；7.7.6水塔风机安装完毕后,应具备下列安装技术记录： (1)各齿轮咬合间隙记录； (2)主轴晃度记录； (3)联轴器找中心记录； (4)传动轴偏心记录； (5)风叶安装记录。7.8 旋 转 滤 网7.8.1旋转滤网在安装前应对基座进行下列检查并应符合要求： (1)两侧埋设件的密封板几何尺寸应符合设计图纸的规定,全长应铅直，并应与旋转滤网架构的立柱密封面对正，以保证安装后的密封； (2) 密封板的密封面应平整，无任何凸出物，密封板接头应平滑，螺栓头应低于密封板平面； (3)基座上销子本身的位置应符合架构下销孔的位置,偏差不应超过5mm，分开的基座应处于同一水平面上,偏差不应超过5mm。 (4)密封板支座与混凝土框表面接触应密实； (5)导轨安装应垂直，单根的全长偏差应不大于3mm,导轨连接处焊口不平度应小于1.5mm,两导轨应平行,其距离偏差应不小于±3mm,下部两侧弧形导轨的圆心标高应在同一水面上,允许偏差值不大于±3mm。 (6)基座埋设件均应涂刷防腐涂料。7.8.2旋转滤网在安装前应检查下列各项并应符合要求: (1)构件的几何尺寸应符合设计图纸规定,不得有变形或损坏； (2)滤网链条的铰接销应不松旷不卡涩,每块滤网的长宽、对角线尺寸和厚度均应相同,偏差不得超过5mm； (3)凡浸在水中的部件,如螺栓、网子、框架等都应是镀锌的,并不得脱落或生锈； (4)减速机应符合本篇第2.8节的有关规定； (5)各焊缝应无裂纹和漏焊。7.8.3对于用海水作为循环水的旋转滤网,尚应符合下列要求： (1)在水中的部件应经检验证明为耐海水腐蚀的材料； (2)水槽的闸板应严密。7.8.4旋转滤网的组合与安装应满足下列要求： (1)起吊工作应平稳,不得使架构产生永久变形； (2)各部位螺栓应紧固并锁牢； (3)荷重轴上齿轮的保护销位置应正确,并不得错装或任意更换； (4)荷重轴两端链轮的位置应互相对准,链轮的键应装配牢靠； (5)每对链轮的链槽应与链环辊子吻合； (6)链环小轴上各油孔应畅通,注油装置应良好； (7)冲洗设备、反射器和排水槽的位置,卡刀和冲洗设备的配合位置均应正确,卡刀应能灵活转动和推动； (8)荷重轴应水平,链条滚子在导轨槽中应灵活无卡涩现象,锁母或销子应锁紧； (9)金属盖板及传动装置保护罩应安装齐全,平整牢固。7.8.5旋转滤网安装完毕后提交验收时,应具备滚动轴承型号和验收签证书。8 与汽轮机有关的其他工程8.1 桥 式 起 重 机8.1.1本节适用于火力发电厂安装的桥式起重机的施工及验收工作。电动单梁起重机可参照执行。8.1.2交付安装的行车梁应符合下列要求： (1)混凝土外观无裂纹、露筋、蜂窝等缺陷; (2)混凝土已达到设计强度并有试验报告； (3)已装好的行车轨道与行车梁顶面应接触良好,梁面或轨面标高与设计图纸的允许偏差值在l0mm以内。8.1.3提交安装的行车轨道的施工质量应符合表8.1.3的规定。表8.1.3 行车轨道允许偏差标准项 目允许偏差值（mm）测量要求1厂房同一断面处两轨道顶部 标高差在柱子处 在其他部位10154级水准仪1）4级水准仪2轨道纵向不平度（相邻两柱间） 全行程最高点与最低点高差<1/1500B（B为柱距）104级水准仪4级水准仪3每根轨道的纵向中心线与设计基准线的偏差，轨道中心线不直度偏差3钢 尺4轨距与设计规定尺寸偏差 跨距<19.5m时 跨距19.5m时35钢 卷 尺钢 卷 尺5轨道顶面横向不水平度<1/100轨宽（本轨）水 平 仪6两轨接头处横向允许错口值1钢 尺7两轨接头处高低差1钢 尺8两轨接头间隙（一般接头）12钢 尺9两轨温度接头间隙与设计规定值 偏差 一般偏差实际值146钢 尺钢 尺注 所有跨距的测量应使用弹簧称或拉力计将钢卷尺拉到一定紧度，然后读取数值，每次测量都要保持同一紧度。一般跨距在19.5m 及以下的为10kg，大于19.5m者为15kg。 1）4级水准仪的精确度为： 望远镜放大率 25倍 管状水准器 25/2mm8.1.4桥式起重机的装卸搬运应符合下列要求: (1)起吊至少应捆扎两处,捆扎处应有衬垫物; (2)对于箱形结构,捆扎点应在走轮或大梁梁身处,不得在走台或机械零件部位； (3)对于桁架结构,捆扎点应在竖杆的结点处； (4)搬运时应用拖板或平车,并应放平垫实,不得直接在地面上架辊拖动。8.1.5桥式起重机吊装前应对已在制造厂组装的结构的几何尺寸,按厂家规定进行检查并作出记录,一般应符合下列要求： (1)由车轮中心量出的主梁跨度偏差允许值为5mm。 (2)主梁上拱度应符合设计规定,一般为跨度的1/1000,并允许偏差值上限为上拱度的30%,下限为-10%。 (3)桥架对角线允许偏差(自定对称点)： 箱形梁 5mm 单腹板或桁架梁 10mm (4)箱形梁旁弯度应小于跨度的1/2000。 (5)单腹板、偏轨箱形与桁架梁旁弯度允许值： 跨度L16.5m时 5mm 跨度L>16.5mm时 L/3000 (6)箱形梁小车轨距偏差允许值： 跨端 +2mm -1mm 跨中 跨距<19.5m +1+5mm（外弯为+） 跨距19.5m +1+7mm（外弯为+） (7)单腹板、偏轨箱形和桁架梁小车轨距偏差允许值为3mm。 (8)同一横断面上小车轨道高低偏差允许值： 轨距 2.5m 3mm 轨距 4m 5mm 轨距 >4m 7mm (9)按图纸检查各焊缝应无漏焊和缺陷。8.1.6桥式起重机吊装前,对机械部套要进行检查,并应符合下列要求： (1)各传动装置与减速机齿轮的检查,应按本篇第2章第2.8接的规定； (2)走轮悬空,用手旋转各传动机构,走轮和各传功构件应旋转灵活,无卡涩; (3)齿轮箱应无渗漏,手孔盖及垫料等应严密; (4)各部分铆钉、螺钉应齐全、紧固; (5)各滚筒、吊钩滑轮和车轮等部件经外观检查应无伤痕、裂纹等影响安全的缺陷，如有缺陷应作出记录，缺陷严重时应联系制造厂研究处理； (6)相连接的各传动轴应无弯扭,允许晃度为1mm; (7)各轴应转动灵活,吊钩、滑轮及传动轴的轴承应清洁，间隙应符合第7.2.12条的要求，加好适当的润滑剂并严密封闭，各注油装置齐全通畅； (8)各传动齿轮、联轴器等外露的传动部件,均应装设保护罩； (9)小车车轮的跨度允许偏差为3mm。8.1.7桥式起重机的起吊安装应符合下列要求： (1)支持起重机的桥架的厂房为单排柱子时，在未装屋架使厂房形成整体框架以前，不允许起吊，特殊情况下须提出措施，并通过一定的批准手续； (2)起吊机具应经负荷试验合格； (3)如利用屋架起吊应对屋架强度进行验算,并须取得设计技术负责人的批准。8.1.8桥式起重机起吊组装后应检查下列各项并应符合要求： (1)走行机构的检查应以主动轮外侧面为基准； (2)大车各车轮端面应与两根轨道平行,偏斜值p应不大于l/1000(l为测量位置轮的弦长,见图8.1.8-1),且两个主动轮(或从动轮)的偏斜方向应相反； (3)装在同一平衡梁上的两个车轮同位差不应大于1mm，同一端梁下距离最远的车轮同位差不应越过3mm(图8.1.8-2)； (4)大车轮在轨道上对轨道的垂直偏斜应不大于l/400,且必须是上边偏向外侧(图8.1.8-3),车轮与轨道应无间隙； (5)大车轮缘与轨道侧面应有足够间隙,在各种气温条件下轮缘不卡钢轨； (6)所有固定零件应按图纸加装锁紧装置。8.1.9对桥式起重机的制动器应检查下列各项并应符合要求： (1)制动系统各部分动作应灵活，销轴无卡涩； (2)制动轮和制动瓦上的制动带在制动时应贴合良好； (3)制动瓦张开时制动轮两侧间隙应均等； (4)短冲程制动器、制动带与制动轮间的单侧间隙,一般应符合表8.1.9的规定；表8.1.9 短冲程制动器、制动带与制动轮的间隙制动轮直径（mm）100200300允许间隙（mm）060610 (5)长冲程制动器、制动带与制动轮间的单侧间隙,一般为0.70.8mm，且两侧间隙应相等。8.1.10起重机组装时，构件焊接一般应符合重要焊接结构的规定,焊条须经检验合格,并须由考试合格率的焊工施焊。8.1.11起重机钢丝绳的检查与安装应符合下列要求： (l)钢丝绳应具有断裂强度证明文件,如无证件应从钢丝绳上切下1500mm一段作单丝的抗拉强度试验,整绳的抗拉强度以单丝抗拉强度总和的83%作为该钢丝绳的技术数据； (2)钢丝绳的品种、规格和强度都必须符合制造厂的规定,不合要求时应更换或降荷使用； (3)穿钢丝绳必须保证钢丝绳在滚筒终端紧固可靠,当大钩从安装高度落至零米地面或以下的最低位置时,滚筒上仍应缠有不少于2圈的钢丝绳,起重钩在最高位置时滚筒上应能容纳全部钢丝绳。8.1.12桥式起重机安装完毕后应进行负荷试验,试验前应具备下列条件： (1)机械、电气及安全设施安装齐全,接好安全可靠的正式或临时电源,电气设备绝缘电阻合格,经试运动作正常,各操作装置标明动作方向,操作方向与运行方向经核对无误,继电保护装置灵敏可靠； (2)起落大钩的各档调节控制装置应能灵敏准确地控制； (3)起重机的过卷限制器、过负荷限制器、行程限制器以及轨道阻进器的联锁开关等安全保护装置齐全,并经试验,确认灵敏正确,对于限制位置应作出标记； (4)屋顶、屋架上悬挂的索具、行车梁上的杂物和插筋等应全部清理干净,轨道上无油脂等增滑物质； (5)起重机司机经考试合格； (6)桥式起重机本身装好铭牌； (7)各制动器内按环境温度加好合适的油脂； (8)盘动各机构的制动轮,旋转应无卡涩,调整制动器,经试验确认灵敏正确； (9)大车、小车和吊钩都经空车试转,动作良好,大小车轮与轨道无卡涩现象； (10)准备好试负荷用的荷重,其值必须认真计算或有切实的依据,不得冒估或概算,并不得使用正式设备,特殊情况下必须使用时应取得一定的批准手续; (11)作好试验时所需的测量准备工作。8.1.13桥式起重机必须经过铭牌起吊能力1.25倍的静负荷试验和1.1倍的动负荷试验,合格后才允许投入运行。试验前应提出试验措施,并经批准。8.1.14静负荷试验应符合下列规定: (1)小车在桥架中部吊起额定负荷,离地面l00mm,静止悬挂10min,测量桥架大梁的下挠度(不包括轨道的下沉值),一般应符合表8.1.14的规定。表8.1.14 桥架大梁的下挠度规定值起重机类别手动电动单梁电动桥式垂弧允许值<L/500<L/600<L/700注L一一起重机跨距。 (2)额定负荷试验无异常现象即可进行额定负荷1.25倍的静负荷试验。试验方法同前,当悬空10min卸去负荷后,桥架下扰度应恢复原状,无残余变形和异常现象。 (3)静负荷试验后大钩张口应无残余变形,焊缝无异常现象,钢件无裂纹产生。 (4)负荷试验过程中如听到异常声响或看到异常现象,应立即停止,找出原因,研究处理。8.1.15动负荷试验应符合下列规定。8.1.15.1应在静负荷试验后证明机械和结构均属良好的情况下进行。8.1.15.2起吊额定负荷的1.1倍,大钩反复上升和下降,然后分别启动运行机构走行大车和小车,并做终端开关试验和制动试验,累计试验时间不少于10min。8.1.15.3试验中应对下列各项进行检查并应附合要求： (l)起重机行走平稳,无特殊振动、卡涩和冲击; (2)车轮无卡轨现象和声响； (3)各轴承(包括电动机)温度正常； (4)各变速部分、转动部分音响正常,机构传动灵活可靠; (5)大小钩制动器灵活可靠,各制动器、制动带温度不应过高,一般为5060； (6)电动机及其控制设备运行情况正常,限位开关和联锁保护装置动作准确可靠。8.1.16桥式起重机安装完毕后提交验收时,应具备下列安装技术文件： (l)钢丝绳强度试验记录； (2)负荷试验报告及签证书。8.2 汽轮机组设备的保温和涂漆8.2.1汽轮机及其附属设备和本体管道的保温、涂漆工作,应按设计要求和本规范锅炉机组篇第9章的有关规定进行。8.2.2汽轮机汽缸或汽门保温前,各疏水、仪表插座等应按图纸装好正式接头,各孔洞全部装好正式堵头,对于为热效率试验所设置的测点接头,应按设计装齐,并经有关施工人员联合检查无遗漏。8.2.3保温材料及其厚度应符合制造厂的要求,如制造厂未规定时,一般可按下列原则选择： (1)在工作条件下为不可燃物； (2)容重一般为3.502.50kg/m3； (3)强度在0.5MPa以上,以便于铺砌或制成定型砌块； (4)当环境温度为25时，运行保温层表面温度应不超过50。8.2.4在汽缸或汽门上固定保温钩应符合下列规定： (1)在汽缸上点焊必须按制造厂要求进行; (2)在铬钼钒等合金钢的汽缸上不允许直接点焊,如需在汽缸上钻孔套丝，应由制造厂进行； (3)最好在汽缸上装卡子,做骨架,再在骨架上点焊保温钩; (4)保温钩间距一般为300mm左右。8.2.5汽轮机组设备及管道保温时,在工艺上应达到下列要求： (1)保温时设备和管道上的温度计插座、热工取样点、分线盒、丝堵及铭牌等应露在外面，并应注意不得损坏； (2)结合面螺栓等紧固件的部位，应使用松散干料铺盖，以便于拆卸； (3)靠近油管的保温部分必须加强隔热，正对油管的汽管法兰处应加铁皮罩； (4)保温抹面层与化妆板外壳及骨架之间,应留有不少于10mm的空气间隙或足够的膨胀间隙； (5)保温层应紧密附着在设备及管道上,不得有脱空现象,下汽缸尤应严格要求,抹面后不应产生裂纹； (6)下汽缸的保温层应比上缸厚。8.2.6汽轮发电机组及附属设备除化妆板烤兰、电镀或不锈钢表面等部位,均应涂漆,危急遮断器手柄应涂红色,颜色应耐久耐温，不变色。8.2.7汽轮机组的管道涂漆颜色规定如下。 (1)无保温的管道全部涂色漆并加色环。 (2)保温的管道,保温面上涂底色并加色环,必要时可在管上喷字。 (3)包镀锌皮的管道不涂漆只加色环。 (4)色环宽度以保温层的外径区分如下： 直径在150mm以下者为50mm； 直径为150300mm者为70mm； 直径为300mm以上者为l00mm。一般采用两道色环,环与环的间距与环的宽度相同,色环应涂在显著位置。 (5)涂色类别按电力工业技术管理法规及有关规定执行(见附录I)。 (6)涂漆时应同时画出介质流向的箭头,两个方向都可流动时,同时标两个相反的箭头,其颜色应与色环同。8.3 汽轮机化妆板、平台、梯子和盖板8.3.1汽轮机化妆板的安装应符合下列要求： (1)化妆板应清洁平整,无锈垢、疤痕等缺陷,骨架应平直,螺钉口应齐全,位置正确; (2)化妆板固定螺钉如为内侧螺母,必须将螺母在骨架上焊牢； (3)安装应横平竖直,接缝严密,整齐美观； (4)压条及螺钉应安装完整,如螺孔不对或不正,应重新扩孔,如丝扣不对应套扣,使螺钉满扣紧固； (5)电镀部分应光洁； (6)安装牢固,运行中无振动音响； (7)化妆板内的隔音材料,应安装牢固平正。8 3.2汽轮机操作平台与主机本体周围沟道,必须铺设花纹盖板。盖板应平整无翘曲,不得使用平铁板制作,每块盖板应不超过30kg,并便于拆装。8.3.3花纹盖板的安装应符合下列要求： (1)花纹盖板上应有与铜板齐平的提钩和吊孔,各开孔和边缘应平齐光洁钢板接缝应平直整齐； (2)花纹盖板与设备、管道间应留有足够的热膨胀间隙； (3)花纹盖板的铺设必须与沟壁或地面的混凝土抹面齐平,盖板外圈与混凝土抹面交界处的地面或沟壁,应设置金属边框，混凝土与边框抹平。8.3.4平台架设安装应符合下列要求： (1)设备的平台应留有拆卸和检修的空间,不得任意装设固定的横梁和斜撑； (2)平台与高温设备接触或接近部分,不得妨碍设备及管道的热膨胀； (3)平台不允许固定在调节系统的任何部件或外壳上,不得影响任何移动或传动部件的动作和膨胀。8.3.5汽轮机周围运转平台、加热器平台等金属结构的安装,应符合表8.3.5的各项标准。表8.3.5 金属结构运行平台安装标准序 号项 目允许偏差（mm）1柱子底座中心线相对与柱基中心线52柱子垂直中心线偏斜度10m3柱子弯曲度、轴线不垂直度1/m4横梁、联梁标高55平台表面标高56组装好的钢结构立柱位置对角线差1.5/m158.3.6栏杆、扶手、梯子踏步不得有毛刺锐边,焊接牢固,焊缝须锉平磨光。栏杆、扶手的转弯须作成平滑弧线,不得为锐角。兰杆的立柱应垂直不晃动,在栏杆下部应安装不低于10cm高的根部护板。8.4 汽 轮 机 仪 表8.4.1汽轮机热工仪表的施工及验收工作,一般应按本规范热工仪表及控制装置篇的规定执行。8.4.2轴承温度计插座应根据设计要求浸在油中或直接与轴承接触,温度计在插座中也应浸在油中或埋在炭粉或金属粉末中。8.4.3油压取样装置、油表管线及阀门等部件距蒸汽管道保温层外表面应不少于150mm。8.4.4汽轮机、汽动给水泵、卧式汽动油泵的转速表的检查与安装,应符合下列要求： (1)转速表应有出厂证件并经现场校验合格； (2)连杆不应有弯扭现象； (3)活轴连接或弹簧连接的转速表,均须对正中心,无歪斜现象； (4)弹簧挂钩应安装牢固,销轴顶丝应紧固； (5)传动齿轮咬合应良好,转动应灵活； (6)电气转速表应按设计位置安装,一般应装在无震动和便于运行人员观察的地方； (7)测速轮应安装正确牢固,不瓢偏、摇摆。8.4.5带指针的汽轮机膨胀指示器的安装应符合下列要求： (1)各销轴应灵活不松旷； (2)横杆动作应灵活； (3)刻度盘及支架安装应平整牢固,指示明确。8.4.6在施工过程中应注意保护已安装好的汽轮机的热工测量及保护装置,不使其受到损坏。