空心墩施工工艺学习资料.docx

高墩翻模施工作业指导书：1、 目的明确高墩翻模施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范桥梁高墩施工。2 、编制依据公路路基施工技术规范JTG F10-2006；公路工程质量检验评定标准（JTG F80/1-2004）；邢汾高速公路邢台至冀晋界段两阶段施工图。3 、适用范围4 、施工工艺及技术要求空心墩墩身施工空心墩墩身施工采用翻模施工工艺，使用塔吊配合人工吊装钢筋及提升模板；混凝土于拌和站集中拌制，混凝土罐车运输至工地，用塔吊吊斗将混凝土送至墩顶储料平台，由人工布料，使用插入式振捣器振捣密实。4.1 承台凿毛清理在承台混凝土浇筑之前，预埋墩身钢筋；在承台混凝土浇筑后，将承台墩底部分混凝土凿毛、并清除松散混凝土，露出新鲜混凝土，最后用风枪将杂物吹出。4.2 首节墩身钢筋绑扎将加工好的钢筋与承台上的墩身预埋钢筋连接，要求满足钢筋施工规范要求。4.3 测量放样在墩身首次浇筑段钢筋绑扎完成后，于立模部分抹上一层5cm 砂浆带（作用是方便第一节模板落模，但砂浆带不能进入墩身砼范围）并用水准仪找平，并于其上测量放样墩身几何尺寸关键点，并报验测量监理工程师，在监理工程师检验合格后使用墨线弹出立模线，最后安装首次浇筑段模板。4.4 钢筋加工及安装施工1 钢筋骨架尺寸应符合设计与规范要求。2 钢筋骨架制作的允许偏差符合下列规定：主筋间距允许偏差： ± 20mm箍筋、横向水平筋间距允许偏差：± 10mm钢筋骨架长允许偏差： ± 10mm钢筋骨架宽、高允许偏差：± 5mm3 钢筋焊接前，必须根据施工条件进行试焊，合格后方可正式施焊。焊工必须持焊工证上岗。4 钢筋采用焊接时，单面焊缝长度不少于 10d+2cm，双面焊焊缝长度不少于 5d+2cm，主筋接头位置不应位于同一平面上，应交错分开，上下错开的距离满足大于 30d，且不小于 0.50m。5 受力钢筋焊接或绑扎接着应设置在内力较小处，并错开布置，对于绑扎接头，两接头间距不小于 1.3 倍的搭接长度，对于焊接接头，在接头长度区段内，同一根钢筋不得有两个接头，配置在接头长度区段内的受力钢筋，其接头的截面面积占总截面面积的百分率须符合设计与规范要求。6 由于空心墩墩身较高，根据空心墩的施工方法及施工条件，为加快施工进度，确保施工安全，降低高空作业的困难度，经试验后，计划使用机械连接方式替代焊接方式连接墩身主筋。 （进行该施工步骤前及时向设计部门进行方案申请，经批复后再进行施工）。 钢筋直螺纹接头连接工艺如下： 钢筋下料： 钢筋下料宜用砂轮切割机切齐； 钢筋端部不得有弯曲，出现弯曲时应调直； 钢筋端面须平整并与钢筋轴线垂直，不得有马蹄形或扭曲。 钢筋滚丝 剥肋滚轧直螺纹的螺纹制作分为两个工序：钢筋切削剥肋；滚轧螺纹。两道工序在同一台设备上一次完成。 切削剥肋工序：将机头前端的切削刀具按表 2 中钢筋规格相对应的剥肋光圆尺寸调整到预定位置，用锁紧螺母固定，并应在加工过程中经常用卡规检查剥肋光圆尺寸，发现超差应及时纠正。螺纹滚轧工序：机头中换上与加工规格相应的机盒及滚轮，直径尺寸无须调整。 CABR 剥肋滚轧直螺纹现场质量控制的核心是丝头加工质量的控制，因此加工丝头的检验至关要。丝头检验有四个要素：剥肋光圆尺寸；螺纹中径尺寸；螺纹加工长度；螺纹牙型。每项检验用的量具、检验方法及要求详见表1： 对加工的钢筋螺纹丝头，必须逐个进行目测检查，并每加工10 个用检具检查一次。 检验合格的钢筋丝头，立即将其一端套上同规格的连接套筒，另一端加盖塑料保护帽 ,存放整齐备用。 钢筋连接连接前的准备：钢筋连接之前，先将钢筋丝头上的塑料保护帽及连接套筒上的塑料密封盖取下并回收，检查螺纹是否完好，如有杂物需用铁刷清理干净。接头的连接：把钢筋装好连接套筒的一端拧到被连接钢筋上，然后用长度大于 40 厘米的扳手将连接的两根钢筋拧紧，连接套筒两端的外露完整丝扣均不得超过 1 扣。钢筋连接完毕，随后立即用油漆画上标记。 由于钢筋柔度较大，为避免因高空中大风出现意外，钢筋安装采用劲性骨架作为支撑的操作平台，骨架四角焊接在下节墩身砼预埋筋上，在劲性骨架平台上预先按主筋间距焊好钢筋头定位主筋。 钢筋在场地上下料加工好后用塔吊配合人工运送至墩身上后再进行绑扎。 钢筋加工场需平整并要求用混凝土进行硬化。4.5 模板施工空心墩采用翻模施工，每套翻模共分三层，阶梯向上支立，模板依附于已浇注混凝土墩段作为持力点，上部设有操作平台，以供施工人员行走及堆放临时施工机具。1 模板制作外模板采用钢结构，标准节段高3.0 米，面板采用 6mm 钢板，模板对称布置。横向背肋和纵向背肋均采用双层10#槽钢背靠背焊接而成，横向间距30cm，但距模板左右边缘的距离应小于15cm，纵向间距为 80m，距模板上下边缘的距离应小于为40cm。法兰采用 L100 × 100 × 角7mm钢，拉杆采用 20圆钢；内模采用大块钢模板（变截面段内模采用木模板，其他内模采用钢模板）；围带采用2 根12b 槽钢背靠背焊接而成，围带内穿拉杆。2 操作平台加工在模板周围采用L25 × 25 × 3mm角钢搭设框架，框架上放防滑钢板，作为工作面，并焊接 1.2 米高的护拦；防滑钢板焊接在框架上，护拦上挂安全网，保证施工时安全。3 模板安装模板进场后，首先进行模板预拼装，检查模板各部分尺寸、模板接缝及平整度，试拼后对模板行进编号，实际施工中按编号拼装模板。在承台施工完成后，于立模部分抹上一层5cm 砂浆带（作用是方便第一节模板落模，但砂浆带不能进入墩身砼范围）并用水准仪找平，并于其上测量放样墩身几何尺寸关键点，用墨线弹出立模边线，用吊车或塔吊配合人工安装首节模板。钢筋绑扎完毕经检验合格后进行模板的安装，模板拼装之前先将模板磨光清除干净，涂抹脱模剂，脱模剂采用新鲜机油，涂刷时要轻、薄、均匀，以保证混凝土表面颜色一致。模板采用塔吊吊装，人工辅助，先拼装墩身一个面的外模，然后逐次将整个墩身的第一节外模板组拼完毕。外模板安装后吊装内模板；然后上拉筋。模板连接用20mm× 30 mm螺栓。每节模板安装时，可在两节模板间的缝隙间塞填薄钢板纠偏。模板的检查：模板安装完后对模板进行检查，首先检查模板的接缝及错台，模板的接缝控制在1mm 以内，模板的错台控制在2mm 以内；用钢尺检查模板的几何尺寸，拉线检查模板的顺直度，用铅锤仪校正模板的垂直度。施工中严格控制轴线偏位在1 厘米以内。如果有不合格的情况，用手拉葫芦和千斤顶进行调整墩身模板每套模板分为三层，中间一层为支撑层，上面一层为工作层，最下面一层为养护层。在混凝土浇注完成后，待工作层混凝土强度达到3Mpa，即可用塔吊拆除最下面养护层模板并吊至地面打磨除锈涂脱膜剂，待钢筋加工完成经检验合格后又以工作层模板为新的支撑受力点安装模板。如此循环直至墩身施工完成，完成一个周期为710 天时间，满足养护要求。为保证墩身外观质量，在拉杆处的内外模板之间套上32mmPVC管，以便拉杆抽拔再次利用，拉杆采用 20圆钢，竖向间距 80cm，横向间距100cm。4.6 混凝土浇注墩身混凝土为 C30和 C40混凝土施工均用拌和站集中拌制，混凝土罐车运输至施工现场，用塔吊吊斗将混凝土送至墩顶储料平台，人工布料，用插入式振捣器振捣，在模板拆除后用环布于模板上的洒水管连续洒水养生，分节段浇筑完成。浇筑混凝土前，应对支架、模板、钢筋和预埋件进行检查，并做好记录，符合设计要求后方可浇筑。拌制混凝土用的各项材料及拌和物的质量应经过检验合格。混凝土采用自动计量配料机配料。混凝土的运输能力应适应混凝土凝结速度和浇筑速度的需要，使浇筑工作不间断并使混凝土运到浇筑地点时仍然保持和易性和规定的坍落度。由于每次混凝土浇筑高度为3 米，所以在墩身四个面安装串筒，混凝土通过串筒进入模板，禁止将混凝土直接从模板顶倒入模板内，避免混凝土在下落过程中与墩身密集的钢筋相撞造成严重离析。浇注混凝土前，先将墩身内杂物清理干净。混凝土的振捣采用插入式振动器，振动器的移动距离在3035cm 范围内，与侧模保持510cm 的距离。混凝土分层浇注，每层厚度控制在40cm，每放一层料时先将料扒平再开始振捣。振捣顺序为：先振捣倒角处，再从两边向中间振捣，振捣时间控制在20s 左右，以混凝土不再下沉、不再冒气泡、表面泛浆为准，在混凝土的振捣过程中有技术人员严格控制。 振捣器要垂直插入先浇混凝土内一定深度（一般控制在510 cm），以保证新老混凝土能良好的结合。当混凝土浇注到顶后，间隔15 分钟对顶部 40cm 范围内混凝土用振捣棒进行复振，保证薄壁墩混凝土内实外美。因墩身混凝土分节浇注，控制好每节混凝土顶面高度可以保证相邻两段墩身接缝良好，从而保证混凝土的外观美观。混凝土面应稍高于模板顶，以便凿毛时方便清洗处理；浇注完毕后派专人用木抹子将模板四周附近的混凝土抹平，保证混凝土面与模板顶面平齐，以保证上下两节段为一条平齐的接缝。 为了保证上下浇筑段混凝土的良好的结合，待混凝土强度达到3.2Mpa后进行人工凿毛。首先必须将混凝土表面的浮浆凿掉，露出石子，凿深1cm 2cm，凿完后先用高压风枪先吹掉混凝土残渣，再用高压水冲洗干净。以保证凿毛的混凝土面清洁。 混凝土养护采用模板养护。空心薄壁墩翻模工艺流程图模板试拼模板试拼模板试拼拆除第 n-3 段模板，以第 n-2 段模板为养护模板，并喷水养生砼。施工准备承台处理绑扎第一段钢筋安装第一段模板浇筑第一段混凝土绑扎第二段钢筋安装第二段模板浇筑第二段混凝土绑扎第三段钢筋安装第三段模板浇筑第三段混凝土第 n-1 段模板为工作平台，绑扎第 n 浇筑段钢筋。钢筋加工顶面凿毛处理钢筋加工顶面凿毛处理钢筋加工顶面凿毛处理进行翻模施工钢筋加工打磨、涂脱模安装第 n 段模板剂砼拌合运输浇筑第 n 段砼制作砼试件进行下一循环墩身封顶，预留盖梁施工托架孔洞进行下一循环4.7 空心墩墩身施工控制要点空心墩施工有别于普通的墩柱施工，质量控制难点在施工人员、机具起降、混凝土输送以及竖直度控制上。1 塔吊方案计划投入 7 台塔台，同时起动7 个墩身，一台塔吊负责一个墩身施工，在塔高 25 米处通过附着方式与墩身相连接，在塔吊与翻模操作平台之间以及两个墩之间搭设人行天桥，人行天桥用型钢加工骨架，上铺防滑刚被那，并在其两旁焊接 1.2 米护拦，在护拦外侧挂安全网。施工人员通过塔吊内人行爬梯以及人行天桥上下，混凝土施工采用塔吊吊料斗方式人工铲入串筒入模。2 墩身竖直度控制竖直度控制为墩身施工的重点项目，由于墩身较高以及分节段施工，其竖直度控制不同于普通墩柱施工。根据本项目桥墩墩身特点，主要采用吊垂线及全站仪相结合的方法控制墩身竖直度。 墩高 <15 米时首先用全站仪在承台上测量放样出墩身断面轴线的关键点，并采取措施作加固处理，在墩身施工后，选择在无风的情况下用垂球对中承台上的控制点，以此来校对模板拼装位置及检查模板,示意图 墩高 >15 米时墩身施工前由测量队放出墩身四个角点及墩身四个面距墩身面垂直距离 0.95m 和 0.6m 的垂准仪控制点。先安装长边的模板，采取“丁”字尺配合垂准仪的方法，然后用同样的办法控制两个短边，最后安装长边模板。第一节墩身模板支好后,由测量队放出墩身四个角点,量出偏差尺寸及偏差方向 ,偏差值不大于 5mm。依此类推，由现场技术员用垂准仪根据墩身四边中心点校正模板,对中、整平垂准仪后 ,根据固定值 (0.95m 或 0.6m)及平面位置调整模板。从第二节墩身往上的施工主要以垂准仪控制为主,正常情况下每施工三节由测量队对已浇筑后的墩身进行放样,观察偏位情况 ,便于及时调整。 注意事项：第一节墩身模板安装前,必须用水准仪检查模板位置的底面高差,控制在± 5mm之内 ,以后每节墩身模板必须保证顶面水平。使用垂准仪时必须严格对中、整平,读数如实 ,准确 ,每个点读四个数据 ,即每90 °读取一个数据 ,然后取平均数 ,这样就消除了由于整平不严格而造成的误差。用读取的上部数据和下部数据(0.95m 或 0.6m)进行比较 ,偏差不能大于1cm。控制方法简图：3 墩底段施工第1次混凝土浇筑段高3 米，最下面1.0 米为实心段，2.0 米为空心墩，计划立好墩身外模后，首先浇筑1.0 米实心段混凝土，待混凝土强度达到3Mpa后，将混凝土凿毛、清理松散混凝土。立即以已浇筑的1.0 米实心段混凝土为支撑点，吊装空心墩墩身内模，安放对拉杆。完成后报验监理工程师，经检验合格浇筑 2.0 米空心段混凝土（注意在底部两侧预埋泄水孔）。4、安全控制措施：5.1 模板的加工制作1. 场地必须符合安全要求，木料、钢模，模板半成品的堆放，废料堆集和场内道路的修建，应做到统筹安排，合理布局。2. 简易作业棚应配备灭火器具，四周设围栏，作业场内严禁烟火，相关人员应了解放火要求，会使用防火器材，有相应的防火知识。5.2 模板支立及拆除1. 用人工搬运、支立较大模板时，应有专人指挥，所用的绳索要有足够的强度，绑扎牢固。支立模板时，底部固定后再进行支立，防止滑动倾覆。2. 支立模板要按工序操作。当一块或几块模板单独竖立和竖立较大模板时，应设立临时支撑，上下必须顶牢。操作时要搭设脚手架工作台。整体模板合龙后，应及时用拉杆斜撑固定牢靠，模板支撑不得钉在脚手架上。3. 用机械吊运模板时，应先检查机械设备和绳索的安全性和可靠性，起吊后下面不得站人或通行。模板下放，距地面1 米时，作业人员方面方可靠近操作。4. 高处作业应将所需工具装在工具袋内。传递工具不得抛掷或将工具放在平台和木料上，更不得插在腰带上。5. 拆除模板作业时，应制订安全措施，按顺序分段拆除，不得留有松动或悬挂的模板，严禁硬砸或用机械大面积拉倒。拆下的带钉木料，应随即将钉子拔掉。6. 在用斧锤作业时，应照顾四周和上下的安全，防止误伤他人。斧头刃口应配刃口皮套。7. 拆除模板不得双层作业。 3 米以上模板在拆除时，应用绳索拉住或用起重设备拉紧，缓缓送下。5.3 支架支架施工的安全控制要点：1.支架所用的桩木、万能杆应详细检查。不得使用腐朽、劈裂、大节疤的圆木及锈蚀、扭曲严重的万能杆件和钢管等。2.地基承载能力应符合设计标准，否则应采取加固措施，使其达到设计要求。3.根据施工季节，支架工程应采取防冲刷或防冻胀等安全措施。4.支立排架要按设计要求施工，应有足够的承载力和稳定性。并要与支保桩连接牢固，防止不均匀沉落、失稳和变形。5.支架排架时，应设专人统一指挥。支立排架以整排竖立为宜。排架竖立后，用临时支撑固定后再竖立第二排。两排架间的水平和剪力撑用螺丝拧紧，形成整体。6.用吊机竖立排架时，应用溜绳控制排架起吊时的摆动。7.支立排架时，不得与便桥或脚手架相联，防止支架矢稳。5.4.脚手架：脚手架施工的安全控制要点：1.木、竹脚手架的捆扎材料，应使用810 号镀锌铅丝和直径不小于10MM的三股白麻绳或水葱竹篾。水竹脚手架采用质地新鲜、坚韧带青的新水竹劈制而成，厚度为 0.60.8MM，宽度为 5MM 左右为宜。断腰、大节疤和受潮发霉的竹篾不得使用。2.钢管脚手架连接材料应使用扣件，接头应错开，螺栓要紧固。立杆底端需使用立杆底座。铅丝和白麻绳不得连接钢脚手架。3.脚手板要铺满、绑扎，无探头板，并要牢固地固定在脚手的支撑上。脚手架的任何部分均不得与模板相联。4.脚手架要设置栏杆。敷设的安全设施应经常检查，确保操作人员和小型机械安全通行。5.脚手架的材料和工具要堆放整齐，积雪和杂物应及时清楚。有坡角的脚手板，要加设防滑木条。6.搭设钢管井架相临的两立杆的接头应错开，横杆和剪刀撑要同时安装。滑轨必须保持垂直，两轨间距误差不得超过10MM 。7.脚手架高度在 1015M 时应设置一组（ 46 根）缆风绳，每增高10M 应再加设一组，缆风绳与地面夹角为45 °60 。°缆风绳的地锚应设围栏,防止碰撞破坏。8.拆除脚手架时，周围应设置护拦或警戒标志，并应从上而下地拆除，不得上下双层作业。拆除的脚手杆、板应用人工传递或吊机吊送，严禁随意抛掷。空心薄壁墩安全技术交底5.5.夜间施工安全措施：1.夜间施工时，现场必须有符合操作要求的照明设备，施工住地要设置路灯。2.空心薄壁墩攀登处应设有照明灯具。6、安全管理措施6.1、安全生产目标：工程施工完全按照公路工程施工安全技术规程、建筑施工高处作业安全技术规范的要求和其它安全施工的规定进行。1、杜绝因工死亡。2、不发生机械伤人事故3、杜绝因施工造成的道路交通中断，管道、通信、电力管线损坏等施工责任事故。6.2、安全施工组织机构与保证体系：本施工段项目工程经理部实行项目经理负责制，对承建的工程项目安全负全面责任。项目经理是本项目安全生产第一责任人，全面负责本项目的安全生产工作。（一）组织机构设置我部成立了以项目经理为组长的安全生产专项领导小组，确保对各种工序施工安全进行有效地控制。项目部和各作业班组均签订了安全生产目标责任书。工程生产目标责任书明确安全生产目标，有针对性的安全保证措施、双方责任及奖罚办法。建立项目部各级、各部门和各人员安全生产考核制度，考核均用书面记录，定期进行评议。各工区施工现场配备一名兼职安全员，负责安全生产工作。安全组织机构：组织机构与人员配置：组长：副组长：安全工程师：安全员：各桥梁主任及兼职安全员。（二）主要职责1.项目经理全权负责本标工程的生产、安全、质量、保安和经营合同管理，具有人、财、物的独立调配、使用、奖励权及对职工的处罚辞退权。项目经理是本合同工程安全保证的第一责任人，负责指导和督促参阅健全安全生产保证体系与措施，建立和实施安全生产责任制，确保各项安全活动的正常开展。2.项目总工协助项目经理负责安全及保安等工作管理，对本合同工程生产安全承担一定义务。主要负责现场安全生产管理，施工中，抓好施工生产计划落实，处理施工中出现的具体问题；严把安全、质量生产关，抓好安全、质量工作，把安全质量生产责任制落实下去。3、安全工程师制定本合同工程的安全管理工作规划；负责安全综合管理，编制和呈报安全计划、安全技术方案和具体安全措施；组织每周、每月安全大检查，发现事故隐患，及时督促整改；负责安全检查、督促，对危险源点提出预防措施，定期对施工队进行安全教育；关键工序及有线附近施工提出安全施工防护的技术交底。以及检查、督促落实。负责工程施工过程所需安全材料的采购、保管、发放、调配及使用、回收和人员的培训、日常安全事务处理、对外联络及后勤管理、宣传教育工作。负责整个工程的保安工作，制定工地保安值勤制度，维护工地正常的保安循序。4、安全员负责现场的安全综合管理，呈报具体的安全计划和具体的安全措施；发现事故隐患，及时督促整改；对危险源点提出预防措施，对员工进行不定期的安全教育。负责工程施工过程中领取所需安全材料及发放、调配、使用、回收和日常安全事务处理工作，维护工地正常的保安循序。6.3、文明施工措施：6.3.1、凡是从事特种作业人员，必须经过培训，考试合格持证上岗。6.3.2、凡是进入施现场的人员，必须佩戴安全防护用品。6.3.3、各类施工人员都熟悉本岗位的操作规程、规章制度和岗位责任制，无违章行为。6.3.4、施工人员严禁穿拖鞋、高跟鞋、易滑的硬底鞋上班和酒后上班。以及上班时嘻笑打闹。6.3.5、施工工地四周连续设置彩旗围挡，施工现场悬挂安全生产宣传和警示牌，特别是主要施工部位设置醒目的安全警示牌。