机场北二路照明工程施工方案.doc

表B.0.1施工组织设计/(专项)施工方案报审表工程名称：南阳市城乡一体化示范区机场北二路工程编号：致：河南省万安工程建设监理有限公司(项目监理机构)我方已完成机场北二路（外环路黄河路）照明工程工程施工组织设计/(专项)施工方案的编制和审批，请予以审查。附件：施工组织设计专项施工方案施工方案 施工单位：中国建筑第七工程局有限公司 项目经理： 日 期： 年月日审查意见： 专业监理工程师： 日 期： 年月日审核意见： 项目监理机构：河南省万安工程建设监理有限公司 总监理工程师： 日 期： 年月日 审批意见(仅对超过一定规模的危险性较大的分部分项工程专项施工方案)：建设单位：中建（南阳）城市建设开发有限公司 建设单位代表： 日 期：年月日注：本表一式三份，项目监理机构、建设单位、施工单位各一份。南阳市城乡一体化示范区机场片区道路工程项目机场北二路（外环路黄河路）照明工程施工方案 编制： 审核：审批：中国建筑第七工程局有限公司二0一六年二月十六日机场北二路照明工程施工方案一、工程概况机场北二路（外环路黄河路）为南阳新区核心区一条东西向道路，道路等级为城市次干道，红线宽度36m，其作为区域路网骨架的一部分，建成后为整区域的开发建设提供基础设施保障。机场北二路（外环路黄河路）为新建工程，机场北二路（外环路黄河路）为新建工程，西起外环路交叉口（K0+043.889），东至黄河路交叉口（K1+992.853)，全长约1948.964m。二、 照明设计标准和要求标准段路灯在机非分隔带居中布置，路灯采用单杆双挑灯，内挑100W LED灯，外挑70W LED灯，臂长均为1米，灯高均为10米，布灯间距30m左右。交叉口拓宽段采用对称布灯方式，路灯采用单杆双挑灯，内挑120W LED灯，外挑70W LED灯，臂长均为1米，灯高均为10米，布灯间距30m左右。道路交叉口增设道口中杆灯作为补充照明，采用光源为3*120W（H=13m）灯具作为LED泛光灯灯具，或3*200W（H=13m）,灯具为投光灯灯具。照明灯杆采用钢质锥形杆，并采用热浸锌对灯杆和灯臂表面进行防腐处理，每杆路灯在安装时均配单灯保护开关。1#路灯箱变设置在K0+590路段南侧，变压器容量50kVA，照明负荷约17kW，2#路灯箱变设置在K1+480路段南侧，变压器容量50kVA，照明负荷约16kW，同时分别预留广告照明及交通设施负荷。路灯箱变采用复合板外壳，防水防尘，防护等级达到IP65或以上。照明干线采用YJV-0.6/1-5*25型交联电缆穿CFRPA65管，埋深不小于0.7米，并必须在冻土层以下；局部穿越车行道穿G100镀锌钢管套管保护；埋深不小于1.0米，过路管两端均设电缆检修井，每座路灯处均设置接线手井。10kV配电系统采用不接地系统，0.4kV配电系统采用接地系统，接地制式TN-S，每台箱式变电站设置工作与安全保护接地，围绕箱变及路灯控制箱环打十根50*5.L=2500热镀锌角钢接地极，间距5m，距离箱变3m左右，采用40*4热镀锌扁钢连接，埋深1米左右，接地电阻值不大于4欧姆（实测值达不到要求时补打接地极），箱变接地排需至少两处与接地装置可靠连接，箱式变电站金属外壳、路灯控制箱金属外壳、路灯金属灯杆、电缆金属外皮、金属穿线钢管等可导电金属部件均应接地，每盏路灯打1根接地极，重复接地电阻不大于10欧姆。三、 编制依据3.1.1 机场北二路（外环路黄河路）照明工程图纸3.1.2 城市道路照明工程施工与验收规范（CJJ89-2012）；3.1.3 电气装置安装工程电缆线路施工与验收规范（GB 50168-2006）3.1.4 电气装置安装工程接地装置施工与验收规范（GB 50169-2006）四、施工准备1、材料准备 施工前充分做好各项准备工作，包括控制测量工作；原材料检验，如钢筋、电缆、CFRPA65管、地脚螺栓、灯具等；管线调查；施工材料等统筹安排；对进场人员进行安全教育、技术交底等，确保满足施工需要。2、人员组织为顺利完成照明工程，我项目部组织具有丰富施工和管理经验的工程技术人员进行现场管理，并组织技术过硬、操作熟练的施工队伍进行现场作业，计划投入施工工人25人。项目部主要管理人员如下表所示：现场主要管理人员一览表序号职务姓名职责1项目经理王孝红全面负责2项目副经理候少鹏进度、工期3项目副经理马海涛协调、工期4项目总工程师郭耀东技术、质量、工期5安全总监唐付向安全6质量部经理魏国梁质量7工程部经理韩魁施工、进度8合约商务部经理马建生成本核算、劳务结算9材料设备部经理高云利物资、设备、材料10专业工程师王猛施工、管理11施工员周丙男施工、管理12测量工程师张高山测量放线13测量工程师陈培真测量放线14试验工程师杨春雷试验、检测3、 技术准备在工程开工前，项目部组织项目技术管理人员认真学习图纸和相关的规范、图集，项目总工对图纸进行答疑讲解，与设计院积极沟通，明确施工中的技术重点和难点，做到胸有成竹，以便于有效的指导现场施工。测量人员计算好箱变及每盏路灯的坐标，以便于施工时放线。项目总工对专业工程师进行技术交底，专业工程师对施工班组进行技术交底，班组长对作业工人进行交底，做到工序安排合理，井然有序。4、 主要设备配置根据以往施工经验，结合本工程具体情况，拟配备的机械设备如下：序号设备名称数量设备状态备注120吨吊车1良好2发电机2良好3振动棒2良好4电焊机2良好5钢筋截断机1良好6挖掘机2良好5、主要材料表序号名称型号规格单位数量备注1路灯箱式变电站YBP-12/0.4-50kVA/D,yn-11座22路灯控制箱不锈钢外壳，IP55个23单杆双挑LED灯100w+70w,灯挑1m+1m，灯高10m+10m套84每盏路灯主要附件路灯控制器路灯厂家成套个1空气开关4A个1铜芯电缆接线端子DT-25个3绝缘扎带不小于200mm根3路灯接线板路灯配套个1护套线BVV-450/750-5*4米1护套线BVV-450/750-3*2.5米24PE管A50米24单杆双挑LED灯120w+70w,灯挑1m+1m，灯高10m+10m套38路灯控制器路灯厂家成套个1每盏路灯主要附件空气开关4A个1铜芯电缆接线端子DT-25个3绝缘扎带不小于200mm根3路灯接线板路灯配套个1护套线BVV-450/750-5*4米1护套线BVV-450/750-3*2.5米24PE管A50米25三火中杆LED泛光灯3*120w，高13米套4每盏路灯主要附件空气开关4A个4铜芯电缆接线端子DT-25个5绝缘扎带不小于200mm根5路灯接线板路灯配套个1护套线BVV-450/750-5*4米1护套线BVV-450/750-5*2.5米45PE管A50米26三火中杆LED投光灯3*120w，高13米套8空气开关4A个3每盏路灯主要附件铜芯电缆接线端子DT-25个5绝缘扎带不小于200mm根5路灯接线板路灯配套个1护套线BVV-450/750-5*4米1护套线BVV-450/750-5*2.5米45PE管A50米27低压电力电缆YJV-0.6/1-5*25千米8.88低压电力电缆保护管CFRPA65千米89低压电力电缆过路保护管G100千米1.710电缆手井座15611热镀锌扁铁接地极40*4米50012热镀锌角钢接地极L50*5 1=2500mm根500五、施工工艺5.1 路灯箱变施工两处路灯箱变分别设置在K0+590、K1+480路段南侧。5.1.1箱变设置地点的选择1、周围应避开火灾、爆炸、化学腐蚀及剧烈振动等潜在危险的环境，通风应良好；2、四周应留有足够的维护空间，并应避开地下设施；3、设置在不易积水处，当设置在地势低洼处，应抬高基础并应采取防水、排水措施。5.1.2基础施工箱变基础采用C20混凝土基础，基础埋入地下1米，外露0.5米。基础施工时先施工底板，然后再施工侧墙，侧墙施工时应注意预埋G100镀锌钢管和M16地脚螺栓。混凝土基础施工时模板应支设牢固，浇筑混凝土时用振动棒充分振捣密实，防止蜂窝麻面的产生。拆除模板拆除后进行覆盖，洒水养护7天。5.1.3箱变检查1、箱变设备到场后应及时进行外观检查，应符合下列规定：（1） 不得有机械损伤，附件齐全，各组合部件无松动和脱落，标识、标牌准确完整。（2） 油浸式变压器密封处应良好，无渗漏油现象。（3） 箱式变电站内部电器部件及连接无损坏。2、 箱式变电站安装前，技术文件未规定必须进行器身检查的，可不进行器身检查；当需要器身检查时，环境条件应符合下列规定：（1） 周围空气温度不宜低于0摄氏度，器身温度不应低于环境温度，当器身温度低于环境温度时，应将器身加热，宜使其温度高于环境温度10。（2） 当空气相对湿度小于75%时，器身暴露在空气中的时间不得超过16小时。（3） 空气相对湿度或露空时间超过规定时，必须采取相应的可靠措施。（4） 器身检查时，场地四周应保持清洁并有防尘措施，雨雪天或雾天不应在室外进行。3、 器身检查的主要项目和要求应符合下列规定：（1） 所有螺栓应紧固，并有防松措施，绝缘螺栓应无损坏，防松绑扎完好。（2） 铁芯应无变形，无多点接地。（3） 绕阻绝缘层应完整，无缺损、变位现象。（4） 引出线绝缘包扎牢固，无损伤、拧弯现象；引出线绝缘距离应合格，引出线与套管的连接应牢靠，接线正确。4、 干式变压器在运输途中应有防雨和防潮措施，存放时，应置于干燥的室内。5、 变压器到达现场后，当超过3个月未安装时应加装吸湿器，并应进行下列检测工作：（1） 检查油箱密封情况。（2） 测量变压器内油的绝缘强度（3） 测量绕阻的绝缘电阻5.1.4箱变安装1、箱变安装前基础表面应平整，若不平整应用M10砂浆找平，以使箱变固定平稳。箱变安装应位置正确，地脚螺栓旋拧牢固。安装时四角应各有一名工人扶稳箱变，防止箱变发生倾覆。2、接地极施工：每台箱式变电站设置工作与安全保护接地，围绕箱变及路灯控制箱环打十根50*5.L=2500热镀锌角钢接地极，间距5m，距离箱变3m左右，采用40*4热镀锌扁钢连接，埋深1米左右，接地电阻值不大于4欧姆（实测值达不到要求时补打接地极），箱变接地排需至少两处与接地装置可靠连接，箱式变电站金属外壳、路灯控制箱金属外壳、路灯金属灯杆、电缆金属外皮、金属穿线钢管等可导电金属部件均应接地。5.1.5试验和检查（1）箱式变电站运行前应做下列检查：1、箱内及个原件表面清洁、干燥、无异物。2、操作机构、开关等可动元器件应灵活、可靠、准确。对装有温度显示、温度控制、风机、凝露控制等装置的设备，应根据电气性能要求和安装使用说明书进行检查；3、所有主回路、接地回路及辅助回路接点应牢固，并符合电气原理图的要求；4、变压器、高（低）压开关柜及所有的电气元件设备安装螺栓应紧固；5、辅助回路的电器整定值应准确，仪表与互感器的变比及接线极性应准确，所有电器元件应无异常；6、箱内应急照明装置齐全。（2）箱式变电站运行前应按下列规定进行试验：1、高压开关设备运行前应进行工频耐压试验，试验电压为高压开关设备出厂试验电压的80%，试验时间为1分钟。2、 低压开关设备运行前应采用500V兆欧表测量绝缘电阻，阻值应不低于0.5M。3、 低压开关设备运行前应进行通电试验。5.1.6验收验收时应进行下列检查：1、 箱变等设备、器材应符合规定，无机械损伤。2、 箱变应安装牢固、正确，防雷、接地等安全保护合格、可靠。3、 变压器各项试验合格，油漆完整，无渗漏油现象，分接头位置符合运行要求，器身无遗留物。4、 各部接线正确、整齐，安全距离和导线截面积应符合设计规定。5、 熔断器的熔断体及自动开关的整定值应符合运行要求。5.2 电缆敷设5.2.1电缆沟槽开挖1、开挖前应将施工地段的地下管线、土质和地形了解清楚，在有地下管线的地段开挖时，应采取措施防止损坏其它管线。在建筑物或杆塔附近开挖时，应采取防止损坏其它管线。机械开挖应有专人指挥。2、电缆设置于机动车道与非机动车道中间的分隔带内，距离非机动车道边缘0.5m,沟槽挖深0.7m。由于机非分隔带较窄。机械无法作业，沟槽开挖采用人工开挖，开挖时土方置于旁边分隔带内，以备回填时使用。3、槽底宽度50cm，按照1:0.33进行放坡防止松土落入槽内，坑壁应顺直。5.2.2 CFRPA65敷设沟槽开挖完毕经验收合格后，人工进行CFRPA65管敷设。电缆保护管不应有孔洞、裂缝和明显的凹凸不平、内壁应光滑无毛刺。电缆保护管的弯曲半径不应小于所穿入电缆的最小允许弯曲半径，弯制后不应有裂缝和显著的凹瘪现象，其弯扁程度不宜大于管子外径的10%。管口应无毛刺和尖锐棱角，管口宜做成喇叭形。塑料管连接采用套接或插接时，其插入深度宜未管子内径的1.1-1.8倍，在插接面上应涂以胶黏剂粘牢密封；采用套接时套接两端应采用密封措施。5.2.3电缆敷设1、 电缆敷设时，电缆应从盘的上端引出，不应使电缆在支架上或地面上摩擦拖拉，电缆外观应无损伤，绝缘良好，不得有铠装压扁、电缆绞拧、护层折裂等机械损伤。2、 CFRPA65管敷设完毕后，电缆进行穿管敷设，电缆应盘的上端引出，不应使电缆在支架上及地面摩擦拖拉。3、 电缆的敷设长度宜为电缆路径长度的110%，在保护管内不得有接头。当电缆在灯杆内对接时，每基灯杆两侧的电缆预留量宜各不小于2米，当路灯引上线与电缆T接时，每基灯杆电缆的预留量宜不小于1.5m。4、 直埋电缆在直线段每隔50m100m处、电缆接头处、转弯处、进入建筑物等处，应设置明显的方位标志或标桩。5、 电缆埋设深度应符合下列要求：（1） 绿地、车行道下不应小于0.7m（本工程电缆埋设深度为1m）;（2） 人行道下不应小于0.5m；（3） 在冻土地区，应敷设在冻土层下；（4） 特殊地区应做特别考虑处理，经监理、业主同意后施工。6、 电缆接头和终端头整个制作过程应保持清洁和干燥；制作前应将线芯及绝缘表面擦拭干净，塑料电缆宜采用自粘袋、黏胶带、收缩管等材料密封。塑料护套表面应打毛，粘接表面应用溶剂除去油污，粘结应良好。7、 电缆芯线的连接宜采用压接方式，压接面应满足电气和机械强度要求。8、 电缆从地下或电缆沟引出地面时应加保护管，保护管的长度不小于2.5米，沿墙敷设时采用抱箍固定，固定点不得少于2处；电缆上杆应加固定支架，支架间距不得大于2米。所有支架和金属部件应热镀锌处理。7、 直埋电缆穿越铁路、道路、道口等机动车通行的地段时应敷设在能满足承压强度的保护管中（本工程采用G100镀锌钢管），应留有备用通道。8、 在含有酸、碱强腐蚀或有振动。热影响、虫鼠等危害性地段，应采取防护措施。具体措施视现场情况经监理、业主同意后进行实施。9、 电缆之间、电缆与管道之间、道路、建筑物之间平行和交叉时的最小净距应符合下表规定，如不能满足下表规定，应采取隔离保护措施。项目最小净距（m）平行交叉电力电缆间及控制电缆间10KV以下0.10.510KV以上0.250.5控制电缆间0.5不同使用部门的电缆间0.50.5热管道（管沟）及电力设备2.00.5油管道（管沟）1.00.5可燃气体及易燃液体管道（沟）1.00.5其它管道（管沟）0.50.5铁路轨道3.01.0电气化铁路轨道交流3.01.0直流10.01.0公路1.51.0城市街道路面1.00.7杆基础（边线）1.0建筑物基础（边线）0.6排水沟1.00.55.2.4验收电缆敷设验收时应进行下列检查：1、 电缆型号应符合设计要求，排列整齐，无机械损伤，标志牌齐全、正确、清晰。2、 电缆的固定、间距、弯曲半径应符合规定。3、 电缆的的接头良好，绝缘应符合规定。4、 电缆沟应符合要求，沟内无杂物。5、 保护管的连接、耐腐蚀应符合规定。6、 隐蔽工程在施工中进行中间验收，并做好记录。5.3路灯施工5.3.1路灯加工制作根据业主确定的路灯型号、规格和样式，选择正规生产厂家委托进行加工制作，厂家负责路灯的制作、运输。路灯到场后通知监理业主进行验收，验收合格后方可使用。灯具应符合下列规定：1、 灯具配件齐全，无机械损伤、变形、油漆剥落、灯罩破裂等现象；2、 反光器应干净整洁、表面应无明显划痕；3、 透明罩外观应无气泡、明显的划痕和裂纹；4、 封闭灯具的灯头引线应采用耐热绝缘导线，灯具外壳与尾座连接紧密；5、 灯具的温升和光学性能应符合有关标准的规定，并应具备省级及以上灯具检测资质的机构出具的合格报告。6、 光通维持率在燃点3000h时不应低于95%，在燃点6000h时不应低于90%，同一批次的光源色温应一致。7、 灯的光度分布应符合现行行业标准城市道路照明设计标准CJJ45规定的道路照明标准值的要求，供应商应完整提供灯的光学数据等计算资料。8、 灯泡座应固定牢靠，可调灯泡座应调整至正确位置。绝缘外壳应无损伤、开裂；相线应接在灯泡座中心触点端子上，零线应接螺口端子。9、 灯具引至主线路的导线应使用额定电压不低于500V的铜芯绝缘线，最小允许线芯截面不应小于1.5mm2，功率400W及以上的最小允许线芯截面不宜小于2.5mm2。10、 在灯臂、灯杆内穿线不得有接头，穿线孔口或管口应光滑、无毛刺，并应采用绝缘套管或包带包扎（电缆、护套线除外），包扎长度不得小于200mm。11、 每盏灯的相线应装设熔断器熔断器应固定牢靠，熔断器及其他电器电源进线应上进下处或左进右出。12、 灯具内各种接线端子不得超过两个线头，线头弯曲方向应按顺时针方向并压在两垫圈之间。当采用多股导线接线时，多股导线不能散股。13、 各种螺栓紧固，宜加垫片和防松装置。紧固后螺丝露出螺母不得少于两个螺距，最多不宜超过5个螺距。14、 路灯安装使用的灯杆、灯臂、螺栓、抱箍、压板等金属构件应进行热镀锌处理，防腐质量应符合国家现行标准的相关规定。15、 灯杆、灯臂等热镀锌后，外表涂层处理时，覆盖层外观应无鼓包、针孔、粗糙、裂纹或喷露区等缺陷，覆盖层与基体应有牢固的结合强度。16、 钢灯杆的允许偏差应符合下列规定：（1） 长度允许偏差宜为杆长的±0.5%；（2） 杆身直线度允许误差宜小于3；（3） 杆身横截面直径、对角线或对边距允许偏差宜为1%；（4） 检修门框尺寸允许偏差宜为5mm；（5） 悬挑灯臂仰角允许偏差宜为1°。17、 路灯单独编号时应符合下列规定：（1) 半高杆路灯、高杆灯、单挑灯、双挑灯、庭院灯、杆上路灯等道路照明灯都应统一编号；（2) 杆号牌可采用粘贴或直接喷涂的方式，号牌高度、规格宜统一，材质防腐、牢固耐用；（3) 杆号牌宜标注“路灯”二字和编号、报修电话等内容，字迹清晰，不易脱落。5.3.2路灯基础施工路灯基础采用C25钢筋混凝土基础，基础断面450mm*450mm（13m中杆800mm*800mm）工艺流程：测量放样基础开挖钢筋骨架安装混凝土浇筑回填1、 测量放线：根据图纸设计，用GPS准确的放出基础中心点坐标，并采取拴桩措施，以防止基础开挖后桩位偏移。2、 基础开挖：基础埋深1.5米（13m中杆埋深2.0m），采用人工持洛阳铲开挖，开挖后用钢尺测量深度，经监理验收合格后放入钢筋笼，地脚螺栓与箍筋应焊接牢固，螺纹部分应加以套管或采用胶带保护，基础法兰A24螺栓中心（13m杆为A28螺栓）分布直径应与灯杆底座法兰孔中心分布直径一致，偏差应小于1mm，螺栓紧固应加垫圈并采用双螺母，设置在振动区域应采取防振措施。然后进行模板支设，模板应支设牢固，四周采取加固措施。3、 钢筋骨架安装：混凝土浇筑前应检查固定钢板的位置是否正确，应保证固定钢板低于地面100mm，固定钢板的中心点应于基础中心点重合。PE50穿线管下端应从基础中心由底部穿出，并低于混凝土基础顶面60mm以上，上端低于混凝土基础顶面3050mm，混凝土浇筑之前应将管口封堵。混凝土浇筑前应排除坑内的积水，并保证坑内无碎土、石、砖以及其它杂物。4、 混凝土浇筑：混凝土采用商品混凝土，用专用运输罐车运至施工现场，采用溜槽每30cm一层进行分层浇筑，振捣棒分层振捣。浇筑完成后留专人进行二次收面、养生，防止砼表面开裂。5、 回填：基础浇筑完成后，分层夯实回填。5.3.3路灯安装1、 直线段安装单挑灯、双跳灯，无特殊情况时，灯间距与设计间距的偏差应小于2%。2、 灯杆垂直度偏差应小于半个灯梢，直线路段单、双挑灯、庭院灯排列成一直线时，灯杆横向位置偏移应小于半个杆根。3、 钢灯杆吊装时应采取防止钢缆擦伤灯杆表面防腐装饰层的措施。4、 钢灯杆检修门朝向应一致，宜朝向人行道或慢车道侧，并应采取防盗措施。5、 灯臂应固定牢靠，灯臂纵向中心线与道路纵向成90°角，偏差不应大于2°。5.3.4交接验收路灯安装交接检查验收应符合下列规定：1、 试运行前应检查灯杆、灯具、光源、镇流器、触发器、熔断器等电器的型号、规格符合设计要求；2、 杆位合理，杆高，灯臂悬挑长度、仰角一致；各部位螺栓紧固牢靠，电源接线准确无误；3、 灯杆、灯臂、灯具、电器等安装固定牢靠。4、 灯具纵向中心线和灯臂中心线一致，灯具横向中心线和地面平行，投光灯具投射角度应调整适当。5、 灯杆、灯臂的热镀锌层和涂层不应有损坏；6、 基础尺寸、标高与混凝土强度等级应符合设计要求，基础无视觉可辨识的沉降；7、 金属灯杆、灯座均应接地（接零）保护，接地线端子固定牢固。5.4电缆手井施工本工程共有电缆手井156座，断面尺寸为1000mm*1000mm，基础尺寸为1200mm*1200mm。5.4.1施工工艺：工艺流程：测量放线手孔井开挖三七灰土手孔井砌筑井盖安装回填1、 测量放线：根据路灯基础位置定出手孔井中心线及开挖线。2、 手孔井开挖：基底为1.2*1.2米，深1.17米，采用人工配合机械开挖。根据现场情况按照1:1.25放坡开挖。开挖后经验槽合格及监理工程师签认后，才允许进行下不施工。3、三七灰土：灰土采用挖机进行集中拌合，灰剂量检测合格，含水率接近最佳含水率后，采用冲击式夯实机打夯密实，压实度不低于93%。4、砌筑：手孔井采用MU10煤矸石烧结实心砖，砌筑前，先在基坑底部垫砖两层，用干砂填缝。井壁用M10水泥砂浆砌筑，内壁和外壁用1:25水泥砂浆抹面15mm厚。砌筑过程中预留电缆进出管，预留管底距手孔井底部150mm，电缆管伸出手孔井壁30mm50mm，管口排列整齐，无上翘下坠现象。砖砌体砂浆要满足设计强度，铺砌饱满。砌筑过程中砂浆标号要符合设计要求，拌合均匀，稠度要适度。抹灰时，要先将砖砌体表面清扫干净，湿度不够时应先浇适当的水润湿，以保证砂浆与砖砌体粘结牢固，避免脱落、空鼓。5、 井盖安装：井盖井座均为成品C30钢筋混凝土井盖。井座与井口接触面应采用M5水泥砂浆找平，然后把井座平整安装在井上面，并用M5水泥砂浆填抹三角灰，然后将井盖安装在井座上。6、 回填：手孔井施工完毕后，分层夯实回填。六、 安全文明施工措施6.1安全生产保证措施 6.1.1、组织保证措施项目部成立以项目经理为组长，安全环境部经理为副组长的安全生产领导小组，组员为相关部门负责人及工班有关人员。项目部配专职安全人员，工班内设专职安全员。 6.1.2、制度保证措施 严格按照有关安全施工的规定制度、办法执行。 认真遵守部颁现行安全标准，不折不扣地按标准执行。 建立施工安全责任制。各级负责人签订安全生产责任状，哪一级出问题，追究哪一级的责任。 建立安全奖罚制度。项目部与工班签定安全风险协议，对无安全事故发生的班组进行奖励；对发生安全事故的班组进行处罚。 建立安全生产定期和不定期例会制度。每月召开一次安全生产例会，把可能存在的安全隐患消灭在萌芽状态。 6.2 文明施工措施6.2.1、加强现场管理和对全体施工人员的文明教育管理工作，做到紧张有序，文明礼貌，团结协作，刻苦顽强，遵纪守法。6.2.2、设置宣传标语和标牌，增强环保意识。6.2.3、车辆不准带泥土出现场，如有泥砂带入场外道路，要及时清扫处理，绝不影响市容环境。6.2.4、服从建设单位的管理。6.2.5、搞好驻地周围的环境卫生，保持良好的生活环境。6.3环境保护措施6.3.1、将文明施工与环境保护管理纳入常规施工管理，安排专人负责，对用于工程的各种材料机具设备摆放整齐有序，并设立标志，防、排水设施齐全，性能良好，保持工地整洁。 6.3.2、施工产生的废弃物应集中存放，运输至指定的地点进行处理，不得在现场焚烧，污染环境。 6.3.2、随着工程进度的推进，及时清理施工现场，施工废水用汽车清理出场外，不随意排放，尽量维持现有渠道、道路畅通、保护生态平衡。