国际最强纸飞机折法(附飞行手册).doc
· 复仇者纸飞机折法几年前的11月23日，这种纸飞机一战成名被推到了世界纸飞机界的顶峰。这是少有的飞行距离轻易达到30多米，轻易地达到滞空20秒的神级的作品，而且它结构简单，样子也很优美。一度被称之为世界上最强的纸飞机我相信也许记录还没有被这种纸飞机打破过，但是它无疑是让每个普通玩家都能体验接近记录的感觉的好东西这架名为“复仇者”的纸飞机已经接受了学者们的评判它实现了复杂的空气动力学原理与简易的设计风格的完美平衡。用尺子画出2厘米的位置在尾部画出3厘米的位置，再往下折成一个三角按2厘米的位置向上折把2厘米向左（或向右）折再将其恢复正常，你会看到把头部向上折再把头部往左右两边折继续折头部把头部塞进机身里面头部完成了把尾部按折痕折倒上面，折成一个三角形再把三角按成一个锥形折起一块2厘米的侧翼再从侧翼上剪出一块2乘1的小翼，把小翼折平从尾端在剪出两个0.5乘1的扰流板，再用胶纸贴在机身中部，固定机身，就大功告成了.· Sky King折法Takuo Toda在4月11日，创造了纸飞机的飞行时间的新世界纪录：27.9秒，比原时间记录长0.3秒。他把他这架纸飞机叫“Sky King”现在让我们的世界记录保持者来教你如何折个最好的纸飞机：Sky King。图文教材 Sky King DC-03型 纸飞机折法:已经有很多人宣称自己做出了世界上最好的纸飞机。模型DC-03就是其中之一(DC-03 纸飞机模型)。DC-03拥有巨大的滑翔翼，和一个可能在所有纸飞机里独一无二的尾翼。可惜的是没有一个国际性的纸飞机联盟或者协会对这是否是世界最好的飞机进行官方的认定。 这当然是一张纸啦！下面请把纸的左下角向上折 折到留下折痕后（记得 请力求准确 这是世界级的纸飞机 如果要求它发挥最高性能就请一丝不苟）还原。就像下面这个样子 现在请对另外一面如法炮制 完成后压紧 然后回归原样这时候纸面上就是十字形的交叉折痕这时候请把纸的左半部分的正方形按照折痕平分 就像这样请压紧 然后就会成这样这时候请按照折痕把纸向里折 就像折纸鹤中的一步就像这样。下半部分如法炮制 你将会得到这么个东西：到现在为止都很简单吧！那么继续现在把这两个角向上折 你将会得到接下去请再把那两个等腰直角三角形的东西平分 就像这样然后将其头部外侧向里折，你将得到这个接下去请这样做 折出折痕后仿照纸鹤的折法继续 就像这样这里我已经折得不太好了 请尽量一丝不苟 纸有些厚 请小心翻过来把头部向反方向折，露出那两个牙齿一样的东西好的 现在就是这个样子 别着急很快就好现在请把机头下面那块长方形的部分平分，就像这样然后请用你顺手的道具（甚至徒手撕）把下面的一条撕掉。我使用刀。完成后你会得到这两部分然后请跟我开始蹂躏这个纸条请对折之然后量出5厘米左右（个人经验其实自己定最好了）的尾端，做个记号以后把不在一起的部分切开一半 就像这样展开后你会得到一条漂亮的尾巴现在来关注头部请将翅膀放下来 但是不要绝对的平 以大概Y字形为佳这时候将尾巴插在头部 你会发现严丝合缝正好合格 请一插到底完成后就是这样了请无视我脏乱差的桌面现在该调整了 请把翼端向上折起一些 一点五到三厘米 请自己体会完成后就是这个样子了 然后请开始最后的工序 在主翼底部用刀弄出两块可调的小翼 就像这样请注意对称然后请把两块小翼向上折 从前面看是这样的好的现在就完成了！ 苏30飞机叠法整体效果第二步(1):一张大约2:5到1:3的纸.尾端折两个之字形.尺寸就按图中显示的大概比例(4):最好是硬些的纸第三步第四步第五步第六步第7步12):注意尾部两个之字形的层次.第8步向外折第9步继续向外折,注意后面机翼的形状.第10步折下机翼,注意机头和机身的比例第11步再向上折,不是无用功,这是外形的关键.避开前面比较厚的部分,第12步尾翼第13步展示尾翼的折法.水平和垂直的一起折出来.第14步两侧的对称非常重要第15步非常考验眼力.第16步这里的目的是把机翼和水平尾翼分开第17步这步比较费事,但也是比较影像美观的一步.把刚折出的部分再向内侧折个边,藏起来.也有利于机翼尾部的坚固.第18步第19步折完后飞机的腹部完成终于完成了,不过还得调整,否则没法飞.把机翼,尾翼展开,调整角度和平整度.如果有不平整的地方可以用透明胶带固定一下,不过必须对称的固定.胶带也是有重量的.检查重心位置是否在机翼的前方1/4处.完整图飞行手册(附) 1、检查 在我们掷出纸飞机之前，应该像真正的飞机起飞之前一样进行仔细的检查。注意两翼必须互为镜像。如果两翼高低不同或者尾翼弯曲，都会导致纸飞机表现不佳。因此在检查出问题之后我们需要仔细校正。 2、技巧 纸飞机既可用力掷出，也可轻轻抛出。在有风的天气里，将纸飞机迎着微风掷出，它会翻过来飞行几秒，再次翻滚之后，它就能借着风力飞行一段很长的距离。在没风的天气，我们需要将它沿水平方向轻轻抛出，它会滑翔很长一段时间，飞行轨迹略有弧度，但总体上来说应该是直线。 3、调整 假如我们发现飞行轨迹偏左或偏右。可以通过调整机翼来校正。做法是，在机翼上剪出副翼，并将副翼上折或下折。我们还可以将机翼左右两侧的向上翻折改为向下翻折。 如果飞机有点头重脚轻，我们可以试着让尾翼稍微上翘。注意，所有的调整都必须小幅度进行，并且在改动之后应立即试飞观察效果。 厚重的前端设计可确保飞行稳定，机鼻用纸夹固定能够让飞机飞得更远。 如果飞机因机鼻过重，调整机翼尾端，向上微折。 重心位置应该靠前，防止飞机摇摆， 专家认为，理想的重心应该位于距机鼻大约三分之一个机身的位置。 机翼角度应该向上，从前面看飞机成“Y”形。 机翼尖端的小翼可帮助减少飞行阻力。 俯视飞机前端，检查是否对称，必要时重新折叠；完全不对称将不能实现平稳飞行。 耐心加细微调整比从根本上改变基本设计更为重要。
