韶山经月山至水府庙公路环境影响报告书.doc

国环评证乙字第2708号韶山经月山至水府庙公路环境影响报告书（简本）长沙环境保护职业技术学院二一三年四月目 录1 总则11.1 项目由来11.2 影响因素分析与识别11.3 评价工作等级与范围21.3 环境保护目标21.4 评价标准62 工程概况82.1 项目路线走向82.2 区域交通量预测82.3 主要建设内容及规模92.4 筑路材料设施及运输条件102.5 工程占地与拆迁112.6 土石方平衡与临时占地设置123 工程分析133.1 工程环境影响因素与源强分析133.2 相关规划符合性分析154 环境现状评价184.1 水府庙湿地公园概况184.2 水府庙库区生态环境现状184.3 非保护区路段生态环境现状214.4 水环境现质量现状评价234.5 声环境质量现状评价234.6 环境空气质量现状评价235 环境影响预测与评价245.1 社会环境影响分析245.2 非保护区路段生态环境影响分析255.3 水府庙路段生态环境影响分析295.4 水环境影响分析335.5 声环境影响预测与分析365.6 环境空气影响评价365.7 固体废弃物环境影响评价375.8 其它环境影响分析376 环境风险分析396.1 风险识别396.2 水污染事故风险概率分析396.3 风险防范和应急预案397 环境保护措施及建议417.1 施工期环境保护措施及建议417.2 营运期环境保护措施及建议437.3 基本农田环境保护措施448 工程方案合理性分析468.1 线路可能的建设方案468.2 局部线路方案比选469 环境保护管理与环境监测计划499.1 环境保护管理计划499.2 环境监测计划509.3 工程环境监理计划519.4 “三同时”竣工验收内容5210 环保工程投资估算5311 公众参与5411.1 公众参与调查概况5411.2 调查方式与内容5411.3 公众意愿分析5511.4 公众参与结论5812 结论与建议5912.1 结论5912.2 建议5913 联系方式5913.1 建设单位5913.2 评价机构591 总则1.1 项目由来韶山经月山至水府庙公路起于韶山市大坪乡黄田村杨家湾，经湘乡市白田乡丰年堂、月山镇、翻江镇金姑村、棋梓镇金龙村，在棋梓镇白云村南新建车塘湾水府庙大桥，跨越水府庙库区后进入毛田镇仁安，经毛田镇永嘉桥，终于毛田镇永嘉桥大坡村，路线全长59.486km，其中完全利用S311即将建设路段5.650km，利用S312现有道路1.610km，实际建设里程52.226km。本项目全线拟采用沥青砼路面，起点至桃林段设计时速为60km/h，路基宽度10m，桃林至终点段设计时速为40km/h，路基宽度8.5m，道路设计为二级公路，全线平面交叉62处，桥梁11座，其中大桥1座，涵洞236道，共占用土地1531.54亩，总投资为34632.93万元，拟于2013年6月开工，2015年5月竣工，工期2年。1.2 影响因素分析与识别表1.2-1 施工期主要环境影响识别环境要素主要影响因素影响的性质影响简析声环境施工噪声短期不利可逆不同施工阶段施工机械和车辆噪声对声环境敏感点（尤其是学校）的影响。施工运输车辆环境空气扬尘短期不利可逆粉状物料的装卸、运输、堆放、拌合过程中大量的粉尘散逸到周围环境中；施工车辆杨尘；不设置沥青搅拌站；只在路面沥青混凝土铺设过程产生极少量的沥青烟气。极少量沥青烟气水环境桥梁施工短期不利可逆施工机械跑、冒、滴、漏和机修的油污水，施工物料或化学品、砂石料受雨水冲刷或冲洗废水入河等情况影响水质；桥梁施工渣、泥浆入河影响水质。施工营地污水施工废水机修废水生态环境永久占地短期不利可逆工程永久和临时占地对沿线区的耕地、基本农田、林地的影响；高挖深填对沿线的耕地、林地和边坡稳定性的影响；施工活动对沿线动物的影响；开挖山体、弃渣易造成地表植被受损，增加区域水土流失面积和数量；临时占地水土流失施工活动水府庙路段对水府庙湿地公园陆生动物和植被、水生生物、水禽等的影响。社会环境拆迁安置短期、不利、不可逆被征地拆迁的居民生活和生产将受到一定程度的干扰，如处置不当还会会造成生活质量的下降，被拆迁人群并长期受到影响。阻塞交通短期、不利、可逆施工将封闭道路影响车辆和人行通行。农田水利设施影响沿线水利设施的完整性。表1.2-2 营运期主要环境影响识别环境要素主要影响因素影响的性质影响简析声环境交通噪声长期、不利、不可逆交通辆噪将对沿线一定范围内居民区、学校等的生产、生活和教学环境等产生一定的干扰影响环境空气汽车尾气长期、不利、不可逆汽车尾气中的TSP、CO、NO2等污染物排放对沿线空气质量影响；营运车辆路面扬尘对环境造成影响路面扬尘水环境路面径流长期、不利、不可逆降雨冲刷路面产生的道路径流污水入河造成水体污染，装载危险品的车辆因交通事故泄漏、污染水府庙国家级湿地公园，但事故概率很低危险品运输生态环境交通噪声长期、不利、不可逆新辟道路段永久占地将局部打破附近动植物原有生态平衡，因新辟路段短，占地面积小，影响范围有限社会环境公路交通长期、有利方便沿线居民出行，促进区域交通和社会经济发展。1.3 评价工作等级与范围(1) 生态环境影响评价等级为二级，评价范围为公路中心线两侧各300m以内区域、公路沿线动土范围（包括取弃土场）和水府庙湿地公园。(2) 地表水环境影响评价等级为三级，评价范围为公路中心线两侧各200m以内区域，所跨越主河流上游200m至下游500m，水府庙大桥跨越水府庙国家级湿地公园区域。(3) 大气环境影响评价等级为三级，评价范围为公路中心线两侧各200m以内区域。(4) 声环境影响评价等级为二级，评价范围为公路中心线两侧各200m以内区域。1.3 环境保护目标（1）生态环境保护目标见表1.3-1。表1.3-1 主要生态环境保护目标序号名称与工程的相对位置保护级别或要求1水府庙湿地公园改建公路在湿地公园内总长约7.5km，具体走向：约在K51+000处进入湿地公园，在K53+155处上跨湘黔铁路，桥全长96m，在K53+955处跨越库区水面，跨越长度536m，之后在K56+039接回老路，并在K58+500处离开湿地公园。水府庙内动植物等保护目标详见生态环境现状章节按照家湿地公园管理办法（试行）和湖南省湿地保护条例进行保护，不得越改建公路红线侵占、填压，严禁在湿地公园内攀折花木、砍伐树木、毁坏草坪和植被，绝对禁止毒、炸、电、网等非法捕鱼现象，禁止狩猎、打鸟等活动。2水府庙路段占用基本农田集中在新建路段K51+000 K56+039，占用基本农田约有40亩不得越改建公路红线侵占、填压、砍伐和破坏3非保护区路段占用基本农田非保护区路段主要在拓宽路基和线路优化时需占用基本农田，占用量约有115亩不得越改建公路红线侵占、填压、砍伐和破坏4道路红线旁边的树种部分老路路段路基处种植着一些较大树木，虽不是受保护的名贵树种，但对沿线景观和绿化起到一定的促进作用改建过程中应选择避绕，往相反方向扩建，不得随意损坏5水土保持沿线及取土场、弃渣场、临时占地区等水土流失重点治理区路基边坡、弃渣场等得到良好防护与生态恢复（2）水环境保护目标：根据湖南省主要水系地表水环境功能区划（DB43/023-2005），针对水府庙湿地公园水环境功能区划见表1.3-2，除水府庙外，改建公路沿线石狮江支流水功能区域为III类标准水质，沿线农灌渠执行农田灌溉水质标准（GB5084-2005）标准，改建公路沿线水环境态保护目标见表1.3-3。表1.3-2 水府庙库区水环境功能区划序号水体水域面积或长度功能区类型行政区执行标准361涟水水府庙水库水域面积44.3km2景观娱乐用水区娄底市湘乡市II179涟水桂花池至二水厂下游石山岭长度4.6km饮用水水源保护区(娄底市第二水厂)娄底市II注：桂花池位于西阳河入涟水河口处表1.3-3 水环境主要保护目标保护目标与工程相对位置河流规模、水体功能和水质标准水府庙国家湿地公园车塘湾水府庙大桥跨越，桩号为K53+955，跨越长度536m（该桥址下游10km内无集中式饮用水源存在）景观娱乐用水区，GB3838-2002 类娄底第二水厂取水口位于水府庙大桥上游7km处设计规模日供水20万吨涟水（桂花池至二水厂下游石山岭河段）位于水府庙大桥上游，桥址距离该饮用水源保护区的东侧边界约有5km饮用水水源保护区，GB3838-2002 类丁家坳河丁家坳中桥跨越，桩号为K0+465小河，多年平均流量1.10m3/s，农业用水区，GB5084-92一类水作石狮江东干流林家湾中桥跨越，桩号为K1+585小河，水源来自长江水库，多年平均流量2.04m3/s，GB3838-2002 类无名小河月山小桥跨越，桩号为K12+143小河，年均流量0.51m3/s，农业用水区，GB5084-92一类水作无名小河洪枫小桥跨越，桩号为K15+345小河，年均流量0.43m3/s，农业用水区，GB5084-92一类水作石狮江西干流关山中桥跨越，桩号为K16+496小河，水源来自红旗水库，多年平均流量1.56m3/s，GB3838-2002 类桃林水库改建公路靠水库东侧经过，最近距离约有80m桩号为AK40+000AK42+000正常库容1218万立方米，是一座以灌溉为主，兼有防洪、养殖等综合效益的中型水利工程桃林水库排水渠观音殿中桥跨越，桩号为AK42+220小河，水源来自桃林水库，多年平均流量1.20m3/s，农业用水区GB5084-92一类水作无名小河栗山咀小桥跨越，桩号为K61+030小河，多年平均流量0.42m3/s农业用水区，GB5084-92一类水作无名小河蛇形山小桥跨越，桩号为K62+220小河，多年平均流量0.42m3/s，农业用水区，GB5084-92一类水作大新河大新中桥跨越，桩号为K69+493小河，多年平均流量0.65m3/s， 农业用水区，GB5084-92一类水作（3）声环境和环境空气保护目标：改建公路评价范围内声环境和环境空气主要敏感点共30个，其中有13所中小学和幼儿园），相对集中居民点17个，详见表1.3-4。表1.3-4 主要声环境、环境空气保护目标序号桩号名称相对位置/m公路通过性质形式高差/m临路第1排户数/红线外35m内户数/评价范围内总户数环境特征距中心距离距红线距离1K0+000杨家湾居民点15右侧10右侧新建路堤05/10/15项目起点，周边居民较少，以23层楼房为主，砖混结构，两侧植被树木较少2K1+000K1+400林家湾居民点15右侧10右侧改建路堤040/60/80两侧以23层楼房为主，砖混结构，楼房较新，路边无行道树，正对公路，植被树木较少3K3+200K3+300五星村居民点15左侧10左侧改建路堤010/15/25两侧以23层楼房为主，砖混结构，正对公路，（五星村卫生院在居户内，无住院床位，按4a类评价）4K4+400K4+500至公村居民点20左侧15左侧改建路堤012/20/30两侧以23层楼房为主，砖混结构，正对公路，植被树木较少5K7+600自力学校35左侧30左侧改建路堤-1.5140名学生10位老师1栋3层教学楼，正对公路，学校内有几棵绿化树，有2m高的围墙与公路相隔6K11+300长田学校60右侧55右侧改建路堤+0.5320名学生17位老师1栋3层教学楼，2栋1层办公楼，正对公路，有2m高的围墙，有成片农田与公路相隔7K11+500K11+700月山村居民点20穿越15穿越改建路堤025/30/35两侧以23层楼房为主，砖瓦结构，部分楼房较旧，正对公路，两侧树木较少8K11+600旺旺艺术幼儿园20右侧15右侧改建路堤+0.265名学生3名老师1栋2层楼高的建设，正对公路，外面用栏杆围成活动场所9K12+100K12+250白峰村居民点20穿越15穿越改建路堤020/25/30两侧以23层楼房为主，砖瓦结构，正对公路，两侧树木较少（白峰村卫生院在居户内，无住院床位，按4a类评价）10K15+000月山镇红星学校40右侧35右侧改建路堤+0.2350名学生27名老师1栋3层教学楼，正对公路，有2m高的围墙与公路相隔11K14+900K15+200洪海屋场居民点20穿越15穿越改建路堤020/25/40两侧以12层楼房为主，砖瓦结构，楼房较旧，正对和侧对公路的皆有，两侧树木较少12K17+700K17+920鸭婆山居民点20穿越15穿越改建路堤050/70/120两侧以23层楼房为主，砖混结构，楼房较新，正对和侧对公路的皆有，两侧树木较少13K38+050桃林居民点20左侧15左侧改建路堤03/3/10以23层楼房为主，居民较少，砖混结构，正对公路两侧树木较少14AK42+000诚心幼儿园15左侧10左侧改建路堤060名学生3位老师1栋2层楼高的建设，正对公路，外面用栏杆围成活动场所15AK42+700AK42+900崟塘村居民点20穿越15穿越改建路堤015/20/35两侧以23层楼房为主，砖混结构，楼房较新，正对和侧对公路的皆有，两侧树木较少16AK42+950崟塘学校25左侧20左侧改建路堤0260名学生25位老师1栋2层教学楼，侧对公路，有2m高围墙与公路相隔，大门为栏杆型17AK51+750连山学校40右侧35右侧改建路堤+1.0270名学生20位老师1栋2层教学楼，侧对公路，有2m高围墙与公路相隔18K55+800K56+000万山村居民点25穿越20穿越新建路堤010/10/15两侧以23层楼房为主，砖混结构，楼房较新，正对和侧对公路的皆有，两侧树木较少19K56+000万山学校30右侧25右侧改建路堤0260名学生14位老师2栋2层教学楼，侧对公路，1栋3层楼建筑，有2.5m高围墙与公路相隔20K59+000清齐艺术幼儿园20右侧15右侧改建路堤+0.340名学生2位老师1栋2层教学楼，正对公路，外面用栏杆围成活动场所21K59+500崇山中学40右侧35右侧改建路堤0280名学生15位老师1栋2层教学楼，正对公路，有3m高围墙与公路相隔22K62+300快乐宝贝艺术幼儿园30左侧25左侧改建路堤060名学生2位老师1栋2层教学楼，正对公路，外面用栏杆围成活动场所23K62+400毛田镇艺术幼儿园20左侧15左侧改建路堤050名学生2位老师1栋2层教学楼，正对公路，外面用栏杆围成活动场所，离改建公路较近24K62+250K62+500毛田镇居民点20穿越15穿越改建路堤040/60/100两侧以23层楼房为主，砖混结构，楼房较新，正对和侧对公路的皆有，两侧树木较少25K62+800毛田镇政府50左侧45左侧改建路堤0/1栋4层教学楼，正对公路，砖混结构，有2.5m高的围墙与公路相隔26K63+520毛田镇卫生院25右侧20右侧改建路堤020张床位26位工作人员1栋2层的办公楼，楼下为诊所，楼上有住院床位，正对公路27K64+200未来星幼儿园15右侧11右侧改建路堤060名学生4位老师1栋2层居民房，正对公路，幼儿园在2楼，外面用栏杆围成活动场所28K64+150K64+250草坪村居民点15穿越11穿越改建路堤020/25/30两侧以23层楼房为主，砖混结构，楼房较新，正对和侧对公路的皆有，两侧树木较少29K69+600K69+700大新村居民点15右侧11右侧改建路堤015/20/25两侧以23层楼房为主，砖混结构，楼房较新，正对和侧对公路的皆有，两侧树木较少30K71+000K71+300大坡村居民点15右侧11右侧改建路堤010/10/25两侧以23层楼房为主，砖混结构，楼房较新，正对和侧对公路的皆有，两侧树木较少1.3.4 社会环境保护目标表1.5-5 社会环境主要保护目标编号名称桩号范围位置关系备注1宁韶高速K0+465未开工建设规划高速2崟塘古庙AK42+300现有庙址为2002年建成，里面主要建筑为观音殿，历史悠久，该古庙距离改建公路约有100m，之间有农田和房屋相隔，项目改建对其无影响已有建筑3沪昆高铁AK51+975改建公路下穿沪昆高铁，公路路基两侧的桥墩已建成，桥墩之间宽20m，高40m，能满足本公路作为二级公路净高和净宽正在建设9沪昆高铁K70+350改建公路下穿沪昆高铁，公路路基两侧的桥墩和桥面已建成，桥墩之间宽20m，高8m，能满足本公路作为二级公路净高和净宽该段已完工5湘黔铁路K53+155改建公路在该处新建湘黔铁路中桥，上跨湘黔铁路已有铁路6受拆迁影响的居民/7沿线基础设施/1.3.5 施工道路沿线保护目标改建公路主体施工主要利用老路，施工道路主要集中在跨水府庙大桥和跨湘黔铁路中桥处，部分施工道路用于沟通取土场和弃渣场，规划施工道路4.2km，施工道路路基6m，采用碎石路面。表1.3-6 施工道路沿线保护目标编号名称保护要求1白云村由于白云村距离跨水府庙大桥（北桥头）和跨湘黔铁路中桥不远，开辟的施工道路会影响白云村村民，因根据施工道路规划路线，对部分受影响较大的村民采取相应的污染防治措施。2白云学校在白云村村道边，若利用该村道作为施工道路，则需对其进行保护3湘黔铁路由于该村道是白云村进入水府庙库区最便利通道，可作为临时施工道路使用，但使用时需加强对湘黔铁路的保护1.4 评价标准1.4.1 环境质量标准(1) 环境空气质量改建公路沿线区域基本为农村环境，故环境空气质量标准执行环境空气质量标准（GB3095-1996）及2000年修改单中二级标准，见表1.4-1。(2) 地表水环境质量根据湖南省主要水系地表水环境功能区划（DB43/023-2005），水府庙水库区域44.3km2功能划定为II类景观娱乐用水区（包括娄底第二水厂饮用水源保护区），具体水域位置见附图，改建公路沿线石狮江支流水功能区域为III类标准水质，沿线农灌渠执行农田灌溉水质标准（GB5084-2005）标准。(3) 声环境质量距改建公路红线35m以内执行声环境质量标准（GB3096-2008）中4a类标准，距改建公路红线35m以外区域执行2类标准，学校、医院等环境敏感目标执行2类标准。1.4.2 污染物排放标准(1) 污水排放标准：根据受纳水体的功能分类，执行污水综合排放标准（GB8978-1996）中的一级标准，排入农灌渠则执行农田灌溉水质标准（GB5084-2005）中的相应标准。(2) 废气排放标准：执行大气污染物综合排放标准（GBl6297-1996）中的二级标准，营运期道路本身不排放废气，汽车尾气排放标准执行相应的车辆尾气排放标准。(3) 噪声排放标准施工期噪声执行建筑施工场界环境噪声排放标准（GB12523-2011）。(4) 固体废物：一般固体废物执行一般工业固体废物贮存、处置场污染控制标准（GB18599-2001）。2 工程概况2.1 项目路线走向韶山经月山至水府庙公路起于韶山市大坪乡黄田村杨家湾，与韶山核心景区外环公路相接，再经湘乡市白田镇丰年堂、月山镇、翻江镇金姑村、棋梓镇金龙村，在棋梓镇白云村南新建车塘湾水府庙大桥跨越水府庙库区后进入毛田镇仁安，终于毛田镇永嘉桥大坡村（湘乡与娄底交界处），路线全长59.486km。改建公路沿线完全利用S331即将建设路段5.650km、利用S332现有道路1.610km，共7.260km，扣除完全利用道路后，本项目实际建设里程52.226km（韶山境内2.850km、湘乡境内49.376km），其中新建路段约有14.01km，老路利用率约73.2%。改建公路在K51+000处进入水府庙湿地公园，在K53+155处上跨湘黔铁路，桥全长96m，在K53+955处跨越水府庙湿地公园水面，跨越长度536m，之后在K56+039接回老路X055，并在K58+500处离开水府庙湿地公园，穿越水府庙湿地公园总长约7.5km，其中新建5.039km，利用X055老路2.461km。改建公路主要控制点为大坪乡黄田村、白田镇丰年堂、翻江镇金姑村、棋梓镇金龙村和白云村、毛田镇永嘉桥和大坡村。2.2 区域交通量预测根据项目可研报告提供的日昼比现状，类比其他相似公路，计算出项目昼间交通量占全天交通量的89.06%，夜间交通量占全天的10.94%（昼间是指早上6时到晚上22时，夜间是指晚上22时至次日凌晨6时），根据项目可研报告提供的项目交通量预测结果和不同车型量分别见表2.2-1。表2.2-1 各预测年交通量预测结果路段类型2015年(近期)2021年(中期)2029年(远期)起点至桃林段17.920km全天车流量(pcu/d)314452399157昼间小时流量(pcu/h)175292510夜间小时流量(pcu/h)4372125桃林至终点段34.306km全天车流量(pcu/d)306247298263昼间小时流量(pcu/h)170263460夜间小时流量(pcu/h)4265113表2.2-2 不同车型交通量和车型比重类别小型车中型车大型车起点至桃林段17.920km74.2111.014.79桃林至终点段34.306km77.6511.3610.992.3 主要建设内容及规模（1）改建公路主要工程建设规模见表2.3-1。表2.3-1 主要工程建设内容指标名称单位数 量每公里指标备 注路线长度km59.486建设里程km52.226土石方总数1000m31107.221.2扣除桥涵排水防护工程1000m374.021.42扣除桥涵路面工程1000m2393.877.54扣除桥涵（含加宽部分）桥 梁m/座882/1116.89/0.21占路线总长的1.69%涵洞道2364.52其中接长利用121道平面交叉处190.36分离式立交处40.082处下穿沪昆高铁、1处上跨湘黔铁路、1处下穿宁韶高速占用土地亩1531.5429.33其中新征用地812.83（耕地261.13亩）拆建建筑物m220543393.35安全设施公路公里52.226服务设施公路公里52.226投资总额万元34632.93每公里造价663.14万元（2）路基工程路基按公路工程技术标准（JTG B01-2003）和公路路基设计规范（JTG D30-2004）等有关技术规范进行设计。（3）路面工程全线采用沥青砼路面结构方案，5cm沥青混凝土面层+3cm沥青表处+32cm5.5%水泥稳定砂砾基层+15cm4%水泥稳定砂砾底基层。（4）桥涵工程本项目共设置桥梁882m/11座，其中大桥1座-车塘湾水府庙大桥，总长536m，其他均为中小桥梁，详见表2.3-2；全线设涵洞236道，其中新建涵洞115道，接长利用现有涵洞121道；改建公路前后与6条渡槽相交，根据调查，K0+000K38+050路段的5座渡槽净宽均不能满足拓宽路基至10m的要求，K65+300处的渡槽净宽也不能满足拓宽路基至8m的要求，改建公路穿越的5座渡槽所在跨需进行拆除改造，以满足拓宽路基的要求。表2.3-2 工程推荐线桥梁设置一览表中心桩号桥 名孔数-跨径（孔-m）涉水桥墩数跨越水体桥面宽度（m）桥梁全长（m）名称功能K0+345丁家坳中桥2*161丁家坳河农业用水类水体10.5038.00K1+585林家湾中桥2*201石狮江农业用水类水体10.5046.00K12+143月山小桥1*160无名小河农业用水类水体10.5022.00K15+345洪枫小桥1*80无名小河农业用水类水体10.5014.00K16+496关山中桥2*161石狮江农业用水类水体10.5038.00AK42+220观音殿中桥2*161桃林水库排水渠农业用水类水体9.0038.00K53+155湘黔铁路中桥3*30/上跨湘黔铁路非涉水桥9.0096.00K53+955车塘湾水府庙大桥(4×30) + (50+2×80+50)+(5×30)8水府庙国家级湿地公园景观娱乐用水区II类标准12.50536.00K61+030栗山咀小桥1*80无名小河农业用水类水体9.0014.00K62+220蛇形山小桥1*80无名小河农业用水类水体9.0014.00K69+493大新中桥1*200大新河农业用水类水体9.0026.00（5）交叉工程全线共有平面交叉62处（其中主要平面交叉工程19处），立体交叉工程4处。2.4 筑路材料设施及运输条件（1）沿线筑路材料石料：线路经过区域属低山丘陵地区，路面石料分布于线位附近的山体基岩，主要石料岩性为石灰岩，致密坚硬，月山镇、棋梓镇附近料场均能加工成各种规格的块片石、碎石、石屑等，储量丰富，运输便利，是理想的筑路材料。砂、砾、卵石：路线经过区域为湖南省湘江水系中下游，涟水、石狮江河砂丰富，主要矿物成分以石英、长石为主，涨水季节砂质好，枯水期砂质差。土料：按沿线设置合理的取土场取材，具体位置在初勘中进一步确定。改建公路在施工时，砂石料全部采用购进方式。（2）外购材料及运输条件木材：项目经过区域区域内林业资源较丰富，可与当地林业部门商定购买，运输比较方便；钢材：可从娄底涟源钢铁厂等省内几家钢铁厂进行采购；水泥：沿线县区水泥产业较为发达、水泥质量良好，工程用水泥可从区域内棋梓桥水泥厂，以及邻近的娄底钢城水泥厂等大型水泥厂采购；沥青：应采用优质国产沥青或进口沥青，可从沿线地市或长沙采购，项目不设置沥青搅拌站。（3）运输条件区域内有湘黔铁路、潭邵高速、G320、S312、S209及其它县乡道路，大宗材料、各种施工机械可以通过铁路、高速公路、国省道运入，再经县乡公路进入工地，局部工程可设临时便道解决材料进场需要。（4）工程用水用电本项目沿线水资源丰富，工程用水可于沿线河流、水库、常流溪沟内取用，这些水源水质良好、无污染、无工程侵蚀性，能满足公路施工需要，运距近，采运方便。沿线电力充足，公路施工用电和施工人员生活用电完全可满足需要，工程用电可与地方电力部门协商解决，必要时也可考虑自行发电。2.5 工程占地与拆迁（1）工程占地类型与面积本工程推荐线路方案主体道路占地面积1531.54亩，其中新征用地812.83亩，基本农田为水田共155.38亩；临时占地面积196.65亩，占地主要以林地和荒地为主，不涉及基本农田的占用。（2）工程拆迁与安置改建公路工程拆迁约136户，其中韶山市内拆迁15户，湘乡市内拆迁121户，拆迁建筑物20543m2，具体拆迁安置方案见附件四。2.6 土石方平衡与临时占地设置（1）主体工程土石方平衡根据水土保护方案介绍，工程总计开挖土石方110.72万m3，填筑土石方97.49万m3，利用方82.27万m3，借方15.22万m3(土方)，弃方28.45万m3。（2）取弃渣场规划改建公路沿线取土方15.22万m3（土方），规划取土场5处，总面积40.05亩，占地类型为林地，开采方式均为坡面开采，取方运距按47km每个设置；公路沿线总弃方28.45万m3（包括临时堆放表土84315 m3），规划弃渣场9处（本评价建议取消Z7弃渣场），总容量66.7万m3，总面积73.8亩，占地类型为荒地和旱地，运距按47km每个设置。（3）施工生产生活及道路施工生产生活区：根据施工总体布置，共布置施工生产生活区10处，占地面积45亩，考虑到工程为改扩建项目，老路沿线居民房较多，本环评推荐下一步施工设计时，施工生产生活区尽量租用沿线民房，减少甚至不占用土地。施工道路：改建公路主体施工主要利用老路，施工道路主要集中在跨水府庙大桥和跨湘黔铁路中桥处，部分施工道路用于沟通取土场和弃渣场，规划施工道路4.2km，施工道路路基6m，采用碎石路面，临时占用土地37.8亩，其中林地24.3亩，荒地13.5亩。（4）高填深挖路段根据水土保护方案中各路段土石方使用情况，改建公路沿线高填深挖路段主要集中在跨水府庙新建路段（K50+730K56+039），最大挖高10m，最大填深15m，其次是桃林至S312路段（AK38+050 AK51+715），主要沿乡道025展线，部分改建或新建路段现侧地势高差较大，最大挖高25m，最大填深20m，其它拉弯取直作用的新建路段都为沿老路走线，较为平坦，无高填深挖路段。3 工程分析3.1 工程环境影响因素与源强分析3.1.1 主要噪声污染源强（1）施工期噪声源：本工程施工期阶段的主要噪声源来自于施工机械的施工噪声和运输车辆噪声，具有噪声高、无规则等特点，如不加以控制，往往对附近的村庄和学校等声环境敏感点产生较大的噪声污染，此外，工程岩土爆破将产生爆破噪声，强度可达120dB左右。（2）交通噪声及单车排放源强：营运期噪声主要是车辆行驶中车辆的发动机、冷却系统、传动系统等部件均会产生噪声，这是一种以中低频为主的随机非稳态流动噪声，另外，轩辆行驶中引起的气流湍动、排气系统、轮胎与路面的摩擦等也会产生噪声，因公路路面平整度等原因而使高速行驶的汽车产生整车噪声。根据公路交通噪声排放源试验结果，确定各类车辆在不同车速正反平均辐射声级，各车型辐射声级值见表3.1-1。表3.1-1 各类型车平均辐射声级车型源强公式车速(km/h)平均辐射声级(dB(A)昼间夜间昼间夜间小型车Los=38.1lgVS-2.460.055.065.463.9中型车Lom=33.9lgVM+16.450.045.574.072.6大型车Lol=24.6lgVL+38.540.036.077.976.8注：小车包括小客、小货；中车包括：中货、中客；大车包括大客、大货、集装箱卡车3.1.2主要水污染源强（1）施工生活污水排放源强：本项目用工将以沿线乡村民工为主，施工营地也尽量租赁沿线民房，每个施工营地按100人计，生活用水量按100升/人·天计，污水排放系数取0.8，则产生的生活污水量约8.0m3/d。（2）施工废水排放源强：主要是施工机械跑、冒、滴、漏的油污及露天机械被雨水冲刷后产生的含油污水，和拌合站废水，主要污染物为SS，浓度可达3000mg/m3，还有少量的石油类，另外pH指标也会超出正常范围，pH值一般为89，偏碱性。3.1.3主要大气污染源强（1）施工期扬尘污染：主要在施工前期路基填筑过程，以施工道路车辆运输引起的扬尘和施工区扬尘为主，混凝土及灰土拌合产生的扬尘污染，根据有关测试结果，在拌合站下风向50m处大中TSP浓度8.849mg/m3，100m处1.703mg/m3，150m处0.483mg/m3。(2) 营运期废气污染：根据公路建设项目环境影响评价规范（试行）（JTJ005-1996）中车辆排放污染物线源源强计算方法，结合交通预测量，NOX单车排放因子折算成NO2单车排放因子折算系数为0.8，则本项目NO2排放量见表3.1-2。表3.1-2 本改建公路各特征年NO2排放量（g/d·k